馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 409
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 405
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1526733116/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 406
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1528190591/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 407
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529331876/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 408
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531713483/ >>381
問題無いと思うよ。
でもL-100は袋が柔らかいから、
余った分が垂れて引きずるかもね。
520で袋に手を突っ込んでフレームを掴むのが良さそう。 >>381
致命的な問題はない。
ただ自転車にもよるけど、一般的な16、20インチでフレーム二つ折りならロード用はちと大きいかも。
L-100は耐久面で不安あるから使うなら520かな。
もし新規に買うならギザのやつがなかなか良い。 >>372
自転車は低速になると安定性が失われるので、本当に低速なコーナーだと、どうしても
乗り手が意識的にバランスを取ることとハンドルで曲がることが必要になるのは確か。
ライン取り等の工夫でもう少しスムーズに曲がれるか、それが無理なら低速ターンと
割り切っていかに安定して仕上げるか、というようなことになるかと。 >>341
自転車同士での車間距離のことかな？
5メートルくらいでいいんじゃない
よかったら下のスレでも聞いてみて
【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531566607/l50 >>382
>>383
>>384
ありがとうございます！
輪行袋のずれには荷締めベルトを追加するなど工夫&注意したいとおもいます これはどこのメーカーの何という自転車ですか？
ttp://www.studio-proud.net/img/user/bicycle34.jpg >>388
DHフレームにTTハンドルとディープホイールって
かなりへんてこな改造車だな
既成でこんなのは売ってない
スキーブーツ履いて水着着てアメフトヘルメット被ってるようなもの フェラーリのエンブレムはオーナーの後付けだと思われ
おそらく塗装も ロードバイクです
チェーンを自分で交換しました
トップに入れるとコキコキなります
降りてゆっくり回すとチェーンを繋いだところが固くなってます
注油しても無駄
スペアのコマは捨てちゃったかも？
コマを交換するついでにミッシングリンクと変えたほうがいいでしょうか？ >>393
ピンの出っ張りが左右（裏表）均等か点検、必要なら調整、
渋い部分を軽く捻りながらグイグイ動かすとスムーズになるかもね。 >>393
コネクティングピンでつないだ箇所が硬いって事?
それなら普通だからプライヤーなりでつまんで動かしてなじませればいい >>395
>>396
ありがとう御座います
まずはクネクネさせてみます
m(_ _)m >>397
縦方向じゃなく横方向にクネクネだから注意 >>400
http://bicycle.studio-proud.net/mypage.php?no=107
ゴッチーノって書いてあるじゃん。
むかし売ってたルック車だね。
目立つフレームと部品変わってて一見豪華そうだけどリアユニットがいかにもだね。 みんなコンプレッションウェア使ってる？お勧めある？
膝に痛み出やすいんだけど、履いたらマシになるかな？ 逆に膝の皿が押し込まれて動きが悪かったせいか膝が痛くなったことならあるぞ それはサポーターで解決するほうが良いんじゃないかとも思うが >>403
だからそれがゴッチーノの何ていう自転車なのか訊きたいの。 Gottino 26FS/DISK-USO800だな ままちゃり
6段の部分なんてまずつかわない
坂道で加速するときのみ使う
もしくは中高生で疲れ知らずで走りまくりの人のみ6速
5段もまず使わない。
1段の部分よりさらに軽いのがほしいと思うことはある
変速を1段か2段軽く作るべき。
ままちゃりの ギア比が間違ってると思いませんか？
ギアがでかくなるからコストアップのせい？ 室内で使いたいんだけど静音性重視だと固定ローラーがいいのかな？
おすすめあったら教えれくれ >>415
思いません
うちに6段変速26インチがあるがギア比軽すぎてペダルすっかすかだわ
一方でペダル重すぎと思うあなたがいるわけじゃん？
平均とったら今のギア比になるんだろうきっと
どっちも要望満たすためバリエーション増やせば値段は上がるぞ 小学生のころから
6段はまず使ってないな
大半が高齢者とか中年以上がのるわけで
MAXで漕ぐなんてつかれるからしないし
受容的には軽いギアだよどう見ても 坂道下り 危なくてこげるわけがないから重いギアいらね
登り ギア比もっと軽いのがほしい
平坦の道2、3速で十分
ものすごいおそいじいさんやおばさんが乗ってるんだよ？ ママチャリの類いにのみ乗る人には、ケイデンス低く速度出たほうがいいって価値観もあるらしいね。 年齢上がると会談も登りたくないっていうぐらいだよ
明日まで疲れが残るわけで
自転車で速度何て出さんよ あぁこの場合の速度ってそこらのジジババが走る速度の話ね。
俺がちょっと軽めでいいじゃんと思うギア比だと、いくら漕いでも進まないと宣うんだよね。
ゆっくり漕げる重さじゃないと服の擦れがどうのってのも聞いた事あるね。 その程度2、３速で間に合う
決して5，6速はありえん MAX4の重さにして1足のさらに下を作って
そこから6分割がちょうどいい >>426
貴重なご意見だからママチャリの会社に電話して改善をお願いした方がいいよ。
作ってる奴らなんて馬鹿ばっかだから消費者のまともな感覚なんか持ち合わせていないんだよ。
君の電話が自転車業界に改革を起こす一歩になるかもしれんな。 絶対テストしてるやつ体力いっぱいあるやつなんだろうなって思って乗ってたわｗ
どこに行ったらいいか割らんから代理で匿名で言ってくれ 24段変速の1速とかものすごい軽いってままちゃりしかのったことないとおもったけどあれ
ぐらいからがひつようなんだよな
坂道で漕ぐなんて安全的にもありえんしそっちの方が画需要少なくいらんわ 乗りはじめから、シマノのエントリー向けのシューズを使ってるのですが、そろそろ初心者を脱したつもりでいます(笑)
次に買うシューズでおすすめのメーカー、モデルをご教示ください。 ペダルの重さ対して無理するとかじゃなければ
夏なんかはペダルはゆっくり回してた方が体温上昇抑えられて
重いギアだとゆっくり回してても、それなりに速度がでて
受ける風が強くなって涼しかったりするから使うな >>430
足のカタチとの相性があるからなぁ。
高価な順に試着して決めるのはどうかな。 ビアンキのローマ4(2017)のディレーラーハンガーが曲がってしまったので交換しよう思って調べたんけどどれれが適合するのかわかりません？
ビアンキの他車のは結構見つかったんだけど…
売ってる所(通販がいいです)とか部品が共通な他車種とかあったら教えて下さい >>431
それはせいぜい3速だろ
足のパワーがあるやつは4速だけど
大半が中年から高齢者だよ？おばちゃんもふくめ？
変速下げたママチャリ売れる可能性あるわ >>434
早速ありがとうございます。
そこも見たんだけど適合車種の記載にローマがなくて悩んでました
27番が見た目良く似てます
とりあえずは形がざっくり合ってればOKって感じですか？ >>436
現物合わせで当たるところは削ったりして取り付ければ良い
それよりもリプレイスハンガーは完全真っ直ぐとは限らないから、微妙に曲がってると変速に影響が出るので修正して使うのが本来なんだけど直せるの？
そもそも販売店に純正品取り寄せてもらったら？ >>435
お年寄りで自転車を趣味にしてる人でもなければ、低速でバランス保つこと出来なかったりするし
今のママチャリの1段より低いギアが必要な環境なら電動かそもそも自転車って選択肢もないと思う
上りでギア軽くして足は動かせて、バランス保つための速度を維持するには回転上げる必要があるから
思ってる以上に心拍が上がって無理なんじゃないかな >>436
ヤフオクのよくわからない物の写真と較べると見た目は同じみたいだから行けると思うよ。 >>436
一見形が同じに見えてもフレームの裏につくやつ表につくやつなんて違いもあるから要注意 ディレーラーハンガーの事聞いたものですが色々ありがとうございました。
勉強を兼ねて27番買ってみます。 ２０年前にルイガノ買って以来の初心者で誠に申し訳ありません。
また自転車が欲しくて相談です。
絶頂期はキャノのバットボーイがミーハー的に欲しくて買えなかったくちです。
予算は有ります。
今のトレンドやお勧めを教えて下さい。
宜しくお願い致します。
(( 購入相談テンプレ ))
候補の自転車 → クロス
予算は？ → 30万程度
自転車経験は？ → 普通に乗れる程度
身長、体重、年齢は？ → 180cm 80kg 45歳
用途は？ → 通勤とジム通い
用途に対する想定距離は？ → 長くて5km
歩道メイン？車道メイン？ → 車道
市街地？田舎？ → 渋谷の繁華街
雨の日も乗る？ → 乗りません
その他の要望↓
キャノデールとか分かりたい車種が希望です。
今の流行が分からない為、色々勉強したく質問しました。
宜しくお願い致します。 ジムと通勤で5kmなら入門クロスでいいじゃん
その用途で金かけても1週間で盗まれるのがオチだな そういう時はバッドボーイ買った方が満足できますよ。
でも場所が場所だけに1とか2はやめて3を買った方がいいです。
4と違って油圧ディスクブレーキでレバーの引きは軽くて良く効くし、
1と2みたいにフロントギヤを一枚にしたかったら2万円くらいでできるのでいいんじゃないでしょうか？ 渋谷の繁華街で通勤用途に30万の自転車ですか・・・ 長くて5㎞しか乗らないのならママチャリ最強だけどな
契約制の屋内駐輪場て渋谷にもあったっけ？
そういうとこ以外駐輪しないなら好きな自転車買うといい >>443
バッドボーイは現行モデルにもあるからそれいっとけ
好きなもんに乗るのが一番だ アクションカムへの充電用に、ボトルケージにつける空気入れ固定するので固定できるサイズのバッテリー買おうと思ってるんだけど、いい感じのサイズのやつ知らない？ ママチャリの後輪をいじるにあたって
スタンドで浮かしたいんですけど
実際に自分が使って使いやすかった
というのはどれになりますか？
ほぼネット通販での入手になると思いますが
また実際に使った人の感想込みで知りたいです これ使ってるよ。
https://www.monotaro.com/g/01025536/
強度や安定感は問題なし、折り畳みでないので使わない時のスペースを考える必要あり（俺はスポーツ車の保管スタンドとして使用）、かな。 >>452
変速機の調整ならスタンドがいると思うけど、
後輪脱着する程度なら自転車ひっくり返してやったほうが早いよ シートステーとチェーンステーを片側乗せるタイブのメンテナンススタンド ママチャリなら片足のスタンドからコの字型のスタンドに換えるだけでメンテスタンド要らずになるんじゃ？ 443です。
キャノンデールのサイトを見てたらフーリガンとバッドボーイで迷ってしまいました。
東京中央区か台東区で現車を見れて購入ショップを教えてください。
全く初心者の質問ですみません。
皆様から見てどちらがお勧めですか？
走行距離は長くても5km程度
身長180cmで80kgあります。 >>458
5キロくらいなら割とまじで性能は気にしなくていいと思う
見た目で好きな方を自分で選んだほうが後悔しないよ >>458
フーリガンのほうがレフティフォークのデザインがシンプルでいいな
バッドボーイはわざわざ片持ちスタイルにするためにヘッドの横に棒を付け足してる
松葉杖をついてるみたいで無理やり感があって俺はかっこ悪いと思う
フーリガンはまさに普通のフォークのかたっぽがカットされた感じで珍妙かつ不思議
レフティらしさを味わうならフーリガンのほうがいい
とはいえ大柄なオッサンが乗ってこれ似合うかね、それはわからんけど
見た目で自転車を選ぶ場合は、自分の服装や生活スタイル、どんなシーンで乗るかも含めて
イメージしながら選ぶといいよ badboyの方が走りは良さそうだよね。
BB1なら内装ギアでメンテ楽そう。 自転車は疲れるから
思ってるより距離が伸びない
原付と同じかと思ってら原付の方が何倍も遠くまでいける
電動アシストだと原付並みに移動できるの？ >>464
電アシは約25km/hでリミッターかかるし、バッテリーは節電モードでもせいぜい100kmくらい
原付に遠く及ばないよ、素直に原付買いな 正直原付で長距離も辛い
トルクがなさすぎてなぁ最低でも125ccは欲しいわ ロードバイクなら600kmくらい走れるけど原付じゃあ20kmが限界
つまらないんだもの 原付で100km走りたいとは全く思えないけど、ロードバイクだと100km走るのは大したことではない不思議 >>468
トルクも馬力も関係ない
分かったような口聞くな 自転車だと信号停止してるパトカーの左をすり抜けて歩道に乗り上げてから左折しても特に何も言われんが、原付きでそれやったら捕まる
ので、都市機動力で考えると、原付きより段差が気にならない車種のスポーツバイクのが上じゃないかな
一応違反は違反であるし、人の多い地域や時間帯だと事情は違うかもしれんけど 自動車を10時間運転なんて考えただけでも嫌だが、ロードバイクならば普通に10時間走れる不思議 スポーツバイクって？
Ninja250とかR25とか？ >>471
バカかオマエはw
回転馬力はともかくトルクが大きければ圧倒的に楽だわ ここではランドナーを否定する書き込みが多いですね？
ランドナーがあまりに最強過ぎて他の車種に乗っている皆さんは困っているんですか？
これがその動かぬ証拠です。
ツール・ド・フランスではロードレーサーより速く、トレイルをカモシカさんのように駆け抜け、
山岳のダウンヒルでは狙ったラインをコンパスで円を描くようにクリアーするのがランドナーなんです。
以上の
極めて科学的な検証の結果、やはりランドナーが最強という事実が実証されました。
ランドナーはまさに全治全能の自転車といえます。
http://imgur.com/ErtKoVx.jpg
http://imgur.com/NAteXXm.jpg
http://imgur.com/AoXDQIB.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
