【TREK】トレック ロード総合スレ Part103【ROAD】
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トレックのプレシジョンフィットってどう？やる価値ありますけど トレックのプレシジョンフィットってどう？やる価値あります？ >>2
入荷したらショップから連絡あります
現物みて注文します >>4
時間がかなり掛かるので(半日潰れる)店員さんとの相性が実はかなり重要だったりする。値段に関してはアレだけど価値は十分あるよ >>9
なるほど。Y'sのバイオレーサーも同じ感じで結局は店員次第でしょうか >>4
蛇足だけど、田舎のトレックストアだと、機材はあるけど、
ずっとやってないからと平気でお断りしてくる店舗もあるよ 8/19から行われたワッチョイ導入の投票ですが、発起人が失踪したことにより放置されています。
結果はワッチョイ導入賛成が９割だったにもかかわらず、ワッチョイ導入の申請も別人により取り下げられています。
ワッチョイ導入賛同者が多いようですので、出来るだけ適切な手順を踏みながらワッチョイ導入を目指したいと思います。
ワッチョイ導入の議論を自転車板全体に告知するために、自転車板の名無しさん「ツール・ド・名無しさん」を一時的に「ツール・ド・名無しさん@ ﾜｯﾁｮｲ導入議論中」に変更しようと考えています。
名無しさんを変更することにより、告知が不十分だったという反論ができなくなり、ワッチョイ導入に係る投票がより適切に行われると考えています。
既にワッチョイ導入の議論は活性化しておりますので、名無しさんの一時変更については基本的に申請したいと考えています。
反対の方は以下のスレにてその理由を書いてください。
私( ◆0DhPnZR.Lk )が納得しましたら名無しさんの申請はしません。
独断で申し訳ないですが、よろしくお願いします。
ワッチョイ導入に向けた名無しさん一時変更について
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535849057/
なお、ワッチョイ導入の議論自体は以下のスレで行う予定ですので、名無しさんの変更が通りましたらそちらにもご協力お願いします。
また、名無しさんの変更後の議論の方針なども以下のスレで行なっていますので興味のある方はコメントをお願いします。
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ Part.2
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/
以上、度重なる告知申し訳ないですがよろしくお願いします。
また、賛同いただける方は普段見られてるスレに本告知を拡散していただければ幸いです。
その際、同一スレに複数回貼られないようご注意いただければ幸いです。 いや、このスレこそ必要だろｗ
いつもうざいエモンダvsドマーネやってんだから
そういう奴らをNGにぶっ込める でも「ドマーネはママチャリ」のフレーズは結構好きよ
言い得て妙だよね 汎用性が高いとか、道に対する恐怖がないとか、お母さんでも安心とか言い方は色々あるとおもいます エモンダalr5とANCHORのRL6equip(両方とも105仕様)で悩んでるんだが
どっちがオススメですか。 >>19
好みや用途によるとしか言えない。
ただ、エモンダと同じ用途ならRL6じゃなくてRS6の方じゃないか。 >>20
ロングライド目当てなのでRLにしたんですが、エモンダはよりレーシーなのですね。それがわかっただけでも収穫です。ありがとうございます。 ロングライド目的でドマーネや
他メーカーのエンデュランス等
色々悩んで、結果2018エモンダ購入
モデル切り替えで安かったので
初ロードなんで納車楽しみ >>26
増車だけど俺も同じパターンだ、お互いいい買い物したなw
ドマーネ他、色々試乗したけどそこまでの快適性を感じられず…
思ってたより直進安定性も乗り心地も悪くなかったエモンダSL6PROに決めた
走りの軽さは間違いし、チューブレスにすればそこらのエンデュランスより快適 レースみたいに一分一秒を競うタイムアタック以外での用途なら気に入ったもの、ピンときたものが一番良いよ
ロングライドだからドマーネとかヒルクライムしたいからエモンダとか全然そんなの関係ない、ただの店の売り文句
気に入ったデザインや気に入ったカラーで選ぶと乗り出すモチベーションも上がるし眺めてるだけでも嬉しくなる
結果、満足感や幸福感も多く得られるし乗る機会も自然と多くなるから 誰かチェックポイント買った人か試乗した人いる？評価教えてください >>29
このモデルにしかできない、なんてことは基本無いので、一般人ならなおのこと見た目が１番大事な気がする。 言いたい事は分かるけど、用途にあわせた自転車を選ぶってことは大事だよ。のめり込むにつれて、その差は無視できないものになって来るからね。 用途にあった性能を引き出せてる人なんて、ほんのわずか。
気にいったものを買うのがベスト。 長距離乗るなら、安定感、安心感は気にした方がいいぞ。確かに何乗ってもなれるけど、クイックだったり、ピーキーだと結構疲れる。ただし運動神経抜群の人は別かも知れない。 一台目はとにかく色、形見た目が一番大事。乗り心地なんてポジションやタイヤ空気圧でどーにでもなる。初めてみて楽しかったらとにかく走れ、車体の特性とかは2台目考えるときに悩めばいい。でも一台目が一番好きだったりするけど えもんだALR5の紫実車見てきたけれどもすごい綺麗な色だね
フラペかSPDでその辺乗り回すのにちょっと欲しくなったｗ マドンSLRのリム版のインプレどこかにないですか？
まだ納車した人あんまりいないのかな >>36
俺の1台目は店員オススメのCAAD8だった
色とか見た目は考えなかった
CAAD8はもっともっとガンガン走れって要求してくるバイクだった
だから今も自転車に乗っています じっさい何を求めてロードを買うかだよね。カッコ良さを求めるなら見た目で選べば良いし、早さを求めたり長距離だったりならそれぞれ合ったのを買えばいい。
じっさいエモンダとドマーネを乗り比べれば初めての人でも違いは分かるし、空気圧やステムなどで調整するなら最初から適したモデルを買った方が良い。 ４輪でたとえると
エモンダ ・・・ ８６
マドン ・・・ NSX、GTR
ドマーネ ・・・ ファミリーセダン
というイメージ。 ファミリーセダンって
ママチャリとか
電気自転車じゃないの
あー
これがエモンダドマーネ対立煽りというやつか >>43
乗り心地が良くてクイックじゃないということでドマーネはベンツ >>12
なんだそりゃ・・
そんな断られ方したら、trek本社にチクってもいいと思うぞ 1台目はどっしりしたののほうが重心ぶれなくて乗りやすいしな ＶＷ乗り継いできた自分の感じは
エモンダ：ゴルフ、ドマーネ：パサート
どっちも良い車だけどパサートは楽できるのがよい。
まあVWということで煽りが入ると思うが、判るやつは判ると思う。 エモンダalrの5,4って同じフレームですよね。だったらカラーも両方から選ばして欲しい。5が欲しいけど色は赤の方が好みなんだ。 レースや登りはエモンダが良い、巡航や疲労はドマーネが良い、あとは見た目で良い。 マドンはGT-R、FD
エモンダはエリーゼ、ロードスター
ドマーネはインプ、ランエボ マドンやエモンダがフォーミラー系でドマーネがラリー系ですかね。走破性的には。ラリーが快適なのかは知らんけど 試乗程度の時間や距離では、エモンダとドマーネの差は分からないくらいだったよ。ハンドルバーの高さの違いが分かるくらいで。 俺、4月まではCervelo乗ってて、4月からドマーネに乗り換えたんだけど、ドマーネ確かに乗り心地はいいんだけど、乗ってて楽しくないんだよね。
というわけで、乗る回数激減で危機感を覚えるわ。 >>55
試乗だと30分も走れないからな
荒れたとこ走ればドマーネのが確かに跳ねは柔らかいけど、エモンダも気にならない
走り出しの軽さは間違いなくエモンダのが上、直進安定性はドマーネ
うちの辺りは多少遠出しても信号多いから、結局エモンダが楽となった
ツーリングみたいな使い方なら、ドマーネだと思うけどね >>56
あー確かに試乗して退屈なバイクだと思った 快適な分刺激的ではないんだろうね。SLRでも乗れば刺激的かもね 初代ドマネ6海苔からすると今のモデルはそんなに退屈なのか？と思ってしまう
oclv500 と600の違い？ 3つともアルファベット入れ替えただけだから大差ないよ 2019年モデルはALR4も5もコラムはアルミみたい
フレームセットはフルカーボン ちばサイクルのブログにALR4のバラし画像があってALR5も同様との事
フレームセットはインスタで見た
ディスクに関してはトレックのサイトの表記を鵜呑みにしただけなので他記事では確認してない alrフレームセット欲しいな
2018から5000円値上がりみたいだけど色追加はイーネ。 >>67
ちばサイクル行きたいんだけど休みの日は定休なんだよな。都内に行くのもメンドイから有給使うか プラシーボ効果が一番効くんだから
見た目で選んでええんやで〜 そうだ、オレカンチェラーラと同じバイク乗ってるんだって思うだけでやる気出てくるしな オレカンチェラーラと同じバイク乗ってのに何でこんなに遅いんだろ NSXとGTRが同じカテゴリーにされてるのが車音痴すぎる。
マドン コルベット
エモンダ ロータスエリーゼ
ドマーネ メルセデス
マドン GTR
エモンダ ロードスター
ドマーネ インプレッサ >>74
しっくりくるな
同僚がコルベット乗ってるけど壊れすぎじゃね よし、俺が流れを切ろう
カーボンはエモンダSL6プロのホイールがアイオロスプロ3
アルミはjamisのアイコンプロにホイールはキシリウムプロUST
普段は素人にしか乗らない俺が、いつの間にかプロまみれだったとは >80
お前の愛機設定が嬢か殿かで話は変わってくる。 >>81
アマもアマ、坂を見たら遠回りでも回避するメタボ中年だ
>>82
自転車を擬人化する発想はなかったw
もちろん女好きよ、チビデブに最近ハゲも追加したが何故か女には苦労しない 質問ですBB86.5の交換に必要な工具、オススメのBBがあればお願いします異音がー ベアリングの異音かと思いきや、意外とシャフトのグリスアップで直ったりする >>85
クランクは外して洗浄グリスアップはしてみたのですがダメでした >>86
工具はゆにおーる
BBは好みがあるだろうし言うほど試してないからわからん >>87
86対応のでいいんですかね？ショップに頼めばいいんだろうけどBB交換だけはしたことないんでチャレンジしてみたいです >>80
エモンダSLR乗りだけど、最近ICON PRO LTDを注文した
明日来るからめっちゃ楽しみ けんたさんのと同じロードが欲しいんだけど
やっぱ50万くらいする？
蛍光色のカモフラ柄みたいなやつなんだよね >>93
よく覚えてないけどあれスペシャのアレズじゃなかった？ >>93
なんでTREKスレで聞いてんの？
２度と来るんじゃねえぞ
2018モデルのSPECIALIZED アレースプリント
フレームセット１３万くらい あれは、スペシャのAllez Sprint Compのフレーム売りのやつ。バラ完になるから最初の一台にするには不向き。今見たら190cmくらいの人向けのサイズしかなかったわ。
http://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g70018-5552/ >>90
SLR乗りに認められたと思うと、素直に嬉しいw
LTDはまたちょっと乗り味違うみたいだけど、ICONはほんとにいいバイクだよ
実は俺も明日エモンダ納車でワクワクしてるんだが、その反面、
今のICONのが色々上じゃないかと、ちょっとドキドキしてるw
正直見た目先行で選んでて、試乗では驚きが無かったんで
チューブレス化で、漕ぎだし、乗り心地が良くなってることを期待 >>94
xアレズ
○アレー
つまらん事で恥かいちゃ
可愛そうと思って書いてみた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
