【世界と走れ】Zwiftスレ24【トレーニングアプリ】
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>>402
コダマンはストラバプレミアム会員なので
自転車でのログなら暫定でのパワー値が表示されるのよ SBSグランフォンド89km走り終わった…
3時間超えた… >>399
zwift環境だろ。それくらい許してやれよ (´・ω・｀)Google Playから納金できるようにしてくらさい
コンビニで支払いできるようにしてくらさい まーたコダマンが恥ずかしげもなくチート自慢してんのか コダマン全日本でも通用するパワーがあるな
実走の時はアベレージ20km/hだけど
パワーを解放してねーんだな
本当すげぇよ（恥ずかしくないのが） ところでどうしてzwiftはチート状態を放置してるの？
レースだけ禁止にしても良さそうだけど… >>404
推定パワーはZPよりもプラスに振れるけれどな。
もろに、コダマン好みだろ。 足を温存して300Wで回したとかふざけんなよ 49歳でそれならエイジ無敵だろ
もう皮肉じゃなくて、パワーが不正に上乗せされているから、ローラーの負荷を重くしろと書かないとだめだろ FBに投稿して恥ずかしくないのかってのはあるけど、このイベントはレースじゃないからZPでも問題はないけどね。 >>421
ワロタ
お疲れ様です！YunfeiとほとんどPWRが変わらないって異次元の強さですね
流石、トップアスリートは格が違います。そのレベルを目標にして頑張りたいですね マジでその距離にその獲得標高を2時間40分かからずに稼げると思ってたら大したもんだ。 ZPでもイベントに参加するのは何も問題ないけど出力をごまかすのはマナーとかモラルの問題だからね
確信犯ならなおさら
でもコダマンはZPでもイベントに参加していい＝デタラメ出力でも許されてると思ってそうなんだよなあ >>426
プラス20-30Wじゃなくてプラス150-200Wとかめちゃくちゃ 褒め殺しキター
本当に凄いですね。僕が死ぬ気で頑張って3時間30分前後です。児玉さんはさらに心拍的にも余裕がありそうで、自分よりも年上でこれほどのレベルの人がいることを知って、自分もトレーニングする気が湧いてきました。がんばります！ また障害者が暴れてスレが盛り上がってるのか
ライダースは児玉ブロックしろよマジで >>431
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE ほめ殺しが分かるくらいの社会性があったら、Zpowerでレースを乱さないよな。 マナーを守れって言われてマナーを守るやつは、そもそもマナーを守ってる奴だけなんやで。 >>404
そんなもんプレミアム会員じゃなくても
通常ブラウザ版のページ見れば誰のログでも出てくるのでは？
TSSとかは出てこないけど 信じられん
あんな皮肉言われたらチャリを質にいれてでもパワメ買うわ misaki氏のコメントに児玉が悲しみのイイねをつけてるが言いがかりをつけるなってことか？ ログに片っ端からフラグ立ててやりゃ気付くんじゃね？ コダマンの活躍を見たいから
もっともっと泳がせて欲しい。
コダマンとレースに参加される方々、ご愁傷様です 4倍もいかずに必死やってる俺には関係ない話
試しにパワメ無しでやったら1000ワット軽く超えて怖くなった スマトレと自動不可調整がないフルード式、マグネット式とかでZWIFTレースでの有利不可ってあるの？
ヒルクラトレスレでちょっと話題になってたんで気になった。 >>450
自動負荷は不利だけどそれ以上に稲妻無しは機種によっては100W上乗せされるからチート いやコダマンのは三万もしない奴で180wは上乗せできる >>450
全部同じパワーメーターからパワーを読むとしても
ローラーによってパワーメーターのパワーの出方にわずかに差がある
(フライホイールが)重いダイレクトドライブ>重いタイヤドライブ>軽いダイレクトドライブ>軽いタイヤドライブ
の順にパワーが出しやすい なんでパイがより正確なneoのベンチマークにされてんの？ ハブ計測とクランク計測だと、チェーンとチェーンに絡む部分での誤差でそうだけど、そうでもないのかね。 >>450
自動負荷がないと下りも登りと変わらず5倍とかで爆走できる点は有利
自動負荷あると下りは軽くなってギア使い切っちゃうから >>458
ネット値かグロス値かって事だもちろんグロス値のほうが下がる、ってか後輪の出してる出力に近い。
それ以前に歪計から出すトルク値とリヤカセットから直接計測するのでは全然精度違うだろ >>459
今、gtローラーでzwiftやってるんだけど、
自動負荷付きのローラーの方が、zwift(レース)楽しめますかね？かつトレーニング効果の向上は見込めますか？ GTローラーも自動負荷装置出るんじゃなかったっけ？なんかモニター募集してたような？ 両πは個体差が激しいから、誤差がなくても他人のは誤差がないとは言えないからな〜 >>465
スパイダー計測以外のパワメはどの製品も個体差は大きいんだよな
これはもう計測方式の限界みたいなもんだ コダマン、自分のFTPは300半ば位と公言してんのな
驚きのジジイだぜ。 チートやるならこっそり日陰でやればいいのにアピールしまくりでただただ不快な爺さんだ 本人があまりチートの自覚が無さそうなんだよな
少しでも後ろめたさを感じていたらあんな投稿はしない コダマンって過去にZパワーについて返信してなかったっけ？
あと昔はZパワーなりに、出力抑えてたって証言もある。この辺はホントかわからんけど。 >>461
楽しいかと言われれば、絶対に自動負荷を勧める。
レースで有利かと聞かれれば、自負荷を切ることをお勧め。
勝ちにこだわるならZPを… >>480
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE 諸先輩方々におたずね
先日、グループライドなるのに参加した時のことです。
100w台などは漕ぐことに問題は無かったのですが、300w台が急に入ると、ビンディングシューズがクリートから捥げるんじゃなかろーか、という程に負荷が重く、数回ペダリングするのがやっとでした。
100w台や200wくらいなら、張り切って漕げるのですが、皆さんはこれが普通なのでしょうか？
それとも何か私のZWIFT設定に間違いがあるのか、単に貧脚なだけなのか... >>483
ロード歴どれくらい？ftpは測ってみたか？ >>483
PC？Mac？iOS？
ローラー台の機種は？ ERG使うなら80回転くらい保ってないとだめ
70回転以下になるとペダル重くなって、そこでリカバリーできないと50回転くらいまで一気に落ちてペダルが石のように重くなって終わり >>482
H Pからのコピペを勘違いし てﾊｼｬいじゃった事を小馬鹿にされ
顔を真っ赤にして意地で言い続ける幼児脳、笑える即レスの間抜ﾁｬﾝ >>489
変質者がポエムw 自分に酔ってるぞw
http://hissi.org/read.php/bicycle/20180617/eStyTTJ0QXI.html
ID:mL9OOEHX
佇まいはギラギラとして獰猛、それでも品格は失わない。
クロスバイクという既成概念を取り払い、改めて日本の自転車の未来をデザインしたい。
PRIDEは旧態然とした概念やカルチャーを飛び越える。
A Hybrid Bike Like No Other
ROCKBIKES PRIDE >>483
ERGモードオンにしてるんでしょ
切った方がいいよ >>483
機種によるけど自動負荷モードオンだとそんな感じ。
一番ギア軽くしても重すぎると感じるなら、コース選ぶか、自動負荷切った方がいいんじゃないかな。 iPhoneでZwift中に間違えて電源ボタン押して画面暗くなったらどうなんの？ >>485
ロード歴3年程です。
実装レースなどはやっていない、週末に100〜200km以内乗ってる普通のロード乗りです。
FTPはZWIFTで146と表示されています。
>>486
普段はiosです。
PC版もたま使うのですが殆どios版でやっています。
ローラーはTaxneoです。
>>488
ケイデンスは80以上を保っていたと思います。
ERGはONにしてました...
普通はグループライドのワークアウトではERGオフにするのが一般的なんでしょうか。これオフにしたら負荷掛からなくなって、爆走状態にばっちゃいませんか？ >>498
ERGオフにしたら負荷が少なくなって指定パワーを維持しにくくなるだけだよ
でも200％なら数十秒だし、事前に見ておいてゲートくぐるほんの少し前から踏み始めればいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
