Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part70
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Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい
公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part59
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525713822/
【MTB】ビアンキ Bianchi【MTB】Part43
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442900167/
※前スレ
【ロード】Bianchi ビアンキ Part69【レパコル】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535668510/ ホイールは、フルクラムだしな。
しかもレーゼロナイト。
あれ、思ってたより効かないね。 >>952
ある程度の負荷をかけた走りしないと
ストアの回りを走る試乗なんかじゃわからんだろ いやコースは20分内で自由。
最初はストア周りを回ったけど必ず信号で止まる。
なら皇居前を往復で、道路端は路面荒れてるし丁度いいと思いけっこうな速度を出せたよ。
時速40キロ位からの信号フルブレーキ。
大手門手前でカーブになってるから高速コーナーの安定性とか。
店長にしつこく話しかけてるメタボ親父が、目障りだったが良い試乗会でした。
オルトレに傾き掛けてる。 レーゼロは山とかであと再加速時のダッシュ力?
で威力を発揮するわけですが… せやな、若い人ならレーゼロも回しきるだろうな。
おじちゃんには、カンパ組 しかもカーボンでないと関節に来るんでしんどいのよ。
出来ればクランクもカーボンで レーゼロは硬すぎで嫌い
ショートのヒルクライムならいいけど15分以上登るならR-SYSのほうが脚に優しい気がする >>954
土曜日かな? そんな親父居たな!
そんなに米の飯と麦の酒は、旨いか?と腹パンしたかった。 センプレはいい車体なんだろうな 此処のカスが酷く言うわけだから
カーボン黎明期のレース車をコケにする素人なんてリアル蛆虫だものね しかもインプルーソに似て形態が上出来だから >>954
>>958
俺のことかぁー!(#゜Д゜)ゴルァ! >>957
R-SYSは前輪に明らかな空気抵抗を感じるらしいので
山に重きを置きたい人にはキシリウムプロエグザリットSLを
お勧めしたいが生産終了してんだよね・・・ >>959
素人さんが騙されるから冗談でもやめておけ。
君がセンプレ買うかと聞かれたらまず買わないだろ?
そういう物を人に勧める気持ちはどんなだ?
匿名のやりとりなのだから、大好きな自転車の事くらいは本音で語ろうよ。 センプレ買っておけばよかった
輪行用にシートポストバックつけようと思うけど、オルトレはエアロシートポストだからつけられないんだよな
通勤に使ってるルポは流石に重すぎて輪行したくねぇし
普通のシートポストでそこそこ軽いフレームしかも安いってマジ最適じゃんな センプレで通学してる高校生見るけど自分は駐輪場にカーボンロードは止められんわ、いくら安くても センプレは輪行で行くポタリングに持ってこいだと思うよ
カーボンである程度軽いけど肉厚で丈夫
レースモデルだけど剛性は高くなくて乗り心地がいい 買うならレパルトコルサ店のほうがいいの?
一応 あさひやセオで、取扱してるけど。 それは偽物だろ?
レパルトコルサ限定だから他では置いてないから。 センプレなんかネットで買えばいい。
ただ、あんなの乗ってたら恥ずかしいと?
私ならヤだなァ ミラノにもローマにもあさひ?セオ?なんてなかったからなぁ、、
普通はビアンキストアで買うよね。
それかビアンキの営業が自宅か事務所に来た時ね。 >>954
とじょろで40km/hくらいからのフルブレーキになんか意味あんの? ブレーキテストじゃね?
または、フルブレーキ掛けないとぶつかるとか。
タクシー当たりに、客拾いで前に割り込み停車されたとか。 センプレ コストパフォーマンス最良じゃないか 旧レース車だし
無理をはじめる以前だから容易く壊れることもあまり考えられない
オルトレの無様なダウンチューブに較べたらすっきりしてクロモリのプロポーションを想起させ美しい
セミプロ以上のレースをやるのは最新グレードであってこれは旧車 旧車としてまっとうな在り方を維持できてる あれを否定するのは考え方が怪しい センプレが?
ちょっと勉強不足だね君。
ああいうのは無駄っていうの。
造形美と機能美を勘違いしてないか?
ま、それにしてもお粗末な話だけれども。
とりあえずフレーム工学について5、6個論文を見た方がいいよ。
ホントにあり得ない話だなこれ。 >>975
だったらクロモリを選ぶほうがいいんじゃないか? 実は本人も持ってないが、どんなスレッドであれ場の雰囲気を悪くせずにはいられないマンなんでしょう アリアCVが、フレーム売りで欲しいです。
翼断面 涙滴断面に潔さ感じる。 センプレやニローネなど比較的安価なモデル持ちが多いと、それすら手出し出来ない貧困な自分が哀れで嫌なんだろ
CEOがネタにする 金・女 はまさにそれらがコンプレックスなのを示してるわ >>981
自分もフレーム形状は直接的な方が好み
センプレより前モデルの928 MONO-Qのデザインが好きだし >>976
お前の専用スレ立ったんだから出てくるなよ >>979
ネットでいろんなレビュー見まくって頭デッカちゃんになって
ハイエンドモデルは買いたいが買えず
かといって妄想に近い知識が邪魔をして
エントリーモデルなんて買えないと思ってるキッズ CEO様
いつも見ていて恥ずかしくなります。
あんなに生き恥晒して平気なのでしょうか。
全部画面キャプチャーしてるので、
僕の学校の研究課題にしたいと思います。 この手のキャラの定番、肩書きのインフレが始まりました >>987
意図的に間違ったフレームの蘊蓄は語るくせに
フレーム以上に乗り味に大きく関るホイールの話題が出ても絡んでないのは
自転車持ってない人間の可能性が高いってことよ どうせCFOの意味も知らんバカwwwwww
割引率の計算を間違えるCFOwwww CFO 特徴を考察
1. ネット情報等から得た浅い知識を基に自ら思い込んだ間違い知識を加味して上から講釈
2. 間違いを指摘されるとまずはスルーするが余りに突っ込まれると不思議理論を展開し煙に巻こうとする
ex 年収ガー
3. 更には以前にミスした単語等をいかにもい意図的なネタだったかのように装うために乱用をはじめる
ex ダウンフォース=重力
4. 更に違う知識をひけらかそうとして自爆 Eの次はFなんだがな。
うちの会社ではそうなんだ。 ホイールの話題したいの?
まあホイールならボラかデュラエース、レーゼロでいいと思うけど?
はい次。 ニートCVめっちゃ気になるてかほしいわ
関西でも試乗できるチャンスこないかなー 欲しいなら買いなさいよ。
なんで試乗するの?
合わなければそのまま展示しておくのがよいのだよ。 このスレッドは1000を超えました。
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