馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 409
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馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言う事なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
アンケートは他の質問者の迷惑になるので、雑談スレでやりましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>980の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 405
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1526733116/
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https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1528190591/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 407
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529331876/
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 408
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531713483/ >>161
展示品には465mmって書いてあった
身長168cmだけど465でOKでしょうか？
ちなみに脚は短い・・
>>162
面目ないのだけど正直自転車のことは全然わからないから
できれば1，2点、なぜなのか教えてください >>163
全然いじれない・・パンクしたらたぶん路頭に迷う・・
ロードに乗ってみたかったけどGIANTのクロスがいいかな・・ なんちゃってロードよりは、超有名安定クロスの方が幸せになれると思うよ
ロード欲しいなら予算増やしてまともなの買った方が良い >>164
通販で買う自転車は、多少の組み立てが必要。
自分で組み立てたいなら、調べる努力と諦めない精神を持ち合わせていること。
情報は探せばいくらでも出てくるし、本屋でメンテマニュアル等を買ってきてもいい。
クロスに乗るにしてもパンク修理やチューブ交換くらいは、自分でやって然るべき事柄。
日々のメンテナンスもやってなさそうな状況だし、いっそ組み立てるタイプのものを買って、
今後のためにも勉強をしたほうがいいかもしれないな。 >>164
エスケープの値段の1.5倍するがエスケープの半分の価値もないゴミクズだから >>164
上のはロードバイクの形に似てるだけのクロスバイクもどき
エスケープはクロスバイク
比較にならない
ちょっと街乗りなら別にどっちでも差はないけど、多少なりともスポーツ走行したいなら、その下限がエスケ >>166
そんな気がしてきました・・
>>167
以前乗ってた時もせいぜい布で拭くぐらいだったので
パンク対応ぐらいはできるようになろうと思います。
>>169
そんなでしたか・・
>>170
比較にもならないんですね・・
みなさんありがとうございました。
これから5万ちょい握りしめてあさひに行って
GIANT買ってきます >>165
ロード欲しかったら15万は必要かな。まぁ、エスケープ乗ってハマったら検討したらいい。 >>171
ライト、カギ、空気入れは最低限必要だからもうちょい持ってくんだ！ >>171
お前エスケープ乗ったら感動するぞ
必ずこのスレに報告しろ 予備チューブを持たずに走るなら、チューブ交換できる必要ない。
自転車屋に助けを求めるなら、着脱に工具が必要でも構わない。
クロスバイクまでクイックリリースなのは、なんなんだろうね。
ナット止めでいいじゃないか。 すぐ乗り回したいならライトとカギはいるかな
家に直帰してモノが揃い次第でいいなら、AmazonやYahoo!、ヨドバシ等で値段比較して買えばいい >>175
予備チューブを持って走る人がいる以上そのような論理は成立しない >>174
エスケープ如きで感動するかよアホか？
て、ホンマや・・・ >>175
自分でチューブ交換できれば、チューブ携行すれば出先でも5〜10分で復帰できるけど
目の前に自転車屋が無ければ何時間ロスすることになるか分からんわけで >>180
チューブ交換ではなくパッチ当てなら、
ホイールを外さなくても済むよね。
ホイールを外したほうが作業性が良いけど。 Ryo1206@Ryo1206
私、他所様の建物に自転車を立て掛けていく方に対しては「街乗りするなら数万円のチャリに数千円のサイドスタンドくらい買って付けろや。死ね」と常日頃から思っていますの。
午後3:35 · 2018年8月4日
https://twitter.com/Ryo1206/status/1025631328736137216?s=09)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) スーパーコルサビスタのフレーム買おうかと思ったけど
BBがITAで合うBBとクランクが見つからないんですけど
いいのがあったら教えてください。 wahooの固定ローラーで部屋トレしてるのですが、もがくとフロントがタイヤのせいで車体が前後にガタガタ揺れます。
フロントもクイックのとこで固定するようなスタンド等はありますか？
(両タイヤを外し固定してしまう。) >>189
固定でもがくとフレームがイカれるよ。
前輪を固定しちゃうと逃げが無くなりさらにダメージ追加になるね。 一応いかれてもいいクロモリでやってます。
部屋トレは暑すぎずパワーもわかるので最近は実走より多いです。
すんません。 >>192
俺のとこ毎日40度近いんで実走なんて1ヶ月してないほぼ毎日zwift カーボンロードバイクのペダル思いっきり踏み込んだらガチん！となるんで
買った店に一年ぶりに行ったらひっそり閉店してた
こういうのって他のショップに持っていくのはマナー違反？ >>195
買った店が閉店して困ってる旨伝えれば問題ないね。
それで受けてくれるかどうかはその店次第になるね。 お尻が汗かきやすいが汗をかきにくいタイプのチャリはなにかな？
今はママチャリに乗ってるが 自転車で汗をかきにくいとかないです
ママチャリだと目立つがレーパン履けば？
汗と痛み両方そこそこ改善するけど RDとRDハンガーの間にRD側からの固定ボルトの根元にU字ピン（爪）があって
ハンガーと完全密着しないで若干斜めになってるんですがこれって普通ですか？ U字ピンというかワッシャーが入ってるのは普通
斜めになってるのは異常 >>199
それがはやいか
見当してみる
ありがとう ホムセンの自転車コーナーいってハブに塗るグリス置いてないかきいたら
そんなとこ塗らんぞ、聞いたことないぞと言われたんですが
ホムセンの自転車屋レベルじゃこんなもんですかね？あまりにもひどいですか？ >>203
そんなもんだよ
それよりわざわざ自転車コーナー行かんでもホムセンならAZの各種グリスぐらい置いてるだろ >>204
ありがとうございます
グリスないと言われて自転車関連のグリスないんだなと思って結局amazonで取り寄せました
素人でもネットで調べられる商品を店舗ですぐほしかったので
聞いたらそういう返事と在庫がないだけじゃなくて知識までなさそうな感じが残念でしたわ ハブのグリスアップまで業務に含めたら仕事増えてめんどくさいんでとぼけた説 面倒な客を追い払った店員の勝利だな
ホムセンなんだし自転車はメンテフリーで壊れたら買い換えるものですって言うに決まってるだろ 今の9S構成からチェーンだけ10ｓに変えようかと思うんですが効果ありますが？
店頭でパッケージごと手で持ってみても明らかに10Sは軽いんで駆動回転部として手軽で非常に魅了的なんですが・・・ >>208
メーカーの推奨の組み合わせからは外れる
使えることは使える
変速性能は落ちる >>208
そりゃ薄くなってるんだから軽いに決まっとる。
チェーンのコマの幅が狭くなるので、ギアとの抜き差しに抵抗が生じる場合があるよ。 運動不足だから自転車はじめたんだけども
長〜〜い坂を上ってるときに心臓ばくばくでもうギブって感じで足ついたら冷や汗と、ほんの少しのフラつきと吐き気に襲われたんだけど
これって脳貧血ってやつ？
1分くらいしゃがみこんだら回復したからまた走り出してその後平気だったんだけど
あとはお腹が冷たくなってたな >>211
水を飲んでる？あと、ヘルメットの下にキャップ被ってる？熱中症や脱水症を起こすとそういう症状になるよ。 水ちびちび飲んでてキャップもかぶってた
熱中症ではないと思う。涼しい朝+曇り+走り出して30分程度だったんだよね
気温35度の晴れで数時間走っても平気だから多分違うと思う
普段と違うといえば、坂苦手なのにながーい坂の道に突撃したことかな...
ただググったら熱中症か脳貧血かーみたいだったからちょっと気になって
自転車で走る人なら経験あるかなと >>207
メンテ頼むわけでもなくグリスや部品情報聞くだけでも
面倒なもんなんですかね？
まぁ接客の印象はよくなかったんでうまくごまかして追い払われた感じはしますね >>208
7.8.9S用と10S用はチェーンの幅が違う
当然だが10Sの方が狭い 店員の立場だと、馴染みではない客である君がその後どんな交渉持ちかけてくるかわからない
そうですかどうもありがとうで終わればいいが
不慣れなのでお願いできませんかルートに派生して
しかも
あら、じゃああたしもおばちゃんが絡んできて
年下のクソ上司が”メカニック気取りもいいが、同僚の迷惑にならないように、与えられた分のノルマはきっちりこなせよ、就業時間内にな？”
とか吐かしてくるコースまで入るとチューハイ一杯じゃ解消できないストレスが溜まる
それなら最初から余計な仕事は増やさないほうが賢いってもんだ シートポスト径が、31.6mmなのですが、ずり落ち防止の為のネジ止めリング等ありましたら、教えてください シム噛まして31.8のやつを使う
滑り止めコンパウンド塗る
クランプをいいやつに換える
でどうかな？ 初めての自転車にランドナーってどうですか？なんかロードバイクやクロスバイクが人気みたいですけど、 >>216
そう思うでしょ？でも実際は9ｓ、10ｓの内径は
一緒なのよ、で外径だけが0.72ミリぽっち違うだけだから、RDのテンションプーリー付近とFDのアタリ以外
問題ないハズ >>222
普段乗りや長距離ツーリング、キャンプもやる予定です
ランドナーって人気ないのかな
初自転車でいろいろ調べて一目惚れしたけど >>225
昔に較べたらだいぶ減ったね。
用途的にも合ってるし、なにより気に入ったなら買うしかないね！ >>220
用途に合ってたらいいんじゃない？
ただ、メジャーブランドはラインナップが無いから、マルイシとかオーダーとか探すの結構大変ではある。 >>225
需要ないこたないだろうが、イマドキのその手のはグラベルバイクってカテゴリーになってるから
わざわざランドナーってことで新モデル出すメーカーはめんどくさいトコないめいじ 俺もアメリカンブランドのグラベル買った方が良いと思う 車でも旧車が希少なのと同じ
愛好家はいるがあくまで少数派
つかランドナーの現代版がグラベルロードだから、ある意味それがそのまま新モデルにあたるんじゃないかい >>226
気軽に乗れるランドナー買います！
>>227
さすがにいきなりオーダーはキツいので
>>228
グラベルバイクですか調べてみます
今のところアラヤのランドナー買う予定です グラベル系ちょっとタイヤ太いな、38とか40とか。あれはチューブレスにする前提か？ >>223
シマノは推奨してないからやめたほうが良いと思うけど >>213
熱中症は気温がそんなに高くなくても湿度が高いとなるよ
今回のは違うかもしれんが >>225
ロードよりママチャリに近い感覚で気軽に乗れるからいいと思うよ >>214
低血糖かーなるほど
>>236
あらまそうなんだ気を付けないと >>232
ランドナーは頑丈で積載力、走破性に優れてるけど、重いし舗装路での走行性能や
街中での使いやすさではクロスバイクに劣るよ
ランドナーみたいなツーリング特化の性能を求めるようなハードな旅は今の日本じゃなかなかないかも
数泊程度のキャンプならクロスバイクの積載力でも十分だし
でも質実剛健でちょっと古臭いスタイルかっこいいよね
そういうもんだと承知の上で買うならいいと思うよ >>239
でもバーハンドルで自転車旅行は苦痛でしか無い ランドナーの利点はド田舎の自転車屋でも修理ができる
消耗品もどこでも調達出来るってことかな >>244
残念なんだが、ど田舎に自転車屋はもう無い >>245
たしかに走ってると色あせた看板とかよく見るな
昔はたくさん自転車屋あったんだな インテグラルのシールドベアリングのアンギュラ角ですが
内側は36°と45°がありますが、外側（フレームとの接触面）は45°だけしか無いんでしょうか？ 実際は店頭在庫がない限り取り寄せになるから
なにかあってもアマプラで宿泊先に送ってもらったほうが早かったりする
アルミやカーボンは折れたらそれまでだが、クロモリランドナーならド田舎の鉄工所でも溶接してもらえる
とかドヤ顔で他人の大昔の海外長距離自転車旅行紀のエピソード持ち出す爺がいるが
今じゃ木の棒突っ込んでダクトテープでぐるぐる巻にして急場をしのぎつつ、宿泊先に以下同文もしくはロードサービス使えばいいわけで 旅の途中でフレームをIYHして宿で組み替えて走り出すとか胸熱 >>249
実際にはロードサービス付きの自転車保険で良いんだよね
昔は無かったから自力修理か最寄りの自転車屋って感じ 数日前、雨に降られて、チェーンに錆が発生。今日になって気が付きました。洗ってきれいになったのですが、一度でも錆が発生した場合、交換したほうが良いでしょうか。 4000kmくらい使ったとこで同じ状況になり
慌てて洗浄後はマメに注油と拭き取りして2000km
特に問題もなく伸びもない
KMC10sチェーンの耐久力が高いのか、チェーン全般がそうなのかはわからない 室内保管だと錆は発生しないなあ
洗って油を差すなどマメにメンテナンスしてたらならない
ママチャリを毎日雨ざらしにしてると一年足らずで錆になる
その錆れをとろうと思ってあれこれと買ってきてゴシゴシやったけど取れないから無理なんだろうなあ 実は正直に言うと、ベランダにてディグリーザをガラガラに入れて洗浄、シャワーで洗い流し、数時間乾燥後、注油しようとして発見しました。
洗浄時は気が付かなかったので、ひょっとして数時間の乾燥時に錆が発生したのかもしれず、よくわかりません。 完全にそのタイミング
30分でも錆びだすでよ
俺は油落としたら水洗いして、タオルでガーッと拭いてすぐ水置換オイル点す
それで錆びたことない トップチューブにアウターワイヤーが這ってるのが目立つので、その部分だけインナー剥き出しにしたんですが
ブレーキの引きが戻らなくなりました
どうしてでしょうか？ 200kmの最後30kmで土砂降られ、帰宅後風呂入ってビール飲んだら水拭くの忘れて寝てしまい
翌朝玄関の中でオレンジ色の汁垂れ流してる自転車に愕然とした
一晩であんな見事に錆びるとは思わなかった >>257
フルアウター?だったものを部分的に切っちゃったらそりゃ戻らんでしょう >>257
後付けのアウター受けを付けないと駄目だよ
実際はこんな↓感じ
ttps://blogs.yahoo.co.jp/sakutetu/41638499.html >>257
あっちとこっちにアウター受け増設しないと力が伝わらないね。 そんなにすぐ錆びるものなのか
もしかして東京近辺？
夕方便で飛行機で羽田に着くときいつも空がめちゃくちゃ黄色いからな
あれじゃ地方とは雨のpHがだいぶ違って当然だと思う 近いうちに初洗浄しようと思ってたところなんだけどそんな乾燥待ってる間に錆びるレベルなんか
水置換性のオイル買ったけど店じゃできれば1日しっかり乾かした方がいいけど待てなかったらそれですぐいけるいわれてへーって思ってたんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
