シティサイクル＆クロスバイクの雑談＆購入相談133
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シティサイクル＆クロスバイクについての購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。
■購入相談の依頼用テンプレ は>>2
回答者同士のバトルは控えめにしましょう。スレタイは変更しました。
クロスバイクの購入相談スレッド121 → クロスバイクの購入相談スレッド（民主主義）Part10 → シティサイクル＆クロスバイクの雑談＆購入相談スレッド132
■過去スレ
クロスバイク購入相談スレッド Part121
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469003573/ 2016/07/20
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1466137205/33
33 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 15:41:41.56 ID:sfeWDB/H
もうこのスレ
｢クロスバイクの購入雑談スレッド｣
でいいんじゃね？
34 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 16:04:32.52 ID:Y3px950b
そうだな
次スレが立ったらスレタイもそうしよう
■前スレ
シティサイクル＆クロスバイクの雑談＆購入相談132
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533054487/1 >>403
普通のクロスで小2の子供にペース合わせるのはかえって難しかったりストレスになるかもよ
坂がきつくて変速が欲しいだけならミニベロかMTBの方が合ってると思う >>403
小二がムキになって上ろうとして事故が一番危険だからなー >>404
販売店が近くにあるから置いてあるかみてきます
>>405
MTBは最初に候補にしたんですけど
メンテが難しそう&高い重いイメージだったので そういや手信号(ハンドサイン)出す人ってみないな。
自分は後方確認してから出してるけど、出す意味あるのかなあって時々思う。 手信号出してコケたローディーなら
見たことあるわ(笑) 路駐回避ならよく見るし、自分もやる。
左折は気分。
右折(二段階)は動線が交わらないので大体やらない。 >>408
ハンドサインより後方や左右の確認のほうが重要 最近自転車始めたばかりの初心者オヤジです。
アサヒのweekendに乗ってます。
家の近くに2本の川沿いサイクリングロードがあって運動がてら走ってます。
最近小６の娘が行く先のアイスやおやつ目当てについてきたりするようになりました。
先日は20㎞位普通に走りました。
娘の自転車はキッズ用のシティサイクルで下記の自転車です。
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/07D8767076A748AD9399540C72B0C672
少し物足りない事を言っており、もうすぐ中学生になるので、スポーツタイプとまではいかなくても、多少距離を楽に走れる軽快車で良さそうなものがないかなあと考えています
※通学には使いません
因みに身長は145位です
方向性として、スポーツタイプが良さそうかシティサイクルが良さそうか迷ってます 大切な娘さんが乗るバイクですね？
それなら、S-WorksのVengeがいいでしょう。
Sagan Collectionなら、カラーリングも
ギャル受けする明るい配色ですから
娘さんも気に入る筈です。 >>413
物足りないって言ってるならシティサイクルより走れる物にした方がいいかと
ライトウェイのパスチャー、ルイガノのシティローム8.0、ジオスのリーベ等見てみては >>413
シティサイクルで物足りなくなった有望な子供にまたシティ買っても仕方ない気がする
140台から乗れる女性／ジュニア向けクロスバイクならこのへんか
＞liv escape r3w
https://www.liv-cycling.jp/liv19/bike_datail.php?p_id=00000123
＞ホダカ RAIL26
http://khodaa-bloom.com/bikes/rail/rail26/
＞ライトウェイ パスチャー
https://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/pasture
エスケープは大人用と同じスペックで、ロード志向にでもならない限りまず不足はないだろう
軽量がウリのRAILはこの中でも小さい方で今後の成長次第で早めに買い替え時がくるかも
パスチャーはやや大きめだが最もシティサイクルに設計が近く、スカートでも乗れるのでとっつきやすい
いずれも初めはハンドルを下げたりステムを短くするなどサイズ調整がいるかもしれないのでお店と相談
スポーツバイク用の高圧タイヤは子供が充填するのはなかなか難儀なので、慣れるまではお父さんがサポートを >>413
まずは、サドルの高さを最適位置にするのが一番です。
次にタイヤを値段の高いものに交換すべきですが、自分が4万円の軽快車に工賃コミ前後1万円でタイヤを替えた時は店の人はあまりないみたいな顔でした。
つまり何だかんだで1万円超えなら自転車そのものを買い替えるのが一般的のようです。
従ってタイヤ交換はママチャリ・児童用でも有効ですが、それを当の本人娘さんが喜んでくれるかは別問題。
そしてチェーンにチェーンオイルをきちんとスプレーする、ブレーキシューがすり減っていれば新しくする等のメンテナンス。
中学生ともなると親との時間よりクラスメートや部活の繋がりなど仲間同士との時間が増えますから、そこで自転車が登場しないとここでお金をかけてもあまり使われずに終わるかもしれません。
ですので新車購入より現車のパワーアップ、特にサドル位置の最適化はキモかなと思います。
サドルを「走るのに最適の高さ」にすると信号待ちなど停まる度にサドルから降りねばなりませんが、結局これが一番楽というのは乗っていれば分かると思います。 >>414ｰ417
ありがとうございます
>>414
一言だけ言わせて下さい
高すぎ！Σ(゜Д゜)
>>415
>>416
ライトウェイのパスチャー辺りが気に入りそうな感じです
トップチューブが下がったタイプもあるのですね
このくらいの価格帯のものだと盗難のリスクってどんなもんでしょう。
>>417
サドルは素人ながら少し調整はしてみました。
>中学生ともなると…
この部分は私も考えていて、今はアイスに釣られてついてきてるけど、娘だしいつまでついてくるのかな？との思いはあります。
でも、自転車で走ること自体楽しいと言っていて元々体を動かすのも好きな子なので、一緒かどうかは別として乗るんじゃないかなと思ってます。
今の自転車は見た目も子供向けなので、乗っても中１の間くらいだと思うので買い換えの方向で考えてます。 >>413
貴方のウィークエンドを調整して娘にあげなさい
それが一番安く済む ３か月前にママチャリからンシルヴァF24に乗り換え。
軽さと乗りやすさを考えて店主に選んでもらいました。
しかし、ハンドルからの振動に手首が耐えられません。
さらに、マンション２階まで階段を上がるのに重いです。
そこで、RAIL 700SLに買い替えようと思っています。
重さは申し分ないですが、
カーボンフォークで振動は軽減するものでしょうか？ >>418
パスチャーはチェーンリングが48tで女子にとってはかなり重めだと思うので注意と確認してね
場合によってはチェーンリング交換かクランク交換の必要も出てくるかも…
>>419
相談者の身長知らないけど娘さんの身長が145cmって言ってるからまずサイズ合わないだろ >>418
あ、あと盗難に関してはvブレーキ用のサークル錠1つだけとか太めのワイヤーロック1つだけでもまず防げると個人的には思う スポーツ寄りではなく、シティサイクル寄りにしたらどう
今小6ということはあと3か月で中学生だが、>>417のいう通り、部活や友人や男相手に軸足が移っていく
それと、ほぼ時を同じくして反抗期が始まり、父親から離れていく
そうなると、スポーツタイプの場合使い続けるかどうか予測が難しくなる
一般的なアヘッドステムは構造的に大きな高さ調整が出来ないので、成長期の人間と相性が良くないというのもある
シティサイクル寄りならこういうのもある
マークローザ | ブリヂストン グリーンレーベル | 自転車 | ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/items/bicycle/greenlabel/markrosa/
http://www.bscycle.co.jp/items/images/bodies/img_markrosa7S_2019_sndpk@2x.jpg 小6の子が今乗っているのが所謂キッズシティサイクルで
お子様チックなデザインに物足りなくなって普通のシティサイクルが欲しいのか
それともお父さんと同じ様なスポーティな物が欲しいのかそこ見極め重要
小6だとあと2-3年のうちに一気に身長も伸びて服のサイズも大人物で選ぶようになるだろうから
今のサイズで自転車を選ぶとまたすぐ買い替えが来るかもね 皆さん有難うございます
自分は165㎝程度短足なのでweekendのサイズは460の方です。
前に試しに跨がせてみたけどまだだいぶ大きい感じでした。
妻も155㎝程度で、親族全般的に小柄なので突然変異でもない限り、延びても160㎝弱くらいかなとは予測してます。
娘はギアがいっぱいあって楽しそうとかズルいとか言ってます。
今聞けばスポーツタイプと答えます。
今は自転車で出掛けるのが楽しい様です。(休憩のマックや３１が目あてなところもありますが)
次はもっと距離を走りたいと言ってます。
ただ言われる様に、中学生になってからどちらのタイプが必要になるかは正直読めない感じです。
とりあえず、もう暫く近場のサイクリングロードで様子見てみます。
マークローザーも良さそうですね
色々と有難うございます 娘にお下がり回すことにして、今の内に自分用の新車買うのが一番いいだろうな
どこかから横槍を入れられる前に >>420
カーボンフォークに過度な期待をするのはやめたほうがいいな、
少なくとも8万も追加投資する効果は絶対にない。
それよりも振動をうまく吸収するよう、乗り方を工夫してごらん
まずは振動に耐えたり逆らおうとするのをやめよう。
グリップはあまり強く握らない、肩ひじ張らずに腕はリラックス。
それにシルヴァごとき二階に上げるのに音を上げるというのも虚弱を疑うレベル。
たぶん持ち方が悪い。腕でヨイショって持ち上げようとしてるべ？そらキツイよ
自転車は肩で担ぐんだよこういうふうに
http://kobo-eco.com/tada/images/1784%5B1%5D.jpg
これなら重心が高く身体に近くなり、腕の力も必要ないから階段なんて駆け上がれるよ。
他にも担ぎ方はいろんな方法があるから調べてごらん
要するに貴方の悩みは新しい自転車を買っても解決しない。
正しい扱い方さえわかれば簡単に解決するし、みんなそうしてる。
正しい使い方を学ぶ気がないなら何十万の自転車買っても同じ悩みの繰り返しだよ。
シルヴァ大事にしてやれ >>250
バカンゼ1kと2k履いてるタイヤかなり差がありますか？整備性で2k考えてますが、1kにすべきでしょうか？ アマゾンで2万くらいで売っているクロスバイクってどうでしょう
ほぼ全て中華製と思われますが、これならまあマシじゃね的なのはありますか？
晴天時の日中に片道2km～3km乗るくらいなんですが >>429
無いな
整備済中古なら当たりはあるかもしれんが
用途からしたらシティサイクル買った方が満足度高い やっぱり安物買いの銭失いななりますよね
ありがとうございます
見た目的に安めのクロスバイクが欲しかったのですが
予算3万じゃママチャリ買えといった感じでしょうか 俺も19800円のAmazonオススメクロスバイク買ったけど、
数カ月で業者さんを唸らせるレベルのガタがきてる 今日スポーツデポ行ったらescape r3の型落ちが37800（税込）だった
三万ちょっと出せるなら、探せばまともなクロスバイク買えるかも >>428
2kに標準でついてるケンダに値段つけるとしたら、たぶんデトネイターの半分くらいだろうが
その価格差に見合うくらいの満足度の差はあると思うよ
通勤用途だけなら2kで困ることは何もないけど、
お金に困ってるのでもない限り、敢えて安い方を選ぶ理由は俺はないと思うな
まあタイヤだけならあとから好きなのに変えればいいんだけど、たった7千円の差だしねぇ >>440
ありがとうございます。
2kにすれば変速ギアが、後ろしかないので整備が楽かなとおもったのですが、前にギアがあっても大差ないでしょうか？ 前を調整なんてまずないし、チャリ屋の定期点検に任せればいい
いい機会だから覚えるのはあり >>441
フロントは使う機会が少ないのでなかなか狂ってくれないんだけと、
もし不調がある場合、まず原因はワイヤーの緩みなので、
変速シブいな、と思ったら走りながらでもちょいとネジ回して解決しちゃう
理屈さえわかってれば簡単
少なくともリア変速をきちんとしようという気がある人ならなんら恐るるに足りないよ >>442
>>443
そうなんですね。
とても勉強になりました。
ありがとうございました。 >>420
>>427さんのトップチューブを肩に乗せられるのはリアのブレーキワイヤ内蔵のCYLVA F24の大きいメリットです。RAIL700SLだと表に出てるので気にしないと行けない。
振動は握ると来る。まず乗り方を考えたい。自分はバーは握るより添える感じで振動は肘とかで吸収してる。目に見えて段差があれば全身でサス。 振動で手首が痛む、ってことはブレーキレバーの取り付けが適正じゃない可能性はあるな
まっすぐハンドルを握れてないと衝撃を手首だけで受け止めることになる
って、もう見てないか… >>420
シルヴァから700Slにしたら、持ち運びは比較にならないほど軽く感じるだろうね
ここシルヴァの欠点は「気合でどうにかしろ、どれもそんなもの。むしろお前の根性が足りない」
他社クロスの欠点は「そんなもの選ぶからだ」って論調のキ印が住み着いてるから注意ね 平日は3km程走行予定（雨の日や夜は走りません）
休日は公園で子供の自転車の練習に付き合う
子供が乗れるようになったら舗装されていない近所の川の土手や、大きめの公園で一緒にサイクリングなどもしたい
家から5kmくらいに荒川があるので、たまには1人サイクリングロードも走ってみたい
この使用法だとクロスバイクよりマウンテンバイクの方が良いですか？
予算は5万くらいなのですが >>450
いいとこ取りなのがあるんですね
ありがとうございます！ >>448
荒サイ近くならいずれ長距離走る可能性大なので
基本、リアエンド幅130ミリ（ロード用ホイール装着可能）のクロスバイクが良いと思います
中でもジオス ミストラルは最初からロード用ホイールなのでコスパ最強、お勧めです これってあんまり良くないかな？
OTOMO CANOVER CAC- 021 VENUS
所詮通販の安物レベルかな？ フレームサイズが１つしかないのかな。それも大サイズのみ。
25cでキャリパーブレーキでコンポはMTB用？かな。
11.2kgだから軽くはないね。 >>454
フレームサイズは2つあるようだ
通販安物にしてはこの点は割とまとも
パーツ類の詳細は不明だが良いものがついているとは思えない
しかし二万円という価格でパーツのグレードを求めるのも野暮というもの
車重11kgもエントリーのクロスバイクとしては標準レベル
ただ一点、スプロケとチェーンは速攻でサビてみすぼらしくなるので、そこだけはメッキのものにさっさと替えたほうがいい
最大の問題は品質で、オートモという会社の信頼度をどう見るかだがこれはわからない
いずれにしろリスクのある買い物になるので、特に初心者は通販で自転車を買うのはおすすめしない
しかしどうしてもこのデザインが気に入ったのなら、
せめてメンテの世話をしてくれる実店舗は予め確保しておくように
通販モノの持ち込みを断る店もたまにある
あさひとかならオーケー 激安車なんて乗ってからだと怪我するかもしれんし
利用者の評価が知りたいなら別のとこ行けばとしか 【予算】 5万円前後
【使用目的】 通勤&休日の移動
【走行距離】 通勤休日共に片道5km程度（自宅から会社まで）
【走行場所】 市街地の舗装路
【好み】 頑丈で質実剛健なやつ、快適重視、シティサイクルより早ければいい
【メンテナンス】 ショップに持ち込む 自分ではオイルつける程度
【天候】 雨の日でも乗る、なので雨よけは後でつける
【購入候補】
・TREK FX1
・GIANT GRAVIER >>459
ネストヴァカンゼ1は候補入らんのかな？ >>459
多分持ち込み予定の店で聞いて注文する方が幸せになれるぞ >>447
シルヴァ推しがキ印は当たっているかもしれない
対してホダカ推しはキ印ではなくて営業なんだろうな TrekやGiantのコンセプトショップや直営店に行ったが、「雨よけ」を所望したため断られたのであろう。 【変態】エディのネットストーカー74件目【犯罪者】スレ民による犯罪行為の実態
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1546675226/62-67
現スレ：https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548372385
62ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 11:26:19.12ID:qvAnAb3b
例のポンの住所のところに自動車修理工場として電話してみたで！
確かにあそこに住んどるみたいや 例の軽自動車もあのガレージに置いてるらしいで
電話には老婆らしき人物がでたけど 急ぎ連絡をとりたい言うたら携帯番号を教えてくれたわ
携帯が古くて充電がすぐなくなって電話にでれないかも知れんて 親切に言ってくれたで！
ええ親御さんやんか
【※ 以上、投稿者本人が自動車修理工場を騙り、家族から個人情報を入手する犯罪行為を自白】
64ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 13:01:32.08ID:zuGegJge
【 被害者の住所を記載 】だっけ？ 番地までは分からんけど。
65ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 14:58:50.10ID:2Ynhzjaz
>>62
携帯番号晒せ！
66ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 17:32:01.64ID:qvAnAb3b
>>63
うるーせ、ダボが
なんやったら母親の名前も聞いといたから 晒したろか？
67ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 18:07:07.09ID:NZcEvXcO
>>66
BCNでどうぞ
※ BCNとは、当該スレッドの冒頭テンプレートに「初心者向けまとめサイト」として記載されている、不特定多数がパスワード等の制限なく閲覧可能なBBSのこと。
http://bicycle-commuter.bbs.fc2.com
過去、数年以上の長期間にわたり、継続的に、被害者の写りこんだ写真・書き込み等を保管・無断転載したり、住所氏名、家族構成、職場情報等の個人情報を、嫌がらせやストーキング目的で書き込み保管・共有・流布するためだけに運営されている。 >>463
それそれ。
移動距離があなたの倍なの以外は全く同じ。
2Kでも十分なんだろうけど、ハンドルとサドルの棒がすぐ錆びそうだから1Kにしようかと。 >>448
荒サイ近くならいずれ長距離走る可能性大なので
基本、リアエンド幅130ミリ（ロード用ホイール装着可能）のクロスバイクが良いと思います
中でもジオス ミストラルは最初からロード用ホイールなのでコスパ最強、お勧めです >>464
スペック欄の文章では40cタイヤて書いてあるのに
表の方は32cになっとる
これどっち信じていいのん？ >>448
子供は丸一日あればブレーキ操作も含めて自転車に乗れるようになる
僅かな下り坂で50m位の直線路があれば最適
最初はペダルを外して置くこと、工具が必要だな
追加で一日掛けて、スラローム、T字路十時路の走り方練習すれば
50km位走らせても無問題 バカンゼ安くていいなと思ってたけど
自分の用途には
GIANTのGRAVIERか>>471のTRANSEO SPORTがあってる気がしてきた
TRANSEO SPORTは近くで実物置いてある店はないだろうなぁ… 実物見てから買うってタイプの人はジャイアントにしておくのが楽ではある なんちゃってクロスバイクを通勤に使えるようにしたいのですが
前カゴを着けるにあたってFrフォークがスチールなのとアルミなのと2種類あるんです
やっぱりアルミのフォークに前カゴはしんどいでしょうか？(強度や耐久性の意味で)
どなたか自転車の強度や耐久性に詳しい方教えてくださいませ クイック共締めのエンド金具使ってカーボンフォークで運用してる。
荷重の加減を自己責任ではあるけど、アルミならそこまで過敏にならず
運用できるだろうね。スチールのが、より安心だけどね。 >>475
クロスバイクにつけられる前カゴはせいぜい耐荷重3キロ程度
正しく取り付けされていればアルミでも強度的になんら心配する必要はないよ
あまり重いものを乗せるつもりなら、強度以前にハンドルが取られて危険なので、
リアキャリアを使うとかしたほうがいいね >>475
気になるならスチール
アルミはスチールに比べて強度が低いため太くする必要がある。太くすることによって強度は確保されるが減衰性(≒しなやかさ)が損なわれ、衝撃に弱く衝撃を繰り返したときの耐久性にも劣る >>475
前カゴはハンドリングが悪くなるのでお勧めしない
ママチャリ的リアキャリアバスケットが一番 >>475
クロスバイクに後付け前かごは、走行中は何とかなっても、駐輪が難しい。
車体が斜めになるキックスタンドは不安定で使えない。
ペダル真下にセットするセンタースタンドなら何とか直立するかもしれないが、かなり不安定。
自転車を離れて戻ってみると必ず倒れている、そんな状態を当たり前と受け入れるなら自分は問題ないとしても、巻き添えで倒される他の自転車の持ち主からすれば勘弁してくれ、だろう。
従ってかごの位置が低い後輪側かごか、持ち物は全部リュックにするかがクロスバイクでの荷物の運び方になる。 短距離で荷物も軽いバッグ程度ならカゴもありだが、
ちょっと長い距離でパソコンとか持つならカゴは実用性無い。
むしろついてたら外して捨てる。 今時のPCはSSDだし、HDDだとしても裸で篭に放り込んだりしないだろ
大抵は何かそれなりのバッグに収めてあるだろし走行中は動作状態にしてないだろフツウハ ちょっと教えてほしい
ママチャリで、停止したときにライトが自動で点滅に切り替わるのを見かけたけどなんていう自転車？ >>483
高校の時乗ってたブリジストンのママチャリ(アルベルトじゃないけどベルトドライブのやつ)のライトが確かそんなんだったからブリジストンの適当なやつでしょう >>483
ミヤタのウルトラレーザービーム6の付いてる自転車 最近安めのクロスバイク買ったんだけどサドルが細くて痛いからAmazonに安めで座り心地良いおすすめないかな？ ハブダイナモ車ならライトだけキャパシタ付きに変えれば改造できるよ。 >>487
タイオガのアセンシアシリーズから好きなの選べ >>483
マグボーイに停止しても点くやつ後付けであるよ １か月以内の購入を検討しています。
アドバイス願います。
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【予算】5万円～8万円(安いならなおさら良い)
【使用目的】通勤+休日街乗り
【走行距離】6日×往復23km+休日往復10～15km程度
【走行場所】 舗装路メインですが、段差あるところも時々走ります
【メンテナンス】今は自分では出来ません。いずれ出来るようになれたらとは思っています。それまでは近所の自転車屋さんに持ち込む予定です。
【天候】雨の日は乗らない予定ですが、急な雨の時や雨がやんだ後の濡れた路面は乗ります。
【購入候補】ライトウェイ シェファードシティ、キャノンデール クイックディスク4、クイック7
【その他】 身長165cm、体重55kgです。通勤時にパンクしてしまうと辛いので純正タイヤが不安ならパンクしにくいタイヤに変更する予定です。どちらかというとスピード性より快適性、安全性重視で検討してます。
以上です。わがままで申し訳ございません。
よろしくお願いいたします。 自転車通勤はパンクイコール遅刻のリスクとどう向き合うか、だと思う。
だから何もかも分かっている自転車乗りが通勤に利用していて特に何の問題もなく利用しているように見えても、こういう使い方ならパンクはしないとか事故に会わないとか、見えないノウハウがあって実現している。
従って、クロスバイクを通勤に使おうというなら、とにかく買って遊び倒して使ってから、分かっている道具として通勤に使うべきと思う。
ここで様々な希望を述べてクロスバイクを買おうと相談する書き込みはあっても、特に通勤用途で実際買ってどうだったかリアクションの書き込みはゼロ。
つまりやってみるまでは思いもよらなかった事で通勤に使うのが大変になり活用出来ていない表れではないかと推理する。
もし上手く使えているならそういう書き込みをしてくれているはずだから。
とりあえず持ってる自転車で実際にルートを走ってみて、時間さえかければいけそうならそれで始めてみるのが良い気がする。
新しく買ってというなら、あさひのオフィスプレススポーツとか実用的な感じで今一ときめかないけど、道具として使い倒せる感じもするし、アリだと思う。 >>492
TREKのDual Sport 3とか。タイヤ38cでディスクにサス付き。 安全性重視ならとりあえず通販は避けてショップでいろいろ話聞いて整備とか信頼できそうなところで買うのがいいね >>492
道路事情が不明だが、片道45分位は見た方が良い
購入前にママチャリで構わないから実走してみることを勧める
ママチャリをクロスに変えたからって大幅に楽になるものではない
昔の人達は実用車で当たり前に通勤していたからね
片道30分位までが実用範囲
出先でパンク(バースト)して走れなくなった経験はない
画鋲踏んだ程度のパンクなら騙し騙し走れるだろう
動きは重くなるがノーパンクタイヤ、パンクレスチューブという選択もある
それからタイヤは太い方が良い(35Cとか)
パンクに限らず走行不能になった時、代替手段(タクシーを含む公共交通機関)があることは必須要件
今日は休みますって簡単に言えるならそれでも良いが
どの位坂道があるかも要検討、坂道の程度割合によっては電動アシストを考えるべき
毎日となると仕事によっては帰りがキツイだろう
何かあった時の迂回路があることも必須要件
何にしても、決定前にルートを色々と実走してみることを奨める
健康のためなんて考えなら週２回程度走れば十分だろ
自転車通勤が認められていることも必須要件
認められていないと事故になった場合被災でも加害でも面倒なことになる バスの経路なんかを覚えておく必要があるね。通勤時間タクシーは拾いにくい。 >>492
https://www.amazon.co.jp/dp/B06XGT86V3/
ノーパンクタイヤ履かせたクロスなんだけどこれヨドバシとかビッグカメラに置いてるのを
見た事あるので近くにあるなら一度足を運んで実物見てみるのもいいかと･･･
まあこういうのもあるよって事で >>492
片道30-40分程度ですね
メンテほぼ不要なブリヂストンのORDINA F5Bどうですか >>492
候補のなかで選ぶなら、シェファードシティかな
俺は乗ったことはないけど、太め35cスリックタイヤで乗り心地も期待できそうだし乗車姿勢もアップライト
各パーツ類もハイグレードではないが安心のシマノで固めてるから
メンテの情報や補修部品も手に入りやすいだろう
QUICK4も似たようなタイプの自転車だが
スペックの安定感でシティに一歩譲るかな
大差ではないので見た目の好みで選んでも問題はない
価格差が3千弱あるけど、シティはサイドスタンドが付属してる分、互角と見ていい
CUICK7は油圧ディスクにカーボンフォークの豪華版
ディスクは使い心地がとてもいいので是非体験してみてもらいたいが、
単純なVブレーキにくらべお手入れに若干気を使う部分もあるので注意
パンクはどんなに対策してもいつかは必ずするので、それを恐れてビクビクするより
いつパンクしてもへいちゃら、な準備を予めしておくのが健全 >>492
ごめん、QUICK4と7逆だった
4のほうが上位モデル アルベルトとロングティーンベルトで迷ってるんですが
走りはロングティーンの方がスポーティーらしいけど
自転車屋にあった白いアルベルトのスタイリング見て惚れ込んでしまった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
