>>887
たぶん >>880 が言いたいのはこういうこと

53 x 13T = 4.08 = 50 x 12T

53 x 13T -> 53 x 14T = 変化107.7%
50 x 12T -> 50 x 13T = 変化108.3%

フロントのチェンリングを小さくすると、同じギア比を得るのにリアのコグが小さい方になる
同じギア比をとったところから変速すると、落差が大きくなる