【Tips】ディスクロード【メンテ】Part1
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ディスクブレーキのロードバイクのTipsやメンテ、ディスク用フレームについて語るスレです。
ロードにディスクブレーキが必要か否か、レースで使われているかどうか等についてのくだらない論争は下記のスレで
ディスクロード Part12
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531891050/
ロードバイクにディスクブレーキ要る？★２
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531890679/ >>625
機械式に比べると制動力が高いね(特にフロント。リアはワイヤーの摩擦があるので大して変わらん気がする)
あとセンター出しとかパッド調整が握るだけで済むのも楽 アンカーの売上は国内向けがかなりの割合だからリムのみでもまぁなんとかなるんじゃね 9170オイル交換したらエア噛みしてて困ってる
上にじょうごつけてブレーキ側解放でオイル流してもエア出てこないし全部閉めるとブレーキ効くんだけど逆さにするとスカスカになる >>629
ホースがフレーム内装でリアだったら車体を縦にしてみるとかやってみました？
(その時ハンドルは地面と水平になるように角度を変える) >>630
フル内装でリアは問題なくフロントが何回かオイル通し直してもひっくり返した後スカスカのままです >>632
シマノのマニュアル通りにやってるしその動画と手順は一緒だった 多分キャリパー付近に気泡が残っているのであろうことはわかる
どうしようもなかったらショップに持って行ってついでにコツも教えてもらうといいかも
フレームによっては難しいのとかもあるのかな >>629
サイメンから出てるロード組み立て2.0のDVDにいろいろ方法やってるから見てみ ウィリエールも販売の6割がディスクモデルになってるっていうし開発は更に進むだろう
日本じゃ代理店がアレだからディスクロードあんま入ってないけど 今日は雨
ディスク君はさぞかし雨を満喫してるんだろうねｗ >>642
普通だよ
雨ぐらいで乗れなくなる欠陥車しか無いのは可哀想だ レジンパッドは雨だと減るから本当は雨天走行なんてしたくないよ >>624
HYRD良く出来てるよな。
あれをもっと強力にした奴が出たら買い替えても良い。 ブリーディングがめんどいのがタマに傷だな＞hyrd ブリーディングなんてしなくてもずっと使えるじゃん
最初から液入ってるし
ローターが小さすぎて液の劣化？蒸発が激しいんじゃないの。 ブリーディング済みで売っててポン付けですぐ使えるじゃん。
その後でタッチとか効きが悪くなったらブリードだろうが、
まだ全然問題ないな。 >>653
レバーとキャリパーがアッセンブルされた状態で売ってるってことか？
うーん、あんまり聞いたことないが
それにしたってホースの長さ合わせるには一度切って繋ぎなおす必要あるし
最近の内蔵フレームなら必須だぜ >>654
SRAM HRDも使える状態で出荷されてくる。もちろん組み付け時にホース切って着け直すので、ありがた迷惑って話はある。DOTはミネラルオイルより扱い面倒だしね… >>654
hyrdの話だろ。あれは油圧キャリパーを紐で引くやつだからキャリパーにオイル入った状態で届くよ。
ちなみにtrp hylexもキャリパーとセット販売になっててホースの繋がったブリーディング済み状態で届く。
内装やホースカットしたければブリーディングし直しだけどね。 引きは紐の重さだけど、QRでローターとの隙間がずれた時ニギニギするだけで済むのが楽。 QRでズレるって、ようはアクスルがズレるんだろ。
そんなのキャリパー側でどうこうする問題じゃない気が… hyrdで何回も輪行してるけど別にローター擦ったりずれたりしないぞ。
ロード用BB7の2倍は効く >>660
接触面のサイズそんなに変わらんし物理的に2倍は無理だろとマジレス。 >>663
油圧厨は、腕の神経と筋肉の発達が遅れて、ブレーキレバーを強く握れないんだろ。 >>664
ブレーキを強く握るしか能がない紐ブレーキ厨ダサァ
紐…on-offだけ
油圧…ゼロ〜ロックまで調整自在 紐なんて金ない人の苦肉の策じゃん
わざわざ好き好んで買うわけないでしょ >>667
基本スラム使いだけどスラムの油圧は嫌派だからブレーキは機械式使ってる
制動力やタッチも必要十分だし保守も楽だわ
でももし駆動系スラムでブレーキはマグラとかのコラボが発売されたら一瞬で乗り換えるけどな ブレーキはマグラで変速スイッチがAXSが出れば最高だな
MAGURA Cockpit Integration (MCi) - The first symbiosis of handlebar and brake.
https://www.youtube.com/watch?v=iJC48niYPxY&;frags=pl%2Cwn >>670
DOTだから割と頻繁にフルード交換しないとピストン動かなくなったり、とにかくトラブル多い
ダイレクト感のないタッチも好きじゃないし、他メーカーに比べて作りも精度も良くない気がする
MTB乗りなら同意見のひと多いと思うぞ >>671
そうなんだ、タッチに関してはロードだとシマノとあんま変わんない気がするんだけどね
カンパは試乗とかしたことないから分かんないけど 千葉のサイクルフリーダムも油圧に関してはカンパ(マグラ)とスラム(エイビット)が出来がいいと言ってるね
シマノはカックン系で酷いとのこと シマノ使えばいいじゃない。シマノがカックン系とか言ってるヤツはどんな不自由な手でブレーキ引いてるのか疑問だわ >>671
頻繁なフルード交換って何ヶ月の感覚？
室内保管のetapHRDで年１くらいだと思っていたんだけど。 ワイも年１回
まだ１回しか交換してないけど、それまでに何の問題もなかった
4000km弱走行 >>681
『マグラ君だね。当サイトのルール通り、君をスルーアク禁スル』 こないだメンテしてて
マイナスドライバーでパッドをこじいて開かせる途中に
車体が倒れそうになり間違えてブレーキレバー握ったら…
レバーの変な穴からピゅーってオイルが噴いたww
安全弁あるのね 一応リザーバータンクのダイアフラム用空気穴は存在するはずだが、、、
普通はあり得ない あれ空気穴なのか？
確かにオイルが抜けてエア噛み状態になったよ
雨やんだらよく見てみるてかまたオイル入れ直すよ
なんにせよギューーって
握りすぎちゃ壊れるよなw >>688
いやいや普通はあり得ないからｗ
もしほんとにピューってなったならダイアフラムが破れてる可能性あるけどな >>688
実際に全力でブレーキ掛けることは必要無いとは言え、
人間の握力くらいじゃ壊れないようになってるでしょ 先日買ったロードが怪我するレベルでローターのバリ残ってて衝撃を受けた
自転車屋さんだとそこまでしないのが一般的？ >>691
どこのメーカー製のローター？
少なくともシマノで当たったことないから後学の為に教えて 連投スマん
シマノの注意書きに回転してる時にさわるなって有るけど、止まってても危ないわあれ
選手たちが怪我してるのってそのせいなんじゃないかって思った >>694
mjk、クレームだそうぜ
今までアルテのローター3ペア使ってて、静止状態で素手で触れても全く問題なかったよ
取付の時に触っちゃった ヘイズのローターはノコギリで切り出しました的な筋が入ってて、筋とパットが直角になった瞬間だけブレーキが利く恐ろ仕様だったけど、シマノのは安いローターでも満遍なく効いたよ ディスクのパッドをシマノのフィン付きレジンからフィン無しのメタルに変えたんだけどフィンない方が重いのはメタルだから？
それとも単にフィン付きのL03の方が高級って事？ >>661
マジレスするとロード用BB7はMTB用と比べて全然効かないから
2倍どころか3倍もありえる 元が弱いから
俺のは最初期の奴だがあんなの設計変わらんだろ >>698
ヘイズはブレーキは糞オブ糞だったけど
ローターは結構好きだけどな
まだ安売りしてたのを自治区で買い溜めしたストックを沢山持ってるわ >>700
ロード用で余程変なセッティングしてたんじゃね (ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
機械式なんて海外長期ツーリング以外に金出して付けるもんじゃない >>700
ロード用とMTB用ってレバー比が違うだけで他は全く一緒だろ
2倍3倍とか他人の体感の話に突っ込んでも仕方ないけど・・・ てこの原理の比率が違えば効かなかくなるじゃん
まあ口でグダグダ言っても始まらんからBB7付いてるロードに乗ってみな
160ｍｍロータなら現行キャリパの方が効く 通勤車にBB7ロードつけてるけど、
ワイヤーを少し緩めに張っておかないと
効き過ぎるくらい効いてるぞ。
これで効きが悪いとか体重200kgくらいあるのか? そんなに効いたら誰も数万アップの油圧ロード買うわけないじゃん
ローターでかくして、パッドも色々試して、ああ無理だと実感して交換してんだから
MTB用もロード用も使ったが油圧と効きが違いすぎる まあ騙し合いのババ抜きだよね
今みたいにSTI油圧が主流になる前にBB7売り抜いたけど
パッドだけでもブレーキ余裕で買える位色々試したな 俺は個人的にはロードはキャリパーで充分だと思ってるけど、
実際にBB7ロード使ってると>>705 は流石に嘘だと思うわ。 ディスクもブレーキキャリパーあるだろうが
キャリパーとか言う奴は全員バカ >>712
そう、ディスクもキャリパーあるんだよね！
リムブレーキをキャリパーって呼ぶやつはバカ
このメーカー(ブランド)も大バカだね！
https://i.imgur.com/jyLZnoC.png >>711
ウソつくメリットないだろ
君はBB7売る時に高く売れる確率が上がるというメリットがある
そんなに効くなら一々買い替えしないよ。 >>714
買い足すことはあっても売ることはないな。
自分のセッティングが下手なのをブレーキのせいにするなよw ディスクブレーキとキャリパーブレーキ
セライタリアとセラサンマルコ
自転車業界の謎 >>715
20年前から進歩してない化石で満足できて良かったな お幸せに
セッティングが下手な俺がブリードした油圧はメチャ効くし
そんなに効くなら誰も高い油圧STI買わねえっつうの。 >>717
油圧のメリットは効きよりもタッチの方だろ。
思い切り握っちまえば制動力なんて大して変わらんよ。 ンな事言ったらアームが撓んで効くまでにワンテンポ遅れる
安物完成車付属のテクトロのブレーキでも良い事になるぞ
あれだって初っ端から握力全開で握れば撓みまくっても効くっちゃ効く
ポラールの名前だけサーモボトルとサーモスのまんま魔法瓶位の恩恵の差はある
何をそんなに意固地になってるのか知らんが騙されたと思って前輪だけでもHyRoadにしてみ
金出して良かったなと思えるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
