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フロントシングルの可能性を考える 3台目
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/12/03(月) 22:08:25.51ID:bg2Gl+uf
フロントシングルについて語り合うスレッドです。

フロントシングルロード、フロントシングルMTB、フロントシングルCX、フロントシングルTTバイクなどについて語り合いましょう。

次スレは>>980が建てて下さい。建てられない場合は代行を募って下さい。

前スレ↓
フロントシングルの可能性を考える 2台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531523443/
0063ツール・ド・名無しさん
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2018/12/06(木) 23:45:23.18ID:UZZTsNFF
>>61
キミの使ってる最強の組み合わせ教えて？
フロントシングルで100km/h出すことも出来るし激坂も楽々登れるんだよね？
0068ツール・ド・名無しさん
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2018/12/07(金) 00:03:05.18ID:CKG+m3Lm
フロントシングルで他人のギア比良いの悪いの言っても意味なんかないだろ
要るもんは要る、要らないもんは要らない、それは人次第、それだけだろ
0070ツール・ド・名無しさん
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2018/12/07(金) 02:05:59.99ID:LsOH9jvG
持ってすらいない妄想の中の機材でドヤ顔するとか、そんな恥ずかしいやつがこの世にいるわけないだろ！いい加減にしろ！
0072ツール・ド・名無しさん
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2018/12/09(日) 02:58:13.66ID:NX2mZ8sh
可能性もクソもコミューターならフロントシングル 一択やろ
競技用ならMTBとシクロぐらいか
0073ツール・ド・名無しさん
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2018/12/09(日) 11:02:13.48ID:uXqZtmX5
スレで教えて貰ったアリの5ボルトBCD110のナロワイ38t届いた。
おもしろそうだったので楕円の奴にしてみた。
チェーン交換するついでに組んでみる
0075ツール・ド・名無しさん
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2018/12/10(月) 20:50:05.72ID:v8WK+/ZA
Sunraceの11s11-36届いた
42.06ドル、355g、なぜかサンレースの箱の中にZTTOの中華ロードリンクが入っていて不安を煽られる
セラーが後からオマケとして入れただけなら良いが（ZTTOも扱ってるセラーではある）
0079ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 00:13:38.20ID:98ZqrUbY
11-36だとスラント角的にロードリンクほぼ必須で、ロードリンク噛ました時点で変速性能ガタ落ちするんだから比較できないでしょ
0081ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 00:26:09.88ID:98ZqrUbY
何か変なこと言ったか？
RDを数センチ離して変速性能が落ちない道理はないし現実にも落ちるぞ
何のためにBテンションボルトなんてまだるっこしいものを作ってまでRDを寄せてると思ってるんだ
0082ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 00:35:07.54ID:KzRjKkb2
変なこと言ったな
がた落ちって言った
0083ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 00:41:01.26ID:+D86EznP
本当にシビアなレースやってる連中とかなら踏み込んでる最中にスパスパ変速しなけりゃガタ落ちって言うんじゃね
ここでガタ落ちと言った奴がそんな走り方してるのかは知らんけども
0084ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 00:44:32.40ID:4o774FNz
絡むようで悪いが
ほぼ必須
ってのは無くてもなんとかいけるってこと？
0085ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 01:29:38.59ID:AecDEgpR
シマノでもGSゲージでフロントシングルなら普通に36Tでも行ける。
SSなら無理なんでロードリンク必須。

1xなスラムならロングじゃなくても36T大丈夫
0086ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 01:38:55.00ID:YaRLZ6kV
サンレース11-36
フロントシングル
RDはアルテRXを使ってるけど快適
自己責任だけどね
あ
ロードリンクは使ってない
0087ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 01:40:22.98ID:AecDEgpR
ロードリンク付けてもハンガーがちゃんと真っ直ぐなら変速感覚は余り変わらんよ。スパスパ。
ただ、転けるとすぐ微妙に曲がるんでそのうちギチギチする事になる。
0089ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 07:31:34.31ID:98ZqrUbY
>>84
既に書かれてるけどロングならいける場合があるんでね
リプレーサブルエンドの形状によってはBテンション締めてくとスッポ抜けて調整幅足りない場合もあるんで運次第といったところ
0090ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 10:16:03.22ID:yAwYIahn
11sスプロケから一枚抜いて36Tを足すタイプの製品があって、4アーム世代以降のシマノGS対応をうたってるんだけど
それにはわざわざ通常より長い交換用Bテンションボルトが付属してる
つまり、ノーマルボルトの調整範囲ではクリアランスが足りないのでシマノ対応はうたえない
…とそのメーカーは判断したということだろう
0091ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 20:36:26.11ID:q5YCtrhz
でもSRAM結構ガッチャンガッチャンした変速だけどね
でもオフロードの下りでチェーンは暴れないから
俺はフロントシングル(紐式)はSRAMだわよ
0093ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 20:48:33.36ID:q5YCtrhz
11-42が使えればアルテグラRXで良いんだけどねー
XTもSTIで使えないし昔は良かった…
0095ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 22:32:15.55ID:ucAVeOti
油圧ディスク、フロントシングル、無線電動で、レバーの余りボタンをGarminのサイコン操作に割り付けできるコンポが出たら起こして
0096ツール・ド・名無しさん
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2018/12/11(火) 22:50:21.04ID:peD7BoL5
xshifterがGarminが拾えるようになったらほぼ実現するな
Di2が無線化するのもあまり遠からぬ気もするが
0099ツール・ド・名無しさん
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2018/12/12(水) 20:00:44.16ID:rk3HSOmF
つーか前後XTRでええやんもう。
0106ツール・ド・名無しさん
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2018/12/12(水) 20:40:00.33ID:hPSLDB/+
MTBでトレイルライドする時に何が問題なの？
まぁつまらんからそんな事しないが
0107ツール・ド・名無しさん
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2018/12/13(木) 16:13:13.45ID:YOxNHMV7
>>74
STONEのナロワイ楕円38t全然普通に使えるしバリなんかも皆無。パッケージにちゃんと入ってたのに驚いた。新品になったんで前より調子はいい。

んで、楕円いいねー。タイヤのロードノイズがクォォォォって一定になるように走り易くなったんで元より綺麗に回せてるって事かなと勝手に思ってる。
0109ツール・ド・名無しさん
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2018/12/13(木) 16:37:30.34ID:Na89bqPP
楕円使ってるが、あまり効果が分からない、ナロワイのギシギシの方が気になる。
0110ツール・ド・名無しさん
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2018/12/13(木) 17:24:08.73ID:zYFcokvc
前もギシギシって表現してた人いたけど同じ人かな？
ナロワイだろうが普通の歯だろうが普通そんな音は鳴らないので、何らかの異常を疑った方が良いと思うよ
例えばチェーンが錆びてるとか、完全にオイルが切れてるとか、チェーン長さが全然足りてないとか、チェーン幅間違えてるとか
0112ツール・ド・名無しさん
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2018/12/13(木) 17:38:05.87ID:Na89bqPP
表現が悪かったかな。そんなにひどいわけでは無く、ロー側にした時に普通のチェンリングと比べて少し気になるかと言う程度
0113ツール・ド・名無しさん
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2018/12/13(木) 18:23:16.91ID:qKLBg2Mf
チェーンに油差した後だけなんかゴリゴリ言う謎現象なんだがもしかしてナロワイチェーンリング？モノはRACEFACE
0114ツール・ド・名無しさん
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2018/12/13(木) 18:51:22.57ID:S3W9Brdj
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
チェーン短いんじゃないのかなぁ
0117ツール・ド・名無しさん
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2018/12/13(木) 22:59:44.48ID:/ycJ2t1V
>>116
楕円率わかんないけど、2T差位じゃないのかなぁどの中華も同じようだし
尚、STONEのパッケージ形状がリデアと同じぽかった。チェーンリングのデザインは全く違うけど
0119ツール・ド・名無しさん
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2018/12/13(木) 23:01:50.60ID:fj+B9J6W
そのストーンってにはアリエクでかえるのかい？
サンレースのスプロケットとあわせてかいたい
0120ツール・ド・名無しさん
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2018/12/13(木) 23:13:26.44ID:/ycJ2t1V
アリエクで買えた。他の中華ナロワイもいっぱいあったでー。
ちな、CSRX1の36T,38Tナロワイ。平地は回し切るけど、42で11T回し切る足無かったから丁度いい感じ。山も登れそう。
0121ツール・ド・名無しさん
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2018/12/14(金) 06:55:41.08ID:8cFCEG9f
先日、心の師匠の野村さんがSTONEのナローワイドを使用しているのをブログで発見。中華ナローワイド心配だけど、背中を押してもらえたので注文して到着待ち。4アーム真円44t
0125ツール・ド・名無しさん
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2018/12/21(金) 00:26:20.70ID:3h5vSP2K
liteproは小径向けで50Tより下とPCD110用が無いんだよなあ
普通のロードで使うのはちょっと厳しい
0127ツール・ド・名無しさん
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2018/12/21(金) 13:12:50.28ID:Vdp9sxaD
5800のコンパクトクランクにつくナローワイドってウルフトゥースしか無いのかね
0129ツール・ド・名無しさん
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2018/12/21(金) 14:16:12.49ID:KxrqMX0U
>>127
pcd 110 のナローワイドチェーンリング自体は色々あるけど 、pcd110のナローワイドってだけではFC-5800には付かない理由があるん？
その辺詳しくないので教えて
0131ツール・ド・名無しさん
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2018/12/21(金) 17:06:43.59ID:KxrqMX0U
>>130
なるほどなー探してみたら4アーム用があると思ったらMTB用でpcdが違うとか、RIDEAから出てる？と見てみたら楕円ギアだったりで、パッと出てくるのはwolft toothのやつなんだな。
0132ツール・ド・名無しさん
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2018/12/21(金) 17:11:58.50ID:98gJs7SI
わずか数レス前に4アーム対応メーカーが挙がってるわけで、目か頭がおかしいだけ
5800じゃなくて7000対応が少ないって話ならまだわかるが、そもそもそっちはWTも対応してないし（公式サイトに自分で削れと書いてある）
0133ツール・ド・名無しさん
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2018/12/21(金) 17:47:09.23ID:ojlK7idJ
ナロワイは特許がからんでるから新規は参入しづらいんだろうな
RACEFACEがロード用にも参入してくれるとうれしい。EASTONブランドでいいから
0134ツール・ド・名無しさん
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2018/12/23(日) 22:25:02.09ID:R6Trq72r
ダブル用のSRAM FORCE22のクランクって、シングル用のFORCE1とクランクアーム部分は一緒で
スパイダーとチェーンリングが違うだけなんかな？
0137ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 00:22:39.50ID:/DZaOtUq
>>136
ありがとう、チェーンリング買う踏ん切りついたわ
FORCE22クランクが余ってるので、CX1のリング探してシングルバイク組もうかな
0139ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 15:49:38.17ID:iMS4MMwM
例の11-36、アダプタ噛ませて試してみたけど結構良かった
距離が離れたせいかトップ側で若干レスポンス悪い感じもするけど、値段を考えれば申し分ないね
アダプタが干渉してホイール着脱しにくいのが難点かな
0145ツール・ド・名無しさん
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2018/12/26(水) 00:16:34.46ID:Svlg1G3w
ULTEGRAのチェーンリング無しクランクセットって売って無いのかな？
MTB系のXTRとかXTはあるみたいだけどROAD系はなさそう？
0146ツール・ド・名無しさん
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2018/12/26(水) 05:32:28.48ID:/uWDFZQ7
変速をリアのみdi2でフロントはシングル。
sti使わずに両ブレーキレバー付近にサテライトスイッチを振り分けて利用したい。ドロップハンドルです。
0149ツール・ド・名無しさん
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2018/12/26(水) 07:42:57.35ID:uVR2XzJC
今からフロントシングルやるならXシフター使うのがいいんじゃない
人柱の報告が出てきて実用に耐えるようならそこそこ流行りそう
0150ツール・ド・名無しさん
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2018/12/26(水) 08:05:04.14ID:g49mllH+
動作自体はともかく、肝心のスイッチ部分がサテライト後付けのみとか操作性クソな予感しかしない
0152ツール・ド・名無しさん
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2018/12/26(水) 15:15:23.83ID:RimeYrkj
前をSRAMのrival1にして後ろをシマノ105にしたいんだけど、この組わせは問題ないんでしたっけ？
0154ツール・ド・名無しさん
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2018/12/26(水) 17:58:20.17ID:5Ntu3w20
>>152
前ってクランクセットってこと？チェンリングは SHIMANO 11 = SRAM 11 で互換あるからおｋ
SHIMANO 105 で組むと左の変速レバーが余る
それ以外は問題ないんじゃないかなぁ
0155ツール・ド・名無しさん
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2018/12/26(水) 18:27:31.47ID:RimeYrkj
>>154
ええ、そうです
BBとクランクセットをSRAM rival1
スプロケとRDをシマノ105。チェーンもシマノとしたとき
特にシマノチェーンがメーカーの異なる前後歯車にかかることに対して、何かマズいことがあるのかなと思いまして
0157ツール・ド・名無しさん
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2018/12/26(水) 20:47:24.69ID:28jW6yqD
マジか！アマゾンの段ボール箱すげえ！
これ人類史上類を見ない超大国を代表する企業の実力か
0158ツール・ド・名無しさん
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2018/12/27(木) 02:13:22.86ID:azNuUTs2
>>155
調べろボケ！
105RDのワイヤー引き量とスラム引き量は全然違って引けないのも知らないの？
んで、変換アダプターも存在しないからな！
やっすく済ませたいならRDはNXとか、APEX。それか105クランクに中華ナロワイ付けるのがてっとりばやいのも知らないの？
0159ツール・ド・名無しさん
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2018/12/27(木) 04:46:55.44ID:igSJajA5
>>158
105の左レバーが余るって話してるんだから恥ずかしいのはお前
あとSRAM11sレバーでシマノ11sRDを引くのはシフトメイトを使えば一応可能だけどな
そこまでやる意味があるかどうかは別だけども

無知な上に日本語が不自由ならイキってマウント取るのはやめたほうがいいぞ
0160ツール・ド・名無しさん
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2018/12/27(木) 08:06:49.59ID:DqKyemC0
横からすまんが、左レバーが余るってフロントシングルだからFDがなくて余るって意味だろ？
日本語…
0161ツール・ド・名無しさん
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2018/12/27(木) 08:14:42.49ID:DqKyemC0
ああごめん、言いたい意味が分かった
>>153が「STI使うなら」と仮定したのに対して、>>154の「そうです」をSTI使ってますって意味だと捉えたわけね
多分それは「クランクセットってこと？」にかかってる答えだと思うぞ
まあ実際STI使ってるのかも知れないけど
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