【Panasonic】パナモリいいぞ!part23【POS FPOS】
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好き勝手にパナモリを語りましょう。
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【Panasonic】パナモリいいぞ!part22【POS FPOS】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1523440773/ >>610
フレームビルダーは増えてると思うけどNJS認定ビルダーは減ってくんじゃないかな。 実際競輪場で見るのはマキノとケルビムばっか。
パナとアンカーも多い。 結局ブリヂストンとパナソニックが作ってるのが大きいよね >>618
ママヒダさん自転車遠すぎてよく見えないっす
白系の壁の前で大きく写してどうぞ。 チームパナソニックのレプリカジャージは以前にパールイズミで作っていたようですが
今はもうどこかで買うことはできないのでしょうか amazonで売ってるっぽいが、ちゃんとしているのかは不明。 ワイズロードで買える?
販売店には入ってるけど、ワイズのサイト見てもあまりパナを推してる感じがなくて不安 >>627
今時はやってるかどうかは電話で聞けるぜ! そうじゃなくて買った人いる?ってことだろ
俺はワイズで買ってないから分からんが >>630
他人様のブログのリンク張りたくないからそれはやらないけど
「パナソニック フルオーダー MAXフォーク」で画像検索のほうでググってみ、すぐ分かるよ。
新しくエンドだけ少し変わったみたいだから画像のは旧型のフォークだけど >>631
ありがとう
確認したけど、クラウンの形が丸っこくて好みじゃなかった
SAMSONとかケルビムのエッジの効いたクラウンが良かったな 2007年ごろから比較すると全体的に徐々に値上げしてるように感じるけど何でですか?
これからは値段が下がる可能性はありますか? そりゃ経費とかだろうね
なんで下りはしないんじゃないかな? frcc02は26cまでとありますが
28cはフレームに干渉して入らないのでしょうか?
個人的にポタリングメインなのでできるだけ太いタイヤを吐きたいのですが。 オープンプロにチャレンジのタイヤ実測27mm幅(ストラーダ25C)を履いてたことある
横幅は大丈夫だったけど高さは3mmほどの余裕しかなった
パナレーサーのタイヤは表記より少し細く作ってると明言してるから
リムにもよるだろうけどパナレーサーの28Cならギリいけるかもしれない FRCC22にGP4000S2の25c(実測27.2mm)は問題なし
自己責任で人柱よろしく FRCC22に興味あってデザインや色をシミュレートしてるけど
最近レーシングデザインに惹かれはじめた
以前は古臭いと感じてたけど見慣れてくるとかっこいいね >>646
俺もレーシングデザインが気になっていて
カラーリングはすごくカッコいいんだけど
Panasonicロゴが多すぎない? レーシングカラーももちろんいいが、「ぼくがかんがえたさいこうにかっこいいカラーリング」も愛着がわいて良いもんだぞ レーシングカラーを買って飽きたら塗り替えが良いと思う >>649
レーシングカラーは飽きない
逆に単色のが飽きる。 派手なカーボンフレーム何台か乗り換えてきたけど、シルバー単色のパナモリに落ち着いた パナのヘッドバッチって両面テープでくっついてるんですかね?
ヘッドバッチ付けない状態でオーダー出来ないみたいなんで、外したいんですけど
外した人おられます? お前はパナとサーリーどっちのエンブレムを外したいんだ 俺のはベッドバッヂ外したくないけど剥がれそう
ただ両面テープで貼り付けてるだけだね
アフターパーツとして購入できるみたいだから一思いにやっちゃえ トラックフレームのフルオーダーしたくて
お店行ったらA4のフルオーダーシートもらったんだけど
細かな仕様指定出来るようになってるけど、フレームサイズ関係の記載するところが一切無い。身長や股下とかの記載はあるんで、
それに応じてパナ側がジオメトリ決めるんですかね?一応BB下りとかこだわりあって。
お店の人もトラックは初めてでわからないみたいで 俺ならそんな店で注文で注文しないけど。
自分の要望と、プロの視点で相談できるのがオーダーバイクの良さなのに。 >>659
せっかくオーダーなんだから初めてでわからないってそんな店やめとけよ
あービックリした >>659
パナのHPのフルオーダー注文書みたけけどあるぞ、君がフルオーダー理解できないだけだぞ相談できるショップを探さないと後悔するぞ そういう相談も出来ないショップに問題あるって話だよバカ >>660
おっしゃる通りなんですけど
田舎なもんで近くでPOSの経験豊富なところがあるかどうか。。
他もあたってみますけど、トラックのPOSとなると >>667
651の写真見なかった?アスキーで買ったんだけど レーシーな乗り心地が好みなのでFCCR12が欲しくなってる
高いけど欲しいな >>669
今はトラックはフルカスタムしかないてすけど
以前は他のロードとかのパナと一緒で10mm刻みのイージーオーダーあったからそれかと >>665
せっかくのフルオーダーなら、交通費払ってでも経験豊富なショップに行くべきかと。
中途半端に妥協して、後で疑念や後悔が残るよりは、最高の経験と、最高の自転車が手に入る。
とことんこだわって、微塵も後悔がないようにしたいじゃん。 >>665
とりあえず何県?、ショップ紹介できるスレがあるかも 2020モデルはないんか?
ハンドメイド展で説明員が、
もうすぐ出ますがクロモリのリムは変わらないからと
言っていたが。 >>677
フラットマウントのシクロクロスと予想する あと完成車のディスクブレーキが機械式から油圧式に変更 フラットマウントでスルーアクスルかね
完成車は油圧ブレーキのコンポはgrxとかかな フラットマウント用に新造したラグ、フォークの開発費を回収するラインナップ広げて値上げ CR-MO表記のパイプって普通に4130材のことかね? 昔海外で発売されてたやつ?には筆記体ロゴもあるんだな
Cheap Gravel Bike Build - 89 Panasonic MC 5500 youtube あれ?気が付いたらプレステージが3Dバテッドチューブからブルバテッドチューブになってる 3Dバテッドじゃないならもう買う価値がなくね?
ダブルバテッドならありきたりですし >>701
角にぶつけたりしなければ凹まないだろ
実際に10年近く乗ってるけど凹んでないし まあ理由はともかくしれっと変更があったということだな めちゃくちゃ久しぶりにサイト見た人が変わったと言ってるっことか >>706
仕様の詳細を読めば気付くけど、ちょっと覗いたくらいだと気が付かなかったと思う パナモリってフォークの剛性が足りなくて軽量級のライダーでもシュータッチしまくるゴミなんでしょ? >>708
嘘をつくんじゃ無い
シュータッチしまくるのはリヤだろ
ゴミなのは変わらんが 過去ログ検索しても今までそんな話出たこと無いのに
不自然だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています