クロスバイクの改造とチューンナップ#23
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クロスバイクの改造とチューンナップ#22
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兄弟スレ ：
クロスバイク実用的改造スレ
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1514337328/
【車種】街乗り用の自転車を語るスレ【カスタム】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503738243/ シマノのシューはカチッとした感じでプラスチックみたい
ガツンと効く感じ
BBBのシューはソフトな感じで少しぐにゃっとゴムっぽい
握る強さで効きを微調整しやすい
同じカートリッジ使った感想 BBBのシュー使い始めたけど
アルミ片の?み込みほぼほぼしないな BBBはリムに優しいな減るのは早いけどね
シマノに戻ることはないと思ってる 当たり調整何度やっても鳴きが止まらなかったけどリム研磨とBBBの3色に交換でやっと鳴かなくなったわ ようやくブルホーンにshockstopつけた。
エストラマーの調整に時間かかった。近所を走った感じでは好印象。
ブルホーンの引き手が使えなくなったのは予想外だった。 30キロほど走ってみたんだがポジティブとネガティブ半々だなあ。
エネルギーをロスしてる感が強いし実際スピードも落ちてる気がする。
それに芋虫に乗ってるように感じるし。。 ショックストップおれも付けてて結局外したわ、ちょっとあそこが曲がるのは色々都合良くないと思う事が多々あった。
仕掛けは面白いんだけどな 段差の多い歩道の走行を強いられる街乗りや平坦のロングライドには良さそうだな >>980
歩道に関してはShockstopつけてないのと大差なかった。理由は目に見える段差では
腕への荷重を抜くのがデフォになってるから。
どっちかというと車道でアスファルトの継ぎ目とかマンホールとかあまり大きくない段差でペダリングを変えないまま
突っ切れるような効果はあった。
エストラマーの選択でこの辺は変わるんだろうけどね。
>>979が結局外したってのは理解できた。 ショックストップってなんぞ？と
思ったらエラストマー仕込んだステムか。
考え方はスペシャのフューチャーショックと同じだな。
まぁあっちはステ管にサス入れてるけど。 素直に前輪サスペンションでいいんじゃないかと思う今日のこの頃、皆様いかがお過ごしでしょうか ハンドル振動の根本改善はサスペンション、小改善はグリップ変えるか、振動軽減効果そんなでもないけど軽量化兼ねてカーボンハンドルにするか、
ぐらいだな。31.8クランプのステムに25.1ハンドルの上から3mm厚ゴム巻いて付けたりもやってみたけど
ハンドルが回って危ないだけだったわ エアボリュームのあるロードプラスタイヤもお勧めだな
お尻にも優しいし 整備用にトルクレンチを買おうと思ってるんだけど、
wiggleで3000円ちょっとで買えるようなやつでも十分？
デジタルトルクレンチだと安くて1,2万ぐらいからだからお悩み中 x-toolsの奴かな？
amazonnで5000円前後で買える台湾や中国産のと同じOEM元なんじゃないかな
私はx-toolsのフェイシングタッピングツールを15000円で買ったけど普通に使えて良かったよ
台湾だかのSuperBと内容が一緒だったし日本で買うと35000円以上してしまうからね パラレルリンクでショートアームな
ミニvブレーキってありますか？ 出来るだけマニアックなパーツで組みたいのですが？？？
Vブレーキで超マニアックなのを教えて下さい
出来れば台湾中国以外でお願い申し上げ奉ります Vブレーキじゃないけど台座をそのまま使えるマグラのHS33でも使えよ このスレッドは１０００を超えました。
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