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【TREK】トレック ロード総合スレ Part103【ROAD】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0001ツール・ド・名無しさん
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2018/09/03(月) 22:52:58.58ID:w1plTbuD
トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK
http://www.trekbikes.com/



前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part100【ROAD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1526740675/
【TREK】トレック ロード総合スレ Part101【ROAD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529372310/
【TREK】トレック ロード総合スレ Part102【ROAD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531509931/
0846ツール・ド・名無しさん
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2018/10/09(火) 16:07:54.03ID:5t/BCeSG
あとビンディングで足固定してんのに
カエルみたいに膝が外に開いてるやつ見るけど
どういう関節の構造してんのかと思う
0849ツール・ド・名無しさん
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2018/10/09(火) 19:08:52.94ID:UTBAP1bW
サドルの高さってかかとが落ちないこと前提だからな
私なんざ100ｋｍ走ると落ちる
0850ツール・ド・名無しさん
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2018/10/09(火) 19:14:04.74ID:RKmF2bS8
>>847
カデル・エヴァンスに颯爽と追い抜かれたい
0853ツール・ド・名無しさん
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2018/10/09(火) 21:08:47.54ID:8mUzmzM3
デブはドマーネがいいと思うぞ
重いほどISOも効くんじゃね？
0858ツール・ド・名無しさん
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2018/10/10(水) 10:39:31.06ID:NthdMCWV
最軽量フレームに重くなるディスクの組み合わせってのが何を狙ってるのかいまいちわからん
0861ツール・ド・名無しさん
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2018/10/10(水) 13:02:31.33ID:IlXqiDaW
初ロードだけどエモンダALR5でよいか？CAAD12とかいうのと迷ってる
0862ツール・ド・名無しさん
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2018/10/10(水) 13:08:39.43ID:IlXqiDaW
質問スレあったからそっちで聞くわ
0864ツール・ド・名無しさん
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2018/10/10(水) 13:23:57.31ID:vvG6KDOa
今から初ロードならTCR Advanced 1 SEがいいんじゃね
コスパ抜群だし追々レースとか興味出てもやっていける
0867ツール・ド・名無しさん
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2018/10/10(水) 15:20:11.90ID:KdEnfXDH
正直、パワメいらないらエモンダでいいかなーって
アイオロスって使ったことないけどマビとかとかわんねーだろ
0868ツール・ド・名無しさん
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2018/10/10(水) 15:57:30.28ID:hx+AWhH2
>>866
ダウンヒルでブラケット持ちの軽いタッチでもしっかりコントロールできるし、放熱能力も高い
というかネックになるのはもうタイヤ側だけ
ディスクで切ってケガとかいう話聞いて不安に思ってたけど、試乗してあまりに良かったから購入した
0869ツール・ド・名無しさん
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2018/10/10(水) 16:00:39.37ID:2saPvdk4
リムでも強く握れば簡単にロックするのにそれより強力なブレーキっているの？
0871ツール・ド・名無しさん
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2018/10/10(水) 16:20:30.82ID:xWJkUCi9
ダウンヒルでブラケット持ちでも簡単にロックするし、握力足りないって思ったことないなあ

下りでブレーキ当て続けてもカーボンリム割れないってメリットならわかるけど、
それならディスクよりアルミリム使ったほうが合計軽いじゃんって思う
空力的にもマイナスらしいしメリット何があるの？
0873ツール・ド・名無しさん
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2018/10/10(水) 16:42:06.35ID:RL5FkKga
メリットはいくらでもある
勉強して納得できれば買えばいいし
それが趣味に合わないやつなら関係ないことだ
人の嗜好に踏み込むな
0874ツール・ド・名無しさん
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2018/10/10(水) 16:55:38.36ID:BSXPGNHS
>>867
アイオロスはpro3だといまいち回らない、上のは履かせたことないw
選べるならマビックのコスカボとかの方が良いと思うけど
SLRは自動的にカーボンホイール付いてくるから難しいとこだね
0876ツール・ド・名無しさん
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2018/10/10(水) 17:02:44.18ID:xWJkUCi9
>>872
強く握ればリムでもロックするだけの制動力があるってことね
ロックはさせないよ怖いから
0877ツール・ド・名無しさん
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2018/10/10(水) 17:04:31.58ID:KdEnfXDH
>>874
アイオロス使ったことなからね

選べるなら、マビとかフルクラムにするわ
ディスクだとそんな選べないだろうけど
0881ツール・ド・名無しさん
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2018/10/10(水) 19:52:57.03ID:/u766tf+
>>861
去年モデルだったらCAAD12の代理店在庫が結構残ってるらしいよ。TREKのアルミはキャノと比べるとちょっと劣るかな
0883ツール・ド・名無しさん
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2018/10/11(木) 08:18:08.61ID:mkyRyzms
随分昔に買った安物ロードにディスク付いてるけどブレーキだけはリムデュラ同等と思えるわ
0885ツール・ド・名無しさん
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2018/10/11(木) 09:10:07.20ID:mkyRyzms
思ってるよ^ ^
ただしストッピングパワー的な面で
スピードコントロールはデュラの方がいいけどね
なお9000比
0887ツール・ド・名無しさん
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2018/10/11(木) 10:58:41.81ID:IFmixeAe
エモンダのカーボン乗りだけど
ディスクマドンにちょっと憧れてる
あの太いフレームにディスクの存在感
エモンダ、シンプルでいいけど細くてリムだとパッと見その辺にいる安いロードと変わらない
0889ツール・ド・名無しさん
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2018/10/11(木) 12:15:22.98ID:M+KAV3Ac
マドンSLR6のディスク興味あるけど重すぎない？
５年くらい足として使い倒してるドマーネ4.3とほぼ変わらないんだが
0890ツール・ド・名無しさん
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2018/10/11(木) 12:21:14.26ID:GZS2rqvK
マドンならSLR8以上じゃないとイヤだな
もちろん宝くじ当たったらの話だけど
0892ツール・ド・名無しさん
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2018/10/11(木) 16:57:00.61ID:yDRhV8r+
ま、ディスクの引きの軽さと制動力の立ち上がりの速さからブレーキに関しては圧倒的にディスクに分がある
でもいらね、オレの走りとコースだとリムブレーキの方がはやい
0900900＾＾
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2018/10/12(金) 01:54:36.43ID:IvZFedVj
キリ番君死ね＾＾
0904ツール・ド・名無しさん
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2018/10/12(金) 05:58:23.78ID:0lNBFmWI
SLが普通
SLR がプロ機材くらいしかイメージわかん
SL買うなら今乗ってるやつでいいかなって
0905ツール・ド・名無しさん
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2018/10/12(金) 08:23:50.65ID:sgta0y5C
値段考えたらどっちも異次元なんだよなぁ

SLRのフレームセットが32万て、コスパだけ見るとジャイアントとほぼ同じ。
0907ツール・ド・名無しさん
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2018/10/12(金) 08:34:41.64ID:IkD5QTOC
基本定価販売だけどコスパは悪くないよね。
今エモンダSLの完成車買うか、SLのフレームセット買ってコンポ換装するか迷い中…
0908ツール・ド・名無しさん
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2018/10/12(金) 09:18:11.14ID:/g8GHhTs
SLRに夢見すぎじゃない？
体脂肪率１ケタで数秒でも速く走りたいっていう人ならともかく
一般人がSLRにしても別にたいして変わらないだろ

SL買ってホイールだけ良いのに交換するのがいい気がするけどな
0909ツール・ド・名無しさん
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2018/10/12(金) 09:19:53.72ID:KWYw/dpi
そりゃそうよ
一般人には調整機能の差くらいしか違いはない
そしてそれもほとんど固定になるのが目に見えている
0910ツール・ド・名無しさん
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2018/10/12(金) 09:23:05.92ID:sgta0y5C
SLとSLRとしか言ってないからマドンとエモンダとドマーネがごっちゃになってるなｗ

>>907
エモンダはヘッド長いから、完成車のヘッドカバーを薄いのにして水平ステムにしてハンドルもドロップが深いのにして〜
とかやり始めるとフレームセットの方が安くね？ってなってくる
0913ツール・ド・名無しさん
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2018/10/12(金) 10:44:24.70ID:HLV82xVT
タイヤをR3にされた方おられますか？
純正のR1が売っていないそうなので悩んでいます。
0918ツール・ド・名無しさん
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2018/10/12(金) 19:07:34.27ID:LLIexi2I
>>898
MTBでもディスクロードでも今まで輪行してて問題はなかったよ
ホイール外した際のディスクローターへマルニのカバーを被せるのと
ブレーキパッドの間にスペーサーか500円玉を挟んでブレーキレバーを輪ゴムでブレーキを握った状態にするだけ
もしスペーサー忘れても携帯ツールのマイナスドライバーなどでローターの入る間隔まで広げれば問題ない
0919ツール・ド・名無しさん
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2018/10/12(金) 21:09:58.67ID:fGXqia9L
SLとSLRの違いが分からない君は乗った事ないか感性が足りてないだけ
全然違うのにそれを感じられないとかある意味かわいそう
0929ツール・ド・名無しさん
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2018/10/13(土) 10:51:51.59ID:sedlZSAc
ロード買う人全てがレース出る訳でもないし、昔のロータスみたいな
変態フレーム作って欲しいな
0931ツール・ド・名無しさん
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2018/10/13(土) 15:46:14.15ID:dh9AONcZ
エモンダalr5買ってしまった。
初ロードバイクで約20万か...。
嬉しさ半分後悔半分。
0933ツール・ド・名無しさん
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2018/10/13(土) 15:52:42.16ID:AYVr5V0t
>>931
後々考えたらそれくらいが丁度いいと思うな
考え方は色々だが10万ちょいのロード買うなら5万のクロスから始めた方がいいと思う
0940ツール・ド・名無しさん
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2018/10/13(土) 16:27:52.12ID:tANu+lFP
>>931

初ロードに20万なら適正。30万のエモンダSL6買うものアリだと思うが、alr5も良いバイクだぞ。５年は遊べる。
0941ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/13(土) 16:40:35.17ID:L1B9f9Zq
>>938
カラーは？
0943ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/13(土) 16:55:34.95ID:oI1KQi7/
SLR買ってもALRはローラーにつなげて室内トレーニング用になるから無駄にはならないぞ
むしろSLRより乗ってる時間長いかもしれん
俺の話だけど
0944ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/13(土) 17:08:47.73ID:er9/UKc1
>>929
ロータスは数年前に皇居前で見かけたな。
オレもGaiant MCRとSoftride持ってた。

非UCI規格はCerveloのP5xが現行で買える。
0945ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/13(土) 17:31:27.86ID:tANu+lFP
>>938

後悔って何を後悔してるんだ？他のバイクにすれば良かった？ロード買うんじゃ無かった？
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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