【挑戦も】35km/h以上で巡航 part48【練習も】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
35km/h以上で巡航できるよう頑張りましょう！
☆達成認定について
・単独で70km以上の距離を、停止時間を含めて2時間で走ることができれば、
「35km以上での巡航が十分に可能な能力を持っている」と認められます。
・達成認定は「平均時速(走行距離／総所要時間→停止時間含む)」で行います。
・完全平坦や完全無風は現実的にありませんが、周回や往復コースならプラマイゼロ扱いとします。
・TTバイクやバンクでの挑戦も可とします。
・事故を起こさぬよう、道路交通法を厳守しましょう。社会問題となっています。
・メーターのログをアップしないと信じない人がいます。
☆スレのレベル分けについて
・単独2時間で30km/hに満たない人は、30km/hスレをおすすめします。
・35km/h巡航を達成したら、40km/hをおすすめします。
・もちろん、30km/hスレの人がここでアドバイスをもらったり、達成者がここでアドバイスするのも大歓迎です。
☆達成記録以外の投稿について
・達成認定の条件はあくまでも上記のとおりですが、
達成に満たなかった記録やトレーニング法なども、記録認定とは関係ない練習の話題として歓迎します。
・1時間や30分以下の短時間の記録、2時間以上の長時間の記録や、
ドラフテイングや追い風、下り坂、ローラー台などの記録の投稿もOKですが、達成は認定されません。
☆注意
・2chは自演がやりやすく、どこも荒れやすいです。
喧嘩イクナイ！荒しはスルーで、煽り耐性も身に付けましょう。
☆前スレ：【挑戦も】35km/h以上で巡航 part47【練習も】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1485958389/l50 体重にもよるけど280Wで二時間踏めるならポジションと機材詰めれば38~9km/hぐらい出せるんじゃね ところどころスピード落ちたり50km/hくらい出してるのを見るとかなりコースのコンディション悪いんだろうなって思うしそれでなお達成してるのは凄いとしか
280Wとか20分しか持たない >>427
機材とコースつめると42km/hでちゃうよ ホイールはC24クリンチャーとボーラ35クリンチャーではやはりボーラの方が巡航は楽? >>425
体重何kgですか？
かなり身体大きそう なお80kgの俺、信号スタートは600Wくらい出してるのをパワメつけて知る 早朝狙って走ってみました。ウォーミングアップ41.44km平均速度34.5km/h。213w。70km35km/h挑戦した結果。70.08km平均速度35.1km/h。197w。 >>436
すごいですね、普段はどんなトレーニングをして、何を目指してるんですか？ >>442
山西さんはどんなトレーニングをしてるんですか？ よくもまあ、臆面もなく書き込むもんだわ…
40超えてログうp出来ないって恥ずかしくないの？ 60分だけ走れる道があったのでチャレンジ!62分36.6km212w34.9km/h。平坦向かい風。 鳥人間コンテスト優勝の人2時間半漕ぎ続け凄い
巡航40も達成できそう。 >>448
ヒルクラで上位常連やがな 優勝もなんどかしてるし
PWR5はあるやろ
つまり・・エンジンでは学生さんたちは太刀打ちできない・・
機体でも森精機の機械使いまくりで太刀打ちできないけど
あれに勝とうと思ったら企業連携ワークス体制でやるしかない
ちなみに人力でパイロットに女起用したとこあったけど、やる気がないとしか思えない >>450
実際何ワットくらいで飛行継続できるものだろう？ >>451
どっかのブログで250Wくらいって書いてあった タイムトライアル機で300W
体重60ｋｇ PWR5としてFTP300W ２時間以上飛行してるから85％で255
ちょうどええ値やな あの姿勢で同じようにパワーを出し続けられるものかね？
凄いわ。 一時期40km/hぐらいで飛んでたみたいだからなあ。
あんな形の機体でも追い風ならそのぐらい出るんだね。
下手したら下界でビワイチしてる自転車より速かったりして。 人力飛行機のチームエアロセプシーって自転車チームのスポンサーもやったんだよね
エアロセプシーあずみの
もう25年も前の話だけど 琵琶湖で2時間70km達成した！アベ35.1km/h。平均出力220w。向かい風あり。 山西はいろんな他スレにも書き込んでるのがすぐ分かるよな 仮になんともなくても、水か染み出しててすごいだろうね。
そのあとの洗車が面倒ださらしばらくいいや。 >>1の「停止時間を含めて」
これほぼ9割強の自転車乗りが無理 信号さえなければ可能かと
そんな所は何処にある？
皆知ってる こういう飯も食わない宿にも泊まらないスピード狂が幅をきかせてるからロード乗りは嫌われるんだよ 多様性を許せないのか？
これが多数派になるわけでもなかろうに。
息苦しい生き方だな。 >>488
ツールドおきなわ市民3位の実力者だから オレのログじゃ200以上見たことねーや
トレインでも無理 250wで4時間半ってこの人のFTPはどのくらいあるのん？ >>492
緩急が多い公道での4時間半平均が250だから同じペースならもっと高いだろうね フィリッポガンナのこの前のパシュートの世界記録
4分平均600ワットちょいか… >>481
現在お太れ中。（オフトレ）5月の健康診断時の体重は54kgだったけど現在62kg。身長172センチ。すこぶる体調良い。 これだけ漕げると大腿筋が異常発達しているから食費大変だろうな
でもうらやましいわな CRじゃ無敵の体力なんだから
逆にのんびり走ることを忘れているんじゃないか心配なぐらいすごい マジレスすると250W出すのにぶっとい大腿筋は要らない
それを4時間半も続ける持久力は超人的だが 自転車乗りなら太い筋肉要らんことくらい分かっとけよ ぶっとい大腿筋あったほうがどう考えても有利だと思うが…
太い筋肉いらないって意味が分からない どう考えても有利だと思うならそれ以上考えても無駄じゃね？ プロの脚見たら皆細いだろ
速筋と遅筋のことを知ってれば分かる話 体脂肪率考慮したらプロもそんなに細くないと思うけど
正面からの映像だけで言ってない？
筋肉って基本的に左右じゃなくて前後に付くんだぞ 競輪選手みたいには太くないけど、素人と比べれば十分太いよね。
外国選手は足長いからしゅっとして見えるけど。 250Wを数秒出すだけなら小学生でも可能
でも500Wくらいは誰でも出すだろうが、それには2倍の筋肉が要る
スプリントで1000W出すには4倍の筋肉が要る
トラックスプリンターが2000W出すには8倍の筋肉が要る
以上は同じケイデンスの場合で、実際はスプリントのケイデンスは2倍くらいになるからそこまで筋肉要らないけどね >>510で言いたかったのは、脚の筋肉の太さはスプリントの最大パワー（というか最大トルク）で決まるのであり、巡航の持久的パワーではないということ
最大筋力（最大トルク）は筋肉の断面積に比例するから
250Wのケイデンスが2000Wの半分なら、トラックスプリンターの4分の1の筋肉があればいい
実際は250Wを延々出し続けられる選手の脚は4分の1よりずっと太いが、これはスプリントで250Wの何倍も出せるから TREKのお店で休憩時間含めて2時間30分でで70Km走ってこられたら
健康的にはベストバランス
それ以上頑張ったら自転車嫌いになるから無理すんなって言われた 43 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2019/11/27(水) 23:13:44.47 ID:0VosshNw
クロスのいいところは
馬鹿にされようがなんだろうがママチャリベースのスピードで走れることに尽きるので
時間に制限なければ100Kmなんぞ楽勝
本当に重くて遅いが気楽
ちなみにロードバイクだと100Kmは2時間30分程度で回れるいい感じの運動 そのへん走ってグロスなら四時間くらいがいいとこよね 目標 もてぎ4時間で平均35ｋｍ/ｈ (´･ω･`) あかん・・どーしても3時間経過後たれる・・ >>518
4時間でそのタイムはすごーい♪
CRなら神レベル・・・なんだけどねぇ・・・上は厳しい >>111
氷点下だと普通はマスクするだろ
何の拷問だよ 初めてこのスレ知りました。クロスで参戦します。平坦、風1か2、50キロ35余裕だったのでプラス20キロ40分ならいけるかなと。
フラペ、ノーヘル、服装クソ重い、風1の時にやってみます。 >>522
マジかよすげーな
ロードバイクなら 45キロで走れちゃうんじゃね？（
） 40過ぎるとなかなか痩せない…
昔は少し頑張れば67、8には絞れたのだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
