車道走るチャリは死にたいんか?
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原付きが車道OKなら自転車もOKに決まってるだろ
クルマカスってなんでこんなに頭悪いのか 交通量が多く歩道があるところなら歩道を走るよ
歩道がないのだから車道を走るしかないだろ 確認不足で左折巻き込み
二段階停止しないドライバーと出会い頭で接触
自転車が歩道走る方が事故増えるよ >>4
それはわかる
常にどんなところでも車道走ってる死にたがりに言ってる 速度制限すら守れないドライバーは人殺ししたいのかって思うわ。 何年か前から警察が自転車を車道にするキャンペーンしたのは失敗だった
どうみても車と自転車は同じ場所を走るものじゃない
車道と歩道の間に自転車道を造れよ
それまで歩道で >>12
実績が欲しいだけだからね
何かやったって事が大事なんだろ
自転車や車のことなんか本気で考えてないよ >>11
>自転車は原則車道走行、歩道走行は例外
昭和45年に法改正されて自転車の歩道走行が
可能になったんだから例外もくそもないよ。 >>8
免許が必要なことと車道を走ることは何の関係もないだろうが
馬鹿じゃねーのかクルマカス
自転車だって30キロは出るんだから歩道ではなく車道走るしかないだろうが 法律なんてかんけーねー
自分の命は自分で守る
歩道一択! >>16
>自転車だって30キロは出るんだから
出るんじゃなくて自分が出してんだろ!
危険な運転すんじゃねーよ! 道路幅使い切るようなでかい車がいなくなればうまくシェアできるようになる
狭い道をトラック禁止にしろ >>20
お前は車道走ってトラックに轢かれて死ねばいいよ ここは外国に領有権を主張された離島をおとなしくあげるスレですか? 埼玉・上尾市で、自転車の女子中学生がトラックにひかれて死亡した。
9日午後、上尾市東町で、自転車に乗った中学2年の女子生徒が、ガソリンスタンドから出てきた大型トラックにひかれて死亡した。
当時、女子生徒は、自転車で歩道を走っていた。
運転手の男は、現行犯逮捕されていて、警察が事故原因を調べている。 これに対するクルキチさん達の反応
・自転車が歩道走るのは違反
・こんなところ走ってたら見えない
・トラックに突っ込んで行ったんだろう
・止まらない自転車が悪い
・車の邪魔をするな
・歩道は車が優先 車道走行→死にたいの?危険だろ、歩道走れよ
歩道走行→違反違反違反違反、歩道だからって安全だと思うなよ
クルキチって馬鹿なの? 駐車場から出てきた車が歩道の通行を邪魔しないなら歩道を走ってあげてもいいよ そもそも車道を危険にしてるのは法律守らずに徐行も車間距離も制限速度も守らないお前らクルマだろ
痴漢野郎が「この電車は痴漢が出て危険だ!乗ってくる女は痴漢されたいの?」って言ってるのと同じだぞ
いやいや、痴漢はお前だろwwwってなるだろう普通 >>1
車両運送法だと自転車は軽車両なので通行区分帯は車道。
法律でOKって事じゃなくて、法律で決められてる。
自動車の運転免許証を持ってるなら当然知ってるよね?
忘れたのであれば君は免許証を返上した方が良い。 >>28
車幅60cm以内は歩道も走ることができることも知らないのか?
お前、免停! >>29
それでも歩行者と事故を起こして裁判に持ち込まれた場合は決定打となる。
お前は社会人として未熟すぎ。 チャリんカスは思考力ゼロだからなあ
この前もババアが突っ込んで来て殺されそうになった
ほんと、アホに殺されるわ 歩道なんか走っていたらクソガキの人間魚雷に撃沈された上100%加害者にされるからな 歩道は歩行者のもの
車道は自動車のもの
チャリは山でも走ってろ ちょっといい自転車を趣味的に乗ってる(大抵はルール通り車道を走る)奴は、ここで騒いでるアホクルマ乗りよりもいいクルマに乗ってる奴が多い気がする。
まあ、「気がする」だけだけど。
レースやイベント行くと、そんな感じ。
自転車に50だ100だとかけてる奴が、300、400のクルマに乗ってるわけないわけで。(笑)
俺は気分で通勤がクルマと自転車半々だけど、どっちも覚えると、どっちにも優しくなるよ。
Share the road. 金に余裕があるやつは心にも余裕あるからなぁ
ここでチャリンカスとか言ってるやつは貧乏なんじゃね? 無職やホームレスが市役所に愚痴りに行くようなイメージ 単純に車道走ってて怖くないの?
私に限って轢かれるはずないとか思ってるのか >>34
道路は人力で使用する人間のもの
免許の交付を受けて初めて公道の走行が許される原動機付き車両は、特別に走らせていただく存在
クルカスは立場を弁えなさい >>39
こえーよ。けれど歩道は基本歩行者のもんだろ。車の脅威に屈服して歩行者の脅威になる訳にはいかない。徐行で走れば良いというのは別のはなし。 >>40
逆やろ
どう考えてもよそ者は自転車なんだが >>42
免許の意味がわかってないやつ。人や自転車は自然法により基本的に移動の自由がある。自動車は原則公道通行禁止。許可を受けた者だけが安全運転義務をしょって走らせてもらうもの。そこがわかってないから、自転車や歩行者に腹が立つ。 道具に支配されて育ったゆとりは何でもかんでも自由に使えるのが人権という思想なんだろうな >>43
自転車のものなら堂々と道路の真ん中走ればいい >>44
じゃあ自転車も免許制にしなきゃな
立場の弱さアピるくせに自転車は車両だから車と同じだとか都合よすぎですよ >>46
>>42
>どう考えてもよそ者は自転車なんだが
の根拠が出せなきゃ無理にレスつけなくていいよ 根拠厨うぜえwww
チャリも車も持ってないのに知るわけないだろwww あと一つ聞きたいんやが、ままチャリは車道OKなんか? 今まで自転車って言ってた中にはママチャリは含まれてなかったのかw ロードとままチャリ一緒の扱いなんだな
やっぱ法律って糞やわ 自転車が邪魔とか言ってるやつに限って運転が下手くそなんだよね例えば>>1みたいなw ママチャリはもちろん三輪車も一輪車も大きく言えば車輌だから車道走れ
さもないと罰金だからな
ゴミのような法律だなしね 法律だなしねって、ふなっしーでも来たのかw
冗談はともかく
一輪車も三輪車(除三輪自転車)も遊具の扱いだから車両じゃないし、そもそも公道を走れない >>27
行政は今すぐ女性専用車両=自転車レーンを作るべきだな
ガラガラの女性専用車両があるのに男もいる満員の車両に来る女は痴漢OK娘 現行の道路交通法はロードバイクがアベレージ30kmで走れる事を想定した物じゃないからな。
ジョガーもそうだけど公道で私的スポーツするのは反社会的な行為だと自覚しないと駄目だろ。やってる事は珍走と変わらん。 自転車で車道を走るってべつにスポーツでも何でもないしw >>28
>車両運送法だと自転車は軽車両なので通行区分帯は車道。
通行区分帯は車道の左端、軽車両定義は道交法内
原付一種は左最外側車線内(車線内なら位置はどこでも良い) 車道走ってるバカが
死んでもざまー!としか思わんな。
リスクを考える脳の無いバカは死ななきゃわからんだろ。 無駄に歩道が広い場所が結構ある
車道を広げたほうがいいね
移動式ガードレールで狭くするのもやめてほしい >>65
>自転車で車道を走るってべつにスポーツでも何でもないしw
そう。ただの迷惑行為&危険行為。 人間様が普通に道路を使用する行為を迷惑とか
クルキチってどうしようもない傲慢かつ傍若無人なんだな
形だけ免許交付されて当然のように走り回ってるけど
自動車運転適格者って半分もいねえんじゃねえか 生活の手段としての移動ではなくて、自分が気持ち良くなりたいが為に自転車漕いでるだけだから。 >>37金に対するコンプレックスやべーな、しっかり働け >>71
実際免許なんて余程のキチガイ行為しなきゃ取れるみたいで実際買ってるようなもん。二輪に至っては公道での教習すら無いらしい
ライセンスなんて言っても所詮は形だけの物でなんの技術証明にもなってない
安全確保を考えるなら自転車免許制を謳う前にまず自動車免許取得の厳格化と罰則強化が先だと思う
その上で本当に車なんて必要なのか?と一度考えて欲しい
日本の産業が・・と言っても車メーカーの売り上げ大半は海外みたいだし日本市場で殆ど売れなくなってもそれで潰れるとも思えない >>73
都会だって歩道完備じゃないぞ
交通量が多くてバスみたいな大型も通るのに、歩道がないところもまだある
歩道があっても、人が肩触れ合わせてやっとすれ違えるかどうか程度のなんちゃって歩道なんてざら
東京23区内の話 長い直線の下りで70km近くは出していて路肩に計測器があったのでヤヴァい思いつつ減速して旗持ったお巡りさんの前を通過したけど、そのままスルーされた。やっぱチャリ最強だと思った。 チャリは捕まえたら普通の犯罪者扱いで前科つくから
面倒なんでやらないだけ >>79
自動車だって違反だから前科扱いだろ
そうじゃなければ違憲処分じゃん ルールで動いてや、車様はパワーあるんだから勝手に抜いてけばええやん
それができないのはヘタクソ 車道走ってもいいけど車の邪魔するなよ
車きたら停車して歩道側にめいっぱい避けろ >車きたら停車して
そんな義務はない
大体「走ってもいいけど」とは何様のつもりだクルキチ >>82
お前が勝手に車幅広い車に乗ってるだけだぞ
うまく抜けないなら軽にしろ うわあああwww
チャリカスの集団リンチやあああwww
殺されるううう\(^o^)/ 趣味の乗り物はサーキットで思う存分乗ればいいと思うよ 自転車も車も生活や仕事ならOK
遊びならサーキット行ってほしいよな >>89
自転車も追い越し出来ない下手糞なら軽自動車に乗れ >>80
反則通告制度があるから全ての違反=前科じゃ無いぞ 【下着泥棒】コインランドリーでブラジャー物色男に女性看護師が「ハゲ」と一喝 神戸
コインランドリーで下着を盗んだとして、兵庫県警兵庫署は3日、窃盗容疑で神戸市兵庫区の無職の男(56)を逮捕した。
逮捕容疑は、2日午後3時半ごろ、同区内にあるコインランドリーで、洗濯・乾燥機からブラジャー1枚を盗んだ疑い。
容疑を認めているという。
同署によると、所有者の看護師の女性(48)が衣類を取りに戻ると、男は物色の最中だった。
女性が「ハゲ」と一喝すると走って逃げたため、直ちに110番。
数十分後、男が現場に置いていた自転車を取りに戻ったところを、同署員が見つけたという。
2018/7/3 09:00 
神戸新聞 (神田記者)
http://profile.alumnius.net/364898157.jpg
ナースステーションの会話
ゆうこ「ハゲってキモくね?」
ゆき「キモ〜い。特にスキンヘッドの丸ハゲw」
くみこ「ハゲキモ〜い」
りえ「ハゲキモ〜い」
まゆみ「ハゲキモ〜い」
みか「パパキモい」 法律を知らなさすぎなコメが多い板で滑稽
道路は車のためにあるものではない
しかし、道路交通法に生活とかスポーツがどうとか書いてあると思っているのか。アホか >>90
できるできないじゃなくて事故のリスク高いといってんだろ?このスレは 都合悪いときだけ歩道走りやがって
俺を轢きかけて急ブレーキとか危なすぎんだよ
しかも何も言わず走り去りやがって、思い出すだけで怖いわ >>94
出来なかったら運転資格を有して無いってことだろ
出来ないならするなが国家資格業務の世界なの
そしたら事故のリスクとは縁が無いわな 歩道のほうが、看板や樹木によって車から見て隠れてしまうスペースが多くて、
むしろ引き殺されやすいんだよね。
車が横道から合流したり店の駐車場から出る時に車道は当然しっかり見ることになるけど、
その間の歩道は見通しが悪いところもたくさんあって
自転車もスピードを結構出してて、
そして車がさあっとスピードをあまり控えずに出てきちゃうと
物陰から出てきた自転車と当たっちゃうという事故
歩道通行するなら自転車は、横道から来たり横道に入る車にひき殺されないようにスピード出し過ぎない
車は、歩道通過はとにかくゆっくり通って頂きたい
(ゆっくり合流しようと進む車には引かれない) 道交法の基本原理は
1安全のため
2円滑な交通のため
基本的に車道を走って良いし、車からしてちゃっと邪魔だなという現実が積み重ならない限り、
「じゃあ自転車が通りやすい(車からも邪魔じゃなく安全)ように車道の横のスペースを広げよう」という
動きなどにもならない
しかし現状の、自転車と車の共存としては微妙な道路環境において
著しく交通の円滑を乱してしまうような狭かったり交通量の多い道では
車道走行は控えるというのも
自転車側の配慮だろうし
道交法の原理にも書いてある >>98
一見もっともらしいことを言っているが、例えば渋滞の道路は極力走らないのが道交法の原理なのか?自転車を抜けない幅員の所を自転車のスピードに合わせることが、交通の円滑を乱すことなのか? 道交法が間違ってると思えてないなら、簡単に美人から壺とか絵画買わされそう・・・
どー考えてもおかしいだろw 海外の広い道路じゃねーんだぞ。チャリで車道なんか走れるか。歩道一択。 >>98
お前さんの言い分は結局
「クルマが事故の加害者にならないこと」「クルマを円滑に流すこと」のみを考えているにすぎない
それが道交法の原理とかお笑い草だな
百歩譲って、車道が狭くて交通量が多いので歩道に逃げ込むとして
歩道に十分なスペースがあればいいが、人がやっと擦れ違える程度の幅しかない場合の方が多い
そんなところに自転車が入り込めば、たとえ押して歩いたところで邪魔でしかないし、歩行者にもぶつかるだろう
車道が狭いなら自転車は歩道を走れという、お前さんの言うところの道交法の原理では、歩道の安全や円滑な歩道通行はどう担保するんだい? >>100
道交法が間違っているのではなく
本来きっちり確保されるべき歩行者自転車の通行スペースを押し潰してまで
整備費用をケチって自動車だけを円滑に通すことだけしか考えてこなかった道路政策を
今もって続けている方が間違いなんだが
いつまでモータリゼーション黎明期のつもりでいるんだいこの国は? 普通はマイカーでもバスでもママチャリでも目的地までの移動手段で、その先に職場なり学校なりスーパーマーケットがある。
ロードにはなにもない。移動そのものが目的になっている。
なんというか社会の輪の中にいないのに権利だけ主張してる。そんな感じ。 >>77
迷惑ローディーは「車道をチャリで走るのは合法だし」と
言い訳ばかりするが、じゃあ何で信号待ちしている車を
違法にすり抜けして前に出るんだ?
あれ、違法行為だぞ! >>99
自分の後ろに渋滞が出来ていても、自分の行動に疑問を抱かないの?
もしそうなら、話が通じないのは仕方ないな。 凄え社会主義思想だ
じゃあ5chへの投稿も憲法で保障された言論の自由を無視して電波や回線の混雑を解消に貢献する為に遮断すればいいのに 動いてる車の横に後ろから入ったり抜くのは危ないな
車は視界悪くてサイドミラーもつねに見てるわけじゃないし
ヒョイっと横に動いたら簡単にひかれる >第三十二条(割込み等の禁止)
>車両は、法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため、
>停止し、若しくは停止しようとして徐行している車両等又は
>これらに続いて停止し、若しくは徐行している車両等に追いついたときは、
>その前方にある車両等の側方を通過して当該車両等の前方に割り込み、
>又はその前方を横切つてはならない。
分かりやすく言うと、信号で停車、もしくは
停車の為の徐行をしている時、
側方を通過してはならない…ということです。
つまり相手が徐行したら、同じ順列を守って
自転車も速度を落とし、そして自動車が停止したら、
自転車もその場で停車しなければならない…ということです。
もっと分かり安く言うと「車よりも前に出るな!」と言うことです。 >>109
>停車中の車は抜いていいはず。
ダメです。
信号から30メートルの場所は追い越し禁止であり、
追い越し禁止場所で側方を通過してはならないのです。
>第三十条(追越しを禁止する場所)
>車両は、道路標識等により追越しが禁止されている道路の
>部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、
>他の車両(軽車両を除く。)を追い越すため、進路を変更し、
>又は前車の側方を通過してはならない。 簡単に言うと、自転車は自動車に越されたら
もう二度とその自動車よりも前に出ることは許されないのです。
自転車というのは基本的に低速車なので
低速車は常に抜かれる側であり、
抜く側にはなれないのです。
車道は速い車両にに優先権があり、
自転車はその通行の妨げをしてはならないのです。 ローディー達がこの基本ルールを守っていれば、
まだ迷惑度も下がるのですが、
邪魔なくせに違法にすり抜けをするので
何度も何度も抜く羽目になり大迷惑になっているんです!
つまり、この大迷惑は、
ローディー達の違法行為が原因なのです! 個人の自由より公共の福祉の方が優先するだろ。
個人の権利を主張するのは当然の話だか、全てが認められないのも当たり前の話だ。 左側を抜けたあとに車の前に出る(即ち抜けてから右による)、または横切ることを禁止しているのであって、左側をそのまま抜けることを禁止している訳ではない。 >>114
自転車のすり抜けは進路変更無いよ。もともと端っこ走ってるからね。
ここでうだうだ言うより警察にでも聞いた方がいいね。警察が違法じゃないですって言えば納得するんだろ? >>119
1番前に出る…ことが違法なのではなく、
1台抜けばもうその時点で前に出たことになるのです!
これだから道交法も知らないようなやつに
車道なんて走らせるべきではないのです! 百歩譲って車道走るのはいいとして
自動車用の信号に従えよ >>120
>ここでうだうだ言うより警察にでも聞いた方がいいね。
聞いた警察が道交法を熟知しているとは限らないし
聞く聞かないではありません。
道交法にしっかり明記されているのだから
貴方がまともな読解力を身につけるだけの話です。 >>122
停車中の車の横を通過するのは合法。
停車中の車列の横を通過するなんざ当たり前の光景←自動車の話な 自転車が邪魔じゃなくて、お前らが無駄にデカイだけだろデブ >>126
まず、貴方は、駐車車両と停車車両の区別を
しっかりつけてください。
そして、いかなる場合においても
他の車両を左側から追い抜くことは違法です!
>第二十八条 (追越しの方法)
>車両は、他の車両を追い越そうとするときは、
>その追い越されようとする車両の右側を通行しなければならない。
因みに、追い越しも追い抜きもすり抜けも意味は同じです。 1,第二十八条
いかなる場所でも左から他の車両を追い抜くことは違法である。
2,第三十条
信号30メートルの範囲は追い越し禁止場所であり、
追い越し禁止場所では他の車両の側方を通過してはならない。
3,第三十二条
相手が信号で止まっていたり、止まろうとしている時、
側方を通過する行為は違法ある。
つまり、この3つで完璧に禁止しているである! >>128
お前アホだろ
じゃあ聞くが、自動車は当たり前のように車列の左側を通過してるが、あれ違法なのか? 隙間があって通れるから通ってよい…ということには
なっていないのだ!
自転車はいかなる状態であっても、
他の車両を抜いて前に出る事自体が許されていないので
ちゃんと頭に叩き込んどけ!! >>131
アホはお前だ!
車道を走るなら道交法ぐらい全部頭に入れとけ!
>自動車は当たり前のように車列の左側を通過してるが、あれ違法なのか?
どこかにそれが違法になるとの条文でもあるか? 特定条件下での「歩行者優先」という認識が
拡大解釈されて、歩行者はいつでも優先される…と勘違いしたり、
更に、自転車も優先だと勘違いしているアホがあまりに多い!
歩行者優先というのは「横断歩道(は)歩行者優先」なのであって
他の場所では一切の優先権はない!
ましてや自転車なら尚更だ! 130に追い越しに該当しない事例が記載されてるので、よく読んでね >第一条
>この法律は、道路における危険を防止し、
>その他交通の安全と円滑を図り、
>及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。
>第十八条
>車両(トロリーバスを除く。)は、
>車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、
>自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、
>軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、
>それぞれ当該道路を通行しなければならない。
この条文からも、速度の遅い車両は
できるだけ隅によって他の車両の通行の妨げをしてはならない…という考えが
見えてくるのではないだろうか? 道交法の第一条に書かれているとおり、
道交法とうのは安全のみならず「円滑な通行」を目指して
ルールが決められているのである。
つまり、遅い車両を優先していたら、円滑な通行など不可能になるので、
必然的に「速い車両優先」で作られているのである。
要するに、自転車は自動車の通行の妨げをしてはならないのだ! >>139
>要するに、自転車は自動車の通行の妨げをしてはならないのだ!
道交法には事細かく色々と書かれているが、
全ての基本はこれに沿っているのである。
つまり優先権は「速い車両>>>>遅い車両」である。 ちなみに、トラックドライバーが一番邪魔だと思うのが乗用車な。
邪魔な上に法律解釈もテキトーw その1つだけを覚えておくだけで
細かいルールなど覚えていなくても、
自分が何をやってはいけないか?は分かるはずだ。
もし、信号待ちで
速度の遅い自分が自動車をすり抜けて前に出れば、
結局は自動車に追い抜かされる羽目になるのは目に見えており、
無駄な追い抜きを強いるだけ「大迷惑」なのである。
どうせ抜かれるなら、最初から抜かなければよいのだ! >>141
トラックドライバーが1番邪魔だと感じているのも自転車です。
なぜ邪魔と感じるか?と言うと、危険な存在だからです。
危険と言うことは神経をすり減らされるわけで、
過度にストレスを強いる存在だからです。
だから車道を走る自転車は嫌われているのです。 >>142
お前みたいな自己中が邪魔になってるだけだボケ
ボケ同士で自己解決してから書き込め >>143
自転車は抜きやすいけど乗用車はなかなか抜けない。
バカなうえに嘘つきかよw
トラックドライバーの邪魔してるのは、お前ら乗用車なんだよ。
鉄屑に何百万も払って、ほとんど1人で乗って、渋滞つくってアホ過ぎ 毎日毎日死亡事故おこしておいて、
「自転車邪魔なんですよ」
よく言うぜ 追い越しとすり抜けの違いもわかってなかった輩は、下手な持論を展開しないほうが良いと思うが お前ら乗用車乗りは死亡事故減らしてみろ
その上で自転車が邪魔だってんなら話しは聞いてやる
人殺しのくせに自転車板来るな、
カエレ(・∀・) 自転車乗りって自転車しか乗らないのかよw
みんな自転車も自動車も乗るよな
未成年は大人になったら自動車の免許をとろうね
視点が変われば考え方も変わるからね >>150
お前の家族が乗用車に殺されれば、そんなぬるいこと言ってられんぞ >>151
事故を起こした人物を怨んでも、乗用車そのものを怨むような事はないだろう。 >>153
それは自分が乗用車に乗ってるから、自分の都合で乗用車は悪くないって言ってるだけだよ
例えば宗教団体の信者に家族が殺されたら「宗教団体は悪くない」って思わないだろ
判断基準がお前の都合でしかないという現実 毎日毎日人を殺しておいて
「自転車邪魔」
はあ?
法解釈も自分勝手でテキトー
だからお前らは毎日人を殺すんだよ >>145
>自転車は抜きやすいけど乗用車はなかなか抜けない。
あなた、ゆとり世代のアホですか?
自転車がなぜ邪魔か?と言うと、
1車線の中に入り込んでくるからです。
自動車とトラックは追い抜き時に
同じ車線を走らないので邪魔にはならないのです。 >>146
>毎日毎日死亡事故おこしておいて、
自動車が危険だという認識があるのに
その自動車の側を走るバカチャリって
どんだけリスク意識低いの?
そういうバカが事故に遭って障害者になるのです。 交通事故被害者あるいは遺族は無条件にすべての乗用車乗りを否定する権利があって
自らの自転車の運用が道交法違反の無茶苦茶でも許されるとでも?
宗教団体に信者に家族を殺されても、すべての宗教団体を否定する人間なんていないでしょう
個別の事象を安易に一般化するのはただの暴論であり、議論の余地はないね。 >>158
人殺しと議論するつもりはない
お前、家族殺されたら犯人と議論すればいいじゃん。邪魔はしないよw >>157
死亡事故を頻繁に起こすようなリスクがあるから免許制度がある。
危険なものを操縦してるという認識を持たない奴は運転するべきじゃない。 迷惑にならずに走られる歩道があるにもかかわらず、
自己中心的に車道を走って轢かれたバカローディーに同情するやつはいない。
https://i.imgur.com/CRHcYzM.jpg スレタイからして人殺すのがアタリマエの乗用車カスの言い訳をご笑覧くださいw >>162
>死亡事故を頻繁に起こすようなリスクがあるから免許制度がある。
だったら死亡事故に繋がりかねないバカローディーにも
免許制度が必要だな。
そもそも道交法も学んだ事のないアホが
車道を走る事自体が大間違いだ! 車道は危険…なんてことは
幼稚園児だって知ってることなのに
大の大人がリスク計算も出来ないって
どんだけオツムの低い連中なんだろ…。 多くの車が行き交う車道を自転車で走っていたら、
いくら自分が気をつけていた所で
相手次第で簡単に死んじゃうからな。
おまえら、赤の他人の運転を信頼出来るって
相当に「ゆとり脳」だぞ? ここに書き込む乗用車カスは、毎日死亡事故おこしていることを棚上げして「自転車が邪魔」などと意味のわからないことを言っていますw 車道は危険なんてことは
幼稚園児や小学生でも知ってることを、
危険を承知で走っているなら
死んでも自業自得だよ。
バカローディーに同情なんて一切要らない。 結局必死に反論してるのが免許もないガキ一匹というね…
しかも支離滅裂で自分でも何言ってるかわかってないんじゃん >>157
痴漢野郎「痴漢が出るって認識あるのに通勤電車に乗る女ってなんなの?どんだけリスク意識低いの?そういうバカが痴漢に会うのです」
痴漢してるお前がいうかーーwwww >>165-167
殺す気満々の下手くそが意味のわからないことをw >>163
>https://i.imgur.com/CRHcYzM.jpg
このローディー2人を轢いて逃亡したトラック運転手も
毎日、ローディーの迷惑ぶりに腹がたっていて
わざと轢いた可能性もある。
自動車を運転しないやつにはわからないだろうが、
車道を走ってるチャリなんて
轢き殺してやりたいぐらい迷惑で腹が立つからな。 >>172
>殺す気満々の下手くそが意味のわからないことをw
お前が思っている以上に
ドライバーはローディーに殺意を持ってるぞ!
お前らがそれぐらい迷惑を掛けてんだよ! >>165
自動車が加害者となった死亡者数と自転車が加害者となった死亡者数はどっちが多いと思ってるの?
死亡事故を起こしてもニュースにすらならないぐらい日常的に死亡者を生み出してるんだから、免許更新時の審査をもっと厳しくしてほしいぐらいだわ。
後、ロード乗りの免許取得率が優位に低いというともないと思うぞ。
むしろ乗り物好きが多くて、二輪の免許取得率が高そうなぐらいだ。 このスレおもしろいじゃん
下手くそドライバー且つバカでアホで間抜けな上に性格も悪いというw 俺もローディーに対する殺意は理解できるから、
どれほど多くのドライバーが迷惑しているかも考えずに
車道を走ってるチャリなんて、
殺されたって文句はいえないと思う。
ローディーなんてのは車道の中のDQNだしな。 近隣住民の迷惑も考えずに、
庭でバーベキューして刺殺された事件もあったが
あれも殺したヤツが称賛されていたほどだが、
ローディーなんてのも同じたぐいの扱いだぞ?
死ねば皆喜ぶ。 >>174
さすがですね。
おい、こいつ殺意もってんだとw 国土交通省「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」
ttp://www.mlit.go.jp/road/road/bicycle/pdf/guideline.pdf >>169
車道が危険なんじゃなくて“クルマ”が危険なだけだから
車道自体が危険なわけないじゃんwwただのアスファルトだよww
毎日毎日死亡事故起こしてれば危険だと子供でもわかるってーの
クルマなんて周りに危険しか及ぼさない迷惑な乗り物なんだからもっと謙虚に走らなきゃダメだよ ローディーのような自己中で
他人にストレス与えてのうのうとしてるヤツなんぞ、
殺されて当然である。
1匹でも多くのローディが死ねば、
それだけ多くの人達のストレスが減る。
つまりローディーの死は社会貢献になる。 上にも示した通り、そもそもローディーなんぞ
違法行為しまくって迷惑かけてるだしな。
あいつらがすり抜けの違法行為をしなければ
まだ多くのドライバーは救われるだが、
平気で違法行為してそれで更に迷惑をかけてるだから
どうしようもないクズ連中だ! 車や原付、自動二輪が自転車レーンに入って自転車と事故を起こした場合、危険運転致死傷罪だからな 毎日人殺して、毎日渋滞つくって迷惑かけて、「自転車に殺意わきますぅ」
あほだろ >>183
自動車に乗ってて1番ストレス溜まるの渋滞なんだけど、自分もその原因になってるから文句言えないだけだろ。
バスとトラック以外は自動車で車道を走る際に申し訳ないと思いながら走るべきだと思うわ。 >>185
歩道に乗り入れて事故起こすようなもんだし >>186
>毎日渋滞つくって迷惑かけて、
それ、まんまローディーのことだろか!
遅い車両がうろうろと車道を走ってたら、
円滑な通行の妨げだろ!
そんなことも分からんほど、お前らはバカなのか? >>190
自動車が少なかったらそもそも渋滞なんぞ起こらない。 >>186
>毎日人殺して、
ローディーを殺すのは悪いことじゃないと思うよ?
迷惑なやつを駆除することって正義だと思う。 車道を走るチャリなんて
ゴキブリがチョロチョロ台所に来るのと同じだしな。
ローディー=害虫だよ。
害虫駆除は積極的にやるべきだろ? >>192
子供と親と警察の前で同じセリフを吐いてこいや。 >>191
>自動車が少なかったらそもそも渋滞なんぞ起こらない。
自動車ドライバーが収めている税金は年間8兆円だぞ?
一方、チャリが収めている税金はゼロだ!
道路はドライバー達の金で作られているだから
お前らがのうのうと走っていい場所じゃないんだよ! >>195
一般財源から補填されてる時点で、自動車のせいで無駄に補修費がかかっているとも取れるけどな。 法律も知らない乗用車カス
通過と追い抜きの違いすら自分勝手に解釈する。
「追い抜き禁止です。でも乗用車はいいんです。」
こんなアホが死亡事故をおこす >>194
お前らぐらい多くの人達に迷惑かけてると
轢き殺されても当然だと思った方がいいぞ?
みんなお前らには殺意抱いてるからな。 >>197
>こんなアホが死亡事故をおこす
起こされるのがお前らなんだが?(笑)
チャリ vs 車、さて事故が起きて死ぬ or 障害者になるのはどっち?
こんな簡単な計算も出来ないのか? >>192
おまえら乗用車同士で殺しあってるよな
こっち見るなヽ(・∀・)ノ >>198
取り敢えず通報しとくわ。
大丈夫だとは思うけど、警察のご厄介になれるよう祈っとくわ。 お前らの横を通り過ぎていったドライバーの数だけ
お前らを「邪魔!死ね!」と思ってるんだぞ?
その殺意を実行に移す奴がいても不思議はないし、
それだけ多くの人達から憎まれていれば
その怨念で何かしら大きな災いが起きるだろうな。
そのうち、天罰下るだろよ。 >>199
お前の安物乗用車と下手くそテクでは、俺はケガしねー >>16
原付は暗黙のルールで45km/hまで行けるんだろ 俺のロードはロボに変形するから車ごときじゃびくともしないよ
来るならこいやあ 車カスは、自分の居場所にカエレ
ここは車板の嫌われモノが来る場所じゃないんだよ 車なら女の子も乗せられるし?
テメーらの車には乗らねーよ
一生涯1人で渋滞の原因になってろデブ 殺意がある奴らに 邪魔 とか言われても
困っちゃうぅ〜w >>209
自転車批判にしても冷静なレスが多いな
まあ実際のドライバーの感覚なんてわりとこんなもんで、
憎悪と殺意に凝り固まって過激な全廃論をぶち上げてるのはネットの画像でしか外を知らないニートだろうなぁ ここまでのまとめ
自分たち乗用車は毎日交差点で追い抜きしておいて 自転車が車両の横を通過すると違法 なんだってよ
こんな間抜けな法解釈しか出来ないクズは免許返納しとけ 一部のガイジローディのせいで車道のローディ=ガイジみたいな認識されてるよね
まともなローディに迷惑かけるな 自分たち乗用車は交差点内で、追い越し追い抜きも当たり前のようにしておいて、
自転車が停まってる乗用車の横を通過するのを「それ違法だよ」ってアタマも性格も悪すぎだろ 信号まちの乗用車の横を通過するのは合法なのに、「それ違法ですよ」てアホ過ぎる
もちろん動いてたら違法なのは知ってるけど、お前ら乗用車は動いてても普通に追い抜きしてるのにコッチに粉かけてくるなっての まず追い越しと追い抜きの違いがあるということから理解しないと >>195
またこういう勘違いが湧いたか
あのねえ、道路整備には一般財源からも投入されてるの
人力で動かす程度の車両なら、その程度の費用で間に合うの
だから自転車乗りが道路のただ乗り呼ばわりされるいわれはない
図体がでかくて重い自動車を走らせるには、強固な舗装と拡幅が必要だから
自動車に特別な課税をされるのは当たり前なの
分かったかな無知君? 税金だとか言うが高級ロードで走ってるような層はその辺の安っぽいクルキチなんか問題にならんくらい所得税から払ってる人多いんだけどな
高々年イチの数万程度で一端の納税者気取りとは
今や自動車なんかに乗る人間は貧乏底辺だってよくわかる >>222
低学歴でも安全運転する人はいるし
高学歴でもメチャクチャな運転する奴はいる >>143
トラック嫌い
臭いしねー
排ガス規制守れよ >>229
・制限速度どおりの走行
・きっちり安全な車間を確保し、あおり運転や無謀な追い越しはできない
・駐禁エリアに駐車しようとすると警報が鳴る 自転車レーン作ったところで
四輪の駐車場扱いになるだけだろ阿呆らしw >>232
> >>229
> ・制限速度どおりの走行
> ・きっちり安全な車間を確保し、あおり運転や無謀な追い越しはできない
> ・駐禁エリアに駐車しようとすると警報が鳴る
追加
・たまにフリーズ
・ウィルス対策で動作が重くなる
・買ってから2〜3年で見劣りする 自転車レーンがある場所では
自転車は「そこ」しか走られないだからな。
よく覚えとけよ! 自動車側からどう思われてるかはさておき、車道を走るロードバイクが事故に遭うリスクってそんなに高くないだろ
事故になってるのは殆どが自動車側の過失のケースじゃん
それより若い女の運転するママチャリ、子供乗せた母親の電アシの方が危ないよ >>236
60km/h規制の道路は実際には70km/h以上出てるんだぞ
その速度で自転車の傍を通過したら自転車がバランス崩して人生終わるかもしれないんだぞ >>233
路駐するには邪魔で、自転車は通りやすくっていうぐらいの小幅な道路拡張をしてくれるのが一番いいな
大々的に工事して歩道広げてその中に自転車道作るみたいなのもやってるけど微妙 >>237
それは違法じゃん
俺は自動車も二輪も乗るけど速度オーバーはしないよ >>239
警察も15km/hオーバーからしか取締しないから暗黙のルールで捕まらないとのことらしい
国道122だと100km/hで走ってるのもいた >>240
仮に70以上でてても側方を通って自転車がバランス崩すってのは側方間隔が狭すぎるだろ
いずれにしても違法だよ
ドラレコ代わりのアクションカムを付けてるし、そんなのに出くわしたら即110するよ 狭い道の対面通行でも歩行者や自転車が止まったり避けてくれるの前提で
スピード落とさずスレスレを行く車の多いこと >>241
相手に側方間隔を取らすことが出来ないポジションにいる自分にも問題があるとは思わないの? >>244
白線内に移動するとか歩道に退避して押すとか。
自分はそうする。 >>245
お前は勝手にそうしてろ。
白線内に移動するって、そのタイミングが難しい。常時白線内を走るのはありだが、本来歩行者スペースだし、パンクの確率が格段に上がる。その幅の狭いときは車がスピード落とさず進路を振りもせず、すぐ横を抜いていくことになる。
歩道を歩かないことが自転車側の問題?w >>198
俺も通報しといたぞ
殺意を抱いてるってのは殺害予告とも取れるからな
警察から連絡くらいいくかもな >>243
こういう奴って青信号で横断してる歩行者を飲酒無免許のドライバーが轢き逃げしても轢かれた歩行者に問題あるとか言いそうww >>248
其処までは言わんが、
レイプ被害をうけたくないなら深夜の一人歩きは避けるべき。
くらいは言うかな。 俺は法律を破る(法定速度は守らない)から、お前らは法律を守るな(車道を走るな)
基地外の理論 >>249
家族に言うならわかるが赤の他人に言うのって何様って感じだな
公正世界仮説って言って精神的に未熟な人間は被害者叩きや赤の他人に頓珍漢な指摘をする傾向にあります なんという殺伐としたスレ
お前らみたいなのが公道走ってると思うと恐ろしいわ >>253
ほんのちょっと相手への思いやりが欠けているだけだと思う。 そりゃあ邪魔だからどけと言ってるやつに思いやりなんぞあるわけないだろ 思いやりは相手にこそ備わっているべきで、自分には不要なんだよね。 対向車が停車中のトラックよけてセンターラインオーバーしてきて自転車乗ってる俺の手と接触したんだけど、バランス取るのに右手を出した俺が悪いの?誰か教えてくれ >>257
細かい状況が分からんけど、過失は相手の車やろ。
でも自衛出来たかどうか、振り返ってみるのも良いと思う。 ・法定速度守らない
・進路変更時のウインカーが遅すぎる、あるいは出さない
・目視で後方確認しない、チラッとミラー見るだけ
・わき道から運転席のポジションまで一気に飛び出してくる
・渋滞している車線から、一気にこちらの車線まで飛び出してくる
・違法駐車で自転車レーン塞ぐ
・狭いところでもスレスレを強引に追い越そうとする、殺人未遂の常習者ばかり
・無理に追い越したりせず、止まって待つ、徐行する、これが基本的に出来ていない
・自分たちは交通渋滞で道路を塞いでおいて、自転車が邪魔とほざく
・車間距離を取らない、側方間隔守らない
・違法駐車車両を避けて、平気で対向車線から飛び出してくる
・自転車は左折レーンを直進するものという法律を知らず、強引に左折しながら巻き込んでくる
・「車と同じ走り方をしろ」と言う癖に、右折レーンにいると怒る
・車両なのに「自転車は歩道を走れ」などとトンチキなことを言う
↑以上、車脳のダメダメな所。随時追加する。
ちなみにおれは、自動運転、推進派ね。本当はあんなクソな乗り物は全廃してやりたいけど。
そうもいかないだろうから、妥協してあげる。自動運転の義務化。
あとは、重量税にプラスして、車幅税、全長税の導入ね。これも進めてる。
チャリカスは貧乏で、車乗ってる人は金持ちらしいから、どんどん払って貰おうねェ。 T字の道だからって完璧赤信号なのにそのまま走るチャリ側もおかしいとは思うが
車側からの「譲り合いの精神で」って意見は何様?って感じるわ
ただでさえ普段車道っつーデカい道を我が物顔で走ってて
横断歩道街の歩行者無視とか黄〜赤直後ではそのまま突っ込んだりするくせに
それでもまだ速度出ない方に意見するってのは「どけ」って事だし傲慢すぎ 歩道走るママチャリは迷惑
かと言って車道は危ない
国がクソすぎる 確かに一部の車が歩道を通行出来るのはおかしい
つまり自転車は何故か優遇されているという意味
此れを是正する事で自動車が車道を通行するのはとても高度な業務という正しい姿に戻せるのである 文句あるなら法でもなんでも改正するよう働きかければ?
車道を40、50kmで飛ばそうが無免許だろうが現状違法で無い以上文句言われる筋合いは無い
邪魔だと思うなら車処分して自転車乗れ。そういう時代なんだよ
それでも車に乗るつもりなら精々気をつけてくれ
カーボンロードにちょっとでも当たりゃフレームクラックで全損、最悪慰謝料治療費合わせ技で車対車の方が余程マシだと思えるくらいの金額を支払うハメになるけどな 任意保険の存在に気が付かないような輩は、自転車保険に加入してないんだろうな・・ 車って無駄にデカい癖にわざわざ狭い道入って来るよな
隣に幹線道路走ってるのにそっちが混んでるからって生活道路に入って来るなよ
しかもゾーン30なのに50km以上で走ってるし
スピード出したいなら隣の50km制限の幹線道路走れよ
こっちは邪魔にならないようにわざわざ生活道路に迂回してんのに
アホみたいに幅取る車が自分から狭い道路に特攻してきて速度違反の上に危険な追い越しって頭いかれてるわ
あいつらどこにでも入ってきて公道のゴキブリだな これ煽りじゃなくて真剣に聞きたいけど、チャリの人って自分のレスを、車にも自転車にも興味がない一般の第三者にみせて、自分の意見に賛同してもらえると思う? >>269
不特定多数に対する発信だから、少数派の尖った意見だったとしても賛同者が現れる可能性は高い。
ましてや此処は自転車板だから同じような立場の人間も多いし。
1000人に1人位は賛同してるんじゃないかな。 >>267
日常賠償に入るから自転車保険には入らんだろ >>269
クルカスのこの主張が、クルカス以外の不特定多数に賛同してもらえると思う?
>車道走るチャリは死にたいんか? どうせぶつけたらペコペコするんだか安全運転してもらいたいよな
歩行者、自転車は守られるべき存在! >>269
どっちかというとチャリ派の俺でも「車道でチャリに道譲れ!」は
ちょっとないわー…と思う
じゃあ歩道爆走しろってか?となるとストレスばかり感じるから
もうロード売ってオートバイに変えようかと思ってる 別に法律守ってるんだから、同等と走ればええやん邪魔やけど >>272
みんな入ってんのかな?
俺は入ってるけど。 >>275
ペコペコどころか謝罪の言葉すらないよ
頭打ってるのに救急車も呼ばず俺が倒れている隣で
俺に愚痴と言い訳ばかり
結局、目撃者が通報と救急車を呼んでくれた >>279
そりゃひどいな。俺の場合は上司まで来て怪我の心配、乗って帰れるのに車載して家まで送ってくれたよ >>279
謝ると自分の非を認めることになるって思ってんだろ >>269
賛同どころか興味無いだろ
例え自分の権利が奪われても他人事の様に思ってる国民性だぞ
長い物に巻かれろを大切にする民族の感想なんかどうでもいいわ ガキ載せてるのに右側を逆走したり
歩行者がいるのに減速も何もせず歩道に突っ込んで人スレスレを走る自転車消えろ 空気読んで臨機応変に走ってるわ
交通量多くて歩道あれば歩道走るし、
夜とか交通量まばらだったり、車道の白線内が広かったら車道走る
歩道なくて白線内狭かったら白線の上を走る 信号待ちのバスすり抜けたら鳴らされた
違法じゃないのに鳴らすとか本当に意味がわからん
え、間違ってないよな 自転車は左側通行、信号、一停、二段階右折、灯火
こんだけ守ってくれればOK >>286
バスは雲助上りが多いからね。オレなんか追抜き幅寄せされたよ。死ぬかとオモタ。ドラレコ見せて会社に文句言ったら平謝りしてきた。 思わず調べまくったけどそうだよな間違ってないよな
会社に文句言おうと思ったけど毎日同じような時間に通る場所だからやめたわ 違法でないならクルカスの邪魔になってても何やってもいいぞ
皆でもっと>>266や>>283みたいな思考になろうぜ! >>289
間違ってない
公共交通機関のバスに乗ってる大勢に迷惑かけるより、お前個人の自転車の権利の方が上に決まってるだろ?
違法でもないし、これからも自信持ってバスの前に出て車道走ってやろうぜ バスのケツ走ったほうがスリップ入れるしその後の加速も楽なのでオレはあえて後ろに着く 実際のところバスに一番迷惑かけてるのマイカーだからなあ
渋滞、事故、割り込み 等々
人ひとり移動させるのにどれだけ周りに迷惑かけてるのか気づい方がいいよ 年間の対歩行者死亡事故では車が1300~1400人で推移しているのに対して自転車が5~8人
この数字だけでも明らかに車の方が危険なのがわかるんだけどクルキチの皆さんは毎年これだけの死者を出してることについてどう考えてるの?
これでも自転車の方が危険だと虚勢はるの?
ちなみに国内の台数は自転車も車もほぼ同じだからね 様々な動力移動機関の中で、安全基準が飛び抜けて甘いのが自動車。電車、スキーのリフト、遊園地の乗り物等と比べてみると自動車の異常さが見えてくる。 かぶせてくるのって、スバルが多い気がする。
XV、インプ、レガシィみたいなやつ。
というか、ここ最近はこの三種複数ととオデッセイに被せられた。 その通り。世間のやつらはバスの前を自転車が走ってると邪魔で非常識なやつって目でみるけど、バスの前に走ってても何も思われないマイカーこそが悪
世間は車が走ってても迷惑とは思わないけど、クルカスは早く自分が迷惑だと気がつくべき
世間が間違ってるわ、早く俺らに追いついてほしい 世界一人を殺してるのは車のドライバーwww
テトリストなんか目じゃないぐらい毎年ぶっ殺してるwwwwwwwwwwwww 実際に走ってる比率は自動車の方が圧倒的に多い
それでも車道では自転車を最優先にすべきだし、自転車が原因で渋滞作って何十人に迷惑かけたとしても、マイカーに乗る方が悪いからね
多くの国民はクルキチの意見に賛同するだろうけど間違ってるから思いやる必要はなし 周りから異常者の様な白い目で見られようと、俺らは間違ってないから反省しろよクルカスども >>163
>自動車を運転しないやつにはわからないだろうが、
車道を走ってるチャリなんて
轢き殺してやりたいぐらい迷惑で腹が立つからな。
こんな書き込みしてる時点で、自分自身の人間性に問題のある事に気が付かない方がヤバイ。
煽り運転殺人犯と同類。 >>298
スバルは速く走りたい奴が多いからじゃないか
俺は車種に関わらず嫌な思いしてるけど、大概はdqn仕様だな
それ以外でスレスレ抜いてくのはおばさんか、商用車に多い気がする いつになったら道路幅が世界基準の4m以上を確保自転車道も完備されるんですか(´・ω・`)
アメリカの50倍以上払ってる車の税金や道路への金はどこへ消えてるんですか(´・ω・`)
また2ヶ月前にやったばかりの道掘り返して埋めてるだけですが、なんの工事ですか(´・ω・`)
この国はよくなるんですか(´・ω・`) >>301
>実際に走ってる比率は自動車の方が圧倒的に多い
台数はほぼ同じ
>それでも車道では自転車を最優先にすべきだし
弱者保護は道交法に定められてる。当たり前
>自転車が原因で渋滞作って何十人に迷惑かけたとしても、マイカーに乗る方が悪いからね
渋滞の原因は99%が自動車。自然渋滞、事故渋滞どっちも車が原因なのは明らか
>多くの国民はクルキチの意見に賛同するだろうけど間違ってるから思いやる必要はない
実際は多くの国民が迷惑している。法改正でどんどん規制が強化されているのがその証拠
元々30km制限の道路なのに新たにゾーン30なんて同じものができた理由を考えたらわかるでしょ 信号機だって自動車のためにある。
無いとバカだから直ぐに衝突するから。 カーセックスしたくなったときはどうすんの?
どーしてもカーセックスじゃないと駄目な子とかいるよ?
フルバケじゃないと燃えないって子もいた。 >>307
関東住みで全然車の方が多い気がするんだけど、実走行数で自転車と自動車が同じってソースどこかある?
交通量調査とかで数字がほしい
車道走る自転車の数がマイカーと同じって知れば、さすがのクルキチも黙ると思うわ
自動車の渋滞もクルカスが勝手に作ってるだけだしな
自動車の渋滞は仕方ないって思うくせに、自転車がちょっと流れ止めてるだけで多くの人が嫌な顔する世の中がおかしい
そんな世間を気にする必要はない
後は法改正でどんどん規制が強化されてるの部分も、ゾーン30以外に具体的に複数突きつけて反省させたいから教えてくれ
こうやって多くの国民が迷惑しているソースもちゃんとあるし、一刻も早く自動車はなくなるべき
クルキチ反省しろよ おいクルキチども、ゾーン30ができたことからも、お前らは迷惑かけてることを自覚しろよ
弱者保護があるから、人口比率的に交通法守ってない数がこっちの方が多いとしても、自転車が正義だぞ
車道では自転車は弱者だしほとんど取り締まられないから、道交法も自分たちが納得できるものだけ守らせてもらう
弱者の歩行者が、ガラ空きの歩道歩かずに車道歩いてても邪魔に感じない俺たちをクルカスは見習え 逆に何でロードバイクって嫌われてんの? ママチャリのほうがよっぽどマナー悪いのに、ロードバイクばっかり目の敵にされすぎだろ [324064431]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1537517894/ 車道の左側に自転車走行マークあるやん
それに従って走ってるんだけど死の危険は何度かあったなwww
バスが1番ヤバいあいつらめちゃくちゃな幅寄せしてくる >>305
道路に使える敷地が乏しい国でジュネーブ交通条約なんか当てにしたらあかん チャリを車道に追い出したいならもっと道広くしろよな
法律が曖昧すぎなんだよ 自転車道整備してる国だとビルの合間やらの交互通行は無理だから一方通行にして対処してるそうな
道が狭いなら一方通行で良いとは確かにと思った現状でも運送のトラックでギチギチだし 趣味の車で公道をドヤ顔走行すんなカス
生活道路としての機能が低下するから迷惑だ >>318
生活道路?
車もゆっくり走れば良いんじゃねーの? 標準語も喋れない穢多は標準語も喋れない穢多同士で首を輪切りにし合えよ、人類の敵である自覚がなさすぎる チャリ見つけたら車は気を使って通るのが基本
文句を言ってる運転手はアホ >>322
認知機能に問題があるクルキチは免許を返上すべき そりゃ気を使うのは当たり前だけど、たとえ兄弟でも気を使ってもらって当然!みたいな態度とられると原辰だろ。 つーか、チャリで歩行者がいるのにベル鳴らさない奴ってなんなの?
人の間を無音ですり抜けていくやつばっかりだから、危なくてしかたない >>325
単に法律を知ってるだけのような
文句は法律に言うべき
EVのように走行音義務化で解決する 気づいてもらうために熊よけの鈴つけてる人とかいるな >>323
今日もハイエースに幅寄せされたぞ
気付いていてもワザとやってるから >>329
そりゃ悪意のあるクラクションのおまけ付きだからな 何故幅寄せされたのか?
何故クラクション鳴らされたのか?
理由を考えもしない訳か 仕事では毎日、車に乗る。自家用車はミニバン。
自動二輪は250ccオフロードと1100メガスポ。
自転車は通勤用のママチャリとロードバイク持ってる。
ロードバイク乗る時はヘルメット被って基本車道です。
ロードバイクは歩行者の他に、歩道ががら空きの時も店舗等の出入りで歩道を横切る車両が危険で走行出来ない。
車は歩道内のロードバイクをママチャリ程度の速度と思って待たずに前を横切ろうとするので車道のほうが安全。
自動二輪もフルフェイスにフルプロテクターとブーツだな。
車しか乗れない人は他の乗り物の事が解らないと思っている。 まぁどうせまた後ろに渋滞作っても止まって譲りもせずに知らん顔して走ってたりでもしたんだろうな >>335
「止まってまで」譲る義務があるというならソースプリーズ >>335
自転車程度を追い越せない運転技術のほうが大問題 子供乗せて、堂々と歩道を走る自転車が許せない。
今日、すれ違いざまに荷物を持ちなおすふりして
後ろにいるガキの顔に荷物ぶつけてやった。
ざまーみろ。速度があるぶん、痛みを感じただろう。
あと、家の前に路駐しているチャリの空気を抜いてやってる。
そのくらいのお仕置きしとかんとな。爆 罪の告白はとても勇気のいることです
私はあなたのその勇気を讃えます 基本的にロードカスの運転レベルってまんこドライバー程度しかないんだよな
周りが全く見えてないところとか全く一緒 生活保護もらってると自家用車の所有は禁止されるらしいな。
一般的なロード乗りはともかく、ココで暴れてる奴の車に対する憎しみは異常。親やツレの車にお世話になった事すらないのか。 車道走るチャリは死にたいんか?とか言ってるほうが異常だろ ロード乗りは車持てない生活保護やワープアなんかの底辺が多いってのは何年も前から言われてる定説だしね レースやイベントに行けば、大抵のエントラントは車に積んできているんだがなぁ。
ずいぶん都合のいい定説だことw 普通ロード乗って弄ってる余裕あったら車持ってるよね >>346こういう人って全ての国民がマイカーを有すべきだという共産主義者なのか
通行者の財産にケチ付けるレイシストかどういう思想なんだろう? >>346
類は友を呼ぶって言うから、君の周りではそう言う人が多いんだろうね 暴れてるってのは
>>260
>>266
とかだよ。
ロードの他に車を持っているとは思えん。
親の車で送り迎えとか友達の車でキャンプとか彼女の車でカーセックスとか車生活を享受したことがないのか。
ロードすら持ってない対立煽り野郎かもしれんが。 ナマポローディ連呼厨って何年か前にも湧いた妄想家だろ
ろくなソースも出せずに貧脳から捻り出した妄想を並べるだけ
相手にする価値なし 個人的にナマポがなんなの?ナマポがなんかするの?って感じなんだけどな
車みたいに老若男女、健常者ひき殺してるわけじゃないだろうし 車道走るチャリは死にたいんか?
↓
チャリで車道走ると轢き殺すよ
車カスの願望だな。 子供乗せて、堂々と歩道を走る自転車が許せない。
今日、すれ違いざまに荷物を持ちなおすふりして
後ろにいるガキの顔に荷物ぶつけてやった。
ざまーみろ。速度があるぶん、痛みを感じただろう。
あと、家の前に路駐しているチャリの空気を抜いてやってる。
そのくらいのお仕置きしとかんとな。爆
今日は2台抜いてやった! >>359
ば〜〜か
証拠あるないとかそんな話じゃないんだよ
ば〜〜か ちゃんと子供用のシートを付けていれば、自転車は2人乗り合法
ただ、歩道を走るときには、歩行者を優先が原則
だから、歩行者優先し無かった自転車に問題がある
が、357の「子供を乗せて」は、子供用シートを付けていたら問題がないわけで、それが動機だったら無知ゆえの誤解よる傷害罪
気に入らないから鞄をぶつけるというガキみたいな行為は「逆恨みによる犯行」で正当化はできない
高校生か中学生か?
空気抜きは器物損壊罪で、捕まった人もいるから、自首したほうがいいぞ?
こんなところで自分でバラして、IPもバレてるしな、ママやパパに叱られるかもだが、自首すれば刑が軽くなるぞ <器物損壊>自転車の空気抜く、100件? 79歳男逮捕 [毎日新聞]
URL貼れないから、これで検索し直して
大量の自転車の空気弁を壊したケースだけど
自転車に乗って移動するという行為を意図的に阻害したわけだから、厳密に捉えれば損壊罪に当たるだろ
空気入れ直せば元通りじゃんとか考えない方がいいぞ >>362
カメラに映る様な間抜けな事しなければセーフだから大丈夫だ。 >>365
標準語も喋れない穢多の存在と思想に決まってんだろ >>364
いや、fSvfRY17 はかなり詳しく叙述してるし、動機も明白な上、IPアドレスから個人指定が可能だから、警察の目に止まったら一発だな
任意同行で最寄りの警察署刑事課あるいは交通課に連れて行かれ、>>357に基づいて確認を求められ、犯行現場で実況見分
犯行の日時を確定した上で被害者を見つけ出せば送検可能
過去にもここで犯行を自慢げに書いて起訴されたケースがいくつかあったと記憶してる よかったな〜>>357
被害届が出てるかもね〜
>>357を目立たせないとね〜
まずはageといてあげるね〜 >>357
>子供乗せて、堂々と歩道を走る自転車が許せない。
こういう勘違いの正義感は困ったものだ
子供を乗せているからこそ歩道選択、安全第一
自転車は歩道を走ることを完全には禁止されていない
自転車は日本で使われ始めた初期から常に走行制限、排除の対象であることは肝に銘じておいた方が良い
自転車での交通が推奨されたことは一度もない >>357
逮捕とか事情徴収とかそう滅多にあるもんじゃないよ。クヨクヨするな。大丈夫だよたぶん、しらんけど。 そもそも免許すら持って無い人間が明らかに競技目的で作られた車体にやれ23cタイヤだドロハンだビンディングだの付けて原付並みの速度で車道走る事に無理があるよ >>372
あいつら前見えてねえからなランドナー20~30km/h程度でゆるゆる走っててもアブねえと思うわ >>367
IPがバレていて、しかも個人を特定との事ですが、その根拠は? 今住んでる地域はそもそも車道走る自転車少なくておっかなびっくりなのか
割と優しいというかちゃんと距離撮ってくれる感じだけど
ちょっと離れたサイクルイベントとかレース結構やってて競技人口多い地域走ってると
信号待ちで当たり前みたいに並んでくるし
嫌がらせも多いわ
まあ最大の敵はスマホ運転や逆走クソ野郎なんだけど 殺人者予備軍のクルカスくんボロ負けやん、
巣に帰って身内で傷の舐め合いやってればいいのに
態々敵地に乗り込んできといてボッコボコにされるとかウケる〜www >>377
お前ら標準語も喋れない穢多の仲間だろ首刎ねて駆除しておけよおぞましい >>372
免許持ってる奴の9割以上が道交法違反してるんだが 自分も周りも安全かつスムーズに移動するために流れに合わせて走るのと
ロードカスが自分勝手な都合を押し通すためだけに周りに迷惑かけまくって走ってるのは違うんだよなぁ >>381
いや、だから車が無駄に大きいから悪いんだろ?
車両全般が走行する事になっている車道に上手く適応出来てないのは自分の図体なのに、それを自転車のせいにする。
少しは頭が悪いと思わんのか?
法律によって軽車両の車道走行は義務化されるのにだぞ?
自転車が邪魔なんじゃ無い。お前の車体がデカすぎて現環境に馴染めてないんだよ馬鹿。
そんなに都合が悪いなら単車でも乗ればいいのに、頑なに車に乗る。
10m先のコンビニ行くのにも車に乗る。もう、アホだろお前。
実際アホだがらあんだけ事故を起こす。 >>382
禿同だな
公道を無駄に占有して居るんだから、普通は控えて乗るべき、我が家の延長みたいにリビング感覚で乗るな トラック・バスは仕方ないにしても3ナンバーに1〜2人で乗ってるのって
無駄に道路占領してガソリン捨ててるようなもんだしな 俺はロードバイクにも車にも乗る。
特に車は昔から好きで、一応国内A級持ってて、今は忙しくて中々行けないが
とあるサーキットで休日なんかはオフィシャルやってたり、走行会にも参加したり。
だからどっち寄りって事はないが、言わせてもらうと、
まずロードバイクは、いくら車道を走っていいからと真ん中走ったり、
渋滞の列の間を縫う様に走ったり、二段階右折をしなかったりは止めよう。
車はロードバイクを抜く時は、ある程度距離車間を空けて、対向車が来ないのを確認したら
ロードバイクとの間隔を出来るだけ開けて、出来る限りスムーズに抜く。
これだとロードバイクは風圧なんかでステレスを感じる事なく安全に走行できる。
下手くそなのはロードバイクのギリギリを抜いていくドライバー。
お互い気を使って走れば、トラブルになる事もないと思うよ。 まずロードバイクは、いくら車道を走っていいからと真ん中走ったり、
渋滞の列の間を縫う様に走ったり、二段階右折をしなかったりは止めよう。
これ、原付のことじゃん 自転車が邪魔って気持ちもわかるけど、基本的に下手くそや車幅感覚が鈍いやつが多すぎなんだよなぁ あと別にギリギリ抜いてってくれて構わんよ
ぶつからなければな >>382
チャリカスがマイノリティなのは揺るぎ無い真実
チャリをこの世から抹殺する事はあっても車が無くなる事は国家レベルで有り得ない >>384
豊かな国ニッポンでは贅沢をするのが普通
後進国じゃないんだよ >>386
原動機付では微罪
原動機無でそれやったら大罪だぞん >>387
免許なんか誰でも金出せば購入できてしまう制度に問題がある >>380
だからどうした?
それでも世の中は今日もうまく回ってる
だったらお前も上手くやれよ >>394
自転車はルールを守らない言いまくってるからだろ >>388
ダンプとかバスとかがギリギリで抜くと下手すりゃ吸い込まれてミンチだぞ?
これね、バイク乗りにも同じ事が言えるんだが、4輪と事故をした時に
よほど2輪側に非がないと殆どが4輪の責任が大きいんだよな。
するとね、自転車もバイクも心の奥では「ほらほらw天下の2輪様だぞwwwぶつけてみろよ」
みたいな感情があって危ない運転になるんだよ。
いくら4輪の責任が大きくても、結果死にやすいのは2輪の方だし、その辺肝に銘じて
4輪も2輪も走ろう。
お互い譲り合いの気持ちがあればトラブルも起きないよ。 >>391
日本人の贅沢ってのは公共の福祉に反する域で活動するから敵なんだよ
>>392
大して罪には成らない
何故なら原動機駆動の車と同じ法の下に存在しないから そら二輪側に非がなけりゃ四輪側の方が悪いのは当たり前でしょ
「譲り合い」にしたって車側(バス以外)にはほぼ存在してないからねー
俺の場合は後ろに近づいてるのが分かったら側溝に乗ったり
漕ぐのやめてスピード落とすアピールしてるけど
3車線でもギリギリの間合いで速度速めて攻めてくる車の方が多すぎてね
バスだけは自分がちょくちょく止まって遅くなるのを自覚してるのか
バス停近い場合ほぼ追い越しはしないから(職業)意識って大事って思うわ >>390
自転車様がこの世からなくなることは無い
しかし、自動車が自動運転に切り替わるのは時間の問題だ
この世で自力で車両を動かすのは二輪と自転車だけという時代が来る
そうなると自分の下手さのせいで自転車様が邪魔に思えてしまう哀れなカーカス君も消え失せるわけだな
進化って凄いよなぁ >>395
猿の様にアクセル踏んでるだけの鉄くずは制限速度をきっちり守ってから喚け >>382
物理法則に従えば操舵の自由度が低いものが優先されるべき
重機>トレーラ>バス>貨物車>乗用車>馬車>自転車>人
運用速度が異なるものは物理的に車線を区分するべき
ド田舎はどうでも良いが日本の市街地は土地区画が細分化されているため
道路幅が極めて狭、貧しいこともあって車線を区分できる道路幅を取れない
車の絶対数が少なかった時代は低速車線と高速車線が分離されていたが
低速車に類するものの性能が向上したため原付きを除き高低の区別がなくなった
自転車などの軽車両が走れる道路は存在しない
自転車の走行が許された空間は車道の左端、路側帯、歩道
区画された歩道がある道路では自転車は車線を走行できない
車線の外側にある路側帯と呼ばれている車道外側線外側部分だけが自転車が走行できる空間
自転車は車線内を走行してはいけないのだ車線内を走れるのは外側帯に十分な広さが無い時だけ ロード乗りはナマポ多いのに伴って在日多いって前々から言われてたからなぁ ナマポ生活で400万の車で30万のカメラ40万に色々付けて10万かける輩がゴロゴロいるのにナマポなのか…
上流国民の趣味だよな >>410
数字に単位付けろよ。ゴロゴロって何%だよ、ワケわかんないこと言ってんじゃねーよ。 まずは>>409が明確な数字を出すべきだな
以前から同じレスを何度かつけてるバカがいる
妄想にマジレスするのもバカバカしいが
多い多いと抜かすばかりで数字を出すなどはっきりした根拠を出したためしなし 富田林署から逃走した樋田容疑者もやはりロード乗りだったな 盗んだチャリキで走り出す〜♪
原チャ泥の高校生が死んだり、
日本一周のオジサンが捕まったり、、、 >>409
そもそも売ってる側の日本メーカーの業者
が在日多いですし…嫁が中国人とか朝鮮人とか多すぎなんだよな
この業界 自転車屋の嫁が中国人が多いって、なぜなんだ
儲からないから日本人て結婚できないとかか? >>418
ロードバイクは順法精神を持って運転してるようにしか思えんが? それ仮に左寄っても追い越せないだろ
世界中の人間はわざわざ投稿者を通す為に停まって譲るのが当たり前で、それをしない奴はマナー悪いって言ってんのか?
別にそのくらい良いけど、こういう傲慢なクルマくんには譲りたくないなぁ >>419
うp主の事を言ってるんだろ
コメント嫁よ UP主ぼろくそに言われててわろた
しかも左端通れってあれ以上左に寄ったら危険だろ
しかし、よく見るとママチャリって自分は悪くないアピールしてるんだよな
やっぱり逆走はどんどん取り締まらないと嘘やで もっと見る押したら
UP主のぶち切れに大爆笑した
仕事中に笑わせるなよw
ドライバーに感謝しろって何様だよwww 左端を走っていたからこそ逆走ママチャリとぶつかりかけた
うp主の糞爺は矛盾している すっごい叩かれてるなウップ主
叩かれ過ぎて気がおかしくなってる・・・ 結局は
抜けなかった事に腹を立てた
自転車抜かないと死んでしまうぞ病なんだろ この動画随分古いやつじゃん
アクセス数稼ぐために、こんな恥ずかしいものをいつまでも晒しているのか? 教習所でも「弱者保護」「予測運転」「無理な追い越しは禁止」
「人や自転車が居て抜けないときは徐行か停止」
散々教えられるハズなんだが。
水溜りがあっても徐行しない・制限速度守らない・ウインカーのタイミング理解してない・目視確認しない
こんな運転者ばかりだからなあ、クルマ脳って。
ついさっきも、一時間足らずの散歩の間に、何度もスレスレを通る、目の前を塞いで停車する、
道路脇のファミレスから歩道に飛び出してくる、と、危険で不快な思いをさせられた。
しかも、排気管から出る毒ガスのおまけつき、だ。
やはり自動運転義務化と、クルマそのものの総量規制しかないか・・・。 日本はどこでも自動車で走れ過ぎなんだよ
街中は自動車禁止にすればいいだけ 法律!法律!自転車・歩行者は法律守れ!
お前は?
ケースバイケース法律守ってたら走れないだろ
ってドライバーが多いんだよな
車が見える度に止まってたら永遠に走れないじゃんw
コメント何人か後続車が来たら止まるのが法律ですとか言って人いるけど 止まるのが法律ならクルマで制限速度で走っていて後ろから他のクルマに追いつかれたら
止まらないといけないよなw チャリカス共があらがってるな
所詮はマイノリティ どう足掻いたって車とは同じ土俵にすら上がれないのに マイノリティのチャリカス達
折れそうな心を仲良く支えあってる姿
https://i.imgur.com/edrUHJM.jpg 一番謎なのはドライバーの何に感謝すればいいの?
感謝するような事見当たらないんだけど
一般道路は全ての通行者のための物
自動車道はわざわざ税金投入して作った車専用の道路
逆に歩行者や二輪車に感謝しながら走らないといけない気がするが
まさか日本中の道路が自動車税だけで作られてると思ってるのか? 今や道路特定財源は道路だけでは使い切れず一般財源化されてしまった訳だが
問題はこれからの老朽化していく道路の維持をどうするかだ
閑散道路は鉄道みたいに廃止はできなかろうから荒れるに任せ放置となろう
高さ100mを超えるような道路橋なんていつまで使えるか見ものだ
自転車専用道?そんなもの全国的に作る財源なんて無いよ、あきらめてチョ 望んでいるのは車道から自転車を追い出したいクルキチだろ 車道走りたかったら車並みの税金払ってから言ってくださいね 車って邪魔で煩いし歩道塞ぐし基本乗らない人にはゴミでしかないよな
一番の迷惑点は排気ガス
ほんと臭いわアレ
タバコはまだ特定の場所を避ければ回避がしやすいし、一瞬だから気にならないけど、車の排気ガスは外出れば必ず臭う
しかも体に悪いし
排気管にパイプつけて車内に繋げろよ
割とマジで。 >>440
は?
自動車税を納めてる自転車乗りも居るだろうし
道路は自動車税だけで作られているわけでは無いし
第一お前らの無駄にでかくて重い車体が道路を破壊している訳だし
本来なら排気ガス撒き散らして環境汚染してるんだから更に税金搾り取らないといけないところ大目に見てやってんだから自転車乗りに感謝しろ
ゴミカスが >>440
よく分からんけど、なんで自動車税相当の額を納めなければ車道を走れないの?
納税額の多寡が公道上における権利を規定するような条項が存在するの?
もしかして高額納税者は納税額だけを理由に緊急車両並に振舞えたりするの? https://cyclist.sanspo.com/266093
自動車は動かすだけで社会的コストの負担が有り、自転車は動かすだけで社会的コストを軽減させます。 >>440
何度も出ているように、道路整備は普通に徴収される税金からも支出されているが
図体のでかいメタボ自動車を走らせるためには頑丈な舗装と幅員の拡幅が必要だから
自動車には特別に税金がかかっているんだぜ
自動車を公道に走らせるためには当然の負担なの
わかったかな? 何で一々反発しちゃうんだろうねえ〜
安い煽りなのに >>440
年収1000万以下の貧乏人は納税額より社会保障などの恩恵の方が多いので人権制限するけどいい? 悲報】アオラレター、自転車板に来て煽るもボコボコにされて敗走www >>440
納税したからって私有財産になるわけじゃないし公共性が嫌なら納税しなければいい
それで浮いた金で自分専用の道路を造ればいいじゃん 道路ではアオラレターなので、せめてネットではアオラーになりたいです。
でもAT限定だからもうチャリ相手しか勝てません(泣) 公道で勝ったとか負けたとかタイムがとかゴミみたいなこと言ってるからロードカスはバカにされるんだよ? >>452
それロードじゃなくて馬鹿な奴らな?爆音やら荒い運転や己が一番の運転の奴らと同じ感じで >>453
制限速度すら守れない様なアクセル踏んでるだけの鉄くずがルールを語るなよ /\_____/ヽ
//~ ~\:::::\ >>452
. | (●) (●) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| は?
. | `-=ニ=- ' .:::::::| 四輪乗りだって、そういうクズはいるだろ?
\ `ニニ´ .:::::/ 暴走族とか走り屋とか
/`ー‐‐-‐--‐‐―´\ 連中と混同されたら、お前だって迷惑だろ? 一々むきになって言い返さないと気がすまないチャリカス共
マイノリティだから精神的に余裕がないのなー 負のオーラが凄いわ >>452
お前それ書いたら相当な数のツッコミが来るぞ?w >>457
そのマイノリティのスレを覗き込んで煽らなきゃ気が済まない
クルカスどもの余裕のなさも大概だけどな 率直な印象言っただけなのに煽りとだか絡まれた
追い詰められてんだろうなあ >>457
と、わざわざ自転車板にやってきていろんなスレを確認する
自転車が憎くてたまらないドライバーが言っています マイノリティにとっての最後の砦
みんな歯を食いしばって頑張ってるんだね
心中お察しいたします ちょっと煽っただけなのに爆釣で顔面ホクホクじゃないですかー
人生楽しそう >>457
今日もクルキチは鏡に向かってシャドーボクシングをやっているね 昔、狭い歩道を無理に走っていて、前からおばちゃんの集団が来たから車道に降りようとしたら思い切り車道上にこけた
後ろから車が来ていたら轢かれてた
それ以来、自転車で絶対に狭い歩道を走らないことにしている 街路樹とか植木無くせばもっと広い道ができるのに
すべてじゃないけど 公道走るのにタイムがとかアベレージがとか言ってるのはロードカスしか見たことないな >>466
電柱もそうだけど歩行者の立場になっても邪魔でしかないよな、あれ
凸凹作ってるせいでかえって凹部に違法駐輪しやすくなってるし
そこからはみ出す後輪分立ち木以上により道狭くするし 逃亡犯がぬけぬけと日本1週なんかやらかしたせいで自転車乗りにとっては最悪だな
元より世間様からは距離を置かれていたというのに「自転車乗り=邪悪な犯罪者」は不可避
ローディが近づいて来ようものなら 世のお母さん方は慌てて我が子の所へ駆けより抱きかかえる姿が目に浮かぶわ
世知辛いのうw 出かけるときに「車に気を付けなさい」「誘われても知らない車に乗らないように」って言われるように
車ってのはもっと前から危険視されてるけどな >>473
正直、他人の善意をはなっから当てにするようなのは法律で明確に禁止してほしいね ヒッチハイクとか
乞食行為じゃん >>473
レイパー御用達のハイエースとか
近くと煽られるセルシオとか
アホ専用機プリウスとか
車の方が印象悪いけどな >>475
いいね
今東京五輪で奴隷ボランティア募集してるけどアレ全部禁止にしてくれるなら大賛成だよ! 公道上を生産性のないお遊びで障害物と化してる分際でどの口が言うんだ 車のことかな?確かに一人でミニバンとか空間の無駄遣いだよね。 駅前に溢れ返る出迎え車の車列を眺めながら白ナンバー黄色ナンバーには大幅な制限を設けても良いよねなんてボンヤリと考えてた >>479
独りもんの分際でワゴンとか乗ってるクズの事? >>479
ハイハイ、今日もブーメラン突き刺さってるから病院行きましょうね〜 >>475
自らナマポローディーを全否定しちゃうことになっちゃわないか? >>479
人力駆動に依らない車は体力が遊んでますね >>479
面積効率最悪の自家用車のことか…路面も激しく痛めるし化石燃料の消費も激しいからなぁエコでは全くない >>484
おれは差別はしない
ナマポはローディーであろうがクソスであろうがカーキチであろうがガチャカスでパチンカスあろうが
全員クズだ カスだ ゴミだ 死ねばいい >>485
その常時使うわけでもない体力を維持するためにトレーニングに励み
二六時中無駄なエネルギーを消費し続けている訳だが
人の熱効率は20〜25%程度しかない
その上寝ているだけで何も仕事をしていない時でさえエネルギーを消費し続けている
自動車は人よりエネルギー効率は高く、使うときにしかエネルギーを消費しない >>488
それに運転する人のエネルギーか加算されるんだが… >>479
オリンピックなんて、俺には迷惑行為以外の何物でもない。
税金かけて、儲けるのは土建屋のみ。 「自転車が邪魔」という奴は、例外なく「自転車が”いなくなれば”快適」と思っている。
「自転車が”自動車に置き換わったら”どうか」は考えない。
自動車運転して、一番邪魔なのは、他の自動車だよ。 >>394
>それでも世の中は今日もうまく回ってる
この言葉を、そっくりそのまま>>372にぶつけてやりたいね。 >>493
いいところを突いているな
単に自己中で他が邪魔なだけ
自転車が歩道を走れば今度は自動車運転手が降りて歩行者となったときに大量の自転車が迫ってくるとかその先の危険を考えてないし
今目の前にある邪魔を排除したいだけ
自転車がその後どうなるかとか自身が自転車乗らないから考えないんだろうな もともと人が通るための道なのに我が者で自動車が支配する社会
狭い道路なんか作り直して歩道、自転車レーンそれで余ったところを自動車が通ればいい
狭い場合は一方通行か自動車進入禁止にすべき まあせめて無駄に広い歩道は削って自転車道にして欲しいよね 自転車道にするって分け方も、車道は自動車の物って考え方の延長上の車種分類道でイマイチ
わざわざ速度を出しにくい自転車道にして、自転車の低速化のための自転車道とか言ってたりするし
そうじゃなく、歩行者だけじゃなく6km/hなシニアカーや小児車や高齢車の低速道
自転車や原付やランニング者の中速道
スポーツバイクや自動二輪や自動車の車道
ってな速度分けにするべきでさ 「車道を走る自転車は邪魔」
この論争は10年以上見ているが、一度たりともその主張が通ったことはない。
今回もそうだろう。
あきらめて立ち去るか、このまま居座って納得させられるのを甘んじて受け入れるか、好きにすればいい。 >>488
100kgに満たない人間を運ぶために1トン超の物体を動かさなきゃならんロスに比べたら、他のことは取るに足らないと思える。
お前が150kgの巨漢で車は軽自動車なら、ちょっとは許そうかという気分になるが。 今宵もかなわぬ思いにギアを上げて酔いしれていきましょう
ここは大切な心の拠りどころなんですよね(笑) 車乗りは基本的に自分の快適性に水を差す存在を許さない
まぁ無理もないよね
あんなに狭い車道に図体がでかい車両が溢れてるんだ。きついよそりゃ
本来なら便利だから車を運転する筈なのに
30万の金と時間をかけて免許を取り、300万の車をローンで買い、毎年50万以上の維持費を費やしているのに、全く便利じゃないもん
挙句の果てに自転車なんかに走行の邪魔されたらキレるよ
まぁ知った事ではないが、 青い自転車レーンに駐停車する奴は余地なく違反切符でいいように法律かえてほしい あれぇ〜藁??ここは『自転車』板のスレなのにぃ〜藁なぁんでわざわざクルキチが来てるんですかぁ〜〜藁?????(お目目パチクリパチクリ) 自動車を運転していて一番邪魔なのは、他の自動車。
早朝深夜・正月など道がガラガラなとき、逆に連休・盆の高速道路を走ればよくわかる。
自転車が邪魔なんてことはない。
自転車が“いなくなってくれれば”自分が快適になる、って願望にすぎん。
実際は、自転車1台いなくなるより自動車1台いないほうが快適なのに。 >>505
自転車通行帯のことを言ってるなら、寧ろ入れて止めないと違法 昨日たまたまパトカーの真後ろを20分間追走する状況だったんだけど、
黄色センターラインで路側帯に歩行者がいるときは対向車が途切れるまで絶対に歩行者を抜かさなかったし、
横断歩道付近に歩行者がいるときは歩行者が横断する素振りを見せなくても毎回一時停止してたよ
これが100点満点の運転なんだなと感心してしまったよ そんなお利口ってどこのガラの良い都会警察だよ?
たぶん関東地方なんだろうなあ >>497
元々道は獣のもの、獣道が道の始まり
木々の枝伝いで移動していたご先祖様は地上の道などいらなかった
地上生活を始めた時使ったのが獣道
平安の昔には牛車はあったが馬車は無かった
江戸時代を通し馬車の使用は禁じられていて、車両は大八車に限定されていた
大路(道幅24m以上)を持つ現存する街は奈良・京都・鎌倉位である
城下町と言われる町は防御を考え曲がりくねったたり、狭い道で通り抜けし難いように作られている
道路幅自体も最小限の広さの小路である
広小路と呼ばれる幅160mもある道もあったが延焼を防ぐための空き地であり
全幅が道路に使われてはいない
大部分は短時間で潰し撤去可能な小屋掛けの見世物・芝居、出店が占めていた
小路でさえ幅12mあった、大路はお犬様用に1.5m幅の路側帯相当部分が両側にあった
馬車の使用を禁止されていた江戸時代に育った田舎侍が御維新で天下を取った結果
広かった道の両側を民間に払い下げて街路を狭くしてしまった
狭くしたところに西洋かぶれで馬車なんてものを走らせるようになったなれの果てが今の道路
今の日本人の頭には都市がどうあるべきかなんて考えは塵ほどもない
10m長さの敷地を1cm削り取られたら250万円損したとしか考えない
狭くなった道路上に商品を並べたり看板を置いたりしているから益々道路は狭くなる
まあ今の日本には自転車が走るために作られた道は存在しない >>508
だからそれを変えるべきって言ってるんだろう>>505 路側帯は75cmの余地を残せ、75cm無いなら入るなだけど
同じく自転車専用通行帯も自動車通行出来ないけど関係無しに停めれるんかよ
自転車を一般通行者と扱われてないじゃないか >>514
それは、歩行者対策だろ。
車両の通行区分は違う。
例えば、最左車線がバス専用なら、駐停車するときはそこをふさぐ形になる。
現行法では、自転車通行帯はバッサリやられるな。 そんな75cmのところ通るより、一般車線に車線変更したほうがいいだろ >>514
自転車専用通行帯は自転車専用じゃないぞ
自転車兼左折車通行帯で自動車だろうが通らなきゃならない場所 >>515
その現行法が間違ってんのよ
市民がインフラとして誰でも使えるものとして造ったものを規制を受けた奴が乗っ取れるっていうのが
何のために自動車から課税してるんだって話し >>519
そのとーり
低学歴はバカだから、車で車道は走るな
免許はすぐに返納すべき >>519
お前が自転車乗りのことを心配しているとは、到底思えんのだが 自転車関係の法規は現行法の矛盾とか
何も規定されてないとか多いよな
そこに法規無視や勝手な解釈やそもそも何も知らない奴とか律儀に守ってるやつが合わさって最強に見える 制動時に手信号しなければならないのに、ブレーキは前後使わなきゃならんとかね。
一番直してほしいのは、横断歩道の横に設けられた、自転車横断帯。
車道を走っている自転車も、交差点だけはあそこを通らなきゃならんのよ。
そして、歩道を走る自転車も、あそこしか通れん(通行が多いとこはぶつかるだろうに)。 >>523
自転車用横断帯は
そもそも歩行者用横断帯を自転車が通行しても良いとはなってない
けど歩道は(条件満たせば)通行okにしてしまってて
実情ほぼみんな通行してるので、どうにかしよう
で強制力持たせるために通行帯にしてしまったので
車道側走ってる場合もあれがある場合は通らなければならないようになった
でいいんかな
あれ律儀に守ると逆みたいなことにコの字に動くことになって
後ろの左折直進車両から見たら危ないんだよなぁ 横断歩道の自転車通行帯は都市部とかだと危険だから廃止の方向に行ってるな
地方とかでも新規に作ってたり再整備してるとこは少ないと思う 歩道は自転車OKになっている場所で、横断歩道だけNGってのが、そもそもの間違い。
横断歩道は原則自転車OKとしとけば、やっかいなことにならなかった。 自動車の急増に道路整備が追いつかず、事故が多発する中で
とりあえず自転車歩道に上げちゃえと場当たり的な施策しかしてこなかったツケだな
そうして50年、歩行者・自転車・自動車等が安全に通行しやすい道路整備がどれほどできたかといえば・・・ >>528
ああ、昭和40年頃に自転車を歩道に上げたのって、
表向きは自転車が轢かれる事故が増えたからってことになってるけど
裏事情は、自動車が最も走りやすい道路環境の整備って事情だったのかw
それなら実情を説明する理屈としては表向きの説明より現実的
自動車産業は国策として最重要課題だったからなあ 車道を走るなら車と同じ速度で走ればいいのに
50キロも出てなかったぞ
それくらいしか出ないのか脚力がないのか
脚力ないなら歩道走ればいいのに何で車道出たがるのか分からん
車乗りの率直な感想 >>530
50`も安定して出し続けられるのはこの世には人間では居ない
自動車運転者は機械の力を借りてるのに自己の能力と勘違いしてる
そもそも交通事故起こすのは自己の移動能力を超えた速度(40`以上)で移動して速度感覚が失われるのが一因て教習所で習ったよ?
歩道は、文字どおりほぼ歩く速度まで(7`以下)、それも自転車が走ってよいのはあくまで緊急避難措置として >>530
おまえは徐行しか認められない道路で何kmも先の目的地まで行くのか? きっと車に乗ってるときは制限速完全遵守してるんだろうなぁ
偉いなぁ >>530
自転車は車だから車の速度として走行しているんだって >>530
自動車が自転車と同じ速度で走る、という解決法もある。 >>530
自転車がチョロチョロ走って邪魔と思うなら、自動車なんか運転しなければいいのに、ってのが率直な感想。 >>533
え?遵守してないの?
今すぐ免許返納した方がいい。 >>533
そりゃ制限速度守るでしょ?
守れないなら人殺す事になるから乗るなよ >>530
20〜30で走る場合でも、歩道より車道が快適だから通っているんだが、
それくらいのことが想像つかんとは・・・ >>541
決まり事が守れないってADHDの疑いがあるぞ >>539
全くそのとおり
自転車も歩道通ったら歩行者殺すことになるからやっぱ車道だよな
そもそも道交法尊守してれば自転車は原則車道だし
四輪も尊守してれば自転車殺すことなんてないもんな 自転車走行可能な歩道は幅3m(昔は2mだった)以上、しかも歩行者に配慮して徐行、人身事故の場合は如何なる場合でも100%自転車側の責任になる 近所に徐行してても歩道走るなって騒いでるジジイがいるわ
狭いくせに通行が多い車道無理ゲーな道なんだけど(歩道は無駄に広い) >>545
どんなに狭い車道でも自転車が通れる幅員はあるだろ それを自動車が追い越せず、渋滞で迷惑になるからできないって話では >>547
渋滞になるのは、自転車のせいではない。
自動車が多すぎるからだ。
対向車がいなければ、簡単に抜けるだろ。 >>545
実際には徐行(直ちに止まれる速)で走ってないんだろ 車は走るだけで社会に負担かけるんだから、自転車で移動して社会コスト減らせば良いんだよ。 東京だけど、朝の出勤時の時の信号無視が酷すぎる。老若男女関係なく信号無視。最近になってメット、レーサージャージ着用の連中も信号無視が急増してて本当に迷惑。 横道から車があまり出て来ない所ならまだしも、大通りの十字路で隙を見て飛び出していくバカとかいるよな 【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】127
↑これに貼ったあったやつじゃん >>557
削除されてるじゃねーか
どんな動画だったんだ? >>559
子供乗せたミニバンのアホ父、自転車ナビ上を走行のロード追い越し
前方車が右車線移動で徐行、反応の遅れたアホ父は、
ブレーキしつつ左にハンドル切ってロードの進路塞ぐ
ロードの奴に注意されると、左から追い抜く自転車が悪いと逆ギレ
その後、先行したロードが駐車車両避けるために右車線に出る
アホ父はクラクション連打で加速して煽りまくり
車中でかみさんとロードを小馬鹿にしながら上機嫌
が、追いついたロードに左のミラー叩かれ、赤信号無視で追いかけるw
まあロードも信号無視してるし大概な奴だけど、
自分に全く非がないと思ってアップしたら、いいね2低評価300で逃亡w おつむの弱いドチンピラ夫婦が、やっと買えたミニバンをご機嫌に転がしていたら
アウトローディに絡まれたからキレて暴れ出し、その時のドラレコをうpしたってところか
批判を受けて削除する程度の分別はあったようだな
それとも捕まるのを恐れてガクブルしたのかな あのまま動画残していて炎上したら第二の当て逃げつよぽんになるところだったな 聞いただけで内容が想像できるなw
車道は自動車が最優先と思ってるドライバーって結構いるよな アホちゃう
左折するでもないなら怖くて自転車レーンに近づこうとも思わんわ その割に自転車レーン内に停車・駐車してる奴は結構見る >>565
自分の車両が停止状態なら、ぶつかった自転車が全面的に悪い、で済まされると思ってんでしょ。
利己的な人たちのようだから。 実際は駐車禁止地域に停めてる段階でアウトなんだけどね
そういや昔、リトアニアだったかで自転車走行帯に停めてる車を8輪装甲車で踏み潰すデモンストレーションがあった 自転車専用通行帯は車道の一部、自動車も使用できる
自転車専用通行帯がある場合、自転車は自転車専用通行帯しか走ることを許されない
自転車走行指導帯には法的拘束力はないから自動車は自由に使える
しかし、自転車は道路の左端走行を義務付けられているので
指導帯の有無に関わらず常に『道路の左端』を走行しなければならない >>570
「道路の左端を」じゃなくて「左側端に寄つて」な
ど真ん中より少しでも左なら左側端に寄っているw 左隅だと路駐おい越しただけで違反だなw
なぜ車に都合のいいように誤解釈するのか とにかく自転車が憎いの一心で捻り出した屁理屈
まるで朝○人 自転車走行帯に自動車が停まってる場合、まず間違いなくそこは駐車禁止区域でもあるがな
なお運転手が乗っていようが客待ちだろうが、5分以上停まっていれば、それは停車ではなく駐車になる 自転車専用通路あるとこで車道走ってる自転車ってどうなの?
なんでわざわざ出てくるのか
俺は自転車の走り方知ってるアピール? 自分さえ良ければそれでいいのです
頑なに車道だけを走りたいだけですから
周りの状況なんて見えません >>576
君が自転車専用道だと思っているところは、実は歩道。自転車専用でなく歩行者優先で歩行者がいると止まったり徐行しなければいけないからだよ。 >>571
左側に寄っては原付き、自動車限定
自転車は左側端に寄って
歩車道が分離されている場合、車道左外側線外側の隙間が自転車に許された走行空間
この空間が無い場合は最左車線の左端寄りが自転車の指定走行位置
駐停車車両などがあり左端に寄って走れない場合は左端を離れても無問題 >>579
複数車線なら第一車線のど真ん中や右端でも問題なしw >>576
車道上の自転車専用通行帯と、自転車通行可の表示がある歩道は別物、後者では徐行しなくてはならない
できれば車道上に出ず前者の中だけ走ろうとしても、必ずと言ってるがいい程途中に路駐してる奴がいるので、出ざるを得ない 自分さえ良ければそれでいいのです
頑なに車道だけを走りたいだけですから
周りの状況なんて見えません >>576
>自転車専用通路あるとこで車道走ってる自転車ってどうなの?
具体的な場所を教えてくれんかな。
歩道にある自転車の絵の標識は、「歩道を走行する場合はこちら」の意味でしかない。
自転車通行帯のあるところなんて、ごくわずかだぞ。
具体的な場所を示してくれ。
>>579
「通らなければならない」と「通ってもよい」は大違いなのだが、理解出来ているかな?
580には「軽車両はここを通ってもよい」としか書いていない。
ところで、定番の「27条 追いつかれた車両の義務」が出て来ないね。
あれをつぶすのが楽しみなのに。
>>577 >>583
>自分さえ良ければそれでいいのです
>周りの状況なんて見えません
どちらのどういう態度のことかわからんが、
ドライバーが自転車を車道から追い出して快適になろうとしているのは、確かだな。
自転車は、自分が快適だから車道を走っているにすぎん。
こういう利害対立は、法的判断にゆだねるしかあるまい。法律はどうなっている?
それと、
自転車を避けながら自動車を運転するのと、歩道における自転車の立場(事故したら100%自転車側の責任)を比べれば、どちらが無理を強いているか明らか。
歩行者にどれほど過失があろうと自転車側が悪い、なんて、自転車の通行を認められていないも同然と思わん?そんな場所、走れんよ。
結局ねえ、ドライバーは他人に不便を押し付けて自分が快適になろう、って利己的な理由しか持っていないわけよ。
これじゃあ、何度やっても負けるわな。 >>584
名古屋とかあるだろ
それでも車道側に出て走ってんだよ >>585
名古屋は難しいよ。歩道から一段低い上に青く塗ってあっても歩道とか、自転車道が交差点ごとに歩道になるとか。あそこが守りようがない。仮に揉めても裁判で勝てるレベルの構造的欠陥品。 >>586
画像掲示板で見たわ。
確かにひどい。
交差点では、歩行者が自転車通行帯に立って信号待ちして、全然平気とか。 ID:6KzlQvRu
こういう気難しい御方に長生きは無理かも分からんね
ハムスターが取り憑かれたように輪っかをクルクル廻してるみたいだ
まあ好きにすれば良いさね 灯火類着けてないから
いつブレーキかけたのか分からないし
夜中にライトが暗いもしくは点滅させているから危ない
そして右折レーンまできて右折しようとする者まで >>586
自転車専用通行帯だけじゃないだろ、車道も全て同じ
横断歩道で区切られないのは歩道だけだ >死にたくなければ車道を走るな
なら死にたくなければ歩道を歩くなって話にならないか
交通強者は何やっても良いのか?弱者保護義務は何所に行った もう歩行者や自転車が頻繁に往来するような場所は車の乗り入れ禁止にしたらいいんだよ。 >>593
誰が横断歩道の話したよ。専用帯が交差点付近で突然無くなって歩道になるんだよ。 業務で使う車以外には燃料の税金をメッチャ高くしてやれば良いんだよな 原動機付自転車で重量税0円、排気量別の軽自動車税が50ccで2000円だから、排気量のない自転車は税金のかけようがないね。
自転車に比べて自動車は動かすだけで社会コストに負担かけてるから、自動車の税金をもっとあげた方がいいんじゃないか?w /\_____/ヽ
//~ ~\:::::\ >>598
. | (●) (●) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| は?
. | `-=ニ=- ' .:::::::| 原付ですら、徴取費用のほうが高いのは有名だろ?
\ `ニニ´ .:::::/ 自転車の税金は原付より安くなるだろ?
/`ー‐‐-‐--‐‐―´\ 取るだけ財政に負担かけるだろ? 自転車荷車税ってのがその昔あったけど、コストの方が嵩んで割に合わなくなったので、廃止になったらしいな
逆に、コストに見合うだけの課税額にするなら、自動車にはもっと高率に掛けなきゃ課税バランスがとれん
ドライバーがそれで納得するならやってみりゃいいんじゃねw 仮に自転車が無くなって自転車だけになったら、道路の痛みが格段に少なく補修工事が激減、それだけでも税金は少なくて済む そもそも所得消費住民税等を納めてるからインフラとして国民は誰で使う権利がある
完全に受益者負担にするなら自動車は都道府県に納めるので国道農道は使えないことになる 受益者負担の面で公平な税制を言うんなら、ガソリン税一本でいいんじゃない? >>597
業務も同じでいいんじゃない?
公的施設を金儲けの手段にしてんだから
ゴミ回収業とかは公共のためだが、公的資金(税金)つかって税金払ってんだから、結局戻って来る >>609
試されてるんだよ
奴のトンチは本物だ! >>604
現在の実質自転車税になっているのが防犯登録だな
義務化して強制徴収にしたぐらいだから採算は取れてるだろう 美味しんぼって間違いだらけの漫画だったけど
低学歴のバカから免許を取り上げろ!!ってとこだけは正しかったな >1に戻るが、
「危険行為」とは他人を危険にさらす行為であり、
スレタイが「車道を走る自動車は人を殺したいんか?」なら合致する。 リムダイナモの明かりなんて街灯の明かりの中じゃ付けてないに等しいわ
それでも車道走ってくれたら認識できるのに左折する時急に歩道から現れるから危うく轢きかけたわ
スポーツ車以外の自転車はハブダイナモのLEDを義務付けて欲しい 光量もあるが、ライトの位置も問題じゃないか?
ママチャリは車輪の一番高い場所より低いだろ。
ハンドル中央か、低くても前かごのセンタンだな。
ブロックダイナモは機構上のメリットあるが、ハブダイナモはあの位置に着ける必然性がない。 >>618
しかも下向いてたからな、その自転車
5m先の路面照らして何がしたいねんちゅう話よ ライトの照らすとこなんか、全然気にしないんだろ。
ネジがゆるんで頭下げても、気づかない。
そうでなくても、やっぱガードレールより低い位置にあるのは、よくない。 >>621
Lookの自転車だけが可愛そう。
しかしリアどうなってんだ?タイヤに油塗った? 自転車は危ないとか言ってるが
自動車なんてもっとひどい運転してるけどなww >>625
そりゃ誰一人として制限速度すら守れないからな 常に自分勝手な運転してるからこんなスレが自転車板に立っちゃうんだしな
自動車板ならわかるが どんだけこじらせてるんだよって 東京で道を走っているのって見た感じだと9割が自動車で残り1割の中に自転車やバイクが含まれてる程度のものだと思うんだけど
その1割にも満たない自転車が東京都の交通事故の3割以上を叩き出すってすごい事だよな
自転車の事故なんて届け出ない物だって多いだろうに
https://i.imgur.com/7XTsotO.jpg >>628
その表をしっかり見れば自転車が第一当事者なのは全体の7%しかないことがわかるよ
つまり全体の93%で事故起こした(過失の思い第一当事者)のは自転車以外 >>628
逆だよ。1割しかいないのに3割もぶつかるというのは、車がいかに自転車を軽視しているかということ。 24年から2割も自転車の事故が減ってるのは、
車道走行が少しは広まったからだな
田舎は知らんが、都市部は自転車間違いなく増えてるわけで
留学生やら外人の自転車利用率も高いし >>628
で、車道と歩道、どっちが多いの?
交差点なんかは、進入前に走っていた場所で分類してくれ >>636
そういうコピペすると議論が二重になって無駄になるでしょ
コピペ元では出てない話になってるか確認できるように最初から明示しなきゃ駄目だよ コピペした時点でコピペしたやつが内容に責任を持てよ 煽り運転が時代遅れの鉄屑に乗りたがる猿のお家芸だからな >>631
自転車が第一当事者になるのは相手が自転車、人の場合
対自動車、モーターバイクで自転車が第一当事者になることは稀
交通事故の場合健保では処理してくれない病院もあるから
自賠責、任意を掛けている車側を第一当事者とすることがほとんど
余程のことが無い限り通常は前方不注意という車側を過失とするジョーカーが切られる >>636
まさかコピペなら責任が無いと思ってるの? 結局現状では車乗らないに越した事はないんだよ
ただ無駄にリスクと金銭負担を負うだけで大して便利でもなく今や何のステータスにもならない
それこそその金で都会へ引っ越した方が経済的で有意義だったりする 自転車は車道外側線の外側を走らなければいけないと言ったドライバーがいた
間違えていたら土下座して謝るって言ったのに
警察呼んで車道を走っていいと確認すると結局は土下座しなかった
運転免許を持っていてもこの程度のものだ
>>1はルールを守らずに殺したいって言っているようなものだ ロードでメットかぶって信号ない交差点で(端によって)車途切れるの待ってたら
わざわざ止まって行かせてくれる車結構おる
四輪や原付き含むオートバイではそんなことほぼないのに
自転車=歩行者と思ってて
信号ない横断歩道で歩行者が待ってたら止まらなきゃならない
を律儀遂行しとるつもりだろうけど間違ってるんだよな
とは言ってもこれが老人とか子供なら行かせてあげるべきとも思うし
結局健康的な成人の乗るロードとママチャリとかの性能差に対して法が追いついてないんだろうかって思う 譲り合う精神と余裕が大事なんだよ
そうすれば事故は起きない
各々が我先にといきり立てば争いになり始める 俺ロード乗りだけど確かにクルマ乗ってる時、自転車は車両扱いで譲らないわ
その辺は無知な方が自転車に優しいという >>657
アクセル踏んでるだけの時代遅れの鉄くずに乗りたがる猿が大丈夫だった試しがあるのかよ? 狭い道路で減速もしないで突っ込んでくる自動車って人コロしの一歩手前レベル >>659
クルマ同士のすれ違いに苦労するような狭い道でも、自転車相手だとど真ん中を減速なしで突っ込んでくるからな
クルキチの俺様優先主義がよくわかる瞬間だな 2-30キロの制限ある狭い道でも脊髄反射で追い抜きとかな
子供とか飛び出してきたら轢き殺すつもりらしい 曲がりくねった細い道の下り坂で、
自転車のほうが速いのに、意地になってエンジンふかして追いかけてくるトラックとか、いるなあ。 車の横暴さを一番感じるのが横断歩道
歩行者保護を意識して止まる奴の少ない事 >>663
ん?それまともにやってたら歩行者は車なんぞ気にしないから1台も曲がれずに信号赤になるぞ。
歩行者は赤になっても歩いてるからな。 早く死ねよ!
根性見せろ!
即行動しろ!
ビルから飛び降りろ!
電車に飛び込め!
いくらでも死ぬ方法はあるぞ!
すぐに行動しろ!
早く死ねよ!
いつまでグズグズ生きているんだ即死ね!
最期は根性見せろ!
お前が死ぬとみんなが大笑いするぞ!
ウケる〜ってな! 車の右側かなり空いてるのに左の白線乗ったりする下手くそドライバー見ると、車蹴りたくなる。
よくこれで免許取れたなと思う。横走っててかなり怖い。 下手なやつほどその場しのぎで狭い道をスピードあげて通り過ぎようとする >>662
自意識過剰(w
まともな運転者は下り坂ではエンジンブレーキ使うからね
下り坂の煩い音は加速じゃなくて減速のためじゃね、トラックなら排気ブレーキも使うし バイク板で見た「エンジンブレーキ使いたいんだけど、どこに行けば売ってますか?」には吹いたw >>671
アホか?
音でエンブレか加速かくらいわかるわ >>673
猿の様にアクセル踏んでるだけの時代遅れの鉄屑の音なんか聴いてもわからんぞ? 標準語も喋れない穢多は首を輪切りにして人類に謝罪するべき 道路の真ん中にチャリが走ってて
追い抜く事も出来なかった
30キロも出てないしどんなけ遅いのか
脚力無いなら車道走るな馬鹿 >>678
そもそも自転車は車道の左端を走るのが義務、追い越せないほど中央を走るのはアウト 自分はロードは車道を走るべきと日頃思っているが、2段階右折せず2車線車道を右中央に寄っていくロードを見たときは本当にこんなバカ居たんだと思った。 >>680
原則軽車両しか開放されていない車道で本来の軽車両に通行制限を掛けたいなら本当は標識標示による案内が必要
自動車の為だけに造りましたって言われても黙ってても伝わらない
というか規制を受けてる者がさらに優遇されて通行出来る法律は作っちゃいけないんだけどね >>680
別に大騒ぎすることじゃない。事故も起きてないし。
右折信号が出る交差点ならわざわざ右折レーンまで行かなくても、第1レーンから小回りも出来るけどなw >>684
事故が起きなければ、何をやっても良いと考えている社会のゴミだなw 他の人がルールを守ってるから>>684みたいのが轢かれない
>>684の安全は他の人がルールを守ってることに依存してる
ルールを守らない同士が出会うとすぐ事故になる 若し差別化されている異車種の通行方法をそっくりそのまま真似して轢かれるならその通行方法自体に欠陥がある 性能、周囲の確認のしやすさ、被視認性に差があるからなあ
周りの車両も車種に基づいて動きを想定するし https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543568392/
ここの>>311-315みたいに
勝手に通常時の公道をレース会場と思い込んで
珍奇なウェアで集団走行するのがマナーだと思ってるのが無法チャリキチの脳内常識らしい >>690
猿のようにアクセル踏んでるだけの鉄くずに乗りたがる生ゴミが何言ってんだ?轢く時は土人とチョンだけを轢けよ 車の税金でなりたってるのが車道だってわかってない無銭タダ乗りチャリキチって
何処にいっても迷惑ものだな。税金やロードで暴走税でもかけてやれよ >>691
こういう差別意識でしか自我が保てないほどのヒキニート下賎すぎ思考で
暴走しすぎて脳みそが腐ってるから車道でイキってられるのがよくわかる
チャリカスwww どうあがいても自転車で車道を走っているだけで「死にたいんか?」と言うクルキチには負けるよw 772ツール・ド・名無しさん2018/12/08(土) 01:39:37.01ID:Yi2jn4bO
飲み会でも普通に自転車で帰るぜ余裕だからな
平気で飲酒運転までしてる脳みそが腐った最下層人種だからな
勝手にチャリでコケて死んでも車を恨むなよ >>680
それは俺も思うわ。
あれは本当に理解不能だわ。 >>696
ほとんどの車がだいたいのルールを守ってくれるから自転車が車道を走れるのに
車を共存すべき仲間じゃなくて敵だと思ってるんだろうなあ >>697
ルールを守りたくなければ免許を返上すれば良いんだよ >>692
いつの時代の話をしてるんだよw 道路特定財源なんてとっくに廃止されてるぞお爺ちゃんw >>697
ほとんどの自転車もだいたいのルールを守ってくれるから自動車が車道を走れるわけだが >>700
車側がルールを守って走ってるところを見たことがないぞ?あいつら一体いつ制限速度の数字を読めるようになるんだ? >>700
そうそう
たからルールを守る自転車や車には感謝するし、守らないやつらは憎らしい >>701-702
「だいたいのルール」ってとこがポイント >>703
左側通行、一方通行、信号、車線、免許、優先道路
あたりかな?車の場合 >>703
どこがポイント?と見間違えたよ。ごめん >>706
車は邪魔
路駐、渋滞、左折待ち、右折待ち、細い道でノロノロ >>703
制限速度を守ってる車を見たことがないと言ってるんだが字読めないの? >>692
道路整備には一般財源からも支出されており、みんなの税金で造られています
自動車は重くて大きく場所を取るので、頑丈な舗装と拡幅が必要で、コストがかかります
そのために特別に税金を支払う義務があるのです
分かったかな?ボクちゃん >>712
お前標準語も喋れない穢多以下の知能なんだからネット使うなよ 重いダンプやトラックが出入りする建築現場前の道路なんか、ボッコボコだもんな
殆ど路面を痛める原因になってない自転車は、道路保全の点でも優秀です >>714
その走りやすい道路の材料を運んでくるのはダンプなんだよなあ ドライバーは自転車に気を遣え
それが免許保持者の義務だ 暴君チャリカスが世間でどれだけ迷惑をかけてるかくる車乗りが気の毒になるな 猿のようにアクセル踏んでるだけの鉄くずに乗りたがる生ゴミに人語を求めるなよ >>721
だって、ここ何十年も家から出た事無いんだもの。w 車道走ってたら追い抜き際に跳ねられて後続車のダンプに頭割られたわ >>1
自転車が歩道走ってチリンチリンって鳴らしたらアウトなの知らんの?www ベルを鳴らして歩行者に道を空けさせる行為は2万円以下の罰金
歩道上の自転車は、歩行者に対し何一つ優先権が無いカースト最底辺 車は歩道は横切れるけど、歩道上は走れないからな。たまにいるんだよな、歩道上爆走してるバカが 歩道は徐行義務があるから11km/hでも車道を走らないといけない しとしと雨降る中カッパないから急いでるのかママチャリ高校生が歩道爆走しとった
ほぼ同時に車道を傘差し逆走、交差点一時停止無視左右確認せずに突っ切る大学生?も
こういうのが日常って日本平和だよな スマホから目を上げないで一時停止道路を突っ切って行った人がいた
前後に並んで走っていて、前の人が完全に振り向いて後ろの人と話しながら赤信号を突っ切っていくのも見たことがある 目の前の馬鹿が国道で手離し運転を始めたので「コケろコケろ」と思ったが
巻き込まれたくないので「あぶねーなボケ!」と言いながらさっさと追い越した >>734
血が穢れたB型は相変わらず馬鹿だな、全身に肛門ができる奇病で死ね。 >>734
>>710
税金くらいでブーブー文句垂れてる貧乏人は無理してクルマ乗るなよ 自動車関連の税金なんて安いから別にドヤ顔する程でもないな。
最低限の税金を年間数百年万払うようになってから言えよw 毎日数台は絶対に存在する
自転車が車道を走ってるのが気に食わないのか
トラックでスレスレで抜いてくやつには何らかの罰が下ればいい >>718
>気を遣え
相互義務だけどな、「安全にもっと」気を遣え、だろ「 」内が無いと意味不明 今回はどちらかとは言わないけど
法律とか権利とかの正当性の前に、日本で人口比で考えた場合に
・車道を走る自動車が邪魔
・車道を走る自転車が邪魔
世間はどちらと捉える人が多いか
それで世間を想像して、邪魔って思われて迷惑かけてる方が遠慮すれば良いだけの話じゃん
邪魔って思われてる方がいくら正当性を主張しても、迷惑かけてる事実は変わらないからね
権利があるから世間一般の意向を無視して迷惑をかけて良いって考えは良くない >>741
それが本当に正当な一般の意向なら法律に反映するよ >>742
民意を汲んで法律で調整されれば良い部分もあると思うけど、それが必ずしも今反映されているとは限らない
だから現状の世間の意向を汲んでの判断は大切だと思うよ >>743
時代遅れの鉄屑に乗りたがる猿の意をくんでもなぁ…少なくとも自転車乗りは他人を煽って車道で止めさせて後続車に殺させる様な事はしたことないし… >>741
端っからドライバー目線限定で話をしているオマエの主張には
何ら客観性がないどころか、「世間一般」を代弁すらしていない
やり直し 公共交通機関の貧弱な田舎、特に冬場天気の悪い日本海側が車社会になるのは理解出来る、どうにも仕方が無いから
逆に天気の良い太平洋側に住んでいながら自転車に乗らず、胴回りタプタプに太らせているのは折角の運動の機会を捨てていて勿体ない >>741
どちらが多いかで決まるなら法律なんていらないだろ 自転車乗りでも自動車乗りでも、敵対勢力を作り迫害したがる奴らが法律を騙ること自体が滑稽
いずれにせよ共有するしかないのだから >>727
歩道で事故起こしたら、いかなる状況でも自転車が100%悪いんだってさ。
法的に認められていないも同然だよね。
そんな場所、走れるわけねえだろ。 >>741
>・車道を走る自動車が邪魔
>・車道を走る自転車が邪魔
>世間はどちらと捉える人が多いか
アホか?
自動車運転していて、一番邪魔なのは他の自動車。決して自転車ではない。
「自転車が邪魔」と思うのは、自分が排除されないために、そのように心理が働くにすぎん。
今日も思ったもん。「この自動車が全部自転車に置き換わってくれたら、俺の車がすいすい行けるのに」と。 もうひとつの盲点は、
自転車が“いなくなってくれたら”と思うこと。
”自動車に置き換わったら”とは決して想定しない。
街を走る自転車が自動車に置き換わったら、どれほど“迷惑”になるか想像してみるがいい。 1970年代までの、改革解放運動以前の中国みたいな自転車が溢れる道路になりそうだ >>751
市街地で自転車が車の車線を塞ぐ状況って路駐車や自転車の速度を見誤って飛び出したり左折する車を避ける時が主だからなぁ
自分も路駐するからそこにはダンマリよね テレワークが普及して通勤自体が減れば状況はかなり変わる。 >>752
街を走る自動車が自転車に置き換わったら、どれほど“迷惑”になるか想像してみるがいい。
一時停止無視、信号無視、逆走、脇道からの飛び出し、突然の進路変更、脇見・・・・・・・・・・ それだけ、それまで車を運転してた奴らがいかにクソだったかということだよな >>757
信号無視と逆走以外は、自動車でも間々見られる現象だな >>757
つまりは、そういうことやる奴が自動車運転してる、ってことだろ。
語るに落ちる、だ。 進入禁止の下に自転車は除くってあるのに青で入ろうとしたら右折対向車が豪快にクラクション鳴らして鼻ヅラ突っ込んで曲がり切って逃げ去った。
免許更新の時に軽車両の講習受けさせろよ。
バスもクラクション鳴らす奴居るからな。
トラックやタクシーの運ちゃんの方がこっちに気を付けて運転してくれてるイメージがある。 トラックはともかくタクシーに気遣いなんてないな、家の近辺では >>762
路線バスは余程の状態でない限り急ブレーキ掛けたり急ハンドル切れないのさ
乗客の安全が第一 法定速度も守れないし、横断歩道前に歩行者が立ってても止まることもできないアホのクソ車 最近多い右折でインベタでくるのやめてほしい
ギリ左にいてもぶつかるんだが 右折のインベタにギリ左でもぶつかるとな
どんだけデブなんだよ 昨日車が一時停止しないで自転車撥ね飛ばして逃げてたわ 住宅地とかの20キロ制限で後ろから近寄ってきて煽る車4んでほしいわ 住宅街の30キロ制限とかで30弱で走っててもガンガン追い抜きしてくしな
端はしれとか歩道はしれとかいいのも多いけど
一時停止無視左右確認しない自動車多いのにんなとこ走れるわけない >>774
希望を語ってるだけだろ
駆除とか簡単に言ってるが、逆にお前やれんのか、口だけバカ >>772
ん?自転車を煽るの?
止まってドライバー引きずり出せばいいじゃん。 >>775
ツールの希望など知らん、ツールにツール以上の意思は誰も求めていない。
害虫駆除としてのツールの役割を果たせ。 >>778
酷いね、なんていう自己中
他人ときちんとコミュニケーションとれてる? >>773
走らなけりゃ良いじゃないの
そんなところ無理やり走れなんて誰もアンタに言ってないだろ
二方向避難と称して住宅街の道路を通り抜けにする土地行政のお陰さ
二方向避難≠通り抜け道路、なんだけど行政がなんか勘違いしてるのさ
徐行標識出すより瘤つき道路にして速度を出せないようするべきだろ ひき逃げした軽トラックの運転手は66歳無免許のカス 何処にでも変なのはおるな
サイクリングロードは安全と思っていたら、変なモトクロスが乱入してきたりよ 名古屋から西で起きる事故は全て標準語も喋れない穢多が減ったと言う朗報、毎秒50匹位駆除されるべき。 久々に射精したら50pも飛んだ
やっぱロリ物はたくさん出て気持ちいいわ アイビーワークスの団地ものはタマランなもっとロリっぽい子を出してほしいな 車道走ってると巻き込まれやすいのは確か
歩道なら避ける時間あっても車道だといきなりだから避けられない
車が信号付近でノロノロ運転になってるときとか注意
横目に入った店とかにいきなり入ろうとか思いついたドライバーが
曲がる直前にウインカーだしてすぐ曲がれてしまう
そういうときは急いで曲がろうとするから後方確認せずにチャリ巻き込んでしまいがち
チャリからしたらえ〜いきなりウインカーだされても止まれん!ドカンよ >>791
動いている自動車に並走してはいけない
止まってから注意して抜くべしーだよ 昼間からオナニーはタマランわー
外で見た可愛い子想像しながら抜くと精子の出る量も段違い >>792
並走してるというより
車が信号意識してまたは渋滞してノロノロで後ろから追いつく感じ 追い抜かないのがベターだけど
自転車レーンは開いてるから車が渋滞してても抜いちゃうよね 大都会岡山でロードは歩道を走るん?
岡山市の市道をロードバイクで走っていた男性が排水のための溝にタイヤが挟まって転倒し、道路の安全性に問題があったとして市を訴えていた裁判で、広島高等裁判所岡山支部は岡山市に賠償を命じた1審の判決を取り消し、訴えを退けました。 >>798
「市道の排水溝の溝」、って車道の端にある下水の排水口の蓋の溝の事じゃね?
たまにある、進行方向に向かって縦に溝が空いてるやつは危険 >>798
逆に車道の端走り過ぎやッテ判決なんじゃないん
自転車用通行帯に紛れてとてもロードが走れないような路側帯にガイドも受けてる自治体多いしなぁ >>801
この溝が歩道と接する道路の端側に空いていれば、殆ど影響がないのにね ちょこんと触れただけで吹っ飛んで逝く、もやしガリ何とかなんねーの。
邪魔以外の何物でもない。 ホントだわ
抜きぎわの風圧で吹っ飛んで逝くんだからもうね そういう意味ではママチャリは重くていいな
ロードなんてすぐ吹っ飛ぶよ
しかも高速で走ってるわけだからほんと危ない乗り物だ >>804
自転車にとっては車が邪魔なの
駐車してたら大きく避けなきゃならないし
1台が右折するためだけに後ろで何台も待つことになるし
ほんとに邪魔だ >>804
それを暴力支配だと認知出来ないネトウヨガイジの脳ミソをなんとかすべきだな >>801
これ、自転車用横断帯もあるし
これで自己責任は無理あるだろう
最高裁でまたひっくり返るんじゃね? 車は自転車が邪魔だし、自転車は車が邪魔
本当にお互い様と言うしかない だから双方気をつけて走りやすい努力しないとな
車持ちだからどっちの気持ちもよくわかる >>811
自動車乗りは自転車が居ることを承知した上で通行許可を得てるんだから文句を言う筋合いは無いな 俺の自転車はハンドルの幅が62cmなので歩道は走れない
そんなの自転車選ぶな、違うのに替えろと言うなら、
あんたがバイクか軽自動車に替えればいい
幅が広くて自転車が邪魔になるような車を自分自身で選んだんだろ?
(バス、トラックドライバーだったらすんません) >>813
本来はそうなんだけど
警察や行政が自転車を歩道に追い出して当たり前にしてしまったからね 自転車で車道なんて危ない
歩道ゆっくり走れ、急ぐなら自転車のんな
とかリアルで言われたことある
危ないのは自動車が自転車考慮しない運転してるからだし
毎朝渋滞するのはお前らが一人で四輪乗って道塞いてるからやんけ
とは思っても言わんかったが >>816
バカとは論理的会話は無理だから仕方ない、無視で正解 もっとタイヤが太い自転車でも怖いのが、アスファルトが経年で沈み、路肩のコンクリート製L字溝の間にできた僅かな段差
走行中にタイヤの側面が触れると、急激にそちら側に自転車が倒れそうになる罠 >>816
道交法守って「歩行者に配慮して直ちに停止できる速度で」走るなら問題ないよ
まあ歩道で人身事故起こしたら、どう言い訳してもどんあ場合でも100パーセント賠償になるけど 横断歩道で人が立ってても止まる車がいない日本がおかしいだけだけどな 横断歩道で止まっても歩行者が渡らないからなんでだと思っていたら
後ろから車が知らん顔で追い越していくのでアホらしくなって再発進したわ 車がどんなにイキッたところでチャリにビビってんのバレバレw
文句があんなら轢き殺してみろよwww
どんなに煽ろうが寄せようがお前らはチャリに触れることなんてできねーんだろ?
少しでも触れたら派手に転んで人身事故にしてやんよwww >>825
頭おかしいのも居るからひき肉にされないようにしろよ >>825
お前ドライバー舐めすぎ
ひき逃げ事件が年間どれだけ起きてると思ってるんだ? 車道走ると車の助手席から煙草出して吸ってる奴の煙草にあたって火傷する >>829
さすがに車に寄り過ぎでは?
たまに外にタバコを捨てる車カスがいるのは腹立つ 人も歩いてない 綺麗な歩道があっても
そこを走らないのは ジジイとピチパンチャリカスだけ だから、歩行者がいても、いなくても、基本的に自転車は車道なんだって 歩道上では万が一にも事故をおこせないからな、何をどうやっても賠償金払うのは自転車の側 >>833
歩道が自転車部分と歩行者部分に別れてないと徐行でしか走れないんだよ
そんなくだらないことで違法行為をするのは嫌だから車道を走るしかない >>837
いやそれも間違い、歩道(正確には自転車歩行者道)上の自転車走行帯は歩道扱いなので、やはり「歩行者に配慮して直ちに停れる速度で」走行しなくてはならない >>838
それも不正確だな
自転車部分に歩行者がいなければ徐行は義務じゃない
歩行者がいれば徐行が義務 仮に、歩道上の自転車走行帯に急に歩行者が入って来て人身事故になった場合でも、100パーセント自転車側の責任にされるけどね あと車道上の自転車走行帯と、自歩道(自転車歩行者道)の自転車走行帯は全くの別物
後者は「自転車の走行も許されている幅の広い歩道」であり、つまり自転車専用道路ではなく歩道の一部でしかない
指定制限速度まで出せる車道上の走行帯と違って、歩行者に配慮した低速で走る義務がある 自歩道には普通自転車歩道通行可の道路標識(青丸に歩行者と自転車の絵)がたてられているが、その下に必ずと言っていい程歩行者優先の表示がある
つまりそこが歩道である以上、どうやっても自転車は速度を出して走れない、出してもいいんだと主張する人は具体的な法律や解説記事をリンクして見せてくれよ >>841 >>842
歩行者がいない自転車部分は、歩行者がいる場合や自転車部分が別れていないときと違って徐行が義務ではないと言ってるだけ
安全運転の義務は常にある だから歩道の自転車走行帯が別れている場合は義務じゃないことを記した法律なり記事をリンクしてよ、ボクがそう思うから、じゃなくて >>844
これだよなあ。歩行者がいれば徐行だけど、いなければ、歩道の状況に応じた安全な速度と方法で進行することができる。
(普通自転車の歩道通行)
第六十三条の四
2 前項の場合において、普通自転車は、当該歩道の中央から車道寄りの部分(道路標識等により普通自転車が通行すべき部分として指定された部分(以下この項において「普通自転車通行指定部分」という。)があるときは、当該普通自転車通行指定部分)を徐行しなければならず、
また、普通自転車の進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは、一時停止しなければならない。ただし、普通自転車通行指定部分については、当該普通自転車通行指定部分を通行し、又は通行しようとする歩行者がないときは、歩道の状況に応じた安全な速度と方法で進行することができる。 『安全な速度と方法』の解釈で分かれそうな内容やな〜 現実に、街乗りでは自動車なんかよりも、左右確認も一時停止も無しに飛び出してくる自転車や歩行者の方がよっぽど脅威
万が一にも事故ったらこっちが加害者なんだから、とてもじゃないが歩道上で飛ばすとかできないね 法律はこうだろ?
通行する(しようとする)歩行者が
いる → 徐行
いない → 安全な速度と方法で通行
(必要に応じて徐行することを含む) 車道でも安全な速度と方法で運転しないとダメだからな
当たり前のことを書いているだけw 意地悪な免許の学科試験みたいだな
歩行者がいるときは徐行しなければならない→バツ❌
いないときも徐行が必要な時があります 軽乗りは民度が低いからいけそうかいけなそうかって微妙なときつっこんでくるから注意
こっちが優先でも自転車の場合は優先させてはくれない 20キロ制限の路地裏を20キロで走ってたら
当たり前のように爆走自動車が追い越していくこんな世の中じゃポイズン そんな車より、自転車で右に行くのに後方確認しないバカとか、車道逆走してくるカスとか、無灯火のクズとかを先に滅ぼすべき 体当たりされるなら自転車より暴走自動車の方がマシだと? 自転車の交通違反なんて可愛いもんだけどな
走る殺人マシンのくせに法定速度守らないのが当たり前になってる車の方がどうかしてると思うわ 事故発生の確率でいえば、自転車と歩行者の間の方が高いからね
何より加害者となって賠償責任が発生するのが怖い、小学生が老い先短い老婆を死なせたケースですら、9500万円の支払いが命じられている >>858
歩道通しちゃいけないのをアホみたいに規制緩和したからそうなっただけ 2011年の統計だが、自転車運転中の事故による負傷者が多い年代は、16-19歳がトップで70歳以上がそれに次ぐ
死亡者は圧倒的に70歳以上、全年代の半分以上を占め、事故を起こしやすい上に死にやすいのがわかる 全てのが車道走るようになったら車との接触事故はおそろしく増えるだろうね
死亡事故も多数おこって、加害者になるドライバーが増える ↑
全ての自転車が車道走るようになったら、ね
日本の道路事情だとまだまだ自転車が車道走るってのは
現実的じゃないんだよね ぼくはロードバイク乗ってるから車道走ってるけど
もしママチャリまで普通に車道に出てこられたら正直走りにくいし
危ないことも想像できる 車に乗る立場からすると車道走ってスピード出してるロードバイクも非常に怖い
それは自分がロードバイク乗ってるから余計にロードの不安定さを身に染みてわかってるから
軽い自転車で高速出してギャップでこけられたりでもしたら事故になる可能性もある 車道端は道が悪いことも多いしね
整備不良の凹みとかあったりして走っててハンドルすっぽぬけそうになったこともある 本能で歩道走ってるだけやで
ルールだからと言って崖沿いを歩くんかって話よ
いくらルール大正義な日本人だからって命にかかわることは本能優先させてもらうぜ スレタイは素直な感情だと思うわw
ただルールによって見えなくなってる
日本人はルールや法律で決まってるような こういうもんだから!ってを疑わないから現実が見なくなってること多いw >>866
恐怖心を持つことは重要なことだよ
事故を起こさない秘訣は周りの奴らはみんなキチガイだと思うことだからな
とにかく昔の自動車は運転が横暴だった。だから交通戦争の一環で自転車が歩道に追い出された。
今は慎重なドライバーが増え、事故数が大きく減少しているので、この調子でお互いに気を使っていけばよい。
自動車の邪魔だとか言うような奴は免許を返納すれば良いだけの事だ >>868
走ってもいいけどスピードは出すなよ、あと歩行者絶対優先だしベルを鳴らして道をあけさせるのは2万円以下の罰金 ルールにするなら、せめてチャリが走るスペースをしっかり作ってからにしろって話しだよな
歩行者保護の為に自転車にリスクを負わせるだけとか最悪だぜ 逆にヨーロッパ(例えばオランダ)では自転車専用道路がある所では、そこしか走れない
幅が広い訳でも無いので、そんなに速度は出せない ということは車道しか走れないという事だ
歩道を自転車で走るのが認められてる国ってごく少ないからね まあどうしても歩道を走りたいなら、自転車やめてシニアカーか車椅子にでも乗ればいいんじゃないかな >>878
ロンドンは市内への自動車乗り入れ制限がある
あまりにも渋滞が酷かったので、2003年から平日に特定地区に入るのに課金されるようになって車が減り、これでもだいぶ走りやすくなったのだ 寒い雨のロンドンで遅刻スレスレ?で必死に通勤で走るのは大変そうだが、
逆走もなく概ねヘルメット・蛍光ベストを着てるのは走行安全意識に関して
日本よりも相当意識が高い事を感じますな
朝、車を運転していると、保育所・幼稚園に急ぐ
ハンドルに傘差した暴走ながらスマホ逆走信号無視母ちゃんが一番恐ろしい >>869
ルールにはうるさい奴も多いけどルールが出来た背景を知ろうと興味を持つ奴は少ないからな
車輛なのに何故歩道を通れるのか?
原則車道とはどういうことなのか?
等々殆どの人はルールを知ってもそういうルールなんだで考えずに終わってしまう まあ結局、現実に法律が改正されるか、どんな道でも自転車通行帯が確保されるかされない限り、ここで何を主張しようが、人身事故ったら人生終わりってことです 自転車通行帯が確保されたとて
車カスがはみ出して突っ込んで来たら
死ぬしかないからな
車運転するヤツをもう少し絞り込んで欲しいわ 駅前での人待ち・配達・運転手がコンビニなどに寄ってる等で、自転車通行帯にどっかり駐停車してる奴もな
かつてリトアニアではそういった違法駐車に対しての、市長による8輪重装甲車でベンツを踏み潰すデモンストレーションが行われた
https://m.youtube.com/watch?v=IvGaSct3cJk&ebc=ANyPxKrvlb_RpB24URqlhkd7qJTHRphEyHFqE65CvnCnzSzQy6oqE9eBS2UO2Gt2GyvfLy4KT_eNW9bd_TJwEs4WBLw-C7DWnQ >>884
大半の自動車が速度制限や一時停止無視してる状況でスレタイ言う民度だからね
特に地方なんて底辺だろうが持ってないと就職もできないからね VRとテンガの組み合わせ最高
精子でまくって気持ちよすぎ あー気持ちよすぎてもう一回抜いたわ
vr最高ですわ チャリンカスのお手本みたいなやつらがいた
そんなに自動車と同じように道路使いたいなら原付にでも乗っとけ
チャリは大人しくチャリとして走ってくれ
https://twitter.com/urastypes/status/1119840146700980224
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>889
そんなに自転車が車道を走るのに文句があるのなら道交法を書き換えろよ これ画像だけだとわからないがツイートにあるように、道交法に違反して車道中央を走り、後続の自動車を妨害し渋滞させたのは自転車だけどな 写真じゃ投稿者の言ってるようにホントに蛇行してたのか分からない。
普通に走ってた車の写真を投稿して「こいつは蛇行してた」とか言って晒してるのと同じ。 二段階右折を守らず、大きな十字路でで自動車と一緒に曲がっていくロードバイクは実際よく見るな 通行規制してないロングライドイベント、しかも殆どが二車線のコースなのに、端に寄らないわ、仲間同士で併走(道交法違反で2万円以下の罰金)するわで後続の車の流れを止めてしまう奴らをよく見る 車道を走る≠自動車と同じように走る
違法走行を理由に車道走行を否定しようという姑息なミスリード >>889
>自動車と同じように道路使いたいなら
オマエは何を勘違いしてるんだ?
道路は自動車のものとでも言いたげだが、全ての一般道路は歩行者のものなんだが
合わせろというなら、車両は歩行者に合わせるのが筋
本来禁止されているものを特別に許可されて走らせていただいているクルマはもっと謙虚になれよ
気に入らなかったら自動車専用道だけ走っとけ >>894
力が小さい車両に不便な通行方法を押し付けて最も注意を払わなければいけない車両により楽な通行をさせるのは憲法違反だからね
実際外国にはないジャップルールなんだ そもそも道交法を作った奴は、原付や自転車には乗らないのだろう 世界中見渡しても横断歩道で殆どの車が止まらないなんて日本ぐらいだからな >>901
道交法を最初に、じゃなくて原付や自転車についてとりきめたやつが、って話だろ >>903
日本の歴史上、庶民の暮らしとかけ離れた生活をする奴が支配者として君臨してるっていうことだろ
豪族が牛耳ってた飛鳥時代からパートが25万円貰えると思ってるオッサンが統治する時代も同じということ
日本はいつでも金持ちのやりやすいように動くんだよ
飯塚容疑者を見てみろよ 精子の出が良すぎてPCモニタに飛んじまった
まだまだイケルな >>902
横断歩道だらけの道路も日本だけだよ
にもかかわらず横断歩道以外で横断するのも日本だけ 横断歩道以外を横断なんて、何処の国でも当たり前にやってるじゃん >>906
>にもかかわらず横断歩道以外で横断するのも日本だけ
ソース持っておいで
日本だけというからには当然
アジアの他国はもとより、ロシア、ヨーロッパ、南北アメリカ、アフリカ、オセアニア・・・みんなそうなんだろうね ×みんなそうなんだろうね
○みんなきっちり横断歩道を渡っているんだろうね 俺は文面通りに読まずに
外国に比べて沢山あるのに横断歩道を使わないダメな日本人という意味で解釈したけどな そもそも横断歩道の数が日本とどこぞの外国とで違うのなら、
「きっちり渡っている外国」と「横断歩道を無視している日本人」を比較すること自体無意味なんだけどな
日本人だって交通量の多いところの横断歩道ならきちんと利用しているし
日本にはそれだけ有名無実化している横断歩道が多いってだけ 海外でも横断歩道で止まらんからわざわざ車道に段差つけたり、試行錯誤してるんでしょ 罰金で済む国と逮捕される国があるしな
オーストラリアだっけか
ノーヘルで逮捕されるって聞いた
命が惜しいから車道を走る場合と
命が惜しいから歩道を走る場合があるな
どっちでもないときは車道 オーストラリアの自動車教習所には専用のコースが無い、全部公道で教習する >>908
横断報道だらけは日本だけ
横断歩道まで30m以上あれば横断歩道外で横断しても構わないのだけれどね >>894
二段階右折しないで直で曲がって滑る奴ならたまに見る
あれ怖くないのかな下手すりゃ死ぬのに 原付に関しては交差点によって違うから初見殺しのオンパレードで気の毒に思うわ。 右折方法が自動車だけ不自由の無いやり方で優遇されてることを考えたら気にして曲がるのは馬鹿らしいな 車は二段階右折出来ないからだろ
右折する車が渋滞作ってるのは良く見る光景だ
不自由が無いなんて事は全く無い >>920
渋滞が出来るのは通行方法によるものではなく車輛寸法や通行量によるその車種特有の性質による影響
つまり外的要因ではなく乗り手が選択した行動によって起こってるから関係無い
だから結果的に恵まれてる
一部の車両が二段階右折出来ないなら平等の実現の為には二段階右折を廃止するしかない 自転車の二段階右折は安全優先の為にやむをえない
1車線ならまだしも、3車線以上ある大通りを自転車で右折レーンまで車線変更なんてしたくないわ だから交差点は全車減速徐行で解決なんだよ
デブが猛スピードのまま交差点に突っ込みたいという我がままを叶えてやった結果が原付きを交差点の端に追いやるルールってのも間違ってるじゃん >>921
一部の車両が二段階右折出来ないなら平等の実現の為には二段階右折を廃止するしかない
なるほど、車両だけが一方通行しかできない道なら平等の実現のためには「自転車を除く一方通行」を廃止するしかありませんね 車両だけが一方通行しか出来ない道なら自転車も一方通行なんだが何言ってるんだ? >>926
君は一通の看板下に「自転車を除く」と書かれた物を見た事が無いのか?むしろ一通の道では付いてる事の方が多いのに 平等を語る奴のキチガイ率が高い理由が良くわかるスレですね >>927
あるけどそれは車両が一方通行ではなく一部の車両を対象に規制が科せられて自転車は双方通行のままってことだろ
こんな論点のすり替え出してくるあたり通行規制は理屈抜きで決めてるって思ってるんだな
公の場なのに欲を求めても規制されるのはおかしいっていうガイジ的主張を持ってこられても話に成らん 車が人轢きまくりだな!
カスは車運転するんじゃないぞ! あの爺もどうせ殺すならロードカスを駆除しておけば勲章もう1個増えたかもしれんのに下手打ったよなぁ 大卒じゃないとトラック輸送できない社会が成り立つか実験したいのか 普通免許が大卒以上なんだから、大型は院卒以上やろ
だいじょうぶ 文系院卒余ってるからww(´・∀・`) 無理やな、運送業どころかDQNで成り立ってるガテン系とか車運転できないと仕事に行けないし
社会が成立しづらくなる
オービスの強化版みたいに町中のカメラから画像認識等でバシバシ取り締まるようにれば多少マシになるんじゃないかね >>938
まあ上級民なら事故を起こしても逮捕されないからな
DQNは全て逮捕すれば免許発酵する必要も無くなる 「車道は危ないから自転車は気を付けて運転してください」的な警察からなりの訴えかけまったく聞かないのも変だよな まだまだ自転車は歩道走るのが一般的だから事故もそんなに起きてないからなんだろうが それか車道が危ないとばらしてしまうと益々歩道を走るようになるからかもしれんが 「自転車は危険な車道走ってください」って意味だしなw 警察は歩道走っててもなんも言わないでしょ
やつらが神経質に言ってくるのは無灯火とイヤホンだけ >>947
幅3m以上の「自転車歩行者道」なら「普通自転車」の走行は認められてるからな、ただし歩行者絶対優先だが
なお「普通自転車」は幅が60cm以下、ハンドルを切り詰めてないMTBとかはそれ以上なんで、歩道は走れない >>947
より危険な行為優先に決まってる
無灯火やイヤホンは歩道通行に比べて危険
だからと言って歩道通行が安全とはならない だから歩道走ってもOKなんよ
やたら車道走れ行ってくる奴おるやん 日本では自転車は歩道通行することが当たり前で
むしろ安全面考えたら歩道を走るべき、なんやで
だからスレタイはあたりまえのこと言ってるに過ぎない 警察でさも無視することなのに
なんでわざわざ自分らで規制して車道走るねんってことや 別に歩道チャリは徐行なんか意識してないしな
これでうまくいってるんだから
法律が日本に合ってない、間違ってると言える
世の中には世に適応できない法律が山のようにあるから法律を無条件に信頼するのは危険
なにかあると違法だから、で白黒はっきりつけようとするのは日本人の危ないところ
決まりには思考停止でどんなもんでも従ってしまうという危険性をはらんでる 現状日本人が徐行せずに歩道通行してるのは
単に違法行為だということ知らないだけ
もし知ってしまったら律儀に法を守る日本人だから車道走る人間が増え事故や交通障害が多発する
みんなが法律知らなくて本当によかった >>950
「だから」はどこにかかるんだろうか
>>951
一行目だけ正しい
>>952
>>949
>>953
うまくいってない
うまくいってればこんなに日々交通事故で人が傷付き死んでない
>>954
日本人は慣習を守ったり多数と同じ行動をするのであって法律は無関係 繰り返しになるが、どう理屈捏ねても歩道で人身事故起こしたら、100パーセント自転車側の過失責任、死なせでもしたら数千万円単位の賠償だからな
保険には入ってるか?俺はスポーツ用自転車に乗り始めた時から、保険とヘルメット着用は始めた >>951
歩く人の目線に立ってみ
なんで車道が造られとるか解るわ 広い道路はまだまともな運転が多いが
裏路地に行くとスゲーな
自動車の無法地帯ですわ 左右確認・一時停止しないで飛び出してくる馬鹿自転車もまた多い、むしろ危険運転の自動車より頻繁に見られる脅威 ゆっくりだけど止まらないお年寄りの自転車っているね
一時停止の道から全くそのままの速度で車の直前に出てきて、車が急ブレーキかけてた
そのお年寄りが車じゃないだけマシだけど 最近歩道まで行くのがめんどいのか、車道の部分から飛び出して危ないとか文句抜かす歩行者も多いな
しかもほぼジジイ >>948
>ただし歩行者絶対優先
両者ともに法令規則を守っていて干渉状態になった場合は
歩行者側の利便が優先されるってだけ
自分勝手な無法行動する歩行者にも絶対優先権を与えるということではない
そんなこと許したら当たり屋天国出現だ >>964
いや、東京地裁の裁判官の共通見解では「歩道上の事故では原則歩行者に責任なし」だそうだ そして自転車側は幅3m以上の歩道上で「歩行者の安全に配慮し直ちに停止できる速度で」走行する義務があるが、歩行者側には自転車の走行に対し配慮する義務が一切無い 道交法に書いてなければ何をやってもいいというわけじゃない。人として当然の行動はしろよ
自転車で第一車線のど真ん中や右端を後ろノールックで延々と走ってれば人としてどうなのって思うだろ あくまでも歩道は歩行者のための物であって、自転車はお情けで走らせてもらってるのが現状
だから歩行者は自転車の接近に注意する義務は無い(必ず自転車が止まらなくてはならない)し、自転車は道を開けさせるためにベルを鳴らすこともできない(二万円以下の科料または罰金) 実際、歩道上で事故が発生したら絶対に自転車が不利の判定、どう理屈をこねようがこれはどうにもならん
不服があるなら道交法を変えるように運動する事だね 歩道を数人で横一列に並んで歩いていて後ろや正面から自転車が来ても決して道を空けないし
自転車が意味もなく車道の第一車線の右端を走ってても文句を言わないってことだな >>971
そうだよ、歩道上の自転車は「すいません」と声をかけて道を開けてもらう弱い立場
事故ったら最後、万が一にも勝ち目は無く、歩行者相手に死亡事故などおこそうものなら数千万円単位の賠償を請求され人生詰む事になる
現実を認識せず、歩道上で自転車を飛ばす奴って、絶対に事故などおきないと自分の運を信じてるのか? 子供用三輪車やスケートボードみたいな「歩行者の乗る遊具」と違い、自転車は「軽車両」なので、歩道上での事故では交通弱者である歩行者に対し一方的に加害者にされてしまう
なお自転車を降りて押し歩きすれば一瞬で歩行者扱いに、これで対等 29日午後8時半すぎ、大分市小池原の県道松岡日岡線で、歩道を走っていた自転車が前を歩いていた女性にぶつかりました。
この事故で、ウォーキング中だった近くに住む主婦・皆見真里子さん(61)が頭を強く打って市内の病院に運ばれ、30日夜になって
容体が急変し死亡しました。警察によりますと、自転車は大分市内に住む17歳の男子高校生が乗っていて、学校から帰宅する
途中だったということです。(JNN)
また一人、歩道爆走バカの人生が終わったな
なお2013年、小学生が老婆にぶつけて死なせた事故では、9500万円の支払いが命じられている 生死の問題と責任の問題の違いだな
自殺志願者が何故か線路に飛び込むがこれは飛び込んだ人の100%責任
だが横断歩道に飛び込めば100%自動車の責任になるのに誰もやらない 命が惜しくなくなったら当たり屋で稼ぐ
有りかもわからん
でも、金持っちゃうと死にたくなくなりそう 歩道上を走行中の自転車にわざとぶつかるのはアリだな、自動車に当たるほど危険じゃないし
責任は「歩行者の安全にに配慮して直ちに停止」できなかった自転車側にあるから、確実にふんだくれる 824 ツール・ド・名無しさん sage 2019/06/09(日) 12:10:46.23 ID:URPuus/X
>>820
免許は持ってる、26年目で平日はチャリ通
冬場は毎週末に往復200キロ超の運転でスキー場通いしてるゴールド保持者だよ
その「理不尽な飛び出しでも当てたら車の負けです」この意識を変えていきたいと思って言ってるだけだけど?
あくまで原因を作った側がダメな話で、そうやって交通弱者だからとか車だからとか言って理不尽を許容してしまうから何時までたっても変わらない 死という言葉を持ち出して脅してきてる時点で逮捕してくれないとなぁ
コウナゴで逮捕してる場合じゃないよ 実際、「死にたくなきゃてめえが気を付けろよ」と言わんばかりの粗暴な運転のクルカスがたくさん湧いてるしなあ 熊本市東区湖東3丁目の国道57号沿いで16日午後7時50分ごろ、散歩をしていた同区湖東2丁目、会社役員菊川弘さん(79)が、向かい側から来た県立高校2年の男子生徒(16)=熊本市=の自転車と衝突した。
県警によると、菊川さんは転倒して後頭部を強く打ち、病院に搬送されたが17日午前4時50分ごろに死亡した。高校生は左ひじに軽傷を負った。
熊本東署によると、現場は国道沿いの歩道が市道と交わる地点。高校生はロードバイクタイプの自転車で帰宅途中で、歩道を走行していて菊川さんと正面衝突した。
自転車にはライトを取り付けておらず、無灯火で走行していたという。同署は過失致死の疑いもあるとみて、調べている。
現場はせまい市道から広い国道に出るT字路、車道走ってても無灯火で道交法違反(5万円以下の罰金)の自転車側がアウト
ロードやクロスバイクやMTB、折りたたみ自転車など、最初からライトがついてない状態そのままで夜も走ってる奴らってバカなの? バカとか底辺とかじゃなきゃ日本でロードバイクなんかに乗ってるわけないじゃんw >>985
>熊本東署によると、現場は国道沿いの歩道が市道と交わる地点。高校生はロードバイクタイプの自転車で帰宅途中で、歩道を走行していて菊川さんと正面衝突した。
歩道なんか走るから またしても賠償請求で若くして人生詰んだな
まあ事故起こすような奴は、基本自分が起こすわけ無いとタカをくくり、しかし必ず道交法に違反するようなことやってる訳だが お前ら16歳の洟垂れ小僧の時分に自転車は車輛で歩道は原則通れないって知ってた?
このガキが事故を起こしたのは教えられてないか他人の誤りを見て覚えたか分かってて違反したかのどれか
まぁ保護者に責任はあるんだけど 自転車による歩道上の人身事故が増えたので、規制が厳しくなったはずなんだけどね
それ以前にこの場合、無灯火の段階で同情の余地なくアウトだけど この時期の熊本で午後7時50分ならまだ真っ暗にはなってないだろうから、大丈夫と思ったんだろうな。 そもそもロードバイクにLEDライトのホルダーすら付けて無いと思う
元々相手から自転車の存在がわかるように点けるものだが、事故がおきた時に点いて無いと減点対象、賠償金が一段とアップするのに ねえねえ誰か白山通りの画像アップしてよ
あれマジで考えたやつキチガイだからさwww Youtubeに「無料駐車スペースと化す旧白山通り自転車専用道」ってのがあるけど、それとはまた違う? >>998
動画見てみたが、駐車がそれほどひどいとは思わないな
その場を通り過ぎるだけでは、停車か駐車か区別つかないんだから、個々の車は非難できない
自転車だって駐車禁止の場所(歩道など)にたくさん置いてあるし このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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