【ロード】Bianchi ビアンキ Part69【レパコル】
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Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい
公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part59
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525713822/
【MTB】ビアンキ Bianchi【MTB】Part43
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442900167/
※前スレ
【ロード】Bianchi ビアンキ Part68【レパコル】 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532770386/ 総合スレとあんないされているのレパコルと書いてあるからインポ2ゲト twitterみてるとヴィアニローネやインプルーソあたりはビアンキショップに納車されたらしいけど普通のショップの店頭にももう並んでいるの？
それともビアンキショップが優遇されて早いだけ？
あと高グレードになるほど納車遅くなるとかある？ グローバルモデルならデュラあるんだけど
ビアンキジャパンはかなりモデル絞ってるよね デュラ使いたいならXR4買えってことだよ
XR3ならアルテ
XR2なら105
XR1ならティアグラ
XR0ならソラ以下
これが豚に真珠にならない組み合わせ >>8
XR0がなんのことかわからんがXR2に105なんか載せてたら
まず最初に「これって偽物か？」と疑いの目で見るね 2019のxr3 105 リムブレーキモデルの重量ってどれぐらいですの？教えてえらいひと XR 3デュラにレーゼロカーボン辺りつけて80万とかなら買うけどな >>12
XR3の重さはフレーム重量1110g(サイズ55）フォーク重量370g
で105一式が約2500gか？あとは自分で推定しなされ >>16
ハンドルだからな。センプレだってつくだろう。 >>18
？！
ソラコンポにこのハンドルかよ
ある意味潔いな おれのチェレは青文字なんでかっこいい
黒文字はかっこ悪い XR4の白と青と赤でライオンの書いてあるやつあるじゃん？あれなに？ INFINITO CV DISCまだ？
Oltre XR3 Discを買っちゃおうかな ビアンキ乗りってこういうコミュ障しかいないんだな。
しね >>33
ホントに買うつもりがあるならさっさと注文しないと
納車されるのが来年の春頃になってしまうぞ
つかもうすでに注文入れるタイミングとしては遅すぎだが >>35
あれが何か分からん奴が買うモデルではないのよ。
TDF知らんのなら、価値はない。 >>37
いつもの荒らしだよ相手すんな
公式ページのトップからスペシャルエディションの紹介ページに飛べるのに
それが何か聞いてくるのは荒らしでしかない >>37
キチガイの相手はせんでいいよ
しかし総合優勝したわけでもないのにスペシャルフレームが二種もでるとはな
今年は素晴らしい成績ではあったが来年は総合優勝してイエローのフレームが出せるといいね
イエローならビアンキ知らない奴でも意味するところは理解できるもんだ >>39
黄色はマヴィックのニュートラルバイクの色… 意味わからん、なんでライオンなのか聞いただけでこれかよ。
マジ終わってるなここの奴ら。インキャ過ぎて草 あのチェレステの仮面ビアンキショップで売ってるの？ チェレステに合う色は黄、青、白、ピンク、シルバー
これ以外は避けた方がいい
黒のステムとかついてるひとはすぐにシルバーに変えるのがいいかと思う ピンクといっても白っぽいピンクね
チェレステの補色になる感じのピンク >>41
＿＿＿＿__
〉ﾐ｣｣ﾘﾑ-､彡! ／￣￣￣￣＼
/ ﾆﾆ´ ヾﾐ| |. 甘えを |
に;=, _.=;ﾆ＾ 〉:| ∠ 捨てろ |
| ﾆ7: ニ´ ||ｆ.｝ ＼＿＿＿＿／
l. rし-'__-､ ﾚ'|＼_
,. ﾍ.l‘三‐┘!_∧|: :|: :｀'''ｰ- ､.._
／: : : |:｀iー ''"´ ／ｌ : | : : : : : : : : ﾊ
ﾊ: : : : : | : l.＼_／ ,': : | : : : : : : : /: ヽ
. l: :l: : : : :|: : l ,.ｲ_:>、/ : :/: : : : : : : :l: : : :〉
l: : l : : : : ＞'l |::| /`＜: : : : : : : : :|: :／ 〉
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. ｌ: : :｀| : : : : : : : : Y´o : : : : : : : : : : : |／: : : |
おまえらの甘え‥‥‥ その最たるは
今 口々にがなりたてた その質問だ
質問すれば答えが返ってくるのが当たり前か‥‥‥？
なぜそんなふうに考える‥‥？
おまえらが今することは そうじゃないだろ‥‥！
語ってどうする‥‥？
いくら語ったって状況は何も変わらない
今 言葉は不要だ‥‥
今 おまえらが成すべきことは ただ勝つこと
勝つことだ‥‥‥！
おまえらは負けてばかりいるから
勝つことの本当の意味がわかっていない
勝ったらいいな‥‥‥
ぐらいにしか考えてこなかった
だから 今 クズとしてここにいる
勝ったらいいな‥‥じゃない‥‥‥！
勝たなきゃダメなんだ‥‥‥！ おや？UCI認証リストVersion 30.08.2018によると
infinitoCV DISCは8/17付けでUCI認証取ってるな
近いうちレースに投入されるのかね ビアンキ乗ってからロード中のナンパ成功率だけはあがった。5人はハメたと思う。一人は某有名サークル所属の人妻だった。速くなったかはわからん。w 給水とかしてるときにナンパするんだよ、したことない？ どうしてこうも
アニメとかのヲタク板みたいなノリになるんだか オルトレ2台とスペシマ持ってても無理だわ
>>49 最寄りのコースで去年までビアン子さん見かけること多かったのに今年は一度も見かけない
どこ行ったんだろう？ こんな話ここでしかしてないし性格もいいと思われてるよ。実際うちのサークルでは不倫は当たり前だし俺も随分と楽しんだよ。年末の飲み会の帰りにお持ち帰り3ピーしたのがピークw 数日前に中華カーボンのオルトレXR4として売ってた奴が
こんどは中華だと言わず出品してるな
フレームセット カーボンフレーム、だそうだｗ
オルトレの名前を出さなければokだと思ってるのかねー
偽ブランド品って時点で法的に問題ありなのにな 8/19から行われたワッチョイ導入の投票ですが、発起人が失踪したことにより放置されています。
結果はワッチョイ導入賛成が９割だったにもかかわらず、ワッチョイ導入の申請も別人により取り下げられています。
ワッチョイ導入賛同者が多いようですので、出来るだけ適切な手順を踏みながらワッチョイ導入を目指したいと思います。
ワッチョイ導入の議論を自転車板全体に告知するために、自転車板の名無しさん「ツール・ド・名無しさん」を一時的に「ツール・ド・名無しさん@ ﾜｯﾁｮｲ導入議論中」に変更しようと考えています。
名無しさんを変更することにより、告知が不十分だったという反論ができなくなり、ワッチョイ導入に係る投票がより適切に行われると考えています。
既にワッチョイ導入の議論は活性化しておりますので、名無しさんの一時変更については基本的に申請したいと考えています。
反対の方は以下のスレにてその理由を書いてください。
私( ◆0DhPnZR.Lk )が納得しましたら名無しさんの申請はしません。
独断で申し訳ないですが、よろしくお願いします。
ワッチョイ導入に向けた名無しさん一時変更について
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535849057/
なお、ワッチョイ導入の議論自体は以下のスレで行う予定ですので、名無しさんの変更が通りましたらそちらにもご協力お願いします。
また、名無しさんの変更後の議論の方針なども以下のスレで行なっていますので興味のある方はコメントをお願いします。
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ Part.2
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535061994/
以上、度重なる告知申し訳ないですがよろしくお願いします。
また、賛同いただける方は普段見られてるスレに本告知を拡散していただければ幸いです。
その際、同一スレに複数回貼られないようご注意いただければ幸いです。 >>67
その流れ見てたけど偽物と解ってて出品してるなら違法だが、「知らなかった(設定)」だと微妙なんだよなあ
まあソイツは最初の出品時に質問で「偽物です」と返事してたから偽物と解ってて売ってるんだけども
質問とか申告とかされまくったから再出品の度にどんどんぼかすような表現になっていってるな oltreXR2やXR4で
コンポが機械式アルテ以下
ホイールが安物アルミクリンチャー
ハンドルが安物エアロハンドル
ハンドル落差があまりなく妙なポジションになっている
全体的に小汚い……
のは高確率で偽物ですわ >>66
お前さ、本人バレしてるぞ？わかってるか？
チームの奴らも気づいてるからな >>73
三度目の出品か受けるｗ
また違反申告してこよう >>74
下らない事してんなよ…お前さんが知らない本物だったらどうする訳？立派な営業妨害では？ >>77
人情が無いんだよ。こういう活動から優秀なカメラマンやサイクリストが産まれるんだろ。わからない？わからないか… >>75
おいおい、ビアンキスレでこんな出来の悪い偽物について本物だったらとかありえねーっす >>75
ヘッドチューブにバッチがないし
xr4のBBは386じゃないのよねぇ >>素人が趣味で活動中にお金とっていいのか疑問。
払う奴がいるからいいだろと意見ありそうだがプロじゃないんだし金取るなと思う 経済活動は違法行為をしてるので無ければ妨げられるものでは無い
ただこう言う輩は納税してない場合が多いのが駄目 いやいや、労働の対価として金取って良いだろw
なんで無償でやんなきゃいけないんだよ
その人に依頼するかどうかは自分で決められんだよ >>83がいいこと言った。その通りなんだわ。今みでだってそうやって地域や大人達がプロを育ててきたんだろ？いいことじゃんか。嫌なら利用しなきゃいいだけ。それとも個人的な恨みでもあるのかな？ あーチェレステマンのなのに様になっている人をはじめて見かけてしまった。 >>85
そんな事いいからお前は偽物の出品取り消せやカス >>89
仮面つけたビアンキ乗りって
あのクソダサいユーチューバーの事？ AERO-R1をシールド付けて使ってるが
…うんまあちょっと恥ずかしい 安いのもあるだろ
高いのもあるのは普通の眼鏡やサングラスにも言えることだし やならつけなきゃいいだけの話。
ところでロードレーサーのりの女子ってここにはいるの？ >>73
アホが入札してるな、こんな一目で偽物とわかるのに乗ってたら恥ずかしだろうにｗ 私女なんだけどレーパンの下どうしてるか聞きたくてね
男の人は分からないと思うけど食い込むし生理の時とかもノーパンだと色々問題があるからさ 私女なんだけど、どうしてるか聞きたくてね
せーりの時とかさ、ノーパ●だと食い込むしなんか困るから同じ女の子に聞きたい >>100
はあ？なんでここで聞くんだよアホ
馬鹿親切スレでも行けよ >>99
恥ずかしいと思うどころか自分はビアンキ乗ってんだoltre乗ってるんだと
積極的にアピールするのがいるンだよ、底辺の価値観っつーのは怖ええぞ おまえら相談に乗ってくれ
2018センプレに乗ってるんだが今更フレームの初期不良が発覚し店がメーカーに交換を頼んでくれるらしいんだ
ところが2019にセンプレは無く、他に安いカーボンならインテンソがあるがそれはエンデュランス系
レースやりたくて買ったのでエンデュランス系は元々欲しくないんだ
しかしARIAだと価格差がありすぎるだろ
おまえらならどうする？ >>105
お店がどこまでどういった保証してくれるのかわからないけど目的に合わないもの手に入れても仕方ない
まず返金対応してもらえるならそれがベスト
次に元々センプレ105ぐらいのお金出していたのなら、追加料金とか可能であればFeniceかAria買うのがベター
結局店の対応による 初期不良を保証してくれるブランドとそうじゃないブランドあるよな
間違ってるかもしれないが、トレックも生涯保証歌ってるけどフォークの部分はしてくれないんだっけ センプレ自体ディスコンにはなってないんだから
時間はかかるかもしれんけど普通に交換してくれんじゃないのー？（適当） >>105
2018センプレなんてセンプレのレプリカだろw そもそもセンプレはここではビアンキとして認められてすらいないという笑 購入相談ではないんだ
メーカーの対応について知りたくて
ググっても実例が見つからず
>>112
公式ページには掲載無いけど海外にはあるってことかな
同じフレーム出てくるなら問題ないね
>>108
なるほど返金対応ならそれはそれでトントンだね
同車種出ないとなった場合にはその方向で交渉しようかな
>>109
店が言うには交換は頼めるレベルらしいからそれは大丈夫
メーカーの回答待ちますかね >>116
後ろ三角に対して前三角が右に舵切ってる感じになってる
シートポストを軸にフレームが全体的に曲がってるんだ
俺は気付かなかったが店が気付いて初期不良だから交換対応をとると言われた
納車前に気付かなかったことは詫びてた あの安さの理由は、粗悪品混じりだったからか
なるほど ググっても他に例が出ないほどのレアケースだぞ
俺がクジ運無さすぎたんだ
お店もびっくりしてた >>120
ariaだと価格差ある、の意味がわからん。
メーカー側がariaに交換してくれるならラッキーじゃん。
てことで、アドバイスほしいならまず冷静に情報書いてくれよ。 >>120
良いお店だね、ある程度高級な自転車になると
精度の高いガイドを使って製造されるから、寸分たがわぬ精度の自転車に仕上がるものだ
非常に珍しいケースだよ
このスレではセンプレは高級じゃないという人もいるが自転車全体の中ではかなり高価な部類に入る
安価な自転車の代表であるママチャリなんてキャリパーブレーキの穴が正確に真っ直ぐついてないものの方が多いのだよ
仮に真っ直ぐな良い固体だったとしても、キャリパーブレーキそれ自体がねじれていることの方が多いｗ >>121
うん、価格差あるからARIAに交換はないだろうな
センプレもうないしインテンソじゃカテゴリ違うしメーカーどうすんだこれ
という意味でした
メーカーからの回答がまだなく不安だったんで
レスにあった返金というのは妥当な線かもね
それか海外にあるならセンプレがもしかして出てくるか
>>122
おう良い店だぜ
いつもよくして貰ってる
店に並ぶ物の値札は高いがいつも値切らないのにあれこれ負けてくれる
だよなあ、こんな話、自転車仲間（当然センプレより安いの乗ってる奴もいる）の間でも聞いたこと無い >>123
センプレまだ国内在庫全サイズあるから返金はなしだなw >>123
不良品売りつけられていい店とかお前頭お花畑か？
あとアリア位で高いとか言ってるならロード乗るな。民度が下がる 相手されてないのに執拗に絡むとか、側から見たらものすごく恥ずかしいですよ…？
何と戦ってるの？w >>115
センプレ2019モデルは普通にラインナップされてて
日本に入ってきてないだけ >>126
どんなに優れた技術者でも人間はミスをするわけだが
客が気づかない場合でも、不良があるから交換するという店は信用に値すると思うぜ
特に後で気づいて自分から交換対応ってのはマジ信用に値すると思う
ミスした時にこそ、その人の誠実さがわかるもんだよ
そしてミスを絶対許せないって人間はモンスタークレーマーになりがちだ >>129
特定したからアドバイス
交換が無理なら返金で、レースがしたいならメーカーを変えることをお勧めする
どうしてもビアンキがいいなら、追い金するべき >>131
ありがとう
追い金ならARIAかな
元々ARIAは迷っていたし むしろ交換OKでも、同じのだと不安だからとアリアにした方がいいレベル
あれだけの脚力があるのだから、センプレはもったいないわ 俺だって特定してるよ。毎日金もないのに顔出しにて迷惑してるよホント 三井アウトレットパーク 木更津に出来る
ビアンキファクトリーアウトレットやらはみんなスルーかい？ ログリッチェ、ツアー・オブ・ブリテンもとれそうかね うちのセンプレも2度ほど曲がってる
まあ、俺は気にせず乗るわ >>139
ロットNLが調子がいいのは何よりだが
チラッとtwitterで「今テストしてるヨー」とあったきり
全然投入される気配がないなXR4disc…… >>140
たぶんみんなの知ってるセンプレじゃないねそれ >>137
盛大なブーメランじゃねーか死ねよガチクズ >>122
だから、あんたの妄想はいいよ
メーカー自体もエントリーって言ってるのにバカなの？ XR4discは内装化が進みすぎててメンテナンス性が悪そうだから
自分が買うとしたらコンポはREDeTapにしたい ここのやつらとガチバトルしてみたいわ
負けたら足の骨かフレーム折るって条件で。何本折れるか楽しみだわ >>151
完全に犯罪だから連発するようならしっかり逮捕してもらわんとな >>152
一度目の出品で中華カーボンとわかっていて偽ブランド品を流通した証拠が残ってしまったから
故意の犯罪、つまり「悪質な」犯罪に該当するな
落札者はここを見ていれば落札しなかったかもしれんがヤフオクは自業自得だな 他のスレに書き込んでしまったのですが、ロード乗りの皆さんに教えていただければ助かります
ビアンキショップでの初期点検について
他の正規販売店で買ったものを初期点検してもらいたいんですが、ビアンキショップでの初期点検費用っていくらぐらいなんでしょうか
買ったお店には依頼しない予定です >>150
結構そういうレス面白いからやめろ
チェレステの気持ちがわかってないとかも 匿名掲示板で「ガチバトル」とか、普通の感覚なら恥ずかしすぎて死んじゃうレベルだよね。 >>154
いや…店によるし直接電話して聞きゃええやん
口付いてないのか？ >>154
ビアンキショップで買ったロードの場合、基本点検は一回2千円と言われた。交換品があれば別途実費。他で買った奴の整備代は知らん。 >>153
普段使いとして中華の偽物使いたいってツイートしてるのもいるしなあ
品質になんの保証もない物に
自分の命を乗せて走る危険性に頭が回らないんだろうなあ 正規品でもステムとかぶっ飛ぶとか想像剃ると金玉がキュンとなるわ
もしかして、恋? >>161
たぶん出品者も、偽物でもいいやーって買って
あまりの出来の悪さというか
安物感で手放すことにしたんだろうなーってのが写真から伝わってくるよな
15万あればフェニーチェあたり買えるのにもったいねー てか話題の偽物かなりの出来の良さだな。走りはどうかわからんが外観だけなら完璧なんじゃないか？
部屋に展示したいもの。これにケチつけてる奴はニローネとか乗ってる奴だろマジで まあまあ本物に形が近かったと言える偽XR2に比べ
偽XR4はまったくフレーム形状が違うんだよねー >>167
7月半ばにxr3予約した時に10月納車か11月か、12月か、って選択肢があって俺は12月にしたよ。遅れるのかなぁ みなさん的にインテンソってどうてすか？
良いロードバイクと思いますか？ >>175
良いとおもうよ！レース等は参加してないが景色みながら風になれる気持ち良いロードでしたよ >>175
やっぱり前傾がきつくないのは楽かな
目的によるんだろうけどいいバイクだと思うよ ぐああー、XR4買ったんだが、リッシマ欲しい病気がーーー！！ >>175
インテンソはスレチだな。エントリースレで話して。 >>171 >>180
コントならほかでやってくれよ(笑) >>180
偽物売ってんじゃねーぞ糞野郎！ぶっ殺されたいんかワレ！ スペシャってこの前のツールでもまったく使われてないよな
オルトレとインフィニートばっかり何か理由でもあるのか？ ヒルクライムレースじゃないからでしょ。
日本じゃあるまいし、あっちではロードレースやってっから。 セレーナの叩き折ったラケットにも
CVが使われているんだよね
振動吸収して弾むことなくコートにのされてた
かわいそうに セレーナならアルミフレームでもぐちゃぐちゃになるだろうな オルトレでお前らの顔面をへし折ってやりてえよ、やりてえわ >>190
あんたのオルトレじゃないお
ヘタレ詐欺支那ゴミゴミフレーム 最近のテニス選手はラケット叩きつけ過ぎだよな
昔はイバニセビッチくらいしかいなかった 昔の選手は投げるときブレーキがかかりラケットのヘッドの方からポンと地面に投げ反発して跳ね上がってまた手にする程度の投げは多かったが
今の選手はおもいっきりたたきつけるからな >>186
逆
普通のカーボンなら地面で跳ねて、衝撃が逃げて壊れなかった可能性もある
CVだから全部ラケットが受け止めて壊れた
自転車に置き換えて考えれば、普通のカーボンは衝撃を人に伝えてしまうけど、CVはそれを全部フレームが吸収する、という事 >>196
きみがcvのフレームに乗った事なくて
cvをオーパーツか何か魔法の素材だ
と思ってるのは良くわかった 煽り合いしてても無意味
誰かCV車を3mくらいの高さから落とした動画を貼ってくれ >>196
んなこといったら
CVの自転車は走るだけでバラバラになるじゃねーか >>202
そりゃ走るだけでラケットを地面に叩きつけるのと同じ衝撃が発生するなら、壊れるよ
でもそんな強い衝撃が発生するわけがない
そして、現にラケットもボールを打ち返すだけでは壊れないでしょ
耐久性と衝撃吸収性を同列に語ってどうするの？ センプレからXR2、XR4って乗り継いだけどCVの効果があるのか不明w 同じフレームでCV有無があるならば乗り比べで分かるだろうけど
そもそもが違うフレームだからそれがCVの恩恵なのかどうかなんてわからんよな 自転車屋と自転車ユーチューバー「CVの効果がかなり違いますね！(まるっきりわからねぇwwwww)」 いよいよ終盤戦ですがクライシュバイク5位ですよトップと一分半の差
ブエルタは山岳多いからひょっとすると・・・ >>195
ボルグもコナーズもシカゴにはマッケンロー？ 土曜日に初ロードを買いに一人でビアンキストアに行く俺にアドバイスお願いします >>213
この趣味を長く続けるなら、いつ潰れてもおかしくない
ビアンキストアではなく、普通のスポーツ自転車店の中から
ビアンキ扱ってる店を探して言ったほうが良い、とアドバイスしておこう
できればトレックやピナレロ、s-worksなども置いてあるガチな店がよい >>209
貴方の年収以上税金払ってると思いますよ笑 >>216
そんな収入あっても笑とかつけちゃうんですね笑 >>213
マジレスすると走行会やってるショップで買うほうが仲間を作りやすよ >>214
そうなのか…。ビアンキが最有力だけど、実は自宅からそう遠くないパワーキッズでトレックも考えていました。
ありがとう。 >>219
そうですか、パンク修理の講習会も行きたいからなあ。
ありがとう。 XR3にボラウルトラは誰も憧れないと思う組み合わせだと思います
なんでXR4にしなかったんだろう >>223
俺snsの自転車知り合いより実際練習や会場でできた知り合いのほうが多いよ >>231
首長竜&フラペからして初心者が見た目重視でボラウル50やっちまったんだろう こーゆーのって大体女だよな
対して乗りもしない、貧脚ノロマの癖にピンクのウェアとかでXR4乗ってる女見ると無意識にスリップストリームについてバックで俺の愚息を突っ込みたくなるわ フレーム小さくはないから男だろ
初心者最初の1台だな、フラペ付いてるし 適材適所って物があるだろうよ とりあえずレーゼロとかのほうが >>224
酷いカッコ悪いと思ったらここの人みんな同じに思ってて安心。
恥ずかしくて乗れない。バカにされるだろこれじゃ。
中村店長だって正直カッコ悪いと思ってる。 >>236
別にxr3にボラウルでもいいでしょ
使いこなせればの話だけど このXR3なんだかんだ85万くらいだろwww
XR4に105、レー0の方が安いwww >>242
xr4に105でレーゼロなんてそれはそれで笑われるよ これ中村店長晒して笑い者にする為に載せてるよな？
性格ねじ曲がってるなまじ >>246
税金いっぱい払ってる富豪さんおはよーw >>224
フラペ絶対許さないマンっw
>>234
きっしょ死ね >>246
ねw
どーせセンプレ（）とか中途半端なもんに乗ってる雑魚が嫉妬して言ってそうだよねw XR3ディスクのホイールって何なの？
XR 4ならレーゼロくらいはほしいな センプレなんか乗ってる雑魚いないだろw
笑わせんなよ今国会で会議中だぞw ツアー・オブ・ブリテン2018
チーム総合優勝とログリッチェが個人3位 オルトレだけ乗っててもなぁ
そらF10やターマックにも乗りたいです
ビアンキは一台持ってれば良いんですから 前スレ読んでないから知らないが
センプレいいバイクだからね >>261
XR3にハイエンドホイールなのがおかしいのではなく
初心者ポジションフラペのどう見てもゆるポタ仕様の車体に
ディープホイールなのが滑稽なのでしょ なんにしても分相応ってものがあるじゃん。フェラーリに鉄ちんホイールじゃおかしいし >>259
センプレ？？
きゃはっ
あれは、ママチャリだろww センプレとXR2を所持していたけど
一度の計測だとセンプレの方が良い成績が出せたよ
その日の体調とか、微妙な風向きで簡単に覆る程度の差しかない
スポーツバイクとしての精度と剛性があればセンプレとXR2の差に限ったことではないがな >>243
ここにいるぞー。
前乗ってたバイクから使える機材を移植したからな。
コンポが105でも乗って楽しいのは変わらん。 おっと、ただし味付けはかなり異なる、よほど似た素材と形じゃなければ
フレームごとに明確に乗り味は違うね、それが速さに直結するかといえばそうじゃないということがいいたかった
そしてセンプレのノリ味はママチャリの重いのにしなる乗り味とは全く違う
何をもってママチャリと称したのか理解しかねる 楽しいのはわかったからエントリーモデル乗ってるなら初心者スレいってくれ、荒れるから、な？ そりゃそうだよ。だってセンプレだろ？
紳士がキャビアかフォアグラかトリュフかなんて話題で盛り上がっている所にうまい棒食ってるホームレスが紛れ込んできてるのと同じなんだもん。
笑わないほうが無理w ビアンキはロードにわかに人気のメーカーだぞ？
いちいち目くじら立てないでくれよ >271
お前の価値観だとたかが百万そこらの自転車乗ってるごときで社会的ステータスあると思ってるところがお子ちゃまなんだよw まーたロード1台も持ってないコジキがセンプレ叩きやってんのかよ…ｗ
その荒らしワンパターン過ぎるからいい加減飽きたぞ >>276
10万すら持ってなかったら、生活できんだろ？今時エントリークラスでも20万くらいはするよ。そこが凄いんだよ、センプレは。
いや、褒めてるのさ。
しいて言えば
コジキの中のコジキ！
おまいさん、カーボンロードのキングオブコジキなんだよww
いや、褒めてるんだぜ。 >>277
んで？早くご自慢の愛車見せてくれよｗコジキ号なんて笑わねーからさ 3時から5時まで連続して書き込むな幼稚園児 だからセンプレしか買えないんだよ 働け！ >>275
一流は全て一流なんだよなあ。
俺の周りにもロード乗りはたくさんいるけど言い切れるのは金銭面が理由での妥協はしてないってこと。
あと用途目的別にマシンは複数台所有してるね。
だから会話もあう。
それぞれおススメの投資信託や仮想通貨の話で盛り上がったり震災にいくら募金したかなんて話をする。
お前らは今週のワンピースがどうとかここの二郎が美味いとか、競馬だとかその程度だろ？
だから来ないでくれ、頼むから。 >>282
あの値段ハンドル付きだからじゃないの？ 投資信託なんて情弱専用商品買ってる時点でアホじゃん 俺は金とかプラチナ、国際もやってるけど？
代議士や議員、大臣の知り合いもいる。経団連の幹部にもな。
お前だれ？ >>288
女子アナスレ常駐の妄想男とか最悪板のストーカー前科持ちと
書いてることが似てきてるぞ 言動からみてもとうてい金持ちそうには思えんがw
しかも頭悪そうだしwwww そうなんだよ
このインポニートは具体的に書けば書くほど自分が子供だってばれることに気づいてないww
そんなレベルで主張できること事態がガキww センプレって本当にアカンのか？
先週からの雨で禄に乗れてないのに、納車1週間でフレームにクラック入ったんだが >>295
こんな時期に2018モデルが納車か？
どこにあったんだよｗ >>288
> 俺は金とかプラチナ、国際もやってるけど？
> 代議士や議員、大臣の知り合いもいる。経団連の幹部にもな。
> お前だれ？
国際って何？国債なら知ってるけど センプレプロはあかん自転車や
ただし、あかんのは安もんのカーボン使ってるんでフレームが肉厚になってる点や
ちょい重めのカーボンで剛性もさほどじゃないから、そんなにいい自転車やない
丈夫さで言えば高級車よりだいぶ上だよ
それぐらい肉厚なんでｗ
まあ、
無知な人は安いカーボン＝弱い
と思っているようだが、実際は逆ですわ
肉厚で重いだけ >>283
僕たちにとってはXR4なんて当たり前で、それプラスアリア、スペシマを揃えて、シーン合わせて使い分ける
「こちら側」の世界にはセンプレなんて何処ぞのママチャリは存在してない。会話が成り立たないのも当然の話と言える
もう一度エントリースレを建てて棲み分けた方が良い。 ビアンキには2種類あるんだよね
「本物」と「偽物」
センプレはどちらかな？ >>296
チェーンステーの内側に5センチくらい
な
買ったばっかりだし、保証とか効くんかな？
とりあえず店に電話してみるわー 2015センプレ105のってるけど
なーんも問題ないよ
強いて言えばBB周りの軋み音くらいで
執拗にセンプレ叩いてる人はセンプレ乗りにNTRでもされたんだろうとニヤニヤして見てる センプレとかグロ画像みたいなもんだからやめてくれ
じゃあ俺のスケジュール教えてやろうか？
9:00 ハイヤーでスタバに立ち寄りそのまま出社
10:00 株主総会に出席、株主と経済について討論
11:00 商談の為ドバイへと出発
12:00機内食はフォアグラとキャビアをのせた神戸牛のステーキ
14:00仮眠ののちドバイに到着 、社長と会議
17:00 日本へ出発
19:00 東京に到着
20:00残業をした後退社
21:00秘書でもある愛人とディナーその後ホテルへ
22:00濃厚に愛し合った後帰宅妻と娘と食事
2400妻とキスをして愛し合い就寝 このランクの話題についてこれないなら来るな、ビアンキのレベルが落ちる ドバイって知ってる？
飛行機で10時間かかるんだよ？
2時間でいけるドバイってどこよ？
頭悪いの？ >>302
前にアリエクスプレスでアルミフレームのセンプレ見たことある >>310
日本時間で11時に出国して19時に帰国してんだぞw
さすが自称金持ちは違うねw ママにセンプレ買ってもらえないんだろ
こいつのこと今後、スネ夫って呼ぶわ じゃあお前らの日常はどうなの？
どーせ工場にいくかゲームするかくらいだろ？ インポニートって想像以上に子供だったなwww
お前今すぐビアンキ降りろ。
な？ お前のせいでビアンキのイメージが低下する。
ビアンキに迷惑かかってるんだよ
恥ずかしいんだよお前は うわぁぁぁ
コジキ構ったら発狂しちゃってる
自演はほどほどに
精神病むよ そもそもその時間帯のドバイ着の直行便ないからなｗｗｗｗｗ
まさか乗り継ぎで行ってる貧乏君なの？？？？？？
ていうか日付またいでも計算上おかしいｗｗｗｗｗｗｗ
それでさ・・・・「プラベジェットだから」とかいうなら証拠見せろよなｗｗｗｗｗ
あれ？？？涙出てるよｗｗｗｗｗｗｗ
ダサ過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
だから言ってるじゃん。
お前の価値観は子供の発想なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなやつがビアンキ語るとかレベル下がるから今すぐ降りろ。
皆気づいてるんだよwww まぁセンプレ如きでウハウハしてる子供しかいないスレですし 釣りにしてもセンスがない
ツッコミどころ多過ぎて矛盾点探す作業もつまらない
もしガチで書いているなら真性のバカ
そんな底辺にはセンプレはおろかママチャリすら相応しくない
ガイジには補助輪付き自転車がお似合いだよ >>326
さぁそろそろ工場勤務の準備しましょねーｗ ニローネ買っちゃってセンプレキャンペーンに乗れなかったキッズの煽りだろw あーたしかにYouTubeでキモいチェレステ仮面被ってるクッソダサいニローネ乗りっぽいわ…ｗ センプレ欲しいけどお金がないからニローネかった
↓
センプレ4万円引き
これだと思うわ >326
お前な、
お前のウソは論破されてるんだよ。
それを論破しない限りお前の主張は虚言だよ
お前自体が偽者なんだよ
さあ早く説明してくれよ、矛盾だらけの１日の行動をwww 作戦なの？？笑
低脳過ぎるおー
センプレdisってるのは低脳作戦
306書いたの、お前だから
お前だよ、コンバット二等兵笑 >>334
ｸｿﾜﾛﾀｗそれがクラックなら新車全部クラック入りでリコール騒ぎなるわバーカｗｗｗｗｗｗ 悲報！XR3にボーラウルトラは公式推奨の組み合わせだった！
ttps://youtu.be/AnEnR-Rczgo?t=47s
公式PVでやってるじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
叩いてた連中なんなの？ ここの赤線の所がパックリいってる感じなんだか、この位だったら気にせんでもええんやろか
https://i.imgur.com/6DUNS4f.jpg >>338
お前さぁまずカーボンクラックてどういうモンか見たことあんの…？つうかマジでまともなスポーツチャリ1台も持ってないくせにロード買っちゃったんだね
不安ならお店持って行ってみ？爆笑されるからｗあ、もう電話しちゃったんだっけかヤベェわコイツｗｗｗｗｗｗ >>334
どこ？
まさかチェーンプロテクターのシールと間違えてたって言うギャグのつもり？
幾らセンプレ乗りが素人のルック車乗りだからって、そこまでアホではないだろうけど 誰でもシールとクラックの違いくらい把握できるだろ。
しかし、センプレ乗りはそれが出来ないwww 流石、センプレを高級と思っちゃう真眼の持ち主だね
お目が高いwwwW >>338
やはりセンプレ乗りはアホなのか・・・
よし、センプレ捨ててオルトレ XR1買おう シールなんかよ、マジで心配したわwww
ロード初心者だからこんな事もあるさってことでw
いやはや、お騒がせしましたー >>345
煽り抜きでお前障害者でしょ？危ねえからチャリンコ乗るなよ こう言うのをクラックって言うんだよ
https://i.imgur.com/N2k2dKd.jpg
センプレ乗りくん
一つまた勉強になったね^ ^ まぁ何にせよこのスレのセンプレ乗りのレベルの低さが垣間見れた良い機会だったw >>347
これはまた見事に
クラックのレベル超えてる気もするけれど
原因は？ これオルトレだろ。レパルトコルサストアのステッカー貼ってあるじゃん。ネットで拾った画像なのバレバレ >>344
持ってんのかよw
俺にくれたら泣いて喜ぶ！ >350
あと、ここはお前みたいな低レベルがくるところじゃないんだよ。
まわれ右なwww 他人の画像を勝手に貼ってセンプレ乗りをバカにするニローネ乗りの提供でお送りしました
人の画像勝手に使ってんじゃねーよ >>356
いやこれセンプレだとは思うぞ
単なるよく知らない初心者じゃないか？ >>357
チェーンステーの形状が違うよアホ
お前の釣りは低能過ぎて飽きたわ しかも転倒するとか初心者丸出しやんけ。恥を知れ下賤の者 >>350
お前マジでニローネキッズだったのか…センプレはもちろんレパコル入ってるよ
なんか哀れに思えてきたから謝るわ…馬鹿にしてすまん >359
ここはお前みたいな低レベルがくるところじゃないんだよ。
説明できないならまわれ右なwww
恥ずかしくないの？生きててwww, >>358
横からスマンがたぶん一枚目のは右側のチェーンステーの内側を左側から撮ってあるから勘違いしてるんじゃないか？
この障害者クラックマンがあげてるのは間違いなく18年センプレのチェーンステーだよ >>357
そ、初ロードかつ買いたてほやほやの初心者ですわw
このスレっていっつもこんな感じなんかね？
昔の煽り合い上等の2ちゃんを思い起こして懐かし気分なんだが >>364
は？カーボンロードどころかクロスバイクすらも持ってないゴミが知ったかで「新車カーボンクラック」なんて舐めたレスすりゃフルボッコされるでしょ
下手すりゃ偽計業務妨害で訴訟起こされても文句言えないレベルやぞ？二度とレスするなタコ わかったわかった。証拠に俺のスペック教えてやるよ。
顔 福士蒼汰
妻 佐々木希
愛車 ブガッティ、フェラーリカイエン他多数
自転車 XR4、スペシャリッシマ、インフィニート、XR2、1、3
座右の銘 天衣無縫
すきなワイン ドンペリ、ナポレオン
すきな食べ物 ベルーガのキャビア、生フォアグラ、白トリュフ、ツバメの巣などなど
年収 数えたことはないが億はあるので毎年確定申告してる
愛人 北川景子、藤田ニコルなど
身長185 >>366
なんでブガッティとフェラーリだけメーカー名でカイエンはポルシェじゃないんですかねｗｗｗｗ
恥ずかしいからキッズはおとなしくグランツーリスモで好きなだけ走ってろよｗ >>362
横から？
いつのも低脳センプレオヤコロマンやんけ
お前以外は普通に間違い探し終わっとるわ
お前レベルのアホは滅多んおらんがなw >>359
間違えてセンプレ叩いてる奴に攻撃しててワロタ >>353
うわぁ
カーボンはこれが怖いなぁ
フレームだけ買い直ししたんですか？ 究極の疾走りを知識りたいか？それは俺ののことだよ。 >366
日本語難しいだろうけど「説明」な
そしてこの恥晒す内容書くために色々ググってたのかww
突っ込みどころ満載過ぎるwww
兆ある資産で家庭教師雇えよw >>366
クラックマンの出現でお前のこと忘れてたわ >>358
俺センプレ持ってるし見間違えないよ
これはセンプレ >>364
ようこそ
変な奴が居着いて疑心暗鬼になってる奴が過剰反応してんだよ
こいつ変だ、と思ったらバンバンNG入れてやればよろし
初心者でセンプレはいいね
いい買い物したな クライシュバイク総合3位浮上トップと52秒差、もう一頑張りだ！
まさかTTで巻き返すとは、こりゃもしかしてがあるかもよ 間違いなくセンプレは過ぎた買い物だろうけどまぁこれから勉強してがんばれ いやいやセンプレだけはダメだろ。
お前みんなが大トロ頼んでる中で一人だけ無料のガリ食べてるようなもんだぞ？笑わせるなw 変な奴湧きまくりやんけ
ここでイキってる奴らの大半がセンプレ未満のアルミ（）ロード乗ってそうなのが面白い スカンジウムいいね
センプレ2018とどっちがレース向けかな？ センプレ乗るくらいなら俺は自殺するよ。そのくらいの屈辱だよ。 おっさん達が頭悪そうなガキみたいなレスしあってるんだろうと思うと吐き気するな俺みたいな20代からすると
ビアンキにするんじゃなかったか納車まで何ヶ月もあるし取り消そかな… >>387
こんなもんまだマシ
ビアンキの闇はずっと深い コンバット先輩、なけなしのセンプレ叩かれ発狂
自演のし過ぎで敵味方も分からず、脳にクラックが入る
ここまでおk？ おはよう。今バカンスでラルプデュエルにいるんだけど繋がるかな？ 無事繋がってたか。今はイタリア人の彼女といるよ。
セクシーで最高にいい女の一人だよ。昨日も愛し合っきてたところだわ。
昨日の仕事が上手く行ったからここにきてる。
センプレに乗ってるような奴には一生縁がないだろうがな。 フランス語での発音ではあってるからそーゆー細かいことにこだわってから二流なんだよねチミはw あらしはこいつが最初じゃないし、最後でもないしな。 >>392
発狂して自作自演したのはセンプレ親コロマンだろｗｗｗ
どこをどう見てそうなったｗ 最近仕事が忙しくて少し落ち込み気味だった僕。
でも、ドバイの石油王みたいなやつのおかげで楽しんでます。
僕よりさもしい奴がいると思うと、少し元気が出てきたわ。
ありがとう。 ビアンキ＝レパルトコルサストアモデルな、あとはプラモデルみたいなもんだろ。素人はすっこんでろ。 ニローネもうちょい我慢すればセンプレ買えたのにかわいそうな奴だなw
センプレはいいぞニローネと違って 仮想敵がニローネwwwwww
うんこの背比べだろwww これ見ると、センプレ乗りって本当にクズだね
高いの買えるがわざわざセンプレ買って、センプレがハイレベルだからとか
そんな主張一般的には理解し難いだろ
誰かにセンプレはカーボンの質が悪いと言われると、最終的には自転車は脚だとか訳わからん理屈
ビアンキのラインナップとしてセンプレはチープなカーボンロード
ただ安いなりの良さはあるんだから、おまえが乗ってるならそれはそれでいいんじゃないかな
オルトレと同等だとか、ソラでもいいとか、一日中スレその話題で占領するとか無茶苦茶言い過ぎだと思います
センプレのスレじゃないんだから、一々噛み付いて、わかりやすい自演して、ウンザリだから少しは自重して >>411
誰もセンプレの話してないのにセンプレの話を出してるのはお前じゃんｗ
センプレってもうないんだから、何もしなければ話題にほとんど出てこねーんだがｗ 一般人からみたら青緑色の自転車ってだけの価値しかないだろ
グレードとか乗ってる本人しか気にしないから好きなのに乗っとけ コンバット先輩、いい加減にして
センプレ乗りのコンバット先輩 ビアンキの自転車のディレイラーハンガーって通販で買える？ オルトレとセンプレは役割が違うから比べるのはちょっとナンセンスと思うよ センプレは売りにしているわけじゃないけどとにかく頑丈
でも重くて剛性もイマイチ
オルトレはカッコいい センプレって原価率とんでもなくいいらしいな。
例の12万セールでもまだ利益が出てたらしいよ。
ソースは某ショップの店長。
これをどうとるかは君ら次第だが。 >>425
2013モデルから2019モデルまで7年も続いてるモデルなんだから
（ケーブル外装のsempreは2011年登場だぜ？）
そりゃ原価率いいのは当たり前～としか思わない
にしてもinfinito2011年モデルはかっこいいな
https://www.bianchi.com/global/bikes/bikes_detail.aspx?rangeIDMaster=48345&;categoryIDMaster=48348&bikeIDMaster=48391 すげー笑えるな、なにその低レベルな言い訳。
毎年バージョンアップしてるんだからそれが原価率の良いって理由にはならねーだろ馬鹿きおまえwもう少し経営について学んでからこいよ、な？ >>425
センプレに限らず、ほとんどのメーカーのスポーツ自転車は
店での仕入れの時点での原価率は50%近くとても利益の出る商品だ
かなり値引きしても利益は出るようになっている >427
お前は説明な。
まだ人様と話せるレベルじゃないからなカス層w センプレ乗りは貧乏人アピールだよ。
まあ君らが払ったお金でビアンキが潤うのは間違いないね、騙されておめでとう センプレ乗りは貧乏人アピールだよ。
まあ君らが払ったお金でビアンキが潤うのは間違いないね、騙されておめでとう >>428
素人？
んなことはわかってるんだよ。こっちにはその道のプロの知り合いがいるからね。ビアンキの社長とか飲み仲間だし。馬鹿にもわかるように言うとそんな中でも特別原価率が良いってこと、つまりお前らの下品な言葉で言うならばぼったくってる。 センプレ買えなかった情弱ニローネ乗りの嫉妬は凄いな…ｗ >>433
いや、普通だよ、仕入れているからわかる >>433
乙ー！最近趣向を変えたんだ？無しプレ三等兵
そろそろママチャリぐらいは買えたかな？
チャリデビューできたならお姉さん自慢のFカップおっぱい見せてあげようか？ センプレってノーマルで何kgあるの？
そんなに重いのか？ >>436
Fカップがもてはやされてたのって15年くらい前だよな
10年位前からはHとかIカップないと巨乳とは言えなくなってきた
Fだと少し大きいかな程度だ自慢するようなものではない >>436
あんな下品なの
センプレ乗ってるあんたしかいない
あんたまだいるの？毎日毎日
前も聞いたけどなしプレって何よ？
センプレがないってこと？いらんわ！
オルトレ乗りにババ引きって言われ涙目だった人だよね
朝3時4時に書き込むとか明らかに普通の人じゃないって分かるんだよ
ニートのおまえにも買えるのに、他の人が買えないはずないだろ珍カス あ、仕入れって君ショボいお店側の人？
こっちはメーカー側話だからちょっと伝わらないと思う。ごめんね、もう少し勉強してからきてね。 >>442
ビアンキの社長ってのがもうねw
イタリアの？ >442
新しいceoと飲み友達でいいよな？
とりあえずビアンキ本社に営業妨害している資産が兆ある有名人の子供がいると通報しとくわ >442
ちなみに資産が兆ある人って数人しかいないからなwwww >441
こいつは様々な顔をするが、最終的にエントリーモデルを批判したいだけ
たかが百万そこらのロード乗ることで社会的な上流ステータス得られると思ってるたんなる子供脳ww 100万のロードでC1とかのレースで入賞するレベルならカッコいいのだが・・・
100万のロード乗ってるのにチンたらしか走れないのはカッコ悪いわな しかも黄色を差し色にしてるから
スウェーデンの国旗かよバロスｗｗｗｗｗｗ
北欧家具とか好きなそうだなｗｗ
とか不良仲間が言ってくる 町の不良たちには眩しすぎる
町でいちばんのマブイあの子もチェレステだったさ 黄色を差し色にしているモデルは限られてくるんじゃあないかな
ニローネ？ >>456
あのサドルはパンターニだからこそって感じだよね
さすがに個性が強すぎる
あまり売れないんじゃないかなぁ センプレSORAはもうどこも在庫ないし調べても仕方ないな
まあ、ティアグラと105は若干売れ残っているようだけど >>458
今さっきストアで測ってきた俺の18年センプレ(サイズ50)はアルテペダル、ボトルケージ2個、テールライトやらガーミンステー付きで7.4kgだった
ホイールとか色々変わってるけどｗ >>462
ホイールとハンドルとステムとピラーとコンポが糞重いんだよねw
俺のサイズ55でR9100にレー0カーボンでペダル込み7.1キロ >>464
糞重い安いパーツだらけなんだよセンプレソラノーマルはw >>465
ホント糞重たいよな…完成車だしセールもされてるからある程度のゴミパーツは覚悟してたけど想像以上にゴミだったｗ
俺は8050di2と8000一式にクランクだけ9100(アルテの在庫が無かった…)、ステムハンドルポストはDedaスーパーレジェーラ、ホイールはシャマルミレにGP4000
改造費はアレだけどセンプレ楽しいし良いバイクだと思う 俺はビアンキを愛してるよ、でもセンプレは認めない、ニローネもな。
あれはビアンキじゃあない。わかるか？ボウズ クロモリが懐古趣味で不愉快だ。
105かアルテグラで「やれることはすべてやった」車体じゃなきゃこっちの意思が削がれるんだ。あ、ステムだけは旧態で。
GIOSにせざるを得ないんだろうか、チェレステから離れるなんて悶えてしまう。 >>465
安パーツが決定的に重いのはクランクとホイールで
しかもどっちも回転系パーツなのでなおさらクソ重く感じるのであって
他のパーツは差があってもそんなに重くは感じないだろ >>469
俺も18ティアグラ海苔だけど完成車の重量測ってみてがっかりした。
乗ってて楽しいから良いんだけどね。
でもその書き込み見るとカーボンのグレード云々ってより安パーツの影響が大きそうなんだね。
俺も色々換えるの楽しみになってきた。
どうせステムもシートポストもホイールもコンポも好きなの入れたかったから俺みたいな初心者にはゴミパーツがデフォで丁度良かったわw >>476
色んなとこを自分好みのパーツに変えていってダイエットさせるとかはチャリの楽しみの一つだからな
アホみたいに金は飛ぶけどｗ >>477
トレックのコンセプトストアみたく
直営よりもフランチャイズの方が楽と気付いて
転換し始めたのかね カーボンバイクで選んでて
ターマックスポーツと迷ったけどBianchiが欲しかったからSEMPREにした。
最初から105の買えばよかったとは思うけど >>475
ハンドルとピラー送ってあげようか？
今年のはマジ重いからw 更科みたいな奴ってホントにいるの？
コーナーを切り取れたり初心者なのにあれだけ体力あったり。 19ステージでクライシュバイク3位、1位は絶望的だが2位バルベルデまで20秒
実質次がラストステージ、グランツール表彰台なるか？！ 今日コネでクライシュバイクが夜飯くってるところに行ってきたけど優勝狙ってくっていってたわ。あいつ試合中なのにパスタとかジェラートとかガンガン食うんだよな、俺より食ってて驚いた。ワインとチーズも食ってきたけどやっぱりイタリアはなんでも美味いよ。 正直割と面白いよ
誰も触れなければ更に面白いから
誰も触れない状態で観察してほしい ビアンキの社長に言っといてくれ
センプレはダセェからビアンキから外してくれってね 海外のサイトでinfinitoCVの値段が出てるな
https://www.bianchistore.de/en/roadbike/endurance-racing/infinito-cv-disc
フレームセットの値段見るとoltreXR4と同じってことは
もし日本で売られるとしたら41万(税別)か～ クライマーでビアンキ乗りなら、最上級の軽量フレーム。 軽量フレームゆえに軽量パーツで組まざるを得なくなるけどなー >>500
そうなんだろうけどエアロばっかで
日本ではエンデューロ系ハイエンドの
Infinito CV がラインナップから外されてるのは異常 まあ、エンデューロなんてあってもなくても大差ないのだよね
プロのロードレースはレースなのに200kmもあったりする場合もあり明らかにエンデューロなのだ
でも使われるのはレーシングカテゴリーのバイクばかり
本当にエンデューロなバイクが欲しいならtrekを買ったほうがいい
ビアンキから選ぶなら今はxr4一択だろうな >>501
出たばっかで間に合ってないだけだろ。どんだけ早漏なんだか。 >>502
そんなこと言ったら99％以上の乗り手にはエアロなんてあってもなくてもそれこそ大差ないぞ
エアロ効果を除いてもXR4が素晴らしいことは間違いないけどね ほとんどの乗り手に11速も要らない
よってニローネクラリスでじゅうぶん sempreティアグラに105ブレーキと適当なホイールで十分だす。
乗り心地もいいし、そこそこ軽いし >>505
事実に近いが
山岳も平坦も楽に速く走ろうと思ったら8速はスプロケット入れ替えないと厳しい
11-28Tですらステップ比がでかくて疲れやすい
だから11速は初心者にこそおすすめしたい >>508
それは初心者にはまだおすすめではないだろう 俺も初心者こそ11s、それも少しワイドレシオなものを選ぶといいと思う
ごく最近のコンポ（R7000系など）は11-34tとかワイドレシオなスプロケットも可能になっているから
非常に有益であると思う、コンパクトクランクじゃなくても、
ハイスピードレシオから登りまで全て対応できるから
どんな乗り方をしたいのかわからん初心者はそれで方向性を決めるべきだ これほど有益なレスを見たことがない
あなたいい人ね 初心者な人はまずは11-28tで十分だよ
そっから11-25か12-28か14-28にするかチェーンリングの方を変えるか
11-34tはワイド過ぎて使いモンにならんと思う センプレとかいうの乗ってみたがダメだろあれ…店長も言ってたけど無知な客から利益とる位置づけみたいだぞ？10万でもまだ高いってね。
使ってるカーボンとか設計を見ればそのくらいわかると思うけどいるんだな騙されるやつって… >>513
教えてくださいよ！そのカーボン素材と設計（笑）？ｗｗｗｗｗｗ >>514
タダで教えるわけ無いだろ莫迦野郎。
金持ち程けちだと覚えておくんだな、餓鬼 >>515
え？だってカーボン素材やら設計(意味不明)見られるんですよね？ｗ >>513
ママチャリがわりに近所をチョイチョイっと走る為の下駄
それくらいだったら使えるんじゃね？ >>521
は？
センプレの話を始めたのはお前だろ？ チェレステやってると困ることはチェレステパーツに変えようとしても
色が違うチェレステだったりするとださくなるんで
それならいっそのこと別の色にした方がいいなと思う時があるんだよな
サドルが微妙にフレームと色の違うチェレステとかなえるよね 自分の場合は基本はチェレステ、白、シルバーで統一してる
ここ守っておけば清々しさ維持できる
しかも僕のは青文字だし チェレステカラーのチャリにチェレステカラーのグッズ付けてるのを見ると
外国人観光客が漢字のＴシャツ着て楽しそうにしてるようにしか見えない 最近金持ちぶってる荒らしてパレサイキッズだったの？ この前ローマとヴェネチア行ったけどビアンキストアってミラノしかないのな、、、
しかもロード乗ってる人全然いなくてびっくり
(ローマは郊外いかなかったからかもだが) いやー、全然流行っては居ない。ドマイナー競技ですよ。
んで、よく見掛ける自転車の大半はクロスバイクや街乗りMTB、ママチャリであり、ロードが多いとは笑止千万。 >>530
で？
お前がセンプレみたいなゴミバイクの話題出さなきゃここはビアンキらしい高貴なスレだったのに、何してくれてんの？
そもそもセンプレはビアンキじゃねぇんだからスレ違いなんだよ。分かる？ >>535
すまんな、たしかにビアンキスレでセンプレ、ニローネの話したワイが悪かったんや
この二台はビアンキの日本向け製品の位置付けで現地でもビアンキとして認められてないんやったな、忘れてたわ
すまんやで
これからは気をつけるわ
これからはオルトレ以上について語るんやで
年収は最低2000位にしとこうか 荒らしの妄想が加速しているが、とりあえず嘘ネタは寒いからやめろ
https://www.bianchi.com/it/bikes/bikes_list.aspx?rangeIDMaster=417664&;categoryIDMaster=417670
http://www.bianchiusa.com/bikes/road/
http://www.japan.bianchi.com/category.cgi?mode=category_list&;big_code=01
最低限この程度は調べてから発言してくれ
ニローネは、センプレはこのスレに相応しくないとかアホなことを言ってるが
この程度のことも調べられんあんたこそbianchiスレに相応しくない
それにオルトレを所有するのに年収2000もいらない、がんばれば学生でも買える
安い自動車と一緒だ、庶民の趣味だよ、家族持ちにはきつくなってくる価格だがな 日本でオルトレ結構見るけどイタリア行ってもオルトレなんか全く見ないもんな
つかロード自体見ないがwww ローマ郊外っても道の状況悪いからマウンテンバイクのが多かったかな、、
てかレース好きのイタリアより日本の方がロードもフェラーリやランボルギーニも見る機会が多いな～
日本よりイタリアで見る機会が多いのはfiatやオペル、bmwくらい
稀にみかけたロードはfeltだったな イタリア、フランスのいくつかの街に観光で行ったけれど、大きな街を少し離れると綺麗な舗装路が一気に減る
デコボコが多い
舗装レベルは日本の方が良いね 必ず逆張りする馬鹿が現れるよな
他人と意見の違う俺ってカッケェーって勘違いしてる中学生かな？ 必ず「いや」って否定するよな
でも社会的にはそういう人達も必要なのかなと思ったりもする 反論するだけで
結果やプロダクトになんの影響もないことが多いだろうけどな >547
ほんとそれ。
大人のアスペルガーで検索してもらって１日も早く治療してもらいたい ディスクロードとしてinfinitoCVdiscが欲しくなってきたんだが
日本でのラインナップはまだなんか？ けいはんなサイクルレースのBianchiブースで聞いてきた話。
・XR3 Discの入荷は年明け1月予定
・XR4 Discは今の所日本には無い。いつ入荷するか未定
・Infinito CV Discは入荷数が絞られて直営店限定？まだ詳細は決まってないのか明言は避けられました。
2019年のカタログには記載ナシ。。。
OLTRE XR4やInfinitoCVのDiscモデルは聞いた限り、かなり慎重っぽい印象でした。
（XR2 Discみたいに幻で終わるかも
日本では需要がみこめないのかなぁ。 >>551
情報サンキュー
どんなパーツで組むかいろいろ考えながら気長に待ちますわ
特にホイールは愛用してるmavicがシーラント必須のチューブレス
というおかしな方向に行こうとしてるのが悩みの種 >>551
インフィニートCVディスクはもともとなかったっけ？ >>551
コマ？
7月頭にXR3予約したから11月くらいかとおもってたんだが年内無理なのか ビアンキのロードバイクの在庫がなかったから、トレック買った 自転車屋に置いてるの、サイズがチビ用しかなくて、ただでさえ180cmくらいの人用サイズないし、トレックは在庫あって良かった。 俺も次はドマーネ欲しいわ…CVなんてプラシーボ買うんじゃなかった >>560
フレームにショックアブソーバー的な機能が欲しいなら
アクティブサス付ドグマK10Sが王道でしょう 私もARIA欲しかったけれど、比較的ストップ＆ゴーが多い街中なのと、ロングライドが好みな事を考慮してたらオルトレxr3買う方が良いと思うようになってきました
105でも税込36万だから当初の予算から５万円オーバーになるけれど
猛烈に悩み中 エントリーならトレックで全然okじゃないか？
bianchiよりヒラヒラした乗り心地で
低価格帯からあんまりエントリー向けと感じなかったがまあ普通だよ
でもニローネの方が乗りやすいと思ったね
ハイエンドで乗り比べると明らかにトレックの方が良いが
あちらは整備がいろいろと面倒くさいのでXR4の方が良いと思う
ジャイアントも素晴らしいのを出してきたがあれまたとても面倒くさい
今買うならビアンキだね >>563
XR3なら納車は年明けみたいだし約4ヶ月で5万くらい貯まるでしょ 街中ってことは通勤か？
それならインプルソかフェニーチェをおすすめしとく 2019年モデル入荷済みなのまだニローネぐらいか？
覚悟はしてたけど年末年始頃になるのは辛いな
届いたところで乗りづらい >>568
例年そんな感じだよ、年末に集中するね
ミドル、ハイエンドは1月2月となってても年末に入荷が結構ある
ニローネとROMAは早くでまわる >>553
2019年の新モデルの方。
詳細は教えてもらえなかったですが、
価格が高いのか既存Discモデルの売上があまりよくないのか、
何かしら理由がありそうでした。
>>554
リムブレーキモデルは、
ショップに卸済みのモデルもあるそうですが、
Discモデルは軒並み年末からおそらく1月あたりと言われてました。 インフィニートは高くなりそうだもんね
たいがいはインテンソでいいとなっちゃいそうだ
出すべきはインテンソディスクだった？ >>571
日本のラインナップにないだけで
intensoのdiscは2016モデルから存在する >>569
ん？現地まで買い付けに行って空輸すればすぐだぞ？ 面白い奴がいるんだな。俺の同級生にも似たようなのが居て、同じ調子で部下に殴り殺されたな。 自称大富豪さんの自転車が見たいなぁ
どんなのに乗ってるか見せてよ >>573
台湾で順番に作ってるから生産されてないものはすぐには手に入らんよ ちなみにあえて台湾って書いたのは
富豪さんはブエルタがイタリアで開催されてると思っていたようだから
現地ってのもひょっとしてイタリアだと思ってそうだから念のためな
夢を壊すようでもうしわけないが一部の塗装以外は台湾製だ、安心の台湾製とも言える
>>579
あれは原始的手法だがかなり効果あるぜ
プラでも鉄でも良いが薄い板
それを叩いて音を出す、そんな状況を思い浮かべてみてくれ
もう一方はその板にゴムの板を張り付けたものを思い浮かべてくれ >>580
これがCVの効果！って実感できるほどの効果はないよ
ごくたまに変な振動の減衰を感じるときあるけど 昨日けいはんなでXR4乗ってきたが、CVの効果がわからないなら、カーボン車に乗る必要がないレベルだと思ったわ まぁカーボンだけで相当振動吸収性は上がるからなビアンキの柔らかフレームなら尚更 同じホイールで乗れば分かると思うけどなー
まあフレーム自体が違うから公平な評価は不可能だけど
歴代のビアンキのフレームだとCV車はCVじゃないどのフレームより
振動減衰性が高いと感じた、あくまで試乗したものと
所有している範囲でだけどね
ぶっちゃけ重くなっちゃうけど、振動減衰ゴムをフレームに貼り付ければたぶん
CVと同様の効果が得られると思われる、CVは軽くてスマートなのがいいのだけどね 京都のビアンキストアY‘sロードの中にあるけどどういう扱いなの？
Y’sロードの店員が営業して会員カードとかもそうで品揃えだけ豊富って感じ？
予約もY’sロードに頼めばおっけー？ XR3買う前に読んだインプレでCVは「振動の角を取る」感じと言ってたが正にそれがしっくりくる表現
路面の凹凸はしっかり伝わってくるけどガツンと来るはずの衝撃をマイルドにしてくれるんだわ
実際に腕や尻にかかる負担をどれだけ和らげているかはわからんが
少なくとも走行中に不快を感じるシーンが減ることでサイクリングが楽しくなるのは間違いない >>586
XR4とinfinito(無印)とで同じホイール（キシリウムSLR）で走ってみて
はっきりとわかるようなCVの効果なんて感じない お疲れ様。
今帰国した。
成田からリムジンに乗ったところだよ。
例の35億の手形取引の件、承知しました。
早急に進めてください。
それに76億の回収の件はよく頑張ったね。
弊社の取引額からすれば少額だが今後への布石ともなる取引先だ。粗相のないようにね。
ps夜遅くまでいつもありがとう。日本に帰ったらワインの美味しい老舗のフレンチでも行こう。 誤爆した。
社内のメールをここにあげてしまったわ。
個人情報なのだが消し方わかる人はいるかな？ >日本に帰ったらワインの美味しい老舗のフレンチでも行こう。
omannko ＾＾ >>589
俺ははっきりとわかったよ、xr2とxr4の方がわかりやすいよ
xr4はフレームを本来ならガチガチになりそうなシートステーの形状でも
xr2以上の振動減衰に成功している
おそらく、これまでフレーム形状で対策していた部分を
レース向きの剛性を保ったまま実現できるようになったからだと思われる >>599
リアからの振動はカーボンスポークのせいかもしれないけど
違うように感じない
フロントは凸凹な路面を走るとやっぱりボコボコボコッって
変わりばえしない振動がくるし
ラテックスチューブからブチルに換えたときも同じように
乗り心地悪くなったし
まあXR4は乗り心地よりもシュパパパパ!って進む事の方が楽しいで
CVが効いてようがいまいがどうでもいいのだけど 弊社ってのは自分の会社のことだわ。素人さんかな？
恥書くから黙っとけよクソバカw 弊社ってのは社外に対して使う言葉な
これ以上恥をさらすなよ… 得意の自作自演かもしれん
これはビアンキのイメージ悪くさせる他ブランド社員の陰謀か 弊社の老舗のビアンキを手形取引でいかがでござるか？ >>602
うちは外資系だからその辺特に決まりとかしきたりに捉われない経営をしているんだよね。経団連にも加入しているし上場もしているから。
今朝は大好きなエッグスンシングスンのエッグベネディクトとパンケーキを食べてから出勤。グアバとココナッツのソースをまぜてかけるのが美味。
こういう庶民の味もたまにはいいね 弊社ってのは謙譲の意味合いを含むわけよ
お前は誰にへりくだってんの？ >>611
だから？
そーゆーくだらない揚げ足とりしてるようなやつはいつまでも係長どまりだよ？ >>590
(*￣m￣)ﾌﾟｯ (´m`)ｸｽｸｽ >>612
そういうの気にしないと平どまりだからｗ ちなみに家族にお前が朝飯食べた店の店長がいるんだが、昨日成田に着いて今朝って、その時間は開店前だけどな。
あと個人情報の意味を理解してないし、毎回文章におかしなところがあり、その価値観からして、本当にこんな低下層な人間がいるんだなw 私くらいになると開店前のサービスもあるとは考えられないかな？
だから素人はだめなんだわ。
ちなみにそういうのを気にしなくてもCEOになった人間がここにいるよ。 >618
食いついたw
家族に確認済みだが、ここ最近のそんな予定、全店デリバリーも含めて入ってないよww
みっともないなお前 >>609
上で大好きなと言いながら
下で庶民の味もたまにはとな
創作崩れ感がw >>619
おまえなに言ってる？
そんな正規のルート使う必要ないんだよ、シェフに直接話しがつけられればな。
素人は黙ってろ。あとお前の家族、なに個人情報検索してる？履歴から調べるぞ？ >>621
大好きなのはココナッツの味な、ハワイに旅行にいくときもあるから >623
個人情報の意味を分かってないなw
シェフwww
チェーン店のシェフwww
素人が無理すんなwww 調理してれば誰でもシェフだろ。もっとグローバルな会話しような。 外資系で上場している企業のCEOで
有名人の息子で資産は兆あり、ドバイに二時間で行けるニローネ嫌いのお前w
生きていて恥ずかしくないのか？？？ こんなつまらん内容
スルーできない自体で同類
フィクションかますなら、もう少し面白いこと書けや
苦痛でたまらん ほんとそれ
ツッコミ待ちが痛々しいしセンスもない
ガイジ遊びも大概にしとけ 可愛いセンプレちゃんのクランクを変えるついでにBBもスギノのセラミックに変えました！買う時は勢いで行ったから気にしなかったけどBBに2万ってちょっと高いだろ…
あんまり効果無いと思ったけど結構乗り味変わるなこれクランクのせいか 音鳴りが止むのはBBのおかげ
乗り味はクランクだと思う
グレードが分からんからはっきりとは言わんがｗ >>634
セラミックかどうかじゃなくてスギノのそれは構造的に剛性上がるからね クランクは9100にした。センプレの柔らかフレームと硬さが絶妙にマッチしてる気がするｗ よくわからんがPF30は剛性はそこそこじゃなかったっけ？
最もアダプタかましてるし、それで落ちてるかもしれんが BB規格自体の剛性に関しちゃ俺もよくわからん…まぁ3000から9100に変えたクランクの影響が大きかったのかな
まぁ走行時にロードノイズとラチェット音以外の音が入らない自転車ってのは気持ちいいもんだし結果オーライということでｗ >>638
PF30のしくみ自体はそうなんだがセンプレ標準のBBは樹脂のシム挟んでるからそこが剛性落としてる
適当に悪くないBB入れたら変わる ヤフオクに9万でアリアが売ってるけど怖くて買えない >>644
事故してたらフレームが使い物にならなくなるからそれはない。もう少し勉強しような？ 一ついいことを教えてやろうか？
このタイプのフレームは垂直にかかる圧力に対して非常に弱い。つまり店頭による衝撃を処理するという点では他のカーボンより若干劣るんだ。
そこでアリアはフレームの内部機構で衝撃を緩和する仕組みを採用したがまだこれはプロトタイプに過ぎない。
つまりフレームがもたらす衝撃吸収性の限界を越えフレームが破断してしまうことになる。
それがアリアのフレームだ。 >>645
馬鹿だなぁ
全景写真で隠れるようなクラック程度の事故破損の事だよ
そこまで説明しないと分からないの？ まーた連続あぼーんなんだが…どんだけ発狂してんの？ｗ >>647
それはない、外観上クラックだとしてもこの手のフレームにとってそれは甚大且つ深刻なダメージとなる。
所謂破断懸念という状況。
これはシームレスな乗り味を再現したが故のジレンマなんだ。
ではなにがボトルネックとなりプライマリーバランスを保っているかというと一方からのダメージを分散させる機構が不十分な状態である結果オミットされているからなんだ。
結果次のフェイズではダメージは徐々に蓄積、拡大し乗り手を蝕む。
どういう事かわかるよね？ >>640
BBの剛性なんて考えたことなかったわ
まあ意味ないと思うけどsugino入れとくかでsugino入れてたわ 久しぶり。そうヘソを曲げないでくれ。
引退コンサートの件はすまなかったよ。
ロンドンでの国際会合が長引いてね。
君が有終の美を飾れた事を祝福する。
これでお子さんと二人静かに暮らせるのだね。
またどこかで埋め合わせをするからスケジュールを抑えておいてくれ。 メールを誤爆してしまったよ。
このメール消せないかな？
内容が非常にマズイんだ >>655
いやIDをNGでいいだろ
どのアリアのことかリンクがないからなんとも言えんが
確認したものは偽物じゃないな、価格は順当に上がるだろう、9万じゃ絶対買えんよ ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j510465422
ちなこれや、値段は上がるんだろうが原価の半分もいくとは思えない ヤフオクは終了間際で一気に上るから3日前の数字は全く当てにならないよ >>657
一円スタートみたいなもんじゃん？、まだ残り3日もあるし別におかしくもないやんけ おはよう。
今日はニューヨークのウォール街にきているよ。
朝はリッツカールトンでドンペリを開けてからニューヨーク市内をポタリングしてきたよ。
メッセンジャーとのバトルからブラザーになるまでに時間は必要なかったよ。 105だし現物もちゃんと見れないから12～15万位でしょ 中古のロードなんてどんなものでもゴミみたいなもんでしょ…5万でもいらねーよ メルカリで6年落ちのセンプレを40万以上で売り抜けようと必死な人がいるんですがwwww
数ヶ月かけて値段を下げてきて今28万くらいの値段にしてるwww
L君が24万なら買ってやるとか言い出したのに、まだ高値で売れると思ってるので値段下げない。
売る方も買う方もアホすぎる サブ垢も駆使して必死に価値がある投資対象になるアピールしてて、以前37万で買うってサブ垢自演コメント書いて、とっても価値があるからそんな値段で売れないとか言ってるのに、そこから10万以上下げても売れてないwww
bianchiがツール100回記念で作ったわけでもなく、ツールで走りもしてないセンプレに、そんな恥ずかしい売り文句つけたら乗れ無いし、特定されてバカにされるだけ どうせオクなんかで買わないからどうでもいい
しかしそんなのをわざわざ特定して馬鹿にするような
しみったれた精神は鍛え直したほうがいいぞ ヤフオクやらメルカリとかのガラクタ市を見てるより
市況見てるほうが有意義でござる 例のセンプレね。
あれは37出してもほしいよ。
写真ではわからないけど価値がある。
それだけのね。
あれ実はカーボンに独自のカスタマイズがあるモデルなんだよ、たしかイタリア限定だよ。分かる人にはわかる Bianchiのエンデュランス系ハイエンドってinfinito CVであってるよね？
買いたいんだけど2019年モデルでないの確定？
海外にはあるらしいからワンチャンある？ >>673
連絡先教えてくれるなら仕入れてきてやろうか？
所謂輸入ってやつだが 石油とは言ってないけどな、道楽みたいなもんだよ。
そろそろCEOもやめるつもり 本日のNG ID:dElV0Tbx
ガチでエサやらないように >>678
覗いてみたけどめっちゃ安いね
心揺さぶられたわ
海外通販面倒いからあまり手出したくないけど、今年の日本での販売は絶望的？ >>679
infinitoCVのリム版なら18モデルの店頭在庫を探すのも手かもしれない
行きつけのレパコルストア(超田舎)には完成車(17モデルだか)が壁に掛かってたな
新しいinfinitoCVdiscの方はXR3discと同じようなパターンで
発表から1年くらい遅れでラインナップに入ってくるとしたら
買えるのは20モデルか？と絶望的な気分で待ってる 今ドナルドと話してたけど中国マジウゼェ、だそうだ
私になんとかして欲しいと泣きついてきたがイヴァンカの件もあって保留にしたよ。 >>680
なるほどありがとう
とりあえず店頭在庫は確認してみるわ
2019年モデル自体はあるし日本でもそこそこ売れていたと思うから販売してくれれば早いのに
どういう理由かわからないから20モデルも買えるか不安だし一緒に待とうと言いたいけどどうするか悩むわ 多分ここにいる全員の年収を合計して100倍しても私の納税額に及ばないよ。ほんとにね ロードすらマトモな価格の乗れないやつは本当にクズ！
それと煽りクズ
グダグダ言わずに、給与明細あげてみな
もちろん名前隠していいから
ヘタなの上げると犯罪になることもあるから 老婆心ながら >>687
そんなに金余ってるなら、月旅行にでも行けば？
地球には帰ってこなくて良いからね おはよう。
今日は少し冷えるがパリのルーペを走ってきたよ。
地元のワインが美味しいところだ。
名物料理に舌鼓をうち今から日本にかえるよ。 >>692
>パリのルーペ
虫眼鏡買いに行ったんか？
ここ笑うところか？ おい、細かいところ気にしたら俺らもceoになれないぞww バリのルーペなんかでは、やはりCEOの様にガウンターペイル搭載モデルのピアンキでないと走破は厳しいのでしょうね？
ところで海外暮らしの長いCEOは、「十五円五十銭」の発音が海外訛りが混じってさぞかし美しいのでしょうね。
勝手な想像ですが、名前も日本名以外をお持ちのグローバルなお方だったりして？
そろそろ竹島あたりも我々日本人がロードで堂々と自由に走れる様にしたいですね。きっとCEOのことだから高須先生みたいに真っ先に自家用ヘリに日の丸立てたロードで走りに行ってくれるんだろうなあ。 ceo明日の朝はオランダからかな
いつも日本時間で助かります。 そんなことより、ジャパンカップのロットNLのメンバーやばいぞ
完全に勝ちに来てるメンツ >>705
テメエなんか怖かねえ
野郎！ぶっ殺してやる！！
つか何スレ？？ｗ 悪いが来年のツールドイタリアの下見だよ。
ビアンキの本部があるから負けられないんだよね。
ユンボのメンバーがジャパンで勝ちに行くのもそのためだし。
優勝など金でかえるのだよ 釣り針のスケールがデカすぎて食いつけねえ、って言ってる時点で食いついてるか… 確かにジャパンカップのロットユンボ本気すぎて笑えるくらいだ。ネームバリューではデゲンコルブと別府に劣るしクリテリウムは譲るけど。
日曜のロードは必勝体制でやってくれそう。
去年来たボーマンもトールクも、グランツールで通用する走り見せたし、ベネットエースで山岳トレイン組んで、番長ボームが睨みを効かせたらと、妄想膨らんでしまうがな シンゾー、今日はありがとう。そしておめでとう。
君はいつもヒヤヒヤさせてくれるよ。
あのメンバーを前にしてアイムソーリーだなんて事を言えるのは君くらいなものだよ 立川のビアンキストアにもうすぐ19モデルのXR3入荷するみたいだね
キャリパーモデルなのかもしれんが つ、つまらん
職なし、友達なし、彼女永久なし
更に、田舎もんで低脳
会話も出来ないKY 18年モデルはロクなのが残ってない19年モデルはまだ入荷してない
殿様商売だなあ >>728
仕方がないさ、それでも私達は欲しくなってしまうのだから XR 3ディスクは鼻血でそうになるくらいかっこいいよ
ホイールが気になる >>728
毎年毎年newモデルを出さざる終えなく
なんとしても過去モデルは売りつくさなくてはならないから仕方がないよ >>725
ケータイ wスマホも持ってないの？ケータイって www
もしかしておじいちゃんだからスマホもiPhoneもケータイなのかな？
パソコンもプレステもファミコンって言っちゃうおばちゃんみたいに >>732
スマホは携帯端末だからケータイでもいいんだよ
プレステはファミコンじゃないからファミコンと言うのはおかしいけどね
（ビデオゲーム機等と総称すべきだ）
その例えで>>725を馬鹿にしたかったみたいだけど、結果的にあなたの間抜けさが露呈した感じだね
まあbianchiとは関係ないこと >>730
完成車に付いてくるホイールは鉄下駄過ぎて速攻履き替え必須 RACING QUATTRO CARBON DBくらいにはしたい もしかして私のこと高校生社長とかと同じに考えてる？
悪いけどもういい年したおじさんだよ。40より上。
事業で忙しいの。
年収数百レベルの君のお父さんと違って本当の意味で日本経済を回してるの。兆単位の金を日々動かしてるの。
君みたいなお子ちゃまに構ってる暇なんかないの。 チェレステカラーミントアイスクリーム
とか食べたい DB対応ホイールはまだ種類も少ないしガイツーでも値引きが弱いからね…
18モデルのXR3買った翌年にディスクが出てやっちまったと思ったけど、ままええわ >>740
ポン付け先生によると
XR3discはフレームがディスクブレーキ専用設計になっていない
との事だからまあリム版でよかったんじゃないの？ >>734
ディスクの場合、ホイール少ないから完成車でそれなりなのほしいよ 週末、100kmぐらい乗るレベルでビアンキのロードを探してて、オルトレXR3とARIAを比べていると、大抵、オルトレXR3が良いよと言われます
具体的な理由は聞けないことが多いのですが、オルトレXR3ってそんなに性能とか良いんですか？ >>743
ARIAはエアロロード
XR3は軽くエアロ形状入ってるけどオールラウンドタイプでCVが使われてる
平地でスプリントしたらおそらくARIAの方が速いと思われるが
ホビーライダーなら普通は乗り心地や汎用性を選ぶだろ
実際40km/h未満での空力の差なんて誤差レベルだろうから見た目が好きな方でいい 今モルディブから帰ってるけどやっぱり南国はいいね、心が洗われるよ。
モルディブの名物ワインを飲んだら忘れられなくなるよ >>743
エアロ性能はARIAが上だけど、その他の性能はCV付きのXR3のほうが上っぽいしなぁ
値段帯も同じくらいだしこだわりなければXR3を勧められるんじゃないかな モルディブではオルトレが一番多かったよ。
参考になるならだけど >>743です
脚力もないし、そんなにスピード出せる訳でもないから、やはりオルトレXR3の方が無難っぽいですね
CVも良さそう
Ariaは安いのも少し魅力だったのですが、あれぐらいの値段になっちゃうとどっちでも値段は大して変わらないかぁ、ともw >>745,746
お二人ともありがとうございます 問題は
アリアの方が早く納車できそうってことかなあ 買ったら4～5年は乗るでしょうから、最初の年の数ヶ月の差は我慢します
そもそも、明確な納車日が分からないって凄いですよねw そういう流れでインフィニートが入らなくなっちゃったんだろうね おはよう。
今日はスペインのマドリッドにいるよ。
ロナウドとランチしてきたところだ。
そこはちょっと名が知れた店で水が7000ドルもするんだ。
ロナウドに日本の歌はなんだあれ、ひどいぞ、といわれたよ。 >>759
なんでロナウドが今スペインにいるんだよ馬鹿か わざと間違えて、レスが返ってくるのを喜んでるんだよこいつは >>762
そしてツッコミ入れる人間の
必要以上に自分の知識をひからかしたがる習性もよく解ってる レアルだよ、本人と会ってるから私w
君たち生で見たことないだろ？サッカー。
私はある。金持ちだからな 今たまたまレアルに帰省してるってことね、今ロナウドはイタリアに転勤してるから ロナウドイタリアに移籍したのみんな知ってるよね？ユベントス。ビアンコネロね。
ミランより名門だよ。かのバッジョやデルピエロ、イブラヒモビッチ、ジダンそしてブッションがいたチームだよ。 イタリアといえばバッジョだね。
懐かしいチームの名が出たので私からも想い出を語らせてくれ。
私はバッジョ氏と旧知の間柄。
親友、いや兄弟のようなものさ、何を隠そう引退の相談を最初にうけたのも奥さんではなく私らしいよ。
昔留学していたときの息抜きでサッカーをしていたときにバッジョから一緒に組んでサッカーをしないかなんて誘われたと言っても誰も信じないだろうがね。
実は奴のシルクのようなボールタッチ、私達が小学生位のときまでバッジョの実家でやっていた室内サッカーで身につけたものなんだね。
バッジョには照れ臭いから秘密にしろなんて言ってはいるがね。 もう限界なんだろ？
センプレ煽りからの派生でできたキャラなのに
変な方向に歩いて行っちゃってもう何でここにいるのかも不明なキャラになってるやん おはよう。
今ルーブルで輪行してるけどオルトレ盗まれちゃったよ。ま、５台あるうちの一つだからいいんだけどさ >>759
あのさぁ、お前さ
金持ちならピナレロ とか サーベロとか、
若しくは完全オーダーの世界に一台しか無いやつとか乗るだろ。普通
メーカーですら無いパチもん乗っといてそれは無いだろ・・・
あのサイクルヨーロッパとかいうニワカが抱える安ブランドのビアンキだぞ？
何故か未だにイタリアン面してるバッタもんで、よくフォークが折れる事で有名
オルトレとかいうなんの価値もない黒カビに似非チェレステ塗ったくって売ってるニワカ御用達の詐欺ブランドだぞ？
よく乗れるな、あんなの
そんなダサいのに乗っといて「金持ちアピ」とか正気か？
ビアンキなんて精々クロスとかセンプレみたいな安物をチョイ乗り目的で買うもんだろ？
オルトレとかで詐欺られた挙句、イタリアンバイクに乗っていると錯覚しながら、チャリ全体を似非チェレステに染めちゃったりしてるタイプ？
しょうもない！
俺から言わせれば今のビアンキなんて「ごっこ」だよ
お前はサイクルヨーロッパに騙されて似非チェレステでビアンキごっこやらされてるお子ちゃまだよ
そんな雑魚が二度と金持ち面するんじゃない！アホが！ 自転車を趣味にしてる奴はガイジしかおらんからしゃーない 確かに一理あるね
今のビアンキはサイクルヨーロッパがビアンキの名前使って儲けてるだけの悪徳商法だわ
別名チェレステ商法な
トレックやジャイアントの方がよっぽど良心的な商売やってるよ スレが末期は聞いたことあるけど、荒らしが末期は笑う まあ台湾だろうがサイクルヨーロッパだろうが
かっこよくてモノがよければどうでもいいことだよ
馬鹿にはわからんだろうが 本物のばかしかいなんいだなここ。
あのな、ロナウドだって帰省くらいするんだよ。
奴もひとりの人間なんだ。あまりかいかぶるなよ。
あとロナウドの好きな食べ物は二郎だからな ビアンキを買収するには深い理解と経験、そして情熱が必要だ。そんなに軽い話じゃあないさ。
あと石油王ではないよ私は 石油王はコテなり鳥つけてほしい、目に入るだけで不快 とりあえずそれらしい奴が現れたら
有志の一人がNG ID:〇〇〇〇って表示して
そいつをガン無視ってのをテンプレにしたらどうだろうか
今日のNG ID:〇〇〇〇以外は、言いたいことがあってもぐっと我慢で
あくまで提案だけど賛同者が多いと幸い
まともな会話が困難なほどにスレが荒れてしまったからな あ、生まれはポルトガルだけどスペインのマドリッドでずっと高校からずっと暮らしてるんだよね実はスペインではそなたそれを帰省っていうんだ。
似た言葉がなくてわかりにくくてすまんね >>785
毎日1レスだけ構うことになっちゃうけどそれで終われば実害ないと思うよ
とりあえずやってみよう何でも実験
本日のNG ID:3YQRXHFe 今日は淡路島ロングライド150走ってきたやで
XR4、XR3、XR2にinfinito(無印)
sempre(オーメストグランデのホイール履かせたやつ）
aria、intenso、intrepida、impluso、nirone等々
ビアンキ結構見たな。
あ、1885もいたな（カーボンバックのやつ） 土曜日は、ビアンキ軍団が霞ヶ浦一周してたな。ビアンキストアってステッカー見たからストアイベントっぽかった。
先頭車がスピーカーで音楽鳴らしてて楽しそうだったわ。 >>789
音楽かけて走るのって恥ずかしくないのかな
ガラの悪い車乗りが大音量で音楽かけてるのと被るんだよね >>791
そういうの見たことあるけど、決して迷惑ではなかったな
車の大音量のアレではなく
遠足で唄を歌う、に近く、見ていてほっとするものがある >>789
例えはその通りなんどけど、場所が開けてるのと何時間もラチェット音ばかり聞いていたからか、すごく楽しそうな集団だなーと感じたよ。ハイペースな集団だったのが、なんかおかしかった。 自転車板には陰キャしかいないから音量とかの問題ではなく、音楽かけてるだけで叩くぞ！！ >>789
fbのグループだろ。一応俺も入ってるけど東京の活動ばっかりで地方はさっぱり盛り上がってない >>795
それ私の所の日本支部かも。
彼等もそれなりにやってるからさ、優しくしてやってよ >>789
仲間に入りたかったか？
いちいち晒してくるなカス
身内晒されると腹立つわ インプルソを考えてるんですが、今年のモデル、クランクの形状が新しい105と違うようなんです。
古いモデルの105を積んでるんですかね？ 見てないから知らんけど完成車なんて105完成車！(フル105とはいってない)ばかりだから最初からアルテグレード買うか安いコンポグレードの買ってアルテ全載せ替えがベター >>797
うわ、ビアンキストア、霞ヶ浦周辺のビアンキストアの人こわっ
スピーカーから音楽鳴らしながら走るとかきっしょ >>798
ビアンキのサイトに行ってスペック表みたら普通に製品名書いてあったぞ。
結論、105よりちょい下のグレード。
たださ、そんなの気にしないでいいぞ。『フル105だから良心的』とか書いてあるインプレも存在するけど、乗っても違いはわからないって断言できる。誰も気にしない。 >>801
そーなんすね。
ありがとうございます。
ワイズで見てみたら、形状が違うなーと思って。
クランクだけグレード自宅なんすかねえ、、、
2018モデルとの違いは105のモデル差だと思っていたので、詳細が気になりまして。 ビアンキというかチェレステはクロスバイクとかで街中流してカジュアルに使う方が向いてるよ
ロード界隈だといじめられる…o(｀ω´ )o フェラーリのフレームって、カラーリングの違うスペシャリッシマなの？ >>798
IMPLUSO のクランクは105ではなくそれに準じるもの。ホームページでスペック見てごらん。各メイカーの105完成車がまったく同様にしてる。しょーがない。
６月に買ってバリバリな剛性だったけど車体がこなれて撓ってきて（滅びへの過程ですよね）突然身体にスッと入って来るようになって一体感が生じた。とても悪くない。名前を付けよう。
でも、乗れば乗るほど30年近く前に乗っていたビアンキクロモリの撓りが初動に加わる爆発的発進がまざまざと甦ってくる。最新のシマノじゃなきゃ意味がないからパナモリORCC-01の色を吟味中。チェレステから離れるのが真剣に辛い。 >>807
他人がどう思おうとどーーでもいーーよ。
チェレステがいいし、くまなくデザインしてるのはBIANCHIだけだ。 秋葉原の駅近くでビアンキ押してる私服の長身イケメンがおった
腹立つはあ… ビアンキに乗るからイケメンなのか
ビアンキに乗るのがイケメンなのか おはよう。
今北海道にきてるよ。
山が多くあるからスペシャリッシマできてるよ。
ここは海産物が豊富なんだよ。ごはんにいくらがかけ放題だよ、ここで今日はある財界人と会うんだよ。 >>816
お薬出しておきますからお大事にー
次の方どうぞ 日本人てすぐ村社会にしたがるわよね
皆一緒の価値観でないと嫌なんだろうね でもXR3ディスクにマッチョの自転車乗りは似合うわ xr3のフォークがチェレステだったら即決で買ってたのに…ビアンキはアホ >>821
あらずんば
あらざるは
どっちかに しねえと 条件次第では碧空同盟のスポンサーになってやってもいいんだけど、どんなチームなの？
競技記録とかあるのかな？ 自転車は大きく分けると三種類ある
チェレステかそうでないかだ 唯一、チェレステグリーン（かつては青緑だったんだよ）並みと思ったのは80年代チネリの透明な濃い深いブルー。
キャンディーのように溶けだしそうな甘美なてろっとした塗装。
70万もして本気で笑った。 日曜日にOltre XR3盗まれた
鍵のダイヤルが数桁しか回ってなかったか、切断されたかだな
みんなも気をつけて
何のやる気も出ない >>835
ツイッターで拡散してる件かな、サドルが赤の。サンマルクカフェとか長時間自転車からよく離れられるなあと思ったよ 盗難に関してはわりかし運だよな
そうそう盗まれないから慣れて油断してくる
その中でもぬすまれんのは一握りだし >>835
また買えばいいだろ？
フレームと機材一式で100万弱。
君程度の年収でもそれくらいできるだろう？
むしろ新しいフレームに変更するチャンスしゃないか、違う？
私は半年ペースで買い換えてるけどなあ、、
つまり他にあるんだろ？買わない理由が。 >>842
お前は5台持ってる設定なんだよ忘れんなよ そうだよ。
乗らないなとおもったら協会に寄付してるよ。 >>843
リッシマにレイノルズ
カッコいいやん、マジシブ 今年のFenice proのブラック/ピンク欲しいわ
カンパ仕様今年までなんだっけ？ 【天文台閉鎖、ＦＢＩ】 アポロ捏造のキューブリックも真っ青、太陽に映ったのはマⅰトレーヤのＵＦＯ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1537840672/l50
おまいらが注目しないから宇宙人は出てこれない、その結果、地球の放射能危機がどんどん進んでしまう！ >>848
Specialissimaのホイールなら
GOKISOスーパークライマーあたりをいっときたいねえ インフィニートCV来ないねえ
しょうがないからオルトレ買おうかな >>853
インフィニートとオルトレではジオメトリが違うけど？ 群馬でたらんこ走るのには
どっちでも問題ないと思うんだ このスレではフレームの性能がどうのエアロがどうの
軽さがどうのとかこだわる割には
ジオメトリには無頓着なのね…… は？
自転車に体を合わせんだよ！
舐めたこと言ってんじゃねえよ！ >>857
ジオメトリは今更取り上げる事も無いほどの重要なファクターだよ。
まずジオメトリがもたらす加速推進性、振動吸収性、旋回敏捷性は計り知れない。
更には過去のモデルを踏襲する事でその潜在能力を如何無く発揮できる。
識者達は言わずもがなハイエンドであるXR3、XR4、XR1、XR2の全てに於いて同様の見解だよ。
特にオルトレクラスになるとフレームそのものが受信した衝撃をフレーム内で交換、増幅し新たな推進力の獲得に至る。
これだけでもビアンキが伊達ではないという事がお解りになるだろう。 それとパーツ間でのリスクヘッジもビアンキのメリットだね。
まあ、カーボン自体も特殊部隊の使用するマテリアルを流用した一点物である電話からもこのことは言えるんだけどもね。 今日のNG ID:jJJUO5Eq
>>860
まったくの初心者が見たらもっともらしく感じてしまうかもしれんが
とんでもないトンチンカンな発言、新しい手法で荒らしにきたか
＞「特にオルトレクラスになるとフレームそのものが受信した衝撃をフレーム内で交換、増幅し新たな推進力の獲得に至る。」
そんな夢のような自転車があればいいのだけどねｗ レースする人以外ジオメトリとかどうでもよくね？競わないんだし >>864
競いもせずレースなんかどうでもいい人が間違って前傾きついフレーム買ってもだめだしやっぱり大事 >>863がなぜそこまで批判してるのかわからん、少し長文だが論理的ではある稀有な例だな。
正直そこらのロードバイクマガジンよりはためにはなるよ。フレーム作りとかやってないとわからない知識まで出てる。 >>866
アップライトのもの→エンデュランス向け
ブルベ→エンデュランス
用途に合わせたフレーム選んでて体を合わせる・・・？ チェレステやってると体を合わせるのとか簡単なんだよ >>871
それもあるね。
補足するならロードバイクの性能を評価する上で重要なファクターでもあるね。
特にビアンキのジオメトリーは極限迄エアロ性能を追求する為にデザイン性を放棄し、凡ゆる機構をオミットしている。
つまり究極の機能性フレームなんだよね。
オルトレでは更にワンオフのジオメトリーを採用する事で凡ゆる衝撃、抵抗に耐え得るだけでなく、利用して走る事ができる。 ビアンキはデザイン性皆無の青緑に塗りたくった自転車ということか それもまた違う、究極の機能性は究極のデザインでもある。
切る事に特化した日本刀が美しいように走る事だけを考えて進化したビアンキのフレームもまた美しい。
フレームが素晴らしいと乗り味にも影響が大きいしね。 >>867
正気か？>>860正しいのは一行目のジオメトリが重要ってとこだけだ
よーく呼んでみなよ、まずコンバット先生の匂いがぷんぷんしとるし
その先なんてマジでおバカなこと書き連ねてるぜ
>>872
サイズでヘッド角変えるのなんでなんだろうな
ヘッド角が一度違うだけで全く違う挙動に感じるのだが >882
コンバット=インポニート=石油王=CEO=867=アスペだから気にすんな ジオメトリのトンチンカンな蘊蓄を語る事と
レーシングジオメトリのフレーム買っておいて
コラムスペーサー積んで落差出さないで使ってるトンチンカン
どっちもどっちなのさ >>882
それな。
そこはダウンフォースを追求した結果ということで結論づけられるだろう。
ダウンフォースは重力の力だ、重力は万物に作用し地球の生物を大地に繋ぐ鎖でもある。
その回答としてビアンキは革新的な振動吸収素材「カウンターヴェイル」を採用し、世界最高峰のレースで高成績を収めている。
カウンターヴェイルはフレームが重力を吸収、増幅し推進力へと変換する。
そしてオルトレはミドルグレードながらカウンターヴェイルを用いることで、乗り心地と剛性を両立している。
そしてオルトレは重力から解き放たれ大地を飛翔する。
極め付けにエアロ効果も併せ持ち、帆船のように向かい風を推進力とする。
その為にフレームの一部をパージしているんだけどね。
とにかくひときわラインナップの中で存在感を放っているよ。 >>887
目から鱗だな。
割と核心ついてきてるから草だわ。 >>892は態度はクズだけど知識はホンモノなんだよなー… >>887
ダウンフォースは重力の力じゃねーだろ糞野郎
>>892
自作自演屑野郎はさっさと死ねや！ XR3買おうと思ってたけど
105だし170だし
あとからかかる金が半端ではない
エモンダやターマックの方がコスパがずっと良さそうだ >>899
そのうち本当にあいつがブラック荒北仮面に人格乗っ取られるんじゃないか心配だ
こないだブラックが動画配信してたが乗っ取ってやるようなこと言ってた >>899
どうせあれこれ弄りたくなるんだ105にしとけって おはようございます。
今日の朝食はキャビア&白トリュフのせ卵かけご飯だ。
フランスのある電力会社のCEOからベルーガのキャビアを、ビアンキのオーナーから白トリュフをしこたまもらったのでね。
なかなかいけるのでおためしあれ。 今日のNG ID:rVeRozOE
キャビア、トリュフもNGワードでいいかもなｗ
どうせ他のスレでもそんなワード出す奴にろくな奴いねえｗ
ダウンフォースもこのスレに来るだけの人はNGワードでいいな
加速推進性、旋回敏捷性も突っ込んでいいかもしれんな フォアグラはガチョウの肉だよ。
もう少し勉強しよう。 臓物でも肉といえば肉か
アリア欲しいんですが
レース出る気はないし
100kmオーバーを楽して走りたい
山も超えなきゃなんないし
だったインプルソ買えよって事になりますか？
今のバイクが安物アルミでf52-39r11-25
ロングも山も辛く感じるようになってきたけどガシガシ踏みたい バイクを選ぶ時の重要度
見た目>価格>性能
見た目に惚れたなら他の事は多少我慢できる
見た目以外で選ぶと後悔する 2018のinfinito cv discってアルテグラがr8000,105がr5800で合ってる？
アルテグラで揃えたくなったんだけどどのパーツが対象になる？ >>911
俺は見た目でインプルソ2012のマットブラック買ったよ
気に入ってれば雨の中雪の中東京福岡間走破しても苦にならなかった >>887
>カウンターヴェイルはフレームが重力を吸収、増幅し推進力へと変換する。
名言だよ、コレw
いつの間にか重力制御の技術やら魔法が実用化されてたんだな！
さすがはビアンキだぜ！ インプルソはちと重そうだけどね
軽いほうでは無い
でも加工綺麗だしアルミの方が少し安心
倒してフレーム割れるってことはない >>914
アリア美しすぎてそんな使い方できねーっす
インプルソなら...
と考えるとインプルソもアリかっもって気になってくる >>915
このスレの一部の人が持ってる
まるでショックアブソーバーのように働く素材かのようなCVへの幻想
と大して変わらんと思うよ >>917
私もARIA迷ってます
対抗馬はオルトレXR3
目的に合ったバイク、乗り心地的にはオルトレなんですが、ARIAのフォルムが綺麗で… >>915
「特にオルトレクラスになるとフレームそのものが受信した衝撃をフレーム内で交換、増幅し新たな推進力の獲得に至る。」
これも名言、いや迷言だと思うｗ
如何に高価なフレームでも所詮は自転車、必死こいて漕ぐか高いところから下るしか推進力を得る手段はない >>918
なるほど。言い得て妙かもね。
俺はCV未経験だから、まるでCVが筋斗雲とか慣性制御並に凄えような幻想持ってるしね
>>920
同感w
CEO様の発言はエンタメだと思うと楽しくすらなってくるw そのうちCVの奇跡で緑の光を発して小惑星すら押し返す >>915
荒れた路面を走るとどんどん加速していくの？ カウンターヴェイルはオルトレの骨子となる技術だからね。
君らが思っているより深いよ。
また、オルトレにはオルトレニクスが用いられている。
各フレームが受信した衝撃やしなりを直接又は間接的に共振させて運動エネルギーとして増幅するメカニズムだ。
これはアメリカの人工地震発生装置の技術を流用したものだと言われており一時国際問題にもなりかけた。 いや、ただの微振動吸収材だよ
それ以上でもそれ以下でもない
単体ではどちらかと言えば推進力を減衰させるが
はいモジュラスカーボンとラミネートすることによってそのデメリットを相殺している
CVなら速くなるという夢のようなものではない
ザラついたたアスファルトをコンクリート舗装に近い感覚で走行できるという程度のもので
サスペンションのような効果も全くない テニスで使ってるけどザラついた振動がキレイになるのは感じる
振動が消えるんじゃなくシンプルになるみたいな それは君の脚力がカウンターヴェイルの要求するレベルに到達していないからだよ。
確かにカウンターヴェイルのみでは振動吸収性が促進されるだけかもしれない。
だがある特定のマテリアルに特殊な加工を施した上で一定のレベル以上のライダーが運用しなければカウンターヴェイルはその真価を発揮出来ない。
これは
ツールドフランスでもツールドイタリアでも立証されているよ。 カウンターヴェイルによる推進力が光速を超えたとき
チェレステはチェレンコフ光となって
めんどくさ なるわけないだろ。
チェレンコフ光の意味わかんてるのかお前。
なめてんなよカス 落語を卑下したわけでなく
口調を模してるのかと
落語好きなんで
スレ汚しすんません >>911
長距離乗るのもヒルクライムもたくさん乗って慣れていきながら
自分がより楽に走れるセッティングを探していくしかないのだから
好きなの買えばいいさ >>923
パヴェ走ったらそれはもうえらいことになります アリアとオルトレXR3、どっちを買うか激しく悩んでいます
アリアはフォルムが好み
フラットなトップチューブ、偏平したダウンチューブ、横から見た時に直線的にまとめられたフレーム、ただCVがない
オルトレは何と言ってもCV
振動が軽減されるなんて凄い
ロングライドをメインにしようと考えているのでCVがあると快適だろうなぁ、でもトップチューブが曲がってるのが少し気に入らない
ん～、悩む >>936
俺も悩んでxr3を注文したよ 決め手はcvだったよ 無いと有るとじゃ違うしな なんでどちらかを買うしか選択肢がないんだ？
気分や用途に応じて使い分けするだけだよね？ その話だけ聞いた感じだとアリアは展示向けでオルトレは実用になりそうだね。
CVについてだが速く走りたいならオルトレだよ。
なにせ路面からの衝撃、ダウンフォース、空力抵抗、これら全てを推進力に変換できるからね。
形状について触れると走るならばあの形がベストなんだよ。
後にも先にもオルトレ以上は無い。故にオルトレ。
アリアもいいバイクだけどまあ、、高校生が描いたロードバイクの絵を商品化したようなデザインだね。 >>937
CVは惹かれるんですよね
CVのアリアがあればなぁ
>>940,941
XR4は予算的に厳しいかなぁ って、営業かいっw >>942
君学生？年収は？
2000ないならロードバイクなんかするもんじゃないよ。スケボーでもしてなさい。 何かというと、他人の年収を尋ねたり自分の生活水準の高さをアピールしたり、そういう話ばかりする人って、主に二種類いると思うのね。
金欠で妄想癖の構ってちゃん か 一時的に泡銭を手にした庶民 ね。
前者は口ばかりで画像などの証跡になるものは一切出さない、後者は自ら証跡をばら撒くのが特徴。
CEO様ほどのハイソ層な御仁は例外ねーww 実際年収2000て人生の中で最低水準だと思うよ。
学生にはわからないかな。
働けばわかるよ >>946
もしや俺を >>943 かと思った？
別人だしぃ あと学生ではないよー >>947
すまん 訂正↓
>>942 でした
＞もしや俺を>>943 かと思った？
＞別人だしぃ あと学生ではないよー 世間の実態程度のことも知らない人は何も分からないと思うの 先程、地元のショップでXR3の見積りを貰ってさ…
税理士に「社用車両として損金計上出来るか」を聞いたら却下されたw
まぁごもっともですw
>>946 のいる会社は、新卒社員にも年俸2,000以上を払うんだろうなぁ まさか人生の最低水準以下の賃金で雇ってるわけ無いもんね 年収2000の人間が便所の落書き見てんじゃねえよ全然面白くない CV謳うと105キットバイクでも
他メーカーのアルテグラキット車並みの値段にできるんだから
ほんと魔法のカーボンだよなメーカーにとっては アリアとXR3で悩んでいてフォルムはアリアが良いって言うならアリア買ったほうがいいよ
どっちでもいいというならCVが付いているXR3推すけど、他の人も言っているように気に入ったフォルムに勝るものはない >>950
そんなことは言ってないよ。
ただ色々なことを我慢せずに不自由なく生活するならということ。
学生にはわからないよね。 >>952
もしかしてCVって言われている程効果ないんですかね？
>>954
最後の決め手は性能よりも見た目な気もしますね
愛着湧くのは見た目かも アリア乗りとしては別にロングライドできない、ロングライドが辛いフレームって訳じゃないから
アリア気に入ったならアリア買えばいいとは思うけどな
2018xr3は色が受けつけなかったから俺は選択肢にさえ入れなかったけどさ >>957
アリア乗られてるんですね！
CV無くても乗り心地が悪いって事はなさそうですね
初めてのロードなんでエアロタイプは少々きついのかなぁと思ったりもしていますがどうでしょう
そして仰る通り、XR3はここ数年しか見ていませんがペイントデザインがいまいちだと感じています インプを買うか悩んでるのだが、ニローネがインナーケーブル化したので、来年にはフルモデルチェンジ？と思うと買えない。
ニローネの前にインプだろうに。 >>958
初めてのロードなら尚更乗り心地の良さが
カーボンによるものなのか
CVのものか判別なんてつかんよ
なので見た目重視でいいのよ
あと乗り心地を圧倒的に支配しているのは
タイヤやチューブや空気圧、ホイール 乗り心地ならxr3の他にinfinitoもあるしデザイン重視でariaでいいんじゃない？
ちょうどセールとかやっててお手頃だし
impulsoのモデルチェンジのも気になるけどimpulso all roadのデザインを同じ感じにしてくれませんかね…？
グラベル興味あるけどあのデザインはちょっと >>950
普通に減価償却出来るしw
まっXR3程度の金額を経費とか()
貧乏ってかわいそうだな >>964
参考になります
確かにアルミフレームにしか乗った事がないので、カーボンフレームの良さは感じられても、カーボンの違いまでは分からないかも お疲れ様です。
南田課長の言うことはもっともですがこれ以上は無理です。
私にも都合があります。
休日くらい好きにさせてください。
でなければ退職を考えていますのでよろしくお願いします。 >>969
課長の手下とか終わってんなお前www殺すぞ 最後の一行はマジでダメ
リアル管理職からするとコイツはもう終わり エントリー機嫌いの荒らしが高級食材と不倫自慢のスレになっているよw こんばんわ。
今日は白トリュフのパスタを食べてきたよ。
そのあとイタリア人の愛人と朝まで中出しプレイだ。。ワインはドンペリのホワイトゴールド。
ゴキゲンなディナーだよ。 次スレはいらないな
クッソ寒い荒らしが粘着してるし
ビアンキの話題以外の方が多い ビアンキワイズロードの京都店のTwitterさ、おっちゃんがまるでビアンキらしくないんだわ。あれ、辞めて欲しい。きちぃわ…(´・ω・`) 釣り耐性が無さすぎていつも相手してくれんだから
そりゃ住み着くわな
もう何年住んでんだよ 京都のおっちゃんは見た目悪くないけど
変顔するのがよくないね
志木店の人みたいにシブくやったら良いのに
ビアンキは老舗でガキの商品じゃないから
ベテランさんでも合わないことはない イベントの時とか親しみやすかったし仕事もしっかりしてたから好印象だったけどな
Y‘sRoadだし初心者が入りやすい雰囲気出してるのはいいと思う
少なくともネットでビアンキ相応しくないとか言ってる奴よりよっぽどマシ >>986
加えて具体的な機材の話題は全然盛り上がらず
CVが～エアロが～とか言ってるスレで
あげくに関係ないショップへの愚痴
そりゃいじりがいがあるだろうよ おはよう。
今イギリスにいるよ。
スパイスガールズのメンバーとのんでたんだ。
なにしてたかは秘密 失礼した。初心者向けと書いてたね。
でも年齢考えてくれ。
白髪のオジサンの変顔なんて、誰が求めてんねん。 本社はこれでOKなのかね
少なからずブランドイメージを下げているような気が >>992
なにこれ
脳の溶けた性犯罪者がロードバイク盗もうとしている図？ >>992
店長のユーモアがいいあって素敵じゃないか。
こういうのをエスプリって言うんだよ。
君は馬鹿なんだからもう少し勉強しなさい。 >>993
アニオタに好かれて痛チャリになってたり
XR4は今やパレサイキッズ御用達チャリになってるビアンキに
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