【Tips】ディスクロード【メンテ】Part1

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/28(土) 21:14:29.13

ディスクブレーキのロードバイクのTipsやメンテ、ディスク用フレームについて語るスレです。
ロードにディスクブレーキが必要か否か、レースで使われているかどうか等についてのくだらない論争は下記のスレで

ディスクロード Part12
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531891050/
ロードバイクにディスクブレーキ要る？★２
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531890679/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/11(月) 17:31:59.74

>>949,951
ありがとう。
何台か試乗してみて乗り味が良いリムブレーキモデル多かったんだけど、ブレーキのフィーリングがマチマチで。
工夫次第でいいところに持っていけそうですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/17(日) 11:05:29.28

シマノの油圧ディスクキャリパーって前後で同じ物ですか？　フロント側に取り付け金具が付いているだけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/17(日) 20:41:24.40

>>953
シマノのテクニカルサポートに電話が確実
詳しい人がすぐ教えてくれるから便利よ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/17(日) 22:24:17.32

１０５（BR-R7070）で見た感じキャリパー自体は一緒ぽい
付属品は色々違う、140/160のマウントブラケット有無とかネジの長さとかボルトレングスセレクターの有無とか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/25(月) 10:02:25.73

STIのブレーキレバーの戻りがフロントだけ悪くなってしまったのですが、
考えられる原因と対策法などを教えていただけませんでしょうか。
STIはST-R9170でブレーキはBR-R9170です。
ブレーキレバーから手をパッと離しても、ジワーっと戻る感じです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/25(月) 10:03:29.49

取り敢えずワイヤー交換

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/25(月) 10:04:11.70

よく見ろ9170だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/25(月) 10:05:58.94

9170ってブレーキワイヤー無くなったのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/25(月) 10:39:37.56

>>959
ST-R9170は油圧なのでブレーキワイヤーはありません。

**956** · 2019/11/25(月) 11:22:29.29

お騒がせしました。
↓のパークツールの動画を参考にピストンのクリーニングをしたら直りました。
https://youtu.be/vQXFFgRButo

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/25(月) 11:41:04.19

>>960
そうなのか、すまんかった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/25(月) 19:41:32.38

>>956
カーボンハンドルの場合にクランプ部分で相性があり
フルードが上手く流れなく戻りが悪くなることがあるそうだ
なので一旦STIをシマノに送って交換してもらうがよい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/25(月) 20:19:46.76

>>963
え？>>961で直りましたって書いてあるけど？
慌てんぼさんかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/25(月) 22:59:18.21

>>956
初期の9170の不具合で自分のやつもそうだった
ハンドルに止めるクランプをきつく締めすぎると
その症状が躊躇に出る
メーカーに送って無料交換してもらった

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/25(月) 23:36:31.28

>>963>>965
ものすごく有益な情報ありがとうございます！！
とりあえずフロントがリアより戻りが悪いというのは解消されたのですが、
それでも105(ST-R7020)よりも左右とも引きが重い感じで、
シマノの最高グレードなのにどういうことなの？？？と思っておりました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/26(火) 11:14:05.64

987 ツール・ド・名無しさん sage 2019/11/25(月) 21:47:08.08 ID:MjWw5VEr
とことで最新の情報追加しとくね
体重移動が出来ない初心者は前転するから下手すると脂肪だからディスク車には乗るな
ディスクの整備も出来ない奴は脂肪の可能性があるからディスク車には乗るな
ショップでメンテしてもらってもショップはユーザー事故には責任取らないそうだ
嘘だと思うならディスク販売店員が集う普及スレで確認してみてね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/26(火) 11:29:07.10

モジュレーターなしのVブレーキの方がよっぽどやべぇような気がするが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/26(火) 12:02:59.44

つかブレーキング下手な奴は何使っても一緒
ドカヘルとプロテクターでも着けて練習しろや

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/26(火) 13:04:50.92

ドカヘルは落下物からの防御用だから転倒時の衝撃には弱いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/26(火) 20:23:28.83

アルピナのチンガードが取り外せるフルフェイスがオススメだよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/11/26(火) 20:30:57.47

>>971
ぁたしゎ、JKですけど、チンガードって、なんか、ぃゃらしぃやつですか？(//ω//)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 02:40:30.63

>>972
いいから黙ってろ　レンジでチンするぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 05:52:50.46

https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1571126217/137

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 15:42:11.55

ディスクロードを洗車したあと逆さまにして一夜放置していたら
翌日フロントのローターがめっちゃ擦れるんですけど
これ気泡が入ると、エアがみだけでなく、pistonの位置も変わってしまうんでしょうか?

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 16:27:03.89

>>975
そんなことで気泡なんか入んないよ笑
キミの頭がおかしいだけだよ笑

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 17:48:03.31

>>976
死ねガイジ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 17:58:24.24

>>977
ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）

**975** · 2019/12/02(月) 20:55:35.40

解決しました
キャリパーのセンタリングの再調整しました

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/02(月) 21:52:12.61

>>979
ほう、キミの話は本当に面白いね
クソワロタよ(・∀・) ﾆﾔﾆﾔ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/05(木) 12:13:33.39

ディスクブレーキの変態パーツたち。
https://ameblo.jp/1stbike-net/entry-12552755394.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/05(木) 14:17:20.33

SORAにも油圧STIはよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/05(木) 14:20:40.96

今年のtiagraの唯一のアプデが油圧版追加だったからね
soraに油圧来るかは気になるところ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/05(木) 14:24:14.20

紐引きロード用ディスクキャリパーでBR-RS305があるからSORA以下は紐ディスクにするのかな
それとも巨根STIのST-RS305かST-R3〇20が出てそれに対応したキャリパーが出るか
はたまた大穴のhy/rdのような紐引き油圧キャリパーが出るか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/05(木) 20:13:24.89

シマノは倒立を避けるように注意しているがシートを下にするという意味だろうか
ミノウラのこのスタンドは問題ないかな
http://www.minoura.jp/japan/storage/single/ds-2200.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/05(木) 21:51:29.69

内部構造知らんけどSTIが上になるから大丈夫じゃないかね
逆にサドル架けラックはハンドルに沿ったホース側が上になるからエア噛みが抜けにくそう
あくまできちんとエア抜きできてない場合の心配だけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/06(金) 09:20:13.81

ありがと
室内保管の場所考えるとこれよさげで

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/12/25(水) 18:54:25.98

【新刊！ディスクブレーキロードバイク必携メンテブック】これでディスクの悩み解決　
https://funq.jp/bicycle-club/article/542801/

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/23(木) 10:28:33.24

誘導されたんでここでお願いします

ディスク式のロードが欲しいんだけどブレーキパッドのカスタムでベスラってシマノ純正より良いの？
それとディスクローターだけどアルテにするかデュラにするか迷ってる
見た目以上に変化を感じますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/23(木) 17:04:54.94

>>989
ベスラはレビュー少ないから是非人柱になってくれ
デュラとアルテのローターの違いはデュラの方がアームが薄くてエアロで軽い
アルテの方は剛性上げて制動力重視かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/23(木) 17:07:12.66

アルテとデュラのローター使って更にカンパにした人がいるので聞いてみたら

ディスクブレーキ｜自転車＆家つくり日記！
https://morou2.com/category/custom/diskbrake/

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/23(木) 17:33:36.38

>>989
ベスラは使ったことないな。

ローターについては、デュラはアルテより放熱性が高くなる塗料使ってたと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/23(木) 18:05:58.06

大した値段じゃないから人柱になっても良いと思うけど未経験者のインプレなんて役に立たないでしょ
ちょっと興味があるから考えてみる
まだホイールと決まってないけど

SCOPE R4って使ってる人いない？
ショップインプレしか無くてあまり鵜呑みにできないでいる
CLXやWTOにすべきか迷ってるけどまだディスク乗ってない俺にその価値を見出せるか分からんのよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/23(木) 18:57:41.15

>>993
こないだ試乗会やってたよね？＠東京府中
安いけどちょっとだけ重いよね
TLRだからリムテープ貼ったらカタログ値より重くなりそう
WTOはリムテープ不要だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/23(木) 19:02:49.09

次スレ立てられんかった
誰か頼む

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/23(木) 20:37:54.15

たてたよ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1579779437/

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/23(木) 23:03:24.20

乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/24(金) 18:46:21.54

998

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/24(金) 18:49:54.72

QQQ

**ツール・ド・名無しさん** · 2020/01/24(金) 19:03:46.87

締め

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