【自転車】パンク修理ゴムノリ10個目【鮮度が命】
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>>139
ブリヂストンをはじめ、いろんなメーカーが売ってるよ
100均のやつよりは良いやつ
詳しくはggって
チューブ米式にした方が良いけどね 十字スリットのはごみ咬みで空気抜ける
事があるけど掃除で復活、BSタイプは咬みにくい >>138
古いチューブだろ。今のチューブは癒合しない。 >>145
>>53
>>69
この言葉使う人は一人だけな気がする・・・ 古い時代のチューブでしか出来ないのはキノさんも言ってることだからな。
件の自転車屋さんはそれで金を取るプロなんだろ。すごい。 >>140
>>>139
>ブリヂストンをはじめ、いろんなメーカーが売ってるよ
>100均のやつよりは良いやつ
>詳しくはggって
>
>チューブ米式にした方が良いけどね
英式→米式のバルブがブリジストンから2種類出てるぜ
スーパーバルブの代わりにもなる
値段はちと高い パナソニック?パナレーサー?の携帯用空気入れって、非力な女子でも簡単に空気入りますか?
普段はブリジストンの普通の空気入れ、スーパー店頭の電気の空気入れで入れてます。
パナソニック以外でも、力少なくても空気楽に入るよというお勧めあれば教えてほしいです。 文面見ると普通のシティサイクルとか小径とかでしょ? これまで気にしたことなかったけど
CO2ボンベに書いてある16gっての
ボンベ全体の重量じゃなかったんだな ボンベ2個持ってくなら例のポンプのほうが軽いんだよね
まあCO2はCO2でいいものだけど 自転車のタイヤに良い悪いってあるの?
以前、1万円台のいわゆる安いの買ったら半年ぐらい玄関周辺がすごくゴム臭かった(自転車は玄関に置いてある)
今まで自転車買ってもそんなこと一度もなかったのに
小籔の顔の自転車店のです。
ちなみにその後、別の店で別の家にある自転車のタイヤ交換したんだが、まったく臭くない(ちなみにそれはパナソニックのタイヤ)
ちなみにその安いゴム臭い自転車、ライト点灯させると(一周するごとに?)周期的に“ゴン、ゴン”ってごく僅かに変な違和感がして
ショップに持っててもまったく取り合ってくれなかった 正常です!の一点張り
微妙にペダル漕ぐたびにキーキー鳴り出したり(静かな深夜とかじゃないとわからない程度)と
ホント散々でしたわ 1万円のタイヤなんて、すごくいいものだと思いますよ。 >>160
1万円台の安い自転車買ったら!だろ?
言葉足らずだわ!ママチャリなんて数百円の中国の安いタイヤだろ、タイヤもピンキリだからね安物の自転車には安物タイヤだよ >>163
やっぱりそうなんだ
ゴム臭くてビックリした
ちなみにタイヤ交換したまったく臭くないタイヤはパナソニックではなく「Panaracer」でした。
なんか弾力があって乗り心地がよくなりました。 >>161
タイヤが臭いのは一万円台の安い自電車です。
ワイダサイクルの店の外で売られてるようなモノです。
以前の一万円台の自転車はここまでひどくなかった気がします。
貰い物とか借り物で乗ったときの印象。
一万円台の自転車も質的低下してる気がします。或いはダイワサイクルが酷いだけか? 商売って大変だよね。
日本じゃ前後タイヤ交換だけでも数千円かかるのに1万円でまともな自転車が
買えると思ってるやつが大半なんだから。
安くしなきゃ見向きもされない。安物仕入れりゃ苦情の雨嵐。
これじゃ大資本でもなきゃ自転車屋なんてやってられんわな。 >>166
一万円代の自転車でも以前と比べ質が下がってるんだよ バカ 臭いタイヤは中国製台湾製に多い
低品質の再生ゴム使ってたり、不純物入ってたり、洗浄してなかったりなどなど
大手メーカーでも中国製タイヤだと臭かったりする
コンチネンタルとか 一万円の自転車なんて買ったことがないので、品質の推移まで語れるデータを持っていません。 1万円チャリって産業保護のために関税掛けるべきだけど、
そうするとロードバイクも煽り食らうんだよねえw
ママチャリまでロードバイク名義で申請してくるから一律課税 1万円でゴミを嬉々として購入し、
一万円代の自転車でも以前と比べ質が下がってるんだよ バカ とのたまう
ID:09VaA/jWには円安円高ってわかんないんだろうね。
なにが自転車のタイヤに良い悪いってあるの?だよw 大人なら良いゴムと悪いゴムの違いは分かってるだろうしな このままスレが終了しそうな感じですが、皆さんパンクしてないんですかね最近。 話題にするような新しい事が起きてないだけでしょ。
パンク修理の仕方そのものは昭和の時代から特に変わってないんだし。
ネットあさればいくらでも解説引っかかる。 パッチシート・著薄型パッチ・ハイパッチ・グルーレスパッチ各種そろえて
ゴムのりはエコセメント用意して
うっかり箱買いした新品チューブ50本ある
でも1年ほどパンクしてない 長持ちに期待してトルエン入りのミツワゴムノリを買ったけど缶を開ける機会すら無い。
パッチとかのりの用意が万全の時に限ってパンクしない罠。 パンクしても直せるようにパンク修理セットと最低限の工具と小型の空気入れとガゴにピタリあうバケツ(本や書類入れる100均の四角いの)を積んでるが、パンクしなくなった。ある意味残念。 マラソンウィンター2年もの履かせようとしたら堅すぎチューブ破った。
朝一サンデーに走るで
700c35英チューブあるかなぁ >>184
とりあえず一般的なママチャリの27x1 3/8のタイヤチューブで代用出来るよ >>185
一部詰まるじゃん
走れはするけどいずれそこが穴あく >>185
>27x1 3/8
700×35-40Cなら大丈夫なのかゴメン ママチャリ27インチ=ETRTO37-622=700x35C前後のチューブが使える
ママチャリ26インチ=ETRTO37-590=650x35B、HE26x1.4前後のチューブが使える
チューブはゴムだから結構適当でも大丈夫
タイヤに問題なくはいるのなら700x23/28Cや700x37/47C使ったりしてもおk >>189
>チューブはゴムだから結構適当でも大丈夫
伸びる方はちょっとは大丈夫だけど
余る方は折り目がつくからダメだよ 1週間前初前後タイヤ交換で2回チューブ噛んで昨日画鋲踏んでパンク。
今日家でパークツールの薄い透明パッチ貼って嵌め直したらパッチが浮いていてそこから漏れて新しいチューブ使った。タイヤ残り20cm嵌める時プラスチックレバーが折れるじゃないか?と思える位硬い 逆の流れになるけど携帯パンク修理キットを共通化しようとして
27インチのママチャリを仏バルブ化した時に700x35〜40チューブがバッチリだった バルブのゴム取り替えたときにそれまで空気圧低いまま走っていたみたいで
チューブが片寄って穴が開いてました
ときどき空気弱くしてモミモミしてやらないとダメだったんですね >>192
応急パッチは貼ってから30秒ほど押し付けておかないと馴染まない。
意外と知られてないが押し付けておくだけで恒久的に使える可能性が上がる。もちろんロードの高圧でも。 >>195
そうなんだ。ローラーで伸ばしたような。初めて出先でパッチ貼った時は漏れなくてずっと使ってたけど >>196
ローラーで伸ばすと素材が延伸して剥がれる。
良さそうに見えてあかんやつ。 >>197
外で緊急修理は指で押してずっと使えたからそれで良かったんだね >>198
そう。単純に固定するのが良いみたいね。 >>199
自転車屋だと叩いてる店もあるけど指で30秒押し付けるだけでいいの? 仕上げに何らかの圧力を加えた方が良い方向性になるのは確か タイヤちゃんと組みつけて空気入れればチューブ内圧とタイヤに挟まれて押さえつけられるから
多少雑な仕上がりでも次第にきっちり密着するんだろうか? \
お そ .い ヽ
か の や |
し り ` ,. -──- 、
い .く / /⌒ i'⌒iヽ、
。 つ / ,.-'ゝ__,.・・_ノ-、ヽ
は i ‐'''ナ''ー-- ● =''''''リ _,....:-‐‐‐-.、
l -‐i''''~ニ-‐,....!....、ー`ナ `r'=、-、、:::::::ヽr_
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``''''''``'''''´ 出先で糊付きシートを剥がして貼るのが応急 ゴムシートに缶の糊塗って貼るのがふつうのじゃ? >>202
空気入れればチューブ内圧とタイヤに挟まれて押さえつけられる
そしてパッチの接着部が内圧に負けてチューブとパッチにすき間ができる
パンク修理失敗したときになるスローパンク パナレーサーのゴム糊いらないイージーパッチって便利ですか?
チューブやすりがけもいらないの? >>210
パナレーサーイージーパッチは剥がれやすいわけですね。
ゴム糊を使った場合でも、剥がれやすいでしょうか?
それからパッチ、ゴム糊、タイヤレバーでお薦めありますか?
自宅用と携帯用の空気入れを持ってるだけで、その他のはこれから揃えるところです。 >>211
イージーパッチ剥がれやすくないよ
紙ヤスリでチューブに下処理きちんとしたら剥がれない、一度穴空いたチューブはトラブルの原因だから新しいチューブにしたほうがいい、チューブなんて安いんだから >>211
ダイソーのパッチでも充分使える
きちんとチューブに紙ヤスリで下処理できるかの違い、パンク修理は回数こなして経験積んでうまくなるしかない 予備チューブ尽きてイージーパッチで保険作ろうとしたら劣化?してたぽくて使い物にならんかった
備えてたつもりだったが甘すぎだったようだ これはいかがでしょうか?
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明後日、自転車屋さんに直してもらいます。
一度手順見せてもらいます。
シティサイクルの時は自転車屋さんが修理するのじっくり見てたので、自分でやれそうですが。 >>212
> 紙ヤスリでチューブに下処理きちんとしたら剥がれない、
きちんとヤスリかけて下地?を出すことが大切なのですね。
チューブ交換ってタイヤ外さないとできないですよね。
外したら、また元に戻せない。 >>213
ダイソー行こうかと思ったけど。
たぶん自分で治せないと思う。
ロードバイクは。 イージーパッチで万全、と思ってたら、半年くらいで変色してくしゃくしゃになりました。 パナレーサーのタイヤゲージ?空気圧計?
デジタルとアナログ、どちらがいいのでしょうか?
それからタイヤレバーは、どこのがいいですか?
プラスチック、樹脂などの金属以外で。 イージーパッチはあくまでも緊急用なので、帰宅したらちゃんとパッチし直しましょう、というのを実感したよ。 ロードにちゃんしたパッチに貼り替えると走行時違和感ある人も居るよう事聞くけどどう?緊張しか使った事無い 違和感あるって言っとくと、「違いのわかる俺すげーでしよ?」ってことなんじゃね? はじめからマルニかチップトップの薄パッチ使えば問題なし。 ママチャリならチューブに穴があいてもパッチで修理するけど、ロードはチューブに穴があいたらパッチせずに新しいチューブにするわ チューブに穴開いたら、自転車ごと取り替える身分になりたい。
いや汚れたらかな、自転車ごと取り替えちゃうの。 細い高圧タイヤに補強層のある普通サイズのパッチはたしかに少し違和感あることがある
タイヤにもよるけどパッチの入ってるとこだけタイヤの触感が違ったりする
超薄型パッチやパッチシートみたいなペラペラのパッチは特に違和感なかったよ マルニって薄型なるものもあるのか。
調べて見ます。パンクしたら新しいチューブって確かにわかる。 自転車ってパンクするからな・・・
だから俺はマウンテでブロックタイヤにあえてしてる。
チューブは、パンクに強い厚めの奴にしてる。
リムテープもパンクしたら交換してる「まだパンクしてないけどw」
ロードなんかで長距離は俺は行きたくない。
パンクがめんどくせー
マウンテンでブロックタイヤが一番いいよ!長距離!
ほぼパンク考えないでいいから。
前600km走行「4日掛けて」したけど、パンク無し。 IRC MIBRO-X TUBE TYPE
↑
これ最強!パンクって、なんですか?状態。
これ+チューブ厚めのしたら、マジで最強。
ただし、マウンテンです。
ロードの方はゴメン。
ロングツーリングはこれで決まりだよ!
正し「 重い 」けどな。 >>213
刷れでも何度も出てるがダイソーパッチはロードでは役に立たない 昔妹が何で買ったかアラヤのマウンテン買って乗ったらタイヤのせいで凄い軽快じゃなかった。今は違うのかもね 自転車屋さんでロードバイクのパンク修理してもらった。
見てたら、わたしじゃできないって思った。
自転車屋さんからも「自分でやらないほうがいい」って言われた!
だってブレーキシューの位置ずらし、タイヤ外しなんてしたら、わたしもとに戻せない! まぁシティサイクルがパンクしたら、わたしやってみるけど。
ロードバイクのパンク修理は無理。 どんなロードバイクなのかどんな自転車屋なのか知らないけど
ホイールを外すのにいちいちシューをずらす人はあまりいないと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています