車道走るチャリは死にたいんか?
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>>44
じゃあ自転車も免許制にしなきゃな
立場の弱さアピるくせに自転車は車両だから車と同じだとか都合よすぎですよ >>46
>>42
>どう考えてもよそ者は自転車なんだが
の根拠が出せなきゃ無理にレスつけなくていいよ 根拠厨うぜえwww
チャリも車も持ってないのに知るわけないだろwww あと一つ聞きたいんやが、ままチャリは車道OKなんか? 今まで自転車って言ってた中にはママチャリは含まれてなかったのかw ロードとままチャリ一緒の扱いなんだな
やっぱ法律って糞やわ 自転車が邪魔とか言ってるやつに限って運転が下手くそなんだよね例えば>>1みたいなw ママチャリはもちろん三輪車も一輪車も大きく言えば車輌だから車道走れ
さもないと罰金だからな
ゴミのような法律だなしね 法律だなしねって、ふなっしーでも来たのかw
冗談はともかく
一輪車も三輪車(除三輪自転車)も遊具の扱いだから車両じゃないし、そもそも公道を走れない >>27
行政は今すぐ女性専用車両=自転車レーンを作るべきだな
ガラガラの女性専用車両があるのに男もいる満員の車両に来る女は痴漢OK娘 現行の道路交通法はロードバイクがアベレージ30kmで走れる事を想定した物じゃないからな。
ジョガーもそうだけど公道で私的スポーツするのは反社会的な行為だと自覚しないと駄目だろ。やってる事は珍走と変わらん。 自転車で車道を走るってべつにスポーツでも何でもないしw >>28
>車両運送法だと自転車は軽車両なので通行区分帯は車道。
通行区分帯は車道の左端、軽車両定義は道交法内
原付一種は左最外側車線内(車線内なら位置はどこでも良い) 車道走ってるバカが
死んでもざまー!としか思わんな。
リスクを考える脳の無いバカは死ななきゃわからんだろ。 無駄に歩道が広い場所が結構ある
車道を広げたほうがいいね
移動式ガードレールで狭くするのもやめてほしい >>65
>自転車で車道を走るってべつにスポーツでも何でもないしw
そう。ただの迷惑行為&危険行為。 人間様が普通に道路を使用する行為を迷惑とか
クルキチってどうしようもない傲慢かつ傍若無人なんだな
形だけ免許交付されて当然のように走り回ってるけど
自動車運転適格者って半分もいねえんじゃねえか 生活の手段としての移動ではなくて、自分が気持ち良くなりたいが為に自転車漕いでるだけだから。 >>37金に対するコンプレックスやべーな、しっかり働け >>71
実際免許なんて余程のキチガイ行為しなきゃ取れるみたいで実際買ってるようなもん。二輪に至っては公道での教習すら無いらしい
ライセンスなんて言っても所詮は形だけの物でなんの技術証明にもなってない
安全確保を考えるなら自転車免許制を謳う前にまず自動車免許取得の厳格化と罰則強化が先だと思う
その上で本当に車なんて必要なのか?と一度考えて欲しい
日本の産業が・・と言っても車メーカーの売り上げ大半は海外みたいだし日本市場で殆ど売れなくなってもそれで潰れるとも思えない >>73
都会だって歩道完備じゃないぞ
交通量が多くてバスみたいな大型も通るのに、歩道がないところもまだある
歩道があっても、人が肩触れ合わせてやっとすれ違えるかどうか程度のなんちゃって歩道なんてざら
東京23区内の話 長い直線の下りで70km近くは出していて路肩に計測器があったのでヤヴァい思いつつ減速して旗持ったお巡りさんの前を通過したけど、そのままスルーされた。やっぱチャリ最強だと思った。 チャリは捕まえたら普通の犯罪者扱いで前科つくから
面倒なんでやらないだけ >>79
自動車だって違反だから前科扱いだろ
そうじゃなければ違憲処分じゃん ルールで動いてや、車様はパワーあるんだから勝手に抜いてけばええやん
それができないのはヘタクソ 車道走ってもいいけど車の邪魔するなよ
車きたら停車して歩道側にめいっぱい避けろ >車きたら停車して
そんな義務はない
大体「走ってもいいけど」とは何様のつもりだクルキチ >>82
お前が勝手に車幅広い車に乗ってるだけだぞ
うまく抜けないなら軽にしろ うわあああwww
チャリカスの集団リンチやあああwww
殺されるううう\(^o^)/ 趣味の乗り物はサーキットで思う存分乗ればいいと思うよ 自転車も車も生活や仕事ならOK
遊びならサーキット行ってほしいよな >>89
自転車も追い越し出来ない下手糞なら軽自動車に乗れ >>80
反則通告制度があるから全ての違反=前科じゃ無いぞ 【下着泥棒】コインランドリーでブラジャー物色男に女性看護師が「ハゲ」と一喝 神戸
コインランドリーで下着を盗んだとして、兵庫県警兵庫署は3日、窃盗容疑で神戸市兵庫区の無職の男(56)を逮捕した。
逮捕容疑は、2日午後3時半ごろ、同区内にあるコインランドリーで、洗濯・乾燥機からブラジャー1枚を盗んだ疑い。
容疑を認めているという。
同署によると、所有者の看護師の女性(48)が衣類を取りに戻ると、男は物色の最中だった。
女性が「ハゲ」と一喝すると走って逃げたため、直ちに110番。
数十分後、男が現場に置いていた自転車を取りに戻ったところを、同署員が見つけたという。
2018/7/3 09:00 
神戸新聞 (神田記者)
http://profile.alumnius.net/364898157.jpg
ナースステーションの会話
ゆうこ「ハゲってキモくね?」
ゆき「キモ〜い。特にスキンヘッドの丸ハゲw」
くみこ「ハゲキモ〜い」
りえ「ハゲキモ〜い」
まゆみ「ハゲキモ〜い」
みか「パパキモい」 法律を知らなさすぎなコメが多い板で滑稽
道路は車のためにあるものではない
しかし、道路交通法に生活とかスポーツがどうとか書いてあると思っているのか。アホか >>90
できるできないじゃなくて事故のリスク高いといってんだろ?このスレは 都合悪いときだけ歩道走りやがって
俺を轢きかけて急ブレーキとか危なすぎんだよ
しかも何も言わず走り去りやがって、思い出すだけで怖いわ >>94
出来なかったら運転資格を有して無いってことだろ
出来ないならするなが国家資格業務の世界なの
そしたら事故のリスクとは縁が無いわな 歩道のほうが、看板や樹木によって車から見て隠れてしまうスペースが多くて、
むしろ引き殺されやすいんだよね。
車が横道から合流したり店の駐車場から出る時に車道は当然しっかり見ることになるけど、
その間の歩道は見通しが悪いところもたくさんあって
自転車もスピードを結構出してて、
そして車がさあっとスピードをあまり控えずに出てきちゃうと
物陰から出てきた自転車と当たっちゃうという事故
歩道通行するなら自転車は、横道から来たり横道に入る車にひき殺されないようにスピード出し過ぎない
車は、歩道通過はとにかくゆっくり通って頂きたい
(ゆっくり合流しようと進む車には引かれない) 道交法の基本原理は
1安全のため
2円滑な交通のため
基本的に車道を走って良いし、車からしてちゃっと邪魔だなという現実が積み重ならない限り、
「じゃあ自転車が通りやすい(車からも邪魔じゃなく安全)ように車道の横のスペースを広げよう」という
動きなどにもならない
しかし現状の、自転車と車の共存としては微妙な道路環境において
著しく交通の円滑を乱してしまうような狭かったり交通量の多い道では
車道走行は控えるというのも
自転車側の配慮だろうし
道交法の原理にも書いてある >>98
一見もっともらしいことを言っているが、例えば渋滞の道路は極力走らないのが道交法の原理なのか?自転車を抜けない幅員の所を自転車のスピードに合わせることが、交通の円滑を乱すことなのか? 道交法が間違ってると思えてないなら、簡単に美人から壺とか絵画買わされそう・・・
どー考えてもおかしいだろw 海外の広い道路じゃねーんだぞ。チャリで車道なんか走れるか。歩道一択。 >>98
お前さんの言い分は結局
「クルマが事故の加害者にならないこと」「クルマを円滑に流すこと」のみを考えているにすぎない
それが道交法の原理とかお笑い草だな
百歩譲って、車道が狭くて交通量が多いので歩道に逃げ込むとして
歩道に十分なスペースがあればいいが、人がやっと擦れ違える程度の幅しかない場合の方が多い
そんなところに自転車が入り込めば、たとえ押して歩いたところで邪魔でしかないし、歩行者にもぶつかるだろう
車道が狭いなら自転車は歩道を走れという、お前さんの言うところの道交法の原理では、歩道の安全や円滑な歩道通行はどう担保するんだい? >>100
道交法が間違っているのではなく
本来きっちり確保されるべき歩行者自転車の通行スペースを押し潰してまで
整備費用をケチって自動車だけを円滑に通すことだけしか考えてこなかった道路政策を
今もって続けている方が間違いなんだが
いつまでモータリゼーション黎明期のつもりでいるんだいこの国は? 普通はマイカーでもバスでもママチャリでも目的地までの移動手段で、その先に職場なり学校なりスーパーマーケットがある。
ロードにはなにもない。移動そのものが目的になっている。
なんというか社会の輪の中にいないのに権利だけ主張してる。そんな感じ。 >>77
迷惑ローディーは「車道をチャリで走るのは合法だし」と
言い訳ばかりするが、じゃあ何で信号待ちしている車を
違法にすり抜けして前に出るんだ?
あれ、違法行為だぞ! >>99
自分の後ろに渋滞が出来ていても、自分の行動に疑問を抱かないの?
もしそうなら、話が通じないのは仕方ないな。 凄え社会主義思想だ
じゃあ5chへの投稿も憲法で保障された言論の自由を無視して電波や回線の混雑を解消に貢献する為に遮断すればいいのに 動いてる車の横に後ろから入ったり抜くのは危ないな
車は視界悪くてサイドミラーもつねに見てるわけじゃないし
ヒョイっと横に動いたら簡単にひかれる >第三十二条(割込み等の禁止)
>車両は、法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため、
>停止し、若しくは停止しようとして徐行している車両等又は
>これらに続いて停止し、若しくは徐行している車両等に追いついたときは、
>その前方にある車両等の側方を通過して当該車両等の前方に割り込み、
>又はその前方を横切つてはならない。
分かりやすく言うと、信号で停車、もしくは
停車の為の徐行をしている時、
側方を通過してはならない…ということです。
つまり相手が徐行したら、同じ順列を守って
自転車も速度を落とし、そして自動車が停止したら、
自転車もその場で停車しなければならない…ということです。
もっと分かり安く言うと「車よりも前に出るな!」と言うことです。 >>109
>停車中の車は抜いていいはず。
ダメです。
信号から30メートルの場所は追い越し禁止であり、
追い越し禁止場所で側方を通過してはならないのです。
>第三十条(追越しを禁止する場所)
>車両は、道路標識等により追越しが禁止されている道路の
>部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、
>他の車両(軽車両を除く。)を追い越すため、進路を変更し、
>又は前車の側方を通過してはならない。 簡単に言うと、自転車は自動車に越されたら
もう二度とその自動車よりも前に出ることは許されないのです。
自転車というのは基本的に低速車なので
低速車は常に抜かれる側であり、
抜く側にはなれないのです。
車道は速い車両にに優先権があり、
自転車はその通行の妨げをしてはならないのです。 ローディー達がこの基本ルールを守っていれば、
まだ迷惑度も下がるのですが、
邪魔なくせに違法にすり抜けをするので
何度も何度も抜く羽目になり大迷惑になっているんです!
つまり、この大迷惑は、
ローディー達の違法行為が原因なのです! 個人の自由より公共の福祉の方が優先するだろ。
個人の権利を主張するのは当然の話だか、全てが認められないのも当たり前の話だ。 左側を抜けたあとに車の前に出る(即ち抜けてから右による)、または横切ることを禁止しているのであって、左側をそのまま抜けることを禁止している訳ではない。 >>114
自転車のすり抜けは進路変更無いよ。もともと端っこ走ってるからね。
ここでうだうだ言うより警察にでも聞いた方がいいね。警察が違法じゃないですって言えば納得するんだろ? >>119
1番前に出る…ことが違法なのではなく、
1台抜けばもうその時点で前に出たことになるのです!
これだから道交法も知らないようなやつに
車道なんて走らせるべきではないのです! 百歩譲って車道走るのはいいとして
自動車用の信号に従えよ >>120
>ここでうだうだ言うより警察にでも聞いた方がいいね。
聞いた警察が道交法を熟知しているとは限らないし
聞く聞かないではありません。
道交法にしっかり明記されているのだから
貴方がまともな読解力を身につけるだけの話です。 >>122
停車中の車の横を通過するのは合法。
停車中の車列の横を通過するなんざ当たり前の光景←自動車の話な 自転車が邪魔じゃなくて、お前らが無駄にデカイだけだろデブ >>126
まず、貴方は、駐車車両と停車車両の区別を
しっかりつけてください。
そして、いかなる場合においても
他の車両を左側から追い抜くことは違法です!
>第二十八条 (追越しの方法)
>車両は、他の車両を追い越そうとするときは、
>その追い越されようとする車両の右側を通行しなければならない。
因みに、追い越しも追い抜きもすり抜けも意味は同じです。 1,第二十八条
いかなる場所でも左から他の車両を追い抜くことは違法である。
2,第三十条
信号30メートルの範囲は追い越し禁止場所であり、
追い越し禁止場所では他の車両の側方を通過してはならない。
3,第三十二条
相手が信号で止まっていたり、止まろうとしている時、
側方を通過する行為は違法ある。
つまり、この3つで完璧に禁止しているである! >>128
お前アホだろ
じゃあ聞くが、自動車は当たり前のように車列の左側を通過してるが、あれ違法なのか? 隙間があって通れるから通ってよい…ということには
なっていないのだ!
自転車はいかなる状態であっても、
他の車両を抜いて前に出る事自体が許されていないので
ちゃんと頭に叩き込んどけ!! >>131
アホはお前だ!
車道を走るなら道交法ぐらい全部頭に入れとけ!
>自動車は当たり前のように車列の左側を通過してるが、あれ違法なのか?
どこかにそれが違法になるとの条文でもあるか? 特定条件下での「歩行者優先」という認識が
拡大解釈されて、歩行者はいつでも優先される…と勘違いしたり、
更に、自転車も優先だと勘違いしているアホがあまりに多い!
歩行者優先というのは「横断歩道(は)歩行者優先」なのであって
他の場所では一切の優先権はない!
ましてや自転車なら尚更だ! 130に追い越しに該当しない事例が記載されてるので、よく読んでね >第一条
>この法律は、道路における危険を防止し、
>その他交通の安全と円滑を図り、
>及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。
>第十八条
>車両(トロリーバスを除く。)は、
>車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、
>自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、
>軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、
>それぞれ当該道路を通行しなければならない。
この条文からも、速度の遅い車両は
できるだけ隅によって他の車両の通行の妨げをしてはならない…という考えが
見えてくるのではないだろうか? 道交法の第一条に書かれているとおり、
道交法とうのは安全のみならず「円滑な通行」を目指して
ルールが決められているのである。
つまり、遅い車両を優先していたら、円滑な通行など不可能になるので、
必然的に「速い車両優先」で作られているのである。
要するに、自転車は自動車の通行の妨げをしてはならないのだ! >>139
>要するに、自転車は自動車の通行の妨げをしてはならないのだ!
道交法には事細かく色々と書かれているが、
全ての基本はこれに沿っているのである。
つまり優先権は「速い車両>>>>遅い車両」である。 ちなみに、トラックドライバーが一番邪魔だと思うのが乗用車な。
邪魔な上に法律解釈もテキトーw その1つだけを覚えておくだけで
細かいルールなど覚えていなくても、
自分が何をやってはいけないか?は分かるはずだ。
もし、信号待ちで
速度の遅い自分が自動車をすり抜けて前に出れば、
結局は自動車に追い抜かされる羽目になるのは目に見えており、
無駄な追い抜きを強いるだけ「大迷惑」なのである。
どうせ抜かれるなら、最初から抜かなければよいのだ! >>141
トラックドライバーが1番邪魔だと感じているのも自転車です。
なぜ邪魔と感じるか?と言うと、危険な存在だからです。
危険と言うことは神経をすり減らされるわけで、
過度にストレスを強いる存在だからです。
だから車道を走る自転車は嫌われているのです。 >>142
お前みたいな自己中が邪魔になってるだけだボケ
ボケ同士で自己解決してから書き込め >>143
自転車は抜きやすいけど乗用車はなかなか抜けない。
バカなうえに嘘つきかよw
トラックドライバーの邪魔してるのは、お前ら乗用車なんだよ。
鉄屑に何百万も払って、ほとんど1人で乗って、渋滞つくってアホ過ぎ 毎日毎日死亡事故おこしておいて、
「自転車邪魔なんですよ」
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