ビンディングペダルとシューズ90足目
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>>772
NWはかなり土踏まずが低いね。BONTは現行の足型でちょっと下げたけどきついのはきついｗ 逆に土踏まずが高いのはどのメーカーだろう
俺BONT教徒だけど土踏まず高いんだよね Sワークスも硬さと軽さが素晴らしかった。
包み込まれるような履き心地で俺のお気に入りだった。
でもクリートの取り付け穴が他のメーカーのより踵寄りにあって、俺は一番浅くクリートを付けてもポジションを出せなかった。
拇指球より後で踏むのが最近のトレンドみたいだけど、俺はそれじゃ力が入らない。
クリートを前に付けるためにペダルをSPに換えて気持ちよく使っていたのに、
boaダイヤルが根本から折れて終わった。boaの根本はシューズのアッパーに縫い込んで
あるから修理は不可能だった。
SPを使う意味がなくなり（あれはあれで良かったけど）、NWを履き始めると
同時にペダルをTIME（のRXS）にした。 >>776
見栄を張ってサドル高めにしたとか？
クリート踵よりにすると想像以上にサドル下げないと整合性取れなかったなあ >>777
クリートの位置決めも、広い意味でのポジション出しでしょ？
ペダル軸をほぼ拇指球に合わせてるけど、踵が上がる分踏むポイントがズレて
小指球で踏んでる感じだ。
前乗りとか骨盤を寝かすとか、情報を目にする度にちょっとやってみるけど、
いつも「ダメだこりゃ。俺には合わない」ってなる。
たぶん古い乗り方してる。 自分の場合はクリート踵側に寄せて下死点で足が水平になるペダルの高さにしたら劇的に速くなったな こちらで相談させてもらって、シューズ買いました。y'sいったら足のサイズを測ってくれたのでよかったです。 しっかし、ビンディングシューズは疲れにくくて楽ですね！ありがとうございました。 >>779
ワイの場合は自分が思うよりも若干カカト寄りにしてやったら、毎日落ち着かなかったサドル高が
全く気にならなくなった。
深かろうが浅かろうが好みでいいような気がするけど、170cm以下の人はできれば浅いほうが良いと思う。
サドルが落ち着かなくても動員できる筋肉が増えるのでタイムも向上してロングも疲労が少なくて
済み、ハゲが治ってかわいい彼女もできる。 >>782
>サドルが落ち着かなくても
どういう状態なのかイマイチわからない。 新宿二丁目のYsでシマノシューズの試着会やってたわよ
ここぞとばかりにズコバコ履きまくってきたわ みんな登りでの発進ってどうしてる？
クリートが早くつけないと、平地と違って自転車の勢いがすぐ死んでしまう
SPD-SLだから、下手に裏返しにして踏んだりすると滑ってバランスを崩してしまう・・ 最初のひと踏みで加速してクリートを嵌める事を急がずに両脚で漕げる状態に持って行く
ペダリング停めて失速する中焦ってクリート嵌めるよりは安全
なはず うん、まずはスピードがある程度出るまで走らせる事を優先して片足ででも回す
それからはめる 車が来ないなら、斜面に横向きに進んではめる。
蛇行できないなら789とほぼ一緒。
ペダルが裏になったら滑らないように気を付けながらとりあえず回して進んでやり過ごし、それからクリートはめてる。
ペダルが裏になったとき、滑らないように回すのは、反対の足の引き足も使うとうまく行くと思う。 そこから一旦下りながらクリートはめて、UターンできそうなとこでUターンしてまた登ってくる 暗峠くらいのイメージかな？
おれなら諦めて大丈夫なとこまで押すかな やはり蛇行or一旦Uターンもしくはクリート不完全でもとにかく回す、か
片足ペダリングも練習しておくと良さそうだね。
ありがとう参考になったよ R550買ったけど、このグレードでも重量ﾊﾞﾗﾝｽが考慮されていて従来品に比べて非常に簡単にステップインできるようになっているのね
ちょっと感動した マビのコスミックプロ買ってみたけど
サイズピッタリだけど足が9時の位置になると足首と内くるぶしが縁に当たって圧迫されて痛い
その内シューズが馴染んで来るのこれ？ >>7
ドライヤーを30秒当てて、エッジが立っていない大きめのドライバーの柄で強くグリグリすると緩和されると思うよ。
それでダメなら売却だね >>801
キミには言うとらんで？
>>7宛てやで あまりつま先が反ってないシューズが欲しい
マビックとかノースウェーブくらいかね？ >>776
TIMEのRXSシリーズってまだ球数あんのかね
俺も黒のカーボンのやつ使ってるけど現行品よりスタイリッシュなデザインがとても気に入ってる
予備のクリートを使う前に本体がヘタリそうな気配だわ >>800
「乙」はそうやって作っていたのか。知らなかったよ。
加工元は「Ｚ」かな？
失敗したら「己」になったりするのかな？ >>804
＞球数あんのかね
どうだろうね。
まだカタログ落ちしていないから、新品を買うことだってできるはずだけど。
＞予備のクリートを使う前に
そうなんだよね。
ペダルとクリートの噛み合う部分が金属製なんでそこはなかなかへたらない。
むしろボディの削れと、シャフトのガタが寿命を決めるんだろう。
自分の個体はガタが酷くなってきて先日退役させた。
当然次もRXS。
eXpressoがRXSに勝ってるのって重量だけじゃないか？ >>788
不安ならシューズの裏にゴム板でもバーテープのあまりでも貼っとけばええんやで >>806
海外通販が在庫あるならまだしばらくお世話になりたいと思ってる
あの乾いたバチン！て大きな音はなかなか良いものだわ >>804
本体のサキッチョが割れたよ
片方だけ買えないのが辛い >>810
今ざっとTIME RXSでググったけど自治区は全滅、尼も扱い終了になっとるね
そんでおススメされるのはクリートばっかと言う有り様
楽天は中古ばかり出てくるが程度はどんなもんか分からんから何とも >>811
横だけどLOOK式の場合は左土踏まずにある程度厚みがあるものを貼っておくと、キャッチミスからのキンタマヒットを避けられる。
あれ何度もやるといつか不能になりそう 信号待ちからの発進でクリートキャッチするとき
下に踏み込むとスカッたときタマキンが死ぬから
体重は右ペダルに乗せておいて爪先でペダルを回転させてキャッチしつつ少しだけ踏みながら前に蹴り出してクリート嵌めると強打しないよ
代わりに前輪スポークにシューズが突っ込むかもしれない諸刃の剣 普通、クリートがはまってる方の足を下支点で固定して、上死点でステップインしないか？ 逆だなぁ
3時くらいで足先を置いておくと、5〜6時くらいでスチャッとハマる
外す時は上死点付近でやってるかもしれない(無意識) クリートはめるためにペダリング止めて失速するのやめてくれ
迷惑だ
交差点内に進入してからスタンディングしてんじゃねぇ >>811
カーボンソールって滑るやん？
ただの滑り止め >>817
それはサドルに座ってるからですよね？
脛とか股間強打は、ダンシング状態で嵌め損なうとなる。 ダンシングって立ち漕ぎしながら嵌めてるの？
そんな危ないことやろうと思ったこともない ダンシングでクリート嵌めるのは俺もよくやる
もちろんペダリングは止めるけど嵌った瞬間踏み下ろせるから楽
そんなに危なく無い気がするが 普段は信号スタートでクリート一発で嵌められるのに
信号待ちで後ろに自転車乗りが来るとミスるグラスハートは俺だけ？ だいたいTIMEだけどたまにSPEEDPLAY使うとハメ損なってヒヤリとすることはあるね
SPEEDPLAYも先端に位置決め用のガワとかあるとうれしいかも もう一生エッグビーターでいいや…ハメそこねても踏めるし KEO BLADEの回転が渋すぎて嵌めるときイライラするんだけど
クルクル回るうまい調整教えて >>828
自己責任で
http://d.hatena.ne.jp/Blackcomb/20150503
一回開けた蓋は取れやすいので注意
http://d.hatena.ne.jp/Blackcomb/20150506
この人は蓋にロックタイト塗って取れないようにって書いてあるけど、
ロックタイトじゃダメで瞬間接着剤をほんの少し(また開けられるように)だけつけるのがいいと思う。 シッティングスティルを3分間できるようになるまではビンディングデビューするな！
と言われて半年、ようやくできた
けど、その練習中にウイリーとかジャックナイフターンの練習してたらそっちが楽しくなってしまい
ピン付きフラペを買いました
ビンディングはローラー台専用マシンにつけました 左右の足の癖に妥協してクリートやペダルを極端に左右非対称にセッティングするのってよくないかな？
昔やった怪我のせいで右足がどうやってもがに股になる（膝は正面を向く）。
今さら矯正してどうにかなるとも思えんのでそれに合わせるセッティングにしようと思ってる。
これで走り込むといよいよ矯正は不可能な感じに筋肉やら関節やらが固まってきそうなんだけど、
同じような悩み持ってる人がいたらどうしてるのか聞かせてほしい。 昔スペシャのシューズ買ったときはこのシューズはTIMEやLOOKのクリート向けでシマノはちょっと相性悪いよって言われた記憶があるんだけど
フィジークみたいにソールが反りすぎてクリートの隙間ができちゃうとかなのかな >>832
>シッティングスティル
えっ、座ったまま停止するの？
それ凄すぎ。 >>833
痛みが出ないならいいと思う
俺ももともと内股気味のO脚で
当初膝を内転させながら漕いでいたがこれでは駄目だと矯正ストレッチしたりペダリング変えてみたところ膝が痛むように
結局ペダリングを試行錯誤して今はなんとか真っ直ぐなペダリングで膝とうまく付き合ってるけど
無理な矯正ストレッチとかはやらないようにした
自分の体と相談しながらうまく付き合っていくのがいいと思う 以前、sidiのシューズ購入したんだけどメガかノーマル買ったか忘れてしまった
もう箱とか残してないし、僻地住みなので店舗で感触も確かめづらくて・・・
メガだとサイズ表記の後ろにＭとか何か表示があったりしますか？ >>837
俺のドミネーター7MEGAはベロのとこに42Mって書いてある >>838
ありがとうございます！
Ｍ表示がないのでメガではなかった。
本当に感謝。 >>833
うむ
それは各個人の身体の個性なんで矯正するより個性を活かす様な筋トレやストレッチした方がいい
下手に直そうとして矯正すると返って身体痛めたり故障するからね >>833
膝皿折って軌跡がおかしくなってる俺だけど、セッティングは骨折前のままだよ。
むしろ以前よりもカントを減らして逆に厳しく躾してる。
ケイデンスが上がらないのが悩みだけどトータルではパフォーマンスが出てるので良いとおもてる
生まれつき左右の脚長も8mm以上違うけど矯正しない。 今SPD-SLの黄色クリートを使っているけど、ダンシングすると左の足が外側に向いて
シューズがクランクに擦る時がある
意識はしているんだけど、赤色使って矯正した方が良いのかな >>842
現状足が痛まないなら余計な事はしない方がいいよ >>842
青試してみるといいかもよ
俺は黄色で思っきしダンシングでもがいた時クランクに踵が擦る感じだったのが直った ありがとう
青はペダル買った時に付いてきたから、無理しない範囲で試してみます 去年と今年のツールの総集編とか見てるとプロトンのシューズの7割近くが白色だな
少しでも足を涼しくしたいのかな >>842
ペダリングで足の角度がそうなるなら、無理に制御すると膝を傷めるだけ。クランクに擦るのはよくあること。 >>847
そんな程度膝痛めたりしないぞ
sl黄色→ケオグレーでダンシングでモガいたときの時クネクネ動くのが嫌で、slに戻したが、
まだクネクネしてたからsl青にしたら快適にモガけるようになって早3年
ダンシングでモガく時間なんか短いんだから問題ない
シッティングや通常のダンシングでクランク擦るやつはペダリングを見直せ >>833です。
みんなレスサンクス。
まずは体の負担にならないことを優先して、
それから効率とかパワーが気になったら再調整してみることにします。 （個人の感想です）
SLの、ペダルの上でクリートがツルツル滑る感じが無理。
踏ん張らないといけないから疲れるし、膝に横方向の力がかかって痛くなる。 >>848
俺は傷めたの。傷めることもあると書くべきだったかな。
プロライダーのクランクでもアルマイトの剥げてる写真はよく見る。 LOOKがシマノ互換SPDペダルのX TRACKっての出してたの昨日知ったんだけど
誰か使ってたら使用感とかシマノとの違いがあれば教えて下さい SPD互換って多いよね
三ヶ島、RITCHEY、DIXNA、iSSi、もろもろ
特許が絡まないのかな？
ロードだと使ってる人少ないけど HT なんか良さそう
自分は TIME の Time ATAC 使ってるけどペダルもクリートも売ってるところ見たことない
隠れた名品だと思って使ってるけど >>864
有るじゃん。でも俺はクランクブラザーズの方が好きだから、そっちのパチモン出してほしい。 RC901が大量入荷してたけどシマノの癖に最近はデザイン良くなってきたなあ >>850
初心者さんならそりゃ当然
少しづつ走って慣らして鍛えていかないとね
やってるのはスポーツなんだし TKC Productionsさんのツイート:
"日本人は必要以上に自分の頭は横に大きいと思っているし、自分の足は甲高幅広だと思い込んでいる。
そこに付け込んだマーケティングを仕掛けているブランドも多いので、まずは自分の頭とか足の寸法を知るのは重要。
ほとんどの人が「アジアンフィット」など必要ありません。"
ttps://%74witter.com/tkcproductions/status/1040379840883564545 >>870
サングラスは必要やろ
かけたら一発でわかる >>870
この人って何者なの？
妙に攻撃的な投稿あるけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
