【サイメン】飯倉清を語るスレ33【無断転載禁止】
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>>648
テロップでウチではタダでもいりませんって出てたよ >>648
そもそも飯倉は「人を雇うのは苦手」と言ってたような・・・ オンラインサロンみたいに月2万円とか
二束三文のはした金だけ取るのが今風 2年も3年も掛かる専門学校って自転車屋じゃなくて
ビルダーの養成なんじゃないの?
まあ就職先は良くて問屋の営業とかなんだろうけどさw 前TVで見たのはフレームの設計みたいな方向の学校だったな で卒業設計で個性的な面白フレーム自転車みたいの作ってた生徒が多かった フレーム作るには荷重とか関係してくるから物理計算とかもやるんかしら
そうなると整備とは方向性がかわってくるよな
清にも出来ない範囲の仕事だと思うし カーボンの時代にパイプ溶接してても食えないよホイールも完組みでメーカしか生き残れないのに >>658
NJS
あと個人でも鉄の人気は一定してあるで
若手のフレームビルダーも頑張っとるわ >>660
ラグ溶接好きだけど需要ないぞ。
大元の競輪すらすでに危うい現状だし。
ホイールまともに調整できる自転車屋すら今はそんなに。
しゃーないからフレ取り台一式買ったわ。 それってごく一部が成功してるというだけじゃないの
鉄は根強い人気があるのはわかるが傾向としては下火かよくて横ばいだろ
そこに新規参入して食っていけるのかは大いに疑問がある
それこそ有名な工房に頼み込んで弟子入りでもするべきでは いかがなものかと思いますけどねぇ
なんだかなぁ、って感じです だから、金額ベースだと、売上の 85% が電動アシストなんだってば。
商売なんだったら、そこにいかないとだめでしょう。 サイメンで試してほしいな。
ttps://www.olympic-corp.co.jp/cycle/c20170913 >>665
クランク踏むだけで回せないオバチャンとか用だろ
客層が違うだろ >>665
https://twitter.com/saiment/status/1010028671141175296
がっちりマンデーで紹介されていたフリーパワーの試乗車がサイクルオリンピックにあるとの事なのでさっそく行って来た。
よく分からん、多分これはダラダラ走る場合に効果を感じるようになってるんだろう。
https://twitter.com/saiment/status/1010029394419564544
ってか過去に似たり寄ったりのパーツはいくつもあったよなぁ。今回真新しいのは一般ユーザーに大量に売ろうとしているって事だよな。
ちなみに今日乗った試乗車はエラストマーがソフトとハードの2台。ハードでも柔らかすぎる様に感じる
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>668
サンクス。
あの質感だとスポーツ用には反発負けするよなあって感想持ってた。 試乗車乗ってケチ付けて終わりじゃ意味無いよな
ロードに載せて可能性を探るのがキヨシの仕事じゃ無いのか? 高反発シリコンぶち込んで、スクエアテーパークロスに着けてほしいな。 何にせよシリコンを変形させるのにも同じ脚の筋肉使ってる時点でもうね……
それが例えば信号待ちの間に推進力を蓄えておけます、とかならいいが
通常のペダリングの間に力を変換してもロスもあるしメリットないだろ
楕円ギアのほうがましだわ フリーパワーは飯倉さんの意見を聞きたい気もしますね。
YouTubeにあったテレビでの紹介動画を見る限り、クランクにかかるトルクの変動をシリコンゴムの反発力で平準化するしくみで、ロードで使うと登り坂より平坦路での巡航で若干有利な感じがしました。
サス付きの自転車でパワーかけるとサスが力を吸いますが、あれは力をかけるとバネが縮み力が抜けると元に戻るからです。
フリーパワーの場合は力をかけるとゴムが縮み、力が弱くかかる位置でゴムが反発しますが、ホイールと同じく逆転防止ラッチがかかってクランクを足に押し返す向きに回らずチェーン回転方向にのみ力が解放される仕組み、と見ました。
この自転車、ペダルを逆回しできるのかな? >>660
ぶっちゃけ都内にフレームビルダー増え過ぎてチキンレースに突入してるw >>679
マジで?ここ最近オープンしたところってどこ? 元々教祖やん?
江ノ島方面のと違ってそれなりに実績有るのが違うけど。 町の自転車屋じゃなくてメーカーの開発部門とかもっと大きいとこで仕事するための学校じゃないのか >>682
しょぼいオッサンだぞ
会ったことあるんか? >>686
内定先見るとよくてメーカーの修理部門で
イオンバイクなど小売店もある この人の動画何本か見た事あるけど何でもかんでも否定ばかりというか斜に構えすぎじゃない?
ちょっと視野が狭いのと性格悪くないかと思うんだが実際どう? おっしゃる通り。
でもそれでも見てて面白くなくはないし、DVDは役に立つのでまあ合格点のyoutuberという感じ。 ドッペル弄ってやいのやいの言ってる時が一番面白かった 最近の動画はあまり面白くないな
昔の改造してる画像見せながら淡々と解説してたスタイルの方が好き 色々行き詰まってるのは見て取れるのだから
優しく見守ってあげてよ
一般車の整備断るなんて自転車屋のプライド捨てちゃうようなモノなのだから
スポーツ車のアッセン交換等バイトでもできる
いよいよアサヒは偉大だなあと言うことになる
Ysは推して知るべし そういう層はそういう店行けって一貫してるじゃん。
じゃなけりゃそれくらい自分でやれっていう。
サイメンに安チャリ持ってくる人間なんて、
車体価格以上の整備料支払うある意味物好きであって、
そもそもニーズがちがう。 ここではアンチも行き詰ってるけどな
次の手ごろな獲物が出てくるまでけんたさんで我慢だなw 専門学校の資金はどうせ親の金なんだろうって自分で言ってるのにそんなとこ行くなら400万貯金しろって親の金なんだから貯金出来ないやんw 店舗が職場の近くなの知ってたけど、あんな住宅街の中に急に出てきてびっくりした 400万あったらみんなでパアーと焼き肉でも行ったほうがいいよな >>692
合格点のyoutuber ってのは、言い得て妙 清に仕事を依頼する気にはなりないが
DVDは買った タップかけてとかネジさらってとかフェイシングして、等々
ショップに非・常連じゃ頼みにくいこと気軽に頼めるのでいい店だよ 動画でママチャリのカスタマイズ例がいくつかあったと思うが
あの手の案件は今後は断るってこと?
それともカスタマイズなしのレストアみたいなやつ?
わざわざ高い金出してそんなもん頼む客いるんだね
よっぽどの信者なんだろうね
やる側からしたって金が発生するから無下には出来ないが罰ゲームみたいなもんだわな ずいぶん前に DVD と YouTube のほうに舵を切ったんだよ。 配信で売ればいいんじゃないか
よくあるインチキ教材みたいに >>711
フランキーたけをインチキ呼ばわりするな!
カリスマペダリングコーチやぞ! DVD同内容+αでもいいからそろそろヴァージョンアップしたほうがいいのでは
せっかく高価なマシン買ったんだし ディスクロード完全組立
発売まで今しばらくお待ち下さい >>709
以前、町の自転車屋がギブアップな作業をサイメンに依頼して来るって話をしてたけど、意外と多いのかな? 某ベースにペダルの固着を外して貰いに行ったら普通のペダルレンチ持って来て暫く格闘してたけど結局「外れませんね」で終了だった
流石に料金は取られなかったけどモヤモヤした >>712
フランキーさん随分長いこと
YouTubeの新作ないな >>718
あまりにもお金にならないので泣いてた。 >>710
youtubeはどんどん劣化。DVDも糞クロス魔改造とか、もう末期症状な気が・・・ >>721
ちょっと登録して見たら有料の方に誘導する気満々のメールがしょっちゅう来て凄くウザかったよ 商売下手。
頻繁に mail するのは逆効果だよ。 タケさんは競輪協会のスポンサーでも
ついて貰えばいいのにね
でもあの体格ではグルメ評論家のほうがw 清これどうよ?
GIZMODO JAPAN: いきなりのオフロードも雪道も怖くない自転車タイヤ用コート.
https://www.gizmodo.jp/2018/10/retyre-one.html >>724
場所が新宿なら流行ると思うが 石垣じゃちょっとな >>725
そういうのは直接言えよ
常連にならんと口聞いてくれんかもだけど
わんちゃんyoutubeで話題に出してもらえるかもだぞ 「しますた」とか書いてんだから見てるに決まってるわな それ、15年前の2ちゃんねるだろうな。ギコやしぃがその辺ウロウロ歩いてた時代 5ちゃんは見ててもこのスレまでは見てるかどうかはわからない
ろくな事書かれてないしストレスだろ 見てショックを受けてても気にしてない風を装ってそう ショックなんて受けてる訳ないだろう
バカヤロウどもだなと蔑まれて終了さ ____∧∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〜' ____(,,゚Д゚)< キヨシはよ組めや!
UU U U \________ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`) < >>737オマエモナー
( ) \_____
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(__)_) じじいのツボってほんとわからんこの流れの何が面白いの? >>740
ジジイ手前だが・・・
オレにも何が楽しいのか理解出来んわw >>513
高校の物理を勉強してたら意味がないと分かるよなw 高校の物理を勉強してなくても、無意味と分かるんでないかい?
感覚的に楽に感じるという程度の代物なのではないかと思う。 フリーパワーは軽くなったと思い込めれば効果ありだよ
まあそんな人はまず定期的な空気入れとチェーン洗浄、注油なんかをしたほうがいいとは思うが フリーパワーは効果絶大ダヨ!
ロードレースの禁止パーツになる ほんとに空気や注油もせずに乗ってるやつ多すぎだよなあ
まれにロードバイクですら見かける
最初に頭をアシストしてもらうべき 満月に向かって財布を振り振り「金運上がれ〜」って叫んでるオカルトババアみたい 落下中にロビンマスクの鎧を奪うと鎧の重さで早く落ちる、キン肉マン物理世界では有効かもしれない フリーパワーは、カバーがついてるからシングルスピードにつけたいんだよな フラットペダルでペダリングなんて何も考えてない連中には効果あるんじゃないかね 本当に効果があるならシマノがとっくの昔に製品化してるわな ペダリング技術を力学的に解明できているとは思えない社会保険労務士が設計し、
話に乗ったのがオリンピックだけだった 昔からバネを伸ばしたり縮めたりして同じことやってたけど流行ってないからな
誰もやってないことのほとんどはすでに滅んだか研究の結果捨てられたこと 反発力を利用して進むのなら漕がないで足踏みみたいな仕組みにしたらどうだろう >>767
そういう自転車はすでにあるよ
でっかい公園とかのレンタサイクル探せばどっかには置いてると思う >>767
だから回さないでペダルは踏むものと思ってるオバハンとか用のものだろこれ 天下り土建屋の危険ドライバーの4K映像挙げてください、飯倉さん。
三幸商事の運転手がポイ捨て
ttps://www.youtube.com/watch?v=91m2RyPKFNE アメリカの電動自転車はペダル漕がなくてもOKなんで
自転車がバイク状態になってる
なんで自転車の形したバイクみたいな日本でもあった原付自転車の初期の姿になってる 知らない人が多いと思うが原付がスクーターな形になる前はママチャリにモーター付けただけな形をしていたんだ プロでさえ自転車を漕ぐときの力は1馬力もないんだから
超小型のエンジンで積んだら自転車が出てきたら面白いのにな 1946年9月のある日、友人の犬飼兼三郎氏の家を訪れた本田は、そこで偶然、小さなエンジンに出逢う。
アート商会浜松支店を経営していたころ、タクシー会社をやっていた犬飼氏とは自動車修理を通じての古くからの知り合いだった。
犬飼氏が、たまたま知人から預かっていた旧陸軍の6号無線機発電用エンジン。
これを見た本田の頭に、アイデアがたちまちひらめく。運命的と言うべき瞬間だった。
この出逢いが、彼の向かう将来を決め、後のHondaを生むことになる決定的瞬間だった。 >>778
それがエスカレートしたからカブになった件・・・。 アメリカでは電動スケボーみたいの乗ってシャーーーーっと(けっこう速い)移動してたりするけど
日本じゃ法律違反なんだろうな
自転車も日本だと電動アシストまでしか許されてないしな ハワイとか行くとよくセグウェイ乗ってる人いるけどあれも日本じゃ公道は無理なんだろうし この間外人がキックスケーター歩道で乗ってたで
日本の公務員は外人は怖くてなにもできないから
大丈夫 >>777
モペッドの亜種ミレットとか知らんのか? >>785
出ましたいきなり上からポジションw
マウント取る気マンマンです! この前アメリカで、40〜50km/h程度で走るアシスト自転車を見た。それも1台じゃなく。
あちらでは遵法なのかな?
一般人でもこれだけスピードが出せるなら原チャリがこれで置き換わったりするのかなあ。
ただ、こんなのでCRとか走られると迷惑だが。 40〜50km/hなら、原付じゃなくて自動二輪免許必要だぬ パワーある電動自転車で事故ったら面倒な事になるの必死でしょ
人力のみですら大変なのに ココの議論は50年前にさんざんされた内容なのだろうな
だから原付免許が生まれたと >>787
アメリカの電動自転車はあれが普通で電動アシストとかいう中途半端なものはないのかもしれない セグウェイもアメリカのほとんどの州で乗れる
ヨーロッパもイギリス以外では普通に乗れる。警察も乗ってパトロールしてる。 アメリカはモーターバイクでさえヘルメット義務ないからな 歩行者も自転車も一緒くたに走る環境が改善されない限り絶対無理 >>794
これだな、ホントのサイクリングロードはいつになったら作られるのか・・・ 名ばかりのサイクリングロード
歩行者も散歩老人もジョガーもビッグスクーターも進入してくる 普通に通販とかでも売ってるけど
自走式の自転車とかキックスクーターは原付き扱いだから保安器とナンバーがないと違反なんだよな
あと原付免許とかヘルメットも義務だっけ? 要るのはベル、ミラー、役所へ届出ともらったナンバーの装着かな
走れるのは車道。法定速度30km/h
歩道を通るときは主電源を切って押して歩く
法令遵守で乗るならこんな感じ 釣ったブラックバス食うYOUTUBERで健啖隊の吉田って人がいるんだけど面倒臭さが飯倉さんに似てる その人は見たことあるけど飯倉の方が絶対に面倒だわw >ただ、こんなのでCRとか走られると迷惑だが。
日本のCRは歩道扱いな落ち。。
日本のアシスト車が特殊例で、海外のヤツは速度リミッター付きフル電
忘れがちだが、海外は自転車が歩道を走るなんてあり得ない 日本以外を全部「海外」で十把一絡げな発想って、恐ろしく日本的だなあ。 >>798
前照灯、尾灯、ブレーキランプ、ウィンカー、ナンバー灯、速度計、警音器、座席
セグウェイやキックボードは、座席がないから無理だろうね。 まぁ結局は人の意識や責任を蔑ろにして規制や法律で縛ろうとするから 住み辛くなり、つまらない国になるんだべなw
人間を作らないで経済! 経済!と必死に国創りしたツケが回って来てるんです んだんだ
金は作っても人は創らずw
日本人は変に潔いからなぁ
辞めてお仕舞い、死んでお仕舞いだものw 責任をとらないとは、つまりマネージメントができないってことだろ。
能力がないんだから、自衛隊を海外に出したり、原子力発電所を稼働したり、するのは無理なんだから、止めろよ。 日本は細かい義務が多すぎるのよね
防犯登録だのベルだの、しかもほとんどの場合は鳴らしてはいけないベル
公務員の懐を肥やすために義務が増えすぎた
日本人はバカだから上が決めたことにはどんなアホらしいルールだとしても従うからね ベルとかなくても口で言えばいいやんって話
相手に意志伝えることが目的なわけで
なんでベル限定やねんて話 何してはダメとか多すぎるんで
日本人や日本社会はカチコチなんやで
日本人の集団的に個を叩く習性とかそういう精神構造にも繋がってる
誰が決めたよくわからんルールに従順なんで少しでも外れたら重箱の隅をつつく様にそのルールを振りかざして一斉にたたく 海外でマックとか行くと店員ごとに違うやんか
レジで陽気な対応してくるやつもいれば、ぶすっとしてくるやつもいる
日本だと個を消してきちっとロボットのように同じ対応してくるやん
なぜなら日本にはそうやんないといけいない雰囲気があるから
日本はそういう空気感が様々なとこに歪として現れる で、きちっとマニュアル敵に動くことが普通だと思ってる日本人は
ぶすっとした対応されたら過剰にイラっとくるわけじゃん
それが歪やねん それが客に対する態度か!とか怒鳴り散らす親父とかいるやんか 清並みかそれ以上にオマエラの愚痴も糞つまらん
鏡に向かってボヤいとけ糞爺ども ベルだって鳴らそうと思っても
この場面って鳴らしてもいいんだっけ?とか考えるわけだろ
それがもう縛られすぎなんよ
鳴らした方がいいと思ったら自己判断で鳴らせばいいやん
なんで日本はそんな細かい所まで規制かけてんねんって話 仮に外国に似たような規制があったとしても
そんなくだらない規制に従う奴なんていないからな
日本人はそんなんでも従う。こういうのは軍隊教育の名残なんだろうか おまえらは公道での他人のルール違反にはクソうるさいのになんでなん? >>814
元々マックはマニュアル通りに動くのが魅力やんか
日本の商店街のような個性的なのは
嫌われて廃れてきたのに今更感
ワガママやの >>812
倫理観が無いからだと思う、
何故盗まないか?ではなく
盗むとどうなるか?と教わるから、
高い物を盗むと許してくれないだろうけど、安い物をは盗んでも大したことないだろう、だから盗む。 何となく日本から
ビル・ゲイツやスティーブンジョブスみたいなのは今後100年経っても現れないのは分かった気がするわw >>826
おまえがそう思うのならそうなんだろう
おまえの中ではな アメリカだってビル・ゲイツとスティーブ・ジョブズしか居ないだろ。。。
ゲイツさんユダヤ人だし、ジョブズさんシリア人移民の子供だし。。。 ライトとドライブレコーダーが一体化した製品
https://www.cyclowired.jp/news/node/279024
まあ、ちょんまげカメラの方が抑止力にはなるだろうが。
ステッカーでもはるか。 >>830
今頃 IoT などといってやがって笑わせるよな。
1984年に同じことをいってた。 >>798
自走式の自転車は車体を運輸省の認可とらないとナンバー取れないで無理でしょ
敷地内を走るのは良いから販売側は売ってるだけ
キックスケーターやスケボーは動力の無いのですら公道走るのアウト
>>829
ホリエモンは自爆だろ
>>826
乱立すると困るんで国が自動車作るメーカー決めようとした時に
本田宗一郎はマッタかけたから
その他にも日本にもいるって 826が知らないだけ >>833
なにそのマイルール
認可なんか要らんよ。要件を満たしていれば届出でok
スケボーは三輪車と同じでオモチャだからな。乗り物ではない
原付きメーカが国交省から取ってるのは型式認定
あんなもん業界から国交省外郭団体への上納金を払うための制度
個人で乗るだけなら型式認定なんか要らん まぁ日本は所詮 真似事
三国人と大して変わらんよ
発明や発想力は低い あるのは応用が上手く技術があるだけサw
>>833
原付は市町村役場の管轄だから
何とでもなるか、何ともならんか…
まあ、テキトーだわ。 清動画はよせい
清がディスクロードの動画あげないからこんなどうでもいいことでスレが消費されるやないか
e-bikeや原付ネタは他所でやれ 糞くだらねえ自説を並べるなら自分のブログなりYouTubeチャンネルでやれやカスども 動画待つ時間バイトしてみんなで焼肉でも行ったほうが幸せになれるってもんです 数年前は夢みたいなの語ってたけど、最近は愚痴しか言わねーな あと30年もすれば人力で漕ぐ自転車も少数派になってるだろう 人力自転車はスポーツとして楽しむ人のみがあえて乗る乗り物になり
ママチャリはソラーパネルで走るようになる グランピーかよ。って、おれもキヨシの動画を待つ間によそのショップの動画をみてる。
けんたろうのは一切見ていないし、見ない。顔が気持ち悪いからな。 DVD製作会社なので
気が向いたときになります
工賃や時間なら
アサヒサイクルへどうぞ
私もそうしてますからw しかし他のショップや関連で「サイメン」の
話題やカキコなんて一切見た事ないよね... >>864
顧客から依頼された、本来出来て当然な作業を
自前で処置出来ず外注先に依頼しました(ミャハ!)
・・・な〜んて書くバカが何処に居ると思うよ? 「うちの機材じゃ無理だわ、工賃増やしてサイメン持ってくか。」 フレーム買ったって話は8月だったのに
まだ組み終わってないのかよ 客の自転車1台直して金もらうよりもDVD売った方が楽に儲かるわな >>867
客のは納期守る必要はでてくるが
自分のは気にせず好きなだけ試行錯誤してるからだと思う 客から預かった自転車で試行錯誤は流石に無いだろうな? >>864
そりゃ年に1度もないような特殊規格のやつとか
わざわざ専用工具買うより持ってる店に借りに行くってだけの話でしょ >>874
エンデュランスロードはダンシングをガンガンやる人には向かなそう >>878
客「チッ!工具もねぇのか?使えねぇ店だな…」 そういうのプロとは言わんね
無いなら無いでウチではできないと断るべき 近くにグランピー出来たらきよP大打撃受けるだろうな グランピーとサイメンの比較するのは、ビームスとワークマンを比較するぐらい無理あるべ グランpの公開生整備配信はかなりアレでしたわ
デュラスレで知って震えたよ >>887
これってたいしたことやってないよな
つまらんわ 1813年に最初の自転車が誕生
その後量産化されて既にもうどんだけ年数経ってんねんw
自転車屋からすれば特別な事ではなく単なる日常業務 まあ清のいつも言ってる手抜きの自転車屋だよな
買ったら自分でよろしくやらないとだめ 205年かあ。
ちょっと凄いな。
カマボコの歴史が 900年ってきいて、ちょっと驚いたけど。
最初っから板付きなんだって。 そーいえばググっても出て来なかったけどデロ―ザ事件って
結果どうなったん? 世の中なんでもやったもん勝ち
投資した金なんてそのうち回または儲け出すくらいの知識付くからな
金渋ってなんもやらないのが一番貧乏になるパターン どんな趣味でも深みにはまればはまる程儲けを出そうと思えば出せる知識がつくみたいな サイクルモードは見るもの無いから業界人誰も行ってない
あれはお客向けだからみなさんは楽しんでらっしゃいって動画で言ってた 皆と同じ視点しか持たず見るもんないと決めつけてるとダメなのよ サイクルモードへ行くと
帰りに自分が乗ってきた自転車が呪わしく思える 清年末年始はデズニーシーは要らないから流星2号動画はよせい! リアメカがね・・・
やっぱりターニーだとちょっと役不足ところがあったんで
105に替えました >>970-999
清スレ3つあるから全部埋めてくれ! 私は手組を勧めてます。
工賃で稼げるかならwww
ただの「金が好き」なハゲかwww
くだらね。 普通の店と違って完成車やフレーム売らないから
工賃で利益を出す 生きて行くために当たり前やろ そんな事も分からんのか というか手組なんてやれば誰でも出来るし
自分でやってくれとも言ってるんだから関係ないんじゃね?w >>925
お前生まれつき馬鹿で読解力ゼロだろ
手組なんてチマチマめんどくせーから自分でやってくれ、で始めるにあたり俺のDVD買ってくれ
てことなんだけど ボッタくった金で来年の正月も海外で過ごすのか
このハゲは。
くだらね。 >>930
11速用オチョコなリム単体が無いんじゃなかったっけ? 何がしてーんだ?このハゲ。
何かつーと、105だよwww
バカの一つ覚えみてーにな。 ロードバイクの現状からすると105をベンチマークとするのが最善なのは明白だけど >>935
存在はしてるけど発注しても入ってこないって言ってなかったか
納期が半年後とか >>936
雑に言えば、キヨシの工賃+105の価格=デュラの価格
自分で出来る奴は自分でやればいいだけ 清的にはチャリ好きならホイールぐらい自分で組める様になれよってとこだろ
完組にはどうあがいても及ばんが、買った完組のメンテぐらい出来るようになるからな >>942
このハゲ程度の整備なんか、誰でも出来るレベルwww
こんなハゲに1万だとか出すバカが居るんだwww
どんだけ、めでてーバカなんだ? 新品マビックや新品デュラでも縦横センター多少
狂ってるからなw >>945
お前程度のカスが乗るのに、そんな精度いらねーだろ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww w (・ω・ )
(~)、 / i )
\ ` |_/ /|
`ー_( __ノ |
( `( 、ノ
wwwww_ノ`i__ノ >>944
まあ、その通り事実だけど、
でも世の中には自分で出来るけど時間が無いとか手が汚れるのが嫌だからとかって
そういう理由で頼む奴も居るんだよ
だから技術者というより便利屋だね
そういう需要を見つけたのがキヨシの偉い点 国の税金「自衛隊」でタダで免許取った奴「by.麻生」 財務省に兵糧攻めされて、トイレットペーパーも買えない貧乏自衛隊 >>946
本当の事を書かないで下さい。恥ずかしいわ。 >>949
それは防大の話じゃねぇのか?
本来ならこっちは学費を実費返還させる筋の話だわ。 >>953
あ、免許かw
太郎くんがどう言う流れで発言したのか知らんが
だから何だ?って話だな。 セメント王は凄いぜ😊
地元に戻れば天皇陛下だw
麻生セメントを筆頭に60社は在ろうかとグループ会社
学校はヘリコプターで通学する有り様じゃょww >>954
タダ免目当てで入隊する人もいるから
2任期いないと自教に入れない
しかもめちゃ厳しいらしい
〇〇〇って〇〇しちゃう人とかいるらしい >>956
まあ、そうなるよね普通はw
寧ろ防大卒業後に着任しないクズ共からも
そいつのせいで落とされた入隊希望学生に対する償いの為に
学費の実費の三倍額を返還させるべきだね。 >>943
ホイール組めないと途端に自由度下がるよね ふと思い付いてYouTubeでフランキーたけと検索して登録数を見ると、11000人もいる。
飯倉さんでも26000人なのに・・・。 >>958
ホイール組は出来る出来ないじゃなく、やるかやらないかの問題だからなぁ
食わず嫌いで未経験だと難しそうな先入観あるけど
やってみれば誰でも出来る簡単な作業と分かる 面倒臭いけどね >>959
乗り方を改善したいって需要は結構大きいってことだな
でもあの人は離島住まいだからね
同じ商売を新宿でやったら大繁盛すると思うよ >>958
限りあるけど手組は遊べるからねー 、他のパーツはポンつけ調整で終わりなんで 自転車のホイール組は日本がまだ製造してた頃、冬期の農家の副業、内職で誰でもできてた
出来ない難しいって言ってる奴は、批判してる老害や団塊Jr以下の不器用さと低知能だということ
別にフレ取り台も必要ないし、バイスがあれば誰でもフレ取りしてた
煽りでもなく、これが事実
出来ないんじゃないやらないだけニートと同じ
慣れれば10分もかからず組める そら精度を求めず組むだけなら余裕よ。
オートバイのスポークと違ってしなりも使えるし。 つまりホイール組みは何の技術もいらない底辺の仕事ってことか。
ならよっぽど貧乏じゃなきゃ金払って慣れた人にやってもらった方がいいな。 >>964
お前やったことないだろ 精度上げるなんて簡単
時間さえ掛ければ誰でも出来るんだよ プロは早いだけ 結局今の自称ローディーって、頭でっかちで
そこらで仕入れた知識だけで技術はない、口だけは達者なニートと同じ精神構造だから
メンテも出来ない、組むことさえできない、説明書も読めない
まぁその結果がシマノの一般人用説明書の廃止なんだけどね >>965
おい朝鮮人!
おまエラの価値観だと
自分で漕ぐのは底辺の乗り物なんだろ?
オマエは白丁らしく一輪の猫車に乗ってろよwww 口先はよく動くけど、手先は動かない奴ばっかりだからね。 >>966
ちゃんと組めていればな。
出来ている風でしょ? お口だけ達者のネトウヨと同じでしょうね日本のロード乗りなんて >>970
海外向けには取説ついてるんだよなぁシマノ… >>973
何で底辺が作ったものを使うだけで底辺になるんだよ。
農民の作った米を食べる殿様は底辺なのか? >>980
何か勘違いしてるなw
奴らの価値観だと、額に汗するのは下卑な人間のする事
なので、職人の地位が低くて役人風情が尊い身分らしいわw
なので、自分で漕がないと進まない自転車は低俗な乗り物と言う理屈らしい。 >>992-999
清スレ3つあるから全部埋めてくれ! >>984
この小学生が書いたような文章もやばいな
その前にドメインもうんこだが
>特許取得の技術なので、詳細は不明
特許なら誰でも詳細みれるだろ。なんのための特許制度だよww >>984
基本構造は例のフリーパワーと同じですね。
ハブとホイールが分離していて両者をスプリングで繋いでいる。
クランクを踏むトルクの波を馴らしてホイールに伝えるだけで、雑な踏み方をする人にはメリットがあるかもしれない。
しかしクランク逆回しができない構造にしないと、フルサスMTBが街乗りで走らないのと同じで無駄に体力を消耗するだけの仕掛けに終わる気がする。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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