【Tips】ディスクロード【メンテ】Part1
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ディスクブレーキのロードバイクのTipsやメンテ、ディスク用フレームについて語るスレです。
ロードにディスクブレーキが必要か否か、レースで使われているかどうか等についてのくだらない論争は下記のスレで
ディスクロード Part12
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531891050/
ロードバイクにディスクブレーキ要る？★２
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531890679/ >>118
現時点でのディスクという括りだからいいじゃないか なんか結局レー五の人以外ディスクブレーキ使って無いんじゃあ・・・ >>120
アンチはアホだから名前でしか判断できない
ディスク持ってないからディスらないと平常心を保てない。
オススメとか言うと反論食らうだろうからダンマリ決め込むメンタルの弱さが売りです。 レーシング××db以外で、軽量でお手頃価格でストレートプルのスポーク、センターロック対応のホイールってある？ ハブフランジがガッシリしたホイールにしておけばとりあえず安心
ボーラウルトラが中々出ないのはカーボンハブの設計に時間かかってるからなのかも それはありうる
カーボンハブでないとウルトラは名乗らないだろうし ボラはG3が3×8になってて萎える
既にボラじゃねえし なぜ名前にとらわれる？
名前ばかり見てないで製品を見るべきだろう
「こんなの俺の好きだったボラじゃない！！」って子供ですか >>128
エントリークラスならZonda
見た感じシャマルも良さそうだ >>129
ディスクブレーキなんだからしょうがないだろ。
下りのブレーキング中にバラバラに砕けるよりはいい。 何でゾンダやらが3×7なのに(そして十分な性能なのに)とも思うけど
リムハイトあるホイールだと横剛性が足りなくなるんだろうな >>135
ディスク化で狂ったバランス取るのは難しいんだろねえ
G3のカッコ良さが無くなったよ >>132
MTB用アルミホイールはほぼ完璧な出来だからディスクロード用も良さそう ハブフランジのゴツい見た目ならキシプロUSTも悪くない
※見た目の印象です もしかしてお前らDBホイール一個も持ってない奴が議論に参加してんのか？
これから特定のホイールをageサゲするときはまず自分のホイールの写真アップしてトリップ付けてから参加な！ >>141
まずは言い出しっぺのお前が手持ちのホイールをアップしようぜ
ID付きで >>1
宮城の自転車乗り25 [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1504430638/
796 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/08/03(金) 19:55:54.69 ID:VYZuHuMo
MTB（Deoreディスクブレーキ）でエコーライン下ってたら
途中でフェードして、カーブで反対車線に飛び出しちゃった。
ロードのディスクはどうなんだろ。 >>142
>>143
怒りの連投ﾜﾛﾀ
ディスクスレで一体何がそういうスレじゃないなのか俺にも教えてくれよ～ 持ってない奴を仲間外れにしないでくれってことなんだろw ゾンダとレー5買ったけどゾンダええぞ
(今出先なんでつけてるゾンダしか画像撮れないけど)
http://imgur.com/mRsPX7i.jpg
乗り心地悪くないしトラクションもいいわ
アルマイト処理もレー5より丁寧 >>155
なめんな自分の写真からトリミングしたのに >>155
俺も誰かのブログで見たような気もするが、
まあ夜にはレー5と一緒にID付きでアップしてくれるでしよ。 レーシング5ってラチェット音はどう？
ゾンダDBは最初は死にかけなセミって感じだったが
数百キロ乗った辺りから初夏のセミくらいになってきた 半年ぐらい前はレー5DB推しだったのに最近ネガティブな意見が多いけどなんで？
もっと良いのがでた？
結局何かったら良いのかわからなくなるんだぜ
PrimeProかっちまうかな、、、 >>124
prime-proしかない
同じパーツバラで買って店で組むのと値段変わらんし >>162
安くて数が出ればアラも出るものよ
ここの絶賛レスで期待値高まってる人も多いしな レー5はシマノの鉄下駄に比べると後ろが止まらない気がするんだぜ >>168
リアのブレーキの効きが悪い
ローターがあたかも滑ってるような >>169
それがなぜホイールの責任に？
鉄下駄からローター移す時やらかしたのでは？ グランジ ディスクローターセンターリングツール使ってる人いる？
SRAMでも使えるかな？シマノよりSRAMの方がクリアランス狭いらしいけど スラムのキャリパーは今は使ってないから分からんのう… 今使ってるのはノーマル品のレーシング77っていうすごく重いホイールなんだけど、PrimeProやレー5DBのどちらかにしようと思う！
どっち買ってもノーマルよりはいいよね？ >>175
なぜ大して変わらんと言えるのか
理由が聞きたい だいたいノーマルってどれのことか定義されてなきゃ比較できないだろ
ノーマルでENVE SES4.5 AR履いてる完成車だってあるんだから >>177
レーシング77って書いてあるだろ
この糞ボケ >>174
レー5もプラプロも鉄下駄に3本毛が生えた位だわ、
見た目しか変わらないから、もっと高いの買え、
安物買いの銭失いの典型だ。 話ぶった切るけどフルクラムは何がしたいんだろう
今までオンロードのレーシングシリーズとオフロードのレッドシリーズで分けてたけど
レーゼロDBは28C以上推奨だし、かといってハブ周りはいつもの水が入りやすいカンパ＆フルクラム仕様だから
あんなのでオフロードやったらすぐダメになってしまう
普通に25C以上にした方が良かったのでは そのくらいの鉄下駄ならレー5でも十分効果が実感できるだろう、マイナス400グラムとかか
ただ突き上げはキツいからまぁ鍛えろ >>181
ロード用ディスクにヤル気が無いだけだよ 2年後には12速のR9200が出るだろうから、ホイールメーカーも今は様子見だろ 早く13～14速が当たり前の時代になってほしい
ストレス無くフロントシングルが楽しめる そういやゾンダ、レー5、アルテ位の話は見かけるけど、マビックの話でないな
キシエリ辺りがこのレベルのターゲットだと思うけどどんな感じなんだろね >>189
そんな回答は求めてない
そのグレードでどうなのかと言う話だ そりゃR7000系の廉価モデルが出回ってからなら
低価格帯のホイールの話が出てくるだろうが
デュラやアルテのDi2の人たちだと完成車でカーボンホイールが標準装備だし
フレーム組みで乗っている人もデュラやアルテのDi2で組んでるだろうから
ZIPPやENVE辺りのカーボンホイールをチョイスしてるだろう ディスクユーザーってお金あるんでしょ？
そんな安物買わずに最低ボラからだよね うちは二台ともフレーム組み電アルのマヴィック
マヴィックは少ないんかね？ キシエリディスク、レー5の倍の値段で5より重いからなあ 目糞鼻糞やんけ
そんなにレー5スゲーって言うて欲しいんか？ ディスクスレで相手されなくなったからこっち荒らしに来るようになったんか？
ゴキブリやな 馴れないうちはミノウラのハブ固定型ディスプレイスタンドの着脱がディスクに引っかかって苦労した
まず最初にディスク側の筒、左側の筒をディスクブレーキの穴に入れて置くのがコツやね
次に右側のハブにはめる
それから左側をはめる
外す時は、
左側を外してディスクブレーキの穴に筒を突っ込む
右側を外す 鉄下駄は2㌔前後のホイールでしょ、1600gで鉄下駄ってどんだけ脚の筋肉ないねんな こんなスレあったのか。
月曜にパーツ集めてきて、電気コードとホースの内装。火曜はパーツをつけて変速調整をと思ったら調整全くなしで決まった。Di2ってそうなのか？
いよいよ今日はブレーキ。いまホースつなぎ終わったとこ。ここまで順調。これからいよいよブリーディング。未知の世界。
注意事項なんかあります？ 業者は
こっちのスレはゾンダとレー５の対立煽りで荒らして
ディスクスレはヴェンジとヴェンジアンチの対立煽りで荒してるのな >>212
貧脚さんからすると鉄下駄らしいよそれ
で、インプレするとどんな感じ？ やっぱりロード用ディスクユーザーは初心者が多いんだなあ
ゾンダやレー5で熱くなれる所みると
やっぱ店員や雑誌に乗せられた口なんだろうな ゾンダやレー5をバカにする奴は自分のホイールを明かさない
つまり・・・ つまり……
ユーザーの少ないディスクロード乗りで使用している高級ホイールを明かすと身バレするリスクが高くなると…… レー５とボラワン50使ってますが
レー５かなり良いです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
