DAHON ダホン 112台目
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※前スレ DAHON ダホン 111台目 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1537406428/ ◆本家 dahon.com ◆裏本家? dahon.com.cn ◆日本代理店 ダホンの販売は2系統に分かれ、扱うモデルも異なります。 ◇アキボウ dahon.jp ◇Dahon International(シナネンサイクル、武田) dahon-intl.jp ◆マニュアル https://dahon.com/support/manuals/ ダホンメンテナンス講座(橋輪) http://hashirin.com/archives/1116219.html >>476 Johnnyというやつ、vitesseで交換するなら値段的にも良いね。元々付いてたリアハブが酷かったので自分はシマノのハブに組み替えたけど、前後シールドベアリングだと軽いだろうね。 このスレに >>479 のような人が増えればいいのに。 >>478 でなく。 >>467 2011のダッシュx20で使ってる先日後輪2本目のスポークが折れたんで全部張り変え中 前輪はまだ不具合ない >>470 >>476 ありがとう!やっぱスポーク折れそうで怖いなw ノバテックのjonny406気になって調べてみたが エンド幅はdahonの規格と同じみたいだけど、対応スプロケがシマノの9,10,11sっていうのが気になる 8速のクラリスだと使えないの?ディレイラーとシフターまで交換ってことになると二の足を踏んでしまうな suv d6のタイヤ交換をしたいのですが 406とは何でしょうか? 1.5は横のインチでしょうか? 1.5以下のチューブ、リムテープも選べますか? リムテープは18mmでも大丈夫なんでしょうか? 自転車素人なのですが D6でロードやクロスバイクをぶちぎりたく タイヤ交換を思いつきました。理想、無難なパーツなどを教えてください。 通勤用原付が壊れ為、本来道路で近接する邪魔な自転車、 ロードだろうがなんだろうが自転車に乗ってる奴はみんなしねばいいクズだと 思っていました そんな自分がD6乗りになり、くずにちぎられる毎日がつらいです >>478 同意。とろとろ走ってる車が痛い上に安い車でイキって 雑魚みたいな人生でパチンコとかやってそう >>490 の方がよほどイキってそうで草生えるwww >>491 いや、道路上での話ですが。 私は本来は原付で、イキるというより道路の王でした。 ポルシェだろうがトレイラーだろうがぶちぎってました。 自転車なんて殺しても罪にならないと本気で思ってました 今も思ってます。信号無視するは車線でてくるわ、銃があれば使います >>486 普通に8速クラリスのままで付くから大丈夫 その商品もそうだけど今売ってる汎用ホイールってだいたい11速用なのよ それに1mmスペーサーが同梱されてる で、8速と9速のスプロケは幅が同じ だから「9速対応」とあれば8速も使える 11速用のホイールで使うためには付属の1mmスペーサー噛ませばいい 10速スプロケの場合は1mmスペーサー+1.85mmスペーサーが必要になる これも最近の10速スプロケには最初から1.85mmスペーサーが付いてたりするから新たに買う必要がなかったりする 要するにスプロケの幅でいうと 長い方から11速>8・9速>10速となってるってこと >>496 すまん、自己レスだが1mmと1.85mmスペーサーが逆だったw まあいずれにしてもJONNY406に8速は問題なく使えるしスペーサーも付属のだけで事足りるから買い足す必要はない 9・10・11速対応としか書いてないのは単に8速が眼中にないだけなんだろう・・・ >>496 詳細な情報助かる やっぱ実際に使ってる人に訊くと安心感あるね 35kは決して安い出費じゃないけど尼で買っちまうかなあ… それとも楽天のスーパーセールまで待つか caracle-cozって6kg切ることできるのかな。 すまん、k3以外の折りたたみチャリに乗ってる情弱おる? >>503 都心の再開発地域のガタガタの道では14インチは辛すぎたので、20インチに乗ってる情弱です。 14インチはド田舎のやたらキレイな新設道路限定でしょうね。 森の中に道路だけ出来ちゃったような。 情強の方はやはり違いますね。 森の中の道路って半年も経てば草の根が隆起してガタガタになるぞ 田舎はめちゃくちゃ道悪いよ 補修まで予算が回らない 田舎で小径車とかマジ拷問 本当にそう 北海道の路面はおおむね酷かった 一番ヤバいのは路側帯と車道の区切りである白線部分に ちょうどキャタピラの跡みたいなデコボコがえんえんと続いてる区間があること 最初知らずに乗り上げた時は脳が小刻みに上下に揺れて失神するかと思ったくらい 除雪車の跡なんかねあれ? もし意図的に付けたのだとすればアホとしか言いようがない >>509 それ、居眠りによるはみ出し防止の措置でしょ 車乗ったことないかい? 都会は車道の真ん中は綺麗なのに 歩道よりのところだけ何回も掘ったり埋めたりしたのか小さい段差あるところがあるな >>509 雪被ると路肩が分からなくなるからかもね どんと積もってしまえは雪の壁が出来上がるからそれまでの誘導に slxに68tのチェーンリングってチェーンクリアランスの確保は大丈夫ですか? 自転車レーンのペイントもガタガタだよね だんだん削れてマシになってくんだろうけど >>510 クルマは仕事で毎日乗ってた時期もあったしはみ出し防止のためにわざとデコボコ付けるのも知ってるけど あんなキャタピラみたいのは初めてだったよw 関東圏なら多少我慢すればサス付き自転車なら走れる程度のデコボコしかないじゃん でもあのキャタピラはどう足掻いても自転車で走れる路面ではない まあ地方によって色々あるんだなってことで ニュースで電動じゃないアシスト自転車みたけど最初から導入してるモデル作ってくれんかなー >>517 あんなもん効果あるならロードに採用されるだろw 電動じゃないアシストって、エンジンでのアシストですか? >>519 クランクにくっつけたシリコンのゴムの反発力を利用したやつだろ フリーパワー で検索だな オリンピック系列の自転車屋で取り扱い あんなもん意味がない まだ楕円チェーンリングの方がマシ ちょっとググってみたが 脚力が無くてママチャリのペダルを重たくギコギコ踏んでるような人にしか効果無いみたいね 要するにペダルに掛かる無駄なトルクをシリコンの反発力に変えて 下死点から上死点までの回転をアシストしてるわけでしょ? 適正なギアとトルクでくるくる回せてる人ほど意味が無いように思える うどんを踏んでるような、という表現もあったしw あんま意味ないん? 折りたたみにはちょうどいいくらいになりそうな気がするんだけどなぁ 例のポンプと同じくらいの驚きを与えてくれるかもしれないぞ さすがにフリーエナジーってネーミングは出来ないよねw >>523 うどんを踏んでるような……香川県民が待ち望んでいた自転車じゃないか! 昭和の時代にスポークにつけるタマみたいなのあったな 遠心力パワーでスピードが出るとかいう >>532 すげーなw 真面目に考察すると 慣性力は増すから路面状況の良いところで長時間停まらず高速巡航出来る条件であれば 全体の仕事量は変わらないにしても「楽に漕いでいられる時間」は長くなるのだろう 加速した後に減速しにくくなる、ということだ 坂道もラクラクはありえないw 重くなるだけだ >>530 香川でうどんを足蹴にするとか命が惜しくないのか 自然エネルギーの時代に入った今は帆掛け自転車が最強 帆には太陽光パネルを使用しハブダイナモを回す 後輪2万くらいのハブにしたらめちゃくちゃ軽く走れるようになって笑った フリーパワーって名称は良くないよなw 日本でフリーなんちゃらはろくな団体が無いしフリーエネルギーみたいで胡散臭さしか無い さすがにリアエンドになんかの輪っかつけたら速くなるってのは信じてない ワールドサイクルのブログで紹介してたけどドン引き ナカガワのやつか。このスレにいるK3の人が詳しいかもしれんな あれはリアよりフロントエンドのほうが効果ありそうだが フリーパワーの動画見たけどありゃ早晩廃れそう ギア付き自転車に乗ったことない人しか騙せないよあれ ギアを1,2枚軽くして漕ぎ出すのと何ら変わりないじゃん シリコン介在させることで力はより無駄になってるわけだし まあ電動アシスト乗ってる人の殆どはアシストに頼りっぱなしでギアチェンジしないらしいから そういう層にとっては効果があると思えるんだと思う あとママチャリのサドルをべったり足が付くくらい低くして左右にフラフラしながら漕ぐような脚力の無い老人とかね >>562 こんな機構を付加価値有りげに搭載するやつは詐欺師だろう 電動アシストは早晩電動内装変速機でオートマになるからな 電動バイク回りの規制がガチガチなせいで世界から置いてかれる日本・・・ でもおばちゃんのママチャリ現状でも暴走してるし原付扱いにでもしないと無理でしょ >>567 それは歩道走らせるから 自転車を歩道走らせてるのは日本くらい 観光地はともかくお国はチャリなんぞ産業として期待してないからどうでもいいでしょ 車からのうざさとかどーでもいいから車道走行が普通になって欲しいわ まぁ最近はママチャリも車道走行多くなったけどね ママチャリの車道走行は見てて怖いから歩道走ってほしいとは思う 子供2人乗せたママチャリは50kgくらいあるもんな それを非力な女性が動かしている 大変だよ >>573 まあ、二人乗せる人は電動買うからな うちは一人だから非電動買ったけど乗せてる感じが全く無いよ 自転車は「車両」なんだから「歩道」を走らせるべきってのはおかしいな。 ____ 歩行者 | ーーーー 自転車 |____ 車道 幹線道路だけでいいから、路上駐車に邪魔されない30cmくらいの段差のある 自転車用の道路を設けて欲しいね。 >>576 段差から落ちたところを車に轢かれて クレーマーやマスゴミが騒ぐ未来が見えた。 >>576 段差付けると交差点で上り下りが出てしまう 確かガイドラインでは縁石で車道と自転車レーンを区切ることになってたと思う ただ反対もあるし金かけてどこまで進むかわからんね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる