★ニールプライド☆ Part.3
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俺ニールプライド5つ持ってる ウィンドサーフィンのセイルだけど ニールプライドはナザレを友達が持ってるのと荒川でゼファーを見たことがある chapter2は環七沿いのショップのラックに置いてあるのを見たことがある このスレ久しぶりにきたけど、 盛り上がってなさすぎワロタ Chapter2は一時期、注目度すごかったようにおもうけど、 もう落ち着いちゃったの? 別れたのか。ネタないしこのスレも終わりだな。悲しみ。 公式のfacebookもtwitterも去年から更新ないのか…… 本家サイトもfacebookも死んでるしマジで終了なのか……? 欧州の資本が買ってイギリスに 本拠地を移したと出ていたけど 何の動きが見えんなぁ〜 主要スタッフがほとんどマイクに着いて行っちゃって動かしようが無いとかかね ジオライドジャパンの展示会にはコメンサルしか並んでなかったらしい。 KOGAはトラックフレームに集中してるとも書かれていたがニールプライドは? まマイクプライドが居ない以上この先の新作が今までのクオリティで出るかわからないんだから、もう終わりかな 俺はtereもrereも今は要らんので、ナザレ1がぶっ壊れる迄は乗るけど このまま消滅もいいじゃない。マイナーブランドでは目を引いたほうだと思うし。 ビヨンダンカベックは強すぎて千年王者なんて言われたな ウィンドサーフィンの話だが ニールのセイル張ってカナハビーチでぶっ飛ばしまくったわ 25年前の話だけどな カーボン使うのはセイルじゃなくボードの方だったよね ピータートーメンは凄かったよ ニールプライドよ目を覚ませ >>30 ちなみにニールのカーボンマスト技術からロードバイクが産まれたのだが 最近アリーゼが弛んできたような気がするんだけど これって気のせい? 元々そんなにガチガチじゃないんだろうけど カーボンフレームって3年1万5千キロくらいで弛むもの? >>36 自分がレベルアップしたか オーバーホール兼ねて組み直したら、感じが戻るかも ホイールが代わっていたらホイールも影響が有るよ >>37 そういえばカーボンクリンチャーとアルミホイールを取っ替え引っ替え試した結果今カーボンクリンチャーだわ ありがとう、ホイールの印象だったのかも どっかのショップブログに2019は仕入れないから2018在庫のみってのみたな。 やっぱりニューモデルどころかブランドも消滅かな。 まだまだナザレ乗ろう。 19年モデルは無しか、発表会もしてないしな 一体何処が何のために買ったのやら?? サイクルモードのCHAPTER2ブースにニールプライドの面々来てたから聞いてみたら、ニールプライドもう終わりだってさ… 仕方がない 大事に乗ろう Nazare sl欲しかったなぁ これ、NPB処分してC2立ち上げる意味有ったのか?? >>44 既存の契約とかから解き放たれてスリム化する必要が有ったんだろう マイクが辞めたから売却したのか 売却云々の話があってマイクが辞めたのか マイクがNP辞めたのが2015 >>41 の記事も2015 うーむそれにしてもなぜ今 NazareもBayamoも大きくモデルチェンジしたばかりで、まだ数年は持たせられたろうに >>45 代理店が基地外で意味不明なノルマ課してたって言うから流通在庫はあるでしょ。 セール狙って全国規模でアンテナ張り巡らす必要ありそうだがw パーツはまだジオライトから買えるのかしら? シートポストとか予備ハンガー欲しかったんだが。 >>46 新しいビジネスモデルを立ち上げたかったのか >>47 ニール爺ちゃんが引退するからついでに会社売って新しいの立ち上げるかって感じじゃね? えー、しょっく。もう、ビューラーsl xsは無いのか? CUBE、FOCUSと同じでcrcやwiggleで売られるバイクの末路だな 低グレード乱発しすぎないうちに店じまいしたのは,まだ良かったかな、、、 海外のショップの店長 ニ−ルプライド乗りまくってアピールしてるなぁ〜 俺も売りに出された噂が出た時にハンガーを一個確保してる まぁ補正で何回も修正できてるけどね >>63 ディレイラーハンガーはどこで確保しました? 海外通販したんで確保先を探し中(^^;; >>65 ニールプライド正規取扱店経由 海外通販が使えるなら国内代理店よりむしろ安定してるんじゃないすか? 俺は不慣れなんで国内で求めたけど 買ったときに付いてた予備はあるけどシートポスト欲しいわ。 >>65 あ、もしかして完成車を海外通販でパーツの入手に困ってるって事か? 俺も同じく完成車を海外通販だったわ ハンガーは近くの正規販売代理店経由でお願いしたら取り寄せてくれて 以来そこに整備でもお世話になってる >>65 普通に取り扱っているショップに頼んだ 一週間程で来たけど それよかブランドの状況話の方が有難かった レスが多くてありがたい。 ウイグルで完成車購入です。 九州の正規代理店だと福岡ワイズかな? 聞いてみます(^^;; >>71 自分がメーカーもしくは特約店から聞いたのでは無いので ここには、書けん 取り扱いショップに聞いてみて 書けよ。ここはクソスレやぞ?勿体ぶらず書けよ、ハゲっが。 まぁまぁ、どうせ終了は確定なんだし 今ある愛車がどうなるもんでも無いから 福岡ワイズで来店すれば注文出来そうです。 ありがとうこざいました。 404じゃなかったけど結構前からHP自体は死んでたね このスレも、もう終わりですね 皆さん今まで大変お世話になりました またどこかでお会いしましょう ありがとう!さようなら(/ _ ; ) ええー復活してないじゃん キャッシュ残ってんじゃね? 職場近くの店でずっと売れ残っていたnazare sl のフレームセットMサイズが遂に半額になってたよ… 他メーカーから遅れること数ヶ月… 満を待して… ね〜よ!!www マジ、バイクは魅力的なんだが、フレームセットの在庫放出大特価になってる所があったらオラに教えてくんろ nazare slのMサイズ半額は確かに魅力的なんだがな メーカーがもう無いと思うとなかなか考える物がある >>90 スペインのニールプライドの代理店は 大量に持っていたな どっかに超特価投げ売りセールのBURA SLないかな。去年CRCで買っておけば良かった。 ニールプライド乗ってるんだが 日本では新しいの買えないんですか 店舗に残ってる奴かジオライドにあれば買えるんじゃない?新しいのって2019モデルとかいう話じゃないよな? >>104 いやもっと先で2014年モデルとか 今乗ってるの買い換えの時のこと考えてる >>105 イマイチ話がわからないのだが、いまNPに乗ってて今後乗り換える時にNPを日本で買えるか?ってこと? そもそもNPはバイク作るの辞めたんじゃないのか? 設計者としてのマイク・プライドがchapter2に移行して 今進化スピード目覚ましいカーボンバイクに乗り続けるつもりで同じテイストを求めるなら 普通にchapter2買いなよ え?チャプ2って中華カーボン買い取りでペイントだけだぞ 全く同じ中華カーボンフレームが色違いで買えるぞ どこかのサイトで暴かれてたぞ だからって、中華カーボン買いたい!とは思わんからなあ。 ニールプライドはアジリティ?って会社がOEMやってた説を見た。真実は知らぬ。 >>109 ニールプライド はdareってところだと思ってたけど 特に確証があるわけでは無い ニールプライド等々のOEM請け負うとこが自社ブランドとしてDAREを出したの。 これはスポーツサイクルまったり選びっていうブログ情報。 OEMの会社名は2ちゃんソースの別情報からつなぎ合わせた。だから本当かどうか知らない。 台湾系メーカーのOEMを中華カーボンて言うなら自社工場持ってる極一部のメーカー以外は全部中華カーボンだな OEMじゃなくって生産委託じゃないのか?ニールプライドやチャプター2程度の規模の会社がカーボンフレーム生産できる自社工場とか持ってないだろうからな。知らんけど。 以前イベントでフレーム作ってる人ってマイキーに紹介されたけど。 >>116 >>117 何が言いたいかさっぱりわからんのだが chapter2のフレームがfibertek社のodm T1000とT800配分とかやるODMなんて存在するのかよ… >>122 ニールプライド時代からM46とT700のミックスとかして生産自体は外注してたからなぁ どんな配分かは分からんけどT700だけのロードと比べると硬くて軽いから効果あるんだろうな 2018年モデルは生産してるの 在庫分だけでしょうか >>134 3年前にニープラ買って乗っています。 他人と被ることないしのり心地も良いから 次もって思ったけど とりあえずモデルチェンジが無いから進化も無い ただそんなに急激に進化ってするかな?と言う気もする >>135 次はチャプター2にすれば? 同じマイクプライドが設計してるからコンセプトは受け継がれてると思う >>136 モデルチェンジがないとかいうレベルじゃないだろ >>137 ありがとう チャプター2って知りませんでした >>143 この流れでチャプター2 の話じゃねえのかよ ニープラに3年乗っています 今年は新型出るのでしょうか >>148 ZEPHYR 105 一番安いのです 自転車屋のオヤジがこのフレームよう見てみ 絶対間違いないって言うので買いました >>147 会社はあるぞ 自転車作ってなさそうだけどな >>151 >>150 ニープラ頑張って欲しいです イングランドに本拠地を移して新作出すんじゃないのですか? >>152 ニールプライドの実質社長でロードバイクの設計、デザインも手掛けていたマイクプライドが、ニールプライドを売却してChapter2立ち上げたんだから、 ニールプライド社がまだ存続していて新しいバイク作ったとしても、今までとは全く違うコンセプト、方向性になる可能性がある 今のを大事に乗るのはいいけど、次はchapter2なり他のブランドに目を向けた方が良いと思うよ このスレまだ生きてる? アリーゼ/ナザレのフォークを最近折ったんだけど 市販の汎用カーボンフォークで代替品探そうとしたらどんな規格品を買えばいいか知ってる人居る? ちなみに純正はもちろん手に入らない サイクリーで売ってる時に買っとけば良かったわ アリーゼ=ナザレのフォークは1-1/8 to 1-1/2 特殊なサイズじゃないけど、実際に交換したことある事例は無いだろうから、現物あわせでやるしかないな レス貰ってた 代替品は3TのRigida teamが在庫限り叩き売り\26,000で見つかったので、それになりました 下球押しを取り付けて交換 ヘッドチューブとフォークで段差ができたけど、とりあえず問題無く付きました ガイツーのBURA SL最終モデルじゃなくって古いやつだな This was a bike I designed whilst at NEILPRYDE. The design was sold to Pardus after I left NP to start up CHAPTER2 Bikes. Good to see it making an appearance on top of Shimano Neutral Service. https://www.cyclingnews.com/features/shimanos-neutral-service-bikes-whats-under-the-blue-paint/?fbclid=IwAR1iwRkhO2pS1Rs-GG11StSW0vvvHM6PpTC0-5vIBHoK0Bzs6fYF6pQt3kc 普通のカーボンで作ったBURA? これは私がニールプライドにいる間にデザインしたバイクでした。 NPを離れてCHAPTER2Bikesを立ち上げた後、デザインはPardusに売却されました。 Shimano NeutralServiceの上に登場するのを見て良かったです。 こっ、これが闇市場に流れてくるのを待てばいいのか…!! ヤフオクにビューラ SLのXSサイズ出てるね。久しぶりに見た気がする。 nazare sl乗ってるけど俺みたいなヘタレには硬すぎた NAZARE SLの2017年モデルと2018年モデルってリアディレイラーハンガー違うのでしょうか?2018年モデルのリアディレイラーってダイレクトマウント方式でしょうか? 2016年モデルのナザレに、WinspaceのLun HYPERは履けそうでしょうか。 リム幅外径26mm、内径19mmのワイドリムのようで、タイヤがフレームに干渉しそうな気がします。 ショップの手組みアルミクリンチャーで数年走っており、ホイールを買い替えたいもののリムブレーキで選択肢が少なく、あってもリム幅が広くて適合しないのではないかと困っています。 >>194 ホイールが適合してるかどうか、フレームやフォークのどこを測れば分かるのかを別のスレで聞けば? ナザレに限らず一般的なフレームに対する解答でいいんじゃない? ここは見てる人少ないだろうし、ホイールスレとかタイヤスレ(?)のが良いと思うんだけど ちなみに僕は分かりません(ゴメンナサイ >>195 ご回答ありがとうございます。 ニールプライドスレはネタ切れなので親切な回答があるのではないか、と期待して投稿しましたw 他スレで聞くか、少し遠い場所にHYPER取り扱い店があるので、そこで聞いてみるかします。 適合しなかったら完組カーボンクリンチャーは諦めて、のむラボホイール1号あたりを注文しようかと思います。 ナザレは大事に乗りたいのですが、ここ数年で一気にホイールの選択肢が減ってしまった印象です。 2016のナザレっていまサイトに載ってる最終型と同じだよね? 2017のナザレSLにbora one リム幅24.2mm タイヤ25C 履かせてるけど、まだまだ余裕 >>197 私が乗っているのは、ナザレ1もしくはLimitedと呼ばれているモデルです。 (ダウンチューブ、トップチューブの途中で色が黒・水色に塗り分けられているものです) 今のサイトに載っている最終型から、ひとつ前のモデルかと思われます。 旧世代のフレームで、時代に置いていかれている感があります。 何度も投稿すいません。 HYPER取扱店に行ったところ、リアのクリアランスがギリギリなのでオススメできないとのことでした。 空転だけならできそうなものの、パワーをかけるとフレームに干渉しそうです。 レーシングゼロカーボン(リム幅24.2mm)なら履けるかもしれませんので、フルクラムのホイールをレンタルできる店を探そうと思います。 ただレーゼロカーボンは高すぎて、いっそキャニオンあたりの完成車でも買おうかと思ってしまいます。 古いフレームを大事に使うのも良し悪しですね。 アルミのレーゼロ2way+チューブレスはどう? 安く走りが変わると思う アルミなのでブレーキパッドとか今のままでいいし >>200 ご提案ありがとうございます。 現在使用している、ショップの手組みアルミクリンチャーは前後で1300g程度です。 レーシングゼロc15ならともかく、現行モデルは1500g以上あるのでさすがに重く、候補から外していました。 リム幅的には普通に履ける貴重なホイールなので、他にも何もなければ導入を検討します。 ナローリムのそこそこ軽い完組ホイールがあればよいのですが…。 え?20インチじゃないの? シオンUとシティCで今夜仲良く帰宅したが 速度同じで重いデカタイヤ選ぶ利点あるの?バカなの? インポックス(インデックス)インターナショナルジャパン結城デブ 【マルチ商法】 商品:化粧品 本拠地:栃木県小山市 代表:岡 車:中古のキャデラック ニールプライドってもうロードは作ってないんだっけ? >>206 とっくに もう5〜6年前じゃなかったっけ .ニールプライドのロード部門がチャプター2になった >>207 そうなんだ。チャプターって元ニールプライドなのか… そーいえば数週前のNHKの番組でナザレに乗ったオッサンが「探してきました!ビンテージなんです」ってドヤ顔してたんだけど、いったいどこがビンテージなんだろうなあw ニールの息子のマイクが第二章ってことでチャプター2立ち上げた。今のニールプライドはウインドサーフィンやってる。ちなみにチャプター3は全然関係ないブランド。 だった気がする。 >>209 え?ニールプライドは元々が老舗的なウィンドサーフィン屋だよ そこでマイクがバイク部門作ってやめて売っぱらって新たにChapter2始めた ニールプライド→そもそもウインドサーフィン(主にマスト屋さんだっけ) ニールプライドのロードバイクがニールプライド(以下ニールプライドのロードとする) ニールプライドのロードを手放してチャプター2を立ち上げ 母体のニールプライドのウインドサーフィンは当然存在し、ニールプライドロードは身売り後に結果としては消滅中 いつか母体と関係ないニールプライドの名前だけのロードが復活するんやろか。 ALIZE訴えられた時点で没落する運命だったのかね よぉ…SPECI「ALIZE」D?満足か? 結局ロードバイク作り続けるならウインドサーフィンの部門だけ売る訳にいかなかったのかね? ライスのこと、ずっとマイクだと思ってたわ。今日気づいた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.4.7 2024/03/31 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる