BMC part21
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カヴェンディッシュはずっとSLR01に乗ってるんだな
そんなにTMR駄目なのか ついこないだ試乗する機会に恵まれたけど、
レースもしない素人が乗って快適と思えるのは、プロには微妙なんじゃないかなTMR
20分くらいの試乗でわかるのか とかはなしで 速度維持に適したフレームとスプリントに適したフレームは別物 スプリンターがTeammachineに乗ってはいけないとでも? どういう経緯も何も元々去年(BMCレーシング時代)BMCのバイクでTT世界王者
→チーム解散に伴いバーレーンメリダに移籍もバーレーンメリダのパッケージ
(主にフレーム)では得意のTTが生かせないと不満爆発→ツールのTTステージの
優勝候補だったにもかかわらずTTステージ目前でチームから離脱
→完全に沈黙していたが世界選手権でオーストラリア協会が用意した
去年のバイク(まだバーレーンメリダ所属なのでロゴ消し済み)で参加
→ぶっちぎりで選手権連覇→もうやめて!メリダのHPはゼロよ!状態が今 語尾に、ゴザルつけて喋る時のb4cは可愛く感じるw メリダでいいのはスクルの軽量のやつだけだ 購買意欲はそそられんが メリダも悪くは無いらしいけどデニスとは相性が悪いのかなぁ ジルベールもスペシャになったとたん息吹き替えしたりしたからなあ メリダに生産委託してるところは多いのにね
設計があわんのか 新城も今まで一番いいバイクはって言われてコルナゴって言ってたよね
メリダってスペック重視でだめなんじゃね?
なんか台湾とか韓国とかもオーディオとかのエンジニアはとにかくスペックって
気にするから日本人もかなり技術者行ってるけど嫌になったとか聞くよね
新しい部品はとにかく良いみたいな確かにデジタルな物だとそうなるんだろうけど
スピーカーとなると全然当てはまらない訳でしょ
料理もすごい料理がうまい人のレシピを欲しがる人いるけど
そういう人ってレシピすぐ見せてくれるよね
なんでそんな簡単に見せるんですかって聞くと美味しさは熱意と愛情だからって言うし
メリダは自転車への愛がないんだよ要は >>675
というか最近の新城の姿を見ない
どうしてるんだ? 6月の全日本では二位、
現在二枠の五輪代表順位も2位のはず
一位は宇都宮の増田 >>677
こないだまでブエルタ走ってて今週は世界選手権 BMC好きだけど、ラグは好きじゃないな。
コルナゴのCシリーズもムリ。 インペックは作れば作る程赤字だったんので
流石に復活はもう無いよ >>684
本来ハイエンドモデルはそういうもんなんだけどな
そこで培った技術を下位グレードにも応用して売りまくるのがセオリー SLRが今のモデルになってから急に勝ち星減った気がするんだけどなんでだろ じゃなくてBMCレーシング時代の時から今のモデルになってから勝ち星減った気がする >>693
現行モデルで?
ルーベ勝った頃なら1つ前のモデル 今年のU23男子世界選手権チャンピオンバイクになりましたね
先代SLR01と今のSLR01DISC乗ってるけど
瞬発力というかドカーンと伸びる感じだけは先代の方が上な気がするので
ワンデー系で戦績が振るわなくなったのはその辺になんかあるのかも 急にホイールが欲しくなって25Cのやつ買ったんだけど10年前のフレームって25Cの幅いけるのかな… 2011年くらいのオルベアAQUAに履けた
2018年の無印スパ6に乗り換えたとき店員さんがよくAQUAで履けましたねえって驚いてたわ 10年位前のSLX01に25C履かせたらクラウンにつっかえたよ、もっとも23Cでもタイヤによって当たる
後輪も25Cは左右が2mmしか空いてない まじですか、2008年のstreetfireSSXなんだけどいけるかな…
無理ならALR01のフレームセット探して買うか… >>694
パリルーベ勝ったのはGFだったんじゃないかな? >>700
そうなんだけど年代の話ね
ちなみにたしかこれフォークはSLR なってない
この後のツール直前で正式発表されてスイスやドーフィネで使用開始 なるほど
じゃあ俺の記憶にある勝ちまくった年って多分その前の年だ いや多分合ってる
GVAが春先勝ちまくってた年の夏に発表されたのが今のSLR たしかその前の年もポートが怪我するまで絶好調、後半キュング出てきたりで前モデルラストイヤーなのに勝ちまくってたはず
そういう意味ではモデルチェンジする直前まで勝ちまくってたって事か ということは2020モデルは反省点を改善して再び勝ちまくるという流れか >>669
デニス契約終了になっちゃったね。さすがにメリダのネガキャンが過ぎたかw
ぶっちゃけポジションさえ出てればよほどクソなバイクでない限り競技レベルに
支障が出ない程度には走れると思うんだが... 少なくともプロというのはそういうものでは
ないのかと。 合わせて乗っても勝てない機材なんだろ
勝てる機材を提供するのがメーカーじゃないのか 弘法大師には機材スポンサーついてたから。それしか使えなかったんだよ。 どこかにalr01のプレミアムフレームセット在庫してるとこ無いかな…オクとかでずっと探してるけど出てこない… SLR01 2017モデルUSED手に入れました。
lookhuezかエスワターマックが候補だったけど、予算と評判と他と被らないこと決めました。
まだフレームの状態だけど組んで乗るのが楽しみ。 >>718
先週SLR2017モデル買ったばっかの俺と全く一緒だ。
比較候補もその2つだし。(加えてメリダスクルトゥラ)
アルテ移植かdura新規購入か悩み中。 >>718
先週SLR01_2017モデル買ったばっかの俺と全く一緒だ。
比較候補もその2つだし。(加えてメリダスクルトゥラ)
アルテ移植かdura新規購入か悩み中。 なぜ?新しいの出たらまた買えばいいじゃん?待つ時間楽しめないのは金に代えれないよ? >>724
そんなんじゃ荒らしにならん
20回以上は書けよ!
>>724
そんなんじゃ荒らしにならん
20回以上は書けよ! >>721
カタカナを半角に書き直したところがポイントな! >>726
あ、ホントだ。半角になってる。
これ、書き直しじゃないのよ。
書き込みエラーで何度もはじかれたから
01アンダーバーだけ入れ直したら2回書き込まれてた。
しかしなぜ半角に??janeっていうアプリのバグかな? URSいい感じだな〜
もっと、ダボ穴開いてるカーボングラベルロードなら、なお良かった。 むしろ、URSを追いかけてくる
ロードのときみたいに URSは面白いジオメトリしてるんだよね
ヘッドを思い切り寝かせてリアセンター詰めて
サドル位置に対してフレームがより前に行く形になってる 見慣れてるロゴのせいか全然ワールドツアーチームってのが感じがしない… NTTって世界に宣伝する必要あるのかと思ったけど、海外でも活動してんの知らんかったわ。
海外サッカーのバルセロナがrakutenをスポンサーに付けてるときも同じこと思ったが。 入部正太朗がUCIワールドチーム「NTTプロ・サイクリング」に加入
https://cyclist.sanspo.com/499550
日本チャンピオンカラーが出たりするのかな? 2018年、2019年モデルのTeammachine SLR01のディスクブレーキ仕様がリコール対象
2020年モデルのバイク
Teammachine SLR02
SLR01のリムブレーキ仕様
以上の3つはリコール対象外
http://www.chn-bikes.com/archives/20773634.html SLR01のディスクブレーキだけとか、そこまで多くはなさそう 店からリコールのお知らせきた。シリアルナンバー次第で対象外の可能性もあるらしい。点検に持ってこいって。 SLR01のgold edition メチャメチャカッコいいな。 2015年頃のTMR01て今主流のワイドリム25cて問題なく履けますか? >>757
参考になるか分からんけど2008年のフレームでも25Cはいける、ただタイヤの種類は限定されるよ
パナレーサーのジラーならいける ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています