BMC part21
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BMCは手の届くカーボンバイクで一番かっこいいな
流行りじゃないのはわかってるけど、自分が良いと思うバイクが一番よ >>267
同意
BMCのフレームデザイン、太さ、ロゴとのバランスは最強にカッコいいと思ってる
ここへ来て各社最新エアロロードのフレームの形がBMCと酷似してきているのを見て、ちょwwマネすんなwwwと思ってる BMCがダントツでカッコいいよね。
CANYON買ったけど。 BMCが最高にかっこいいですね。
スペシャ買ったけど。 BMC持ってるけどFACTORとARGON18がかっこいいと思います BMCとKUOTAとFELT持ってるけどBMCが一番平地で速いお! BMCのタイムマシーン最高!!!
ジャイアントのプロペル買ったけど >>274
その2メーカーは最近良いと思うメーカーだね
新興メーカーなのかな?
それでもやっぱりBMCなんだけどね 47なんかスローピングだけどリッチーポートはこれ乗ってたよな ポートは俺と1センチしか身長変わらんが、奴ら足が俺より10センチは長いだろうから、ワンサイズ小さいバイク乗ってても不思議は無いな。。。 エヴァンスって身長低いんだ。アゴ割れてるから、でかいイメージでいたよ。 ポートは多分ハンドル下げたいからだと思うけど
サイズが49とかあればいいのにとは思う >>292
BMCの47ってトレックの50やスペシャの49と変わらないじゃん >>293
サイズ表記は各社バラバラだから
BMC内での中間サイズがあればいいのにってことね >>290
アゴ割れ=ガタイが良い。
では無かったんだ。当時テレビ観戦してたけど、勝手にデカいイメージに変換してた。
ありがとう。 ケツアゴさんはMTB XCエリートの上位ランカーからの転向で
ロードではタイプが違うがサガンがロードに来る道筋を切り開いた人でもある ケツアゴはMTB出身だから安定感優先で
バイク大きめ選んだりしてそうだけどな。
海外にしては珍しく右前ブレーキ派だし。 ケツアゴさんもチャートからだとワンサイズ下のフレーム使ってるけどね BMCレーシングのメール登録そのまんまにしてたらCCCからマートさんおめ!メールが届いた Twitterとかもしれっとフォロワーそのまま受け継いでるけど全然別物のチームだと思うんだが
全く興味わかん RM02 ポチっちゃった
遂にディスクロードデビューや RMって今年フルモデルチェンジするんじゃなかったっけ >>311
おめ。いい色買ったな!
2020年モデル、何が変わるか想像つかんね zacさん辞めちゃったね。次はなにするんだろ?ASSOSだったら良いな。 >>316
衰退国として加速中の日本だから帰国するのかと思ったけど
インスタにはアソスタグが入っているからアソスのブランドマネージャー職へ転職してもうちょっとだけ日本に残るのかな?
それにしてもザックさんはスイスメーカーとの繋がりが深いな 横だけど、今週末でポジション決まって、やっとimpecが組めるかな。 >>322
すみません遅れました
チームマシン2のディスクです BMC Teammachine ALR ONE
カーボンモデルを踏襲し性能を高めたアルミロード
https://www.cyclowired.jp/news/node/286664 ICSステムのサイコンマウントってガーミン用?
それとも何種類かついてくるのかな >>330
去年のSLR01にはガーミン用のみしか付いてこなかった
>>331
反応性ではSLRの方が良いみたいだからかな
TMRは独走が得意な選手が好んで使ってるみたい >>332
> 去年のSLR01にはガーミン用のみしか付いてこなかった
ありがとう
マジかー、俺レザインしか持ってないや
GoPro系のアクセサリとか互換性あるんだったらまだ救いがあるけど…買い直すか(;´・ω・`) >>333
Wahoo用のコンバーターを探したら幾つか使えそうなのがあったから
レザイン用も探せばあるんじゃないかな? >>334
その線で探してみたら3Dプリンタで作ってるところがあったよ!
ありがとう! >>336
ウィギンスさんやフルームさんTTハンドルが3Dプリンタで作られてることしらないにわか 久しぶりに自転車買おうかなって思って調べたんだけど
BMCってMTBは作らなくなったの? >>341
作ってるけど、日本じゃ大した数が出ないと踏んだのか
仕入れてないだけ。本国サイト見てみそ
関係ないけどユニクロコラボTシャツでBmcのが
売られてたけど
なんかパッとしないデザインだったな >>341
アプサロンは花粉症で引退しちゃったけどBMCのMTBチームは健在だよ
日本は代理店が仕入れていないだけ しかしディメンションデータ全然パッとしないな
>>342
記念に2着とも買ったわ ディメンションデータがパッとした年が果たしてあっただろうか
精々チーム立ち上げ初年度くらい ありがとう
売れないのか国内販売してないのね
数年前はBMCが欲しいなと思ってたなと見てみたけど
個人輸入してまで買う安いメリットとかもないもんなあ今は 試乗会でTMR乗ってきたんだけど実物はなんか見た目安っぽいね
記事で見た時は超かっけえと思ってたんだが ACR DISCを試乗してきたんですけど
乗り心地がカーボンみたいに良くて驚きました。
SLRも試乗しましたが足にきそうな硬さでした。
ACR DISCはシフトがアルテグラでブレーキの効きも良い。
欲しいけど、馴染みの店では扱ってないので残念です。
以前からBMCのアルミフレームの記事を読んで興味があったので
今日は良かったです。
あれで30万以下って凄いですね。 TMRどうだった?
他のと比べて乗り味とかハンドリングとか >>350
乗り心地も良いし直進性も最高
でも何か安っぽいのよね
BB部のエアロモジュールが安価なプラスチックみたいな感じがした ボトルケージ下部のエアロカバーのことかな?
逆にプラスチック以外は重量的にありえないと思うけど
こういうエアロ用のパーツは近くで見たら安っぽいのは仕方ないよ >>353
あれは仕方ないよ。でもあそこに物を収納できるんだぜ!すごいぜ!
B・M・C! B・M・C! U・S・A! B・M・C! >>353
塗装がマットなので安っぽく見えるのかもしれませんね。汚れも落ちにくいし。 身長173股下79で、今エアロードのXSサドル高70乗ってるんだけどteammachine slrの54って厳しいかな…51潰れてるから… 175の81だけど54、ステム100でちょい大きいと感じるかな
まあ合わせられる範囲だし乗れなくはない
けど次買うなら51かな 175の80で54,51を試乗したところ、
51のほうが漕ぎやすくしっくりしてました
体が出来たらワンサイズ上でも良いらしいけど
54は力が出ない 大きい方がフレーム内でのポジションの自由度あるだろ。
小さいと前乗りしにくい、前乗りすると小さい枠の中で
重心が前行くから、怖いけどな。 51って最早ホリゾンタルじゃないよね…
前乗りだから尚更54キツそう。
51ってどんな感じか見てみたいな 自転車板居るとホリゾンタルの定義がゲシュタルト崩壊するわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています