ローラー台【固定3本パワマetc】part70
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○パワマとは競輪御用達パワーマックスのことで強烈な負荷が可能
パワマジはパワーマジックのことでこれも強烈な負荷が可能
○同メーカーでも違うモデルなら負荷装置も違うのでモデル名で聞いて
○ローラー専用タイヤは実走車が減りやすいタイヤなら必要
○マグ負荷は登坂抵抗、フルード負荷は空気抵抗再現に向いてる
登り重視ならマグ、平地重視ならフルード
○負荷強度切り替えがないことを「負荷が付いてない」と言う人がいる
○ローラーと実走では速度が同じでも出力は違うので単純比較は不可
○エリート等の自重式フレームはダンシングするとスリップしやすい
○フライホイールが重いと加速が実走感に近い
○ローラー台は目的に合わせて選んでね
3本(負荷なし):ペダリング技術アップ
3本(負荷あり):ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ
固定:有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ
パワマ:有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ、筋力アップ
GTローラー:有酸素、無酸素パワーアップ、筋力アップ、持ち運び楽
4本ローラー:ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ、3本より簡単
ダイレクトドライブ:有酸素、無酸素パワーアップ、静音、トレーニングアプリとの連動
前スレ
ローラー台【固定3本パワマetc】part69
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1539776356/ 1.
仲介に関わっている人数を考えれば、数が出ない大型商品を一個売って端金しか利益を出せないようなビジネスモデルは成立し得ない
(薄利多売の逆で、商品一個あたりの利益を大きく設定しなければならない)
2.
商品一個あたりで確保すべき多額の利益と各種のサポートにかかるコストを差し引くと、仕入れ値が安いことを考慮しても、国内で盛られている金額のうち送料が占める割合はかなり少ないであろうことが推定される
3.
一人・一台あたりの送料が少ない(送料の期待値が低い)ということはつまり、その製品の故障率が極めて低い(製品寿命レベルで長期的に見ても低い)ことを示している
そうでなければ、売れれば売れるほど赤字である
まとめ.
確率の低いハズレクジを引き当てる自信がある人は、リスクを避けて国内で買うべき
そうでない人は、製品転がしに金を払うことなく安いところで買うべき Q. 長期的には必ず故障すると脅されるのですが?
A. 特に根拠が提示されないようであれば、信用する必要はないでしょう。
Q.故障の具体的な事例を挙げてくるのですが?
A.稀な事例をさも一般的であるかのように提示するのは典型的な詐術です。発生する頻度や確率を尋ねてみましょう。
Q. この世に壊れないものなどない。
A. 製品寿命を越えて使い続ければいずれ壊れることは間違いありませんが、その頃にはメーカーに義務づけられた保守部品の保持期間が過ぎてしまっており、どのみち修理できません。
また、性能のよい新製品が安く売られていることでしょう。 >>683
なんでそんなに必死なの?
代理店に親でも殺されたの? ことあるごとに送料送料うるさいし早く潰れて欲しいなって思ってる >>629
ERGモードで提示されてるワット数より遥かに下のパワーで回したりしてない?
それ続けてたらERGモード切られて負荷が抜けるような感じになるよ >>608
毎日できるだけ走りましょう!
ゆっくりでいいから
朝夜2時間毎日やってれば
一年ぐらいでアニメみながら260W4時間とか出来るようになるから >>689
260Wを4時間維持して余裕って、FTPに換算するとどのくらい?
そこらのプロより凄くね? >>692
デブだからな
この間図ったら298Wだった
ヒルクライムだと女子の一番には勝てない >>692
余裕じゃないぞ半分死にそうにはなってるぞ >>629
ちないつモデル?
ウチのV3は15%でも負荷が抜けること今までないけど >>697
CTLやばいな
L3で1時間TSS70でもTSS280/日
L1上限だとしても、TSS200いく いや、ちゃんとこなせる奴ならいくんじゃね?
ただほとんどの人間は、こんなめちゃくちゃな練習量こなせない しかもこなせる奴なら、もっと効率的に練習したらもっと速くなるわ 毎日練習出来る人って回復力がすごいのかな
俺は練習は高強度だけどとても寝ただけじゃ回復しないから最低でも1日は空けてる >>672
でも会社の首脳陣が直々に顧客サポートなんて他であるんかね?
俺の時は不具合問い合わせメール送信して即、専務からメール来たよ 自転車関係の会社って有名所でもかなり小規模だからな >>708
従業員たった65人で幹部は全部箕浦一族の小さい会社 スマートローラーだと制御するソフトウェアがハードと同等以上に重要だからなあ
箕浦DDには期待しているんだけど箕浦のソフトウェアの技術は大丈夫なんだろうか? >>714
シマノと同じでソフトには期待できないな。 ソフトウェアって外注するにもノウハウが必要だからちょっと怖いなw 同じ理由でジャイアントも怪しい
自社製のサイコンは糞だったし ミノウラはソフトどころかハードも素人のDIY感丸出しだよ パナソニック辺りとコラボして作ってくれればなぁ。ロードバイクも作ってるんだし。 おれ wiggleが例の奴を11万台で再開してくれたら買うんだ(´・ω・`) >>722
ブリジストンの方がノウハウ持ってそう
それを制御ソフトウェアに活かせるかどうかは知らないけど NOZAとかキッカーとか、この形が安くて性能もそこそこって
定番になるのかね。 >>726
てゆーか、これ以外ってNEOしかねえじゃん
他全部いっしょ デブでも良いかなって聞いて反応があったから
ELITE VOLANOにしたよ
答えてくれた人ありがとう
もし体重に耐えきれなかったら報告するよw 機材に溺れず、早く、速く走れるなるように練習しようね ミノウラのダイレクトドライブ今月発売だね。いつの間にか予約始まってるじゃん。十万円か。 >>731
なんだと?なけなしの多分出るであろうボーナスをつぎ込むべきか?迷う エリート毎年新製品だしてんな
そろそろvolano片パイからステップアップ考えるか 固定ローラーのタイヤがあたるところがえぐれてきたわ 万年金欠の俺はミノウラのダイレクトドライブ10万円に期待するしかねえ
これでVプリカをペイパルに登録してzwiftするんだ… >>732
これマジ?
ハイブリッドローラーにするわ ミノウラのダイレクトドライブの情報ってどこにあるの? >>739
きゅうべえでポチれるよ。
なぜかタイヤドライブになってるけど。 A Look at The Minoura Kagura (DD) Smart Direct Drive Trainer
https://www.youtube.com/watch?v=P5HgS-i8ALU 世界最高の激坂って勾配45%あるのか
自転車ひっくり返りそう マンション5階でも防音マットとかブロックとかで対策すれば使えそうな3本って何かありますかね
中古とかで良いのが手に入れば御の字なんだけど友人からはタックス進められてる >>745
悪いことは言わない静音ウリのダイレクトドライブにしろ
マンションでの騒音や振動でトラブルになれば最悪退去だし今後の賃貸契約にも影響しかねん >>750
固定の意味分かってる?
DDも固定なんだけど >>745
グロータックの4本ローラーなら大丈夫かも? 最近ジムでエアロバイク始めたんだけど最高の負荷が250ワット
今は150以下で回してる
250で回せるようになるのが目標 250とか10分もたんわ
はよFTP250くらいになりたいねえ たった一年でアニメ見ながら260Wで4時間回せるようになる伝説の練習法があるらしい FTP200wとか余裕っしょwて思っててパワメ導入したらFTP170しか無くてゴミ過ぎて悲しくなったあの頃 エアロバイクってポジがいじれるのが上位のごつい奴しかできなくね 本当は固定ローラー導入したいけど屋内に置けないんでジムのエアロでしてます
サドルの前後位置が調整できないけど、まあまあ実車に近いよ、あとジムだからスクワットマシーンももできるし ジムのエアロバイクのW計ってまともな数字出てなさそうなイメージ >>761
そして安いパワーメーターだとでたらめな数値で良いやつに買い替えた後2度目の絶望を味わう タックスサトリ使ってればハッピーじゃん?
なんで自ら絶望の道を選ぶの? 箕浦DD公式情報ほとんどないな
本当に年内発売なんだろうか? 購入したスマートトレーナーを校正しないで乗ってたら割と高いFTPで調子乗ってたけど1ヶ月くらい経ってから校正したら50w位出力下がって絶望しました 毎回校正しないならせっかく公称精度高くても校正した中華以下だぞ
横着したいならneoでも使っとけ パワメも校正しないでやると30wは高く出るからなw MINOURA
神楽 LSD9200
・対応車種:130/135クイックレリーズ,142/148スルーアクスル対応
・スピード・パワー計測(ケイデンスは含まない)
・パワー計測精度:±3%の誤差
・再現傾斜度:25%
・通信規格:Dual ANT+FE-C,Bluetooth Smart,FTMS support
・サイズ: 幅630×長さ570×高さ270mm
・製品重量:24kg
※スプロケットは付属しません(カンパニューロは非対応です)
メーカー価格\100,000(税抜) ダンシングできないのに25%もあっても無意味!
やっぱり neo が1番やね なんで?傾斜25% 最大2200w 国内生産でサポート完備
これで静かで10万円なら、誤差が多い点でコストダウンしたんだろうけれど
実用としては文句ないだろ とくにフライホイール10kgというのは、今までのスマートローラーとは一線を画す
台湾ブランドの格安ローラーで5.9kgというから、相当ペダル停めてからホールが回り続けるのではないかと思う ミノウラさんの工作員はえーなwww
横ブレのは無い構造で25%出したらカーボン折れちゃうよ
はいはい neo 買いましょうね〜 工作員じゃなくて金が無くてスマートローラー買えない層だよ
tacx neo2なら、tacxのソフトウェアで実走のビデオを購入したり
GPSで連動したコースを設定してレースコースを試走できるんだろうけれど
ローラー+アドバンスキット+タブレットで30万円近いのは無理 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています