【世界と走れ】Zwiftスレ24【トレーニングアプリ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ほめ殺しが分かるくらいの社会性があったら、Zpowerでレースを乱さないよな。 マナーを守れって言われてマナーを守るやつは、そもそもマナーを守ってる奴だけなんやで。 >>404
そんなもんプレミアム会員じゃなくても
通常ブラウザ版のページ見れば誰のログでも出てくるのでは?
TSSとかは出てこないけど 信じられん
あんな皮肉言われたらチャリを質にいれてでもパワメ買うわ misaki氏のコメントに児玉が悲しみのイイねをつけてるが言いがかりをつけるなってことか? ログに片っ端からフラグ立ててやりゃ気付くんじゃね? コダマンの活躍を見たいから
もっともっと泳がせて欲しい。
コダマンとレースに参加される方々、ご愁傷様です 4倍もいかずに必死やってる俺には関係ない話
試しにパワメ無しでやったら1000ワット軽く超えて怖くなった スマトレと自動不可調整がないフルード式、マグネット式とかでZWIFTレースでの有利不可ってあるの?
ヒルクラトレスレでちょっと話題になってたんで気になった。 >>450
自動負荷は不利だけどそれ以上に稲妻無しは機種によっては100W上乗せされるからチート いやコダマンのは三万もしない奴で180wは上乗せできる >>450
全部同じパワーメーターからパワーを読むとしても
ローラーによってパワーメーターのパワーの出方にわずかに差がある
(フライホイールが)重いダイレクトドライブ>重いタイヤドライブ>軽いダイレクトドライブ>軽いタイヤドライブ
の順にパワーが出しやすい なんでパイがより正確なneoのベンチマークにされてんの? ハブ計測とクランク計測だと、チェーンとチェーンに絡む部分での誤差でそうだけど、そうでもないのかね。 >>450
自動負荷がないと下りも登りと変わらず5倍とかで爆走できる点は有利
自動負荷あると下りは軽くなってギア使い切っちゃうから >>458
ネット値かグロス値かって事だもちろんグロス値のほうが下がる、ってか後輪の出してる出力に近い。
それ以前に歪計から出すトルク値とリヤカセットから直接計測するのでは全然精度違うだろ >>459
今、gtローラーでzwiftやってるんだけど、
自動負荷付きのローラーの方が、zwift(レース)楽しめますかね?かつトレーニング効果の向上は見込めますか? GTローラーも自動負荷装置出るんじゃなかったっけ?なんかモニター募集してたような? 両πは個体差が激しいから、誤差がなくても他人のは誤差がないとは言えないからな〜 >>465
スパイダー計測以外のパワメはどの製品も個体差は大きいんだよな
これはもう計測方式の限界みたいなもんだ コダマン、自分のFTPは300半ば位と公言してんのな
驚きのジジイだぜ。 チートやるならこっそり日陰でやればいいのにアピールしまくりでただただ不快な爺さんだ 本人があまりチートの自覚が無さそうなんだよな
少しでも後ろめたさを感じていたらあんな投稿はしない コダマンって過去にZパワーについて返信してなかったっけ?
あと昔はZパワーなりに、出力抑えてたって証言もある。この辺はホントかわからんけど。 >>461
楽しいかと言われれば、絶対に自動負荷を勧める。
レースで有利かと聞かれれば、自負荷を切ることをお勧め。
勝ちにこだわるならZPを… >>480
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 諸先輩方々におたずね
先日、グループライドなるのに参加した時のことです。
100w台などは漕ぐことに問題は無かったのですが、300w台が急に入ると、ビンディングシューズがクリートから捥げるんじゃなかろーか、という程に負荷が重く、数回ペダリングするのがやっとでした。
100w台や200wくらいなら、張り切って漕げるのですが、皆さんはこれが普通なのでしょうか?
それとも何か私のZWIFT設定に間違いがあるのか、単に貧脚なだけなのか... >>483
ロード歴どれくらい?ftpは測ってみたか? >>483
PC?Mac?iOS?
ローラー台の機種は? ERG使うなら80回転くらい保ってないとだめ
70回転以下になるとペダル重くなって、そこでリカバリーできないと50回転くらいまで一気に落ちてペダルが石のように重くなって終わり >>482
H Pからのコピペを勘違いし てハシャいじゃった事を小馬鹿にされ
顔を真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜チャン >>489
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>483
ERGモードオンにしてるんでしょ
切った方がいいよ >>483
機種によるけど自動負荷モードオンだとそんな感じ。
一番ギア軽くしても重すぎると感じるなら、コース選ぶか、自動負荷切った方がいいんじゃないかな。 iPhoneでZwift中に間違えて電源ボタン押して画面暗くなったらどうなんの? >>485
ロード歴3年程です。
実装レースなどはやっていない、週末に100〜200km以内乗ってる普通のロード乗りです。
FTPはZWIFTで146と表示されています。
>>486
普段はiosです。
PC版もたま使うのですが殆どios版でやっています。
ローラーはTaxneoです。
>>488
ケイデンスは80以上を保っていたと思います。
ERGはONにしてました...
普通はグループライドのワークアウトではERGオフにするのが一般的なんでしょうか。これオフにしたら負荷掛からなくなって、爆走状態にばっちゃいませんか? >>498
ERGオフにしたら負荷が少なくなって指定パワーを維持しにくくなるだけだよ
でも200%なら数十秒だし、事前に見ておいてゲートくぐるほんの少し前から踏み始めればいい 体重わからんけどFTP146wだとして300wを長い時間漕ぐようなメニューって何だ? でも体重30キロ台のちびっ子かもしれないじゃないですか >>505
リンガーなら300w30sになるんじゃないかな 本当にFTP146Wなのかどうかは知らんがチビガリなら絶対有り得ないという数字ではない
まずはERG切って300Wがどのくらいの負荷なのか体感してみれば?
負荷かからなくなって爆走なんてことにはならないから。
自分で変速して重いギアにかえて300Wいくまで回してみ。そのときのケイデンスは?
FTPの200%近い値なら100か110は回さないと無理だと思うよ。
逆に、もっとギア重くしてケイデンス80まで落としてその出力が出せる?
ケイデンス80でそんな高負荷やろうとしたらその分負荷がきつくなる。
同じ出力を高ケイデンスでやればペダル踏力は小さくて済む。 >>508
ftp150W切ってる奴にチビガリは少ない
そのレベルはガリですらないガチの運動不足系 >>498
ERGはシフトチェンジなくして、ケイデンス下げて静かにしたい時に使う特殊なモード。普段はオフ。負荷の有無とは関係ない >>512
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>500
リアルレースにERGなんてないぞ
ERGがなきゃパワー維持できないなんて使い物にならない >>515
平均は維持できるんだかど、上下しやすくなるって言えばいいかな >>514
そうなん? マイクロバーストみたいなワークアウトやるとき、シフトガチャガチャしなくて便利かのーって思ってたけど、追従遅れるん? マイクロバーストみたいにどのギアに入れるか決まってるなら
俺はERG切ってあらかじめわかってるギアを往復したほうがやりやすいけど
異論は認める 「このアクティビティにはフラグが立てられています」
ワロタ >>513
H Pからのコピペを勘違いし てハシャいじゃった事を小馬鹿にされ
顔を真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜チャン >>519
そうなん?
時間がきたら、ぶんまわすことだけ気にすりゃええんか ええのおって思ってた >>521
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE Zwift powerと連携したいのですが、自分のzwift idはどうやって調べればいいのでしょうか?
サファリからzwift.comいってログオンし、ダウンロード長押ししても何も表示されないです。 >>524
zwiftフォルダ見たら書いてあった気がする >>525
ありがとうございます。
Iosでやってるのですが、フォルダってみれるのですか? 児玉
90km、2時間37分、獲得標高2100mのアベレージが34km/hとかあり得ねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています