【100マイル】ロングライドレポート20【161km以上】
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自転車の車種を問わず、長距離160kmを走った時の情報、レポートを書き込むスレ。
何度目の走行でも構いません。ただ1日で160km以上走行したレポートをお願いします。
これから長距離に挑戦しようとする人へのアドバイスなどあればなおよし。
■投稿テンプレ■
【タイトル】
【日時】
【天候】
【車種、車名】
【走行距離】
【走行経路】
【総所要時間】 (休憩や停車を含む経過時間)
【乗車時間】 (休憩や停車を除く経過時間。サイコンのAUTOモードでの経過時間)
【平均時速】 (走行距離÷総所要時間。グロス。)
【Ａｖ】 (走行距離÷乗車時間。ネット。サイコンのAUTOモードでの平均時速)
【Av.CAD】 (平均ケイデンス)
【合計上昇数】 (上った高度の合計)
【合計下降数】 (下った高度の合計)
【カロリ消費量】
【補給】 (摂取した食料や水分等)
【感想】
※各項目は書いても書かなくても自由です。
■注意事項■
自転車板はIDが出ないためどこも荒れやすいです。不愉快な単語などは事前に専用ブラウザでNGワード登録しておきましょう。
当スレは距離数や獲得標高数、時間などを競うスレでは御座いません。
前スレ
【100マイル】ロングライドレポート20【160km以上】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507851218/ >>620
あぁ。軽井沢が草津に変換されてたｗ
けどそのままR18だとすげえな
>>621
知床。。熊つーかヒグマか。こえぇ
何にしても10連休マンキツしとるなぁ裏山 GW中走った皆様乙です。
続々とレポートが届き始めましたね！
私も連休中に1000km以上は走ったのですが、ログの整理とかが追いつきません。(^^;
時間ができたらレポします。
http://2ch-dc.net/v8/src/1557154861605.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1557154900371.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1557154947002.jpg
GW前の情報ですが、渋峠の草津側は自転車は走行禁止でした。(自動車は解禁されました。)
昨年の情報ですが、R8は直江津の手前で自転車走行禁止になります。(前は走れた気もするのですが、標識を見落としたのかも)
R17/R18ルートだと何箇所か自転車通行禁止区間があるので御注意ください。 >>617
おお！逆走CtoC頑張って
>>620
だよね、渋峠は自転車、バイク、オープンカーは通れないよ
自分は普通にR18通った 「替えチューブたけあればいいか」と思ってたけど真の田舎には何にもないのでチューブが尽きたらDNFになってしまう恐怖 チューブ複数本に加えてパッチも持ってくんやで（田舎住み） シュワルベのマラソン使って長いけど、一度もパンクしたことない。
かなりの重量級だけど いつも準備万端
いつもノートラブル
お家に帰るまでがライドです >>634
準備万端で家から30kmくらいで2回パンクしてやる気なくして帰ったことなら… 皆さん空気圧どれ位入れてきます？
7.5bar入れたらカンカラカンカラと路面上飛び跳ねてるようですごく疲れた >>641
距離はともかく獲得標高すげーな
行って行けないことはないだろうけど後悔しながら走る未来しか見えん 五輪のコースは「日本人選手に不利な過酷なコース」と批判されてたけどどんなコースであれメダルなんか取れないんだからこれでいい
でもまあ、走って楽しいコースかというとそれは… 平地だけだと一瞬でカメラから消えてつまらんから富士山写しつつ遅くさせようぜwなノリか
はたまた五輪コースを回るチャリカス増えると面倒だから超難度にしようぜwのどっちかだな そもそも富士スピードウェイゴールってなんなの？
今後50年以上無いんだから都内に戻って皇居の周り周回して神宮ゴールだろ 東京オリンピックだから皇居を回ったりって考えていたら
海外のお偉いさんに富士山を入れろって言われたとか。
ただ日本人にも優勝の可能性がある温いコースになるよりかは
全然いいコースになったって声も少なくない。 ど平坦な東京のレースよりはるかにオモロイ。富士山言われなくても普通は組み込む。関東最難関三国峠がクライマックスでしょ 都内グルグル回れなんて言ってないし、
伊豆とか甲府あたりスタートして富士山通って都内に戻る手もあったじゃん たかがチャリのために東京都内の一流道路を使わせるわけないだろ
マラソンや駅伝とは格が違うんだよ格が
オリンピックでこの国の自転車後進国ぶりを世界に知らしめる訳さ 去年の秋に走ってきたけど、終盤に三国峠は鬼畜だったな どこを通っても東京ゴールだとラスト数十キロが平坦になってしまうからね。分かりにくい駆け引きよりも、激坂で差を付けた方がドラマチック。 チケットはとりやすそうだからいいんじゃね？ わざわざ富士までいくやつはかなりのモノ好き >>656
埼玉北部付近で良ければ…
・美の山 郵便局坂
・林道 赤木慈光線
・埼玉のラルプ
・秩父札所2番坂
・慈光寺裏坂
・ネノゴン
・鳥居観音
・芦ヶ久保 果樹園坂
このあたりか。 【タイトル】改元の旅〜平成ゆかりの地から令和ゆかりの地へ（平成31年4月30日〜令和元年5月4日）
【日時、距離、走行時間、Av、CAD、累積標高、所要時間、グロス】
4/30 8:09〜17:23 206km 8時間7分 25.3km/h 84rpm 1,620m 9時間14分 22.3km/h
5/1 7:59〜18:24 222km 9時間15分 24km/h 80rpm 2,757m 10時間25分 21.3km/h
5/2 8:07〜19:16 200km 9時間19分 21.4km/h 72rpm 3,540m 11時間9分 17.9km/h
5/3 7:34〜18:53 237km 10時間32分 22.4km/h 74rpm 3,793m 11時間19分 20.9km/h 5/4 7:05〜17:24 194km 8時間27分 23.0km/h 75rpm 2,359m 10時間19分 18.8km/h
【天候】4/30、5/1の午前中は雨、その他は晴れ
【車種、車名】 カーボンロード(FUJI)
【走行経路】 轍ONLINEにレポートと共に掲載しました。
4/30 https://map.cyclekikou.net/report.php?id=4285 岐阜〜大阪
5/1 https://map.cyclekikou.net/report.php?id=4286 大阪〜岡山
5/2 https://map.cyclekikou.net/report.php?id=4289 岡山〜広島
5/3 https://map.cyclekikou.net/report.php?id=4291 広島〜山口
5/4 https://map.cyclekikou.net/report.php?id=4297 山口〜福岡
【補給】おにぎり、一本満足バー、おでん、ソフトクリーム等
【感想】時代越しのロングライドに行って来ました。
詳細レポートは上記サイトに記載しておりますが、出発地は岐阜県にある道の駅その名も『平成』で目的地は令和ゆかりの地、福岡県太宰府です。
4/29に東京から名古屋まで新幹線輪行し岐阜県美濃市まで自走して宿泊。
出発日はあいにくの雨でしたが1日ずっと雨予報だったのが昼頃には殆ど止んでいました。
2日目も朝から雨でしたが小雨で1日目同様昼頃には止みました。それ以降はずっと晴れ。
5日間でおよそ1060km走ることが出来て大満足です。
また、日本の農村の風景が美しいことに改めて気付かされた旅でした。 すみません、改行をミスって見にくいので貼り直します。。
【タイトル】改元の旅〜平成ゆかりの地から令和ゆかりの地へ（平成31年4月30日〜令和元年5月4日）
【日時、距離、走行時間、Av、CAD、累積標高、所要時間、グロス】
4/30 8:09〜17:23 206km 8時間7分 25.3km/h 84rpm 1,620m 9時間14分 22.3km/h
5/1 7:59〜18:24 222km 9時間15分 24km/h 80rpm 2,757m 10時間25分 21.3km/h
5/2 8:07〜19:16 200km 9時間19分 21.4km/h 72rpm 3,540m 11時間9分 17.9km/h
5/3 7:34〜18:53 237km 10時間32分 22.4km/h 74rpm 3,793m 11時間19分 20.9km/h
5/4 7:05〜17:24 194km 8時間27分 23.0km/h 75rpm 2,359m 10時間19分 18.8km/h
【天候】4/30、5/1の午前中は雨、その他は晴れ
【車種、車名】 カーボンロード(FUJI)
【走行経路】 轍ONLINEにレポートと共に掲載しました。
4/30 https://map.cyclekikou.net/report.php?id=4285 岐阜〜大阪
5/1 https://map.cyclekikou.net/report.php?id=4286 大阪〜岡山
5/2 https://map.cyclekikou.net/report.php?id=4289 岡山〜広島
5/3 https://map.cyclekikou.net/report.php?id=4291 広島〜山口
5/4 https://map.cyclekikou.net/report.php?id=4297 山口〜福岡
【補給】おにぎり、一本満足バー、おでん、ソフトクリーム等
【感想】時代越しのロングライドに行って来ました。
詳細レポートは上記サイトに記載しておりますが、出発地は岐阜県にある道の駅その名も『平成』で目的地は令和ゆかりの地、福岡県太宰府です。
4/29に東京から名古屋まで新幹線輪行し岐阜県美濃市まで自走して宿泊。
出発日はあいにくの雨でしたが1日ずっと雨予報だったのが昼頃には殆ど止んでいました。
2日目も朝から雨でしたが小雨で1日目同様昼頃には止みました。それ以降はずっと晴れ。
5日間でおよそ1060km走ることが出来て大満足です。
また、日本の農村の風景が美しいことに改めて気付かされた旅でした。 >>664
連日200超えのライド…
信じられません。おつでした。 【タイトル】真岡でSL見物
【日時】2019/5/5 1:00-24:30 【天候】晴れ 9〜31℃
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】363km
【走行経路】https://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=e053426cb56cf7a23ce27783fb6faca3
[荒川CR]-葛西臨海公園-[江戸川CR]-[利根運河]-[利根川CR]-[小貝川CR]-田野橋-真岡駅-鬼怒大橋-[鬼怒川CR]-小山駅
-[思川]-[巴波川]-[栃木県道50]-[渡良瀬川CR]-[利根川CR]-[武蔵水路]-[埼玉県道76/271/339]-入間大橋-[荒川CR]
【総所要時間】23:30 【平均時速】15.5km/h
【乗車時間】 16:30 【Ａｖ】22.0km/h
【補給】塩ラーメン、おにぎり×6、惣菜パン×3、缶珈琲×3、コカコーラ(600ml)、スポーツドリンク/水/他(3L)
【画像】http://2ch-dc.net/v8/index.php?res=12724
【感想】連休も終わりに近づいたので距離を稼ぎに行ってきました。 まずは荒川を下って葛西臨海公園へ。夜中だというのに人がちらほろ居ました。
スカイツリーやゲートブリッジ、観覧車はライトアップを落としていましたが、ディズニーランドだけは明るかったです。
旧江戸川沿いを走って篠崎水門で千葉県に入るつもりだったのですが、気が付くと10kmもオーバーランしてました。(^^;
チラチラとGPSをチェックしていたのですが、何時の間にかフリーズしていてコースアウトしているのに気が付きませんでした。
いろいろルートを検討していたので、最終的に選んだルートが頭に入っていなかったというオチです。
（この後も何度かフリーズしてしまい、途切れたログを編集したのが↑の走行ルートです。）
コースを戻る気にはなれず、とりあえず前進しました。
陽が昇り始めた頃に利根運河に到着し、朝靄を堪能しました。ちょっと幻想的な風景です。
運河駅のあたりで鯉のぼりを撮影しようと思ったのですが、風がないとイマイチですね。
利根川を下って小貝川に入り北上を開始です。
まずは豊田堰をチェック。後ほど通過する堰と合わせて関東三大堰だそうです。
暫くは「利根川から??km」の標識なのですが、常磐線のところで「小貝川 0km」に変わります。なんでここが起点なのですかね？
茨城百景の岡堰や福岡堰を見物しながら順調に走っていたのですが、養蚕橋が架け替えで両岸とも通行止になっていました。
適当に迂回して、田野橋で小貝川を離れて西へ進みました。
向ったのはSLで有名な真岡鐵道の真岡駅。隣にあるSLキューロク館に寄ってSLとか見学しました。
売店で何か買おうかと思ったのですが、微妙な品揃えでした。 さらに西に向かって鬼怒大橋に出て鬼怒川CRを南下しました。
何箇所かで自生している藤が綺麗に咲いていました。
中島橋で鬼怒川を離れて西に向かい小山駅へ。
今回の目的の一つの栃木パスポートと歴コレカードを貰ってきました。
時間が無くて見送ったのですが、小山城跡とかも散策してみたいです。
思川で渡良瀬遊水池に入っても良かったのですが、巴波川＋県道50で遊水地の北側をまわり道の駅きたかわべに寄りました。
リニューアルした売店とかをチェックするつもりだったのですが、到着が遅くて閉店してました。残念。
渡良瀬川沿いを利根川との合流点まで進み、これから追い風タイム！と思ったら、まさかの通行止でした。
日没前で助かりました。陽が落ちてから道を探すのは大変ですよね。
利根大堰から武蔵水路に移り、のんびり夜間走行を開始しました。
糠田橋から荒川沿いを走るつもりだったのですが、またもオーバーランしてしまい、農道＋県道で南下して帰路につきました。
200マイル超えは数年ぶりで、1日の走行最長距離と総所要時間をちょっとだけ延ばしました。
GWの走行距離も1000km超えで一段落です。
5月に入って夏ウェアに切り替えたのですが、早朝は気温が10℃を下回って寒かったです。
ウィンドブレーカーは持っていたのですが、ミドルウェアも一枚持っていくべきでした。 乙です。
23時間半も走ってAv22.0Kmってすごいです。
写真、楽しめました。が、自転車の写真も見たかったです。
どれくらいの荷物だったのか参考にしたかったので。
それと、カメラは何ですか？一眼？ミラーレス？スマホ？ >664
連日の200キロ超えすげえ！筋肉痛にならないの？
筋肉メンテのやり方とかおせーて >>663
何気にペースも速いな
健脚でうらやましい >>671
200km連日ってもはやツールドフランス状態ですごいよねｗ >>664
企画も良いし、体験した感想も良いし、いろいろと羨ましく、楽しく報告を読めた >>664
凄いですね！
距離だけじゃなく累積標高もあり、天候も考えるとむちゃくちゃ。(褒めてます)
宿泊をどうしたのか気になります。
日本の農村の風景は素晴らしいものがありますよね。
久しぶりに棚田を見に行きたくなりました。
>>670
カメラはコンデジ、SONY DSC-TX30です。
荷物は100マイル走る時とおなじです。
普段がトレーニングというか慣れる為に比較的重装備なんですよね。
7Lのサドルバッグに工具類、替えチューブ×2、パッチ、ポンプ、輪行道具を入れてます。(お土産入るように余裕アリ)
2ボトル構成ですが、1本はツール缶でウィンドブレーカーを入れました。(そろそろドリンク×2にします。)
トップチューブバッグにサイコンの外部バッテリーやおやつを入れてます。
後はウエストバッグにカメラや携帯、財布や補給食、地図類何かを入れてます。
今回は普段以上に序盤からペースを上げずに体力温存を意識しました。
ブルベの速度が15km/hくらいのようなので、その辺りを目標にしました。
休憩ありとはいえ、24時間近く身体を動かす事ってなかなかないので、良いデータ取りになりました。 >>665
ありがとうございます。
連日200km走るとどうなるか前からやってみたくてｗ
最終日も駅から自宅を含めるとちょうど200kmだったりします。
>>666
アマチュアレースに出ても入賞には程遠いのでほんとのバケモノとはレベルが違い過ぎますｗ
>>671
朝起きて少し重たいかな、という程度で走り始めると軽くなる感じでした。
筋肉が終わると辛くなるので高出力で踏み続けないことはずっと意識していました。
メンテは風呂でモミモミする位です。
クエン酸入りドリンクは休憩時にはほぼ毎回飲んでいたかも。
（アクエリアス クエン酸スパークリングがお気に入り）
>>672
信号がなさそうな道ばっかり選んで走っていたらいいペースになりました。
二日目までは追い風参考ですｗ >>673
気分だけはマイヨ・ジョーヌです！
>>674
自らの足で走り切ったという達成感が自転車にはあるんですよね。
なので楽しいルートであれば意外と出来ちゃうもんですよ？
>>675
長文レポートを読んで頂きありがとうございます。
楽しく読んで頂き何よりです。自分も書いているうちに色々と思い出せたのでレポートに残して良かったです。
>>676
ホテルは全て事前に予約してました。
なので毎日チェックインに遅れじと必死ですｗ
荒の人さん、ヘンタイさん、他色々な方のレポートを参考にさせて頂いて今のロングライド好きの自分があります。
素晴らしいスレを立ちあがて頂き感謝感謝です。 自分は連日の雨を言い訳にして今年はツーリングを諦めてしまったが、こうやっていいレポート見るとやっぱ行っときゃ良かったなと思う
皆さんいい旅されたようで、おめでとうございます 猛者の先輩方に質問ですが夜間やトンネル対策で背中まわりはどれくらい発光装備してますか？
自分は普段（ポタ）サドル下とヘルメット後頭部にテールランプ付けてるんですがマイルとなると不足ですかね？
警備員さんが付けてるような反射ベスト的なものも必要か悩んでます
何か良いものあったらおしえて下さい 自分はテールランプ２灯一個点灯一個点滅とM３反射ベスト
ホントに何にもないとこ行くときはヘルメットにリアライト追加 さっそくありがとうです。
警備員さんのはM３反射ベストで検索したらたくさん出てきたので検討したいと思います
683さんの雨具、こんなに光るものがあるんですね
現装備に反射ベスト追加+点灯点滅のバリエーションも追加して恐ろしい国道トンネルに挑んでみます
アドバイスありがとうございました まぁ自分の身を守って夜中も走るならブルベ装備になるね >>686
歩道がありゃ歩道走るでしょ？普通。
ここのバケモノさんたちはちがうの？ 恐ろしいトンネルは歩道も恐ろしい事があるので場合によるけど
普通トンネルでも車道走らない？ オレはリアにライト4つ付けて走ってる
ヘルメット後部1個
サドル部デカイの1個
シートステー2個
それでも怖いトンネルは歩道行くよ 恐ろしいトンネルは歩道だとか逃げ場所が無いから恐ろしいんやで 歩道が細くてそこ通る方が危険な場合もある
車道は車道で路側帯がほぼ無かったり路側帯の線が物理的に凸凹で作られてる所もあったり様々
多少遠回りになってもトンネルは迂回出来るなら迂回する方向で走ってる 大抵のトンネルって迂回道あるし、それがいいよね
まあ迂回道もそれはそれで酷道な事が多いけど 「歩道」である以上人一人が通れる幅は必ずある。
事故の時の誘導路にもなるんだから最低限の整備もしてある。 >>694
新しいトンネルならそうだけど、古いのはやばいよ
壁が崩落してたり、クソでかい落石があったり
そもそも歩道が陥没してて消滅してたり
田舎に行くと珍しくもない 大事故に繋がるから歩道よりも車道の方がまとも。でかい穴が歩道には放置されてる感じ 東京の奥多摩ですら歩道のないトンネルなんていくらでもあるのに、地方の山奥のトンネルなんて歩道無し、走れないのがデフォと考えた方がいいくらいだわ 歩道あるじゃんてトンネル突入するけど出口側の歩道の終わりがスロープ無くて突然途切れてたり脇から浸食してきた草木や土で埋まっててロードでは通行不可になってるパターンもまれによくある 歩道のように見えて、保守用の出っ張りってこともあるからな
途中で30cm位の幅になって、1m20cm 位の高さにパトランプが出っ張ってる センターポール立てるの死ねよってな
ええやないか車同士で衝突させとけばよ
自転車と車の衝突は自転車が必ず死ぬが、
車同士なら生き残ることもあるだろう >>701
おまえそれ対向ダンプに家族殺されても言えんの？ >>703
トンネル内で追い越しかけて対向車線のダンプに突っ込んでいくバカに対する抑止力>センターポール
そういうバカがいなければ不要 このGWにR8の親不知付近を車で通ったけど、あの辺りの洞門を結構な数のチャリダーが走ってて、見てるこっちがおっかなかったなw 糸魚川〜南小谷も走ってる人いたんだろうな
命知らずというか何というか
そんな危ない所走っても楽しくなかろうに 昨日ママチャリで100キロ以上走ってきた
ケツが痛い >>708
走り込んでいくと、その痛みが快感に変わってくるよ… >>706
まさにソノルート走った。
糸魚川〜小谷も多かったよ。
本当に見てて怖かった。
昔、白馬からチャリで日本一周の旅に出かけて、もうすぐ達成って状態で糸魚川からのトンネルで轢かれて亡くなった方居たよね。 昔日本一周達成間近でトンネルで轢かれて死亡ってあったな
一向に改善しない 拡幅するのが難しいのはわかるから、出入り口等にセンサーつけるなどして、歩行者・自転車通過中とか表示するようにしてくれんかな。 あと5人位死なんと変わらんよ。
それが日本。それが日本人。 【タイトル】さわやかのハンバーグを食べに静岡へ
【日時】5/18 4:39〜21:14
【天候】曇→雨→晴
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】300.3km
【走行経路】杉並→相模原→道志みち→山中湖→御殿場→沼津→箱根→R1→皇居→杉並
【総所要時間】 16時間34分
【平均時速】 18.1km/h
【Ａｖ】 26.5km/h
【合計上昇数】 3,356m
【カロリ消費量】 6,600kcal
【補給】 ウィダー2本、1本満足バー5本、ハンバーグランチ、菓子パン1個、おにぎり2個、からあげ棒、ガリガリ君、ボトルはグリコのBCAAを5本
【感想】
ふとハンバーグが食べたくなったので、静岡は長泉町のさわやかまで自走することに。
コースを引いたらジャスト300kmだったので、ファストライド的な走りで力試しも兼ねて行ってきました。
開店時刻は11時、大混雑することを考えると30分前には着いていたい。距離はおよそ130km程。6時間あれば辿り着くと判断して出発時刻は4時半に設定。
走り始めて5kmで、糖尿病治療のインスリンの副作用で低血糖を起こすもウィダー一気飲みで回復。15分程度ロスしたものの特に問題なし。
脚はしっかり回るので、道志みちはSSTくらいの強度でガシガシ登る。
長泉のさわやかにはほぼ予定通り10時35分到着。
上手いこと1回転目に滑り込み、外はこんがり、中はレアのハンバーグを堪能しておよそ1時間程で退店。
その他、沼津港で水門の展望台に登ってみたり、用を足したりで何だかんだ1時間弱のストップ。
昼飯と沼津で結構脚を止めたのと、東高西低の気圧配置で東風だった事もあり、箱根は流石に辛かった。それでも3.5倍くらいでくるくる回してクリア。
小田原まで降りてこれば、あとは平坦TTモードで出し切るだけ。
さわやかに着いた時点で27.8km/hだったAvをR1最高地点で26.1km/hまで落としてしまっていたけれど、35km/h巡行で何とか26.5km/hまで持ち直してフィニッシュ。
1年前に同じルートを走った時は、Av24.1km/h、グロス15km/hだったので多少は成長してるのかな、と。
そろそろ初級キャノンボールくらいは挑戦したいですね。
https://i.imgur.com/RSlIO9M.jpg
https://i.imgur.com/kp8FXII.jpg >>715
300kmAv26はすげー
車種とインプレ聞いてもいい？ >>716
GIANTのTCR Advanced PROです。 今となっては時代遅れになったサンウェブカラー。
20万円のフレーム、前後1380gで14万円のカーボンホイールにアルテグラのフルセットが付いて35万円の、価格設定がおかしいバイクです。
決して硬すぎず柔らかすぎず、踏めば即座に反応してばびゅーん！と加速してくれる感じ、セカンドグレードだけど良いフレームです。
あまり高級機材に興味がなく試乗もしないので、前に乗っていたアルミTCR以外とは比較できないのですが、このフレームに紐アルテで都民の森51分台、富士ヒル試走は余裕でシルバー、300kmも普通に走れるので、おそらく自分にはとても合っているバイクだと思います。
デザインもシンプルで無駄がなくてカッコいい。
https://i.imgur.com/FRnnep2.jpg >>717
サドル高くてかっこいいな
インスタフォローさせてもらいます！ >>715
そういやこないだ国技館で朝から見てたら序二段で静岡出身で爽(さわやか)てのがいたんだけど… >>719
うでながおじさんなので…
ギヤはごく普通の52-36に11-28ですよ。
普段ローラー用にしてる12-25T入れた事あるけど坂は到底踏み切れませんでした。
>>720
ありがとうございます…
1枚目削除申請出したけど消えない…
悪い事してないしいいか。
>>721
きっとその力士の体はハンバーグでできているはず。
さわやかのハンバーグ、おススメです。
https://i.imgur.com/OpiP4Qa.jpg 西伊豆走った時さわやかで食べようとしたけれど、並んでいて諦めたのを思い出した 俺はハンバーグだとグンマーの藤岡にある鶴商文庫がすき
狂ったようにガーリック山盛りのやつ
杉並からなら100kmそこそこなんで行ってみて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
