【流域面積】利根川サイクリングロード16【日本一】
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>>238
つまり行きも帰りも向かい風じゃないですか、やだー! かといって、行き追い風になるように走ると、帰りはしっかり向かい風になるんだよな… マーフィの法則張りに不利益が発生するように出来ている、それが利根サイッ! 利根川好きで多摩湖近くからよく行くんだけど、
入間川→荒川→熊谷→利根川
か
入間川→荒川→葛飾→江戸川→利根川
でいつも利根川行ってるけど、
新しい行き方模索中。
でもやっぱ川沿い楽なんよね。 九十九里南下して頃合い良いトコで輪行でもいいじゃあないの
俺はそっち走ったこと無いんだけどさ 利根川下り→九十九里→フェリーからの北上で帰宅ってやりてえなあ
休みくれえ >>262
いい言葉だな
そう思えばからっ風も優しく思えるかもな。 >>271
路面の文字いいな
走ったことない区間だが、今度これ見に行ってみよう
ダートは走りたくないけど…
右岸小堀のところはたまに走るが、あそこの県境のところにも書いてくれれば良いのに >>273
参考までに、この前のルートです。
https://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=c1ddf7361286b4915d66c65c8aa0c900
未舗装部分をコメントに入れておきました。
100KPは両岸とも千葉県なのですよね。今回初めて気が付きました。
これで左岸の五料橋〜利根川大橋は実走できました。これより上流や下流は少し難易度が上がりそうですね。 途中から車道走ればいい
広い歩道が併走してるだろ
一応CRを意識していると思われる 昨日、犬吠埼まで行ってきました。
羽生以降の話ですが、左岸って苦行・荒行ですね
右岸は道沿いに道の駅やら水の郷やら水郷ライン
沿いにコンビニがあったり公衆トイレも左岸より多かった気がします。
黒い牛の●も落ちてた・・・😞 千葉側は国道356が並走してるからな
茨城側の方がのどかでいいと俺は思うなあ はじめて利根川河川敷の牛見たときは、
なんかスゲーと感動した覚えがあるが、もはや見慣れてしまったな
いちど見に行ってみるのは良いよね 下総利根宝船公園って公共の施設だったんですね
てっきり新興宗教の施設かと思ってスルーしちゃいました 利根川CRの5キロ毎くらいにちょっとした休憩施設があれば、自転車人口が
増えそうな気がするんだけど。
誰か埼玉県知事に言ってくれないかな。 左岸は大利根東公園から上流にはもうトイレないよな
グンマーは大都会だからどうだか知らないけど・・・w
下を走った時には河内町の水と緑のふれあい公園に寄ってたけど
池の水全部抜くに出てきた時には利根川に近いって言われてた 今度牛触りに行こう
こっそりエサやってもいいよな? >>288
五霞にも怪しい建物ないか?
利根川・茨城つながりで言えば >>281
乙です。
左岸はちょっと難易度が高いですね。
陽が落ちると右岸の車道並走箇所は対向車のライトが眩しいので、左岸の方が楽だったりします。
>>288
初めて遠めに見たときは道の駅か体育館とかかと思ってしまいました。
http://2ch-dc.net/v8/src/1541374505707.jpg >>288
まったくスレ違いだけど、熱海から伊豆スカイラインを延々南下していくと、
最後のほうで山のなかに巨大宗教施設が突然現れるんだが、マジでビビる
禍々しい建物で、インパクトは圏央道のアレ以上 >>290
5キロなんてこまめにそんなものがあったら、それはもうウォーキングロードだろ 自転車人口増えたら利根サイの価値が下がる。
いや、オレ的な話ね。 休日に走ってても自転車一人見るかどうかだもんな
散歩してる人はまあまあ見るけど
なんであんなに誰もいないんだろ ロードブームだった時代でもあまり人居なかったな
同時期の手賀沼は繁華街かと思えるくらいロードまみれだったが 市川から江戸川右岸→利根運河→利根川→小貝川で筑波山行く事あるけど相当気合い入れないとマジ苦行。 都内だとクルマが無くても電車等で簡単に移動が出来る
↓
いや電車より自転車の方が小回りきくし楽じゃね層が爆誕する
地方はクルマがないと移動がままならない
↓
クルマ楽だし自転車なんか買うかいー
説をいま思いついた
だから多摩サイはいつも田舎のお祭りくらいの人出(大袈裟)だし
地方は誰も走ってない 利根サイは、成田線が単線じゃなかったらもう少しは栄えていただろう 霞ヶ浦は普通にサイクラーいるんだよな
まあ利根川は誰もいないのがいいところだな 利根川は風が強いとマジ苦行だからな
特に秋冬は補給切れの中冷たい向かい風を進んで
全身ガチガチに冷え込んだことが何度あったか >>311
霞ケ浦は土浦市と面してる側に居るだけなんと違う?
シッポの方から外浪逆浦のほうで他の自転車とほとんどすれ違ったことないわ。 そう?佐原の方から入って霞ヶ浦大橋の方まで行ったけど、普通にサイクリスト見かけたよ そう?佐原の方から入って霞ヶ浦大橋の方まで行ったけど、普通にサイクリスト見かけたよ 停まってカップ麺食べてるあいだに二、三組通りすぎていくくらいって普通じゃない?
感覚的には江戸川の松戸〜関宿間と同じくらいだったと思う 江戸川のほうが少し多いかな
利根川は短距離で走る人が少ない 我孫子民だけど、利根川だけ突出して人口少ないぞ
我孫子東庄町で1人しかすれ違わないとかザラにあるし
他、手賀沼印旛沼霞ヶ浦は普通なのに へっ、恋瀬川のほうが楽しいぜ
道の爽快度が
変な小道入るし もう少しで桜の季節だと思うけど、利根川だとどこがおすすめかな? 吉高の桜は来る人が増えすぎたな
警備員がいて車バイクは進入禁止で自転車は押して歩かなきゃダメみたい
そんなこと知らないから下から普通にバイクで入っていったら怒鳴られたよ 利根川左岸境大橋の下流側に境町の桜堤
利根川左岸栄橋の上流側に利根町の桜並木
桜の季節に行ったことはないので、そこにあるよというだけだが >>330
俺の感覚だと利根川近隣だったんだけどちょっと遠かったかな >>332
花が散って葉っぱが出てくるまでは、桜の毛虫は出現しない 道の駅サワラで昼休憩してます
誰一人としてサイクリストに今日は出会いません 車で訪れる人でいっぱいだろw
日中は駐車場いつもいっぱいだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています