【9速】SORA CLARIS part6【8速】

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/09/02(日) 17:52:26.13

http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/components1/road/sora-r3000.html
http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/components1/road/claris-r2000.html

※過去スレ
【9速】SORA CLARIS de【8速】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1417174398/
【9速】SORA CLARIS part2【9速】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1464856621/
【9速】SORA CLARIS part3【8速】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1481659559/
【9速】SORA CLARIS part4【8速】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1491736098/
【9速】SORA CLARIS part5【8速】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505452293/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 21:08:45.54

大丈夫かどうかはあなたの脚力次第です

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 21:28:32.29

筑波山ならふもとから登ったぞ
クラリスで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 22:12:07.59

何らかの影響でネジ山に抵抗ができてるんだと思う
あの樹脂アダプターを介しゴム手でそのまま締めつけて何回も使ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/04(土) 22:53:09.37

「ツール・ド・おきなわ SORA」で検索すると勇気が沸くよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 00:45:29.68

>>887
大丈夫だ
俺はClarisで海辺から標高1000m付近含む284kmを平均25km/h保って走った
パニアバッグ付きでな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 01:51:58.68

>>887
それなりのスプロケを用意すればなんとなるよ。
初心者だったら30T以上は欲しいね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 04:53:08.61

>>893
いらんw
フロントがコンパクトクランクなら、リアは12-25か13-25のスプロケでいい
フロントがコンパクトクランクでなければ、max27以上のスプロケが欲しくはなるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 05:47:35.54

替えてなければ30か32じゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 11:57:53.78

いるかいらないかは乗る人が決めること

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 12:04:12.79

ムダにワイドレンジのスプロケ入れると、普段使うのは3枚くらいだけになって、かえって辛くなるもの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 12:08:54.88

クラリス46/34×13-32の僕、コンパクトクランクならリアは25あれば十分と聞いて戦慄

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 12:14:14.29

34-25じゃ10%の上りが辛いからリア28は欲しいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 12:27:05.41

健脚ぶって重いギア比で坂上っても誰得だしな
32Tだろうが40Tだろうがあるものは使えばいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 16:05:10.39

コンパクトクランクに12-25Tだけどヒルクライムはしたくない
10％以上はロー28T欲しくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 16:47:36.11

クラリスだって30x34T可能なんやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 20:38:43.66

リア11-34とかじゃ、3-4T飛ばしで変速にめっちゃストレスだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 20:54:33.39

クロスレシオ "だけ" にこだわるならフロント3速オヌヌメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 20:58:46.53

クロスレシオ欲しいところって30km/h～40km/hの気持ちよく平坦を走る時に使うギア比の部分じゃね
ローギアでクロスレシオ欲しいような走りはSORAの自転車ではやらないかなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 20:59:42.15

HG41の11-34Tはロー以外はHG50の11-32Tよりクロスしてるぞ
26Tの次が34Tだからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 22:19:49.42

フロントが24Tならソラでもクラリスでもいけるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/06(月) 18:24:00.94

最近のFDは最大歯数が50tになってるけど52tでも大丈夫だよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/08(水) 07:33:30.91

トップ50Tはトリプル用だろ。ダブル用は46-52Tだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/08(水) 20:50:04.31

FC-RX600-10
価格：11676円（税抜）
歯数構成: 46-30T

グラベル用コンポの歯数構成いいね
キズだらけの3500クランクからこれにしようかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/09(木) 00:05:24.82

ロードとはチェーンラインも変わるらしいよ。2.5mm オフセット

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/09(木) 00:48:00.67

SORAのクランクと価格差ないんだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/09(木) 14:20:55.29

aliでHG50-9 12-27Tが安かったので注文した

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/09(木) 14:39:54.50

GRXの話題で隠れてたけどTiagraは油圧STIと48/34T追加なのか
https://bikerumor.com/2019/05/07/shimano-tiagra-10sp-updated-w-slim-ergonomic-r4720-disc-brakes-lower-gearing/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/09(木) 16:30:13.99

>>914
st-rs405・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/09(木) 19:59:31.78

ST-RS405はディスコンです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 12:12:37.63

4月から5月、若干価格がアップしてます。
ジュース1本我慢すれば問題ないレベルだよｗ

8sのチェーンCS-HG71は約200円アップ。
9sのチェーンは変更なし。
スプロケットが100円ぐらいアップかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 12:21:58.32

十年後には8sチェーンが5000円超えそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 16:14:17.04

>>917
8sでも9s用使うからかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 16:29:09.53

フロントナローワイド化したら9sチェーン使うほうがいいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 21:12:38.80

>>909
そう、トリプル　FD-R3030
ていうかもう買っちゃたので試すしかないんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 17:12:39.85

46-30Tくらいのチェーンリング付けたい。
なんか良いクランクセット無いかな？
FC-RX600-10かな？
でもそんな高くなくて良いんだよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 17:55:55.25

俺もそれ気になる
11-32 9sだからフロント30があると嬉しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 18:06:28.65

最近46/30のFSAクランク落札した自分にはタイムリーな話
スクエアだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 18:14:25.78

つい最近46-36のFC-CX50に入れ替えたんでしばらくこれでいく
激坂は行かないからこれでいいんだ…いいんだ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 18:26:28.21

夏か冬のボーナスでVBCにしようかと考えてる
手持ちのスギノOXでも46-30T出来るけど結構金かかるし、
その割に見た目がイマイチ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 00:00:38.84

FSA TEMPO ADVENTURE良さげだね
9s用ぽいし46-30Tだし
意外と安い12000円

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 00:53:00.43

と思ったけど
FSA Omega Adventure MegaExoのが
Bike24見る限り安いし
クラベル系完成車に使われてるから
未使用新品とかオクにあるかもしんないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 01:07:47.69

>>922
GRXのFD使えば9sならチェーンラインそんな気にしなくても大丈夫かなこれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 12:01:29.06

TEMPOごときに12000円は高く感じるけど、46-30Tで最安なのは間違いなさそう
TEMPOは5アームのくせにアームが太すぎてクロモリには似合わないし、
シルバーはメッキがギラギラし過ぎて異常なまでに安っぽいのがFSAクオリティ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 14:20:58.17

>>911
古いMTBコンポと混ぜ混ぜしたらピッタリだったりするのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 15:20:38.21

FSAの低クラスのクランクセットってたわみが気になるんだよね。
漕ぐときちょっと力入れたり体重かけたりすると、
たわんでFDとチェーンが接触する。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 21:35:03.65

短足ワイ、クランク長165mm無くて死亡

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/14(火) 23:30:31.13

ディズナ「短足向けの低ギアクランクありますよ^^

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/15(水) 00:27:13.08

Jクランクはダイレクトマウントだからな
まだ現物見たことないが
ラ・クランクはFSAとはまた違ったチープさだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/15(水) 02:15:00.67

>>932
いつもトップで鳴くのはそれかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/15(水) 05:14:43.98

FSA ゴッサマーはダメ？ - ROAD & TRIP
http://masa308gts.hatenablog.com/entry/2016/08/12/021632

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 16:37:45.52

来年はsoraのアップグレードかな
いよいよ10速化か

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 16:42:05.77

Tiagraの留年から察するに
ディスクブレーキパーツの追加だけと予想

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 16:42:37.30

9sのままGRXみたいなマットな質感にしてほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 17:03:41.13

段数インフレは105以上に任せてTiagraSORACLARISはしばらく段数据え置きと予想

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 17:36:13.17

おれ待望のシマノ製機械式対向ピストンディスクブレーキキャリパー(ナロータイプ)が出ろ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 17:46:55.28

機械ディスクとかおま得だけやんw

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 18:02:19.82

本気で普及させたいなら
10速用ディスクブレーキハブ
機械式対向ピストンディスクブレーキ
リア１４２ミリに合わせて外に広げたクランク
くらいは出して欲しいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/30(木) 21:50:44.46

10速ハブはもう出んのじゃないかな…
11速ハブにスペーサー噛ませて使えってのがシマノの答えだと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/31(金) 17:56:25.09

142,,のMTB用ハブをロード用にそのまま使えるんだろうか？
使えるなら、３２Ｈしかないけど10速ハブではある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/08(土) 23:43:09.63

10sなんて要らねえー
8s　9sで油圧STI出せっつうの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/09(日) 07:27:05.97

油圧ディスクのコストどんどん下がってるからソラまでは降りてくると思うよ
クラリスはどうだろうな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/09(日) 08:49:32.71

>>948
MTBだと、altusまで油圧ブレーキが有るよね
ロード向けはどうなるんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/09(日) 11:14:41.95

Vブレーキ使ってるクロスバイクの方が先にディスク化しそう
廉価ロードのフレームは普通に沈胴ボルトの穴開ける方が加工コスト低いだろうしなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/09(日) 11:36:01.92

来年以降だろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/09(日) 12:01:49.81

クロスバイクはこれ以上変わらんだろ
MTBと同じフラットバーに付けるだけだし
基本的に安い街乗りがコンセプトだからなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/09(日) 14:32:58.52

TREKのFXが今年から全部ディスクになったし
他の大手も大体ディスクモデルだして来てるし
街乗り通勤との需要も合致するから切り替わって行くんじゃないかなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/09(日) 15:13:10.71

ESCAPE R3がどうなるかで決まりそうな気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/09(日) 15:22:09.13

２万５千キロ走ったからそろそろチェーンリングとスプロケを交換しようかと用意したが
双方とも見て判るほど磨耗していなかった
クラリスをなめてはいけない
メンテナンスを怠らなければ相当な耐久性かもしれない

だってレース用じゃないし・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/09(日) 16:01:52.84

新品のチェーン付けて異音が出なければ大丈夫
摩耗してくると当たりが悪くなって異音が出始めるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/09(日) 18:40:22.49

クラリスって鉄チェーンリングでしょ
そら丈夫だわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/09(日) 18:40:48.01

>>954
ジャイアントはディスクブレーキモデルのスルーアクスル化も遅れているから、それは無いわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/09(日) 23:13:54.27

さすがにスプロケは２万もたないだろ
全段まんべんなく使ってるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/09(日) 23:36:20.50

>>953
Trek見てみたけど、結構Vの奴あるぞ。
実際に街乗り通勤で雨でも乗る根性入った奴は購入者の1割位だろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 04:29:26.12

それは19モデルをまだ載せてるだけだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 08:16:58.17

今年19年ですし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 08:17:33.70

おすし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 12:13:02.12

大分コストカットできるようになったみたいだけど
リムブレーキとディスクモデルの差額大体5000-10000くらい出てるから
最廉価としてvブレーキモデル残るとは思うが
一緒に並んでると安物っぽさ際立つし販売的にその辺りどう影響してくるんだろうな
街乗り向けMTBに残ってたvブレーキモデルも死滅寸前だし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 14:40:35.40

ぶっちゃけ完成車のコストなんて高いのも安いのも本当はさほど変わらない筈だけど
油圧+現行規格のハブ
だとロードもMTBも途端に高くなっちまうしまだコロコロ規格変えてくるだろうから
そんなら買い換えしないで良いか　と思ってまうわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 15:06:51.90

１０万のエントリーモデルと１００万のハイエンドで原価の違いなんてほとんどないだろうな。
まぁハイエンドは各社の看板でエアロカーボンのフレーム設計の技術しのぎ削ってるのかもしれないけどミドル以下のラインナップなんてフレームも香港、中国のOEM品だろうしコンポの仕入れ代金にグレードの違いで何十万も差は出ないだろうしボられてるんだろうな。
一番コスパいいのはママチャリで次はクロス、その次に各車種のエントリーモデルだろう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 15:11:43.44

さすがにそこまで差がなくはないが
15万円台でカーボンフレームの完成車が買える昨今
100万で売ってるバイクに100万の値打ちがあるかといえば疑問だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 16:52:31.17

ハイエンドでドヤ顔：プライスレス

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/10(月) 21:12:48.63

堤防道路でオッサンのDOGMAちぎるの楽しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/12(水) 20:41:19.96

ハイエンド（24回払）でドヤ顔：プライスレス

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/23(日) 19:51:26.15

>>966
エントリーってのはどのジャンルでも撒き餌みたいなもんだ。
それで満足出来りゃいいし、良くも悪くも不満が出るように作られている。

流石に上位は時計やらみたいな扱いだろうな。
もちろん性能は良いんだろうけど、たかだか数パーを詰めるため、
素人がコストかけるのかっていう話。
レース機材は調整ちゃんとしないと性能出ないし。

55 · 2019/06/25(火) 21:31:41.46

互換表ではRD-R350-GSは他のディレイラーと互換性がないようですが、rd-r3000-GSとかだと問題が出るのでしょうか？
曲がってしまったんですが、新品は欠品しているみたいで。ちなみに自転車はこれです。
http://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000076#overview

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/26(水) 09:45:07.12

ジャイアントに聞けよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/26(水) 10:03:22.28

俺ならトリプルがウザいからFDRDクランクセット全部変える

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/26(水) 10:04:27.58

>>972
どこが曲がったのかわからんが、スモールパーツ取り寄せでお金はかかるけど治る場合も
9速リアは引きがかわったなんてないので、なにかあるとしたらトリプルの互換性なんだろうな。シマノの客相に電話して聞くか、購入店に相談するしかないかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/26(水) 10:21:48.72

街乗りオンリーだからフロントシングルにしたい…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/26(水) 11:18:36.23

>>976
R2000をフロントシングルにしたよ。
フロント無印raceface38t、スプロケ、リアディレイラーはクラリスのまま。
チェーンは9速用に換えた。スクエアBBに換えてクランクは手持ちのダブル用アウター側。たすきになっても落ちないし調子イイ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/26(水) 15:58:00.13

俺もシングル化しようかなあ
坂重視じゃなきゃ44Tとかでもいけるよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 02:47:32.35

>>972
公式互換表では、何故かST-R350はRD-R350-GSとの組合せしか載ってないねぇ。
多分、RDの引き量は9速については変わってないと思うんだけど…
ググっても「イケます！」みたいな事書いてるとこが見つからん(´・ω・｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 02:49:49.67

>>972
思い切って試しにRD-R3000-GS買って付けてみるのも手かと…(´・ω・｀;)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 10:28:41.64

R3000発売当初
3500系の互換情報でNGなのはFDだけだったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 14:56:34.52

街乗りでもインナーがないと歩道橋の傾斜は登れないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 15:23:21.60

歩道橋は降りて押して上れ
というか車道走れ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 15:35:00.94

まぁ場所によっては歩道橋渡らないと行きづらいところも有りますし
車優先で作りすぎた弊害と申しましょうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 15:55:56.94

にしても歩道橋渡るなら押せよハゲ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 19:57:05.56

歩道橋でも幅広い所もあるぞ
俺の所は下りで学生からリーマンまでママチャリでも急な傾斜を乗ったまま下ってる。
登ってくのは俺位

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/27(木) 20:22:20.05

幅が広かろーが、乗ったままは基地