【JBCF】Jプロツアー part23【自転車競技】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
国内トップクラスのチームが出場するJプロツアー含むJBCFロードシリーズほか
トラックシリーズ、学連、全日本選手権などについて自由に語り合うスレッドです。
専スレのない登録レース、海外で走る日本人、国内で走る外国人選手等についてもどうぞ。
関連リンク
全日本実業団自転車競技連盟
http://www.jbcf.or.jp/
日本学生自転車競技連盟
http://jicf.info/
日本自転車競技連盟
http://jcf.or.jp/
前スレッド
【JBCF】Jプロツアー part22【自転車競技】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530435098/ 顔ぶれ変わらない鰤、金積んで今年勝てなぎゃどうする的
何しに戻ってきた右京
でも一番の関心はグリフィンだな >>368
アマチュアカテゴリーならあるだろ
プロ野球に向かって草野球すればいいだろって言う意味あんの? 自転車とマラソンは観客から金取れないからなー(キリッじゃねーだろ
自分の足で歩いて、沿道の客に10円からでいいのでカンパお願いしまーすって募ったらどうなんだ
やることやってからほざけや >>372
無知丸だしはこんなことほざけるからすげえ >>346
ロード乗り全てがレースで勝ちたいわけじゃないからなあ
むしろロード乗りでレースエントリーしてる方が少数派なんじゃないの?
早く走れた方がいいとは思っていてもそこにプライオリティを置いてない人が殆ど >>371
いや、何言ってんの?
E1以下は実業団ですらないただのアマチュアだろ
Pでもアマチュアが半分、残りの自称プロはバイトしないと食っていけない
バイトさせるくらいなら実業団で食ってける制度確立した方がマシ まぁアマでレースしてるやつってだけで限られてはくるけど、アマチュアの中じゃプロツアー走ってるってだけで
それなりに神扱いされるからな
そういうコミュニティの中のコネがあればプロツアー経験者ってだけでそれなりに世の中渡り歩けると思うから
国内プロツアー参戦をすることには価値が0ではないかも
本人のスキル次第だけど 実業団がさぞ夢のあること言ってるがバイトよりましなのが殆ど
一生懸命否定したいからって話もってくんなよ >>375
本人がプロツアーレーサーというステータスに酔っていたいなら
それでもいいんじゃないの 自転車乗りの間ではJプロツアーのどのレースよりも沖縄市民210kmのほうが注目度が高いという事実に震える 日清食品が駅伝撤退…大学生2選手内定取り消し
そんなに世の中甘くはできてない
JPROチームもどのチームが解散しても不思議ではない 市民レース共催は大事よな
ツールド栃木もせっかくのラインレースなのに市民ないから注目度が低い >>382
まったく繋がってないラインレースは今年で終わるだろうな >>382
実業団で走ってるアマ選手からすると「俺らがエントリーフィー払わないとなりたたないプロレースとかマジいらねえ」だよ。現状併催だからJProなりたってるだけなんだからプロ気取りで偉そうな態度とんなと思うわ。 >>384
偉そうな態度わかる。
通算で1勝もしてないアシスト選手なのに、エラソーに語る選手の腹立つこと。
喋りも下手で将来的にコーチも無理、しかも年収はサラリーマン以下。
それでもプロか。 >>384
払いたくないならでなきゃいいだろ
卑屈すぎるわ >>387
払いたくないなんて言ってなくね?
どんだけJプロ擁護に必死なんだ ごたくは世界選手権のリザルトに名前が出る入賞に
Jプロツアーの選手が入ってから言ってくれ E1時代の岡の様にぶっちぎり出来る用じゃないとPチームに拾われてもキツそう >>387
だから登録やめたよ。ニセコやおきなわ、AACA、リンク東北のレースメインで走る事にした。日本の似非プロにおままごとさせる為に無駄な金払ってるわけじゃないからな。 実力もないのがプロを叩いてんのか
こんな所に書いてる暇あったら練習しろよ 2019年のJBCF大会につきまして、
大会エントリー費のベースアップ(+500円)、および
レース距離や強度に応じた段階料金制(+1,000〜4,000円)
とさせていただきます。 てことは、8000円くらいからスタートか。
出るレースを絞らなくては… チーム登録費が5000円安くなったけど、エントリーフィーが上がった分で帳消し以上だな
間口広げて巻き上げる作戦 高岡 「本年は(個人的に)JBCFに登録しないという英断がなされた事をご報告します」
まあいいけど、ホント日本語不自由なのが残念だね
自分の決断を「英断がなされた」って教養のある日本人とは思えないw >>401
去年上位完走してるから出場権持ってるでしょ 入賞しちゃうと沖縄(の市民210km)に出られなくなっちゃうからでしょ >>406
去年は普通に出てたけど何かレギュレーション変わったの? スペシャライズドの販売戦略を考える人はいちいち上手いことやってくる印象
日本ではツールド沖縄で注目が集まったのに合わせて、表彰台に可能性のあるアマ強豪と
メディア関係者に競合よりも一つ図抜けたアドバンテージのあるトップモデルを供給
年始一発目で注目が集まるときに、逆にアルミフレームモデルでプロを走らせて
入門者からずっとスペシャライズドに取り込めるようにする
全部つながるように考えてやってるんだろう むしろ他のメーカーはなんでそこに手をつけないのかふしき不思議だわ >>406 UCIポイント持ってると出れないのはおきなわじゃなくてニセコ Pの上位チームの連中を貶しては高岡や森本を崇める連中が居ついてるけど
>>401見るにJCFとJBCFの違いすらも判らんのだな >>411
考えてみたらJBCF以外にも全日本出場権得られる大会あったね。 沖縄の浦添で新規公道ロードレースが開催か
Jプロが1年で無くなったからヤキモキしてたけどこれでスッキリ
招待チームがどうこう言ってるからかつての生口島ロードと同じような形かな? 元愛三のA選手がフランスのアマチュアチームに移籍か
一応まだ処分は明けてないのでは? 真っ当なチームに所属してたのに勝手に医者の母親に薬処方させて
必要な書類も出さなかった無責任ドクズじゃねえか
他に何もやってなかったと信じろって方が無理だろう 聞いた話しだとうっかりでもなんでもない
高慢と無能が招いただけ
二度とレース出てくるなと 母親が医者ならこういう採算とれないホビープロにもなれるんだなって思いますた
ヨーロッパで遊学サイクリングの方が貧乏チンピラプロよりいいんじゃね サラモンティスがインタープロに加入か
このチームはアフリカチャンプがいた年もあったりでリクルート力が凄いな >>427
相変わらず日本人はホビーレベルだが、外国人は結構レベル高そうだな 元wtとかuci勝てるレベルの選手でもコンチに落ちちゃうんだな。ヨーロッパの世界は想像を絶するな。 今朝のNHKニュースおはよう日本に地域プロスポーツの紹介で
ブリッツエン出てたね >>430
個人的にはシエルヴォ奈良とか取材してほしいな
徳田鍛造のいまを知りたい 納得いくまでやって地元に戻って親父の土建屋継ぐから、お前らよりよほど未来は明るい。 プロ辞めた後はバイトしてるってよく聞く
若いんだから次の仕事先にくらいあるさ https://www.facebook.com/josevicente.toribioalcolea/videos/pcb.1194389210720746/1194389187387415/?type=3&__tn__=HH-R&eid=ARBVEOmRITSYvayx8QWCje_syvnhnIvKiZJuuBAgqXgesTorFROJlVIdLgD1F0_dGY_5YSsBoyHxWdY8
joseがフェイスブックで動画アップしてるけど、思いっきり並走。 マトリックスっていつもこの時期の合宿で並走してる。
アイランのインスタでもよく見る。
並走したいなら海外行けよ。
プロとして見本にならなきゃいけない人が平気で法律破ってるの勘弁してほしい プロと言えばプロドライバーもみんな日常的に速度違反してるけどね。
日本に住んでいて、日常的に道交法違反をしてない人なんているのかね? >>441
マトリックスってちょっと怖いイメージ
日本語下手そうだし こんな交通量の少なさそうなところでの2列並走に噛みつく世の中なんだよな最近は。
自動車運転している人で速度制限守っている人の方が少ないのに。
噛みつかれないようにSNSの取り扱いは気を付けないといけないね。 でもプロドライバーは、速度制限オーバーしているのが分かるような、メーターうつってる動画とかアップするほどアホじゃないよね。 交通量多いとか少ないとかあんまり関係ないと思うよ
結構田舎だけど学生のチームがよく走っててそれを暖かく見守るほうが少ない
列が長いからただでさえ追い越しづらいのに並走してるやつもいるって
かなり敵意を持つようになってる人も多い
しかもそれが早朝トレーニングで通勤時間帯だったりもするみたいだしね
いくら田舎でも見通し聞かない場所が多いと
ロードバイクの車列を追い越すのは難しいよ 今までも何回かマト関連のFBは下ネタ動画が炎上して
削除してるよね JCで日本に来てたのは練習で道交法守ってねーけどな 国内プロも当たり前に並走してるけど道交法違反なのは知ってるから
人目のつくとこではやらないし動画もあげない
外人は道交法知らないから動画上げたりしてバレる
それだけ 一般道で片手スマホでSLに追い付く動画上げてたけどまずいだろアレ
まず道交法から教育しろ 悪質な違反ならともかく
軽微な違反に一々噛みつく人って普段どんな風に移動してるのかすごく気になる。
徒歩で移動する場合でさえ、道交法を完全に遵守するのはむずかしいよ。 >>453
この人って電車内での輪行で文句言ってた人?
自分には甘いんだなw 一応あれは並走ではなくてロードバイク同士の追い抜きを延々とやってるという事になってるんだよ
オレンジ線を対抗側にはみ出さなければ後方を確認してからの追い抜きは合法
先頭まで追い抜いたら逆に次の選手に追い抜かれてるだけという解釈でローテーションしてるわけ 路側帯が広い道路であれば、車道左の白線を跨いで左右に並んでいれば並走にはならないよ。通行区分が違うので、別の車線を走っていることになる。 因みに違法なら何でも叩くって事であれば、隊列を組んで歩行するときは他の歩行者の邪魔にならないように、車道を歩かなくてはならないんだよね。
だから小学生の集団登校は歩道を歩いたら厳密には違法。
まぁ黙認されているので取り締まりは行わないけど。
違法!違法!って騒ぐ連中はこれも叩くのかね? 別に周りに誰もいなくて事故の危険がなければ好きにしろと思うがわざわざネットに上げる意味がわからない >>458
言い訳としては成り立つけどマナーとしては反感買うから良くはないよね
正義振りかざしてもそういうのは邪魔だと思われたら理屈じゃないと思うよ まあ、叩いてるやつの殆どは道交法厳密に知らないからな
例えば自転車で歩道のないT字路を直進する場合
交差側でない方(Tの上線を左から右に進行する場合)ならば
路側帯外側を走行、あるいは路側帯がない場合左端に寄り歩行者に注意すれば
信号に関係なく進行できる
これを知らずに「自転車が信号無視してる」というドライバーは多い >>462
マジか知らなかった
俺は自分で信号無視してると思ってた >>462
そのほとんどの奴のうちの一人なんで、根拠教えてくれない? 厳密に道交法言うなら車間距離なしでトレイン組むのもあかんな! >>465
厳密にもなにも明確な安全運転義務違反ですわ 違反かー
サイクルイベント出た奴は全員アウトだろ
立哨いない場所でも一時停止しねーし
違反厳しい奴はそこのところどうなんだろーね ああいう人たちは違反じゃなくて人の落ち度に厳しいだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています