馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 409
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 405
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1526733116/
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https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1528190591/
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https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529331876/
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http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531713483/ 旅の途中でフレームをIYHして宿で組み替えて走り出すとか胸熱 >>249
実際にはロードサービス付きの自転車保険で良いんだよね
昔は無かったから自力修理か最寄りの自転車屋って感じ 数日前、雨に降られて、チェーンに錆が発生。今日になって気が付きました。洗ってきれいになったのですが、一度でも錆が発生した場合、交換したほうが良いでしょうか。 4000kmくらい使ったとこで同じ状況になり
慌てて洗浄後はマメに注油と拭き取りして2000km
特に問題もなく伸びもない
KMC10sチェーンの耐久力が高いのか、チェーン全般がそうなのかはわからない 室内保管だと錆は発生しないなあ
洗って油を差すなどマメにメンテナンスしてたらならない
ママチャリを毎日雨ざらしにしてると一年足らずで錆になる
その錆れをとろうと思ってあれこれと買ってきてゴシゴシやったけど取れないから無理なんだろうなあ 実は正直に言うと、ベランダにてディグリーザをガラガラに入れて洗浄、シャワーで洗い流し、数時間乾燥後、注油しようとして発見しました。
洗浄時は気が付かなかったので、ひょっとして数時間の乾燥時に錆が発生したのかもしれず、よくわかりません。 完全にそのタイミング
30分でも錆びだすでよ
俺は油落としたら水洗いして、タオルでガーッと拭いてすぐ水置換オイル点す
それで錆びたことない トップチューブにアウターワイヤーが這ってるのが目立つので、その部分だけインナー剥き出しにしたんですが
ブレーキの引きが戻らなくなりました
どうしてでしょうか？ 200kmの最後30kmで土砂降られ、帰宅後風呂入ってビール飲んだら水拭くの忘れて寝てしまい
翌朝玄関の中でオレンジ色の汁垂れ流してる自転車に愕然とした
一晩であんな見事に錆びるとは思わなかった >>257
フルアウター?だったものを部分的に切っちゃったらそりゃ戻らんでしょう >>257
後付けのアウター受けを付けないと駄目だよ
実際はこんな↓感じ
ttps://blogs.yahoo.co.jp/sakutetu/41638499.html >>257
あっちとこっちにアウター受け増設しないと力が伝わらないね。 そんなにすぐ錆びるものなのか
もしかして東京近辺？
夕方便で飛行機で羽田に着くときいつも空がめちゃくちゃ黄色いからな
あれじゃ地方とは雨のpHがだいぶ違って当然だと思う 近いうちに初洗浄しようと思ってたところなんだけどそんな乾燥待ってる間に錆びるレベルなんか
水置換性のオイル買ったけど店じゃできれば1日しっかり乾かした方がいいけど待てなかったらそれですぐいけるいわれてへーって思ってたんだけど >>256
やっぱりこの数時間ですよね。
自分も水置換オイル使ってるので洗浄後に躊躇せずさしておくべきでした。今後の教訓にします。 チェーンは完成車だとコストダウンしたパーツ使われてる事が多い。duraグレードとかにしてると、錆対策されてるからあんまり錆びにくいけどね。 そろそろ樹脂製チェーンが出てもいいと思うんだ。
ｲｸﾗｶｶﾙｶｼﾗﾝｹﾄﾞｗ 現実的にはチェーンに代わるのはベルト駆動でしょ
内装変速機の進化次第だけどな ken1 kamiya@ken1_kamiya
「サイクリストが嫌われないために」 荒川の釘まき事件を受けた緊急セミナーで熱い議論 - cyclist
https://cyclist.sanspo.com/416220
サイクリストが好かれてるとは天地がひっくり返っても思えないなぁ。自転車ってどこいっても邪魔なんだよな
午後4:02 2018年8月10日
https://twitter.com/ken1_kamiya/status/1027812348856217605?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) Ryo1206@Ryo1206
私、他所様の建物に自転車を立て掛けていく方に対しては「街乗りするなら数万円のチャリに数千円のサイドスタンドくらい買って付けろや。死ね」と常日頃から思っていますの。
午後3:35 2018年8月4日
https://twitter.com/Ryo1206/status/1025631328736137216?s=09)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>264
水使う場合、仕上げに熱湯かけると水切れ早くなるね。
ブローガンがあるとさらに捗るよ。
コンプレッサー置くの厳しい環境ならエアタンク+気合いのフロアポンプで。 このようわからんコピペも句読点君がやってるの？
自演するときに必ず 俺も とかやるのは変えた方がいいよ >>211
自転車は、いともたやすく肉体の限界突破してしまう、危険な乗り物だよ。
坂道はゆっくり登ろう。 中華のチタンチェーン試した事ある人います？
フルチタンなのか部分的なのかコーティングだけなのかよくわからなくて >>225
ランドナーが廃れたのには、それなりの理由があるよ。
昔と今では、道路の舗装状況や、旅のスタイルが違う。
現在ではランドナーは何をするにしても中途半端だよ。
極端な話、
ロードなら日帰りで済むところが、
ランドナーだと泊りがけになってキャンプ装備になる、
そんな大きなハンデがあるケースも。 >>234
>ランドナーって曲がれるのか？て思ってしまった。
曲がらないね。
ママチャリのほうが小回りきくんじゃないかな。
>>237
>ロードよりママチャリに近い感覚で気軽に乗れるからいいと思うよ
いやいや、ロードとママチャリの間でなら、ロード寄りだよ。 すみません どこで聞いたらよいかわからず
スレ違いだったらすみません
90年代のマウンテンバイクブームが下火になった頃（90年代終わり頃？）
「今時マウンテンバイクは流行遅れ」みたいに言われた時期があったのですが
その頃の流行は今でいうクロスバイクだったんでしょうか？
（自分には同じマウンテンバイクにしか見えなかったのですが）
また当時クロスバイクは何と呼ばれていましたか？ >>251
>実際にはロードサービス付きの自転車保険で良いんだよね
自転車保険の付帯のロードサービス使った人いる？
ロードサービスよりも、輪行袋にしまってタクシー使ったほうが、
いい気がするんだよね。
それに、ロードサービスがないと詰むような状況になる場所って、
携帯の電波が入らなくてロードサービスが呼べなかったりする気も。 >>279
1台目にランドナーを選んだ人の末路は、ろくなもんじゃない。
ロードとクロスとママチャリの3台体制に追加する4台目としてなら、
マニアックな選択としてアリかもしれない、っていう程度のものだよ。
たまにいるんだよね、一台3役の夢を見ちゃう人が。 >>280
クロスがぼちぼち出始め、ロードレーサーへの乗り換えや増車も増えてきた頃だね。
MTBは細いスリック履かせたりリムブレーキ車はブレーキ位置換えて700cにしたり。
俺のまわりだとハーフとかハイブリとかスピードバイクとか呼んでた気がする。（たぶんかなりローカル）
その後クロスバイクが定着したかな。 >>281
携帯繋がらなきゃタクシーも呼べなくね？ >>285
そうなんだよ。
携帯が繋がったとしても、遠いから迎車無理とか、営業エリア外だとか。
ロードサービスだって、同じだよ。 >>278
ランドナーなら砂利道でも気にせず突っ込めるぞ ロードなら日帰り出来るライドでもランドナーだと一泊必要みたいなのってそもそも前提がおかしくね？
きれいに舗装された道路だけを走る前提になってね？
それ言ったらさ、ランドナーなら日帰り出来るライドでもロードだと一泊必要なケースだってあるでしょ
どっちが多いかの話だけど、そもそもギリギリな距離設定するケースなんてほとんど無いから考える価値が無い
それよりも舗装路でもたまに、しかし確実に存在する凸凹を考慮に入れた場合、どっちの方が快適かって事の方が重要じゃね？
高速さを求めている人にとってはロードの方が良いのは間違いが無い
でも快適さを求める人にとってはロードは至高ではない
全てのケースにおいて一位なタイプの自転車なんて存在しないでしょ まあ深く考えるとママチャリ最強になるから好きなの乗りましょう >>288
横だが
全てのケースにおいてロードが1番だなんて誰も言ってなくね マイナーだろうが中途半端だろうが、好きなやつ買ったらええんやで
ソースは俺
以前225みたいな使い方したくてシクロ買いに行ったんだけど、お店の人に何だかんだ言われてロード購入
結局今は埃かぶってますわ ドヤ顔で
結局最後はロードになるんだから、最初からいいロード買っとけ
とは言ってるが、全てにおいてロードが至高とは言ってない
ってやつか 普段は100kmでも200kmでも300kmでも問題なく走れるのに今日はハムストリングが60kmでダメになった...
暑いの嫌だから23時くらいに出発してさみーよーって叫びながらL1〜L2強度で距離と累積標高稼ぐぞーと意気込んだのに...オールアウトした状態のようにハムがガッチガチ
多分寒さが原因なんだけどどうしたらよかったのだろう？ >>294
寒かったんなら、その気温に適した装備にすれば良かったんじゃないの？
多少ここ最近よりは涼しかったかもしれないけど、俺がいる関西では、少しばかり標高を稼いだところで暑いもんは暑いから、羨ましいもんだw
ま、急激な気温の変化だと、筋肉への負担も含めて体調を崩しがちになったりするし、そんな日は大人しく適度なところでカラダを休ませるのもトレーニングの内だと思うよ。
何かの大会で結果を残さなきゃ、生活が危うくなる訳でもないんでしょ？ >>288
砂利道なんてよほど探さないと見つけられないぞ そこらの砂利道ならロードでも問題なく走破できるしな 自分ちの近所にないものは日本中にないって小学生の世界観か ダボつきグラベルロード買っときゃレース以外ほぼ万能
特化型には敵わんが 計画立てて事前に決めた道だけ走る人には関係ないかもだけど、脇道大好きなもんでしょっちゅう突然砕石舗装になるようなマイナー林道に入り込む
秘境感味わいつつ抜けた先で、観光地化されてない農村とか鄙びた温泉地に、余所者が入ってくる事の想定されてない裏側から出たときの感覚が好き >>293
アルミでそこそこ重量あった時期まではアルミロードで大抵のことこなせたからそう言えたけど、
今はカーボンロードやペラペラアルミの時代だからロードはロードに特化しちゃてるよね 質問ですDi2のFD,RDも注油した方がいいんでしょうか？ちなみに6870です 各車両タイプを比較したらグラベルロードが最強という結果になった
https://imgur.com/a/UikOL5y >>302
重めのグラベルロードフレームは、先祖返りみたいなもんなのかね >>305
上で掛けてる係数が簡易舗装含む道路舗装比率と合わない、悪路、未舗装はもっと低い
ヒルクライム、ダウンヒルの評価がない、長距離走行疲労度の評価がない
ロードはカーボン、クロモリ、アルミで分けるべき
コスト除いてもこれぐらい見直すポイントがある >>306
でしょうな
ロードバイクがレースに特化し過ぎちゃったから、もっと好きに乗りたいニーズに応えたバイクが出てきたってことでしょう ていうかどこを主に走るかで使い分けるだけでしょ？
同じ自転車で整備された舗装路から未舗装路まで走る必要はない
でも1回のライドでいろんな道を走りたいという特定の趣向にはたしかにグラベルロードは最強 どこを主に走るかだけじゃないよ
レースに特化したポジション、取り扱いへの気遣い、オプションを付けられるかなどいろいろ違う >>287
>ランドナーなら砂利道でも気にせず突っ込めるぞ
カンチブレーキのランドナーで砂利道？冗談はやめてくれ。 ロードもMTBも扱ってなくて各メーカーのグラベルだけ扱ってるショップ乙ｗｗｗ >>293
ちがう。
万能＝すべてにおいて中途半端で使いにくい。 tubolitoってラテックスより軽いけど、乗り心地はどんな感じなんだろうか
カーボンホイールにも使える？ 斜度と距離を入れてみたらランドナー最強という結果になった
汎用性が高いという意味では間違ってはいないと思う
https://imgur.com/rAmKVGt ただ、2km圏内の、例えばコンビニにロードで行くかと言われたらNOなので、そういう純粋な性能ではない部分は評価に含まれていないかな >>290
昨日は朝から体調不良でした。体がだるく寒気がし、ちょっと関節まで痛かった。
でも仕事には行ける程度
その前の日の朝にヒルクラやったためかと思ったけど、ここまでの体調不良は今までなかった。
そして今朝から酷い下痢で何度かトイレに行って、ようやく落ち着いた。
これは食中毒なのか、夏バテなのか、何なのか？ ロクに料理できるわけでもないのに
三徳包丁について
万能というより全てにおいて使いにくい
とかドヤ顔で言っちゃう半可通 >>318
おいおい>>305と数字が変わってる部分ないか？
結論ありきで後から数字を盛るのはやめたほうがいい。 すまんちょいちょい修正入れてる
コスト面の評価も入れたら俺にはクロスが合っているようだ。そしてその次にママチャリという
https://imgur.com/EbpGDHu カーボンコラムに下玉押しを圧入する時
下玉押しに割れを入れたほうがいいですかね？ >>327
ない
テーパードならあるが
1-1/8だと見つからない >>328
何となくで値入れてる
おかしいと思うとこあったら言ってもらえると助かる 乗った事無いし爺でもないけど確かにランドナー異様ｗ
ランドナーの中距離の点数を下げてみた
斜度の汎用係数をいじったせいでグラベルロードがトップになった
https://imgur.com/CL5AZdH >>334
25-700って何？
25-622じゃないの？ >>334
今度はランドナー下げ過ぎだしどうでもいい比較やらんでいいよ >>334
そんな下らない表をイジってないで、
それら候補ぜんぶ買って使い分ければいいじゃん。 なんか止められないんだよねぇ〜ｗ
ママチャリ最強説が裏付けされたかもしれない
https://imgur.com/1LZIsN6 >>338
各値はともかく、タイヤ寸法くらいはキッチリ行こうぜ。
クロスやロードの700cは622mm、ママチャリ26インチは590mm（559は26HE）、ランドナー650Bは584mm（Aなら590mm）、MTBは559,584,622色々あるけど650Bはもっと幅広だね。 車間距離について質問です。
ネットで計算方法を調べても速度から15を引いた数字が車間距離と出ます。
シティサイクルの為低速で走行してますので例えば時速15キロだとゼロになってしまいます。この場合正しい車間距離の計算方法が教えてもらいたいです。
よろしくお願いします。 https://youtu.be/357TOLc79S4
質問いいですか？
フリーパワーってやつが今凄い人気みたいなんですがこれってインチキ商品なんですかね？ >>342
そもそもすごい人気があるというのは嘘だからね タイヤサイズ直してみた。合ってるかな
費用関係の項目は減点方式にした
相変わらずママチャリ最強
https://imgur.com/ZbYZSVT >>341
シティサイクルで低速走行するような奴が車道に出るなよ
車やバイクから見ても邪魔だし、同じ自転車から見ても邪魔なんだよ
原付より遅い奴は車道に出るな
迷惑だから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
