BMC part21
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グラベルが流行るのは北米だけ
SRAMのフロントシングルはちょっと興味あるけど アメリカはちょっと田舎行くと未舗装路だらけだからなー
どこもかしこも舗装されてる日本じゃ正直あまり必要ないよねグラベルロード 俺は高岡さんのことが大好き!
高岡さんのSNSを毎日監視して、何が動きがあったら逐一5ちゃんねるに報告するぞ!
50歳無職童貞で時間だけはあるから、ネットで高岡さんのことを語ることだけは誰にも負けない!
そんな俺の愛車はBMC! BMCの設計思想がいかに優れていたかということだね BMCのエンジニアって誰?
OPENに行った人?はサーベロとBMCCEOだッタと思うが、設計に関わってないわけないよな >>572
元CEOの人が何人かエンジニアを引き抜いていった可能性はゼロではない
でもF1のエイドリアン・ニューウェイみたいな人一人がいて全部を作っているわけではないだろう 設計思想というか何ちゃらシステムじゃね?
どっかの大学と開発したっていうフレーム形状決めるやつ どんなに真似して似たような形状のフレーム作っても、フレーム形状+フレームの太さ+ロゴのデザインとのマッチングを総合的に見て最強にカッコいいのはBMCということでおk? TMR、2020の色が気になる。
前のTMRみたいなパターンのが欲しいなぁ、真っ黒とかより
てか、オリンピックイヤーだけど、特別色とかないんかな。 リオもスコット、メリダくらいしかなかったけど >>575
おけ
キャノンデールは今期終わったも同然だわ
普及帯のスパ6とCAAD13がデザインうんこになってる
キャノンデールスレ民ですらただの1人も肯定してないとういう、、、 元祖よりかっこよくなるなんて、なかなか難しいものなんだな >>575
あとはカラーリングだなあ
なかなか垢抜けない ディメンションデータのメインスポンサーがNTTになるんだってよ シート集合部の三角をBMCがやめて、他社がBMCと似たような形のフレームを作るように
なった結果、「一目で分かるBMCのカッコ良さ」は失われた BMCが一目でわかるデザインをやめたのは何年か前にトップチューブと下の三角形空洞やめたときからだろう
なんて呼び名か知らんけどあの空洞こそBMCだった >>583
GTはトリプルトライアングルフレームと言っている ラピエールのはBMCよりトレックののISOスピードに近い機構でしょ なななチャンネルにtwowheelにyoutuberでも乗ってる人増えて良かったね >>591
two wheel のクルーズさんは中の人でしょ 来年のRM01欲しいけどめっちゃ高いっぽいな
日本サイトで更新がないと値段もカラーもわからん >>594
何を聞きたいのかわからない質問に誰が答えられるの? >>593
つhttps://www.cyclowired.jp/news/node/298577
BMC Roadmachine 01 THREE
コンポーネント:スラムFORCE eTap AXS(46/33T,10-33T)
コックピット:BMC RCB01 Carbonハンドル + BMC ICS 01ステム
サドル:Fizik Aliante R5 Kium
ホイール:Dt Swiss ERC 1400 Spline db 47 Carbon
タイヤ:Vittoria Corsa Control 700x28mm
カラー:Petrol Blue
サイズ:47,51,54
価 格:880,000円(税抜)
BMC Roadmachine 02 ONE
コンポーネント:シマノUltegra Di2(50/34T,11-32T)
コックピット:BMC RAB 02ハンドル + BMC RSM01ステム
サドル:Selle Royal 2075 HRN
ホイール:DT Swiss E 1800 Spline db 32
タイヤ:Vittoria Rubino 700x28mm
カラー:Carbon Grey
サイズ:47,51,54
価 格:570,000円(税抜) 2020モデルのチームマシンSLR02Discを買うつもりなんだけど、SLR01と違ってケーブルフル内装ってできないんだね。
SLR01の長方形コラムでないのが理由みたいだけどSLR01のフォークだけ取寄して取り付けしてもらうとかできるんかな? フォークの購入できるのかわからんし
うまく取り付けられるかも不明だし
フォーク単品を後から購入だと結局最初からSLR01 Disc買った方が安くつきそう
あと在庫あるかわからんけど2019モデルなら来年1月のわいわいセールとかでちょっとは安く買えるんでない? >>599-600
今週末も日課の高岡さんのSNSチェックはやっていたの?
さっさと死ねゴキブリ
50歳童貞の子供部屋おじさんには未来はないからちゃんと自殺しろ 日本の2020モデルは9月発表なのか
はよしろ
俺にだけこっそり教えろ slr02リムアルテ うっげぇぇぇほぼ真っ白。女とガチジジイ以外誰が買うんだよ…
slr02リム105 うわああああまさかの真っ赤続投(多少暗めの赤になってるが)
だーめだこりゃw マジで売る気ねぇな
slr02ディスクもアルテ以上は無難な色だけど105のウルトラマンカラーダサすぎやべぇw
海外だとfourになってるけど日本だとこれがtwoとして入ってくるんだろ?
パーツ付け替えるより名前変える方が金かからんからな
ちなレプリカは全グレード全バージョン無し!w 今の流行の元祖とも言えるメーカーなのに
売れんなあ TMR DISKも代わり映えしないんだよな
銀 紺 赤 パール白?
昔のTMR みたいに、黒に差し色で紅白入れて欲しい ダウンチューブの下のロゴはいいけど出来ればカーボン地肌にBMC の白ロゴでお願いしたいです? URSのONEかTHREEのフレームを国内で取り扱ってくれないかな ロードバイク資金は貯まってるんで
ロードマシンでもURSでもいけるんだがな
取り扱わないのならガイツーするまでだが
少ないんだよな あたらしいTMRのreviewがない。
購入者のreview希望 これまで生み出した先進的な技術は大手に模倣されこのブランド自体は終焉に向かうってことでいいん? ACEシステムが生きてるうちは大丈夫
大手が解析にスパコン使うようになったりしたら終わり 近くの自転車屋がここのメーカー扱ってるけど
どれも結構なお値段しますね こうしてチームがなくなってみると、チームあってのブランドイメージだったんだなーという気がする。 だね、勝手にブランドイメージ持って勝手に無くしてるだけ 性能もだけどメーカー名単独のチームを持ってた事にも魅力を感じてた。
確かに俺の勝手なイメージだけど
>>でもピナレロやS-WORKSっていうチーム無いし
だから何? チームを持ってなくても確固としたブランドイメージを持ったメーカーがあると 俺の勝手なブランドイメージでメーカー兼チームな所が良かった
だからピナレロとスペシャは違うでしょって話 なんかTDDも微妙だし一気に影が薄くなったなーと思って >>611
他のメーカーにマネされまくって、埋没気味だよな
俺なんて、次はSLR01, ターマック、コルナゴV3Rs どれでもいいやって思い始めてきた
ちなみに今乗ってるのはコルナゴだけど もとフタバ商会のザックさん、辞めたとたんにBMC乗らなくなったけど今までのってたBMCのバイクは私物じゃなくて
会社の借り物だったのかな? 今はMULLERで働いてるからっていうのがあるんじゃない? 2020年モデル
ttp://e-ftb.co.jp/bmc/ TMRのストレージボックスに23cのチューブラータイヤ入りますか? >>635
TMR01のストレージボックスにはチューブとタイヤレバーぐらいしか入りません。
大阪梅田のウエムラサイクルパーツさんには実車があるようですので、一度ご確認されてはいかがでしょうか? tufo S3 lite <165g が入るか見たいな >>634
URS入ってくるんだな
01系はトップモデルなし
全体的にやっぱ高いな Teammachine と Roadmachine のフレームセット MODULE の掲載がないけれど
日本ではこのまま取り扱いしないのかな
そうなるとSLR01は2019モデルの駆け込み需要が増しそう
既に入手困難かな
Roadmachine 01待ちだった人は Petrol Blue を受け入れるしか…
2020 Roadmachine 01 ONE/THREE/FOUR
https://www.youtube.com/watch?v=FdKtnQPuI7g 2020買おうとしてたけどやめようかな
流石にあの色・あのラインナップはねーわ 日本でSRAM組みなんて
代理店はメーカーのラインナップ丸呑みしてるだけだろ どのメーカーもそうだけどまっくろくろすけは懲り懲りだ ttのTime Machine
首回りにコブがあるやつってテストモデルなんだろうか これalrのディスクブレーキのやつは2019年と色しか変わってないな? 来週に店用の展示会あるってよ
上の動画とは別の場所なのか別の加盟店用なのかわからんけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています