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夢のクランク フリーパワー 【２回転目】
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0263ツール・ド・名無しさん
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2019/05/20(月) 22:32:33.52ID:GNSPwHFo
>>262
そりゃ劣化するわ。夏の暑さ、冬の寒さで相当ダメージ
受けるだろ。
自転車のタイヤだって日の当たる所に置きっぱなし
だとすぐに劣化する。室内保管すれば
驚くほど長持ちするよ。
0265ツール・ド・名無しさん
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2019/05/30(木) 06:40:28.14ID:nlCMY+n8
T (ティー) を T (てー) という爺様

D (ディー) を D (でー) という爺様

ディスクブレーキ を デスクブレーキ という爺様

寝覚め を 目覚め という爺様

よーく観察して ヨークごっくん して頂きたい
0267ツール・ド・名無しさん
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2019/05/30(木) 07:29:20.51ID:nlCMY+n8
■大辞泉の語義掲載

【丁字路】
丁字形になっている道路。T 字路。

【T字路】
⇒丁字路


■大辞林の語義掲載

【丁字路】
丁字形に交わる道路。 T 字路。

【T字路】
⇒丁字路
0269ツール・ド・名無しさん
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2019/05/30(木) 12:32:08.59ID:abhXjkU4
シティチャリのハンドルて
なんでまっすぐなT字じゃないんだろ

ちょっとＹ型にする事で高さ稼いでるのか

ｔ字だと根本から折れやすいとか？
0273ツール・ド・名無しさん
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2019/05/30(木) 18:19:13.31ID:abhXjkU4
なんでT字路の突きあたりはダメで
　L字路ならそう言われないんだろか

T字から線いっぽん抜いただけなのに
　　2本抜いたら一本線になって袋小路でこれもダメなのに
0274ツール・ド・名無しさん
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2019/05/31(金) 06:38:51.85ID:JUxN1B5q
T(ティー) を T(テー) と いう爺

D(ディー) を D(デー) と いう爺


そして T(ティー) と T(テー) についてのコピペレスを

T字路(てぃーじろ）！丁字路(ていじろ）！と喚いていた自分への煽りだと勘違い

感覚のズレが酷くなる老化現象丸出しにして息巻いてしまった丁字路ガイ爺


そして英数字を全角で打つ爺


まとめて死んで頂きたい
0280リンク+ ◆BotWjDdBWA
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2019/06/15(土) 18:03:05.02ID:BgrAu7Te
BotWリンクが乗っている自転車

赤い色のジョシスワゴン。
小径車で比較的低いので乗りやすい。

ペダルの大きさとギア比の工夫で、普通のママチャリくらいのスピードで乗れる。
0281ツール・ド・名無しさん
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2019/06/15(土) 19:10:31.48ID:tuXhc65+
車も小径だけど空気入れ皆無だよな

小径だけどタイヤの縦幅が長くホイール小さ目
みたいなタイヤは駄目なんかなﾁｬﾘでは
0282ツール・ド・名無しさん
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2019/06/15(土) 19:13:19.09ID:tuXhc65+
同じ縦幅だと小径車と普通径では

前者の方が比率的にはタイヤ幅多めて事か
0283ツール・ド・名無しさん
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2019/06/15(土) 21:28:32.57ID:tuXhc65+
ジョシスワゴン・・

アヴァントゥリガジャベリンてのもあったなぁ
小径だけどギア比がとかって奴
どんな乗り心地だったんだろなぁ
0290ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 18:51:25.10ID:jYlWzlm0
パワースポット巡りが趣味の後輩がフリーパワーを絶賛してた
こういった方々には面白い商品なんだよ
0291ツール・ド・名無しさん
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2019/06/20(木) 19:55:22.40ID:XvhI438k
5chとか書き込みに来る様な偏屈なヤツとかじゃなく
一般のおじさん、おばさんが買っているんだよ、それでいいんじゃない。
0292ツール・ド・名無しさん
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2019/06/21(金) 01:17:15.97ID:/n0UzIPD
バカじゃねと言ってるだけで買うなとは誰も言ってないよ
馬鹿がカネを無駄に回してくれれば経済が動くんだから馬鹿様様だし
0293ツール・ド・名無しさん
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2019/06/21(金) 11:37:50.87ID:j4j+td3s
>>290 パワスポめぐりにチャリ使てんなら
　中々参考にできる意見をひめてるかもしれないけど・・
0294ツール・ド・名無しさん
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2019/06/21(金) 11:56:37.18ID:LT47Vmwt
立ちこぎみたいな踏み込む漕ぎ方で40以上出して乗ってるんだがこれ効果あるかな
0296ツール・ド・名無しさん
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2019/06/21(金) 18:07:36.93ID:j4j+td3s
体重を使う漕ぎ方なら、効果あるのかもなぁ
100の力で落下する→その分の反発

フリ力なら９０の↑の反発と１０の←の反発に分かれる？

その時ガチャ踏みでブレーキかけてるような漕ぎ方なら、
１０の反発を受けれるかもなぁ
0297ツール・ド・名無しさん
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2019/06/23(日) 08:02:40.43ID:FdVL0LBA
逆じゃね？
フリーパワーのせいじゃなくてパワースポットの力で速くなってるんだよそれ
0302ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 11:41:18.11ID:iJv41N1F
推進力にならない力が増えるわけだから
長距離になればなるほど疲れる
0304ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 13:18:58.39ID:TrK1zEc7
硬式テニスが軟式になるようなモンなのかな
素手で殴る→グローブで殴るみたいな

痛み、ダメージ的な負荷は減る
0305ツール・ド・名無しさん
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2019/06/25(火) 13:21:48.86ID:TrK1zEc7
でもバットやテニスやパンチは衝撃的で
ヒットしてから押すだけど

チャリは継続的で押す要素のがメインだしなぁ
そこでぐにゅんぐにゅんされるとあかんのか
0307ツール・ド・名無しさん
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2019/06/26(水) 06:40:15.24ID:byQclpZo
>>306
ママチャリに最適化されるようにチューニングされている
あとポタリング用途、小径はもっとギア数がほしい

他のスポーツ系自転車には適していない
楕円リングを買ったほうが幸せになれる
0310ツール・ド・名無しさん
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2019/07/10(水) 21:44:07.84ID:EhvBEAH2
ｔｔバーのような物をママチャリに付けてるけど
向かい風には強いかなって位だね

中間の傾斜部を持つ方が力は伝わりやすい

先端を持って完全にパッドに肘を置いた状態だと
なんか肘で漕いでるような感覚になるだね　こいでないけど
0314ツール・ド・名無しさん
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2019/08/13(火) 09:40:08.18ID:PBH3Z0Cm
ちゃんと筋電計とか、圧力やトルクを計測する機械で、
軽くなった検証して欲しいんですが。
0315ツール・ド・名無しさん
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2019/08/13(火) 11:28:07.60ID:V0JQqHsM
モーニングショーで見てなんか変だと思ってスレ覗きにきた
これって、単にギアを軽くしたのと同じことなんじゃないのか？
自転車が等速で進んでいる場合で考えると車輪やギアはそれぞれ等速回転している
踏み込むときシリコンが潰れていく過程ではギアの回転よりもペダルの回転のほうが速い、
逆に考えるとペダルの回転よりもギアはゆっくり回ることになるクランクに内装ギアがあるようなもので、
トータルで見ればギアを軽くしたのと同じことになる
シリコンが戻るときシリコンの力はギアを回転させる方向に働くとともにクランクを戻す方向に働く
自転車を吊っておいて、シリコンを潰した状態でタイヤとペダルを持ち、同時に離したらおそらくクランクがパッと動いてタイヤはほんのわずかにしか動かないだろう
シリコンの反発力はタイヤを回転させることにはほとんど寄与しないんじゃないだろうか
結局、ギアを軽くしたのとなんら変わりがないように思える
比較するのならギアを軽くしたものと比較しないとこの仕組みの効果が本当にあるのかどうかわからない
乗り出しのときは大きく潰れ、ある程度速度が出て巡航するようになるとあまり潰れないということになるだろうから、
自動変速の内装ギアがあるのと同じことになってそれが快適ということかも知れない

あと、内装ギアと同じことなのでモーニングショーで紹介されていた元はギアのない車椅子なら意味があるんじゃないだろうか
0316ツール・ド・名無しさん
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2019/08/13(火) 13:21:10.91ID:uUmxp0HN
難しく考えるだけ無駄
過去に生まれては消え生まれては消えしてきた商品の焼き直し
結局リジッドが生き残ってることからも無駄でしかない事は明白
およそ詐欺みてーなもんだ
0317ツール・ド・名無しさん
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2019/08/13(火) 13:51:51.05ID:hd5ZNUnO
まあ、言うほど効果があるならメーカーが放っておかないだろうし、効かないんだろ
0318ツール・ド・名無しさん
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2019/08/13(火) 15:58:56.24ID:rjYsgq04
一日一回は乗っている人を見かける
かなり普及しているんだろうな
オバサン限定ではあるけど
0320ツール・ド・名無しさん
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2019/08/14(水) 12:22:16.27ID:AIkN9Cnf
強く踏み込むと軽いギアに、そうでもないときは重いギアになる自動変速機ってことだな
重いギアになると言っても強く踏まなくてもいいときにはペダルをゆっくり回せば良いってことになるだけであって、
踏み込めば自動的に軽いギアになってしまうので手動変速で重いギアにしたときのように重いギアのまま踏み込むということは出来ない

アシストするというのは間違い
しゃがんだ状態から飛び上がるとき、飛び上がれるのは地面が動かずに支えてくれているからであり、
このとき地面には体重以上の大きな力がかかり、地面はそれと同じ力で足の裏を押し返している
シリコンが反発力でアシストをするならペダルをそれと同じ力で支えていなければならず、デッドゾーンでそんなことは無理
0321ツール・ド・名無しさん
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2019/08/14(水) 12:31:46.43ID:AIkN9Cnf
重いギアのまま踏み込むことは出来なくはないな
しかしそれはシリコンを潰したまま回転させる場合ってことになる
競技選手のように全周に渡って力を加え続けられるなら踏み込み始めてシリコンが潰れていく過程では軽いギア、
潰れきったら重いギアっていう状態に出来るだろう
素人の場合だと、すごくきつい坂を登れば踏み込み始めにすぐにシリコンが潰れきってしまって残りは重いギアってことが出来るかも知れない
つまり、きつい坂だとこの仕組みは効果がなくなる
素人が乗って踏み始めから踏み込み終わりまででちょうどシリコンが潰れきるっていう場合に最も効果が大きい
坂の条件などで効果が変わるはず
しかし、最初から軽いギアにしておいて高速巡航するときはたくさん回転させる（あるいは変速機を使う）ってするだけで十分な気もする
これならどんな坂でも一定の効果がある
0326ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 14:33:23.51ID:0WGqDTj/
シリコンゴムが潰れる過程は決してギアが軽くなってる訳ではなく、ただ空回りしてるだけ
0327ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 15:49:32.31ID:blbpnjKf
潰れきってからようやくスタートとなるならそうだけど、潰れながらもギアを回転させられているなら軽いギアになってるのと同じじゃないか？
0329ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 20:21:16.29ID:aEmayFGc
潰れてる間はペダルが動く割にギア回らんから
疑似的に軽いてのは分かるが

逆は成立するのか想像しにくい
0330ツール・ド・名無しさん
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2019/08/16(金) 20:28:29.27ID:aEmayFGc
ゴム解放時に後方だけに力が行く機構が
あるとは思えないから前後に開く

からペダルも逆転しそうなモンだけど
６時で開放する時ペダルに反発が来るなら

それは６時に乗せた足の重みだけでなく
もう片方の０時の足でもふんばれるのかな

ていうかその時抵抗感というか反発を感じる物なのかな
0336ツール・ド・名無しさん
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2019/08/17(土) 22:30:17.84ID:tB1+kL+a
これ自体は厚みもあるし多分軽くはなく重そう

変速付きと比べたら変速機とかスイッチとか歯車やディレイラー
とかあるから変わらんけど
0337ツール・ド・名無しさん
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2019/08/18(日) 21:41:46.25ID:VIpQbZkH
BSのフロントギアで、回転軸がずれる無断変速ってなかったっけ？
F4ではないと思う。
0339ツール・ド・名無しさん
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2019/09/01(日) 10:59:21.57ID:hvTk6W4P
空転距離、頻度が増えるて事かな
最初の踏込は空転してフリーにｈｉｔしてガチんてなる

ある程度速度がのった方が
運動enが出易いとかかなずっと静的に定速で押すより

んでその衝撃をクッションで吸収する
0340ツール・ド・名無しさん
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2019/09/01(日) 15:32:03.91ID:hvTk6W4P
だけどもクッションが機能するようには作られてないから
100％機能さす為にはゴムが戻る間は脚力か
何かで支えなきゃならないのであんま機能しない
（歯車にフリーが付いてて片方にしか回転しないとかじゃないので）

だからトントンかやっぱりマイナスかって事か
0342ツール・ド・名無しさん
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2019/09/01(日) 17:55:49.65ID:lKEZC1US
もともとガチンコで踏み込んでいくスポーツ自転車乗りの視点では要らない商品ってことでしょ
おばちゃんが変速考えずに負荷が高まった時に重すぎるペダルに対して足が止まってしまう寄りは力を活かせる理屈はわかる
0344ツール・ド・名無しさん
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2019/09/01(日) 21:35:47.98ID:hvTk6W4P
おばちゃんの変速といえば

ジムのバイクで重さ２でしばらく漕いでて
急に３に変えるとガツンてなって
最初の一瞬だけワット数が上がるあの感じか
0345ツール・ド・名無しさん
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2019/09/01(日) 21:38:44.97ID:lKEZC1US
>>343
難しかったか？スタートダッシュや軽い傾斜でスポーツ自転車乗りなら適切なギアに落としておくが
おばちゃんはそこまでテキパキやらずにあらやだ思い和となって失速しまう
それを防ぐ力が多少あると思うよ
楕円チェーンリングに近い意味を感じるな
0346ツール・ド・名無しさん
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2019/09/01(日) 21:42:05.62ID:hvTk6W4P
ベジータのグミ打ち連射の何が無駄かって
手を出して戻す間の機会損失だろうな
一発一発の威力自体は悪くない

台車とかお押す時だってわざわざ張り手連打みたいな
事はしないし一回組み付いたらそのまま姿勢固定で進むと

そういうのが自分が普通に漕いでるだけで、
ゴムの方で自動でやってくれるてなるとあるんじゃないかと思たり
0347ツール・ド・名無しさん
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2019/09/01(日) 21:45:10.16ID:ZBEzP4vz
少なくともアシストっていうのは嘘だな
シリコンの反発力はギアを回転させる力ととともにクランクを逆回転させようとする力を働かせる
クランクを支えないとギアを回転させるアシストは起きないがそれが出来るなら普通のギアでも楽々漕げるってことになる
この点を無視したとしても、駆動させるほどのアシストが出来るような反発力があったら、
そんなシリコンを潰すには駆動させるよりももっと大きな力で漕がなければならないということになり、
そんなら最初からシリコンない方が楽ってことになってしまう
0348ツール・ド・名無しさん
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2019/09/01(日) 21:53:39.49ID:hvTk6W4P
平地で立ちこぎだったら６時で踏みこんで
ペダルで片足立ちとかすれば
ゴムの前への力を相殺して後ろに機能してくれるんじゃないか
と思うけど

そこまでやってようやくマイナスがゼロに近づくだけか

普段は基本マイナスなんだろな　ふにゃふにゃで楽にもなるだろけど
0350ツール・ド・名無しさん
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2019/09/21(土) 11:09:09.99ID:2+F1KThm
①斜め前に強く踏みこむとケツが後ろに行く
②更に後輪の軸から車体が押されサドルは前進

だからよけいにケツが後ろに行くように思えるのか
0354ツール・ド・名無しさん
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2019/10/04(金) 15:12:04.02ID:jU+lf36b
腰サポートとか作るのは無理だから
ひもとフックで前フォーク辺りとベルトのバックルに
ひっかけてるけど

坂などでハンドルを引っ張る動きになると
たるんで機能しなくなるんだよな
0356ツール・ド・名無しさん
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2019/10/27(日) 20:25:24.40ID:i2okAOeB
前カゴポジションの強さは、
位置が前にあるのは当然として
高さもハンドルより低いてのがあるのか

だから前傾的攻撃的なポジションになると
0357ツール・ド・名無しさん
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2019/11/05(火) 12:33:34.62ID:KjIAvoR4
やっぱりガチチャリ乗りの板ではこういう誤魔化しの技術はあんまり受けないな
0360ツール・ド・名無しさん
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2019/11/08(金) 11:10:00.13ID:F9tYU5Wq
強く踏み込むと自動的に軽いギアになるってのと同じことだと思うよ
アシストってのは間違ってると思う
0361ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 02:54:01.32ID:vU3Ubk0A
軽くもならないよ
単に、踏み込みの時に少しゴムがゆがむのを、踏みこめてる、軽いと錯覚してるだけ

能書きとしては、その踏んだ時の力が、あまり踏めない角度の時にギヤを回すはずなんだけど
よほど訓練を積んだ人がトウクリップとかでペダルと足を固定してない限り、後ろ側ではトルクはかからないどころか逆向きに踏んでる
（だから、固定してなくても足がペダルから離れない）
つまり、前がわで踏んでためた力は無駄に逃げている
0362ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/19(火) 12:39:06.51ID:CH4H5Tnp
実際にママチャリ程度の用途だとかなり軽く感じるんだるなと思う
ガチでずっと峠を登り続けるとかだと何の意味もないだろうけど
まちなかで変速なしのママチャリで基本突然ガツンと漕ぎが重くなるぷち負荷に対してはね
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