【自転車】パンク修理ゴムノリ10個目【鮮度が命】
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みんなどのくらいパンクしてるの？６ケ所は後輪なので、前輪、と他の自転車も入れると年間３、４回はパンクしてるぞ。 多い時は月イチくらい。少ない時は2ヶ月パンクしない時もある。
だから年に一度くらいはチューブも替えるようにしてる。 月に600km走って半年ごとに交換してるけどパンクしないぞ抜重ができてないんじゃないか >>26
お、切り屑だ!抜重! セーフみたいな。俺には無理だわー きりくずまみれのとこ走ったらパンクしなくてもフレームに傷はいりそうでいやだわ 通勤で使ってて、2日で3回パンクしたことあった
同じ場所でガラス片踏んでるみたいなので、ルート変えたら
パンクしなくなった >>22
クローザープラス履いてた半年の間に13回パンクしたぞ。
一月に二回ぐらいの頻度だった。 >>35ここ見てるみんなわかってると思うけどあえて書こう！原因はチューブの噛み込みだ
解散 最近都内のダイソー行っても楕円形ばかりで丸型パッチがないんだけど、他に安いパッチ売ってるところある？ うちの近所のＪマートはマル二の丸パッチ１０枚２００円だったな。ハチスカが出してるやつ。
近所のビバもマルニハイパッチ小分けで売ってた。 >>40
Ｊマートか行ったことないかも。
調べてみるわ。
サンクス。 >>39
コーナンがパッチ全般安いよ
ハイパッチと超薄型パッチとパッチシートがそろってる
マルニのパンク修理も500円
ゴムのりは普通のゴムのりしかないけど ダイソーのパッチを4分割して貼れば1枚4円、補修部分の面積が1/4になるのでチューブの変形も小さくなる
パンク穴の中心にパッチの中心を正確に合わせる必要があるが 俺貧困層だけどパッチは当分超薄型RRでいいわ
仕上がりの満足度が全然違う
30枚入りならたかだか1枚\30弱だし パッチを貼った部分が柔軟性を失って、空気を入れたときにチューブが引きつるのが問題
チューブへの影響を小さくするには、薄くするより面積を小さくするのが正解だと思ってる 確かに一般的なパッチはでかすぎて、細いチューブには貼れないし。マルニ買えば良いんだろうが、高いし田舎なので近所に売ってないので俺は廃チューブ派。 廃チューブ試してみたがまともにくっつかなかった
なんかコツとかある？
作業的にも簡単な百均のパッチで十分と言うか廃チューブ使うメリットが思いつかない >>52
廃チューブはアカンよ。
今のチューブの場合はくっつくわけがない。
くっつく言うてる人はママチャリで、しかも再発することを当然としている。
本来の作用原理は接着ではなくゴム同士の癒合だからな。
ダイソーパッチも似ていて、あれは品質劣悪で接着状態になる。
32cクロス程度のエア圧にしか耐えられない。
乗ってる自転車のジャンルと修理に対する意識の違いで意見が平行線になりやすい。
パンクが再発したら命取りなのでケチってはダメだ。 使っている廃チューブだが、タキザワオリジナル。治したチューブはタイオガとタキザワ、車種はロードとクロスバイク、空気圧は最大７.5。廃チューブの接着面を全部削り両方にダイソーのゴムノリを塗って、接着。 >>53
＞ダイソーパッチも似ていて、あれは品質劣悪で接着状態になる。
「品質が劣悪」の意味がよく解らんのだけど、どういうこと？ >>55
普通に「製造してから、実際に使うまでに最初の品質が維持できない」だと思ったけど違うの？
店でずっと棚に並びっぱなしだとか、いざ使おうとしたのは買ってから数年経ってたやつとか。 ダイソーパッチは品質劣悪って言うけど俺がロードに使ってる分には問題ないな
別に完璧でも最高でもないが普通に問題ない
しいて言えば少し硬めってとこかな
ちなみに中華サイトで格安で50枚ぐらい売ってるのかってみたけどそれはダイソーパッチより数段品質が落ちる
ただそれでもパンク修理には問題ない
ダイソーパッチよりも硬くしなやかさに欠けるけど
値段を評価に入れずにマルニのパッチが優だとたらダイソーは良
うさんくさい中華のは可 程度だとおもう
劣悪ってのには出会ったことない
業界優良定番品より品質的に劣っていればそれだけで劣悪って評価基準の人ならまぁそうなんだろうけも 廃チューブでパッチできるかどうか。
ダイソーは品質が悪い。
このスレに何年いても、この辺りの問題はどっちの意見もあってよくわからない。
自分はいつもハイパッチでさっさと終わらせるからわざわざ試す気は起きないし。 >>56
日数が経ってるのかなと思って何度も買ったが、結局癒合したためしがないなあ。
なんか硬いし貼ってるだけになる。
マルニのハイパッチやロードパッチとは雲泥の差。
ギザの安いパッチとも異なる粗悪品だよあれは。
じぇんじぇん分かってない人が仕入担当なんだとおもふ >>60の人以外でダイソーで100%失敗するという人の話も聞きたいものですね ただの下手クソ自慢だろｗ
さすがに癒合したためしがないなあとかどんだけｗ >>50が田舎だからパッチ売ってるところが無くて廃チューブでとか
いってるけどどんな田舎でもコメリくらいはあるだろコメリくらいは。 学生の時にパンク修理した爺さんがしてる自転車屋パッチじゃなくて廃チューブ切ったやつだったな、後日大手自転車屋でパンク修理出したら、廃チューブの所から空気漏れてて、リューターで削り落としてた ダイソーのパッチとゴムのりで今までに50枚くらいは貼ったが着かなかったことはない。
ただ23cだとちとでかくて厚いから貼り付けづらいかも。
特に今まで問題なかったのでマルニも使ったことないけど、やっぱり違うもの？ つきというか質感はたしかにちがうと思う。
別にダイソーで十分だけど。
なんか薄くしなやかで良い感じではあるよ >>63
19-23用チューブに貼れる小さいのは、売ってない。それと貧乏だと言ってるだろ。 アマゾンが配送してくれないほどの田舎とは恐れ入りました。 オレはコメリでフリーサイズのシート買ったけどな、こんなの。
https://www.amazon.co.jp/dp/B01LY2SYR0/
これなら大きさ自由自在。 >>70
こう言うのは絶対無理！端っこから浮いてくる
真ん中黒周囲薄いオレンジの普通のパッチが良い >>75
過去ログで何回も出てきたけどきっちりと角を落とせよ 少々段差があっても大丈夫
貼った後にタルクかけとけばいいよ その1mmぐらいの段差でどうなるんだ？
引っかかりで剥がれやすいとか？
もしかして走っててその1mm段差を手と尻で感じれるのか？ >>75
俺がパッチシート切ってパンク修理した時は
「これでほんとにくっついてんのかな？」って端っこめくろうとしたら
なんかつなぎ目がなくなっててマジ一体化しててびびった記憶。 出先でバケツ水ない状態で穴を見つける良い方法あります？
周りがうるさくて音で判断できない時が辛い >>82あらかじめ100均に売ってあるミニカッターを搭載していれば自販機のペットボトルを縦に半分にきれば水入りのトレイができるからそれで空気漏れは判別できる >>84
そんなめんどくさい事しなくても
100均に売ってる小さいスプレーに水いれといたらいい >>82
そんなに小さい穴なら空気入れればしばらく走れるから静かな所まで移動しろ >>85
水では弾いてしまって良くない。薄めた合成洗剤が良い。 >>82
チューブを鼻の下に近づけて空気の漏れを感じろ 出先でパンクしたチューブはすぐに交換して家に持ち帰ってパッチするわけですが、
一本だけどうやっても穴がわからないチューブがあります。
いくらバケツにつけても全くでてこないんだけど、タイヤに入れて2,3日するとスローリークしてぺちゃんこ。
バルブかなあと思ってそこもしつこく見たんですが、ぽちりとも出てこない。
こういうスローリークなチューブはどうしたらいいんでしょう。 補修したはずのパッチから少しずつ出てたことがあったな。ゴムのりが古かったらしい。
それこそ静かに静かに水調べしてなんとか発見ってレベル。 >>92
もうちょっとしつこく見てみます。
>>93
どうしてもわからなかったら、修理済みパッチはがしてつけ直してみます。
根拠ないけどｗ
>>94
これ、まだ2ヵ所しかパッチしてない新しいチューブなんですよ((+_+)) >>95
空気の量が足りてないよ
チューブの太さが数倍になるくらい空気入れた状態で水につければ分かるよ >これ、まだ2ヵ所しかパッチしてない新しいチューブなんですよ((+_+))
最低二回はタイヤから外してるよね？もう中古ですやん >>96 フレンチバルブですが、バルブコアよく見てみます。替えられる奴だったかな。
>>97 そうか、思い切り圧力上げてみます。
>>98 なんでこのスレにいるし。 >>99
リムーバブルコアの場合、コアと外側のねじの間に隙間ができて漏れることがある。
そうなったら俺は捨てるが、ゴムにつかないようにワセリンでも塗ってみたら？ ママチャリがパンクしてましたが、空気入れたら
前輪のタイヤの地面と接する部分がパンク防止剤の緑色のヤツが吹き出してきて
音が止まり、空気漏れがなくなり、乗って買い物言っても大丈夫でした
これは自転車に持っていった方がいいのでしょうか？
それとも、２、３日経過して空気抜けてなかったら、修理に出さなくてもOKでしょうか？ >>101
3,4本のチューブでローテしてますが、このチューブはなかなかスローリークが治らないのでストックになってる
時間が長く、パンクの間はけっこうあいてると思います。 スローリークで水調べでもわからなけりゃ再度チューブがしまえる程度に伸びすぎない程度に
空気をパンパンに入れるのが定石ですね。 >>99俺はずっといるよ
とりあえず空気をチューブの3倍の外径になるまで入れて水調べしなよ >>102です
駄目です。やはりパンクしてました。
明日、アサヒサイクルに持っていこうと思いますが、
タイヤ交換とチューブ交換とか、プロショップのがいいのか
アサヒサイクルのがいいのかどっちのがいいですか？
ママチャリだからホームセンターでもどこでもいいんでしょうか？ タイヤやチューブにこだわりがないのならどこでもいいよ
ホームセンターが安いかな
料金提示してあるお店が安心 アサヒサイクル持っていったら、砂利道を走って小石のようなガラス片が
タイヤに刺さっていた。そしてタイヤがさけて割れてむき出しになっていた。
なのでタイヤ交換とチューブ交換とで合計4600円でした >>109走行中にタイヤが裂けて転倒して車に踏まれて体が半分に裂けなくて良かったじゃないか タイヤから空気が抜けていたのでチューブを出して水調べしたが異状なかったので、戻して空気を入れ、だいたい12時間たったが今度は異状ない
英式バルブのママチャリですが、虫ゴムが古くなってるとこういう空気の抜け方をするんでしょうか？
水調べのさいバルブ部分からもアブクは出なかったので虫ゴムはまだ替えてません 英式のバルブは消耗品だよ。
つか、米式も仏式もパッキンが存在する以上消耗品になる。
米式はバルブコアがカーコーナーで普通に売ってる。
仏式はバルブ以前にチューブごと変えちゃう場合が多いんだろうな パンクしたので修理したら直後にパンク
よく見たらタイヤのリムとの境目が
一部すり切れてて穴が開いてた
2度目のときタイヤよく見て分かった パンク修理で一番心配なのはタイヤに何か刺さったままではないかということ。タイヤのチェックは必須。 何も刺さってなかったから安心した
直後ってホントに直後で
乗る前
7気圧入れたらパァーンって割れた
たぶんあの穴からチューブがはみ出したんだと思った
すぐタイヤ替えてチューブにはパッチ当てて
ああ先にタイヤ替えてたらパッチ1カ所で済んだのに
2カ所パッチ当てるハメに
今のところ問題なく走ってる http://www.idesnet.co.jp/koguiku/wordpress/wp-content/uploads/2017/09/valve_repairing_03.jpg
自転車の空気が急に抜けてしまい、パンクか空気穴周りか分からないので、
一回バルブを外してみようと思い抜いたら、ボディに上手く装着できなくなってしまったんですが、どうすれば嵌るのでしょうか？力づくではめ込んでも大丈夫かな
英国式みたいです 状況がよくわからない、タイヤチューブからボディ（バルブの）がもげたの？
バルブコアの挿れ方なら、わからないはずがはないと思うし タイヤの耳のことかな？だったらバルブをリム側からタイヤ側に押しこんで耳を嵌める。 >>99
ちれすだけど一応｡
ﾀｲﾔを組み込んでｴｱを規定圧入れて､ﾊﾞﾙﾌﾞを上にして
水を入れたｸﾞﾗｽにﾊﾞﾙﾌﾞ部分を浸ける｡
さすればﾎﾟｺｯ....ﾎﾟｺｯって漏れてるはず｡
この場合フレンチのネジを閉めたり開けたりすると出たり
出なかったりするとおもふ
原因はバルブコアなのでコア交換すればおk タイヤに組み込んでどうやってバルブ部分だけ上にしてグラスに入れるんや？
下向きにデカイ桶か何かだったらできんこともないだろうけど >>121
こうだろ？
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