馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 409
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 405
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1526733116/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 406
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1528190591/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 407
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529331876/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 408
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531713483/ >>522
その写真では判断つかない。
個人で修理することは可能だが、
必要な知識や工具を揃えるコストを考えたら、
自転車屋に修理してもらったほうが安上がりだろう。 >>522
曲がっているかどうかの判断が出来ないようでは自分で修理は不可能。
自転車屋に持っていこう。 >>522
ちょっと厳しいこと言うけど、
曲がっているかどうか自分で判断できない、
あるいは、
その写真で他人が判断できると思ってしまう、
そんな機械苦手な人は、
自分で修理しようなんて考えないほうがいい。
写真からは判断つかないけど、
チェーンカバーが曲がっている可能性もあるね。 >>526
維持費だけなら
税金2,000円(黄色ナンバー)
自動車保険のファミリーバイク特約7,000円
乗用車持ちなら1万円でお釣りがくるよ 前まで専用スレあったのに、今やなくなってしまったエンゾ早川の著書を久しぶりに読みたくなりました。
ただ私はこの本に一銭も払いたくありません。どうしたら良いでしょうか？ >>497
じゃあ飲み会とか一般人の前で「バイクで来た」って言える？自転車で来たとこ見られてるのに >>524
>>525
>>527
うまく伝えられずにすみませんチェーンカバーからチェーンホイール？が前半分(赤線の左側)出てしまっている状態です外側に出てきてしまっているせいでチェーンもカバーに掠るようになってしまっています
また漕いでも常に前半分が出る(半周して引っ込んだりしない)ので軸？が斜めになってしまっているのかなとも感じますどちらにしろ自転車屋には行こうと思いますご迷惑おかけしました
https://i.imgur.com/3eSqjze.jpg 言葉は本質的には伝える為にあるので正確に伝えられないと意味が無いのでは
語感を良くしたいとか、印象を良くしたいという目的を持たせることも可能ではあるのでそういう目的であれば別に正確に伝えられなくても問題無いのでは
バイクで来た → 自転車乗らない人相手だとほぼ確実に誤解を招くけど、当の本人が意に介していないとか、オートバイで来たように装いたいなら問題無いのでは
個人的には、後で事実が判明した場合に「何でこの人バイクとか言ってたの？痛い人？」と思われる可能性があるので自転車で来たと言いますね
あまり後先考えない人とか、意に介さない本当に痛い人とか、そういう人はバイクと呼べば良いし、他人がどうこういうことではないと思いますね 構ってもらって嬉しかったんだろ
孤独な人生なんだよ
いままでも
これからも >>532
可能性としてはBB（ボトムブラケット）が破損辺りかな。
分解整備には専用工具も必要だからショップで見てもらう
のが簡単かつ確実だね。 >>532
これは買い換えたほうが良さそうな気がする >>532
チェーンカバーが曲がってるように見える チェーンカバーをグイッと外側に押し出せば直りそうだが aveと言ったらサイコンで表示されるave、つまり停止時間を抜く
停止時間含んで計算するのはグロスと言う 30km/h以下でオートストップする設定をすればave30km/h達成 アルミフレームに擦り傷（浅い）のできたんで、錆びでも困るので処置しようと思うんで調べてみたんだけど
・ラッカー薄め液で吹くだけでOK
・プラモ用の塗料でOK
このあたりが気になったんですけども
薄め液でOKってどういうことなんでしょうか？
皮膜だけ作ればOKってことで色のごまかしはできない？できたとしたら周りの塗料溶かしてるの？やばくね？って >>542
オートストップの有無や呼び方は機種によって違うぞ。 走り始めるといつも最初の10キロくらい膝が痛みます
そのあとすっと痛みがなくなって２００キロくらい走れるのですが
こんな人いますでしょうか？
毎度のことのなのでこういうものだと慣れてしまっているのですが >>546
小さい傷なら車用のタッチアップがいいよ色をピッタリ合わすのはかなり難しいけど遠目じゃわかんないし屋外塗装用なのでそうそう落ちたりしない
プラモ用塗料は屋外向けじゃないからあまり自転車の塗装には向いてないと思う
あと自転車の塗装はラッカーや薄め液程度じゃ溶けないよ >>549
色々見てみたけどやっぱりタッチアップペンがいいみたいですね
手元にプラモ用のアクリルならあったけど、すぐに色落ちするみたいだし
傷の大きさがほんと小さいので、見栄えというよりは錆が怖いってだけなんでこれでもいいかなーって気はするけども 色の違いが気になるならクリアーだけ塗って傷はそのままっていう手もある >>550
アルミフレームで普通に乗ってたら、サビが元で強度的にお釈迦になるような事態なんか起きないよ。
保護という点ではタッチペンのクリアあたりが無難。
近似色で気にならなければお好みの色を探しましょう。 アルミフレームの塗装が剥がれてアルミが露出したが
鉄用の塗料しかなかったからそれを塗ったわ >>548
もしかして最初からペース上げてない？
最初の30分くらいはウォーミングアップとして、
かなり力を緩めて走ったほうがいいよ。
力を緩めていても痛みが出るならば、
アドレナリンの分泌によって痛みを感じなくなっている可能性も。 >>552
>アルミフレームで普通に乗ってたら、サビが元で強度的にお釈迦になるような事態なんか起きないよ。
汗やスポーツドリンクが垂れる場所だと、応力腐食割れに至っちゃうよ。 カーボンフレームのエンド幅って結構適当なものなんでしょうか？
エンド幅130mmのバイクをエンド幅135mm用のスペーサーを入れたダイレクトドライブのローラー台にうっかり取り付けてしまったけど、普通に取り付け出来たし、普通に使用出来ました。
後で気付いて外したけど、チェーンステーが心配‥ >>556
応力腐食割れに至っちゃうよ
至った事あるの？または見たことあるの？ なるほどクリアーやキズペンですか
キズペンよさそうですね
トップチューブなんで汗が当たる可能性はありそうで一応気になってーって感じですね
皆さん色々ありがとう >>557
モノによるね。
極端に開いてるのを無理矢理狭めたり、締めた時に平行になっていないとダメージ喰らいがちだね。 >>560
ですよねー
走行に影響ないならいいんだけど
ご意見ありがとうございます >>558
ない。
だがネットでは腐食例をチラホラみるよ。 あたったって人ちらほら見かけるから宝くじは必ず当たるんだね
すごーい >>528
嘘書くな
自賠責入らずに走らせるつもりかよ 質問です。ご存知の方がいたら情報をお願いします。
CIGというブランド名で、小型の電動自転車と、フルカーボンのロードバイク、が
近所の量販店で売っていました。このメーカーかブランドのホームページなどを
ご存知の方がいたら情報をお願いします。
フルカーボンのロードバイクはコンポーネント込みで99800円でした。
小型の電動自転車は多分これでバッテリー重量500gで11万9800円でした。
p://new-cyclewebshop.men/xx.php?url=
ttp://shop.r10s.jp/ibf-shop/cabinet/gic-item/renault/92201-01.jpg >>566
ここかな。
http://www.gic-bike.com/
量販店だとフレームサイズの見極め（安いのはそもそも選べるほど用意されてなかったりするが）やポジション調整やメンテナンス大丈夫かな？
全て自分で出来るなら関係ないけどね。 >>567
HUMMERの代理店もやってる会社の新商品だったのですね。情報ありがとうございました。
http://www.gbn.co.jp/usr/image.cgi?width=800&;path=%2Fhome%2Fgbn-co-jp%2Fpublic_html%2Fimages%2Fproducts_gallery%2F281%2Fsava_road-r3000_sora01_800-562.jpg
http://www.gbn.co.jp/product/index.php?c=products_view5&;pk=281
これ↑()の
480サイズが99800円で売っていたので、少し冷静に考えて買うのやめようと思います。
多分ですがフレームが小さくて自分にあわないと思いました。 夏の北海道で最も多くのロードレーサーが集まってる道ってどこら辺ですか？
自分名寄住みのロード初心者なんですけど他のロードレーサーに滅多に会えなくてなんか寂しいんです。。。 来年のサイクリング大会に出てみるとか。。。
2018年7月6日(金)〜8日(日)に開催
第37回インターナショナルオホーツクサイクリング2018
http://gogookhotsk.jp/2018/wp-content/uploads/2018/03/2018coursemap.jpg
あとは地域専用スレがあるよって書こうとしたらマルチポスト済みでしたね
北海道のｻｲｸﾘﾝｸﾞｺｰｽ 49T >>565
噛み付く前にファミリーバイク特約でググって見れば？ >>565
ごめん自賠責か
5年に一度だから忘れてたわ
確か1万5千円位だったから年間総額1万2〜3千円だね この43mmハイトのカーボンクリンチャー買おうか迷ってるんですが
リム重量どの位だと思いますか？おおよその予想聞かせて下さい
https://www.sagamicycle.com/2017/03/25/cktwheels/ 377 ツール・ド・名無しさん sage 2018/08/16(木) 08:44:26.02 ID:x3XbEOzS
このカーボンクリンチャ−気になってるんだけど
ワイドリム、43mmハイトで1570gってそこそこの重さなのかな？
CKTってあまり耳にしないメーカーだけどね
https://www.sagamicycle.com/2017/03/25/cktwheels/
そんなに売りたいんか？ 43mmという絶妙なハイトに惹かれました
ボラワンクリンチャーはかなり軽いですが手が出ません 383 377 sage 2018/08/16(木) 09:31:40.35 ID:x3XbEOzS
そうだね、ボラワンクリンチャー50は1485gだもんね。手が届かないけど
スレチだけど中華カーボンの方が軽いの買えるね 中華カーボンの50mmハイトリムなんか430g位〜ですもんね
このホイールは多分500近くあるでしょうか？ >>582
後は買ってから考えた方が気が楽だけどな。
まぁ、俺は買わんな。 >>582
自転車屋に聞いたらいいやん。
まぁ、俺は買わんな。 サイズ
49cm 52cm
身長/丈
160 - 165cm 165 - 170cm
股下
68 - 74cm 74 - 76cm
仮想トップチューブ長
515mm 530mm
身長166.5cm 股下74.5cmの人間は 49cmのほうが良いでしょうか？ 今日80キロほど走って、足が終わって、同時に足がつりそうになりました。何度か休憩してストレッチをしたり、アミノ酸ジェル飲んだり、錠剤のBCAAを飲んだりしたんですが、効果は?です。とりあえず本当につる事だけは気をつけて、何とか無事、帰還しました。
で、質問なんですが、アフターケアは何をすれば効果的ですか？明日も走りに行きたいのですが、明日までに回復できるもんでしょうか？ プロテイン
BCAA
入浴
マッサージ
ストレッチ
睡眠
攣った時はコムレケア 出発前の体重 ー 帰宅後の体重 + 途中で補給した水分重量 の0.9%の塩分を汗で失っているので
食事などで摂った塩分を計算して足りない分を摂取
本当はそれくらいの塩分損失前提に、途中で塩分ミネラル補給したほうがいいんだけどね
塩分を失うと体内で水分を保持できなくなるので、塩分不足状態で水分とってもうまく保水されずにそのまま出てしまう >>586
アフターケアにも同じもの飲むのは有効だけどつるそうになる前も適宜飲んでる?
ツりそうになる時点で栄養ミネラル足りてないんじゃないかしらん 攣ってしまったら芍薬甘草湯
ヤバイもの入ってるんじゃないかと思うほど即効 皆さんありがとうございます。
補給に関してちゃんとした知識をつけないとダメみたいですね。あと「芍薬甘草湯」も使ってみようと思います。80キロで足が終わった挙句つりそうになったのは、貧脚以下のヘボ脚だからです、たぶん。
明日も走りたいんたけど無理かなぁw 足が終わるのと攣るのはあまり関係ないのでは？
行きがけに攣った後峠上って160位走った記憶があるし
攣っても休憩がてらマッサージしたらまた走れるよ >>585
メーカーの推奨を信じるなら52cmのほうじゃない？ >>594
最善のアフターケアは、体を休ませることだよ。
薬で症状を抑えるのは、ほんとうに応急処置で、
原因をちゃんと解決しないで、薬で誤魔化していたら、
大変なことになるよ。
まだ出てない対策としては、
サドルに体重かけて座りっぱなしにしない、
ってことかな。
サドルに体重かけてると、
弱くだけれども、筋肉や血管や神経を圧迫してる。
疲れてくると、その弱い圧迫すら問題になってくる。
信号待ちで止まるときにサドルから降りるとか、
走行中に時々尻を浮かせるとか。
（膝を曲げて尻を浮かせると足が攣りやすいので、
セオリーに反するけれど、膝を伸ばして尻を浮かせる。
路面の凹凸の衝撃が自転車と人間にダイレクトに
来るので、路面がきれいなところでね。） めっちゃ初歩的なこと聞くけど
クロスバイクってチェーンカバーないから裾が汚れませんか？
購入相談スレを見ると通勤目的に買いたいという人が多いけど
無理なんじゃないかと思いまして >>600
何もしなけれれば汚れるよ。
普通は裾バンドを付けるかスリムタイプのズボンを穿く。 路面の悪い所で低速走行時にフォークあたりからコキコキ音が鳴る時があるのですがグリス塗ったら直りますかね？ >>603
取り敢えずフォークを抜いてベアリングにグリースだね >>603
ヘッドのグリスアップはベアリングのあたり調整のやり方をちゃんと調べてからやろうね。
ハブよりは簡単だからやり方さえ知れば恐れることはないけど。 ロードバイクです。
スペースの関係で、前輪外してハンドルを切った状態で保管しようと考えてますが、
フロントフォークへの負担が気になります。
固定金具は付けようと思ってますがそれだけで大丈夫でしょうか。
出来るならフレーム上下逆さにしておいた方が良いのでしょうか。 >>606
フォークは何ともないだろうけど、ワイヤー類の方に負担が掛かる >>603
停止状態で前輪にブレーキかけて、
自転車を前後に揺すったときに、
何か音がしたりカクカクしたりするなら、
ヘッドが緩んでいる可能性がある。
緩みの原因はベアリングの損傷だろうから、
グリスを塗りなおして調整しなおすのは、
根本治療ではなく対症療法でしかない。
なお、低速で前輪あたりからコクコクと感触や
音がするのは、ハブが傷んでいる可能性がある。
こちらも、
グリスを塗りなおして調整しなおすのは、
根本治療ではなく対症療法でしかない。 初めは壁掛けにしてたけど結構圧迫感あるから自分もこれにしたわ>>608 重いギアでペダル踏み込んだら時々ガチャン！とチェーンがズレたような衝撃があるんですけど
これってチェーンが伸びてるとかでしょうか？ >>600
裾バンド付けるのめんどくさいとか忘れたって日は右だけでもガッツリまくってるよ
綿パンの日でもスラックスでも
巻き込んで破れるとかオイルで汚れるよりはよっぽどいい >>613
チェーンが一瞬、空回りしたかのような挙動するなら、歯飛び。
スプロケットの歯が磨耗して山が小さくなってるとか、
磨耗したスプロケットに新品チェーンを組み合わせたりすると、発生しがち。
もしかしたら、
ディレイラーのインデックスが合ってない可能性もあるので、
それを先に確認したほうがいいかもしれない。 >>614
鉄粉混じりのオイルが付着すると、そう簡単には落ちないよね。
オイルは洗剤で落ちるんだけど、繊維に入り込んだ鉄粉は無理。
>>600
泥除けもないから、ウッカリ水溜りや砂を踏むと背中も汚れるよ。 普段着で自転車に乗る状況のとき、ズボンどうしたらいいんだろう。
足の動きが邪魔されて鬱陶しいのは我慢すればいいとして、
生地が傷みやすいよね。
痛まないにしてもジーンズなんか一発で尻が猿みたいになるぜ。 >>618
生地の傷みを気にするならズボンとパンツを脱いで乗ればいいじゃん >>618
諦めろ、としか
自転車乗るなら、ストレッチ素材のものじゃないと 600ですけどみなさんご返答ありがとうございます
自分も休日の普段使いに自転車欲しいなと思いまして
あさひやサイクルスポットなど見て回ったり
街でクロスバイクに乗ってる人をチラチラ見たりしてるんですが
通勤で乗っている人をあまり見かけないからかもしれませんが
裾バンドをしている人を見た記憶がないのです
スリムパンツだと大丈夫とありますが本当でしょうか？
簡易的？なビローンとした泥除けをつけてる人はよくいますけど
チェーンカバーみたいなものはありませんよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
