X
フロントシングルの可能性を考える 3台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/03(月) 22:08:25.51ID:bg2Gl+uf
フロントシングルについて語り合うスレッドです。

フロントシングルロード、フロントシングルMTB、フロントシングルCX、フロントシングルTTバイクなどについて語り合いましょう。

次スレは>>980が建てて下さい。建てられない場合は代行を募って下さい。

前スレ↓
フロントシングルの可能性を考える 2台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531523443/
0011ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 09:44:32.06ID:1+CGPCAg
まあ何だ、軽量化というのはあんまり期待できないな
リアスプロケットの重量増がFDの重量分

安くなるというのも期待できない
リアスプロケットとRDが特殊な構造な分高くなってしまう
0012ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 09:45:02.64ID:RDc60AYG
>>9
レースフェイスとウルフトゥース使ってるけど差が感じられないよ
神経質な意識高い系ならともかく好きなブランド選んでおけばいいんじゃないかな

ID:gm+MgIKkは前スレ980だって分かんだね
0013ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 10:12:29.26ID:vcUTSg3f
wolftoothから25%引きクーポンきてたわ
コードは「GIFT2018」ね

ブラックフライデーセール(30%off)では
チェーンリングやコンポーネントは値引きなかったけど今回はどうだろうな(未確認)
0014ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 10:50:11.60ID:3G86aZsm
ウルフトゥースの日本代理店の人がツイッターでのやり取りで
近いうちにナローワイドの新製品が出るって言ってたな
会話の流れ的にアームが太くなったシマノ新クランク用かな
今までは自分で削れってなってたからなw
0015ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 10:54:02.82ID:3G86aZsm
SRAMのAPEX1専用の超ニッチなナローワイドをわざわざ作ったのに
天下のシマノ新型クランク
しかもデュラアルテ105など汎用性があるのに出さないっておかしいよなw
0016ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 12:52:31.30ID:FJuLxc7l
>>10
フロントシングルスレのルールについて言及してるんだから、それはつまりフロントシングルについての書き込みなんだよ。
だからルールは守らなきゃいけない、そうでしょ？
0018ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 19:30:07.49ID:6M06R3m9
>>16
うざい
「フロントシングルの可能性を考えるスレのルールを考えるスレ」を立ててそっちでやってくれ
0019ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 20:17:48.40ID:3IRZpO1o
それにしてもダイレクトマウントってだっせーな
0020ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 20:25:11.89ID:del9iQsR
私の個人的な意見ですが
リア11速はツーリングやブルベには決定的に
ギア不足で不向き
シクロクロスのレースならコースによっては
バッチコイ
フロントシングルはまだまだ時期早尚というのが結論
0031ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 22:18:33.55ID:sokkNeU7
M9200だっけ？フロントシングルになるんだよな
ナローワイド採用だとか
でもSRAM特許の角度が変わるDMチェーンリングのように画期的ではない
0032ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 22:33:58.69ID:qNAOEvFs
11sでもいいからシマノ純正で1xロードコンポ出して欲しいよな
いや、やはり出すからには12s以上で！
0033ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 22:42:48.70ID:yMb9ljhh
シマノは14速まで試作してるから出そうと思えば出せるはずだよなぁ
後出しのほうが儲かるのかね？
0036ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 23:18:08.99ID:+L6edM1s
ここでフロントシングル否定してる雑魚もシマノから出たり有名なプロが使いだしたら手のひら返しするに決まってる
ディスクブレーキのときそうだったからね
結局普及して値段がこなれてこないと買い直し出来ない乞食の雑魚が酸っぱい葡萄だと言ってるだけだな
0037ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 23:22:16.29ID:Hz5NMcH8
まあ初期のディスクは規格がふわふわだったりして手を出しにくかったし仕方ないね
こっちは基本的には外すだけだからお手軽だわ
0038ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 23:23:44.04ID:cL7jotjU
酸っぱい葡萄は違うだろ
酸っぱい葡萄ってのは手の届かない物を諦める為に自分に言い聞かせてるんであってフロントシングルは単純に考え方の違いで選ぶか選ばないかって話だからな
0039ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/05(水) 09:45:00.59ID:Dyi8loHN
シマノが出すまで移行できないなんて当たり前だよな
スラムのBBなんて使いたくねーぞ
0040ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/05(水) 11:31:10.44ID:xTSNsN8G
更なる多段化と電動無線になるのか？シマノは
SRAMの後追いと言われても仕方ないけど巻き返せるのかね？
0047ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/06(木) 07:10:10.70ID:TRWzGe/s
>>30
フロント50/34T×リア11-28Tだと峠が越えられて
フロント42T×リア11-42Tだと峠が越えられないのはプラシーボ効果
0049ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/06(木) 12:47:45.22ID:n+97cbik
>>18
テンプレに「次スレは>>980が立ててください」と書かれているスレでのルール違反である以上、別スレを立てて議論するだけの正当な理由がないよ。
いずれにせよルールは守らなきゃいけない、そうでしょ？
0050ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/06(木) 20:56:15.26ID:uOKF0K2k
フロント42リア11-42で200㎞以上を
Ave30で走ろうと思うと気持ち簡単に折れるよ
フロントシングルは登りより平坦区間が鬼門
0052ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/06(木) 21:21:48.52ID:n1tM2V0u
平坦単独で30km/hは貧脚ではないと思うが、獲得標高0mなのか4000mなのかでも違うしなぁ。
0054ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/06(木) 21:40:06.19ID:yuldCz9u
200kmのaveが30ってことは走行中は45kphくらいを維持するのか？カタギには不可能だな
ダブルでなら達成できるんだろうかw
0056ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/06(木) 22:35:52.37ID:c+qZr1Se
36 11-36で巡航25のボッチに刺さるからやめてくれ
0058ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/06(木) 23:18:55.02ID:PKHlJ8D6
チェーンリング42tで毎時30キロオーバーで巡行するとなるとスプロケは15tより小さいギアになるだろうしな
11－40tのスプロケなら11－13－15－17ってなるだろうからとびとびでしんどそうなのはわかる
0059ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/06(木) 23:26:03.31ID:UZZTsNFF
30km/hジャストを維持しろって言われたら無理だけど、ave30overだせばいいだけなんだから別にしんどくない
0060ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/06(木) 23:34:51.88ID:+wBOzuC3
俺、まさに平坦で30キロくらいで走ってるけど、
フロント42でリアがxg1190で11丁から15丁まで連続してて凄く走りやすいんだが。
0063ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/06(木) 23:45:23.18ID:UZZTsNFF
>>61
キミの使ってる最強の組み合わせ教えて？
フロントシングルで100km/h出すことも出来るし激坂も楽々登れるんだよね？
0068ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/07(金) 00:03:05.18ID:CKG+m3Lm
フロントシングルで他人のギア比良いの悪いの言っても意味なんかないだろ
要るもんは要る、要らないもんは要らない、それは人次第、それだけだろ
0070ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/07(金) 02:05:59.99ID:LsOH9jvG
持ってすらいない妄想の中の機材でドヤ顔するとか、そんな恥ずかしいやつがこの世にいるわけないだろ！いい加減にしろ！
0072ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/09(日) 02:58:13.66ID:NX2mZ8sh
可能性もクソもコミューターならフロントシングル 一択やろ
競技用ならMTBとシクロぐらいか
0073ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/09(日) 11:02:13.48ID:uXqZtmX5
スレで教えて貰ったアリの5ボルトBCD110のナロワイ38t届いた。
おもしろそうだったので楕円の奴にしてみた。
チェーン交換するついでに組んでみる
0075ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/10(月) 20:50:05.72ID:v8WK+/ZA
Sunraceの11s11-36届いた
42.06ドル、355g、なぜかサンレースの箱の中にZTTOの中華ロードリンクが入っていて不安を煽られる
セラーが後からオマケとして入れただけなら良いが（ZTTOも扱ってるセラーではある）
0079ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/11(火) 00:13:38.20ID:98ZqrUbY
11-36だとスラント角的にロードリンクほぼ必須で、ロードリンク噛ました時点で変速性能ガタ落ちするんだから比較できないでしょ
0081ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/11(火) 00:26:09.88ID:98ZqrUbY
何か変なこと言ったか？
RDを数センチ離して変速性能が落ちない道理はないし現実にも落ちるぞ
何のためにBテンションボルトなんてまだるっこしいものを作ってまでRDを寄せてると思ってるんだ
0082ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/11(火) 00:35:07.54ID:KzRjKkb2
変なこと言ったな
がた落ちって言った
0083ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/11(火) 00:41:01.26ID:+D86EznP
本当にシビアなレースやってる連中とかなら踏み込んでる最中にスパスパ変速しなけりゃガタ落ちって言うんじゃね
ここでガタ落ちと言った奴がそんな走り方してるのかは知らんけども
0084ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/11(火) 00:44:32.40ID:4o774FNz
絡むようで悪いが
ほぼ必須
ってのは無くてもなんとかいけるってこと？
0085ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/11(火) 01:29:38.59ID:AecDEgpR
シマノでもGSゲージでフロントシングルなら普通に36Tでも行ける。
SSなら無理なんでロードリンク必須。

1xなスラムならロングじゃなくても36T大丈夫
0086ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/11(火) 01:38:55.00ID:YaRLZ6kV
サンレース11-36
フロントシングル
RDはアルテRXを使ってるけど快適
自己責任だけどね
あ
ロードリンクは使ってない
0087ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/11(火) 01:40:22.98ID:AecDEgpR
ロードリンク付けてもハンガーがちゃんと真っ直ぐなら変速感覚は余り変わらんよ。スパスパ。
ただ、転けるとすぐ微妙に曲がるんでそのうちギチギチする事になる。
0089ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/11(火) 07:31:34.31ID:98ZqrUbY
>>84
既に書かれてるけどロングならいける場合があるんでね
リプレーサブルエンドの形状によってはBテンション締めてくとスッポ抜けて調整幅足りない場合もあるんで運次第といったところ
0090ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/11(火) 10:16:03.22ID:yAwYIahn
11sスプロケから一枚抜いて36Tを足すタイプの製品があって、4アーム世代以降のシマノGS対応をうたってるんだけど
それにはわざわざ通常より長い交換用Bテンションボルトが付属してる
つまり、ノーマルボルトの調整範囲ではクリアランスが足りないのでシマノ対応はうたえない
…とそのメーカーは判断したということだろう
0091ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/11(火) 20:36:26.11ID:q5YCtrhz
でもSRAM結構ガッチャンガッチャンした変速だけどね
でもオフロードの下りでチェーンは暴れないから
俺はフロントシングル(紐式)はSRAMだわよ
0093ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/11(火) 20:48:33.36ID:q5YCtrhz
11-42が使えればアルテグラRXで良いんだけどねー
XTもSTIで使えないし昔は良かった…
0095ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/11(火) 22:32:15.55ID:ucAVeOti
油圧ディスク、フロントシングル、無線電動で、レバーの余りボタンをGarminのサイコン操作に割り付けできるコンポが出たら起こして
0096ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/11(火) 22:50:21.04ID:peD7BoL5
xshifterがGarminが拾えるようになったらほぼ実現するな
Di2が無線化するのもあまり遠からぬ気もするが
0099ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/12(水) 20:00:44.16ID:rk3HSOmF
つーか前後XTRでええやんもう。
0106ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/12(水) 20:40:00.33ID:hPSLDB/+
MTBでトレイルライドする時に何が問題なの？
まぁつまらんからそんな事しないが
0107ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/13(木) 16:13:13.45ID:YOxNHMV7
>>74
STONEのナロワイ楕円38t全然普通に使えるしバリなんかも皆無。パッケージにちゃんと入ってたのに驚いた。新品になったんで前より調子はいい。

んで、楕円いいねー。タイヤのロードノイズがクォォォォって一定になるように走り易くなったんで元より綺麗に回せてるって事かなと勝手に思ってる。
0109ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/13(木) 16:37:30.34ID:Na89bqPP
楕円使ってるが、あまり効果が分からない、ナロワイのギシギシの方が気になる。
0110ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/13(木) 17:24:08.73ID:zYFcokvc
前もギシギシって表現してた人いたけど同じ人かな？
ナロワイだろうが普通の歯だろうが普通そんな音は鳴らないので、何らかの異常を疑った方が良いと思うよ
例えばチェーンが錆びてるとか、完全にオイルが切れてるとか、チェーン長さが全然足りてないとか、チェーン幅間違えてるとか
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況