■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■55越し目
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|"￣￣ﾞﾞ`∩ ＋ 峠の向こうには何があるの？夢が広がる峠道！
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春夏秋冬、
僕ら私らは激坂を越えていく・・・
水分、塩分補給はこまめにね。
>>2以降のテンプレにエリアAA地図あり。
●秩父エリア
●奥多摩エリア
●丹沢エリア
●グリーンライン詳細図
●その他
※前スレ
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■54越し目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1534034719/ >>270
頂上まで登山すればあとは漕がなくてもなんとかなりますしな 麦草峠までバスで運んで茅野へ下るツアーって、やったら需要ある？
自走せずに登っても下りは楽しくないか。 同じようなので柳沢から青梅に下らせるレンタサイクル屋があった気がする
流行ってるかは知らん いつもスルーしてしまうが、山伏の中腹にあるカフェはどんな感じなの？ 先頭集団速すぎだろ、バイクにでも乗ってるんじゃないかってレベルで速攻千切られた
一人旅はやっぱりきつい、速度的な意味で >>277
場所が中途半端だよなぁ
飯食うなら道の駅近く
景色楽しんでティータイムするならきのこ茶屋駐車場とか関八州 >>279
どうせその手の集団に混じってもついていけないから気にするな
うんこしたい時にうんこできるの最高やろ？ >>279
チーム練こ奴らがコンビニで説教してたぞ みちこ、混んでるし寒いし蕎麦出てこないし、ツラミしかない…。 >>269
青梅から道の駅でのんびり休憩はさんで柳沢峠まて5時間。。
帰りは塩山駅まで数十分で下りて輪行 青梅から柳沢のセグメントあるけど、
速いやつは休憩挟まないのかな。 >>285
休憩挟む時間が無駄、タイム落とすから、休憩は柳沢峠に着いてからやる
もしくは帰りに道の駅たばやま寄ったりしてる >>286
さすがプロだな
丹波山までのアップダウンで疲れるわ ちょっと地域が違うが
一見便利そうな府中ワイズ隣のカフェが長期休業中になってたわ
ダメだったのか 走るのが目的の人はカフェなんか興味無いし、コンビニの方がまだ需要はある
セブンは潰れたけどw 結局どんな立地だろうが自転車乗りは基本止まりたがらない >>289
>>290
あそこはY'sの別館として使った方がまだ需要があるのかなｗ カフェでゆっくりなんて半分遊びのグループで走る時くらいだろうから
NYのホットドッグ屋みたいなスタンド形式の殺伐とした感じのほうが良さげ >>292
それじゃ普段は遊びではないライドをしてるんですか？
プロですか？ さいたま山伏で息切らしそうになって登ってる人たちとかほとんど遊びじゃないようには感じた・・・
だからあそこのカフェもあんまり関心もたれないと >>294
レースでいい成績取りたいので、トレーニングライドしかしない
峠登ってタイムアタックしてstravaでタイム確認するのが主 山伏みたいな短い峠は休憩取る必要無いし下りは勢いに乗ってるから止まりにくいよね
寒い冬場になれば基地としての需要が出てくるかも知れないけど あそこの休憩所は地元の実業団ライダーたちが練習帰りに寄ってる。 秋山みち行ってきたけどみんなクッソ速くてワロタ
ビストロラントでビーフカレー食ってきたお >>296
ホビーレースが対象ならトレーニングライドも遊びだろ 古里が残って御岳が消えるのはわかるようなわからないような？
トラックの通過が多いのが古里だからか？ 青梅街道と吉野街道の分かれ道だからちょうどいい休憩場所
御岳は観光で需要が、利益出るほど無かったのか 初めて都民の森行ったけど、風張峠まで登ればよかったって帰ってきてから後悔している。 >>300
だな
ガチだろうとなんだろうと金を稼ぐ気がないなら所詮遊び
本人が楽しけりゃいいの >>305
登っても特に眺望やお店がある訳でもないし、バイクもサーキット会場になってて危険
東京で一番高い道路の目印とツーショット撮るくらいかな、やることは 鶴峠バス停から小菅側にちょっと下ったとこで自転車事故あったみたい
2台の自転車が運ばれて人は一人しかいなかったけど生きてるかな 津久井湖のゼブラや矢野口のクロスカフェは成功してるんじゃないの？ そいや裏ヤビツって通行止めだっけ？
あそこの茶屋の営業はどうしてるんだろうか >>311
今日行ってきたけど、テレビ映るなんて話全くしてなかったな。 ZWIFTでレースやって遊んでたほうが良くないか？ >>320
俺もたまたまチャンネル回してたら時坂峠出てきてビックリ >>322
お陰で最後だけチラッと見えましたわ。産休!!! >>319
もう少し下ったとこはひどいとこもあるけど現場は全く問題ない
3車線くらいの広さのカーブ >>307
そのまま進んで、
右に行けば奥多摩湖
左に行けば鶴峠じゃないか。 >>307
>登っても特に眺望やお店がある訳でもないし
峠の少し先の駐車場からは、奥多摩湖が見下ろせまずよ。 てか風張峠自体景色いいだろ
俺はあそこ好きだけどなぁ 風張は月夜見第一駐車場がまあまあって感じかな
崖とかキレイに固められすぎてて殺風景だわ
雪が残ってる時期に登ってそこそこ。。。 >>318
そば屋前のロードもちらっと映ってたね
ご丁寧にラックまであったし知る人は結構行ってたんだろうね そば処みちこはそろそろ閉店というか引退でしょ？
11月くらいまでと言ってた >>305
私も初めて行ったときは都民の森で引き返してきた。また行けばいい。 クロス乗りで最近峠行きだしたんだけど、ロードの人の後ろについてて思うんだけどみんなほとんどダンシングしないんだね。
もっとガシガシダンシングで登って行くものだと思ってた。 道志みちとその迂回路通って津久井湖行ったら獲得標高1700超えてたんだけど計測機器がおかしい？
津久井湖は標高980mみたいだしその直前の峠も1000mちょいなのに2倍近い獲得標高出してるのがよく分からない >>333
タイムは買ってるときはダンシングするんじゃね
このスレの人ら子の権現もアウターのまんまシッティングで登ってちゃうから >>334
走ったルートをルートラボなりで引いてみたらいいんじゃない？ ロードではないわたしは
１０％越えでダンシングだよー >>333
タイム測ってるなら、ダンシングよりシッティングで淀みなく走った方が速いからな。
レースだと相手のペースを乱したり、乱しにきた相手を捕まえに行くためにはやるけど。 >>339
山伏でダンシングしてる人らは実践演習が >>334
登って下って登って下ってで、そんなものじゃないの？
往復したら峠を2回登るし。 >>341
この時期の山伏は沖縄へ向けての仕上がり確認してるからな。
俺も登録時代は6本登って全部13分以下なら自信をもって沖縄に望めた 確かに淀みなく回してましたね。それにしてもルッククロス改では限界を感じました。ロードでもう一度登ってみたいですね。 >>333
ダンシングよりもシッティングのほうが効率がいい。
http://www.jsc-journal.com/ojs/index.php?journal=JSC&;page=article&op=view&path%5B%5D=337
坂を同じ速度で登るときに、シテッィングとダンシングの違いを調べた研究。
ダンシングのほうが酸素摂取量が多く、心拍数も大きい傾向。
一般的には、出力パワーと酸素摂取量や心拍数は相関するので、同じ坂を同じ速度で登るのに、ダンシングだと無駄が多いことがわかる。 効率悪いのはよく分かるし分かっててやってるけど、重たいバイクとギヤ比ではシッティングで踏み切れないのよ >>347
そうだねコンタドールだね
ティンコフのコーチも効率悪いからってダンシング控えさせようとしたけど結局ダンシングの方が速くて意味わからんみたいな記述があったわw 近年はフルームも勝負どころでダンシングの比率を高めてきている 小柄な選手の方がダンシングを多用するみたいなのどっかで読んだ気がする 心拍上がりやすいといってもそこは元々登りで余裕のある軽量級やし、体を支える負荷も軽く足りないパワーを自重で補えるからね とはいってもその辺のちっちゃいおっさんがコンタドールの真似してもダメだろうけどさw コンタとか、スクワット30分以上続けられるレベルな奴だけ真似しろ >>351
ダンシングしないとウェイトの重いルーラー系に置いてかれるからな。
逆にダンシング多様すると、PWRが良くなってルーラー系を千切れるけど >>334
GPS？
もともとGPSは高度方向の精度が低い傾向があるうえに、
山やライダーの陰で衛星が見通しにくい・見える衛星が
頻繁に変わるという悪条件なので、高度の精度は悪いよ。
フィルタ処理が賢くないGPSレシーバーだと、
停止していても、高度が上がったり下がったりする。
そういうノイズによる乱高下も積算されるから数字が大きく狂う。 ダンシング混ぜて使う筋肉をリフレッシュさせるような意味もあるよね シッティングとダンシングの使用比率から、
明らかにダンシングは「慣れてない動作」だ。
(シッティングは1時間連続でも平気だけれど、
ダンシングを1時間連続は無理でしょう？)
ダンシングすると、あまり使い込まれてない筋肉に負荷がかかる。
つまり、過大な負荷がかかるので、疲労回復のために心拍数が上がる。
筋肉は個別だが、心肺や代謝は全身で共有しているので、
どこか一箇所の筋肉が疲労しただけで、回復モードになっちゃう。
ダンシングを速くしたければ、ダンシングだけで1時間走れるまで、
ダンシングで使う筋肉を増やしていかないと、いけないのだろう。 >>334
夏に行った時のサイコン記録だと、尾根幹ー道志往復ー尾根幹で2100ちょいだからそんなもんじゃね >>359
それはサドルで圧迫されて鬱血した状態からの回復じゃないかなー。
筋肉をローテーションで使うのは不利だよ。
負荷を増やすと指数関数的に疲労が増えるのだから、
すべての筋肉を低めの負荷で動員するのが効率がよい。
ペース配分をミスって筋肉を売り切れにしてしまった後の、
苦肉の策でしかないと思うよー。 短い距離だけど20%の勾配がある場合（例えば雨降林道みたいな）
斜度に関係なくずっとシッティング？ それともキツイ斜度のみダンシング？
どっちがいいのかな？ >>360>>362
ダンシングする時ギアを重くして踏み込んでるんならそうなるだろうな。 >>365
ギアを重くしてケイデンスを抑制しないと、
持続できないパワーを出すことになるが。
>>363
そういう劇坂は別問題。
20%もあったらサドルに座ってられないよ。 丹波山村から柳沢峠間の紅葉が綺麗だった
今週末がピークかな… >>337,342,358,361
ありがとうございます
Garmin Edgeなのですが、気圧補正できるようなので後日もう一度走ってみます
尾根幹の同じルート＆登り下り多かったので案外間違ってない気がしてきましたが 休むためのﾀﾞﾝｼﾝｸﾞ
わざと重いギヤにして体重でゆっくり踏んでる この前の日曜に大弛峠行ってきました！
塩山からひたすら登りで何回か足ついちゃったけど、紅葉も見れて夢の庭園からの眺めも最高でした
もう当分行きたくないですが、今度は渋峠か乗鞍あたり行ってみます！ 大弛峠ってこのスレでいいのかな？
自分的には別にいいけど丹沢地区でもないような ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
