【流域面積】利根川サイクリングロード16【日本一】
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利根川左岸境大橋の下流側に境町の桜堤
利根川左岸栄橋の上流側に利根町の桜並木
桜の季節に行ったことはないので、そこにあるよというだけだが >>330
俺の感覚だと利根川近隣だったんだけどちょっと遠かったかな >>332
花が散って葉っぱが出てくるまでは、桜の毛虫は出現しない 道の駅サワラで昼休憩してます
誰一人としてサイクリストに今日は出会いません 車で訪れる人でいっぱいだろw
日中は駐車場いつもいっぱいだよ。 数十個単位でフンがまとまってる箇所が複数あるけどあれはなに?
走りながらだから見間違いしたかな >>339
あれなんだろうね、わざわざ捨てに来るのかね 朝の九時くらいから利根川に出て夜の九時までかけて犬吠埼まで往復してきたけど俺以外には二人しか自転車は見なかった
今やっとうちに帰ってきた >>341
帰りどうだった?
手賀沼のあたりは午後から西からの風が強くて進まなかったわ 行きは向かい風だったけど帰りも向かい風で、向かい風に向かい風かよ!っていいながら自転車こいでた
佐原過ぎた辺りから楽になってきたけど
あと今日は夜になってからの方が暖かかったね
手足が冷えなくて助かった 今日も我孫子東庄町
はーじーまーるーよー
1人くらいはすれ違えるといいな!!! 人は増えなくてもいいが銚子市はサイクリングロードをさっさと整備してほしい
銚子だけだぞ出来てないのは
銚子だけまるで出来ていない
さんまばっか獲ってるんじゃないよまったく! アスファルトじゃなく道に醤油まいて黒くしとけば舗装されてるっぽく見えるのじゃなかろうか ここまで誰一人として走ってないと整備とかは絶望的じゃないのかな あれだけ誰も走ってないのにここの書き込みは結構あるのが謎だよな 銚子なんて遠いからどうでも良いが、我孫子はホントやる気出せや
栄橋付近と、6号大利根橋付近から上流側な 下総人だから「あびこ」って普通に読めるけど、改めてみたらけっこう難読だな。
「我」にあ要素ないし、「孫」もびと読まんし…「子」はまだしも。 古語では自分のこと「あ」と言ったりする
孫は「ひこ」とも読んで神社の名前にあったりする 我孫子読めないのはドラえもんの作者が藤子・F・不二雄に改名した世代
と書こうとしたら安孫子だった
たしかに知らなかったら読めないかもな
難読地名度一番高いのどこだろう >>368
難易度はどうか知らないが、まずコレだろうという読み方が実は不正解、みたい地名が一番タチが悪い
我孫子みたいなのは知らなきゃそこで立ち止まるけど、
木下やら松崎やらは知らなきゃメジャーな読み方で突き進むからな この時期は銚子まで行けんなぁ
帰りの向かい風死ぬわ 帰りは輪行よ…
正直、無風だったとしても往復利根川の景色眺めて走るのはきつい >>362
同意なんだが、あの辺りの田んぼは調整池も兼ねてるから、天端道路は難しそう 栄橋付近に何か問題あったけ?
自転車だと信号待ちがうざいこと以外は不満ないわ
大利根橋間はほんとなんで舗装されないんだろうな
あそこ回避して下の車道走るとめっちゃ狭いのに交通量は多い >往復利根川の景色眺めて走るのはきつい
2番目の長さの利根川でこうなんだから、じゃあ信濃川だとどうよ!?って思ったら。
さすが人工的な利根川と比べて自然な流れが残ってるのが、えらい曲がりくねっててそれだけでけっこう違いそう。
下流域が香取市・銚子市な利根川と比べ、新潟市を貫いてるから人口もけっこう密集して住宅地もあるし。
(利根川は延々両側田んぼ、その彼方に香取の海の縁だった山)
でも運河っぽい利根川に比べ、信濃川はCRが整備しにくいのかな、車道はあるけど。
この辺なんかカオス過ぎる
https://goo.gl/maps/fLkGBrJypcp 俺は砂利道は残してもいいと思うね
グラベルロードとかもあるし 木下も松崎も神崎も普通の読み方じゃなかったのか・・・ 知らない人のために利根川右岸の成田線の駅名
木下 (きおろし)
安食 (あじき)
下総松崎 しもうさ(まんざき)
下総神崎 しもうさ(こうざき)
ちなみに印旛沼に流れ込む神崎川は(かんざき)がわ >>374
天端に舗装路を敷設すると土手が丈夫になるから治水対策的にむしろ推奨されてるのになー
https://www.decn.co.jp/?p=53682
舗装して治水減災対策しろやーて押すと効果的かも >>383
舗装すれば長持ちするのは確かなんだが
何年か前、もう十年くらい前だったかに
利根川溢れて冠水したじゃん6号下から常磐道あたりまで
舗装したところで根本的解決には土手の高さ上げにゃならん
高くするには法面を田んぼ側に幅広くつくらにゃならん
農地地主との交渉
予算捻出
役人が一番嫌いな事でしょ >>383
違うんすよ
土手の強弱じゃなく、調整池なんで緊急のときは一帯が水浸しになるわけなんで、道路作れないんじゃないかと >>390
高い堤防作らなきゃ良いだけで、道は作っても良いだろ
というか、航空写真でみる限り道自体はほぼほぼあるんだよな
大利根橋付近だけ途切れてて、接続がうまくできないだけで
さくっと繋げて舗装するだけで良いのに
栄橋のところは両岸とも途切れちゃってるけど、
河川敷に降りる方式で構わないから、なんとか舗装路繋げてくれ 荒川も利根川もサイクリングロードが舗装されたって話最近あんま聞かないんだよなあ…
そういう意味ではほぼ全てが舗装されてる江戸川はすごい 江戸川は両岸ほぼ鋪装だし、最近は土手上だけじゃなくて土手下も鋪装されてきてるしな 切れてないッスよ
利根川切れさせたら大したモンッスよ https://i.imgur.com/n3oTfeq.jpg
銚子市内もサイクリングロードを作ってるフシはあるんだよね
土手ができてて「海から〇km」みたいな看板もあったりする
ただ土手も全部出来てるわけじゃなくてちょくちょく切れてた
銚子の市街地を走るのはほんと苦痛だから早く完成させてほしい >>399
サイクリングロードが終わった地点から犬吠埼までのうちの半分くらいまではこんな感じだからいいんだ
歩道ってもどうせ誰も歩いてないし
その先の市街地がつらい >>397-398
>>280
また夢繋げようとしてる模様。やっつけで。 むしろ銚子から先も海上にサイクリングロード作ってアルゼンチンあたりまで繋げよう 向かい風の厳しい時に
トニー・マルティンがどこからか現れて
前を引いてくれると嬉しい 利根川でそやって相乗りみたいなの一度もないな、この5年で。。。。。 そういえばよしおか温泉入ったことある人いますか?
超興味あるんですけれどもまだ入ったことないんですよ 一度でいいから利根川オフとかしたい
あの荒涼地帯をたくさんのロードが走る姿が見たい 渋川市民プールか温泉か
群馬の利根川CRは充実してますね- >>413
ドラゴンボール集まったら
頼んでみるよ じゃあ俺あした独りオフやるわ
勝手にどっかの利根川走ってくる そういえば島村からよしおか温泉までの足湯オフが何度か企画されたっけな
そのたびに雨やなんやで延期されては消えて
結局一度も実行されたことがないような・・・ >>410
よしおか温泉、入ったことあるよ。
とても良いよ。
レストランもリーズナブルでGOOD。
野菜を売るコーナーの一角にある、まんじゅうとかパンとか売ってる所も
まぁまぁ。冬はそこで甘酒を買う。 カーサイクリングのとき駐車場利用させてもらったな
国道最高点まで行って帰ってきたら温泉閉まってて涙 >>421
妻沼のグライダーかい
あそこは関東一円の大学の航空部が合宿するところだから基本的に一般人が飛び込みで乗らしてもらうのは難しいな
たまに体験搭乗会するからそれに応募して当ると乗れる グライダー見上げつつ渡し船でおっちゃんとダベるのが楽しい >>424
「風が吹いてきましたね」
「大丈夫ですよ」
「雨が降ってきましたよ」
「大丈夫ですよ」
とか? >>420
国道最高地点て渋峠だよね?片道80km以上あるじゃん健脚やねー
去年夏、長野原あたりから草津(約10km)へ辿り着くまでに直登的に600m上らされてへばったわ
草津から渋峠は約23kmで1000mだからむしろ草津までが鬼門だった >>423
体験フライトあればいいのにな
有償でもいいww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています