【自転車】パンク修理ゴムノリ10個目【鮮度が命】
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なんでみんなNG登録しないんですか？
全然見えてなくて快適だったのに、みんなで反応するとあらしが来てるのわかっちゃうじゃないですか。 なんだ、またあのネカマじゃないですか。
無視してください。そのうち消えますよ。
消えなかったあらしなんていないんだから。 >>267
できるでしょ、簡単に。
国交省の認可不要だし、運行管理車不要、緑ナンバー不要。
君はビジネスの視点がないのよ、早く言えば頭悪いの。 誰でも今すぐ、自転車２台＋リヤカー、で自転車レッカー開業可能。 ヤマトや佐川が自転車とリヤカーで宅配便する時代なのよ。 頭良けりゃ>>240みたいなロードもどきのパンク修理ぐらい余裕だろ パンク修理スレなのを無視し続ける無法者コテが迷惑。 パンクしなければパンク修理キットなんか誰も見向きもしない事と同じ 240のタイヤって32Cなんだな。ブレーキ開放してもタイヤ外せないわけだわ
う〜ん、ノーコメント 月に1回以上のパンクをしていない人は帰ってくれないか。 個人ならそれはそれでおかしいだろ。
店舗なら修理依頼でむしろそれ以上来るだろうが >>277
月1回パンクするのは何かがおかしい。
リム打ちパンクは整備不良だけど、ガラスや金属片がガッツリ食い込んでいる場合は
道路を疑った方がいいわ。 >>280
俺なら多少重くても対パンク性の良いタイヤにするな。
昔、ミルレモだかから出てたタイヤのゴミ取る装置はもう売って無いね、効果は有ったんだろうか? ジャイアントてチューブレス用の外部から貼るパッチキットが販売されてますが、
これってチューブラーでも使えませんかね。
予備タイヤ持ってくのめんどくさい。 外周に貼っても内包されたチューブが塞がらないから構造的に無理 >>282
これを機会にチューブレスの世界へ飛び込むんだ。 >>283 ああ、確かに。
>>284 チューブレスは時期尚早な感じ。
>>285 TUFOのタイヤ使ってるんですよ。ためしてみようかな。 ママチャリがリムテープが弱いようでリムの内側ににあたってパンクするんだけど、どこのリムテープに取り替えたらいいかな？
700cならシマノのリムテープ一択なんだけど27インチとかよくわからん。 >>287
ホームセンターで売ってるテープタイプのリムテープ巻いてその上にゴム製リムテープ被せるといいよ
高圧対応ロード用のテープタイプのリムテープ巻くという手もある そりゃあエコセメントと超薄型パッチ、もしくはパッチシート 鉄屑が出る会社の前の道と、ビンをリサイクルしている会社の前の道の、二ヶ所のパンクスポットを通るので頻繁にパンクします。
先月にパンクをして、昨日もパンクしました。
久しぶりに月１ペースになりました。月１だとさすがに面倒くさい・・
（だいたい70日以上パンクしないのに運が悪い・・） >>288
なるほど布製とゴム製で二重ね。
調べてみるわ。サンクス >>287
ビニールテープぐるりと撒いてみたらどうかな？ >>290
ありがとう。5,6本あるんで一気に直そうと。 デポやイオンバイクで売ってるチップトップもいいぞ。
ノリは使い捨てにするならダイソーでもいい。 >>295
チップトップって薄型？
ダイソー糊ってセメントはないよね？ >>296
は？ここパンク修理スレだろ？
セメントってなんだよ、パンクの修理にはゴムのりに決まってんだろｗ
チップトップは薄いロード用、量あるならマルニのロード用買ったほうが安いか。 >>297
マルニのゴムのりの缶にはRUBBER CEMENTって書いてあるけどな ダイソー糊って未開封でどれくらい持つ？
最近全然パンクしないから、そろそろ予備買っておくかと思い買うんだけど
未開封のが6本貯まってる
マルニ缶買って混ぜちゃって大丈夫？ 5〜6年前のは問題なく使えました。
混ぜるのは経験ないので分かりません。すみません。 >>302>>303
どうもありがとう。
思ってたより持つんだね
この次パンクしたら混ぜてみます >>304
チューブが６本も溜まってる人がマルニ缶買ってどうするんだ?止めとけ、封切っても２年くらいは持つ。 >>305
やや、マルニ缶は持ってるんです。
ダイソー糊は緊急用携帯用で、いざという時固まっていると困るから
定期的に交換してる→未開封のが6本貯まったって事なんです。 その余った本数は、ゴムノリを携帯することの無意味さを表している気がするのは俺だけか？ 予備チューブ2本＋非常用のグルーレスパッチセット携帯してるわ
家に戻ればエコセメントとかヤスリとかちゃんとしたのがあるし マルニ缶って開封後3年持たないんだよね。買って損したは サギサカ缶は使ってますがこれはどうなんですか。
毎回トンカチでぶっ叩いて蓋しめてますけど。 使って減った分ラッカー薄め液入れとけば永遠に使える >>315
エコセメントてこんな能書き有ったのか
マルニじゃなくて次はこれ買おう 5.6本一気に補修するので淀のチップトップってメーカーの加硫剤で良いかな？と vulcf5g 自分が使ってるTipTopロード用キットのミニゴム糊と内容物が同じなら
速乾性だという事以外は問題なく修理出来てる 普通のママチャリなんだけど、タイヤの方の穴は修理できない？
チューブがふくらんだお餅みたいにはみ出しちゃう… >>325
タイヤブートやダクトテープで裏から補修してダメならアキラメロン ロードは駄目らしいだけどママチャリなら
タイヤ補修用パッチってのがマルニから出てるぞ。 Patchnride
https://youtu.be/I0w8zmcO_Cw
古い記事だが知らなかった
パンクした時のこと考えて今までチューブラー敬遠してたがコレが本当に使い物になるならチューブラー使ってみたい
今でも外通で入手可能みたいだけど誰か買ったやついたら感想教えエロください >>325
俺はブラバン当てて養生テープで固定したな >>325
仕事帰りに、タイヤに1センチ以上切れ込みが入る派手なパンクをしたことがあります。
夜でしたので、店に行くのは無理。翌日の通勤も自転車で楽をしたい。
考えた結果、使わなくなったゴンバンド（荷物を縛りつける用のゴンバンド）と、パンク修理キットでなんとか出来そうだと思いました。
当然、パンクもしたので普通にチューブの穴をパンク修理キットで直しました。
その後、タイヤの穴の内側と外側をヤスリで丁寧に削り上げました。
余っていたゴンバンドを4センチ程に切ったものを2個用意し、ゴンバンドをヤスリで丁寧に削り上げ、パンク修理キットのゴムのりを使い、内側と外側の両面にゴムバンドを貼りました。
結果、外側のゴムバンドはすぐに剥がれ落ちてしまいましたが、内側のゴムバンドはしっかり着いていました。
「面倒だが、ダメならいつか店に行こう。」
程度の応急措置のつもりでしたが、次のパンクをするまで一年近く走行できました。
ちなみにリヤです。フロントだったらもっと持ったかもしれません。
次のパンクをしたときにタイヤを外したら、内側のゴンバンドはしっかり着いていました。
条件がうまくいけば、100円のゴンバンドと100円のパンク修理キットだけで応急措置はできると思います。 タイヤに1cmくらいの切れ込みなら一時的だけど内側にガムテープでもなんとかなるよ。
家帰ったら新しいタイヤに変えるか
>>331のように薄いゴム片やチューブの切れ端を内側からゴムのり使って貼り付けるとある程度は持つ。
いずれも貼り付ける面はヤスリでけずってね。 トレッドが4cmほど裂けたときに厚紙入れて20km普通に走って
帰ったことがある。
トレッドで行けたからサイドなんて余裕。 プシューとパンクしたんで修理して、タイヤを買いに行く途中でパンッ☆
http://www.odnir.com/cgi/src/nup80058.jpg
手持ちに100均のグラスファイバー粘着テープがあるから試してみるわ… >>338どこにぶつけるって書いてるんだエスパーかよ >>336
これは酷い。ママチャリのタイヤなんか1000円くらいなんだから早めに換えろよ。 まあ、内側からゴムのり＋廃チューブで、
直るか、直らないかで言えば、直るけどね。
新品を買うのがベストだが。 >>336
スポークやリムがさびてないから
雨の中を乗るような人ではない
その割にリフレクタが黄ばんで
年数たっているところから見て
引きこもり歴10年以上冨田 >>329
TUFOなら大丈夫かもしらんが普通のチューブラーは無理かと 駄目だった…何か悔しい(´・ω・`)
後一ヶ月でお別れなのに(´・ω・`) >>346
サンクス
なんでチューブラー使いたいかっていうとカーボンリム使いたいからなんだよね
クリンチャのカーボンは怖くて使いたくない(持ってすらいないのだが)
どっちみちパンク修理のコスト高そうだし今まで通りで逝きます 出先だとチューブラーはクイックショットを緊急用で使うか張り替えしかないからなあ ゴム糊の代用になりそうなのってボンドG17くらいかな？ 接着の原理が違うから代わりにはならんよ
代わりのものなら車・バイクのタイヤ用加硫接着剤が上位互換
値段高くなるし有毒だけどね
普通のゴムのりで十分 フツーにトリクロロエチレン使っててびびるよな。
ゴムノリでいいよ。 ふと思ったんだけど、今の高性能な接着剤なら
穴にちょっとつけるだけで穴塞がるかもな。 小さい穴なら瞬着で埋（固）められないかな
風船はいけるらしいが… 路面にくっつく、離れるを繰り返すたびにそこが変形するからな。
瞬着って乾くと硬い樹脂になるから、モミモミしてもちゃんとカタチ維持できるか？が全てじゃね？
イメージ的にはヒビ入ってパリパリ剥がれる感じしかしないけど。 経験があります。接着出来ました。
出先でパンクし、スーパーの駐輪場に空気入れが置いてあったので、そこのスーパーで試しに「プラスチック用、ゴム用」とあった接着剤を購入。
ヤスリはアスファルト(地面)で。パッチはラバー手袋のゴムの部分を切って代用しました。
空気圧はかなり弱めで。
結果、家までの約5キロは乗って帰れました。
自宅に着いてから、試しに空気圧を上げてみたら、空気が漏れました。
どうやら、接着した部分だけ、完全に固まり全くチューブが伸びず、
そこだけ空気圧により、かなりの負担がかかり、耐えられずに漏れだしたように見受けられました。
接着剤でパッチ式で応急措置をした場合、高い空気圧には耐えられませんでした。
接着の仕方を上手く工夫すれば、ある程度は高圧に耐えるかもしれません。 体験談ではなく、聞いただけの話ですが、
パンクした部分が1ヶ所なら、そこをハサミなどで完全に両断し、端に結び目を作り、ライターで軽く結び目を炙ってさらに締める。
すると空気を入れられるみたいです。
走行中に結び目同士がタイヤ内で離れていくのを防ぐ為に、結び目同士をビニールテープなどで離れないように固定する。
上手くやれば、ある程度の距離は走行できるそうです。
試したことがないので、処理の加減などは全く分かりません。
この結び目を作る方法を実践された方はいらっしゃいますか？ >>360
炙って穴を塞ぐチューブあるよね。
その原理かな。 多分走るとガクッガクッとするだろうから低速走行になると思うが
店が開いてない時間帯で残りの行程が結構あるなら押し歩くより全然いいね チューブを潰しながら押して歩くのは
何度経験しても嫌だなぁ… >>360
ビニテでグルブル巻きにしてしのいだときならある パンクしたチューブを抜いてタイヤ内に草を詰めれば走れそうだなと思った事がある 何を詰めたら良さそう？
コンビニで入手し易いタオルとかは駄目かな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
