【100マイル】ロングライドレポート20【161km以上】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
自転車の車種を問わず、長距離160kmを走った時の情報、レポートを書き込むスレ。
何度目の走行でも構いません。ただ1日で160km以上走行したレポートをお願いします。
これから長距離に挑戦しようとする人へのアドバイスなどあればなおよし。
■投稿テンプレ■
【タイトル】
【日時】
【天候】
【車種、車名】
【走行距離】
【走行経路】
【総所要時間】 (休憩や停車を含む経過時間)
【乗車時間】 (休憩や停車を除く経過時間。サイコンのAUTOモードでの経過時間)
【平均時速】 (走行距離÷総所要時間。グロス。)
【Ａｖ】 (走行距離÷乗車時間。ネット。サイコンのAUTOモードでの平均時速)
【Av.CAD】 (平均ケイデンス)
【合計上昇数】 (上った高度の合計)
【合計下降数】 (下った高度の合計)
【カロリ消費量】
【補給】 (摂取した食料や水分等)
【感想】
※各項目は書いても書かなくても自由です。
■注意事項■
自転車板はIDが出ないためどこも荒れやすいです。不愉快な単語などは事前に専用ブラウザでNGワード登録しておきましょう。
当スレは距離数や獲得標高数、時間などを競うスレでは御座いません。
前スレ
【100マイル】ロングライドレポート20【160km以上】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507851218/ >>914
大体の泊まるポイントの目安がついたら（その日の午後3時ぐらい？）にスマホで調べて、宿に電話
初日の遠別、2日目の枝幸ではそれで対応
3日目の北見と4日目の釧路は都会だから、適当にネットカフェで済ました
クマーはちょっと見てみたかったんだけど、キツネとかカモシカぐらいにしか出会えなかった
弟子屈の辺りとかクマ居そうな雰囲気プンプンで期待してたんだけどナー 違う、よー考えりゃカモシカじゃなくて、普通のシカだなｗ 日本縦断や北海道一周した時は、ユースホステルと野宿が半々だったなあ。 >>919
なあに朝6時に出れば楽勝さ
日の出とともに出れば入りまでに帰れるし。あ、脚の問題？
150km以上300km以下はあんま脚関係なくて、あるのはケツ問題だと思う 一度寒さ問題でリタイアしたことある
冬の山中で180kmほど走り続けて夜を迎え寒すぎて脚が回らなくなり発熱量が減り尚更寒くなる悪循環に陥った
たまらず温泉宿に逃げ込んだ おいおいrunstaticもwebサービス終了とか言い出したぞ
詳細が見ても全然わからんけど大丈夫か そんなサービス聞いたことねぇ
runtasticなら使ったことあるが たぶんアプリのほうは継続っぽいんだがアプリで見えてるものしか見えなくなります、てことじゃないかな https://www.runtastic.com/ja/web-update
runtastic Webサービス提供終了のお知らせ
日頃はruntasticのWebサービス、Runtastic.comをご愛用いただき誠にありがとうございます。この度弊社では、
Runtastic.comでのサービス提供を、一部を除き終了することとなりました。今後は、ランニングとトレーニングの
支援アプリを通したサービス提供のより一層の拡大と充実へ向けて、社員一同のエネルギーと情熱、
そして資源を集中的に傾け開発に励んで参ります。
提供終了予定のサービス内容
Runtastic.com限定で提供して参りました、複数フィルタオプションが有効な統計機能、カレンダー、
体重と心拍の計測履歴、ルート作成機能などは、今後ご利用いただけなくなります。
サービス中止は8月上旬を予定しています。
ログインと取り組んだトレーニングのデータのエクスポートは従前通り可能です。
モバイルアプリと歩むフィットネス
計測したアクティビティの編集は、現在モバイルアプリでも実行可能になりました。そのほかにも、
グローバルユーザーがアクティビティを通して交流できる「チャレンジ」機能や、自分の目標を
自由に設定できる「マイゴール」など、GPS計測以外にもたくさんの機能とサービスを、
モバイルアプリへ次々に追加して参りました。皆さんのランニングとトレーニングを適確にサポートする、
手のひらサイズのフィットネスソリューションとして、今後もベストを目指して開発に努めて参ります。 【タイトル】北海道の旅
【日時】7/13～7/15
【天候】曇り・雨・晴れ
【車種、車名】カーボンロード（油圧ディスク）
【走行距離】314km（ただし、３日間で）
【走行経路】網走～羅臼・羅臼～弟子屈・弟子屈～網走
https://i.imgur.com/t1StlLQ.jpg
【総所要時間】3日間
【乗車時間】3日間（スマホ水没のため詳細不明）
【平均時速】（スマホ水没のため詳細不明）
【合計上昇数】 2261m
【補給】 セコマのおにぎり（筋子がおいしかった）・ヨーグルト・牛乳・ポカリたくさん
【感想】 油圧ディスク車で輪行は可能か？ということを試してみたかったので航空輪行にチャレンジ。
結論としてそんな難しくはなかった。スルーアクスルだからといってめんどくささはそれほど変わらない。
ディスクブレーキも問題なく効いた。
で０日目（金曜）は夜の女満別空港から走るのは怖いので網走までバス移動。ライダーズハウス（北海道にはそういう格安宿あるんだ）に泊まる。
１日目は午前４時起きで５時前にスタート（東北海道の日の出は3時半くらい）。
曇りの天候だが風は南風で温かい。オホーツク海沿いを進むと知床半島に到着。海鮮丼を食って知床峠（730ｍ）に挑む。
新装備の乙女ギア（32t）のおかげでスイスイ登れる。やったぜ。
ただ、山頂は霧雨。半島の南側はもう完全に雨。ずぶ濡れになりながらもここはディスクブレーキの真価を発揮するシチュエーションですよ！
指一本で完全にストップできるディスクブレーキパワーでらくらく山下り。握力なんか必要ないぜ！
(続く) (続き)
ただ、このあと下りの途中にある温泉でスマホを水没させるという痛恨のミス。この後のログが取れなくなるハメに。
失意のまま雨に塗れて羅臼の道の駅で黒ハモ丼を食ってたら道の駅の前で呆然としている自転車乗りを発見。
他人とは思えず「お疲れ」と挨拶してたら「チューブ交換したことないんです」というシンガポール人青年に泣きつかれる。
知床でレンタルクロスバイク借りて一周してたら雨の中パンクしてしまったという。
しかたないのでちゃちゃっとチューブ交換してやる。俺すげーイイヤツじゃね？
えらい感激したシンガポール人ホワンさんが「なにか奢ります」と言うので「シンガポールで困ってる日本人見かけたら助けてあげて」とだけ言い残して去る。
俺めっちゃカッコよくね？
それはそうとスマホが動かない失意のまま羅臼のライダーズハウスで一泊。
２日目は午前５時に出発。そもそも２日目の宿の情報はスマホの中にしか情報がないので（最寄の駅の名前もぼんやりとしか覚えてない）とにかく走り出す。
いくあてもなく中標津を通過してたら中標津町観光案内所という建物を発見。ここだ！窓口のおねーさんにうすらぼんやりとした駅名を告げてその近くの予約してた旅館の名前を教えてもらえた！
やったぜ目的地がハッキリした！（ていうか旅館は別の弟子屈という町なのに親切に教えてくれたおねーさんに感謝）
でも降り続く雨のなかパンクしてしまう。雨宿りするところもない中標津のド原野の真ん中で。
雨に打たれながらチューブを交換。そして雨の中走り出す。旅館のお風呂が暖かかった。
３日目は屈斜路湖を見ながら美幌峠（490m）を超える。しかし乙女ギア(32t)パワーでらくらく登れる。なんだよこんなならさっさと乙女ギアにしとくんだった。
下りで60キロくらい（メーターないので推測）出して網走まで快適に走る。天気も晴れ。風も追い風の南風。自転車乗りの極楽はこんなとこにあるのだ。
時間が余ったので網走湖のほとりの温泉に入って３時間ばかり時間をつぶす。そして網走駅のコインロッカーに入れといた輪行バッグに自転車を詰めて
空港までのバスにのって夜20時の便で東京に帰ってきましたとさ。ああ楽しかった ルート ハブに期待たな
まだβ版だが
アップグレード ルートラボと言ってるが大丈夫だろ >>931
こんな小さな周回で300以上とは…
ほっかいどう でっかいどう！ 学生の頃、バイクでどしゃ降りの中、羅臼越えしたのを思い出した >>932
乙。飛行機輪行は輪行バッグでできるのかー。ちなみに何てやつ？
しかしいきなり知床かい。。おれ絶対近寄れないわ >>937
飛行機輪行の定番、OS-500だよ
クッション素材でフレームを保護してくれる心強いヤツだよ
>>938
正直、上りで熊に遭遇したら引き返すつもりでいた
まあ国道での目撃例は今シーズンはまだないけど >>939
良さげなバッグだねさんきゅー。
けど嵩張るのか。。。悩ましいねえ
おれスマホ使えなくなったら旅できなくなると思うｗ 宿情報はおろか、航空券発券もスマホだし こういうどでかい輪行バッグって持ち歩きはどうすんの？
同じとこに戻ってくるならロッカーにでも入れときゃいいんだろうけど 石垣島行った時os-500を背中のバックに括り付けてホテルまで往復20km走った
次の年はレンタカー借りた(´・ω・`) 同じ空港を使うならロッカーか手荷物預け
違うときは宅急便で最終日に泊まるホテルに送っちゃう 宅配便で宿泊予定のホテルに色々送りつけるの便利だよなぁ
連休で長旅するときよくやる アパラチアン・トレイル走破した人と話したことあるけど、
近場の郵便局に局留めで荷物送っとくんだって。
近場と言っても10キロ以上ｗ OS-500は海外線だと追加料金かかるんだよなぁ…。 結局航空会社にとって、自転車持って飛行機乗るようなやつは迷惑モノ扱いなんだろな… >>946
航空会社による としか
カンタスは無料だったな つーか飛行機代たけぇねｗ 片道軽く3万する（千歳）
931さんがなんで道東下りたのか、もちろん良いとこだけど俺はまずは千歳て考えてたから驚いたんよ
したら千歳以外だと料金もお得。羽田発で2万ちょい。それなら俺も千歳以外に下りるね
os500と前後エンド金具も買ったからあとは勢いで航空券予約するだけだけど、今月車検と保険払って往復5万が痛いのと、暑すぎて乗鞍あたりもええなぁトランポしてテキトーに乗り切れるしと日和り始めてる 真夏の乗鞍は避暑にいいぞ
早朝から登り始めて山頂まで足を伸ばせば最高や 乗鞍は９月でも行けるやろ
北海道が気持ちいいのは８月やぞ TCRに日本人が出場してる。Bib 105でいまクロアチア 【タイトル】暑気ばらいに早朝の長者峰
【日時】8月1日午前1時〜午前8時半
【天候】靄（もや）のち晴
【車種、車名】昭和末年製造鋼鉄系ロードレーサー
（前53-38 後12-14-16-18-21-24-28）
【走行距離】170.9km
【走行経路】長久手→K58→猿投公園→枝下→矢作川遡洄→平谷村→長者峰 の往復
https://yahoo.jp/2V6ibA
【総所要時間】 7時間半
【乗車時間】 7時間10分ほど
【平均時速】 22.7km/h
【Ａｖ】 24.4km/h
【合計上昇数】 2657m
【合計下降数】 2654m
【補給】 パン・オ・ショコラ（コッペにピーナツバタを塗り塩をふって板チョコを挟んで圧縮ラップ包）5個、
帰路、福寿の清水で800mlのビドンに水を充填。
【感想】
当日の気温：
ttps://i.imgur.com/bWVW7Lg.png
標高1560mほどの長者峰までの12.7km 区間のプロファイル：
ttps://i.imgur.com/x5tOegT.png
頂上ではアブがたかってきて閉口した。
虫除けとポイズンリムーバがあったほうがよいかもしれない。
以前早朝に茶臼山高原道路でパンク修理中にアブとブヨに襲われて血まみれになり、1週間ほど脛が腫れた。
平日朝の出勤渋滞を避けて、帰路は猿投グリーンロードの歩道を走ればよかった。
詳細は別記 【企図発端】 暑苦しくて眠れないのでウサ晴らしに夜中に出発して清涼な高処へ登ってやれと思いつく。
0時頃起床し、パスタ100g、茹卵2個、食パン2枚、板チョコ1枚、牛乳半リットル摂取。弁当にパン・オ・ショコラをつくり、身支度をととのえて1時に出発。
【経路選定】 アップダウンの少ない比較的単純なルートで標高1500mまで登って帰ってくるため、グリーンロードや戸越峠を避けて、緩慢に高度をあげてゆく経路。
平谷村内で路肩崩落のため通行止だった国道418号線は、ようやく大型車以外片側通行で復旧した。
【途中経過】 県道11号線の上川口梨ノ木を1時50分頃通過、若いイノシシが道端を猛進している。
2時25分頃笹戸温泉通過、電光掲示板の気温は26℃。
2時45分頃矢作ダム右岸の明かりのついたトイレで休憩、パン1個食う。
ダム湖畔の県道20号はカモシカが多くて衝突しないように気をつかう。
先月国道257号線の木の実トンネルで自転車乗りが自動車にはねられて死んだが、午前3時台には自動車の通行が少ないから平岩、城山、野口の三つのトンネルでも安心して車道を走れる。
上矢作町本郷の国道418号線にはいったのが3時半すぎ、靄で星は見えない。
達原トンネルを抜けたのが4時すぎで電光掲示板の気温は21℃、東の空が白んでくる。
長野県にはいり信号機のある決壊現場を通りぬけて国道153号線に出たのが4時半すぎ。
道の駅の前の電光掲示板は気温20℃、やがて林道高嶺線にはいり、標高1560mの長者峰駐車場に5時半前に到着。
名古屋や一宮ナンバーの自動車が3台、モーターバイクが1台とまっている。バイク乗りはマットと寝袋で露営して星を見て夜をあかした模様。
帰路につくが、汗に濡れた半袖ジャージでも坂道をくだるのに寒さは感じない。ニホンザルが林道に迷い出ている。
5時50分頃、平谷の道の駅に戻ってトイレ休憩、朝飯にパンを2個食う。
峰崎部屋の力士たちが夏合宿をしているらしい： ttps://i.imgur.com/YNA2pae.jpg
6時頃、福寿の清水で800mlのビドンを満タンにする。
7時頃小渡に到着、遅刻へのあせりで、走りながらポケットからパンを出して食う。
枝下から先は8時前後の朝の通勤ラッシュで渋滞。8時半頃帰宅して遅刻連絡 >>956>>957
レポおもしろかったです。ありがとう 毎日片道170km8時間かけて通勤する生活しよう（） 結構なお歳だったかと思うけどまだ働いてらっしゃるんですね…しかも170km走ったあと出勤…意味がわからないw
しかしこの時期山はアブが怖いね もう少し涼しくなったらスズメバチさんが本気出してくる 年取ってどんどん弱ってゆく人と、
この人みたいな変態老人、
分かれ目ってなんだろうね？
食べ物？早寝早起き？ 170キロ走ったらもう翌日まで泥のように寝ると思ったらそのまま出勤だと…？！
鉄人か 昔から一般的にパンオショコラと言われているのは
クロワッサンなんだけどね
この人にケチをつけるつもりはないけど 話の腰を折る名人っているよな。
そこにいる人が楽しむことより、自分の自己顕示欲を先行させる。
発達障害の一種なんだろうね。 わざわざありがとう
しかし自己紹介は該当スレでやってくれないかな 昨日、梅雨の間走れなかったから、自宅→直江津３００行こうかと、土曜朝に出発。
高崎までは順調だったけど安中あたりで倦怠感でペダルが踏めなく。
コンビニを見つけて水分とミネラルを補給したけど、脚の攣りとめまいでしばらく動けず、
３０分ほど休憩して、これはダメかな、と思ってとりあえず 軽井沢まで登って
横川から輪行で帰宅。
最近の夏のロングは、ほんと補給に気を付けないと危ない。 >>977
補給に気をつけても暑さがね
水場が多いと涼めるんだけど 俺も昨日走っていつもと違うなと思って100kmで折り返した。
去年も普通に走ってたけど梅雨が長すぎたせいか今年は準備不足だったのかもしれない。 ちゃんとした記録を残しておかなかったのが悔まれますが、
30年以上前のバブル時代の8月上旬、未明に巣鴨を出発して野尻湖まで走ったときは
今ほど暑さは厳しくなかったという記憶があります。
当時すでに沿線にはセブンイレブンなんかがいくつもあって補給に不自由はしませんでした。
ただ12-13-14-15-17-19-21のスプロケで碓氷峠を登るのはちょっとしんどかった。 >>977
熱中症気味になったんだろ。今の時期の峠は、水浴びでもしながら走らないと放熱が追いつかない。
先週から熱中症で運ばれてくる患者ばかりになってきてる。運動しなくてもオーバーヒートするから、走られてる方は気をつけてくださいね。
偉そうに言う自分も、去年は軽く熱中症やったけどな。ヒルクライムしてたら、夏なのに急に涼しくなってきて汗も出なくなった。氷1キロで冷却しながらポカリ2リットル飲んで、やっと熱く感じるようになった。
発汗が減ってきたり、熱くなくなってきたらヤバいです。 >>981
男ギアだな…
人の高温への順応は思ったよりも時間がかかるから。１ヶ月かけて上がった35℃と2週間そこそこで上がった35℃では体への負担が全然違うから、無理はなさらず。
コンパクトクランクに11―28のギアでも峠は避けたい… >>982
スレ違いかもですけど、寒くなるのも熱中症ですか？
オーバーヒートしたあとに具合悪くて寒くなるの時々なるんですけど >>984
感覚異常は有るから、暑いはずなのに暑くなくなったり、涼しいや寒いと感じるのは体がコントロールを失ってきてるサイン。早めに手を打たないと、入院レベルになる。
ハンガーノックになっても、寒くなったりする。
この時期のロングライドはどちらも起こりやすいので気をつけないとです。 >>984
冷や汗出て心拍爆上がりとかするのは熱中症だな >>985
>>986
ありがとう、ハンガーノックでもなるのね
暑くて補給食いつもより食べきれなかったからハンガーノックかも 977だけど熱中症だったんだろうね
毎年この暑い時期も走ってるけど、今年は全然乗れてなかったから身体が暑さに慣れてなかったのかも
一応、補給はしっかりとっていたつもり
ちなみに今回コース、ルートラボからstravaに変えてみたけど、ルート引いてからポイント変更できたり結構便利だね 暑い中走っている皆様乙です。
サイコンの温度計が40℃を超える中を走り続けるのはかなりハードですね。
無茶の無い範囲で楽しみたいものです。
次スレ
【100マイル】ロングライドレポート22【160km以上】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1565095698/ まぁ実際死者出ててもわかんないよな。
死人に口なし。 死んだらお盆は自転車で帰ってきたいから、ロードバイクか何かお供えしておいてほしい このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 336日 9時間 31分 21秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
