MTB初心者質問スレ part106
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MTBに関する質問スレです。
ジャンルは様々あれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択など、
ちょっとしたことから、より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。
初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
→そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。
（街乗りやルックでも面倒見ていきましょう）
自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です。
くれぐれもご注意ください。
前スレ
MTB初心者質問スレ part105
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534830715/ 舗装路走りたいのか、
トレイル走りたいのかどっちなのよ？
舗装路ならタイヤを1.5とかのスリックにしたらいいし
トレイルなら路面に合わせて太くするだけ。
チューブレスはやりたきゃやればいいよ。 >>683
基本舗装路走行でたまにトレイルに遊びに行きたいです
舗装路での走破性なら29のホイールとスリックタイヤ買うのが正解なのでしょうが
今さらOLD F100R135の旧規格のホイール買うのも勿体ない気がしますので
タイヤだけでも走りやすいのに替えようかと 舗装路とトレイルの走りやすさは相反するのでそれぞれホイールセット組むか諦めるかの2択
トレイル走行の為のチューブレス化ということならしたほうがいいがそれで舗装路走るとなるとでは鈍重になる チューブレスでも高圧にすれば大丈夫だし、Unitは27.5プラスだからチューブも少し重めだろうから軽くなって効果あると思います。
トレイルに行ったら空気を抜く。
あとはノブをニッパーでカットする。
いいタイヤあればいいですが、27.5+だと選択肢は少なそうですね。
27.5+だと舗装路は29erコンパチで運用するのが一般的だと思います。 この人は買うバイク間違えてるね。
グラベルロード買い直したほうが幸せになれるよ。 >>682 >>684
WH-MT500でいいんじゃないの。
前後QR、29インチで15,000円くらいだよ。
アイコンプラス二本分より安い。
タイヤ・チューブ・ローター・スプロケは別で必要だけど。
現状のギアが28T×11-42tなら、
スリックタイヤだとトップ側が足りなくなるね。
でも貴方が標準的な脚力の持ち主なら、
トレイルの上りで28/42=0.67は結構キツイんじゃないかな。
オンもオフも超快適にしたければフロントダブル。
どちらもそこそこにしたければ巨大スプロケ装備の12速化。
色々と手間もお金もかかるから、
現状の走りで我慢するか、
思い切ってオンロードバイクを買い足すかするのがいいと思う。 Unitみたいなユルいバイク乗る奴はそんな細けえコトを気にしないことだな
何処でも1台でダラーっと乗るもんだ >>691
SSのUNITなら細かい事は気にしない、
というか玄人しか手を出さないだろうけど、
変速付きのUNIT Xだといろいろ気になるっしょ。 色々助言ありがとうございます
ロードも別に持ってるのでMTBの速度感に物足りなさを感じてましたが
やはりオフロードとの両立は中途半端になりそうなのでこのまま行くことにします
30kmオーバーで走ろうとするとケイデンスが130以上必要だったりするので
チェーンリングだけ歯数増やしてみようかと思います ディスク今160が付いているけど、アダプター噛まして180にしたら全然違いますか？ >>694
今効かないなら効くようになるけど今効くなら変わらない >>693
ロー側のギア比を0.7以上にしたらトレイル内でまともに走れないと思うよ。 >>694
それより先にメタるパッドにしてみる
それでも不満ならキャリパー交換
ローターはその次 >>693
シクロかグラベルロードにすれば？
バイクのチョイス間違ってるんだと思う >>693
11-42 前28でタイヤ2.3なら30km/hでケイデンス90以下じゃ無いのかな？ >>698
いや、mtbがかっこよくて好きなをんだろ。
スレを間違えてるんだよ、街乗りとか初心者スレに居れば問題ない。 >>697
メタルパッドにしたらローターの減りってどうですか？凄そうな感じもするのですが >>693
俺の通勤用は9-46で前38だから下手なロードカモれるw >>701
凄いって程ではないがレジンと比べれば減る
消耗品なので割り切って使ってる
そんなに高価なローターは買わないし
効きはいいのでもうレジン使う気は無い >>699
UNIT Xのタイヤは27.5x2.8"だね。
ケイデンス86で30km/h。
https://www.bikecalc.com/cadence_at_speed
ケイデンス130だと45km/h・・・。
>>693
俺もロードが先で、MTBを買い足したクチだから、
MTBの速度感に物足りないのは理解できる。
でもそのロード脳は捨てたほうがいいよ。
MTBを楽しめないし、何のためにMTBを買ったのかって話になる。
どうしてもロード脳のままMTBに乗りたいなら、
XCレーシングバイクでも買えばいい。
http://merida.jp/lineup/mtb/bn_9000.html
これならケイデンス90で42.3km/h出るし、
ロー側ギア比0.67、車重8.3kgで上りは余裕だと思う。 >>704
誰かさんメリダのコレ好きやね！ 27.5の軽いやつが無いのは売れないからかな？ まあクロカンやと29erがダントツやしメリダつったらクロカンやから29erがメインになるのはしゃあない >>701
現在のローターがメタルパッドに対応してるか確認したほうがいいよ。
非対応だと減りが早くなるので交換かどうしても使いたいならこまめな残量点検が必要だね。 >>705-706
本国サイトだとBIG SEVENはXCでもTRAILでもなく、
SPORT/TOURっていうカテゴリー扱いだからねぇ。
https://www.merida-bikes.com/en/bikefinder/tag/sport-tour-137
そういう用途で軽量化を重視しても意味がないし、
お金かける意味もないと思う。 ビッグナインの一番安いのをママチャリの代わりにスタンド付けて買おうかと思ってんですが
住民以外も出入り自由な大規模マンション駐輪場だと、サクッと盗難されちゃいますかね？
堅牢チェーン錠で地球ロックはしますけど、世間的な盗難頻度とかどーなのかな？と思って 今写真の160のローターを180に代えたいと思います。
このフォークはROCKSHOX XC30 TK CL 100mmです。
ブレーキはテクトロのAurigaです。
テクトロで書いてあるように5ミリ傾かせたA11で良いのかな？
https://i.imgur.com/xgCodEn.jpg >>711
了解
お前のチャリが今年中に盗まれる呪いを掛けといた >>712
ママチャリ代わりに使わないし室内保管なのでご心配なく >>710
テクトロの180mm用PMアダプターはA11だけ
みたいですよ？
ググってみたがテクトロのAurigaの制動力は
かなり低いと低評価。
ローターのインチアップの理由が制動力を
上げたいからなら180mmローターにしても
納得いく結果がえられるか疑問。
>>712
盗難防止に関しては明らかにスレチ。
なぜなら『MTB固有の問題じゃないから』
どちらかというとロードの方がパクられやすい
傾向がある。 >>709
チェーン錠よりABUS BORDOのほうが良いんじゃないの。
>>710
160mmポストマウントフォークに付ける
180mmアダプターだからA11でOK！
長いボルトが必要だから付属するか要確認。
正規パッケージ品だと付いてくるようだけど。
https://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-667500811-adaptador-tektro-a-11-rotor-180mm-pmount-pmount-_JM >>715
ありがと、もう1台が180なんで共通化と思い。既にかなり傾斜しているのでA11は5ミリの傾斜だからどうかと思い。 >>710
ブレーキもローターもtektroだけどSM-MA90 F 180 P/Pで180にしてるよ https://ux.getuploader.com/bicycle/download/401
こんな感じ。別にtektroのでもいいと思うが入手性的にこっちにした 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:669e095291445c5e5f700f06dfd84fd2) エントリーMTBなんだけど購入三ヶ月でFD変速失敗によりチェーンが切れたので
購入店に持っていって新しいチェーン付けてもらった
しばらくするとフロント3枚のうちミドルとハイが頻繁にギア滑りするように
よくみたらチェーンが116コマのままでダルダル感あるんだけど、これ工具買って詰めれば直る可能性あるかな？
もう購入店には行きたくないんだよなー >>720
チェーンが切れるくらいの負荷を与えた場合はチェーンリングやFDの損傷も考えられるね。
もちろんチェーン長が合っていないのも良くないから、まずは説明書よく読んでチェーン長設定やり直しだね。
チェーン切りとコネクトピンがあれば出来るよ。
繋いだ箇所の動きが渋くならないよう、ピンの挿入量を適切に、若干渋さが残る場合はグリグリやってスムーズに動く事を確認してね。
見た目異常なし、チェーン長適切、変速調整バッチリでもジャンプする場合は磨耗したチェーンリングと新品チェーンの組み合わせによる噛み合い不良も考えられるけど、3ヶ月なら可能性低いかな。
あとはチェーン規格間違い・・・いや流石にそれはないか。 ディスクローターなのですが、Amazonとかで1000円以下のものは材質ステンレスが多いです。今付いてるのは磁石が付きます（ステンレスかもしれないが）別にステンでも鉄でも構わないのでしょうか？ >>722
自転車用で鉄のローターがあるなら教えてくれ >>723
あっそーか、磁石が付くのでステン？と思ったけど、材質304とかではないのか >>721
詳しくありがとう！
とりあえずチェーン切りその他ポチったので調べてコマ詰めてみます(´・ω・｀) MTB乗りから見たらLOOKってどう？MTBのメーカーとして有り？
ロード乗りでMTB物色中ですが、メーカー多過ぎてよく分からず。
LOOKでもMTBあるみたいだから、どうせなら好きなメーカーから選ぼうと思ってるんだけど、MTB乗りからしたらLOOKってどうなのかなって。ただ高いだけで本格的なMTBメーカーと比較するには辛いって感じならやめておこうかなって。 >>726
まあ金はあるんだろうなとは思う
あとMTBは初めてなんだろうなとも思う
でもXCやるんならアリ >>726
現行の製品は受注生産とフレーム売りしか無いようだが、金があって好きなブランドなら別に何でも良いんじゃね？ >>726
ロードからのお客様って感じ
一瞬見てメーカーロゴ確認だけで興味は沸かない なるほど！正直なご意見ありがとうございます！それぐらい少数派なんですね！ >>726
メーカーで決めるのもアリですが、
MTBでどんな楽しみ方をしたいかで選びましょう。
クロカンレーシング志向ならLOOKでもOKですが、
最初の一台としては高すぎるのでオススメしません。
楽しみ方が決まってないなら、
予算10-20万くらいで >>581 からトレイルバイクを選びましょう。
私はLOOKには興味は無いですし、私の周りも同様です。
MTBに乗ってる人の大半も同じ意見だと思います。
メーカーの好き嫌いではなく、
クロカンレーシングというジャンルに興味が無いためです。 >>734
同じくww
そしてHP観た瞬間になんだこのゴミボッタはと思った
ロードもそうだけど金持ってるやつからどうボルかってのが今の現状としか思えん
>>726はGIANTとかMERIDA見てこいって感じ クロカンのジオメトリーよくわからんけどLookリーチ短くね？
コンポも旧NXだしお得感は全くないね
XCレーサーならまだしも何をやりたいのかもわからん初心者にはオススメできんな
同じ金払うならとりあえずkona、giant、メリダあたりのオールマウンテンかエンデューロバイク買った方がいいと思う 皆さん、率直なご意見ありがとう！温度感はすごく伝わりました！クロカンというのがイマイチ理解出来てませんが、私は近所の山の散策用ぐらいにしか今は考えておらず、競技は検討していないので、自分の用途に合うのはLOOKじゃ無さそうですね！
また好みのMTB探しの旅に出ます！EVILというメーカーはめっちゃカッコよかったんですが、ちょっと予算オーバーでした。
ジャイとメリダはロードでもコスパ良くて素晴らしいとは思いますが選ぶことは一生無さそうですw >>737
トレイル目的でEVILがかっこいいと思うなら、今ヤフオクに出てるFollowing V1がいいで。
29er用でリアは142mmのブーストではないけど、リアサスのストローク120mmで目的にちょうどいいし、
フロントはシングルだけじゃなくダブルも使えるから山まで自走もしやすいしな。
何より現行のモデルよりもかなり安いしおすすめ >>736
俺もXCのジオメトリはわかんないし、
リーチを気にしたことはないけれど、
977は明らかにトップチューブが短いね。
https://www.lookcycle.com/en/wp-content/uploads/sites/7/2017/08/GEOMETRY-BIKES-2018-V2.pdf
2017年8月というディレクトリ名から、
メーカーのやる気の無さがうかがえる。 >>737
クロカン＝XC＝クロスカントリー。
アップダウンのあるコースをぐるぐる周るレース。
動画
https://youtu.be/eqGiVYmLqIs
MERIDAのXCバイク
http://merida.jp/lineup/mtb/bn_9000.html
GiantとMeridaはダサいとか思ってるのかな。
そういうローディ脳は捨てたほうがいいよ。
Giant,MeridaのMTBに乗ってる人は少なくない。 というかメリダは何年か前は日本ではロードバイク作ってるブランドのイメージが無く、MTBに強いイメージだったな
実質メリダのスポーツバイクのデザイン担当であるセンチュリオンも 高額車が好きなんだろ、そしてブランドが全てみたいな。 俺ロード乗りでMTBにも興味出てきたけど最近キャノンデールの評価聞きたいわ
ロードでも定番だしオフロード系も種類豊富だし良さそうかなと思ってるんだが MTB系スレですらメリダの話題はあまり見かけないけどな
メリダスレでもMTBの話題は滅多にないし
GIANTの方はよく見るのに不思議 >>744
レフティに限界を感じて普通のに戻した会社 >>745
クロカンは皆スペシャ乗るし、メリダスレはほぼロード乗りしか居ないし早々話題は出てこない。
ていってもスペシャってメリダで作ってたと思うからまああれだ キャノンデールは押さえるべきとこをきっちり押さえた構成になってるけど、同価格帯で比較するとやや重いところがネックかな
ロード乗りなら最初からドロッパーが付いてるのを買うと幸せになれる >>744
昔はエポックなMTBと言えばCannondaleだった
今のCannondaleのMTBは特筆するモノは無いかな
ハイエンドモデルのレフティやらエントリーモデルではテーパーで遅れをとって主流から大きく離れてしまった
新規購入する際に除外するメーカーの1つ >>737
EVILが気になるならフルサス狙いだよね
イエティ、サンタクルズ、インテンスあたりも見てね ID変わっちゃったけど744です
みんなありがとー！
やっぱジャンル違うと色々違うねもっと調べるわ >>744
そういやカデルエヴァンスが乗っててワールドカップで活躍しとったぞ マスメーカーの中じゃキャノンデール元気ないよね
ジョシュ加入で変わるのだろうか キャノンデールジャパンがMTBやる気ないでしょ。国内は関係ないよ。 日本はスポーツバイクの主要用途が都市部でのシャレオツアイテムだから仕方ない >>744 >>751
キャノンデールは種類豊富ってわけではないね。
ダウンヒル、ダートジャンプ用MTBは出していない。
GTのウェブサイトを見てみるといいよ。
色んなジャンルのMTBを出してるし、
それぞれの使い方が書いてあってわかりやすい。
それと買う買わないは別にして、
スペシャ、ジャイアントも揃ってるから見てみ。
>>581 も参考に。
>>745
キャニオン、フジ、ジェイミス、GTあたりのスレも、
ロードとグラベルの話題ばっかだね。 ハマーとかフェラーリのフルサスが良いぞ
LOOK好きならめちゃおススメ 以前のチューブレスの者です。前後完成してトレイルに行っても漏れ等全然有りません。クリンチャータイヤでも楽勝ですね。
お伺いしたいのはこれからの経過で定期的に何かしなアカン事って有るのでしょうか？
エア漏れとかは白い液がを吹き出すからわかると思いますが >>758
LOOK好きじゃなくてルック車好きじゃねえかw >>745
メリダは1998年にMTBのプロチームを作りヨーロッパではずっとメジャーで、ロードバイクに本格的に力を入れ始めたのは2010年代に入ってからなのだが、
日本だと当初扱っていたブリヂストンにやる気が感じられず、次のミヤタは2010年代からの扱いなので、メリダのMTBが目立たないのではあるまいか リアハブのナットのことで質問させてください。M10と表記のあるスルーアクスルナットが付いているのですが、別なカラーのものを買おうかと考えています。
買うときに気をつけるのは自転車のハブ用であればネジ径10mmのを買えば大丈夫でしょうか？ それかネジのピッチに種類などあって互換性に気をつけないとでしょうか？ >>767
おれも思ったw
あんだけ書き込んで楽勝w >>763
かなり取り付けに苦労されていたと思うが、それくらいの心持ちの方がチューブレス非対応タイヤのチューブレス化には適している。
シーラントがなくならないようにたまに継ぎ足せばOK。
クリンチャーだとリムとの隙間が保証されてないので、もし隙間が広くてがっちりビードにシーラントがこびりついてると再装着が難しいというか面倒くさい。
ダマになったシーラントを掃除するより新しいタイヤ買った方が早いし安くすむ。
それ以来クリンチャーは使い捨て感覚で使ってる。 >>766
自転車用として売られてるやつならピッチ1.0で大丈夫なはずだよ。
心配なら買う前にピッチ測れば解決だね。 >>769
ナルホド！今までの事は良い勉強になった
今ペットボトルでタンク式加圧ポンプを作ってる。 >>770
わかりました。ありがとうございます。
せっかくなのでピッチは測りたいとこです(ノギスどこやったかな >>774
探すならノギスよりピッチゲージだけど、10山10mmとわかりやすいので普通の定規（のほうが見つかりやすいよね？）でも大丈夫だよ。
あるいはディレイラーハンガーの穴というかディレイラーのB軸がM10xP1.0だから捩じ込んでみたり。 フロントサスだけど最近のManitouはよくなった？ 関西でMTB用ヘルメットの取り扱いが多い。お店があれば教えてください。 関西って広いけど、紹介したからにはどこでも行くんだろうね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
