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フロントシングルの可能性を考える 3台目
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/12/03(月) 22:08:25.51ID:bg2Gl+uf
フロントシングルについて語り合うスレッドです。

フロントシングルロード、フロントシングルMTB、フロントシングルCX、フロントシングルTTバイクなどについて語り合いましょう。

次スレは>>980が建てて下さい。建てられない場合は代行を募って下さい。

前スレ↓
フロントシングルの可能性を考える 2台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531523443/
0109ツール・ド・名無しさん
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2018/12/13(木) 16:37:30.34ID:Na89bqPP
楕円使ってるが、あまり効果が分からない、ナロワイのギシギシの方が気になる。
0110ツール・ド・名無しさん
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2018/12/13(木) 17:24:08.73ID:zYFcokvc
前もギシギシって表現してた人いたけど同じ人かな？
ナロワイだろうが普通の歯だろうが普通そんな音は鳴らないので、何らかの異常を疑った方が良いと思うよ
例えばチェーンが錆びてるとか、完全にオイルが切れてるとか、チェーン長さが全然足りてないとか、チェーン幅間違えてるとか
0112ツール・ド・名無しさん
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2018/12/13(木) 17:38:05.87ID:Na89bqPP
表現が悪かったかな。そんなにひどいわけでは無く、ロー側にした時に普通のチェンリングと比べて少し気になるかと言う程度
0113ツール・ド・名無しさん
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2018/12/13(木) 18:23:16.91ID:qKLBg2Mf
チェーンに油差した後だけなんかゴリゴリ言う謎現象なんだがもしかしてナロワイチェーンリング？モノはRACEFACE
0114ツール・ド・名無しさん
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2018/12/13(木) 18:51:22.57ID:S3W9Brdj
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
チェーン短いんじゃないのかなぁ
0117ツール・ド・名無しさん
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2018/12/13(木) 22:59:44.48ID:/ycJ2t1V
>>116
楕円率わかんないけど、2T差位じゃないのかなぁどの中華も同じようだし
尚、STONEのパッケージ形状がリデアと同じぽかった。チェーンリングのデザインは全く違うけど
0119ツール・ド・名無しさん
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2018/12/13(木) 23:01:50.60ID:fj+B9J6W
そのストーンってにはアリエクでかえるのかい？
サンレースのスプロケットとあわせてかいたい
0120ツール・ド・名無しさん
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2018/12/13(木) 23:13:26.44ID:/ycJ2t1V
アリエクで買えた。他の中華ナロワイもいっぱいあったでー。
ちな、CSRX1の36T,38Tナロワイ。平地は回し切るけど、42で11T回し切る足無かったから丁度いい感じ。山も登れそう。
0121ツール・ド・名無しさん
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2018/12/14(金) 06:55:41.08ID:8cFCEG9f
先日、心の師匠の野村さんがSTONEのナローワイドを使用しているのをブログで発見。中華ナローワイド心配だけど、背中を押してもらえたので注文して到着待ち。4アーム真円44t
0125ツール・ド・名無しさん
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2018/12/21(金) 00:26:20.70ID:3h5vSP2K
liteproは小径向けで50Tより下とPCD110用が無いんだよなあ
普通のロードで使うのはちょっと厳しい
0127ツール・ド・名無しさん
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2018/12/21(金) 13:12:50.28ID:Vdp9sxaD
5800のコンパクトクランクにつくナローワイドってウルフトゥースしか無いのかね
0129ツール・ド・名無しさん
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2018/12/21(金) 14:16:12.49ID:KxrqMX0U
>>127
pcd 110 のナローワイドチェーンリング自体は色々あるけど 、pcd110のナローワイドってだけではFC-5800には付かない理由があるん？
その辺詳しくないので教えて
0131ツール・ド・名無しさん
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2018/12/21(金) 17:06:43.59ID:KxrqMX0U
>>130
なるほどなー探してみたら4アーム用があると思ったらMTB用でpcdが違うとか、RIDEAから出てる？と見てみたら楕円ギアだったりで、パッと出てくるのはwolft toothのやつなんだな。
0132ツール・ド・名無しさん
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2018/12/21(金) 17:11:58.50ID:98gJs7SI
わずか数レス前に4アーム対応メーカーが挙がってるわけで、目か頭がおかしいだけ
5800じゃなくて7000対応が少ないって話ならまだわかるが、そもそもそっちはWTも対応してないし（公式サイトに自分で削れと書いてある）
0133ツール・ド・名無しさん
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2018/12/21(金) 17:47:09.23ID:ojlK7idJ
ナロワイは特許がからんでるから新規は参入しづらいんだろうな
RACEFACEがロード用にも参入してくれるとうれしい。EASTONブランドでいいから
0134ツール・ド・名無しさん
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2018/12/23(日) 22:25:02.09ID:R6Trq72r
ダブル用のSRAM FORCE22のクランクって、シングル用のFORCE1とクランクアーム部分は一緒で
スパイダーとチェーンリングが違うだけなんかな？
0137ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 00:22:39.50ID:/DZaOtUq
>>136
ありがとう、チェーンリング買う踏ん切りついたわ
FORCE22クランクが余ってるので、CX1のリング探してシングルバイク組もうかな
0139ツール・ド・名無しさん
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2018/12/24(月) 15:49:38.17ID:iMS4MMwM
例の11-36、アダプタ噛ませて試してみたけど結構良かった
距離が離れたせいかトップ側で若干レスポンス悪い感じもするけど、値段を考えれば申し分ないね
アダプタが干渉してホイール着脱しにくいのが難点かな
0145ツール・ド・名無しさん
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2018/12/26(水) 00:16:34.46ID:Svlg1G3w
ULTEGRAのチェーンリング無しクランクセットって売って無いのかな？
MTB系のXTRとかXTはあるみたいだけどROAD系はなさそう？
0146ツール・ド・名無しさん
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2018/12/26(水) 05:32:28.48ID:/uWDFZQ7
変速をリアのみdi2でフロントはシングル。
sti使わずに両ブレーキレバー付近にサテライトスイッチを振り分けて利用したい。ドロップハンドルです。
0149ツール・ド・名無しさん
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2018/12/26(水) 07:42:57.35ID:uVR2XzJC
今からフロントシングルやるならXシフター使うのがいいんじゃない
人柱の報告が出てきて実用に耐えるようならそこそこ流行りそう
0150ツール・ド・名無しさん
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2018/12/26(水) 08:05:04.14ID:g49mllH+
動作自体はともかく、肝心のスイッチ部分がサテライト後付けのみとか操作性クソな予感しかしない
0152ツール・ド・名無しさん
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2018/12/26(水) 15:15:23.83ID:RimeYrkj
前をSRAMのrival1にして後ろをシマノ105にしたいんだけど、この組わせは問題ないんでしたっけ？
0154ツール・ド・名無しさん
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2018/12/26(水) 17:58:20.17ID:5Ntu3w20
>>152
前ってクランクセットってこと？チェンリングは SHIMANO 11 = SRAM 11 で互換あるからおｋ
SHIMANO 105 で組むと左の変速レバーが余る
それ以外は問題ないんじゃないかなぁ
0155ツール・ド・名無しさん
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2018/12/26(水) 18:27:31.47ID:RimeYrkj
>>154
ええ、そうです
BBとクランクセットをSRAM rival1
スプロケとRDをシマノ105。チェーンもシマノとしたとき
特にシマノチェーンがメーカーの異なる前後歯車にかかることに対して、何かマズいことがあるのかなと思いまして
0157ツール・ド・名無しさん
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2018/12/26(水) 20:47:24.69ID:28jW6yqD
マジか！アマゾンの段ボール箱すげえ！
これ人類史上類を見ない超大国を代表する企業の実力か
0158ツール・ド・名無しさん
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2018/12/27(木) 02:13:22.86ID:azNuUTs2
>>155
調べろボケ！
105RDのワイヤー引き量とスラム引き量は全然違って引けないのも知らないの？
んで、変換アダプターも存在しないからな！
やっすく済ませたいならRDはNXとか、APEX。それか105クランクに中華ナロワイ付けるのがてっとりばやいのも知らないの？
0159ツール・ド・名無しさん
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2018/12/27(木) 04:46:55.44ID:igSJajA5
>>158
105の左レバーが余るって話してるんだから恥ずかしいのはお前
あとSRAM11sレバーでシマノ11sRDを引くのはシフトメイトを使えば一応可能だけどな
そこまでやる意味があるかどうかは別だけども

無知な上に日本語が不自由ならイキってマウント取るのはやめたほうがいいぞ
0160ツール・ド・名無しさん
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2018/12/27(木) 08:06:49.59ID:DqKyemC0
横からすまんが、左レバーが余るってフロントシングルだからFDがなくて余るって意味だろ？
日本語…
0161ツール・ド・名無しさん
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2018/12/27(木) 08:14:42.49ID:DqKyemC0
ああごめん、言いたい意味が分かった
>>153が「STI使うなら」と仮定したのに対して、>>154の「そうです」をSTI使ってますって意味だと捉えたわけね
多分それは「クランクセットってこと？」にかかってる答えだと思うぞ
まあ実際STI使ってるのかも知れないけど
0162ツール・ド・名無しさん
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2018/12/27(木) 08:19:28.20ID:BK+SFAIL
>>160
右レバーは105のままって事だし
クランクだけSRAMで他は105と書いてる
そこにスラムRDの話を持ってくるから理解してないって事なんじゃ
つかそれが解らないお前さんも日本語怪しいと思う
0164ツール・ド・名無しさん
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2018/12/27(木) 08:28:21.48ID:DqKyemC0
他は105ってどこかに書いてある？
あと持ってきてるのはシマノRDの話だよね？
みんな思い込みを前提に喋ってるからよくわかんねえな
0165ツール・ド・名無しさん
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2018/12/27(木) 08:40:37.53ID:/dCOF4hx
質問者本人は
「前ってクランクセットの事？105で組むと左のレバーが余る以外は問題ない」
との質問への返答に対して
「ええ、そうです」
と答えてるけど、これって思い込みでどうとでも取れるんだろうか
0166ツール・ド・名無しさん
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2018/12/27(木) 09:19:54.80ID:qttYvJH5
みんなイライラしてるよ・・・
笑顔は消え余裕が無くなってる・・・
インタマほんま・・・
0172ツール・ド・名無しさん
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2018/12/27(木) 12:34:42.18ID:97yVW7MQ
これはツンデレだな。
レバーとRDの関係も説明してるし
いいツンデレじゃないか
0177ツール・ド・名無しさん
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2018/12/27(木) 13:47:25.12ID:TWohKjEE
いや別に俺は要らねえから
これで喜ぶってことはスレ内すらろくに見ずに見つからないとか言ってんだなって思っただけ
0184ツール・ド・名無しさん
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2019/01/06(日) 06:28:25.04ID:hecTkOvG
フロントシングルロード乗っているんだけど、教えて欲しいことがある。

スプロケットの1速はローギアの事?トップギアの事?
0186ツール・ド・名無しさん
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2019/01/06(日) 07:17:17.77ID:Hpwz9W7m
いや、聞いてるのはローとトップのどっちが1速かってことだと思う。
クルマだと速度が出ない方から1速2速だけど、自転車は決まりがないような...
0187ツール・ド・名無しさん
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2019/01/06(日) 07:23:26.09ID:FLCgoPmk
E-Tubeでシンクロシフトの設定見るに、シマノ的にはLowが1速目で良いと思うよ
0188ツール・ド・名無しさん
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2019/01/06(日) 08:15:02.88ID:Vk5uOYV4
正しい定義で使ったところでどうせ誰にも通じないんだから、その呼び方を使うこと自体をやめた方がよい
○速とか呼んでるのってクロス乗りたての初心者とかしかいないしな
0189ツール・ド・名無しさん
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2019/01/06(日) 09:48:31.81ID:AZFzBixn
どこの自転車メーカーのカタログ見ても1速2速の表記はまあ見た事がないな、ローとトップ、後は全部で何速か、だけだな。
要は1速2速と呼ぶ習慣がそもそもスポーツ自転車的にはないという事
0192ツール・ド・名無しさん
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2019/01/06(日) 10:29:30.63ID:n+1ITO//
ほら、ゆっくりとイメージしろ
ミッドナイトブルーの悪魔のボディだ…
いま１速でゆっくりと動き出した
ケイデンス120まで回して2速。車速は上がる。
３速、４速、タイヤは確実に路面をとらえているか？
わだちに進路をみだされてはいないか？

そして５速

25…26…
さあ、空気の壁が大きく立ちはだかってきた

27…28…
シマノDi2、オレが新しく組んだ
悪魔の心臓はまだまだ加速をやめない。

もっとだ。脚はもっと回ろうとしている。
あとはお前次第だ。

信じろ、お前こそが変態だ。
0193ツール・ド・名無しさん
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2019/01/06(日) 13:56:47.95ID:Gl7GntcM
これなんのコピペ？
0194ツール・ド・名無しさん
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2019/01/06(日) 13:57:45.15ID:ZkQq8Nsn
エスケープのスレだと普通に1速2速言うんだよな
最初に行った時に戸惑ったわ
0195ツール・ド・名無しさん
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2019/01/06(日) 16:01:19.08ID:NMOxT+jU
>>191
＞自転車は1段、2段ですよね
自転車は１st、２ndですよね、とも

ギヤー比はローからトップに向けて
　　車の場合減速比なので下がっていく
　　自転車の場合増速比なので上がっていく
　　
0196ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 01:57:28.27ID:R6KoOw1L
11速Wレバーがフリクションオンリーという悲しさ
漏れなく左レバー抱き合わせだがバーコンはあるけど
0197ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 02:14:57.43ID:8MmfeV0q
アルテグラで1×11にしたけど、
使わないフロント側の変速レバー固定する
方法ないかな？
0198ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 08:16:32.08ID:MwRovmjq
リアすべて10速でフロント11速にしてなにか問題ある？
0204ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 11:32:29.20ID:kvWxK7jR
ビクトリノックスとかのツールナイフかよ(笑)
0205ツール・ド・名無しさん
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2019/01/09(水) 11:35:16.19ID:ujRg2xb2
フロント内装14速、リア内装無段階変速、外装12速が今の所最強の組み合わせになるな
何か強いのかはよく分からんけど
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