CANYON/キャニオン part35
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まだ遅いとエアロの効果がないとか思ってるやつ居るのか・・・
時速30キロでも40キロでも、抵抗が減る割合はほぼ同じなのに >>458
そう言うオマエは数字だけ眺めて頭をひねっとけ
効果が無いじゃなく効果が少ないと言えば納得すんのかな? 軽量オールラウンダーとエアロロードって、エアロ効果の違いももちろんあるけど、それ以上にフレーム特性の違いが重要なんよね。
ターマックからaeroadに変えて実感してる。次買うならオールラウンドフレームにするけど。。。 >>457
実戦投入とかかも、クランクはスーレコ12Sのものっぽいし。 >>459
少なくもないんだよ、割合で考えればね
そして大事なのは割合なんだよ、絶対値ではなく
相対的に楽になってりゃ効果があるんだから
300W走行時に30Wの軽減効果なら
200W走行時には19Wぐらいの軽減効果がある、例えばね
この意味がわかれば、パワーがないとエアロなんて意味がないなんて言えなくなるわ 平地を時速40kmで走行している時、空気抵抗の占める割合は9割以上だろう
これが30kmなら8割程度に減るかもしれない
でも8割ですよ?
8割の重要ファクターを軽減できるのが、効果が無いていってんだよ?あんた?
時速20kmですら、平地なら、空気抵抗の割合は7割以上だよ
それを無視するのってなんなん? まあフレームのエアロよりもポジションのエアロやエアロスーツ、すね毛ソリとかの方が効果は高いらしいけどね。
でもいいじゃないの、自分が乗りたいの乗れば。 稼働部分(両足)が常にむき出しになってるのに低速帯で整流効果がどうとか本気で言ってんのかな エアロ効果で削減できるタイムより信号ストップの影響の方がずっと大きいからエアロとかどうでもいいわ つまり街中走行でのグロスタイムを縮めたいなら漕ぎ出しが軽いアルティメットにしておけってことで良いね? STIの形したブレーキだけのやつある?
右で全部動かしたいから左いらないんだけど >>469
変速機なしのドロハン用ブレーキレバーは色んなメーカーから出てるでしょ
シマノやsramは当然だし全然聞いたことない怪しいメーカーのもいっぱいある アルチ届いたぜ!思ってた以上にかっけーw
ちなみに174センチでSサイズ、サドル高71センチです。XS とSで迷ってる人の参考になれば。
https://i.imgur.com/PVk7Xxj.jpg >>471
おめでとうすぎる
クソかっけえな
俺もSサイズでサドル高もほぼ同じだが、サドル高70以下だとSではちと様にならんよねぇ >>471
discのboraって、前もg3組なんやね。カッコイイ。 >>471
おめでとう やっぱりカッコいいな
自分のはステルスブラックだから地味すぐる >>471
今や完売になってて買えない子だねぇ裏山 カチューシャも全面的にディスク使用か。別にCanyonに責があるわけでは無いと思うけど、これでフィーリング変わってキッテル復調するといいね >>474
ありがとう!
xsと迷ったけどTT長短いし、専用ハンドルのリーチも短いからsにしました。
サドル出しすぎが苦手なので丁度いい感じで良かったです。 見た目もSサイズくらいが丁度良いな
XSサイズ想定の上限付近の身長でXS想定サドル高の下限付近のポジションな自分には羨ましい限り >>475
前後g3は思った以上に気に入ってます♪ディスクとカーボンホイールはリムを痛めることもないので安心して乗れそうです。 >>476
ありがとう!思った以上に明るい水色でしたwトップチューブの上面のみ艶消しで他はグロスでした! >>477
元々来年納期だったのですが、ふらっとアウトレットみたら同じサイズが新品で何故かあったので先の注文キャンセルして買いましたw まぁ誤解を生みそうな注釈ではあるねw
なんか新ジャージレトロすぎない?気のせい? >>489
外人ばっかりだな
アベの移民政策は既にここまで進行していたのか Ultimate CF Evo購入者のreview希望 >>487
LOOKのペダル付けて7.2キロ程ですかね?体重計に乗って計ったので正確ではないです! >>497
個体差はあると思いますが私のはそのくらいでした! 今日コンビニに愛社泊めてたら5歳ぐらいの女の子が触って倒しちゃったんや
幸いあまり傷がなかったけどお母さんがすごく誤ってきてすごい勢いのお母さん見て
女の子泣き出しちゃった
やから女の子にシュークリーム買ってあげたら喜んでくれてほっこりしたよ コピペ乙
639 名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2018/12/23(日) 20:23:58.33 ID:ns2XdAIz [2/2]
今日コンビニに愛社泊めてたら5歳ぐらいの女の子が触って倒しちゃったんや
幸いあまり傷がなかったけどお母さんがすごく誤ってきてすごい勢いのお母さん見て
女の子泣き出しちゃった
やから女の子にシュークリーム買ってあげたら喜んでくれてほっこりしたよ お前ら休日のクリスマスイブの真っ昼間に何を書き込んでるんだよ キャニオン乗ってるやつはロリコンが多いみたいだな。まぁ俺もそうなんだが。 俺の周りのキャニオン野郎はキャバクラですっからかんになって金の無い独身オヤジが多いな
俺もそのひとりだが エアロードはモデチェンあっても造形はあんま変わらなそう ただ900gやや切る位軽くなると予想 ジオメトリのstack+とreach+って何が+された値?
ハンドルクランプまでの値かな コスパで評判良いからクロス探してみたけど これといってお得感ない
Road Lite AL5.0
フルアルミ 油圧ディスク 重量10kg 84000円
元々が低価格のエントリーモデルだと価格には反映されないんかね
これがフルカーボン 105 油圧ディスク 8kgなら10万でも凄えってなるんだけど
俺が欲張り過ぎてんのかな >>517
>>フルカーボン 105 油圧ディスク 8kgなら10万
そんなバイク売ってるとこあったら教えてくれw >>518
草なんかいらん
これに割安感あるのか
フルアルミ 油圧ディスク 重量10kg 84000円 >>519
店に行ってフルカーボン 105 油圧ディスク 8kgなら10万で買うって言えよ
多分キチガイ扱いされるけど >>516
オレは>>515じゃないけどあんたいいヤツだ
きっといいことあるZE 10万でも凄えの意味が分からない
ボケとんのんか? >>520
ささくれ立っちゃって嫌だねえ
まるで反抗期だな フルカーボン 105 油圧 8.0kg
なら他のメーカーなら35万円くらいかな
フルカーボン 105 油圧 8kg台
なら8.5kgでコスパで有名なメリダから税込29万円でスクルトゥーラ4000discが出てる
シマノのR7000系油圧コンポのグループセットが8万円前後だから残りのフレームホイールハンドルサドル全て中華カーボンにしたとすれば極限まで安くして20円万切れそうかね 送料や輸入消費税入ってないだろ。キャニオンにこだわらずアリとガイツーでパーツ買って店に持ち込めばいい。 作業を断る店は多そうだな
まともな感覚を持ってたら中華カーボンを持ち込まれても全責任を負って組もうなんて思わんしな そういやサイクルモードでキャニオン公認の整備してくれるショップリストもらったな
都内なら4店舗くらいあった気がする
整備が不安な人は持ってけ >>525
R8000油圧カーボン7.1kg
20万ちょいで売ってるぞ >>531
Vitusな。
バイク重量7.9って書いてあるぞ。
しかしフルアルテ?であの値段は、安すぎる。 >>532
wiggleだとFOCUSが安かったな
クランク以外がアルテで15万とか
DURAで25万とかあの価格は凄かったな >>525
俺はクロスの話ししてんのに何でロードにすり替わってんの >>534
105でフラットバー用のブレーキレバー出てたっけ? >>535
これから初めて買おうというニワカに突っ込んだこと言われても分からん >>535
そもそもカーボン 105 油圧なんてこんなんあったら良いなあってぼんやりと妄想した絵空事を口にしてみただけだから特に執着してないんだよ
それよか俺はクロスで↓これなら↓全然割安感ないよなってとこから始めてるのに誰も触れないのは何で?
Road Lite AL5.0
アルミ ソラ 油圧ディスク 重量10kg 84000円 ああそうだな
割安感ないな
おまえのいう通りだよ
これで満足か? 割安感は知らんけどその構成ってほとんど需要無いんじゃない?
街乗りクロスならアルミ本体のリムブレーキで4〜5万近辺が売れ筋だろうし
10万近く出せるならアルミロードの入門レベル買いたくなるのでは 安い物を買いたいなら頭使えないとね
他人に聞かなきゃ分からないなら高いもん買ってろ 真面目に相手すんなよ。礼儀も知らない何買ってもいちゃもんつけるクレーマーだから。 参考までにトレックのフルカーボン105油圧ディスクのクロスは25万だよ
どれだけズレた事言ってるか分かるかな? 他がどんなもんか調べてみた
GIANT ESCAPE RX DISC
アルミ ALTUS 油圧ディスク 11.2kg 78000円(税別)
CANYONも十分頑張ってるよね >>536
ニワカだったら大人しく店で買え
油圧のメンテもロクにできなくんだろ?
通販で買っていいのは全バラして組み直す事が出来るレベルの人間だ >>534
君が言ってる「105」とかがロードのコンポーネントだからだよ 要はある程度ハイエンドなクロスバイクはフレームだけ傾斜緩くした物にロードのコンポーネントを乗っけただけの物だから(安いクロスバイクはMTB用の低グレードコンポがついてる)
ちなみにキャニオンのクロスバイクだけど、他の人が言ってくれてる通り大体適正価格よりちょい安くらいで同価格帯のトレックのクロスバイクは12kg強なのでクロスバイクに軽さを求める客は普通いないと思う
よって君の前半のお得感ないってのはまぁ人によっちゃそういう意見になるかもしれない、後半の理想の10万円バイクは「安さで有名なスーパーだし、牛乳1本が5円で買えたらすげえってなる」くらい常識知らずって感じ Canyonのステム一体型ハンドルってCateyeのフレックスタイトブラケット
http://www.cateyedirect.com/shop/shopdetail.html?brandcode=000000000109&search=5338827N&sort=
でハンドルの上にライト付けられてなおかつちゃんと路面照らせる?
cateye bolt1200を付けたいんだけども ステム一体型はエアロードだけで良いと思うんだけどな
一体型にするなら、せめてステム長だけでも選択式にして欲しいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています