【Tips】ディスクロード【メンテ】Part1

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/28(土) 21:14:29.13

ディスクブレーキのロードバイクのTipsやメンテ、ディスク用フレームについて語るスレです。
ロードにディスクブレーキが必要か否か、レースで使われているかどうか等についてのくだらない論争は下記のスレで

ディスクロード Part12
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531891050/
ロードバイクにディスクブレーキ要る？★２
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531890679/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 15:53:54.31

>>225
IDコロコロとは誰と勘違いしてるのやら
ID検索かけてみな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 15:55:24.14

それでも質問には答えないww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 15:57:35.78

>>227
あ？
最低EA90かレイノルズだろバカw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 16:35:13.91

>>228
レイノルズ使ったことあるん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 16:57:09.37

>>229
あるから言ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 17:53:05.25

>>230
文章良く読め
どれが良いか聞いてるのに他のグレード違いのもの進めてバカか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 17:58:09.42

>>231
残念だが進めると勧めるを間違える殆どのバカでは無いw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 18:01:38.77

>>23揚げ足取りとかどうでも良い
それ以外の反論が出来なかった証拠じゃねーか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 18:02:32.12

>>233は>>232の間違い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 18:04:51.67

二人ともケツの力抜けよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 18:06:45.42

( * )
力入りっぱなしで穴開かんかったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 19:10:05.20

ケチつけるだけの変な奴はサクッとNG入れるに限るよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 19:12:45.72

>>233
ほんとうにバカだな
鉄下駄に毛が3本より上のグレードを聞かれたから答えてる
小学校の国語からやりなおせ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 19:16:24.24

>>237
おう、ありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 20:13:04.17

>>230
そか
俺の中ではレイノルズはメカニコ以下なんだわ
なので君の意見は参考にならん
周りで3人不具合あったんだわ
ダメな製品ほど保証がしっかりしてるんだよな
だがリムが新品になっても費やした時間は帰ってこないからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 21:24:34.00

まぁホイールはカンパは意外ならどれでもいいんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 21:28:35.85

>>223
使ったことないからあくまで評判の話だけど、レー5はカチカチ、レー4はカチカチの上にアルミでリムハイト高いから重い
で、ハブが共通で水に弱い
が、所謂2kgくらいの鉄下駄から変えると加速しやすい
使ったことある人でレー5が上記以外の理由でダメっていう話はあまり聞かない

DTについては聞いたことがないやごめんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 21:47:29.34

>>174
俺が呼ばれてる気がする。

おれレーシング77がノーマルだったけど、PrimeProかった。
無茶無茶軽くなって乗り心地も良くなった。
引き換えにペダリング時のレスポンスは少し悪くなったような気がする。
そしてさらにレー5を知り合いから安く譲ってもらったが、乗り心地はレー77と変わらんけど回転は少し軽い感じ
つかフルクラムは乗り心地が硬いわ
スポークキンキン過ぎる

レー77がノーマルの人で、この２つで迷ったならPrimeProの方が俺はお勧めできる。
って言うかこのスレみてレー5に興味がでたけど、レー5かうならもうちょっとお金足して良いの買った方が良さげ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 22:39:02.10

プライムはセンター調整ズレてる市販手組ホイールだからわざわざ買う意味が薄い
わざわざ手組にするならもうちょいちゃんとした構成にしたくなってくる
レー5が固いは同意

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 22:41:31.80

>>238
低脳の相手ご苦労さまです、レイノルズは何を履いてるん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 22:41:48.03

あれセンターズレてるのかw
振れ取りする技術する人だけが買って良いという

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 22:47:59.83

レー5硬い？自分が持ってるレーゼロナイトよりだいぶ柔いと思うんだけど。
でももう一個持ってるボラウル35よりは若干硬いかな？
同じフレームでは比べられないけど、ディスクロードもリムブレもフレームは硬いと言われてるやつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 23:03:35.36

お祓いお祓い

578 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2018/08/04(土) 21:12:22.91 ID:DA+/T3Z2
そらディスク君は両方使った上で語ってるが、アンチディスクは経験値低すぎ

579 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2018/08/04(土) 21:12:26.83 ID:Po52KvbG
そらディスク君は両方使った上で語ってるが、アンチディスクは経験値低すぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/09(木) 23:29:19.59

俺はどちらとも振れやセンターの調整はいらなかったわ
バランス取りもタイヤとリムの重い部分を相殺するようにタイヤを嵌めたからウエイトも1g以下ですんだ。
バランス取りマジでお勧め
ローラー専用ホイールとかゴロンゴロン音が少なくてすむし

タイヤのロゴをバルブやハブのロゴに併せてはめてる奴は素人だと思ってる。
アルミリムは継ぎ目が重いから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 00:01:10.95

>>243
レー5DBじゃなくレー5でしょ？
思いっきりスレ違い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 05:58:18.07

俺のプライムもセンター、振れ調整いらんかったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 06:56:00.13

>>250
レー5DBだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 07:07:49.39

>>250
当たり前の禿だが、PrimeProもDBモデル

認めたくないんだろ？
でもレー5DBは値段の割に悪くはないよ
レー77DBからわざわざステップアップするようなホイールではないというだけ。バラ完でホイール4万円以内という条件ならぜんぜん有りだし、どちらのホイールも競技用ではない

PrimeProの良いところは自分である程度スポークテンションがいじれるところに有ると思う。ブルベにはいいんじゃない？補修部品もあるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 07:52:19.19

>>228
EA90やEC90てＥスルー対応のハブ部品を国内で入手できます？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 07:52:21.78

Primeはハブがな
フリー柔らかい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 07:56:05.59

CLX34とてもよいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 07:57:52.30

223です
皆さんありがとうございます。もう少し悩んでみます。Primeproもしらべてみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 08:12:33.85

DBホイールは専用ハブと前後オフセットリムを組み合わせられる完組がいいと思うぞ

**253** · 2018/08/10(金) 08:48:28.60

>>257
人それぞれなんだろうけど
ノーマルが何だか知らんし、目的もわからないけど、もうちょっとお金足して良いの買った方が良いと思うよ

所詮は4万円のホイール
練習やサイクリングに使うとか、通勤の予備ホイール（ノーパン専用にするとか）なら十二分だけど、人に機材の差で遅れをとりたくないって話なら全くお勧めしない
まぁDBロードをそういった用途で使う人は少なそうだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 09:16:44.35

いやDBロードは通勤用に買う奴普通にいるだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 09:20:35.49

>>260
そもそも通勤用にロード乗る奴が少ない
スポーツ車カテゴリーじゃ
クロス、小径が圧倒的に多い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 09:39:31.28

というか元々2キロの鉄下駄つけられてるロードなんだろ？
元がそれくらいならホイールに20万も30万もかけんだろう

レー5かせいぜい出してゾンダで十分に効果は実感できるだろうよ
レー5が固いならチューブレスで使えばマシになるだろう
根本的な解決にはなってないが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 10:03:02.22

>>261
DBロードで通勤してますが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 10:06:49.92

>>263
だから？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 10:40:46.08

触っちゃいけない人だったか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 10:41:44.64

何度かレー5db 気に入らなくて売ったとか売ってもらったとか見かけたが、まだ発売から一年も経たないようなホイールでそれは嘘っぽく見えてしまうのだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 11:33:46.66

>>255
ABGでも柔らかいの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 11:39:37.81

レーシング5DBで硬いとかなんの冗談だ？
42c 2.0barで運用してるが快適そのものだぞ？
軽いしよく回るし何より安いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 11:50:34.06

ちゃーじぷらぐおつ

お呼びではないけどな

**253** · 2018/08/10(金) 12:19:32.65

>>260
スマン俺の書き方が悪かった

通勤通学やサイクリング用途にはこれらのホイールはコスパもいいしお勧めだけど、競争に使うホイールではない。
そもそもDBロードとこれらのホイールの組み合わせで競技目的で買う人は少数派でしょ

といいたかった。
通勤通学いいじゃないか！

>>266
ノーマル品と対して変わらなかったから必要ないと言ってたわ。
ローラー専用ならノーマル品が重くていいし、競技に使わないから練習用も必要ないし、リムブレーキとちがって大きく破損しなければずっと使えるから何時も本気？ホイールを使った方が良いので、カーボンホイールを買われました。

**253** · 2018/08/10(金) 12:21:12.91

>>268
DBロードで42c入るような車体あった？
シクロクロスはここじゃないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 12:59:32.07

>>259
初ロードをバラ完中なので。ホイールの予算があまりなくて、とりあえず4-5万でかえるやつつけようと思ってます。
通勤には使わない。フレームはカーボンです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 12:59:44.21

>>267
まあ普通に食い込むな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 13:05:20.34

>>271
でもレー5db 持ってるのは嘘だよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 13:06:56.83

42C2.0bar で運用しといて乗り心地固くないはツッコミ待ちすぎだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 13:10:06.12

>>275
まあな
一晩経てば1.5barだしなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 13:23:23.19

この短期間でレー5DB売る人間がそうはいないと思うのは同意
いつもの捏造野郎かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 13:25:41.48

>>277
だよな
ホントに持ってるのは俺だけか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 13:35:39.02

レー5DBは値段のわりにはいいんじゃないの
少なくとも前輪の出来は手組のプライムとは全然違ってくるはず
オンロードの性能で比べたら数万足してZonda買った方がいいと思うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 13:45:20.07

>>279
その値段なら中華カーボンの方が良くね？
中途半端なアルミはもう存在価値が無いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 13:47:17.97

安い中華カーボンは前輪の左右テンション差がめちゃくちゃだからろくに止まらないんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 13:51:25.18

あとフロントのセンターがズレてくる
アルミよりカーボンが上回るのはちゃんとした設計のリムハイトの高いホイールであって
ロープロファイルホイールとか専用ハブ備えてない安ホイールならアルミのほうが全然走る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 13:56:44.09

>>280
では同価格帯でオススメの中華カーボン紹介頼みます
買い足し検討する
TLRでセンターロックでストレートプルのでお願いね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 14:01:39.46

リムだと中華カーボンはブレーキの心配あるけど
ディスクなら良いと思うよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 14:02:28.89

>>280
中華は考えたことなかった
良いやつと言うとどんなのがあるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 14:04:42.59

>>281
レー5クラスだと製品公差も緩いぞ？
安いのには訳がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 14:08:02.17

>>286
それ貴方がそう思ってるだけで何の根拠もサンプルもないんでしょ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 14:13:04.46

>>287
サンプルっていうか、実際に毎日見てきてるから、
ハイエンドよりエントリーの方がバラつくなんて業界常識ですわ、

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 16:13:09.50

またしょうもないこと言いだすからシラけてスレが止まったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 16:26:50.77

>>289
必死なん君だけやで？
初めて買ったホイールのレー5を自慢したいのは分かるけど
ヘルスに初めていったDTがはしゃいでるみたいで
めちゃ見てて恥ずかしいで

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 16:41:28.20

具体的なことは無しでふわふわしたイメージのみ
idコロコロ
嘘を重ねてレッテル貼りで相手を罵倒する

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 21:17:11.20

都合が悪くなると居なくなるのはいつも通り。
ヘルスに行ったんかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 21:32:11.88

>>284
ディスクブレーキの方が、
ブレーキの負荷でスポーク穴の破壊とかあって怖いぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 21:34:34.18

それでもレー5とかエントリークラスより良いけどな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 21:38:09.43

>>294
その良さげな中華教えてくれろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 21:39:38.29

レーシング5買うならprimeかっちゃうかなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 21:51:06.73

>>296
どのモデル？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 22:13:03.35

>>297
同価格帯だとpro、背伸びするならRPだろうけどRPもう売ってなさげだよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/10(金) 23:27:37.30

>>298
今何使ってますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 09:52:44.57

安い金で構成均一な手組ホイール買うメリットってあるんだろうか？
用途や体格に合わせて自分で組むorプロに組んでもらうっていうならまだわかるけど
racing5は値段なりだしそんないいホイールとも思わないが、少なくともprimeよりゃちゃんと回るんじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 09:59:01.14

r5はprimeの50mmみたいな見た目のインパクトが無いから何やってもダメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 10:06:10.66

>>298
もうすぐV2が並ぶから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 10:19:54.91

プライムってメカニコみたいな国籍ロンダリング中華ホイールじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 11:07:58.52

獄長連合プライベートブランドホイール

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 11:08:08.14

パーツはロンダリングしてるけど構成は完全に手組ホイールじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 11:35:03.50

手組中華ホイールなんだから安くて当たり前じゃない？
なんでそんなものありがたがってるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 11:47:08.00

>>306
レー5辺りのエントリーレベルよりずっと良いから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 11:55:40.83

>>307
でもそれ根拠ないでしょ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 12:22:12.46

>>308
根拠は実体験

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 13:29:03.84

>>284
逆じゃね
フロントがまともな設計されてないDBホイールはほんと怖い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 13:33:20.09

MTBでレース実績のあるDT Swiss・ENVE・Bontrager・ROVALから選ぶといい
ディスクブレーキ用の経験ノウハウが違う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 13:33:56.27

>>310
メーカー製でもエントリーモデルならたいした設計してないから同じだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 13:37:01.54

>>312
エントリーでも専用ハブにオフセットリムくらいは使ってるだろう
フロントは逆オチョコになるのとDBの制動力支えるのとでリムにもフランジにも工夫がいる
そこがなってないホイールは売っちゃいけない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 13:39:05.45

>>313
それが形だけでなんの役にもたってないんだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 13:40:23.19

レーシング5dbはエントリーと言うよりミドルグレードでは？
上はレーゼロdbで下はレーシング6、レーシング7dbがあるし。
レーシング4dbとレーシング5db の関係は微妙だね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 13:41:29.97

自分は手組やるけど、リムとハブをセットで設計できない時点でほとんどDBホイールに手組のメリットはないと感じる
フロントの強度が足りなくなるか重くなるだけ

完組はゾンダレベルでもガチの設計が入ってるからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 13:44:38.94

>>315
え

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 13:48:17.04

レー5は誰が見てもエントリーレベルだろ
初めて買って嬉しのかは知らないけど
あと3年は経験積んでから書き込めよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 13:49:37.56

>>315
レーシング7は完成車標準装備で鉄下駄
レーシング5でやっとエントリー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 13:55:41.87

>>318
玄人ぶってるけど何使ってるの？
何オススメ？とか聞くとダンマリなんでしょ？ww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 14:00:36.28

>>320
ENVE・ROVAL・イーストン・レイノルズ
用途に合わせてリム高さ選べぱいいわい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 14:01:57.00

>>309
プライムの何とレー5db 比べての話？
両ホイールが写った画像でもあげてみてよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 14:02:29.98

>>321
そりゃ価格帯無視し過ぎだろ
そんなもん俺でも言えるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 14:04:17.84

別にもうレー５使いたきゃ使ってろよ
俺はCLX50使うけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/08/11(土) 14:10:58.71

ID変え過ぎて戻ってこれないのはいつものこと