【Tips】ディスクロード【メンテ】Part1
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ディスクブレーキのロードバイクのTipsやメンテ、ディスク用フレームについて語るスレです。
ロードにディスクブレーキが必要か否か、レースで使われているかどうか等についてのくだらない論争は下記のスレで
ディスクロード Part12
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531891050/
ロードバイクにディスクブレーキ要る？★２
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531890679/ >>712
そう、ディスクもキャリパーあるんだよね！
リムブレーキをキャリパーって呼ぶやつはバカ
このメーカー(ブランド)も大バカだね！
https://i.imgur.com/jyLZnoC.png >>711
ウソつくメリットないだろ
君はBB7売る時に高く売れる確率が上がるというメリットがある
そんなに効くなら一々買い替えしないよ。 >>714
買い足すことはあっても売ることはないな。
自分のセッティングが下手なのをブレーキのせいにするなよw ディスクブレーキとキャリパーブレーキ
セライタリアとセラサンマルコ
自転車業界の謎 >>715
20年前から進歩してない化石で満足できて良かったな お幸せに
セッティングが下手な俺がブリードした油圧はメチャ効くし
そんなに効くなら誰も高い油圧STI買わねえっつうの。 >>717
油圧のメリットは効きよりもタッチの方だろ。
思い切り握っちまえば制動力なんて大して変わらんよ。 ンな事言ったらアームが撓んで効くまでにワンテンポ遅れる
安物完成車付属のテクトロのブレーキでも良い事になるぞ
あれだって初っ端から握力全開で握れば撓みまくっても効くっちゃ効く
ポラールの名前だけサーモボトルとサーモスのまんま魔法瓶位の恩恵の差はある
何をそんなに意固地になってるのか知らんが騙されたと思って前輪だけでもHyRoadにしてみ
金出して良かったなと思えるよ >>693
ローターもアルテなら即メーカーに電話すべき。 アルテでこの仕上げは無いわ
シマノの企業性がわかる 多分ローターだけシマノ製じゃないと思う、品番あるだろ、上げてみ？ シマノローターって技術は高いけどイマイチな印象あるな
2ピースとか三層とかいらん
シマノくらいの規模になると安全性・放熱性を過剰なくらい意識しないとダメな事情もわかるけど
結局のところ6穴ステンレス一枚板に勝るものなし マグラがシマノSTIで使えるキャリパ出したら即買うんだけどなあ
マグラの良さはゴツレバーの可能性もあるが フリーダム店長のブログ見たけど
ブリーディングが不完全でブレーキラインにエアーが入っているときは
じょうごをつけて走ると走行の振動でエアーか抜けるんだって
何でじょうごをつけて走るのか俺にはわからん
皆さんどう思います
ロードバイクショップの店長の言葉とは思えません 店長がブリィーディングがが不完全にしかできないということは理解した。 俺はリヤブレーキのＢＢより後ろに入ってるエアーは走って抜けるとは思えんし
走って抜けるようなエアーはじょうごをつけなくてもＳＴＩの上まで上がってくると思う
自身はディスクは否定的とか言ってるけどそれって否定的と言う事じゃなく
ディスクのことはよくわからないから整備はできないよって事じゃないかな >>738
カンパのキャリパーがマグラ製のはずなのでカンパのキャリパー&ホースを買って、
オリーブインサートコネクタなんかはシマノを使ったらつながるんじゃないの。しらんけど これほどアホじゃなくても油圧の整備がクソなショップはあるね
正直できないならできないと言ってくれ他所へ行くからw いっそのことオイルじゃ無くてエア圧ディスクにすれば全て解決
タイヤポンプの際にフレームに内蔵したエアタンクにも充填 俺の股間のトマホークミサイルも膨張と収縮を繰り返しているが？ 電マかローター買えばええで
車体傾けながら使えば振動でエア抜きできる じょうご着けて走るだけでエアが抜けるという店長もいるぞ >>754
フリーダム店長のブログ見たよ
ディスクに否定的とか自分でほざいて
結局はディスクのメンテができないって事ね ロード専門店なんてMTBに乗ったことも触ったこともないだろうから
フリーダム店長が特別ってことでもなさそうなのが今の実情だよね ディスクのブリーディングできなくても黙っていれば判らないのに
ブログで堂々と間違った脳内理論を語るオチャメな店長
ショップのオーナー店長なんだからＬＯＯＫのリムに乗って
ディスクに否定的とか言ってないで
どこかのメーカーのディスクＴＯＰグレードに乗ってみて
自分でディスクも整備できるようになってからディスクのこと語りましょう てかそう難しいものでもないんだから1台自分用に組んで色々やってみればいいのに
それもできないのはクソと言われても仕方ないよ 自称プロショップなんだから
ポケモンＧＯなんてやってる暇があるんだったら
ディスクには否定的とか言ってないで
ブリーディングの練習でもしろよ 油圧ディスクのブリーディングは自分じゃできない客が多いから店にとっては稼ぐチャンス
時間がかかるから預かりでゆっくりやれて料金も高めに設定できるし 他所で買った自転車のメンテやパーツ交換を拒否するような店あるけどあれなんで？
儲からないとかいうけど、元手なんて消耗品くらいでほぼかからないし、むしろ技術料ふんだくれるところじゃん
それとも情弱にぼったくり価格で完成車買わせる悪徳商法のほうが儲かるって意味？ 俺も良く分からんわ
今時全てのパーツを定価で売ってて
ロードのキャリパ取り付け工賃1000円とか抜かすショップが近所にある
ただ六角で締めるだけの5分作業で1000円ｗｗ
情弱・団塊世代にぼったくり価格で油圧ロードとかEbike売りつけるのがトレンドなんだろ
土日ライドなんて小学生のガキか中高年しかいないよ >>765
６角で締めるだけですまないだろ
そのほかにもワイヤーであったりその他パーツや
調整もあるだろ
時給計算してみろガキのアルバイトじゃないからな
キャリパー取付１０００円なら安いと思うけどな
文句言うのなら自分でやってみればいいさ
シロウトがやればどれだけ時間かかるかわからんぞ >>766
組み立てから全部自分で昔からやってるよ
糞低学歴の癖に司法試験受かった奴より高いペイレートを要求してる時点で舐めてる >>768
じゃあ自分で仕入れて自分で組み立てて
その近所のショップにかかわることもないのに
工賃や学歴がよくわかるよな
気に食わない舐めてると思うなら
ずっと自分で組み立てて関わらなければいいだけのこと
お前こそどれだけの学歴でどんな仕事してんだ >>765
なんかパーツの精度にバラツキがあるんだって >>770
お前もボッタクリ系自転車屋やってんのか？
街乗りロードのブレーキを105にしようと思って店で価格聞いてみたんだが。
もちろん通販で買ったがね。
ブームが終って大変だ事ｗ ｵﾎﾎﾎｗｗ >>772
組み立てから自分でやってるヤツが
店で価格聞かなきゃわからんのか
街乗りロードのブレーキも105すらついてない入門ロードかよ
貧乏人は大変だ事ｗ ｵﾎﾎﾎｗｗ 確かな技術のある人が組んだチャリは全てがスムーズだからね
それを知っているか否かで考えも変わるよ
ただ付けて動いてオッケーなら別だけど
工賃が高い云々は世の中知らない人の発言かな >>768
組み立てから自分でやってどれだけ時間かかってどれくらいの台数こなせるんだい
その組み立て工賃をてめぇの適正価格で計算して１カ月に何台組めていくらになるか計算してみろ
どれだけ稼げるかそんな事も判らんのか
おまえこそ糞低学歴のロードの組み立てしかできない困ったちゃんだろ 専門職はエンジニア単価として時給6000円程度で考えれば大抵妥当でしょ
その仕事を受けなければ発生しなかった作業にかかる時間全てを足す
作業場所確保して工具用意するところから作業した工具の片付けと手洗い、場合によっては車体の再調整やクリーニングまでの合計時間はかって10分以上かかるとすれば1000円は高くない
昨今はエンジニア単価もっと高いのかな 高卒の自転車屋が勢ぞろいで激オコかよｗ
みんなが勉強してる時に自転車なんぞにうつつを抜かして自転車屋やってるんだろ？
組み付けの腕による性能の差なんて全然ねーよハゲｗ
フレーム組じゃないド素人の場合でも
今時完成車買ったら殆ど9割位調整済みで組まれて自宅お届けだからな。
お前らは情弱の中高年に媚びでも売ってろや
>>773
街乗りは盗まれにくさが大事な事も分からんのかよ。
バカ過ぎじゃね。
見栄張って何でも高い自転車買ってくれると思ってんのか。 自転車如きでエンジニアｗ 時給6000円とか。。。。
弁護士の相談料の相場は5000円だぞ
少しは現実を見ろ。
不細工なのにジャニーズと付き合えると思ってる田舎娘みたいでﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮｗ >>777
今どきの自転車は油圧も多くド素人じゃエアーが抜けずに危険
街中で105以下の危ないブレーキなんてよく乗ってたな
街乗りは盗まれにくさよりブレーキがきっちり効くことが重要だよ坊や
盗まれたくなきゃチェーンロック複数掛けるか街中乗るなよ
＞組み付けの腕による性能の差なんて全然ねーよ
なんて言ってる時点での105以下と105の差なんてわかるはずもない
＞組み立てから全部自分で昔からやってるよ
それだと今どきの完成車の事は判らんだろ
貧乏人は大変だ事ｗ ｵﾎﾎﾎｗｗ Dtswissのフロントホイールブレーキローターのセンターロックリングが外れないよね問題に直面しました。
TL-HG15の工具を使わないといけないみたいなんですが皆さんどこで入手されてるんでしょうか。 弁護士の相談料は30分5千円ですよ
あと提供されるサービスは相談だけで、問題を解決してもらえるのは別料金だからw
少しは現実を見ろ。
あ？見えませんかw >>779
お前自転車屋だろ
図星過ぎてムキになっちゃってみっともないよ
バカだとマウント取れる所が物だけになっちゃうのが可哀想ｗ 自転車屋も含め大抵の業種が相談料0円なことにも気付けない上に、客集めの無料サービスや低額サービスが氾濫してるこの世の中で弁護士のペイレートが相談料程度の相場だと思いこんでるのもすがすがしいな 実際弁護士事務所行くとショボいスーツで安物自転車置いてある所とか結構ある訳だが
自転車整備・組み付けなんて誰でも出来るってネットでばれちゃったから
次々店が消えてってるんだろ。
現実を見ろよ現実をよー。
Wiggleで油圧ロード買ってもハンドル付けるだけで乗れちゃったら誰も店舗で買わねーよバーカ
安い・自宅にお届け・納期速い お前らは用無しだから。 >>782
アマゾンでも近所のあさひでも、何ならヨドバシでもスプロケ用のロックリングを外す工具は買えるよ
近所の個人店でも置いてあるだろ >>786
みんなに責められてムキになってるのお前だろ >>789
わざと間違えて買わせようとしてるだろw
ロード乗りでスプロケ用持ってないやつなんていないだろ！ >>791
キノコて、ワイの股間の巨大マツタケのことか？ ロードのキャリパ取り付け工賃1000円が高いというキノコ野郎 作業難度がそのまま料金に反映されると思ってる…かわいい >>792
センターロック用のロックリングを外す工具ってスプロケ用と同じじゃん
持ってるのならそれを使えると思うけどね >>789
スプロケ用工具が使えるのと、TL-FC36みたいなBB工具じゃないとダメなやつもあるよ 普通は両方持っている工具だから
もし持っていないなら買ってその工具使って外せとしか言いようがない >>799
外セレは15mmTA用だろうに
QRやロードの12mmTAでわざわざ外セレの
ロックリングなんて使うか？ ここの自転車屋店員ムキになりすぎだろｗ
お前らに価値は無いって
外通で９５%組みあがって届くんだから >>801
うちのクロスは外セレ、クイックのドンマイ仕様だよ >>804
はいはい。
自転車屋店員に女でも取られたか?
可哀想にね。 >>804
じゃあ自分で組み立てやらないで
95％組上がってるという外通で買っとけ
まぁお前に残り5％の調整は無理だがな Canyonあたりだと、ステムとシートポスト、保安具とホイールとペダルの固定ぐらいだな、走るまでにやることと言ったら。
工具やグリスもペダル以外はすでに添付されているもので行えるし難しい作業じゃない。 誰でも出来るからみんな通販で買って、糞みたいな店舗が潰れてるんだろ
Wiggleとか完成車凄い安いし納期速いからな。
ここで切れてる奴自転車業界の奴だろｗ みっともないよ
大した努力して来なかったくせに >誰でも出来るから
それはない 不器用な奴は器用な奴より圧倒的に多い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
