【K3】DAHON ダホン 1台目【専用】
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K3の話題はこちらでどうぞ
◆本家
dahon.com
◆裏本家？
dahon.com.cn
◆日本代理店
ダホンの販売は2系統に分かれ、扱うモデルも異なります。
◇アキボウ
dahon.jp
以前からダホンを扱っているショップで販売
◇Dahon International(シナネンサイクル、武田）
dahon-intl.jp
量販店や大手チェーン店で販売
◆マニュアル
https://dahon.com/support/manuals/
ダホンメンテナンス講座（橋輪）
http://hashirin.com/archives/1116219.html
※前スレ
【K3禁止】DAHON ダホン 1台目【K3以外専用】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538300360/ 電車輪行メインならブロよりK3だよね？
駅から離れたところをいくつか回るんで、持ち運び楽な折りたたみ自転車用意しようかと思って 質問です このk3は9歳の娘が乗っても大丈夫でしょうか？
サイズ的にはピッタリなのですが 実際に乗ってられる大人の意見を聞いてみたくて。 K3ってspeed falcoと比べて坂は楽に上れますか?
立ち漕ぎとかしやすい?
輪行先が山多いんだけど輪行が楽になるなら乗り換えたい。
速度は必要ないです。 車で旅行した時にダホンの折り畳みあればいいなと思うけど、年に数回あるかどうかのためだけに買うのは躊躇するな。
買ったからには乗りたいし。
でも田舎だから生活手段は車メインだし、大の大人でミニベロてウロチョロしてる奴もいないしｗ
ロードは持ってるから本格的なサイクリングする時はロード使うし。 >>18
乗り手そのものが笑われてるのであって
K3が笑われてる訳ではない K3アンチの正体が浮き彫りになってきたな（笑）
決定的な性能差に嫉妬してるのは解るが勝っているのは800グラムの重量のみ。製品力として大は小を駆逐してしまうのは明らかだよな。
来年の今頃ハッキリしてるだろう。i3は残ってもプラスに未来は無いと思う。 >>25
一度持ち比べてみれば、6.9ｋｇと7.8kgの差は意外に大きい。
シングルならではの乗り味も含め、軽いほうを選ぶ人はレアとは言えない。
どっちかが正義というものではない。 どうでもいいけどスレタイがこれでは単にダホンのスレだな。
恥ずかしいことすんなよ。 >>26
6.98（笑）vs7,8 実用装備で互いに＋1kg。
8kgvs8,8kgの差は持ってみると殆んど感じれない。
唯一長所を誇張したい気持ちは解るがな（笑）走る方を選ぶ人がレアとは言えない。
市場がどちらが正義かを証明するだろう。必ずどちらか不要な方は駆逐される。 >>28
だから、実際に自転車持ってみろって。たまには外に出てさ。 >>28
あとさ、「レア」の意味ぐらい把握しような。 ）
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持ってみた感想を述べてるんだぞ（笑）
800グラムがそんなに重いって？どんな筋力だよ？
スマホや折り畳み傘じゃねぇぞ。自転車の話だぞ（笑）デブ＋狂信者たち。 1割以上差があればおばちゃんでも気が付くよ
1割以上差があるんだから1割以上
重要なので3回書きました >>33
オマエがおばちゃん並の筋力でしかない事は理解した（笑） K3購入者でスポーク折れやディレイラー破損した奴おる？
ルノー買おうと思ってたけど信頼性無いみたいなんでK3にしようかとも考えているんですけど >>39
見事なパワーワードw
もう駄スレでの返答はこれだけでイイんじゃねw この車種の、先行3速14インチのULTRA LIGHT 7 TRIPLEに対する
ギヤ比の広さ以外のアドバンテージはなんなんでしょうね？
話題になってるからにはいろいろあるんでしょうけど、意外に比較レポートは見かけない気がする。 >>41
フレーム見ればK3の圧倒。直進性と剛性の勝利。
チェーンステイの意味を試乗したら理解出来るよ。 ）
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この娘も振り返る。
抱いてくれと泣き頼む。
男たちは羨望の眼差しで俺を見上げ、
舎弟にしてくれと列になる。 今日ロード売ってK3、女房のとで2台買った。黄色と赤色。16万。 >>63
おめ！
俺は嫁さん用に水色のフレームを確保済みだわ 午前中に踏ん切りついて黄色注文してきたけど納期未定で辛い ）
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ありがとう！
これからK3ライフ満喫します！ ソフトクリームだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 腸内細胞の死骸と腸内細菌と食物の残滓と水分で出来ているソフトクリームですよ。
動物の消化管でつくられます。 右手がシフトレバーに当たって痛いから、ちょっと内側にずらした。
でもちょっと乗ってると両手がしびれて来る。サドル高く上げすぎ？ K3にシュワルベのビッグアップル付けたいんだけど、どこも品切れ、入荷未定。 K3はタイヤをそれに変えるのが前提みたいだから苦しいね
取り敢えず簡単に諦めないで血眼になって探した方がいいよ 転がり抵抗の塊みたいな小径の低圧バルーンタイヤつけたいとかK3厨は楽しい奴等だなw
あんなの付けて少し外径が大きくなったからって20インチ不要とか吹いた橋輪の罪は大きいww ビッグアップル14って子供自転車用だから想定荷重も空気圧も低い ビッグアップルを求めるチェリーボーイたち
略してアップルボーイ >>78
同じビッグアップルでも小径になればなるほど空気圧は高くないといけないはずなんだよね。
これはボイル=シャルルの法則という高校物理で既に習っている基礎中の基礎。
それなのにビッグアップルの14インチがあんな低い推奨酢空気圧ということは？
まさしく体重が軽い子ども用ということだろうね。 K3のホイールベースってどの位？
身長あるので長めだと嬉しい ダホンだと怖くて40キロくらいでスピード押さえるそうだ
てるんは50キロまで大丈夫みたいだからやっぱこっちのがいいよ わたしはK3厨が大嫌いだ
どうせK3推しなんてどいつもこいつもキモオタだろ >>92
こんなのインプレッションと言えるのかよ？
実際に走った感想が殆ど無いじゃん
単なるバイク紹介
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