★ニールプライド☆ Part.3
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>>30
ちなみにニールのカーボンマスト技術からロードバイクが産まれたのだが 最近アリーゼが弛んできたような気がするんだけど
これって気のせい? 元々そんなにガチガチじゃないんだろうけど
カーボンフレームって3年1万5千キロくらいで弛むもの? >>36
自分がレベルアップしたか
オーバーホール兼ねて組み直したら、感じが戻るかも
ホイールが代わっていたらホイールも影響が有るよ >>37
そういえばカーボンクリンチャーとアルミホイールを取っ替え引っ替え試した結果今カーボンクリンチャーだわ
ありがとう、ホイールの印象だったのかも どっかのショップブログに2019は仕入れないから2018在庫のみってのみたな。 やっぱりニューモデルどころかブランドも消滅かな。
まだまだナザレ乗ろう。 19年モデルは無しか、発表会もしてないしな
一体何処が何のために買ったのやら?? サイクルモードのCHAPTER2ブースにニールプライドの面々来てたから聞いてみたら、ニールプライドもう終わりだってさ… 仕方がない 大事に乗ろう
Nazare sl欲しかったなぁ これ、NPB処分してC2立ち上げる意味有ったのか?? >>44
既存の契約とかから解き放たれてスリム化する必要が有ったんだろう マイクが辞めたから売却したのか
売却云々の話があってマイクが辞めたのか
マイクがNP辞めたのが2015
>>41の記事も2015 うーむそれにしてもなぜ今
NazareもBayamoも大きくモデルチェンジしたばかりで、まだ数年は持たせられたろうに >>45
代理店が基地外で意味不明なノルマ課してたって言うから流通在庫はあるでしょ。
セール狙って全国規模でアンテナ張り巡らす必要ありそうだがw パーツはまだジオライトから買えるのかしら?
シートポストとか予備ハンガー欲しかったんだが。 >>46
新しいビジネスモデルを立ち上げたかったのか >>47
ニール爺ちゃんが引退するからついでに会社売って新しいの立ち上げるかって感じじゃね? えー、しょっく。もう、ビューラーsl xsは無いのか? CUBE、FOCUSと同じでcrcやwiggleで売られるバイクの末路だな 低グレード乱発しすぎないうちに店じまいしたのは,まだ良かったかな、、、 海外のショップの店長
ニ−ルプライド乗りまくってアピールしてるなぁ〜 俺も売りに出された噂が出た時にハンガーを一個確保してる
まぁ補正で何回も修正できてるけどね >>63
ディレイラーハンガーはどこで確保しました?
海外通販したんで確保先を探し中(^^;; >>65
ニールプライド正規取扱店経由
海外通販が使えるなら国内代理店よりむしろ安定してるんじゃないすか?
俺は不慣れなんで国内で求めたけど 買ったときに付いてた予備はあるけどシートポスト欲しいわ。 >>65
あ、もしかして完成車を海外通販でパーツの入手に困ってるって事か?
俺も同じく完成車を海外通販だったわ
ハンガーは近くの正規販売代理店経由でお願いしたら取り寄せてくれて
以来そこに整備でもお世話になってる >>65
普通に取り扱っているショップに頼んだ
一週間程で来たけど
それよかブランドの状況話の方が有難かった レスが多くてありがたい。
ウイグルで完成車購入です。
九州の正規代理店だと福岡ワイズかな?
聞いてみます(^^;; >>71
自分がメーカーもしくは特約店から聞いたのでは無いので
ここには、書けん
取り扱いショップに聞いてみて 書けよ。ここはクソスレやぞ?勿体ぶらず書けよ、ハゲっが。 まぁまぁ、どうせ終了は確定なんだし
今ある愛車がどうなるもんでも無いから 福岡ワイズで来店すれば注文出来そうです。
ありがとうこざいました。 404じゃなかったけど結構前からHP自体は死んでたね このスレも、もう終わりですね
皆さん今まで大変お世話になりました
またどこかでお会いしましょう
ありがとう!さようなら(/ _ ; ) ええー復活してないじゃん
キャッシュ残ってんじゃね? 職場近くの店でずっと売れ残っていたnazare sl のフレームセットMサイズが遂に半額になってたよ… 他メーカーから遅れること数ヶ月…
満を待して…
ね〜よ!!www マジ、バイクは魅力的なんだが、フレームセットの在庫放出大特価になってる所があったらオラに教えてくんろ nazare slのMサイズ半額は確かに魅力的なんだがな
メーカーがもう無いと思うとなかなか考える物がある >>90
スペインのニールプライドの代理店は
大量に持っていたな どっかに超特価投げ売りセールのBURA SLないかな。去年CRCで買っておけば良かった。 ニールプライド乗ってるんだが
日本では新しいの買えないんですか 店舗に残ってる奴かジオライドにあれば買えるんじゃない?新しいのって2019モデルとかいう話じゃないよな? >>104
いやもっと先で2014年モデルとか
今乗ってるの買い換えの時のこと考えてる >>105
イマイチ話がわからないのだが、いまNPに乗ってて今後乗り換える時にNPを日本で買えるか?ってこと?
そもそもNPはバイク作るの辞めたんじゃないのか? 設計者としてのマイク・プライドがchapter2に移行して
今進化スピード目覚ましいカーボンバイクに乗り続けるつもりで同じテイストを求めるなら
普通にchapter2買いなよ え?チャプ2って中華カーボン買い取りでペイントだけだぞ
全く同じ中華カーボンフレームが色違いで買えるぞ
どこかのサイトで暴かれてたぞ だからって、中華カーボン買いたい!とは思わんからなあ。
ニールプライドはアジリティ?って会社がOEMやってた説を見た。真実は知らぬ。 >>109
ニールプライド はdareってところだと思ってたけど
特に確証があるわけでは無い ニールプライド等々のOEM請け負うとこが自社ブランドとしてDAREを出したの。
これはスポーツサイクルまったり選びっていうブログ情報。
OEMの会社名は2ちゃんソースの別情報からつなぎ合わせた。だから本当かどうか知らない。 台湾系メーカーのOEMを中華カーボンて言うなら自社工場持ってる極一部のメーカー以外は全部中華カーボンだな OEMじゃなくって生産委託じゃないのか?ニールプライドやチャプター2程度の規模の会社がカーボンフレーム生産できる自社工場とか持ってないだろうからな。知らんけど。 以前イベントでフレーム作ってる人ってマイキーに紹介されたけど。 >>116
>>117
何が言いたいかさっぱりわからんのだが chapter2のフレームがfibertek社のodm T1000とT800配分とかやるODMなんて存在するのかよ… >>122
ニールプライド時代からM46とT700のミックスとかして生産自体は外注してたからなぁ
どんな配分かは分からんけどT700だけのロードと比べると硬くて軽いから効果あるんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています