折り畳み＆小径車総合スレ 139
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>>691
トレンクルってそういうコンセプトでしょ。 >>687
はぁ？？？誰も輪行旅なんてしてなかった？
宿泊する自転車旅なんて無かった？
ツーリストはどこにも泊めて貰えなかった？
HAHAHA！ 大 爆 笑wwwwwwwwwwww
おいおい、ここはお前の妄想を書き散らす場所じゃないぞw >>691
今は電動アシスト付きのシェアサイクルが、そういったシーンや観光地のちょい乗りの
需要に応え始めてますね。 そうなんだよなぁ
走行性能とか求めてないなら自転車で十分なんだよな >>692
自転車って、鉄道側からは商売敵と見られたのよ
まあ昔話なんだがな
高度成長期過ぎて所得も上がり自家用車も当たり前になって、
電車の運賃節約するために自転車選ぶなんてのがレアケースになった
バブルがあってレジャーブーム到来で、
電車プラス持ち運び簡単な自転車で観光地巡りってコンセプト提案すれば、個人客増えるんじゃね？
って、JR東日本が考えて、持ち運び簡単でコインロッカー保管できる自転車をパナソニックに作ってもらったのがトレンクル
トレンクル発売を機に自転車の鉄道客車持ち込み解禁して、さらに手荷物料金不要の例外品目に加えた
他の鉄道各社もJR東日本に乗ったけど、一部私鉄は手荷物料金不要にしていない >>694
その通りだと思う
借りる場所と返す場所が違っていいなら旅の自由度が増す >>690
トレンクルは発想は良かったが実用性が低い
昔のPDAみたいにマニアが使うおもちゃに過ぎない
スマホ的には使えない >>682
5.5barくらいしか入れないからサーファスの3千円くらいの使ってる
ママチャリにも使えて便利でござる 「質感」や「所有する満足感」を重視するからフロアポンプの場合サーファスとかジーヨとかトピークの安いのとか
パナソニックとかはお呼びじゃないんですよね。
機能さえ充たしてりゃ見てくれはどうでもいいという思想には、ちょっと我慢出来ないものがあります。 自転車に趣味性を求めるか実用を求めるかで発想は全然違うわな
自分は実用8割だからパナのワンタッチポンプとGIYOが鎮座してるわ
ワンタッチポンプはなんか惜しい感じだが極小径には悪く無いよ フレンチバルブってキャップの中のネジみたいなやつのとこ折れそうでいつも不安になる 嫁と子供2人のママチャリの空気管理は俺
米式にしてパナのワンタッチはとても楽よ >>707
自転車そのものには趣味を求める俺だが空気入れは家族共用だし実用重視だわ ロード用にシリカのフロアポンプ持ってるけど小径車にはどうやっても向かないから利便性でパナ買ったよ
質感や所有欲で空気は入らないからねぇ(・ω・) >>687
そこで昔はユースホステル、通称YHがサイクリストの定番だったんだよな
サイクルスポーツ誌なんかでは、全国ユースホステルガイドというのが定番記事だった
今もあるのかな？ ミニベロ買って2年経ったのに乗ってる時間より弄ってる時間の方が長い気がする。 >>705
そういう考え方もあるのか。俺は空気入れまで拘ろうと思わないなぁ >>705
>機能さえ充たしてりゃ見てくれはどうでもいいという思想には、ちょっと我慢出来ないものがあります。
人がどんな空気入れ使おうが全然関係ないが、多少でもいいもの買えばいつも使ってみたくなり
しばしば空気入れたくなるという傾向はあると思う。
逆に安物買ってしまい（ブリヂストンの2千円ぐらいのやつとか、ママチャリ用だった）
ポンピングが重くてしんどい目にあった。その後Sefasの4−5千円ぐらいのにして700cから小径タイヤまで満足して使ってる。
街で乗ってる人見ると、ロードなのにぺったんこのまま乗ってる人見かけるから、ポンプ持ってない人もいるわけで。 サーファスは別に質感悪くないよ
ダイレクト感もまあまあ >>699
5気圧くらいまでは楽に入るよ
他の携帯ポンプよりはだいぶ楽って程度 質問だけど折りたたみミニベロで車輪外さず輪行する時みなさん変速はどうしてる？
あと輪行袋が汚れないようにチェーンガード使いたいけどお勧め教えて欲しい >>721
輪行袋の内側の汚れなんて、
使ってればすぐに気にならなくなるぞ。
つか、汚さずに使うなんて無理だろ。 なんかわろた
日本人らしいという気もするが神経質過ぎるな 常時着けておくチェーンガードではなく、一時的な使い捨てのカバーで良いのでは
ゴミ袋を養生テープで留める感じ
二百円くらいで出来るんじゃ
出先での入手もまあまあ可能
コンビニと、文房具屋まであれば揃うだろうし そういうのを気にするのが面倒になってシングルにたどり着く 折り畳みミニベロで、車輪外して輪行するやついるのかな >>729
世の中にはおまけの簡易折りたたみがついたものもあるんですよ（白目）はずさないと小さくならないし… >>727
自転車乗るとか面倒すぎるわ
部屋に飾ってるけど楽でいいよ >>729
もしかしたら、前後とも外して折りたたまずにハンドルとサドルを下にしてロードの袋に入れて運んだ方が、駅の構内は特に楽かもしれない、厚みが減るから。 >>728
なにこの意識高い系の店
僕達イケてますよ〜オサレでしょ〜！ってな匂いが鼻についていけすかねえな 書き忘れた
フロアポンプに65000円とかナメとんのかい >>733
それやるなら折り畳みじゃなくてIDIOMでやったほうが軽くて楽なんじゃないの >>721
ワイヤーは一応ノーマル側（普通はトップ）にしています｡
チェーンルブをワックス系にしているので袋は汚れません｡
（まめにメンテする必要が有りますが） >>735
コレの方がましだな
ttp://amzn.asia/d/9yQ9uE0 >>734
実際ここ意識高いオシャレ系だもん。
リヴェンデルとサーリーをこよなく愛し
ポールやフィルウッドのパーツで組み立てる高級エブリデーバイクを標榜してる。
そういうのが好まない人がいるのもわかる。
俺も四半世紀前中学生の時、阿佐ヶ谷フレンズ商会に自分の自転車を馬鹿にされてその選民の匂いを嗅いでから近寄らなくなった。 DAHON MuD9とSAVANE FDB-20-SORA-9Sとでどっち買うか迷ってる
うーん 6万5千円の空気入れとかバカの極みだな
プジョーやシトロエンのヘンテコSUV乗ってる運転激下手お花畑奥さまと同じ匂いがする
意識が高くなり過ぎるとバカになる典型的症例 いや、シリカと言えばスーパーピスタがど定番で実質売価も7000円弱、補修パーツも割りと簡単に個別購入可能だったんだよ
ところがラインナップ変わってから高級路線で補修パーツも入手困難になってしまったのよねぇ
https://www.cyclowired.jp/news/node/26461
これ20年使ってるけど中の皮が簡単には買えなくなってしまった(・ω・｀)
20年前に購入した店でも既に取り扱わなくなってたわ >>742
シリカのスーパーじゃない無印ピスタなら10年以上使ってるけど革パッキンをはじめ、補修パーツならまだ売ってるよ。
しかしシリカが廃業、そのブランドを買い取った新生シリカがここまで超高額路線になったのは理解出来んな、、、。
まぁ>>734はブロンプトンスレもコスパがどうのとか言って荒らしてるし、こういう人は例えば外食ひとつ取っても
「汚れた作業服を着てボサボサの茶髪の煙草臭い職種」の客層が好みそうな
「味付けが濃くて脂っこい、肉と炭水化物メインのガッツリ大盛り定食」が最高
といったビンボ臭いオーラを感じる。
5万円でシマノの8速の後変速機がついてれば勝利！みたいなね（笑） 輪行袋の内側汚したくないのでって
レインコートや傘が濡れないようにしたいって
言ってるようなもんだな。
馬鹿かよ。 >>744
人それぞれで良いんでない？
俺は汚れは特に気にしないけど、ドライ系のチェーンオイルを使っていてマメにチェーンを拭いているから結果的に汚れないけど 100均に売ってるゴム付き扇風機カバーを前後タイヤと、チェーンリング&スプロケにびょーんと伸ばして付けて輪行袋入れたらほぼ汚れないんじゃないの
扇風機カバー3枚持ち歩く事になるけど軽いから大丈夫でしょ まあ輪行用のスプロケカバーもチェーンカバーも普通に売ってるけどな。 >>744
でも輪行袋は汚れを防ぐためだけに使うわけじゃないよね？ >>748
俺は人様に汚れを押し付けて迷惑かけないためのものだと思ってる。 自分のは台湾ブロだけど
畳んだときチェーン側が剥き出しにならないので汚れとか気にすることなかった >>749
でも人様に汚れを押し付けて迷惑かけないためだけのものじゃないよね？ しまった、チェーンの汚れに気を取られるあまり、取り外し式ペダルのグリスが >>744
は？
輪講袋の内側にチェーンオイルが付くとフレームが汚れるのが分からないのか？アホかよｗ
まあお前のフレームはチェーンオイルで真っ黒だろうから気にしなくて良いだろうけどなｗ
俺は白いフレーム使っていてしっかりワックスかけて磨いてるんだよお前頭わりーな >>754
そろそろ折り畳みにチェーンなんてのがおかしいよね。
ベルトドライブやシャフトドライブならそもそもチェーンオイルなんてないから根本的に汚れない。 オレ一輪車乗れなかったなぁ
小学生の頃、ある程度練習したけど無理だった おまえらどうでもいいことでバカとかアホとか言い出してケンカをはじめるよな
そんなにイラついててリアルでどんな生活送ってんだかちょっと見てみたいわ pattobikeが良さそうで、色々調べてたら
前輪のフォールディング部分の不具合で走行中に前輪が横向く可能性があるんだな。
これ全品回収レベルの危険性だと思う。 現行モデルは、改良されてるようだけど
まだ様子見たほうがいいな。
新しいもの作るわけだから、不具合は出るだろうが、転倒＝轢死の可能性があるから、フォールディング部分の設計ミスは勘弁してもらいたい。 チェーンが面倒ってのは有るね
トランジットコンパクトのタイヤがもう少し大きくてアルベルトの機構で出して欲しかった >>754
は？
走ってチェーンオイルが付くとフレームが汚れるのが分からないのか？アホかよｗ >>767
は？
だからなんだよ？走ったらチェーンステーぐらい汚れるのは当たり前だろｗアホかよｗ
お前の言ってる事は的外れなんだよお前頭わりーな ウチのダッチドールのひとみちゃんは充分に機能を果たしてくれてる >>761
自分もそうだと思ってる、他人にチェーンの汚れを付けないため。
カバーかけないで車内に持ち込んでしまい、真っ白なスカートに汚れが付いたとか大騒ぎ
されないように薄くていいからカバーで覆って乗車してくれという事だと思う。
輪行バッグの内側が汚れるのは本人の問題、きれい好きなら使うたびに洗うかチェーンカバー被せば良い 輪行袋の汚れが気になる人は自転車をゴミ袋にいれてその上から輪行袋で包めば解決 >>754は白がすごく好きそうだから、
輪行袋も白いのを買っちゃったかどうか心配になった 私は気にしない派だけど輪行袋の汚れって車体のメンテをマメにしていれば防げる油よりも雨の日とかに走った後のタイヤ汚れのほうが気になるのでは？ 業者おつ
ヒンジ含めて全部自力で完璧にメンテできる人間でなきゃ折りたたみ通販は止めとけ 折りたたみは店舗で買った方が良いということなら同意
というか、最近折りたたみである必要性も特に感じなくなってきた
小径車なら畳んでない状態のサイズでも輪行出来る
車とか限られたスペースに収める必要がある人以外は折りたたみは不要なのでは >>779
利用する交通機関が示す規定内なら前後ホイール外すかどうかは本人次第だな
例えばJR東日本なら、専用の輪行袋にはみ出る箇所無く収納して最大長2メートル、
3辺合計2.5メートル、重さ30kg以内の自転車は無料の手回り品として持ち込める
3辺合計2.5メートルの解釈が難しいところだけど >>780
どうでもいいけど通路や車掌室のドアは絶対塞ぐなよ? >>781
「他のお客さまにご迷惑をおかけするおそれがある場合や
列車が大変混雑している場合などは、持込みをお断りする場合があります。」
という事で、JR東日本の判断で持ち込みを制限される場合はある >>783
サドルが飛び出す奴やフロントフォークが袋の中で外側に出っ張るタイプの輪行袋はJR四国は図付きでNG出してるよ >>785
気にしすぎ
ブロのコロコロ輪行もコクーンでの前輪のみ外した輪行も全然文句言われたこと無い チェーンで汚れるのが嫌ならベルトドライブにすればイイじゃない 中央線で先頭車両に毎日乗るから輪行してる人をよく見るが、ごみ袋輪行すら見かけるよ それ見たら注意してやれよ
一層規則が厳しくなる可能性だってあるんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
