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フロントシングルの可能性を考える 3台目
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/12/03(月) 22:08:25.51ID:bg2Gl+uf
フロントシングルについて語り合うスレッドです。

フロントシングルロード、フロントシングルMTB、フロントシングルCX、フロントシングルTTバイクなどについて語り合いましょう。

次スレは>>980が建てて下さい。建てられない場合は代行を募って下さい。

前スレ↓
フロントシングルの可能性を考える 2台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531523443/
0546ツール・ド・名無しさん
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2019/04/04(木) 05:00:14.11ID:2r6jd/cj
プラクシスワークスやケーエッジからFD台座に取り付けれるチェーンガイド出てるからそれつけなよ
0547ツール・ド・名無しさん
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2019/04/04(木) 06:38:08.45ID:cxwD2T9J
ナローワイドを買うという選択肢
0549ツール・ド・名無しさん
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2019/04/04(木) 10:09:30.29ID:dyaBP52M
FDってのはスプロケットのトップとローでぎりぎり隙間を合わせてるんだってことを再認識した
汎用プロテクターだと落ちるんだなこれが
0550ツール・ド・名無しさん
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2019/04/04(木) 14:56:34.06ID:zK51suTM
この間のクラシックで1x使ってたデゲンコがチェーン落ちで沈んでたな
あれやっぱ3Tやアクアブルーだけが悪いんでもなかったて事か
0553ツール・ド・名無しさん
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2019/04/05(金) 13:24:33.96ID:+9BqLGZA
教えてください。
MTBのフロントをMutteのナローワイドに変更したのですが、ギアが脱落したりはしないのですがリアをどの位置にしても、フロントギアにハマりきっていないようなカタカタオンがします。
チェーンの伸びとかが原因でしょうか？
0554ツール・ド・名無しさん
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2019/04/05(金) 15:55:36.88ID:kgpzpOKu
ちなみにチェーンリングの対応チェーンと付けてるチェーンはそれぞれ何速用？
0555ツール・ド・名無しさん
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2019/04/05(金) 16:06:40.54ID:+9BqLGZA
>>554

ありがとうございます。
ギアが8.9.10.11対応でした。
もしかすると、古い自転車なのでリア7速かもしれません。
帰宅後確認してみます！
0556ツール・ド・名無しさん
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2019/04/05(金) 17:12:17.69ID:dhphxWFO
>>555
8〜11速対応と書いてあるチェーンリングで7速8速チェーンだと基本的にゆるいのよ、はまり方が。
11速で使える幅にしてある訳だから。なんか緩い感じがするのはまあ仕方ないね、それでもチェーンが落ちにくいメリットは
たぶんあると思うけど。8速スプロケなら9速チェーンまで使えるから多少良くはなると思うが
0558ツール・ド・名無しさん
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2019/04/05(金) 23:11:55.19ID:51bfcwcJ
>>557
いやちょっと待って
スプロケのどこに合わせても鳴る、ということなのでチェーン内幅の差でカタカタ鳴るというのは違うような気がする

本当にチェーンリングで異音や違和感があるのかどうかか分からないけど
ナローワイドに交換するまで正常だったのなら問題はこの辺

1．チェーンリングのあたりが出ていないだけ　※そのうち馴染む
2．チェーンリングがまっすぐ取り付けられていない
3．チェーンリング自体が歪んでいる

4．チェーンの長さが長い
5．チェーンが使い古しで伸びている
6．スプロケットが使い古しで摩耗している

7．RDの調整がおかしい
8．RDのチェーン通してるところがおかしい


ちなみに別メーカーだけど中華ナローワイド7-12s用+シマノスプロケ8s+PYCチェーン7sで乗ってる
チェーンのミッシングリンク(中華)の部分はトップやローだと>>553のいう上手くはまっていない感と音がする
問題はそのくらい
内側にチェーンキャッチャー付けてるおかげかもしれないけどチェーンが外れたことはない
0559ツール・ド・名無しさん
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2019/04/06(土) 00:34:00.35ID:Ds0a6spU
まさかチェーンとチェンリングの位相が合っていなかったというオチではなかろうな
0562ツール・ド・名無しさん
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2019/04/06(土) 10:54:28.45ID:tSs66KHa
553です。
色々ありがとうございます。
もしかして、チェーンの伸びがあったかもしれないですが、、
結局リアもシングルにしようと思い、9速チェーンと一緒にギアのセットとテンショナー注文しました。
様子見てみます。
0563ツール・ド・名無しさん
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2019/04/12(金) 19:39:52.53ID:bRb5G320
シマノコンポ完成車(4アーム)をフロントシングルにしようとオフセット有りナロワイチェーンリングのwolftoothを検討してたんだけど
absoluteBLACKのGRAVEL 1X OVALって奴もインナー側にオフセットしてるんだね
他にリデアのROAD ELLIPTIC RING 4Aってやつもオフセットありってあった

wolftooth：オフセット3mm？（36〜50t）
absoluteBLACK：オフセット1.5mm（44〜50t）
リデア：3mm（46〜50t）

他に何かないかな？
0564ツール・ド・名無しさん
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2019/04/13(土) 09:46:21.44ID:LPEZkips
ウルフトゥース公式のナロワのページの下のほうにチェーンライン47.5って書いてあったと思った
ウルフトゥースは取り付けボルト付近がボコッとしてるからオフセットしてる印象あるけども
ノーマルのアウター取り付け面からはオフセットしてなかったよ
それは中華ナロワイでも一緒だった
ノーマルアウターは取り付け面から約3mm外側にオフセットしてる
オフセットって数値がノーマルのアウター基準なのかチェーンライン基準なのかよくわからんｗ
アブソのオフセット1.5mmって数値は謎
ごめん俺もよくわかってないのかもｗ
ウルフトゥースつけてCXやっとるけど問題ないよ
チェーンステー長ければ更に誤魔化せる
ワンバイのチェーンラインって結構適当で大丈夫だと思うｗ
リアを一番ローに入れてクランク逆回転するとチェーンが引っかかるけど
そんな状況まずないし
0565ツール・ド・名無しさん
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2019/04/13(土) 11:34:02.76ID:tvndF795
ロードのダブルクランクのチェーンライン43.5だけどインナーアウターにそれぞれ何mmずつずれてるんか
この画像みるとむしろインナーに付けた方がちょうどスプロケの真ん中くらいにくるのかなttps://i.imgur.com/uY1aTOJ.gif
0568ツール・ド・名無しさん
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2019/04/16(火) 16:59:07.20ID:Pcl1W+aM
>>565
インナーアウター間はクランクによって違う
だいたい、チェーンラインプラマイ3〜4mm くらい
(R9100系が狭くて 3mm くらい？)
0572ツール・ド・名無しさん
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2019/04/26(金) 12:52:44.13ID:jK/aBxqJ
シマノのロードコンポのままスプロケとチェーンとRDだけ変えて12速にするサードアイテムはいつ出るんかね
0575ツール・ド・名無しさん
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2019/04/26(金) 16:43:32.36ID:Xc+kiDFl
初歩的な質問ですが、シマノクラリス４アームクランクでオクタリンクv2仕様のフロントシングル化はBBも変える必要があるのでしょうか？
ナローワイド使うのに５アームのクランクも必要ですよね？
普及価格帯で良い組み合わせがあればご教授ください。
0577ツール・ド・名無しさん
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2019/04/26(金) 18:19:28.63ID:dzc1PjJu
サイズによるけどあるだろ4アームでも。欲しいギア数と今のクランクのPCDで検索してみ？
0582ツール・ド・名無しさん
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2019/04/27(土) 14:01:42.75ID:Rdn3ZHeQ
Di2でフロントシングルにしてFD外してるんだけど、たまにトップの一枚だけ反応せんわ。アウターにしてるんだけど、内部処理がインナーになっているようだ。同じ症状の人います？
0583ツール・ド・名無しさん
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2019/04/27(土) 14:13:10.97ID:Y9EoEL7x
Eagle AXSは操作していて気持ちいい
0584ツール・ド・名無しさん
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2019/04/28(日) 00:52:52.14ID:9unWOFcH
>>582
一回セミシンクロモードで（内部認識上）アウターに上げてみても無理？
自分は68アルテだからインナートップ入るし同じような現象起きないけど
0588ツール・ド・名無しさん
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2019/04/30(火) 22:16:30.06ID:GExijR0v
なんでシマノのトップは11Tなん？　なんか作れない理由でもあるのかな？
せめて10Tくらい出してほしいわ
0590ツール・ド・名無しさん
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2019/04/30(火) 22:38:36.76ID:s+j0iAhX
>>588
んなもん構造考えたら猿でもわかるでしょ
フリーの規格で内径が決まってるんだから、そこからスプリントにも十分耐える強度を担保できる最低限の材料厚を確保したら10Tのサイズを越えるってだけ
今のシマノフリーを捨ててもっと細くすりゃ作れるよ、代わりに互換性を全部切り捨てることになるけどな
0593ツール・ド・名無しさん
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2019/04/30(火) 23:53:29.05ID:CKU32plQ
シマノは意地を張らずに素直にXD/XDRに乗っとけばこんなことにはならなかったのにね
0594ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 01:47:06.83ID:R3QzVXdL
レース系は出てもヒルクライムくらいで、ロングライドやブルベイベントに参加するくらいなんでフロントシングル気になってる。
ディスクブレーキ、フロントシングルでこれは間違いないみたいなもの出てこないかな。
0596ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 03:26:59.70ID:h1qAOwDx
まずはロードツアラーでも買って、フロントシングルディスクの醍醐味分かってからバラ完で自分の好きな組み合わせ作れば良いよ
0597ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 05:13:46.81ID:IoMAMY8u
今の一般的なフロントダブルのレシオ(52/11〜36/30)をカバーするのに一番近いのは、フロント48T、リア11-40Tだと思う。でも実際にこれで運用すると結構歯が飛びそうだよね。
0598ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 10:19:15.60ID:ymMno7/n
52/11って回せてる奴殆どおらんやろ
回せてると思い込んでる奴は結構いるかも知れんが
0600ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 10:49:30.45ID:x9fPHhoT
平地のみだとF42 R11-32 で俺は事足りてる。
パワーは3.3倍に程度、風がなかったから32キロ巡行くらい。
Fは44にしてもよいかも。
0601ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 11:00:57.01ID:VxlxepHt
42-11回してたったの32kphしか出ないわけないでしょうよ
挙げ句44tに積み増しとかw
なんでこの手のフカシ野郎って自分の発言の妥当性の検証すらしないんだろ
0604ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 11:12:26.27ID:x9fPHhoT
>>601
アホか？
上に数枚残して置いたギアを巡行に使うんだよ。
追い風とかだとF42でも足りなくなるよ。
0607ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 11:26:46.31ID:KkxpnQW6
フロントシングルでダイレクトマウントなら交換も容易だから複数のチェーンリング持っていてもいいでしょう
0608ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 11:32:11.84ID:HwDJv8JO
42-11で90回せば44km/h、100回せば49km/h
追い風でこれが楽に回せたら十分だろう…
台風の中でも走ってるのか
0609ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 11:32:13.39ID:jyrthWye
44-10Tは下りでしか使わない、平坦は44-16あたりかね、使ってるの。
0610ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 11:43:58.51ID:IoMAMY8u
F42T/R11TはF52TならR14T相当で、ケイデンス80/分なら時速38km/hです。

普通の脚なら平坦で足りるけど、実走はアップダウンがあるわけで、斜度-1、-2%ついただけですぐギア足りなくなるよ。
0611ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 12:03:33.33ID:ymMno7/n
それこそ回せば良い話で足りる足りる
ボスフリー時代は脚力の頂点層がそんなもんで走ってたじゃん
0612ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 12:09:18.29ID:h1qAOwDx
トップ数枚残して使うってのも分かるけど、シングルにしたらそんな余裕ないし　トップからローまで満遍なく使う前提のギア比にしないと、せっかくのシングル化が本末転倒してるんじゃないかな
0613ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 12:12:26.14ID:KkxpnQW6
ロードと違ってMTBだと数枚残して使うってことはないね
2×11のXTRより1×12速のEagleの方が満遍なく使用できてる
0614ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 12:12:50.56ID:a3l+kIft
42/11-36で確かにちょっと足りないと思う事もあるけど街乗り近距離用はこれ固定に決めた。
遠出は無理せずダブルにするわ、その方がコスパ良い
0615ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 12:30:33.07ID:IoMAMY8u
基本ギア足りないからどこか犠牲にしなきゃいけないね。トップかローどちらを減らすかは人によると思うが、一見バランスよさそうな幅広くカバーするタイプ(リア11-40Tとか)は重量かさむし歯も結構飛ぶと思うがどうなんだろう？
0616ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 13:12:32.15ID:Pnp4RiEQ
ホローテックに付くポリッシュのクランクてないかな？中華探してもいまいちわからん。シマノのクランク、ダサいんだよな
0618ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 14:31:47.28ID:ymMno7/n
スギノOXのシルバー持ってるけどポリッシュでは無いよ
ラ・クランクは梅田でやってたバイクロアで見たけど凄い安っぽかった
ホローテックに絞らずアウトボードBBならホワイトのR30はポリッシュ
高価だし、何よりQファクターが157mmもあるけどね
0619ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 14:37:30.42ID:ymMno7/n
ホローテックだと66アルテのアイスグレーだけは格好良かったな
ポリッシュかは知らんがシルバーもあったはず
0620ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 15:08:55.11ID:q1a4s7Q5
フラットバーロードに前42t 後11-40t入れてるけどもけっこう使いやすいかな
まんべんなく使ってる感じする
平地で頑張ってるときは15tに入ってることが多いね
11-13-15-17といくけどだいたい10％のギア比の変動で一定だから俺は好き
11-13の飛びはちょっとでかいけど入れるのは下りなんでいいかと思う
後ろの40tはでかいから10sの11-36tでもいいかもしれないとは思う
0621ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 15:11:56.20ID:KdqXo9HE
11-36Tなんかにしなくてもローはエマージェンシーギアと考えたら良いんじゃない？
キャリアの両側にパニア引っ掛けて激坂登る時用みたいな
0622ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 19:29:53.01ID:omSgMiQC
ドロハンMTBで前32tの後ろ11-32にしてる
40キロくらいまでは加速できるけどもうちょっとハイ側欲しいな
信号で止まるときは何時も7枚くらい落とすからギアレンジはもっと広くてもいい気がする
0626ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 21:23:45.04ID:RjtFal+4
>>625
カルシウムの摂取不足でイライラするってのはガセネタだから人前では言わない方が良いぞ
0627ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 22:05:51.76ID:+ibEeDgf
自分は前38後11-42で日本中走ってるけど
着替えやら雨着やら4kgの荷物背負って獲得800〜2000mの道のりを4日連続で走ったりすると
4日目にはデカいギヤが有って良かった〜ってなるよw
0628ツール・ド・名無しさん
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2019/05/01(水) 23:06:36.05ID:8l2q4UPe
このGWに東京湾一周200kmライドしてきたけど、38/11-36で不満なかったな
ほぼ平地だけど、たまにある坂でローに余裕があると脚使わずに済んで安心感ある
ロングだとアホみたいに踏む必要ないし、下りもスピード落とすからフロント36にしてもいいくらいだ
0629ツール・ド・名無しさん
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2019/05/02(木) 00:16:01.70ID:p11qJVD/
ここの人はフロントシングル化はナローワイド使ってるの？ 狭広リング買うか手持ちの薄歯リングにPAULのチェーンキーパーつけるか悩む
0630ツール・ド・名無しさん
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2019/05/02(木) 01:22:17.41ID:/rjzUNGL
ナローワイド一択かな
ナローワイドはマジで落ちる気しないよ
そりゃMTBで落ちないように設定されてるから、ロードじゃ尚更落ちづらい
0632ツール・ド・名無しさん
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2019/05/02(木) 01:29:19.01ID:XmHEZd5Q
一時期前はシングルスピード向けの薄歯で後ろ11速使ってたことあるけど街乗りでは特に落ちる事も無かったよ
0633ツール・ド・名無しさん
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2019/05/02(木) 01:47:22.03ID:jAWIF/W9
クロモリならチェーンキーパーかな
アルミやカーボンならナローワイド一択
0634sage
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2019/05/02(木) 09:36:49.39ID:0NyIecEW
>>629
paulのチェーンキーパー、ダサいな。唯一の長所は
カラーバリエーションが多いことくらいかな。
ちなみに俺はナロワと合わせてこれを使ってる。
今まで1年乗って一度もチェーン落ちしたとこ無い。

http://www.worldcycle.co.jp/item/acc-k-k13-050.html
0636ツール・ド・名無しさん
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2019/05/02(木) 11:24:48.60ID:AyBXZIc1
クロモリにはデザイン的にちょっと笑
PAULのコピー品もニッチ過ぎてないねぇ笑 安けりゃ売れると思うけど
0638ツール・ド・名無しさん
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2019/05/02(木) 12:12:07.09ID:yNoWa0Kb
>>637
俺は左上のやつ買ったわ
思った以上に大きくてディレイラー付いてるように見える
もっと小ぶりなのに変えたい・・・
0644ツール・ド・名無しさん
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2019/05/02(木) 14:18:28.24ID:1YbwymFq
>>641
セールでクソ安かったときに予備として買って手元にある
磨耗については使ってみないとわからんけど加工精度は悪くなさそう
（CNCだからある程度以上は悪くなりようがないとも言う）

全部の歯の前側だけに切り欠きがあって、WTにはない特徴なんだけど、これがどう働くのかは謎
位置的にはチェーンに入りやすくなるのかな？

https://i.imgur.com/0zv35iX.jpg
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